Verklaring van prof. Kors
over Nationalen Omroep
Geroofde goederen komen terug
TWEEDE KAMER BESPREEKT HET
VERVOERSWEZEN
INDRUK VAN VIRULY OVER ZIJN
WEST-INDIE-VLUCHT
I
BEURS VAN AMSTERDAM
Medewerking van geallieerde zijde
SJAHRIR'S POSITIE
De klachten over
de mijnen
Mgr. Mutsaerts
over het N.V.V.
Katwijk beleeft
gouden dagen
Bijna geheele rogge-oogst
vernield
WOENSDAG 20 FEBRUARI 1946
PAGINA 3
Voor ruim 3XA milliard
gestolen
Voor besprekingen naar
Djokjakarta vertrokken
Moordaanslag
op bejaarden man
b*
OPKOMSTPLICHT BIJ
VERKIEZINGEN
Vele Eerste-Kamerleden
betreuren handhaving
In den voorgestelden
vorm onaanvaardbaar
Feestelijke aankomst
op Curacao
Markt prijshoudend
OBLIGAT1ËN
ioi*i icnx
„Het heefl gerulmen t ijri ge
duurd, voor de geroofde goederen
uit IHiitsehland terug kwamen,
maar sinds Oct ober is de gang er
in gekomen, aldus kolonel ir. I,.
T. Otto, commissaris-generaal voor
de Nederlandsche economische be
langen in IHiitsehland, Dinsdag
avond voor de radio.
Er komen heel wat goederen terug,
jammer genoeg echter niet alle goe
deren; veel is verloren gegaan of in-
tusschen verbruikt.
In de eerste plaats komen terug
gereedschapswerktuigen, draaibanken,
schaafbanken, slijpmachines e.d. Tot
begin Februari kwamen er ongeveer
600 binnen. Dan ongeveer twee mll-
lioen kilogram staal in den vorm
van plaat en staaf, ook laschelectro-
tlen en veel electrotechnisch mate
riaal. Verder veel onderdeelen van
radio-zendinstallaties, die uit Koot
wijk werden weggevoerd, en daarnaast
een belangrijke hoeveelheid textiel-
en serviesgoed van scheepvaartmaat
schappijen.
In het Zuiden, in Zeeuwsch-Vlaan
deren, rolde een trein uitStraats
burg binnen, met gedeelten van de
lnstï.llati au de groote kunstmest
stoffen! a ek, die zich daar bevond.
In Twene arriveerde ongeveer 150
ton celvezel. Met autocolonnes werd
de geheele installatie van de Ga
zelle-rijwielfabriek teruggevoerd.
Langs den Rijn kwamen de eerste
schepen met goederen van het Roer
gebied. o.a. een schip met meubelen
voor Arnhem. Dan mag zeker niet
vergeten worden de zendingen met
schilderijen en andere waardevolle
artikelen te vermelden, die reeds ge
durende gerulmen tijd met vracht
auto's uit Mtinchen worden aange-
De a.s. besprekingen, waarvoor
SJahrir, vergezeld van de meeste
leden van zijn „kabinet", naar
Djokjakarta vertrokken is, zullen
waarschijnlijk de positie van Sjah-
rir bij de komende onderhandelin
gen verduidelijken. Er wordt zicht
baar een poging gedaan om Sjah
rir's „kabinet" zooveel mogelijk
steun te verleenen en om eeti
scheiding in de nationalistische
partijen te voorkomen. De kans be
staat, dat Sjahrir naar Batavia zal
terugkeeren met de volmacht om
voort te gaan met de inleidende
besprekingen met dr. Van Mook,
welke voor de definitieve en met
machtiging van het „centrale co
mité" te voeren onderhandelingen
de noodige opheldering moeten
scheppen.
Officieel is bekend gemaakt,
dat Clark Kerr gisterenavond
met Van Mook gedineerd heeft.
Kerr vertrekt morgen naar Soe-
rabaja, waar hij een bezoek zal
brengen aan de vijfde Indische
divisie. Van niet-officieele zijde
verluidt, dat de Amerikaansche
consul-generaal Foote vanoch
tend een bezoek aan Van Mook
heeft gebracht.
De voorzitter van de Indonesische
jeugdbeweging, Mohammed Salem,
heeft in een opruiende redevoering via
Hadio-Djokjakarta het volk aange
spoord in opstand te komen en te
vechten, zonder het resultaat af te
wachten van de Indonesisch-Neder-
landsche besprekingen.
