ONTPLOFFING OP FRANSCH SCHIP WORDT DOOR
CHEMISCHE FABRIEK OVERGENOMEN
Waarschijnlijk meer dan duizend
slachtoffers
EXPLOSIE IN MINUTEN
Bandoeng
een leege stad
De afgod der
communisten
D'
MARSHALL BRENGT BEZOEK
AAN STALIN
Geen resultaten bereikt
NEDERLANDSCHE TIENTONNERS
RIJDEN DOOR PRAAG
In luttele jaren heeft het weg
transport zich hersteld
v 53 invitaties
Milch levenslang
Plannen om
deel van regeerings-
apparaat onder te brengen
ONTZAGLIJKE EXPLOSIE l\ TEXAS-CITY
narcissen
ENORME VERWOESTING
IN DE STAD
Zullen wij de ontploffing van Helgoland
kunnen hooren?
voor Olympische Spelen
TRUCK MET SLAAP
GELEGENHEID
Zondag .bloeien de
Landwachter ter dood
veroordeeld
Het weer
Tot hoofd en hart
DONDERDAG T7 APRIL 1947 o
69ste JAARGANG No. 23825
Aardbeving en windstooten
a Arka.wha<>
e r i
MexTco
ais
Wild worst zonder wild
Installatie rampen-commissie
Naar Makassar
Vertegenwoordiger bij republiek
„Vrachtrijders van Europa
Terwijl vóór den oorlog het transport
bedrijf een bloeiend arbeidsterrein vond
Conferentie over Duitsche
steenkool
De onmenschelijkheden
te Maarssen
Bevin gaat vertrekken
Met een geestigen inval bereikt
men vaak veel meer dan met een
giftigen uitval j
Baron de Vos van Steenwijk
ten grave gedragen
Noodlanding van militair
vliegtuig
BUREAUX VAN REDACTIE EN ADMINISTRATIE:
SMEDESTRAAT 5 - HAARLEM
Telefoon: Redactie 21544; Advertenties 21543
Abonnementen 20800 - Postgiro 143480
ABONNEMENTEN: 30 ets. p. w., f 3.90 p. kwart.
Directeur: 3. 3. W. Boerrigter.
Wnd. hoofdredacteur: W. Severin.
NIEUWE HAARLEMSCHE COURANT
ADVERTENTIETARIEF 30 cent* per millimeter
hoogte. Ingezonden mededeellnger, dubbel
tarief. Omroepers 1é cents oer rnjn. hoogte.
De administratie behoudt zien het recht voof
advertentiën eventueel zonder opgave vm
redenen te weigeren.
Een ramp, die tot de ernstigste uit
de geschiedenis van Amerika werdt
gerekend, heeft de havenstad Texas
City getroffen. Een explosie, die plaats
had op het met nitraat, geladen Fran-
sche schip „Grand Camp" leidde tot
ontzettende branden en nieuwe ont
ploffingen, waarbij o.m. de Monsanto-
fabriek, waar chemische preparaten
worden vervaardigd, in vlammen op
ging. Een giftige damp verbreidde zich
over de stad. Vele gebouwen zijn ver
woest; volgens sommige berichten zou
de geheele stad in puin liggen. De be
richten zijn mede verward door het
feit, dat de telefoonverbindingen met
Texas City verbroken zijn.
Het aantal dooden en gewonden is nog
niet te overzien. Er wordt van vijfhon
derd tot duizend dooden gesproken.' De
stedelijke overheid heeft alle beschik
bare gasmaskers opgeëischt ten einde de
bevolking te kunnen beschermen tegen
den giftigen damp.
Volgens radio-berichten biedt de stad
een aanblik, alsof er een atoombom ont
ploft is.
De voorzitter van het Amerikaansche
ftoode Kruis. O'Connor, heeft voor le
niging van den nood een kwart millioen
dollars beschikbaar gesteld. De telefo
nisten, die, zooals bekend, sedert eeni-
gen tijd in staking tón, hebben van hun
vakbond opdracht gekregen het werk te
hervatten, voor zoover het reddingswerk
dat eischt.
