Voor veiligheid op de gevaarlijke zee
STEDEN VAN EUROPA
Wereldstadallures bij Zuiderburen
BOKIE DURF EN DE GITAARGEEST
koffie Niemeijer 5 TH
ClEciclin
Nederlandse routeringsdienst vervult
een belangrijke functie
Veilige scheepvaartwegen aangegeven door boeien
Brussel binnen korte tijd EEN DER MODERNSTE
r
Wij luisteren naar
Oeepsrkonn
GEVRAAGD: SLAGERSBEDIENDE
VLOTTE TYPISTE
Mode-academie
EE
...am van zfe qe*uUe*i!y
J
Internationale samen
werking
jf
Plannen voor stadsverwarmingtelevisie
en ondergrondse
Van Acker, een
doorzetter
m
Trygve Lie ontkent plannen
voor leger voor Palestina
Henneberke wint
van O'Kelly
V.
VRL. KANTOORBEDIENDE
lste verwarmingsmonteurs,
Concertgebouw-Orkest
mm
CONVAIR B. 36
FLINKE MANGELSTERS en
VOUWSTERS gevraagd
VRIJDAG 9 JANUARI 1948
irAGINA 4
„VAN HEUTSZ" KIEST ZEE
MET LIJFWACHT
imSmSBSbam
a - PP Mm
if
Scheepvaartberichten
Den Haa;g wint Nationaal
Jeugdschaaktournooi
Sportsnippers
Beurs van New York
D. W. de Bijll Nachenius
Zat er d. ochtend 10 Jan.
geen spreekuur
Dr. H. A. PH. HARTOG
praktijk hervat
S. BOUMA
Fotocopieën beter, saeiier en goedkoper.
GEVRAAGD: KRUIDENIERSBEDIENDE
Coöp. de Eendracht UA.
SPEKSTRAAT NUMERO EEN
BALANS-OPRUIMING
v. d. MEER - Schagchelstraat 2
WAAR KOOPT U DAT!!
Meubeltoonkamers direct van fabriek
■N.V. TECHN. MU. P. J. P. VAN OEFFEL-
STRIJKSTERS, MANGELSTERS EN
AANKOMENDE MEISJES
Bij FDNWASSERU HAAK
1e. Strijksters:
2e. Mangelsters;
3e. Leerlingen voor verschillende afd.
Stadssch ou wburg
A.B.C.-CABARET
met WIM KAN en CORRY VONK,
KOOR KATHOLIEK HAARLEM
CONCERT
LEDEN-CONCERT
Spaar de prachtige
vliegtuigplaatjes voor
Niemeijer's schitterend
uitgevoerde Lucht
vaart-Album „Vlie
gende Vleugels".
Doe mee... onder het
genot van een kopje
geurige Niemeijer's
Koffie of Thee. De
waardepunten die
recht geven op deze
vliegtuigplaatjes zijn
verpakt bij Niemeijer's
Paarsmerk-Koffie en
Gala-Thee.
WASSERIJ BEELEN
HOOI,
A. ZONDERLAND
SEIZOEN 1948.
Moore's School
Fotowerk voor Indië
FOTO EDDY
Prijs f 2.47
kicLweeldebet,
Terwijl op het ogenblik, twee en een half jaar na de geweldige wereldkrijg, nog
overal ter wereld de verschrikkelijke gevolgen ervan merkbaar zijn en nog' vele
jaren zullen blijven, wekken vele zeeën de indruk of daar althans de voor-oor-
logse toestanden zijn teruggekeerd. Uiterlijk. Want de mannen van marine en
koopvaardij, van de visserij en het loodswezen weten anders. Zij weten, dat de
zee, die nooit rust, die altijd aandacht, kennis van zaken, inspanning en vaak
heldendom vraagt, ook nog altijd de destructieve elementen in zich verborgen
houdt, welke een gevolg zijn van de oorlog.
Nu twee en een half jaar geleden wer
den de laatste mijnen in zee geworpen.