Luitenant-generaal S. H. Spoor, op
perbevelhebber van het K.N.I.L., heeft
een delegatie van de Ambonneesche
gemeente te Batavia ontvangen. Het
hoofd van de delegatie richtte zich
tot den generaal en verklaarde, dat
de Ambonneezen er volledig op ver
trouwden, dat de beloften, tijdens den
oorlog door de Nederlgndsche regee
ring gedaan, nagekomen zouden wor
den. Hij gaf uitdrukking aan de ,.on-
achokbare trouw van de Ambonnee
zen aan Koningin Willielmlna".
Het geheele spoorwegverkeer tus-
schen Batavia en Midden-Java is
tot nader order stilgelegd. Het ge
heele personeel van het station
Meester Cornelis is in staking ge
gaan uit protest dat de Indonesische
stationschef door een geallieerde
patrouille zou zijn opgepakt.
Het Eerste Kamerlid, de heer De
Savornin Lohman, heeft aan den mi
nister van Overzeesche Gebiedsdeelen
gevraagd of de besprekingen in Bata
via alléén worden gehouden met de
zgn. groep-Sjahrir, dan wel ook met
andere personen, die geacht kunnen
worden deelen der bevolking in «n
hul ten Java, die niet met de zgn.
„Republiek Indonesia" in verband
staan, te vertegenwoordigen.
Maandagavond is een moordaan
slag gepleegd op den ongeveer 70-
Jarigen De Weert, wonende op een
afgelegen boerderij in 't Laag onder
de gemeente Bergen op Zoom. De
bejaarde man zag een stengun op
zich gericht, waaruit een zestal ko
gels op hem werd afgevuurd. Hij
werd daarbij In een arm en been j
gewond en moest ln het ziekenhuis
worden opgenomen. De politie zoekt
naar den dader.
voerd. De installatie van het wals
en persbedrijf, een groote platenwal-
serij, 150 naaimachines, veel gereed
schapswerktuigen, wagons met ma
terieel, een groot aantal tramwagens
enz. enz. en ook zèlls een partij
radio-ontvangapparaten kunnen bin
nenkort worden verwacht.
Nu de procedure er eenmaal is
is het evenzeer de wensch van de
Engelsche, de Amerikaansche en
de Fransche autoriteiten als van
ons, om te zorgen, dat de goederen,
die in aanmerking komen voor
teruggave, worden afgevoerd. Ook
is mijn Indruk, aldus spr., dat van
geallieerde zijde veel begrip be
staat voor de bijzondere positie
welke aan Nederland in dit ver
band toekomt. De geallieerde offi
cieren helpen waar dit mogelijk is.
Naar de berekening van de re
geering moet de waarde van alle ge
stolen goederen bij elkaar, in voor-
oorlogsche prijzen uitgedrukt, ruim
3'A milliard gulden bedragen.
Slechts een klein gedeelte zal bier
van teruggebracht kunnen wor
den. Maar zelfs dat lieeft toch een
reusaohtigen omvang, aldus be
sloot kol. Otto.
.\a
(Van onzen parlementairen
redacteur)
Na de politieke wederwaardighe
den van de afgeloopen weken
kwam de Tweede Kamer Dinsdag
middag weer bijeen om te begin-
nena eenige wetsontwerpen in de
afdeelingen te onderzoeken. Toen
zij daarmede gereed was, ging zij
maar weer verder met de behan
deling van de regeeringsnota,
waarvan thans het eind wel in
zicht komt, maar die dan ook bij
een zoo lange en slepende behan
deling al haar attractie verloren
heeft.
Het hoofdstuk Vervoer was aan
de orde. ET deed zich daarbij een
tikkeltje schermutseling voor tus-
schen voor- en tegenstanders van
nationalisatie van het vervoerswe
zen. Erg druk maakte zich nie
mand. Van de weinige sprekers wa
ren de meesten tevreden, dat de
regeering het vervoerswezen niet wil
nationaliseeren. Den heer Diepen
horst (A.R.) ging de beperkt mo
nopolistische positie van de spoor
wegen nog te ver. Hij wilde het par
ticuliere vervoer met vrachtauto's
en autobussen de vrije hand laten.