De ontploffingen, die begonnen aan
boord van de „Grand Camp" veroorzaak
ten een reeks van ontploffingen aan den
wal in de chemische fabriek Monsanto
en in andere nabijgelegen fabrieken.
De brand woedde in de hecle haven
streek en volgens de Galveston Tribune
is de stad Texas City vrijwel met. den
grond gelijk gemaakt. Volgens dit blad
moet het groote aantal dooden worden
toegeschreven aan het feit, dat honder
den nieuwsgierigen dicht opeengepakt
op de pieren den brand van de „Grand
Camp" gadesloegen. Toen na den brand
ontploffing op ontploffing volgde, waren
zij de eersten, die de lucht ingeslingerd
werden.
Men neemt aan, dat allen, die aan
boord waren, omgekomen zijn. Ook in de
Monsantofabriek zijn vele slachtoffers
gevallen en de fabriek zelf is volkomen
vernietigd.
Volgens mededeelingen van de Ame
rikaansche kustwacht in New York zou
het aantal dooden reeds gestegen zijn
tot 1200. Alle langs de dokken gelegen
gebouwen zijn totaal verwoest. De lucht
druk van de ontploffing was op een af
stand van ruim 200 kilometer voelbaar.
De kustwacht van New York meldde,
dat het Fransche vrachtschip „Grand
Camp", een Liberty-schip van 7176 ton,
terwijl het volgeladen was met alumi
nium en kunstmest, in het Houston
Ship Channel in brand gevlogen en ge
ëxplodeerd is.
Een serie explosies deed de golfkust
van Texas schudden en, in Houston
werd een opgewonden telefoontje ont
vangen, waarin gezegd werd: „Stuur
het Roode Kruis, er zijn hier verschei
dene duizenden gewonden."
Gezegd wordt, dat de fabriek der
Monsanto Chemical Company, waar
de explosies plaats vonden, het zeer
explosieve styritfie vervaardigt. Ge
bouwen op vijftig mijl afstand schud
den onder den schok der explosie en
SI Artjenio
Ivsslon.
I*1 Nootdorp is de molen van molenaar
Jongste weer in gebruik genomennadat
ne wieken waren verbouwd volgens een
nieuw systeem, een uitvinding van ir, P.
L- Fauel uit Wassenaar. Aan den onderkant
der wieken zijn borden gemonteerd, die
den stand van een fok hebben waardoor
het rendement belangrijk wordt verhoogd
Het organiseerend comité der Olympi
sche Spelen 1948 heeft thans een offi-
cieele invitatie tot deelneming aan 53
tónden verzonden waarbij echter Rus-
tónd niet inbegrepen is, omdat dit land
hog geen jid is van de diverse interna
tionale federaties en daar ook nog geen
hationaal Olympisch Comité is gevormd,
daaraan de invitatie geadresseerd zou
kunnen worden
De namen der 53 landen zijn: Afgha
nistan, Argentinië, Australië, België,
bermuda, Bolivia, Brazilië, Britsch-
"idië, Bulgarije, Canada, Ceylon. Chili
°hina, Columbia, Cuba, Denemarken,
®8ypte, Finland, Frankrijk, Groot-
®rittannië, Griekenland, Haïti, Honga
rije, IJsland, Iersche Vrijstaat, Italië,
Tcihaica, Joegoslavië, Lichtenstein.
Luxemburg, Malta, Mexico, "Nederland,
Nieuw-Zeeland, Noorwegen, Oostenrijk,
ftólestina, Peru, Philippijnen, Polen,
^ortugal, Roemenië, Salvador, Spanje,
Tsjechoslowalyje, Turkije, Uruguay, Ve
nezuela, Ver. Staten, Z.-Afrika, Zweden
en Zwitserland.
De invitatie is geschreven op een do-
eUrnent in vierkleurendruk, waarop een
nthleet staat, die een brandende toorts
jjra-agt. Voorts bevat het een blauwe
egel met een afdruk van de Big Ben,
symbool van de stad, waar de O. S.
Behouden zullen worden.
°P de adreszijde staat een hand ge
neukt waarin de lauwerkrans, waarmede
Olympische kampioenen gekroond
te0lj?en- Elke invitatie draagt de hand-
ekeningen van Lord Portal voorzitter
zitt S' en van Lci'd Burghley, voor-
'er van het organiseerend comité.