Nog acht a tien jaar zal het naar schat-
ting duren, alvorens deze destructieve
elementen geen gevaar meer zullen op
leveren voor de scheepvaart. En zouden
alle marines van de rond de Noordzee
gelegen landen hard aan het werk gaan
die Noordzee „schoon te vegen", dan
zouden daar 35 jaren mee gemoeid zijn.
Dat vernemen wij uit een onderhoud,
dat wij met kol. Hettema en een aantal
zijner officieren van de Nederlandse
Routeringsdienst hadden. Het klinkt wei
nig hoopvol, maar daar kan onmiddel
lijk aan toegevoegd worden, dat men het
allerminst alleen bij deze vaststelling
van deze gevaren ter zee gelaten heeft.
Volgens de Grondwet heeft de marine
tot taak de zeewegen open te houden.
Het is toch van groot belang voor het
internationale scheepvaartverkeer naar,
van en langs ons land, zowel als voor
het eigen scheepvaartverkeer, dat die
scheepvaart haar hoogst belangrijke
taak veilig kan vervullen. Aan het ver
krijgen dezer veiligheid werkt de Neder
landse Routeringsdienst in hoge mate
mee. Hoe is deze dienst tot stand geko
men en op welke wijze vervult hij zijn
functie?
Voor het antwoord daarop dient men
terug te grijpen naar de oorlogstijd. In
die periode was er in Engeland ontstaan
de „Naval Control". Zij gaf de routes
aan, welke de convooien moesten volgen,
of instructies aan de afzonderlijk varen
de •schepen. De vaststelling van die rou
tes, welke natuurlijk geheim bleef, hield
verband met de bescherming, welke men
daar aan het scheepvaartverkeer kon
geven.
Op voorstel van Engeland is men ge
komen tot een centrale routeringsdienst
voor geheel Europa, tot de oprichting
van de IRRA (International Routeing
and Reporting Authority). In dit lichaam
zijn vele Europese landen, w.o. ons land,
vertegenwoordigd. Men beschikt over
een k&artenkamer, waar men de telkens
uit de verschillende landen toegezonden
gegevens aantekent, waardoor men zich
een juist beeld kan vormen vdn de
wegen, welke het scheepvaartverkeer te
volgen heeft en welke door de organi
satie als veilig worden beschouwd. Deze
veilige routes zjjn geveegd door de
mijnenveegdiensten, van de verschillen
de landen.
In de oorlog en in de eerste periode
daarna werden opdrachten gegeven aan
de scheepvaart. Gedachtig aan de stel
ling, dat een land zonder koopvaardij
de oorlog moet. verliezen, werd aan de
veilige vaart van die koopvaardij de
grootste aandacht besteed. De schepen
moesten zich 'bij het vertrek in convooi
of alleenvarend precies aan de gegeven
opdracht houden. Men kon aldus die
scheepvaart langs de aangegeven routes
de grootst mogelijke bescherming en de
meeste zekerheid voor een veilige vaart
geven.
Op het ogenblik geeft de IRRA, en
dus ook de Nederlandse Routerings
dienst in -ons land, géén opdrachten
meer, maar adviezen. Volgt men het
advies niet op, dan zouden b.v. verzeke
ringsmaatschappijen, de Raad voor de
Scheepvaart, enz: daarmee rekening
kunnen houden bij de beoordeling van
ongevallen.
Het is voor het internationale ver
keer naar en over ons land van het
grootste belang, dat de scheepvaart over
goede en volledige inlichtingen beschikt.
De Ned. Routeringsdienst heeft daarin
een belangrijke taak met de mijnenveeg-
dienst en het loodswezen, dat voor het
onderhoud van ongeveer 60 boeien zorg
moet dragen.
De gegeven routes zijn volgens de
laatste inlichtingen de meest veilige
wegen over zee. Langs de Neder
landse kust loopt ook zo'n route,
welke door boeien wordt aangegeven.
Die boeien vormen de middellijn van
een route welke twee zeemijlen
breed is.
