Historische dag voor de
Nederlandsche industrie
Levensbijzonderheden der
nieuwe bewindslieden
Bikini-show „zeer geslaagd
Brug in Alphen aan
den Rijn bezweken
BIKINI
NEW YORK
De ongeldig verklaarde
K.V.P.-lijst
Het grootste object dat uit
Daitschland terugkeerde
Geiten op de gevechtstorens stonden nog
rustig hooi te eten
Koolhoven overleden
DINSDAG 2 JULI 1946
PAGINA 3
Buitenlandsch overzicht
Ongeregeldheden
in Triest
Scheepvaartverkeer moest
worden stopgezet
-
S
Machines van het Walsbedrijfvan de Hoogovens te IJmuiden
komen terug. De ontvangst op de kade; op den achtergrond het
Walsbedrijf Oost
„Piel Hein" naar Batavia
Brutale roofoverval
11
i -I.
Klaar voor de atoombomproef.
Bovenstaande per radio overge
brachte foto toont 'major Wood-
row Swancutt in de cabine van
„Dave's Dream", het vliegende
superfort, dat de atoombom
naar het doel vervoerde, kort
voor den start van het eiland
Kwajaleïn naar Bikini.
Voetbalprogramma
De atoombom die men op een
vloot bij het eiland Bikini
heeft geworpen, heeft niet
voldaan aan- de hoog opge
voerde verwachtingen. Het projec
tiel heeft aanzienlijke schade aan
gericht, aanzienlijker dan welke
vroegere bom ook veroorzaakte,
zeker. Maar het had niet de alles-
vernielende kracht van de bom
die indertijd Nagasaki verwoestte.
Zou men dan toch de beteekenis
van het atoomwapen voor de mo
derne oorlogvoering hebben over
schat? Ongetwijfeld Is zulk een
conclusie misplaatst na slechts deze
eene „mislukking", die voorafge
gaan werd door „gelukte" proeven
als in den oorlog tegen Japan op
Hirosjima en Nagasaki werden uit
gevoerd. Toch zal de bom van Bi
kini niet nalaten, eenige opluchting
te veroorzaken in de vergadering
der Atoomcommissie te New York,
waar de bezitters van het atoom
geheim het opnemen tegen Rusland
dat in het geheim wenscht te dee-
len, maar er dan ook naar eigen
goedvinden gebruik van wil maken.
Zal na Bikini het bezit van het
atoomwapen den grooten mogend
heden nog zoo belangrijk voorko
men, dat zij er een diplomatiek con
flict voor zullen riskeeren?
De bom van Bikini is een sisser
gebleken.militaire bluf" noemde
het Parijsche blad „Résistance" de
geheele geschiedenis. Men kan van
meening verschillen over de vraag
of de Vereenigde Staten met op
zet dan wel per ongeluk de uitwer
king, die met groot vertoon was
aangekondigd, klein hebben doen
zijn; zulk verschil van meening be
rust op onbewezen gissingen. Dui
delijk is echter, dat de „devaluatie"
van de atoombom een bijdrage kan
zijn tot het kalmeeren der politieke
gemoederen, waar de wereldvrede
voorloopig slechts baat bij kan vin
den.
Onderschatten mag men het nieu
we wapen naar aanleiding van de
pas genomen proef ook niet. Geen
bom heeft tot nu toe een schip
vernield of beschadigd zonder het
te treffen, laat staan een aahtal
schepen onbruikbaar gemaakt.
Slechts is de uitwerking van het
projectiel van Bikini te meten in
maten die ook voor vroegere pro
jectielen bruikbaar waren, en toont
zij een nieuwen omvang, niet een
nieuwe klasse van verwoesting.
np t
Zeven Amerikaansche en twee
Britsche militairen zijn Maan
dag bij een handgranaataanslag
in de pro-Yougo-Slavische wijk
van Triest gewond. Dit gebeur
de bij de ongeregeldheden wel
ke de laatste dagen de stad in
groote onrust houden.
In de avonduren kwam het tot
een botsing tusschen 800 anti-com
munistische Italianen en ongeveer
3000 Yougo-Slaven, die voor het
gebouw van het communistische
blad „II Lavocatoro" op de avond
editie wachtten. De Italianen maak
ten zich van de exemplaren van
de krant meester en verbrandden
ze. Bij een tegenaanval van de
Yougo-Slaven werden verscheidene
personen gewond.