In aansluiting aan over de waarneming
van de explosie op Helgoiand reeds gepubli
ceerde berichten verzoekt het K.N.M.I. in De
Bilt de medewerking van een ieder, die iets
van deze enorme explosie waarneemt. Des
middags om 11 uur 59 min. en 51 sec. pre
cies zal de munitie de lucht in gaan. Hier
mede zullen waarnemingen op groote schaal
gepaard gaan van dc hoorbaarheid der ex
plosies. De verspreiding van het geluid is
bij dergelijke zware ontploffingen zeer merk
waardig. Tot op 50 4 100 kilometer kan men
het gelöid hooren, maar buiten dit gebied
ontstaat op grooten afstand, 150200 kilo
meter. opnieuw een geluidszone. Deze ge
luidsgolven hebben een langen omweg door
de bovenlucht, op 40 tot 60 kilometer hoog
te. afgelegd. Zij stellen ons in staat de
eigenschappen van deze zeer hooge lagen
van den dampkring te leeren kennen.
De waarnemers, die medewerken aan do
bepaling van dc stiltegordel en de snelheid
van het geluid dienen hiermede een groot
wetenschappelijk belang en hun berichten
zullen dankbaar worden aanvaard.
De Engelsche omroep zal het volgende
programma uitzenden op de golflengte
van 1796 m. (Alle opgaven in Nederland-
schen tijd).
1) 17 April. 14 uur 45 min. tijdsein van
zes punten. Bericht over te nemen maat
regelen in het Engelsch en het Duitsch.
2) 17 April. 14 uur 59 min. Algemeene
repetitie van het tijdseinprogramma.
3) 18 Aprii. 9 uur 45 min.10 uur 15
min. herhaling van 1 en 2.
4) 18 April 11 uur 0 mm.11 uur 15
min., 11 uur 30 min.—11 uur 45 min.
tijdsein van 6 punten. Het begin van de
laatste punt van ieder zestal geeft den
juisten tijd.
11 uur 45 min. berichten in Engelsch
en Duitsch, gevolgd door de mededeeling
of de explosie al dan niet heeft plaats
gevonden.
De looptijd van de directe golf loopt
uiteen van 5% minuut (Delfzijl) tot 20
minuten (Maastricht). In de tweede ge
luidszone is de duur wegens den grooten
omweg nog enkele minuten langer. Ten
einde de stiltegordel te kunnen bepalen
is het ook van belang bericht in te zen
den, wanneer men beslist niets gehoord
heeft. Medewerkers worden verzocht op
de adreszijde van hun berichten het woord
.explosie" te vemelden.
In tegenstelling met de eerste berich
ten is iuchtmaarschalk Erhard Mich, de
man, die het Duitsche luchtwapen mede
opbouwde, tot levenslang veroordeeld.
Aanvankelijk werd bericht, dat hij den
dood door den strop zou moeten sterven.
De politierechter te Zutphen heeft den
directeur van een vleeschwarenfabriek te
Twello bij Deventer, N- J- K., wegens het
clandestien doen slachten van acht run
deren veroordeeld. Het vleesch diende als
grondstof voor de bereiding van zooge
naamde wildworst, waarin met het ru;id-
vleesch evenwel geen wild, doch vleesch-
afval en aardappelmeel waren verwerkt.
K. werd veroordeeld tot orie maanden
gevangenisstraf met aftrek van voorarrest,,
benevens 4 maanden R- W. I.
In het ministerie van Binnenlandsche
Zaken heeft de secretaris-generaal van
dat departement, dr. M. J. Prinsen, na
mens den minister geïnstalleerd de com
missie tot voorbereiding van een wette
lijke regeling rampen-bestrijding en
burgerlijke verdediging.
De Deensche beroepsvervoerders
hebben na den oorlog een aantal
Engelsche dieselvrachtauto's in ge
bruik genomen. Deze Leyland 7%-
tonner b.v. loopt met een 5% tons
aanhanger in het internationale
vervoer. De wagen is uitgerust met
twee slaapplaatsen voor de beman
ning.
telefoon- en stroomleidingen werden
verbroken.