In het zeegebied ten Westen en Noorden
van ons land zijn gedurende 1947 onge
veer 16 schepen vergaan, waarvan 1
Noorse schepen. In de meeste gevallen
heeft men kunnen bewijzen, dat de sche
pen niet op de aangegeven route waren.
Ook kwam vast te staan, dat geen enkel
schip zijn apparaat voor demagnetise
ring in gebruik had, ofwel er in het ge
heel geen bezat.
In dit verband wees men er ons op,
dat het zeer gewenst is, dat schepen
gedemagnetiseerd worden, want groot is
het aantal magnetische mijnen, dat zich
buiten de geveegde kanalen op de zee
bodem bevindt. Dit advies zou overbodig
zijn indien de zeeman altijd en onder
alle omstandigheden in staat was zjjn
schip in de opgegeven route te houden.
Weersomstandigheden zoals b.v. mist,
storm, slecht zicht enz. kunnen dit wel
eens onmogelijk maken. Moderne sche
pen, uitgerust met de nieuwste hulpmid
delen op navigatiegebied, zijn beter in
staat in de veilige routes te blijven dan
b.v. een zeilschip.
De Nederlandse routejïngisdienst ver-
Vult dus in het internationale kader va®
de IRRA een belangrijke functie ter
bevordering van het veilig verkeer over
zee. Die functie is niet alleen voor onze
eigen scheepvaart maar voor het gehele
internationale scheepvaartverkeer van
zeer groot belang. Ook zijn werk zal aan
onze naam van grote zeevarende mo
gendheid en aan onze internationale ver
houdingen belangrijk tien goede kunnen
bjjdragen.
De „Van Heutsz", van de Kon. Pa-
ketvaart Maatschappij, die «op zijn
laatste tocht naar Zuid-China werd
geplunderd, vertrekt vandaag, Vrijdag,
uit Singapore met bewapende man
schappen aan boord.
gtggipgp
Ter gelegenheid van het vijftigjarig bestaan van de Konijnenfokkersbond wordt in
het RAI-gebouw te Amsterdam een grote nationale tentoonstelling gehouden, ge
naamd Veer en Pels", waar men duizenden konijnen, kippen en duiven uit alle
delen van het land kan bewonderen.
(Van onze Belgische correspondent)
Sinds Nederland en België beslo
ten hebben van huurlieden en
concurrenten zoiets als vriend en
vennoot te worden, is de wederzijdse
belangstelling aanmerkelijk verhoogd.
Er is wel geen Nederlander meer die
niet eens een voet in België heeft
gezet en de meesten komen er regel
matig voor zaken of met vacantie, af
gezien nog van de velen die hier op
het ogenblik heenkomen met de be
doeling om een aantal dingen in te
slaan, waaraan Nederland nog ge
brek heeft.
België wekte vroeger bij sommige
Nederlanders nogal gemakkelijk een
meelijdend glimlachje; wat er gebeurt
roept vaak hun verwondering, spot
zucht of een vermaakt hoofdschudden
op, omdat het er zo ordeloos, tuchteloos,
kermisachtig, zo volkomen op de wijze
van „den Belsjiek" toegaat. Maar men
vergisse zich niet; er is, al bleef de
geest van de Belg ook dezelfde, toch
heel wat' veranderd. Misschien moet
men het ook wel zo formuleren dat er
in Nederland veel veranderd is, zodat
de verhouding waarin wij tegenover
België stonden of meenden te staan,
niet meer dezelfde is. Maar hoe dan ook
die veranderingen zijn een feit. Door de
omstandigheden begunstigd en er ge
bruik van wetende te" maken, streeft
België thans ons land in ondernemings
mogelijkheden op meer dan één punt
voorbij!