Maandagavond arriveerden er 100
man Britsche troepen als verster
king in de stad.
Maandagmiddag is de klap-
brug over den Ouden Rijn in
het centrum der gemeente Al-
phen aan den Rijn gedeeltelijk
bezweken. Bij het passeeren van
een zwaar geladen vrachtauto
zakte het brugdek ineen. Geluk
kig konden de kettingen het
brugdek nog houden, zoódat de
chauffeur nog juist aan een groot
gevaar wist te ontsnappen en den
overkanj; kon bereiken.
Het drukke scheepvaartverkeer
door den Ouden Rijn, welke eeh
vaai'weg Amsterdam—
vo™t. moest echter on-
de bniv r,^t0r stopgezet!^ daar
elhSf Sl meeü kon worden op-
lelifk rin? 1 KWordt nu zooveel mo-
Öl'00' et Aarkanaal geleid.
Ook het chukke verkeer te land on-
ïan eeu en ander zeer veel
hinder, daar auto's thans slechts
via Zwammerdam en Koudekerk den
Ouden Rijn kunnen passeeren.
In verband met de moeilijkheden
de door Gedeputeerde Staten
eanrtirtf! „?nci ongeldig verklaarde
raarkvmï8voor de gemeente-
der K.V.P. te Nijme-
zfidé in Dm V"1, dat van officieele
Haag de noodige stap
pen zijn gedaan om te trachten
moeilijkheden uit den weg te ruL
men.
Andere politieke groepeeringen
welke direct betrokken zijn bij de
gemeenteraadsverkiezing, bemoeien
zich eveneens met dit vraagstuk. Zij
voerden besprekingen voor een goede
regeling.
Wij vernamen voorts, dat veel zal
afhangen van de houding der poli
tieke partijen ln plaatsen als Deven-
k v0dZ" waar andere partijen dan de
verkeeren11 dezelfde moeilijkheden
In een besloten bijeenkomst zou
de Partij van den Arbeid te Nijme
gen. de kwestie besproken hebben.
Een kleine vloot van rijk gepa-
vciseerde schepen verliet gister
morgen Amsterdam in de richting
IJmuiden. Deze schepen, Rijnaken
van het zwaarste formaat, waren
met hun bemanningen door het
Commissariaat Generaal, het C.G.
R., in Duitschland teruggevonden.
Hun kostbare lading bestond uit
niet minder dan 6500 ton machine
rieën van Walserij West, in 1943
door de Duitschers bij de Kon.
Ned. Hoogovens en Staalfabrieken
geroofd.
Voorafgegaan door een snelle
motorboot van de K.M. oorlogs
buit zooals de bemanning vertel
de waarop zich de officieren
van hef C.G.R. bevonden, die voor
den terugkeer van deze installa
ties hadden zorggedragen, bereikte
de vloot de binnenhaven van het
Hoogovenbedrijf, waar tegenover
de walsbedrijven alles in gereed
heid was voor de plechtige ont
vangst.
Kolonel ir. L. F. Otto, leider van
de C.G.R., sprak een kort woord,
waarin hij zijn vreugde uitsprak
over het feit, dat walserij West,
waaraan hij als ingenieur zelf had
medegewerkt, weer tot het groote
Hoogovenbedrijf terugkeert. Dit is
het grootste object, dat door het
C.G.R. in één stuk naar Neder
land is teruggebracht.
Directeur ir. A. H. Ingen Housz
begon met te wijzen op den langen
moeilijken weg, die afgelegd
moest worden voor het zoover
kwam als het nu is. Er is ontzet
tend veel moeite voor noodig ge
weest om het zoover te krijgen.
Toen men wist, waar de machine
rieën in Duitschland waren, heeft
men alle mogelijke instanties moe
ten aanklampen en heeft men de
hoogste Amerikaansche en Engel-
scbe autoriteiten op bezodk, gehad.
Allen vonden het noodzakelijk, dat
walserij West terugkeerde. Doch
negen maanden zijn er overheen
gegaan, voor het zoover was en
ook nu zijn nog tal van .formali
teiten te vervullen.
Na de woorden van den directeur
waren de schepen intusschen aan
den wal gemeerd. De harmonie
kapel van de Personeelsvereeniging
speelde plechtig het Wilhelmus,
terwijl de vlag omhoog ging. Bij
deze plechtigheid waren buiten de
directieleden en hun dames o.a.
ook aanwezig de heeren luitenant
B. de Heer en Civil Officer J. v. d.
Woude, die met kolonel ir. L. P.