Houston stuurde alle beschikbare
ziekenauto's, en uit Galveston zijn
ziekenauto's, brandweermateriaal, een
drijvende spuit, een boot Van de kust
wacht, reserve-eenheden der marine en
detachementen van het leger gezonden.
Een verslaggever, die een vliegtocht
boven de stad maakte, verklaarde ver
rast te zijn door de geringe opwinding,
die er schijnt te heerschen. Hij schreef
dit toe aan den toestand van verdooving,
waarin de inwoners door den ontzetten-
den schok zijn geraakt.
Intusschen wordt op ieder, die nog
twee handen en twee heenen heeft, een
beroep gedaan om te helpen.
In de1 geheele stad Texas City is geen
raam meer heel en in het havengebied
staat niet veel meer overeind.
Volgens mededeelingen van de red
dingsbrigades zijn minstens twaalfhon
derd personen door de ontploffingen en
de verstikkende dampen om het leven ge
komen.
Des avonds naderde het vuur een
-groote dynamiet-opslagplaats. Niettemin
werd het reddingswerk voortgezet.
Twee inzittenden van een particulier
vliegtuig, dat ten tijde van de explosie
over Texas City vloog, werden gedood,
omdat het vliegtuig door den lucht
stoot over den kop sloeg en neerstortte.
Het hoofd van politie te Houston
vertelde, dat Houston tot een toevluchts
oord voor de honderden gewonden, die
elke minuut binnenkomen, is gemaakt.
Bijna de geheele politiemacht van
Houston is naar Texas City overgebracht
om aldaar hulp te verleenen.
Een verslaggever van de „Columbia
broadcasting" verklaarde, dat een schip,
geladen met 8 a 10.090 vaten olie, door
de kracht van de explosie in zijn geheel
uit het water werd gelicht en een 100-
tal meters landinwaarts werd geslingerd.
Nader wordt nog gemeld, dat de
Monsanto-fabriek 90 meter van de
„Grand Camp" verwijderd was, toen de
ontploffing plaats had.
Zes uren na de ramp begon de einde-
looze stroom van ambulances en auto's
met gewonden Houston binnen te komen.
Volgens de laatste berichten, die het
politiehoofdkwartier Woensdagnacht te
New York bereikten, begon men toen
geleidelijk hej vuur meester te worden.
Naar het hoofdkwartier van het Roo
de Kruis in het Midden-Westen heeft,
meegedeeld, zijn tot dusver 500 lijken
geborgen. Van officleele zijde wordt het
aantal dooden op 1200 en dat der ge
wonden op 1000 geschat. De materieele
schade loopt in de millioenen dollars.
De olieraffinaderijen en schepen in de
haven staan nog in brand.
De vereeniging voor Vreemdelingen
verkeer in Zuid-Holland meldt, dat
a.s. Zondag de narcissen in vollen
bloei zullen staan. De hyacinten be
ginnen al te kleuren. Hier en daar
verschijnen reeds enkele velden vroege
tulpen. Over ongeveer een week zullen
^hyacinten en narcissen volop bloeien.
De geheele walserij West van het hocgovenbedrijf te IJmuiden, welke Uidens de
bezetting r.aar Duitschland werd. vervoerd, is het vorige jaar teruggekeerd. Dezer
dagen is men met de montage gereed gekomen. De gigantische walsen
„Quarto" en „Duplo".
Een
Press,
verslaggever van Associated
die dezer dagen een bezoek
aan Bandoeng bracht, heeft ver
klaard, dat deze stad „leeg" is in
tegenstelling met Batavia. Men heef»
daar niet te klagen over het na-
oorlogsche euvel van overbevolking.
Tal van geheel onbeschadigde huizen
staan leeg en inkwartiering kent men er
niet. Het is geen wonder, dat ten palei-
ze te Batavia ernstige plannen bestaan
om zoo spoedig mogelijk een deel van
het regeeringsapparaat naar Bandoeng
over te brengen. Dit zal intusschen pas
mogelijk zijn, wanneer de treinverbin
ding is hersteld. Het reeds overbelaste
convooi-systeem is niet in staat ook nog
een heel departement te gaan verhuizen
In tegenstelling tot den autoweg loopt
de spoorbaan over republikeinsch ge
bied, maar nu Linggadjati is geteekend,
hebben Nederlandsche autoriteiten hoop.
dat binnenkort tusschen Bandoeng en
Batavia weer een trein kan gaan rijden
Wat de ruimte betreft, heeft Ban
doeng ook groote aantrekkelijkheid
voor de republiek. Dezer dagen werd
gemeld, dat de republikeinen wat
het kiezen van hun hoofdstad be
treft weifelen tusschen drie steden:
Bandoeng, Malang en Magelang.