De A.T.O. kreeg veel onvriende
lijks te hooren. Minister Van Schaik
had het niet al te moeilijk met aan
te toonen, dat de Spoorwegen bij
al hun rechten ook een zwaren
plicht hebben, namelijk den exploi
tatieplicht. Men kan de Spoorwegen
nu wel ontslaan van de verplichting,
onrendabele spoorlijntjes te ex-
ploiteeren, maar daarmede zijn zij
niet vrij van hun plicht, de
plaatsen, die deze spoorlijntjes be
dienden, van vervoer te voorzien.
Vandaar een instelling als de A.T.O.
die overigens in het geheel niet de
bedoeling heeft een monopolistische
positie in het busvervoer op te
eischen. Van de vrachtauto's, die ge
ïmporteerd worden, gaat de helft
naar het particuliere bedrijf en de
helft naar de Spoorwegen. Voor het
overige betoogde de minister nog
maals. dat de regeering volstrekt
geen nationalisatie van het vervoers
wezen voorstaat. In antwoord op uit
de Kamer gemaakte opmerkingen
verzekerde hij. dat de regeering al
le pogingen zal ondernemen om de
Rijnvaart te herstellen.
Naar aanleiding van klachten
van den heer Bierema over de
slechte opbrengst van de mijnen
zeide de minister, ofschoon het
onderwerp strikt genomen thans
niet aan de orde was, goede hoop
te hebben, dat de kolenproductle
binnen niet al te langen tijd vol
doende zal zijn.
De Kamer hoorde deze mededee-
ling met volmaakte onverschillig
heid aan. Kwam zij haar al te on
waarschijnlijk voor?
Z. H. Exc. Mgr. W. P. A M. Muts
aerts, Bisschop van 's-Hertogenbosch,
heeft bij het gouden feest van de
Bossche Kath. Arbeidersbeweging de
volgende verklaring afgelegd;
„Bij de viering van het gouden Ju
bileum der R.K. Werklieden Vereeni-
ging in Tilburg 3 Februal-i 'j.l„ heb
ik in een toespraak onze katholieke
arbeiders aangespoord om principieel
te blijven. Omdat deze toespraak hier
en daar wat stof heeft opgejaagd meen
ik goed te doen een en ander te
preciseeren. De wezenlijke strekking
van mijn toespraak kwam hierop neer,
dat ik in de houding der Katholieke
Arbeidersbeweging tijdens de gelukkig
voorbije bezetting een sterk argument
vind om ook in de toekomst princi
pieel te blijven en dat de slappe hou
ding van het N.V.V., dat twee jaar
lang met het nationaal-socialisme aan
papte, mij ln deze overtuiging ver
sterkte. Hoe was de situatie?
16 Juli 1940 kwam het N.V.V. onder
den nationaal-socialist Woudenberg.
Toch' zijn toen zeer veel bestuurders
van het N.V.V. en de daarbij aange
sloten moderne vakbonden hun func
tie blijven vervullen tot het jaar 1942
De bestuurders en de leden van het
R.K. Werkliedenverbond en eveneens
van het Christelijk Nationale Vakver
bond daarentegen bedankten, zoodra
zij onder de oppermacht van de N.S.B.-
ers werden gesteld in Juli 1941, Ook
moet worden opgemerkt, dat ln Juli
1941 door Woudenberg bij de katho
lieke vakbonden 20 gemachtigden wer
den aangesteld, waarvan minstens de
helft nog in functie gebleven bestuur
ders van een der moderne vakbonden
was. Deze gemachtigden hebben in
den zomer en in den herfst van 1941
veel pogingen aangewend om leden te
werven voor de vakbonden van het
N.V.V. Iemand als de heer Vorrink
toonde zich dan ook zeer misnoegd
over de houding van vele bestuurders
der moderne vakbonden, die zooals hij
het uitdrukte met Woudenberg op
één tribune gestaan hebben. Ik meen
dus met alle recht de houding van
het socialistische N.V.V. in tegenstel
ling met de principleele organisaties
slap te mogen noemen. Het argument
dat ik te Tilburg aanhaalde: de cir
culaire van de Nederlandsche Vereeni-
ging van Spoor- en Tramweg personeel
van 15 Juni 1942. berust op een ver
gissing. Het is mij n.l, gebleken, dat
op dien datum het oude bestuur van
de Nederlandsche vereeuiging reeds
weg was. Het opschrift vah de circu-
laire, waarin de aanduiding N.A.F.
zorgvuldig vermeden is. is mede debet
aan de door mij gemaakte vergissing."