Otto, het leeuwenaandeel hadden
in het terugbrengen van walserij
West. In het geheel bedraagt het
aantal machines 16.000 ton. Acht-
Na een verblijf - van twee maanden
in de Australische wateren is de Ne
derlandsche torpedojager „Piet Hein"
uit Brisbane naar Batavia vertrokken
Gisterennacht omstreeks 4 uur
hebben 4 personen den 30-jarigen
paardenkoopman V. uit Rotterdam,
toen hij op den hóek van den Schie-
damschen Singel en de Witte de With-
straat liep, aangehouden. Zij som
meerden hem zijn persoonsbewijs te
toonen, grepen hem vérvolgens vast,
en slaagden er .in, na een worsteling
V. te berooven van 'zijn portefeuille
met- f 5600. Alvorens hulp kon op
dagen, waren de roövers verdwenen
m een militairen personenauto, welke
in de buurt stond.
tien schepen zijn Lobith gepas
seerd, alsmede 49 wagons. De nu
aangekomen schegen vormen dus
slechts een deel van het geheèl.
In feestelijlcen optocht, waar
bij de arbeiders hun liefde
voor het bedrijf demonstreer
den in spandoeken met gees-
tige spreuken cp de gebeurte
nissen, werd een bezoek ge
bracht aan de terreinen van
de door de Duitschers, op de
fundeeringen na, geheel ver
woeste fabriekshal van walse
rij West.
Het werk zal hervat worden en
met de gezamenlijke krachtsin
spanning hoopt men te bereiken,
dat begin 1947 met de productie
van de zware ijzeren platen voor
den scheepsbouw en de andere
groote industrieën begonnen kan
worden. Met dit voor oogen is het
gisteren inderdaad een belang
rijke dag geweest voor den weder
opbouw van ons land.
Dr. L. 3. M. BEEL (K.V.P.) werd
in 1902 te' Roermond geboren. Hij
studeerde aan de R.K. Universiteit
1e Nijmegen, waar hij in 1935 promo
veerde. Zijn ambtelijke loopbaan was
hij in 1920 reeds begonnen op de
secretarie in Roermond; in 1924 werd
hij benoemd pij de bisschppelijke in
spectie van het L.O. Daarna werkte
hij op de Prov. Griffie te Zwolle en
op de secretarie te Eindhoven, ln
1942 legde hij deze functie neer en
vestigde zich als advocaat; tevens
was hij leider van het Adviesbureau
voor Bestuursrecht. In October 1944
werd hij adviseur voor Sociale Zaken
van den militairen commissaris van
Oost-B'rabant en eenigen tijd daarna
vertrok hij als adviseur van den mi
nister van Algemeene Zaken naar
Engeland.
Mr. J. H. VAN MA AR SF. VEEN'
(K.V.P.) werd 3 Augustus 1894 te
Utrecht geboren. Hij bezocht het
Sted. Gymnasium en de Rijks-Uni
versiteit en promoveerde in 1925 tot
doctor in de rechtswetenschappen.
Hij werd in 1929 lid van den Utrecht
sen en gemeenteraad voor de R. K
Staatspartij. Van september 1935 tot
Maart 1937 was hij wethouder. Hij
was rechtskundig adviseur o.m. van
het R.K. Werkliedenverbond. In 1937
werd mr. Van Maarseveen lid van de
Tweede Kamer.
Dr. G. W. MÏ HCYSMAXS (K.V.P.)
werd in 1902 te Eindhoven geboren.
Hij studeerde aan het Canisiuscollege
te Nijmegen en vervolgens aan de
Handelshoogeschool te Rotterdam,
waar hij in 1926 promoveerde. Hij
was enkele jaren directeur van de
Rotterdamsche B'ank-Vereeniging te
Heerlen en nadien van de Centrale
Coöperatieve Boerenleenbank te
Eindhoven. In 1945 nam prof. Ger-
brandy hem in zijn laatste kabinet
op als minister van Financiën.
pr. J. .I. GTELEN (K.V.P.) werd 26
September 1898 te Rucphen geboren
en studeerde voor onderwijzer te
Bergen op Zoom en B'reda. Van 1917
tot 1922 is hij als onderwijzer werk
zaam geweest te St. Willebrord. In
1922 werd hij leeraar aan de Middel
bare Handèlsdagschool te Hulst,
waarvan hij in 1934 directeur werd.