Te Bandoeng is men daar nog al van
geschrokken, want deze stad is even
als Soerabaja geheel Nederlandsch
De republiek bezit er geen enkelen amb
tenaar en geen enkele krant. Boven
dien zou de inheemsche bevolking niet
bijzonder geestdriftig zijn voor de repu
bliek.
Maandag vertrekken Van Mook, de
Commissarissen-Generaal Schermer-
horn en Van Poll, dr. Koets, waarnemend
directeur van het kabinet van den Lt.-
G.-G., mr. Verboeket, secretaris in al-
gemeenen dienst, mr. Sanders, secretaris
generaal der Commissie-Generaal, naar
Makassar voor het bijwonen van de
openingszitting van het voorloopige
Oost-Indonesische parlement.
Zondag konij het republikeinsche
kabinet te Djokjakarta in zitting bij
een. Daarvoor zijn Sjahrir met Gani
en eenige andere ministers per spe-
cialen trein uit Batavia vertrokken.
De Australische minister-president
Chiïley, heeft in het parlement aan den
leider van de „Country"-partij, Padden
medegedeeld, dat C. H. Campbell op
treedt als informeel vertegenwoordiger
bij de Indonesische republiek ter behar
tiging van de handelsbelangen van
Australië. Om de benoeming van een
Indonesischen handelsvertegenwoordi
ger heeft Australië nog niet verzocht.
e mate, waarin het communistisch
totalitarisme het denken en
schrijven van de Russische mas
sa's beïnvloedt, blijkt wel hieruit, dat
het zelfs Stalin te erg wordt en dat h$
heeft moeten protesteeren tegen de over
dreven cultu'van zijn persoon, aldus
verneemt het K.N.P. uit Londen. In het
blad „Bolsjewik" betreurt hij de buiten
sporige vleierij, waarvan zijn naam het
voorwerp is. Vooral de dichters bezon
digen zich hieraan en noemen hem al
gemeen ..Den Groote" en „Den Leider"^
Het Russische tijdschrift ZnamiaT
zegt: „Een der meest kenmerkende
eigenschappen der Sovjet-dichtkunst is.
dat zij zich vooral bezig houdt met „de
figuur van den leider". Wie hieraan
geen aandacht besteedt kan het wezen
van onze kunst niet begrijpen. Voor den
modernen artist is het begrip „de Lei
der" de ideëele verwezenlijking van het
philosophische begrip van het volk.
Een typisch voorbeeld van deze poëzie
is het volgende gedicht van Djamboel
Djabaev:
„Ik zou Hem (Stalin) hebben verge
leken met een witten berg maar de
berg heeft een top.
Ik zou Hem hebben vergeleken met
de diepten der zee maar de zee heeft
een bodem.
Ik zou Hem hebben vergeleken met
de schijnende maan doch de maan
schijnt te middernacht en niet in den
middag
Selvinski, een Sovjet-criticus, zegt
hierover: ..Ondanks de hyperbool Is dit
een zeer nauwkeurig beeld van Stalin,
want Djamboel heeft wat wij allen mis
senStalin's zoetheid."
Wij kunnen ons voorstellen, dat dit
soort lyriek den „man van staal" wat al
te bar wordt. Wellicht herinnert hij zich
ook de lotgevallen van zijn buurman-
dictator, die eveneens als een soort
Uebermensch bezongen werd. De ge
schiedenis is meestal nogal consequent.
En wat „Stalin's zoetheid" betreft: wij
zijn benieuwd daarover eens het oordeel
van gen. Marshall en Bevin te verne
men.
(Van onzen specialen verslaggever)
Duizenden transportbedrijven hel
pen Nederland er weer boven op",
aldus luidt de trotsche slogan
van het, beroepsvervoer langs den weg.