106 -
107. Op het kan
toor van de Terp-
sychore-fabriek za
ten de boekhouder
en de baardige pro
curatiehouder al
ijverig naast elkaar
te werken. Aan de
andere kant van
de glazen deur zat
de heer Terpstra
in zijn privékan-
toor. Dokie vrees
de een ogenblik
dat hij een ver
keerd spoor had
gevolgd. Molentje
zat onderwijl op
zijn stoel te
zuchten en redeloos te hopen dat Dokie hem zou komen be
vrijden. Maar Dokie kon Molentje niet bevrijden omdat hij
niet eens wist dat hij gevangen was. Dokie ontdekte iets: De
buitenkant van des boekhouders rechter broekspijp was vreemd
afgesleten, alsof de boekhouder gewend was met een vioolkist
te lopen. „Aha' dacht Dokie. „Meneer heeft nog geen tijd ge
had om van kleren te wisselen."
Een duidelijk voorbeeld daarvan vindt
men in Brussel op een van die plekken,
waar men tegenwoordig niets anders
meer ziet dan graven, heien, bouwen
en baggeren: een van de 'punten waar
de Noord-Zuid-verbindingswerken wor
den uitgevoerd.
Want Brussel is druk bezig zich vol
ledig te moderniseren, zozeer dat hei
een der modernste steden van Europa
zou kunnen worden in een zeer kort
tijdsbestek. Op welk gebied? Op het
gebied van ondergrondse verbindin
gen, verwarming, telefoon en zelfs
televisie
Allereerst is er dus die Noord-Zuid
verbinding.
Over die verbinding heeft men meer
dan een halve eeuw gediscussieerd.
Thans is het werk zover opgeschoten,
dat er van terugkrabbelen geen sprake
meer kan zijn. Men moét nu wel ver
der en niemand denkt er trouwens over
dit niet te .willen.
Op de eerste plaats worden beide be
staande hoofdstations, Noord- en Zuid,
zo maar even van plaats veranderd. Ze
worden namelijk alle twee een kleine
halve kilometer achteruit gelegd. Voor
de helft is dat al gebeurd en men is al
flink opgeschoten met het optrekken van
de gebouwen. Er komt echter ook nog
een nieuw station bij: het Centraal
station, inderdaad ongeveer midden in
de stad gelegen op de scheiding tussen
de boven- en benedenstad. Dit station,
waarvan de gebouwen ook al bijna vol
ledig gereed zijn, is dus een doorgangs
station. Het zal zes passagesporen tellen
en drie perrons. In de gebouwen wor
den verder ondergebracht: post- en te
legraaf bureaux, kantoren van buiten
landse spoorweg- en scheepvaartmaat
schappijen, de bureaux van de Belgische
burgerlijke luchtvaart, het Pershuis
Toerisme en Vreemdelingenverkeer enz
Bovendien zijn er tegenover geweldige
ondergrondse garages aangebracht voor
honderden auto's, van waaruit men,
ook weer onder de grond, het station
bereiken kan.
De verbinding zelf loopt eveneens
grotendeels onder de stad door. Zij
is meer dan drie kilometer lang en
bestaat uit 200 M. viaduct bij het
Noord- en 900 M. viaduct bij het
Zuidstation. De twee kilometer daar
tussen lopen door een tunnel van 35
tot 60 meter breedte, gevormd door
drie bogen onder elk waarvan er tweê
sporen passeren. Op die sporen zul
len er dagelijks 800 "a 1000 treinen
voorbijschieten. Deze tunnel, die van
zeven tot tien meter onder de grond
ligt, is volkomen geëlectrificeerd,
zelfs de stoomtreinen die er gebruik
van maken worden door electrische
tractoren bewogen.
Maar dit is niet alles waaraan bij de
modernisering van Brussel gewerkt of
gedacht wordt.
Bij het ministerie van Wederopbouw
ligt thans een project ter studie om
Brussel voorlopig de aan de Noord-
Zuidverbinding grenzende straten
van automatische verwarming te voor
zien door middel van de stoom die door
de electriciteits-centrale wordt gepro
duceerd. Door een kanalisatie-systeem
ongeveer gelijk aan de bestaande gas-
en waterleidingen, zal men dan tot een
geleidelijke automatische verwarming
van de gehele stad komen, waardoor de
tot nu toe improductieve stoom pro
ductief zou worden.