Een stroom van goud stort zich
uit over het visschersdorp Kat
wijk aan Zee. De schippers en
matrozen van de Katwijkschc
loggers hebben het goud in dqn
vorm van haringtongt schol en
andere vischsoorten maar voor
het opscheppen. Moeilijke jaren
hebben zij en ook hun reede-
rijen achter den rugmaar thans
beleven zij ongekenden bloei. De
haringvisscherij bracht eenige
millioenen guldens naar Kat
wijkde treilvisscherijuitge~
oef end met dezelfde haringlog-
gers, legt er nog een aardig
schepje op.
Blijkens het voorloopig verslag der
Eerste Kamer over het ontwerp van
wet tot aanvulling en wijziging van
de Kieswet verklaarden vele leden
de handhaving van den opkomst
plicht met name te betreuren, om
dat deze, bij het ontbi-eken van be
hoorlijke sancties, een onwaardig
element in ons staatsleven heeft ge
bracht, Zij betoogden, dat, daargela
ten de juistheid van de stelling, dat
een publiek recht is een publieke
plicht, het kiesrecht moet worden
beschouwd als een publieke functie,
die het beste in vrijheid kan worden
vervuld. Wat de z.g. kleurlooze mid
denstof betreft, zoo werd gedwongen
deelneming door deze aan de ver
kiezingen vetleer een nadeel dan
een voordeel geacht.
Landbouwdeskundigen in bet
gebied rond Almelo hebben vast
gesteld, dat tengevolge van de
overstroomingen 95 procent van den
roggeoogst vernield is. Ook het
grootste deel van de ingekuilde
aardappelen Is bedorven en tot op
zekere hoogte, nog slechte als vee
voeder te gebruiken.
Op een in de K.R.O.-studio te
Hilversum gehouden persconferen
tie heeft de voorzitter van den
K.R.O., prof. Kors O.P., na een his
torisch overzicht te hebben gegeven
van de ontwikkeling, die sinds de
bevrijding zich in het Nederland
sche omroepwezen heeft voltrokken,
nogmaals zijn reeds in,den K'.RO.-
gids kenbaar gemaakte visie op het
thans in ons land bestaande om-
roepvraagstuk, vertolkt.
Prof. Kors verklaarde, dat een
nationale omroep in den vorm
waarin de regeering dien blijkt
na te streven, voor de katholieken
volstrekt onaanvaardbaar is. Deze
nationale omroep, zou immers niet
neutraal, maar positief gekleurd
zijn en de katholieken zouden,
indien zjj als zoodanig in het be
stuur van den nationalen omroep
vertegenwoordigd zouden zijn,
geen medewerking kunnen ver
leenen aan uitzendingen van an
deren godsdienstigen of sociaal-
politieken aard, noch daarvoor
de verantwoordelijkheid op zich
kunnen nemen.
Omgekeerd zouden niet-katho
lieke groepen, bijv. de Calvinistische
groep, evenmin haar medewerking
kunnen verleenen aan een natio
nalen omroep, die ook principieel-
katholieike uitzendingen zou ver
zorgen. Prof. Kors wees er op. dat
de omroepvereenigingen tijdens den
oorlog een federatie hebben ge
sticht ten einde na de bevrijding
te komen tot grootere samenwer
king, zonder dat daardoor nochtans
de zelfstandigheid der omroepver
eenigingen zou worden aangetast.
Een federatieve omroep, waarin de
samenwerking zich zou beperken
tot die onderwrepen, welke niet in
wezen van principieelen aard zijn,
zou waarlijk nationaal genoemd
kunnen worden. In antwoord op
desbetreffende vragen deelde prof,
Kors nog mede, dat de omroep
vereenigingen op geenerlei wijze
betrokken zijn bij de uitzendingen
van de regionale zenders, die
naar van andere zijde werd
opgemerkt uitsluitend instru
menten zijn geworden in han
den van de regeering. Ook staan
de omroepvereenigingen geheel bui
ten de uitzendingen van den
Wereld-omroep, hoewel bijv. de
K R O. voor den oorlog op dit ge
bied pionierswerk heeft verricht-.
i (Eigen telegram).
Duizenden en duizenden, onder wie
vele autoriteiten, verwelkomden de
K.L.M.-Skymaster c-p Curasao. Viruly
zette het toestel vlot aan den grond
op het vliegveld Hato."
De oude loods, welke herinneringen
oproep aan de succesvolle vlucht
van de „Snip" in 1934, diende nu
als stationsgebouw, dat men voor
deze gebeurtenis feestelijk had ver
sierd.