Den buitenstaander zal het voorkomen,
dat dit parool wellicht meer trots dan
werkelijkheid is. Wie echter een Inzicht
in dit deel van ons bedrijfsleven ge
kregen heeft, zal volmondig moeten
toegeven, dat het herstel van Nederland
inderdaad voor een niet onbelangrijk
deel ligt in handen van de tallooze
transportondernemingen, die Nederland
rijk is. Men beklaagt zich nochtans in
deze kringen, dat, met alle respect voor
de belangrijke bijdrage, door de Spoor
wegen tot het herstel geleverd, het
accent in de publiciteit hier te uitslui
tend op gelegd wordt.
Zonder den moreelen steun van perscam
pagnes, radiocauserieën en zonder financieele
hulp uit de staatskas, hebben de transport
ondernemingen hun minstens zoo zwaar ge
teisterde wagenparken moeten aanvullen.
Dank Zij den hier te lande aanwezigen leger-
dumps zijn zij hierin meer dan ten volle
geslaagd ZooZeer zelfs, dat van vele onder
nemingen de laadeapaciteit die van vóór den
oorlog overtreft. En zoo kan men dagelijks
op de groote en secundaire wegen van ons
vaderland de zware wagens zien voortden-
deren, kreunend onder het- gewicht van al
datgene waar in de diverse deelen van het
land behoefte aan bestaat. Met schier too-
melooze energie sturen kloeke kerels in de
cabines de logge vrachtwagens dag aan dag
voort, langs dorpen; steden en velden, naar
expeditiekantoren in de verschillende plaat
sen.
Wie Nieuwe Zijds Voorburgwal zegt. zegt
Amsterdamsche krantenwijk, maar moet in
één adem er aan toevoegen: expeditiecen
trum. Iedere bezoeker van Amsterdam zal
(ï7RenSambtenaren hebben in Putte
per dezer dagen in een kleine twee-
vulne°nS aut0 een PartiJt''e horloges en
- Pennen avonden, tezamen tot een
hen gevonden,
aarde van f30.000.
lp
ongetwijfeld op dezen broeden verkeersweg
de tallooze schotsch. en scheef staande vracht
wagens van elke grootte hebben opgemerkt.
Itij zal dan, omzichtig zijn weg zoekend tus
schen balen en kisten, nog maar juist aan
de zware wielen van handig manoeuvreeren-
de wagens zijn ontkomen. Misschien zal hij
iets onvriendelijks hebben gemompeld, maar
zeker zal hij op veiligen afstand een oogen-
blik geboeid naar het bonte gewoel hebben
gekeken, even geluisterd naar het gebolder
van steekwagens,
het gebonk van
kratten en kisten,
gerinkel van ijzer
en het geroep van
de sjouwers; ver
trouwde klanken
uit het lied van
den arbeid.
Een zoo grootsch
schouwspel als
deze „haven van
den weg" wordt
ner'gens in Neder-
land geëvenaard.
Niettemin heeft
het wegtransport
zijn vertakkin
gen in schier
iedere plaats van
Nederland. Zoo
had uw verslagge
ver bij een bezoek
aan de oude
Hertogstad Den
Bosch een onder
houd met een
van de grootste
transportonder
nemers daar ter
stede, die hem
een blik verschaf
te achter de cou
lissen van dit
bedrijf. Uit zijn
uitvoerige mededeelingen
vaststellen, dat de bedrijvigheid in
transportbedrijf momenteel alleszins be
vredigend is. Wat de toekomst betreft, zijn
de ondernemers echter met zorg vervuld.