En er is nog meer. Behalve de van
Brussel uitgaande automatisering van
het telefoonnet door het gehele land,
die zeker zal worden uitgevoerd, wordt
er ook gedacht aan het aanleggen van
een metro, die de meeste trams over
bodig zou maken en het verkeer jn de
overmatig drukke binnenstad van Brus
sel zou vereenvoudigen en vergemakke
lijken.
Achilles van Acker, minister van
Verkeerswezen en naar men weet
een doorzetter! heeft zelfs opdracht
gegeven om naast de radio ook een
plan te bestuderen voor de toepassing
op grote schaal van de televisie. In dit
verband overweegt hij de mogelijkhe
den van een nieuwe industrie voor de
constructie van televisie-ontvangposten.
Veel van dit alles is, als gezegd, nog
in studie. Maar met het tempo waarin
thans gewerkt wordt, is de modernise
ring van Brussel tot een werkelijke m
grote wereldstad nog maar een kwestie
van enkele jaren.
Volgens berichten, die gisteren de
ronde deden, zou Trygve Lie, de se
cretaris-generaal van de V. N., verschil
lende landen o.a. Nederland, België,
Zweden, Noorwegen en Denemarken
gepolst hebben over de bereidheid
manschappen naar Palestina te zenden,
wanneer ernstige ongeregeldheden zou
den ontstaan naar aanleiding van het
verdelingsplan. Op een persconferentie
te Lake Success heeft Lie nu mede
gedeeld, dat hij de veiligheid van Pa
lestina besproken heeft met leden van
zijn staf; hij ontkende echter de be
richten, dat hij een aantal mogenheden
gepolst zou hebben over de vorming
van een internationaal veiligheidsleger.
Uit Ottawa wordt gemeld, dat Canada
plannen zou hebben om in de Veilig
heidsraad voor te stellen een kleine
troepenmacht uit vrijwilligers te vor
men naar het voorbeeld van het Franse
vreemdelingenlegioen.
„De republikeinse partij zal alles doen
om de regeringsuitgaven te besnoeien en
de belastingen te verlagen. Zij zal iedere
uitgave nauwkeurig overwegen, ook die
van het Marshall-plan, zodat niets uit
gegeven wordt, dat niet absoluut nood
zakelijk is", aldus verklaarde senator
Taft in een rede waarin hij de rede van
Truman becritiseerde. „Wat Truman
voorstelt", zeide Taft, „is niet slecht,
maar alles bijeengenomen, dragen zijn
plannen bij tot het nationale bankroet"
De senator leverde vooral critiek op Tru-
mans voorstellen op belastinggebied. Hij
beschuldigde de president ervan uit poli
tieke oogmerken weer terug te komen
op de New-Deal politiek.
ABBEDIJK vertr. 10 v. Londen n. Rott.
ALDABI Buen. Air.Rott. p. 8 Madeira.
AVERDIJK Havana—-Rott., 8 te Antw.
EDAM 8 v. New York te Rotterdam.
EEMDIJK verm. 8 v. Rott. te Havana.
ENA 12 v. Curasao te R'dam verw.
GAASTERKERK 8 v. Rott. te Antw.
GR. BEER 16 v. Batavia te Amst. verw.
vEDOE Batav.Rott. verm. 8 te Suez.
_,UTTERK.K. 8 v. Basra n. Abadan.
i MAL VINA 12 v. Curasao te Rott. verw.
l'ERICLES 8 v. Curasao n. Colon.
I RIGOLETTE 6 v. St. John te Halifax.
RONDO 7 v. Pladjoe n. Saigon.
SIBAJAK 8 v. Kaapstad n. Rotterdam.
SOCRATES 7 v. Santos te Rio Janeiro.
BOSCHFONT. Amst.-Momb. 8 te P.
Soudan.
JUPITER 4 v. N. Orl. n. Curasao.
KEIZERSGR. Antw.-Helsinki p. 8 Holten.
MARIEKERK 7 v. Brisb. n. R'dam.