In 1930 promoveerde hij summa cum
laude tot doctor ;n de Nederlandsche
letteren. In 1938 werd hij penoemd
tot inspecteur van het Lager Onder
wijs te Roosendaal.
A. H. J. L. FIEVEZ (K.V.P.) werd
in 1902 te Zutphen geboren. Na aijn
militaire studies aan de K.M.A. te
Breda 1919—'22 te hebben voltooid,
werd bh benoemd tot 2e luitenant
bij hét. 17e R.I. te Venlo. In Maart
1938 volgde zijn benoeming tot ka
pitein van de infanterie en in No
vember van dit jaar tot idem bij den
Generalen Staf. Na terugkeer in Ne
derland (Juni 1945) werd bij ge.
plaatst op het ministerie van Oor
log bij de afdeeling Generale Staf
later militair kabinet van den mi
nister, waar hy de functie vervulde
van hoofd van het, bureau organisa
tie. Kort daarop volgde zijn benoe-
li
V
De reactie van de correspondenten,
die de proefneming bij Bikini hebben
bijgewoond, is er een van teleurstel,
ling.
De schade, welke aan de vloot
is toegebracht, blijkt wel grooter
te zijn dan aanvankelijk werd ge
meld, maar er is verbazing over
het feit, dat de geiten rustig in
de gevechtstorens hun hooi
stonden te eten. De hitte van
de atoombomexplpsie had dit dus
blijkbaar niet vRrbrand.
Andere berichten melden dat er
geen doode visschen zijn waargeno
men.
Admiraal Blandy heeft hekend ge
maakt. dat, et geen mensch gedood
of gewond is. Slechts een van de
Robot-vliegtuigen is in zee gevallen
vóórdat de bom uitgeworpen was.
Alle andere keerden naar hun basis
terug.
Def commandant van de guperfór-
ten, flie "de atoombommen uitwier-
pen boven Japan, noemde de proef
„zeer geslaagd," maar volgens hem
was de explosieve kracht minder dan
van de born, die op Nagasaki gewor
pen is. Dit zou overeenstemmen met
zijn opvatting, dat, schepen geen ge
schikt doel waren voor atoombom
men.
De groote vraag van den dag is nu,
of de bom de marinestaven zal dwin.
geh een nieuwe bouwwijze toe te pas
sen en de gevechtstactiek te wijzi
gen,.
ming tot mijoor en 1 Mei van dit
jaar tot luit.-kolonel van den gene.
ralen staf.
Mr. C. G. W. H. BARON VAN
BOETZELAER VAN OOSTEKHOlX
is geboren 19 November 1892 te
Amersfoort. Hij studeerde aan de
Universiteit te Utrecht, en promo
veerde in de rechtswetenschappen
In 1923 trad bjj in diplomatiekeni
dienst. Na een kort verblijf in
Mexico werd hij 10 September
1930 verbonden aan het Nederl,
Gezantschap te Brussel. 3 Decem
ber 1934 werd hij gezantschaps-
raad. in welke functie hij in 1935
naar Berlijn ging, van welke functie
hij 25 April 1940 afscheid heeft ge
nomen.
Dr. Ir. J. .4. RINGERS werd
1885 te Alkmaar geboren. In 1906,
na voltooiing van zijn studie ie
Delft, trad hij als adjunct civiel-
ingenieur in dienst bij den Rijke
waterstaat. In 1926 werd hij tot lei
der van de drooglegging «tan de Zui.
dei-zee benoemd. 20 Mei 1940 werd
hy benoemd tot Regeeringscommis-
saris voor den wederopbouw en ia
November van dat jaar algemeen ge
volmachtigde voor den wederopbouw.
In 1942 werd hij door de Duitschers
gearresteerd en eerst na de bevrijding
keerde hij uit Duitschland terug.
Ir. Ringers werd teen benoemd tot
minister van Waterstaat en Weder
opbouw.
Mr. E. N. VAN KLEFFENS werd in
1894 te Heerenveen geboren. In 1913
promoveerde hij aan de juridische fa
culteit te Leiden en ving in 1922 zijn
carrière aan bij het Dep. van Buiten-
landsehe Zaken. O.a. was hij griffier
van het scheidsgerecht voor interpre
tatie Dawes en Youngplan; sinds do
vorming van het kabinet-De Geer in
den zomer van 1939 was mr. Van Klef-
fens minister van Buitenlandsche Za
ken, welke functie hij ook in de vol
gende kabinetten-Gerbrandy bekleed
de. Ook in de regeering Drees-Seher-
merhorn nam hij de portefeuille van
Buitenlandsche Zaken waar..