Zij vreezen met name, dat de Ned. Spoor
wegen, middels hun dochtermaatschappij
de N.V. A.T.O., beslag zullen leggen op een
groot deel van het arbeidsveld van het
transportwezen, dat voor den oorlog nim
mer door hen bestreken werd. Zoo werd
ons medegedeeld, dat de Spoorwegen na
den oorlog materiaal kregen toegewezen
voor taken, die zij vroeger nooit hebben
vervuld. Z.g. ter vervanging van ontbre
kende spoorlijnen. Een tweede oorzaak van
wrevel is het feit, dat, waar het particu
liere vervoer slechts de beschikking kreeg
over dumpmateriaal, de Ned. Spoorwegen
op geïmporteerd nieuw materiaal beslag
vermochten te leggen.
konden
wij
liet
in het vervoer van goederen voor groote
ondernemingen, doet zich nu het ver
schijnsel voor, dat de verschillende in
dustrieën en bedrijven er meer en meer
toe overgaan met eigen vracht- en be
stelwagens te rijden. Het was dan ook
geen wonder dat de ondernemingsgeest
van de expediteurs zich direct na den
oorlog op nieuwe objecten ging richten.
De gedachte ging uit naar het vervoer
van massagoederen naar en van onze
buitenlandsche handelspartners. Dit is een
volledig succes geworden. Zoo kan het
nu gebeuren, dat men colonnes van Ne
derlandsche tientonners door de straten
van Praag ziet voortbewegen, dat Neder
landsche vrachtauto's met dreunende
motoren langs de
kronkelwegen in
het Zwitsersche
Alpenland voort
kruipen en dat
Nederlandsche
chauffeurs, trans-
pireerend. oks
hoofden wijn op
laden tusschen de
glooiende wijn
gaarden van de
Provence.
In een luttel
jaar tijds verwier
ven wij thans op
den weg den trot-
schen naam met
alouden klank van
Vrachtrijders van
Europa. Indien
men een enkelen
blik slaat op de
lange lijsten van
de op deze wijze
vervoerde goede
ren, dan moet men
constateeren, dat deze snel verworven
reputatie niet zonder inspanning werd
verkregen. Een combinatie van twaalf
Brabanrsche expeditie-firma's, „Inter-
zuid" genaamd, vervoerde van Februari
tot en met, December 1946 niet minder
dan 5.260.000 kg. goederen naar en van
de verschillende Europeesche landen. De
aard van de goederen varieerde van
bedveeren tot zware machinerieën toe.
Zelfs zagen wij op de lijst het transport
van twee bruine beren van Nederland
naar Luxemburg. Men verzekerde ons,
dat wanneer slechts voldoende vervoer-
materiaal zou worden toegewezen, het
niet aan de ondernemers zou liggen,
wanneer dit cijfer in de volgende jaren
niet verdubbeld zou worden.
Naar Woensdag in de Russische hoofd
stad werd aangenomen, heeft de confe
rentie van 114 uur, die Marshall
Dinsdagavond met Stalin gehad heeft,
niets opgeleverd, waardoor de raad van
ministers van Buitenlandsche Zaken uit
de huidige impasse inzake de Duitsche
kwesties kan komen.
Marshall Zelf legde de Amerikaansche
delegatie strikte geheimhouding op wat
betreft zijn bezoek aan Stalin, dat vol
gens betrouwbare inlichtingen het
voornaamste onderwerp zou uitmaken
van zijn verslag aan president Truman.
De mogelijke uitwerking op de confe
rentie en op de betrekkingen tusschen
de Ver. Staten en de Sovjet-Unie be-
heerschten Woensdag te Moskou de di
plomatieke gesprekken.
Vrij groote beteekenis wordt gehecht
aan het feit, dat Marshall na president
Truman's bekendmaking inzake de Ame-
rikansche politiek ten opzichte van Grie
kenland en Turkije, als eerste hooge
Amerikaansche autoriteit Stalin recht
streeks in kennis heeft gesteld van den
ernst, waarmee de Amerikaansche re
geering het geheele probleem der betrek
kingen met de Sovjet-Unie beziet.
De besprekingen van het rapport der
steenkool-commissie ging als een nacht
kaars uit. Molotov diende een plan in
voor toewijzing en productie van
Duitsche steenkool voor export en her
stelbetalingen; ten tweede stelde hij een
speciale controle-commissie voor der vier
mogendheden voor de steenkoolindustrie
in het Ruhrgebied onder supervisie van
den Geallieerden Bestuursraad. Ook
verzocht, Molotov actieve medewer
king van democratische partijen, vak-
vereenigingen e.d. aan de Duitsche steen
koolproductie.