MAASKERK 7 v. P. Hare. te Duala.
NIOBE Amst.-Helsingb. 8 te IJm.
NOTOS 3 v: Kingst. (J) te Tampico.
OVERIJSS. 5 v. Manilla n. L. Ang.
PR. W. v. ORANJE 8 v. Jaffa te Huil.
PR. FR. HENDRIK 8 v. Beir. n. Tel Aviv.
BALANIPA Amst.-Batav. 8 te Portland.
SARANGAN 4 v. Bomb. n. PortL
TIBIA 5 v. Curacao n. R'dam.
ALGENIB Z. Am.—Rott. 8 V. Cabadello.
ALGORAB Bu. A.—Rott. p. 8 Madeira.
ALWAKI Buen. A.—Rott. p. 8 Madeira.
AMSTELLAND 8 v. Maceio n. Amst.
ANTONIA 2 v. Pt. Swett. n. Pladjoe
ANNENKERK v. Austr. 9 te Genua.
BARALT 6 v. Curacao te Kingston (J.)
BACCHUS A'd—Levant, p. 9 Ouessant.
BANTAM Singap.—N. Y. 8 te Suez.
BATAVIA p. 9 Guardafui n. Batavia.
BALI Amst.—Batavia p. 9 Dover.
BLUE BOY 9 v. Londen te Kinderdijk.
BLOMMERSDIJK R'd—N.Y. 9 te Antw.
BENGKALIS 4 v. Los Ang. n. Coosbay.
BOISSEVAIN 7 v. Pt. Elisab. n. Kaapst.
CERONIA Abad Havre, p. 9 Ouessant.
COLYTTO 9 v. Sfax te Vlaardingen.
COTTICA 9 v. West-Indië te Amst.
DOROS 6 v. New York te Pt. au Prince.
EMANCIPATOR 8 te Lorenzo Marq.
ENTRERIOS 11 v. B.Air. te Amst. verw-
HAARLEM ChiliAmst. 7 te Pisco.
HERCULES 8 v. Kopenhagen n. Antw.
V. HEUTZ 6 v. Belawan n. Penang.
HOLLAND 7 te Durban.
HYDRA Amst.West Indië 9 te Antw.
JUNO p. 8 Finisterre n. Amsterdam.
KELBERGEN p. 8 Ouessant n. Savona.
KERTOSONO 9 v. Batavia n. Amst.
LAWAK 5 v. Vancouver n. Rangoon.
LENA 8 v. Tunis te Algiers.
MAC OMA 5 v. Miri te Hongkong.
MEERKERK Rótt.—China, 9 v. P. Said.
ORANJE 8 nog te Gibr., mach.schade.
ORPHEUS Amst.Genua, 9 te R'dam.
PHRONTIS 4 v. Batavia te Soerab'a.
POELAU LAUT 8 te Tandjong Pandan.
PR. WILLEM IV 9 v. Rott. n. Jaffa.
PR. BERNH. kustv. 30 v. Leixs. te
Piraeus.
RIOUW N. Orl.Batav. 8 te Colombo
ROSA SMITH 8 v. Belfast n. Palest.
SALLAND Amst.Buen. A., 8 te Rio
Jan.
SALATIGA 9 v. Boma n. Pt. Noire.
SAM JACOB 8 v. Soembawa n. Endeh.
SIBAJAK 24 v. Kaapst. te Rott, verw.
TABIAN Bat.Amst. 8 v. Djeddah.
TAWALI 8 v. Batavia n. Singapore.
TAMO Zd. Am.Rott. p. 8 Ouessant.
TJIBODAS p. 8 Dungeness n. Rott.
TJIMANOEK p. 8 Ouessant, verb.
TIÈERIUS 8 v. Istanboul te Izmir.
TITUS 7 v. Haifa n. Nederland.
VENUS FaroAmst. p. 7 Oftessant.
WILL. RUYS 8 v. Colombo n. Rott.
WICKENBG. 9 v. Casabl'a te Rott.