De heer Van Balkom, eertijds als
tweede piloot deelnemer aan de
cceaanvlucht van de „Snip", was
thans tegenwoordig bij de geestdrif
tige begroeting. Hij werkt namelijk
op Curagao. Het moment van aan
komst werd vanzelfsprekend gefoto
grafeerd. Zoo is de luchtvel-binding
Nederland—Curagao over een traject
van 11.840 K M. via Dakar er» Natal
ln veertig vlieguren hersteld.
De padvinders luisterden de plech
tigheid met muziek op.
Viruly gaf ons zijn indruk als volgt
weer: „Ik ben blij met dit eerste be
zoek aan Curagaó. De vlucht is uit
stekend verloopen, dank zij het con
tact met den landsradiodienst op dit
eiland, welke peilingen gaf".
„Wij hebbenzoo voeg-de Vi
ruly er lachend aan toe, „nieuwe
tlanellen tropenbroeken telegrafisch
besteld, want de oude moesten we
eertijds inruilen voor brood
„Wij hebben ln Dakar 6000 liter
benzine met de handpomp moeten
nijtanken, wat ons 2>A uur opont
houd heeft bezorgd. De oceaanvlucht
vorderde tien uur. Met volle maan
en een helderen sterrenhemel ifc alles
uitstekend verloopen. Gouverneur
Brons kwam per extra trein uit Pa
ramaribo om ons op het vliegveld
Zanderij toe te- spreken. Daarna ging
liet in een laatsten ruk naar Curacao.
Boven Bonaire hebben we nc-g rond
gecirkeld. De ontvangst op Curagao
is vastgelegd op gramofoonplaten,
die we mee terugbrengen naar Ne
derland. Daar zullen ze worden uit
gezonden."
AMSTERDAM 19 Febr. 194#
De handel ter beurze bleef van
daag weer uiterst beperkt. Het ge
brek aan orders deed zich in alle
afdeelingen merkbaar voelen. Al
leen in Spaarcertificaten was begin
beurs eenige levendigheid. De ope
ning was op lOOjü, doch spoedig
liep de koers op tot 101 iV Op 101
bleek later nog eenige vraag te blij
ven bestaan.
Tegen het slot bleef de stemming
vrijwel onveranderd
DINSDAG 19 FEBRUARI 1946
b bieden1. laten8 gedaan en
bicdengedaan en laten
Staatsleenlngen
NEDERLAND
V.K. 19,2
1840 100 1 4 102"» 10244
1940 500 14 102M 10
'40 100014 102)6 1025»
'40 100 114 102'i 102»t
1940 B 100 4 102H 10244
1940 500114 10234 102.Hg
1940 B 50 0 4 10244 102«i
'40 1000II 4
'40 1000 B 4
1941 100 4
1941 500 4
'41 1000 4
2 A 102 A
2102 A
102/
1021
102.H 1C2«
1027, 102/,
102 A 102,v
1941 100 3'A 10244 10234
1941 500 3V5 102« 10214
'41 1000 3% 102H 102 A
1942 100 3'A 102.!» 102J4
1942 500 3 >A 102 10234
'42 1000 3'A 10234 102f»
1943 100 3'/»
1943 500 3 'A
'43 1000 3'A
1936 100 3
1936 500 3
'36 1000 3
1937 100 3
1937 500 3
'37 1000 3
1021» 102H
102a 10234
10214 102A
10314 102
103 102
1038 103
193)4 103 Ji
105X 104
101A 101 «4
'38 500 3'/, 3 102*6 102*6
'3810003'/,3 102tV 102A
Crt.l000 2'/j 84 H 84)4
Grootb. 2>A 84)4 8434
OOST-INDIË
•37 1000 3 100)4 10034
'37 100A8 100 100
'37 500A3 100 100
'37 1000 A 3 100)6 100A
IVov. en Gem.Ieen.