Mr. J. A. JONKMAN (P.v.d.A.) is
13 September 1891 geboren. In 1918
promoveerde hij op een proefschrift
over den Indonesisch-nationalen grond
slag van het Inlandseh onderwijs. Na
dat hij in 1919 was uitgezonden als
rechterlijk ambtenaar, werd hij in
Mei 1927 benoemd tot lid van den
Volksraad, in welk college hij zitting
had tot 15 Juni 1931. In 1931 werd
mr. Jonkman officier van Justitie to
Makassar en in 1938 officier van
Justitie te Semarang. 21 April 1939
volgde zijn benoeming tot voorzitter
van den Volksraad.
Het A. N. P. meldt, dat minister
Jonkman niet aangesloten zou zijn
bij een politieke partij.
W. DREES (P.v.d.A.) werd 5 Juli
1886 te Amsterdam geboren. Hij be
zocht de H.B.S. en de Handelsschool.
Hij was voorzitter van de federatie
Den Haag der S.D.A.P., lid van den
Haagschen gemeenteraad, wethouder
der Residentie, lid van de Prov. Staten
van Zuid-Holland en van de Tweede
Kamer voor de S.D.A.P. Op sociaal ge
biedt had hij talrijke functies. Na de
bevrijding werd hij samen met prof.
Schermerhorn tot form^eur van een
nieuw kabinet benoemd.
PROF. MR. P. LIEFTINCK (P. v.
<1. A.) werd 30 Sept. 1902 te Muider.
berg geboren, studeerde van 1921—
1927 aan de juridische faculteit der
Utrechtsche Universiteit. Van 1932—
1934 was hij werkzaam op het de
partement van Ec. Zaken. In 1934
werd hij benoemd tot gewoon hoog
leeraar in de economie te Rotterdam.
Tijdens de mobilisatie was hij ver
bonden aan het grondstoffenbureau
van het departement van Defensie.
25 Juni 1945 werd hij reeds tot mi
nister van Financiën benoemd.
Ir. VOS (P. v. d. A.) is in 1903 in
Opsterland geboren, in 1926 behaalde
hij te Delft 't diploma van electro-
techn. ingenieur en was tot 1934
werkzaam bij den Octrooiraad. Toen
werd hij directeur van het weten
schappelijk bureau der s.D.A.P. Later
lid van den Amstferdamschen ge
meenteraad en in 1937 lid der Tweede
Kamer, indertijd deed Bil ven zich
spreken door het ontwerpen van het
bekende Plan van den Arbeid. 25 Juni
1945 nam hij zitting als minister van
Handel en Nijverheid in het kabinet
SchermerhornDrees.
Ir. S. L. MANSHOLT (P. v. <1. A.J
werd in 1908 in den Groningsehen
Westpolder geboren. Hij studeerde
nan de Middelbare Landbouwschool
te Deventer en vestigde zich, na
eenige jaren in Indië werkzaam te
zijn geweest, op een boerderil in re
Wieringermeer. Na de bevrijding
werd hij tot minist-r vu T ar.dhosiw
in het kabinet Drr rvmf;rhorn
benoemd.
Gisteren is de bekende vliegtuig
constructeur en directeur van de N.V.
Koolhoven-vliegtuigen, Sytse Kool
hoven, ten gevolge van een hersen
bloeding in de Mariastichting te
Haarlem overleden.
Kampioenschap van Nederland!
Woensdag: HaarlemNAC, AjaxLim.
burgia en NECHeerenveen. Zondag:
NACHaarlem, LimburgiaAjax ca
HeerenveenNEC.
Promotie-degradatieTOG't Goot
(Ol. Stadion, Zaterdag), UnitasVUC,
Rigtersbleek Labor, PECVitesse,
TSCRBC. HelmondiaGoes.
Damkampioenschap van Nederland}
Gezellig SamenzijnTwente 173.
De k.L.M. zal gezamenlijk met de
Tsjechische luchtvaartmaatschappij
(C.S.A.). een nachtdienst Amster
damPraag v.v. exploiteeren.