Bevin en Marshall herhaalden de uit
eenzetting van hun standpunt, dat zij
niet in staat zijn eenig voorstel van vier-
mogendheden-supervisie over de steen-
(Van onzen correspondent)
Hedenmorgen heeft het Bijzonder Ge
rechtshof te Utrecht uitspraak gedaan, m
de zaak tegen de vijf landwachters, die
in September 1944 zes jonge illegale wer
kers te Maarssen achter een auto vast
bonden en over den weS voortsleepten.
De hoofdverdachte G. J. H. werd over
eenkomstig den eisch ter dood veroor
deeld. De tweede verdachte D. de M„
tegen vrien eveneens de doodstraf was
geëischt, werd tot 20 jaar veroordeeld.
De landwacht-officier G. de R. werd
conform den eisch tot 12 jaar veroor
deeld. De vierde verdachte F. de O. zag
den eisch van 20 jaar verminderd tot esn
uitspraak van 8. De vijfde verdachte
werd overeenkomstig den eiseh vrijge
sproken.
koolindustrie ten aanvaarden, zoolang er
nog geen volkomen overeenstemming
over de economische eenheid is bereikt-
De punten, waarover de ministers het
heden voor het eerst eens zijn geworden,
zijn:
Het verbod van aansluiting van Oos
tenrijk by Duitschland;
Regeling betreffende naturalisatie,
immigratie en verblijf van Duitsche
staatsburgers in Oostenrijk;
Regeling betreffende uitlevering vato
oorlogsmisdadigers.
Reeds eerder gedane berichten, dat de
Britsche minister van Buitenlandsche
Zaken, Bevin, aanstaanden Dinsdag of
een of twee dagen daarna per trein uit
Moskou zal vertrekken, zijn in gezag
hebbende kringen te Londen bevestigd.
Men neemt aan, dat de geheele Ffcitsche
delegatie met Bevin zal vertrekken.
Verwachting föt Vrijdagavond:
Wind door Noord-Oost gei ei dei ijk
ruimend naar Zuidelijke richtingen.
Koude nacht, morgen overdag weer
flinke stijging van temperatuur. Aan
vankelijk voornamelijk in het Zuid-
Oosten van het land vrij veel bewol
king, later opklaringen. Overwegend
droog weer.
Zon 5.3919.41. Maan 5.1416.16.
Met treffenden eenvoud is Woensdag
middag het stoffelijk overschot van den
Zaterdag j.l. plotseling overleden minis
ter van Staat, mr. W. L. Baron de Vos
-van Steenwijk, oud-voorzitter van de
Eerste Kamer, op de begraafplaats Oud-
Eik-en Duinen ter ruste gelegd.
In den stoet bevond zich met de naaste
familieleden, de vertegenwoordiger van
H.M. de Koningin. Jhr. mr. G. C. W.
van Tets van Goudriaan.
Onder de vele belangstellenden in de
kapel werden opgemerkt de minister-
piesident, dr. Beel, de voorzitter van de
Eerste Kamer, prof. Kranenburg, met
den griffier, de voorzitter van de Twee
de Kamer, mr. Van Schaik. de groot
meester-honorair van de Koningin, E.
H. Juckema van Burmania, Baron Ren-
gers van Warmenhuizen, mr. J. C. Ba
ron Baud, part. secr. van Prinses Julia
na. oud-minister-president prof. Ger-
brandy en de oud - oppe rbev elhebber, ge
neraal Reyndere.
De kist was bedekt met een krans van
de Koningin en een van de familie. Aan
de groeve dankte de zoon van den over
ledene, mr. J. A. G. Baron de Vos van
Steenwijk, voor de belangstelling.
Gisteren is een Auster-verkennihgs-
vliegtuig van een artillerieverkennings-
afdeeling beoosten den weg Buitenzorg
Batavia in moeilijkheden geraakt, waarop
de bestuurder een noodlanding gemaakt
heeft. Het toestel landde bij Peutjang,
even ten Oosten van Tjilingsir. De beide
inzittenden, de vaandrig-vlieger De Vlet.
en de soldaat Van Kempen van de lucht
strijdkrachten kwamen ongedeerd in aan
raking met de TRI. die heeft toegezegd
hen aan de Nederlanders over te geven.
Het toestel is geheel vernield.