A'dam 2 8 Mi 102 102)6
A'd. 3-4 3'A 102 102)6
A'dam 5 3 V, 102 10234
A'dam'05 3»/210354
A'dam 6 3'/» 103)6 102)6
A'dam 7 3'A 102 102)6
A'dam 8 3'A 102)4 102)6
Arnh'37 3', 103)4 102)4
Ara.2 '37 3' 102 102)4
Ens.2'37 3'A 103)4 102)4
Geld. '38 3)4 102X8101X8
Geld.Ie '38 3 101)6 10146b
'sGr.2'38 3',4 102 102L
's-Gr.'38 3 101A 10136b
'sGr'383'A 3
H'lem'38 3
N.-H.2e'383
Nijm. '38 3
Rdl-3'37 3'A 102
R'd 6'37 3'A 102
101)6 101)6
101X 101)4
101X81028
100)6 101X8
i02X
102)6
R'd. 1 '38 3'A 102 102)6
R'd. '44 3ya 102 102X
Schdl'37 3'A 102)4 102)4
UtG2'37 3'A 102X 102X
UtG4'37 3'A 103 102)4
Z.-H. 2 '38 3 10D4 101)4
Bank- en Cred. lnst.
Bk.O.Z/374 90Hg 98»4
G.Cr. 20-j. 3 1014a 100»
G.Cr. 40-1. 3 101 100)6
Gem. Cr. 2'A - 10044 b
NBlnst5'/o 4 751. 741.
NEinst (5) 4 751. 741.
NBinst4'A 4 751. 74L
Hypotheekbanken
AlgFr2%3'/. 102)4b1C2)6§
AlgHX Y 3 'A 101*4 101X
ArnhE-F3'A 10144 102o
Bat.C-G 3 'A 100)4 100X
Bet.H.B. 3'A 102b 1028
DordrHB 3 'A 101*4 101*4
Gron.H.3'A 103)6 102H
Haarl.KL3'A 104 103)4
Holl.s.K. 3'A 10144 101)6
HBNdQ 3 'A 102* 10054
MH-C2%3'A 102X 810256
Nat.H.B.3»A 101 h 101X
Nat.H.3'/a 3 100*4 101X
NVeendK3'A '028 102
Noord w 3'A 103 10144
ProvHB 3'/a 100X ICO
R'damH.8'/, 100X8100X
Stand. H.3'A 101X8101)6*
Tilburg 3'A 100Xb100Xb
UtrHbsE 3'A 102)4 102X8
UtrH2vu 3'A 102)4*102X8
Vad.HB3'A 102L 102L
Zeeuws at, 'U3t '01 XL
Z.H.ZBIE 3'A 101X 101X
Z.H. (vu) 3'A101)6 101)4
(Werkz lh bultenl.)
HoU. Bk 6 104X 104X
Hol) Bk 6
Hll-N.Am.6
H-N-Afc.) 6
H-N-A cö'A
H.-N.-A. 6
H.N.A.(c.) 5
Holl -Tex. 5
NwN.-Am 5
2eN.&.P4'A
V.Trstl H 3
50).
501.
60L
501
501.
122,
126
117:.
'05X
60L
6«
ê«L
5a
278
113*
04X
(Scheepsverb. Mijen)
le Ned. 3'A 101 100X
Industr. Ondern.
A.K.Ü. 6'A 106 10»
Bergh&J3'A 103" 102X
KN.Hoogov.41038 103X
VollenbBr.5 103X1103X1
VollenhBr.4 1031. 101X
Wllt.onF 4106Xbl0»
Handels-ondern.
Banda Cr 6 4»
M{)n bouw-ondern.
Limb.St.3 'A 103XS102X
Pet role ii m- on der n.
Bat.Petr.3X, 102X 102X
Thee-onder n.
Ardlredjo4'A 80 82HM01
Dlverseu
A.Stadssch. 2 83Xb 8»
Hell.m. 3'A 102X9102)41
Heng.B.v. 4 102
Hill.B./kw.ö 102XL102X1
N.Gr.1-3 3'A 1U1X 101X
Spoorwegen
NEDERLAND
23b
7a
721
52X
42X
NISp.'02 3% 72b
NISp.Cv 3# 72
NISp.'37 3'A 72
Tramwegen
Rt.Tr.Ink.O 52
S. Cher. 4>A 42
Premleleenlngen
NEDERLAND
Conc.gh. 100137X 13»
Voort. gen. obilg.
AKU 3 'A 102-A 102X8
N. St.fS 'A 101MI.1C1X
Werksp. 3'A 1038 10354
Prolongatie 2X 2)4
Art Fnnrleon Vor- le 2e 3e 40 6e 6e 7e
nvt, i uiiuscu koers Tape Tape Tape Tape Tape Tape Tape
NEDERLAND STAATSLEEfJ 1NGEN
VA% Spaarcert. 100fil* 100US1A* 1018 1018 1018 1Q18IA* 1018 191