ZWIJNDRECHT p. 8 Perim n. Rott.
In het Hoogoven Schaaktournooi ein
digde de afgebroken partij Cortlever
Kramer in remise, terwijl de partij Van
ScheltingaVan Steenis voor de twee
de maal werd afgebroken.
Voor de zesde ronde werden gespeeld:
HenneberkeO'Kelly de Galway
10. Van SteenisKramer
WoodCortlever 10. PrinsVan
Scheltinga 10. RossolimoKottnauer
10.
De stand is nu: 1 Prins 4% pnt. 2 en
3 Van Steenis en Van Scheltinga 3%
pnt. en 1 afgebr. partij. 4 en 5 Kott
nauer en Rossolimo 3 pnt. 6, 7 en 8
O'Kelly de Galway, Wood en Henne
berke 2% pnt. 9 en 10 Cortlever en
Kramer 2 pnt.
Het Nationaal Jeugdschaaktournooi,
dat van 1 tot 7 Januari te Lunteren is
gehouden, werd Woensdagavond offi
cieel gesloten.
De wedstrijden werden gespeeld tus
sen vijftallen van verschillende scho
len, waarbij het clubkampioenschap de
inzet vormde.
De uitslag van het tournooi is als
volgt: 1 Den Haag (gymn.) 12 pt. 2
Heerlen A (St. Bern, coll.) 10 pt. 3 Rot
terdam (Chr. H. B. S.) 9 pt. 4 Eindho
ven (Lyceum) 8 pt. 5 Heerlen B (St.
Bern. College) 7 pt. 6 Hulst (H.B.S.I
9 pt. 7 Amersfoort (R.H.B.S.) 2 pt. 8
Rotterdam (Naston) 1% pnt.
Gemeld wordt, dat de wedstrijd Cerdan
Manca op 26 Januari tot stand gekomen
is met goedvinden van Cerdan's manager,
die in Amerika verblijft, maar geraad
pleegd werd.
Op 24 en 25 Januari wordt te Antwer
pen een revanchewedstrijd gehouden tus
sen tennisploegen van de Racing Club
de Bruxelles en van de I.C. van Neder
land.
Op Zondag 18 Januari zal op Klein
Zwitserland te Den Haag een proefwed-
strijd worden gespeeld tussen twee
dames-hockey-elftallen.
In de tennishal van het RAI-gebouw te
Amsterdam besloot het Philipsteam uit
Praag zijn wedstrijdenreeks in ons land
met een ontmoeting tegen de Spring-
bokken. De Tsjechen wonnen met 43
tegen 28 punten.
Het Franse Olympische Comité beeft
besloten de inschrijving van het IJs-
hockey-team in te trekken, daar het een
tekort aan Zwitserse francs heeft en
naar zijn mening niet over voldoende
geoefende krachten beschikt.
8/1 7/1
Anaconda Coppc 34% 3414
Bethlehem Steei 102% 100%
Chrysler Corp. 62% 62
General Electric 35%- 35%
General Motors 57% 57%
Hudson Motors 19% 19%
Kennecott Copper 49 48%
Montgomery Ward 54 53%
North American Co 16% 16%
Radio Corp. 9% 9%
Republic Steel v 26% 26%
Shell Union Oil 35% 34%
Southern Pacific 49% 49
Southern, Railwav 39% 39
Tidewater 22% 22%
L' S Steel 77% 77%
ex dividend
Vrjjdag i
HILVERSUM I 301 M. 17.00 Na
school. 17.15 Gram. 17.45 Wat hét
buitenland leest. 18.00 Volksliederen
18.15 Gram. 18.30 Regering. 19.15 Ka-
jotters. 19.30 Oude melodiën. 19.50
Gram. 20.00 Nieuws. 20.05 Gewone
man. 20.12 Zilvervloot. 21.00 Drie
landen. 21.15 Kamerork. 21.50 Saul,
hoorspel. 22.30 Gram. 22.45 Avondge
bed. 23.00 Nieuws. 23.20 Gram.
HILVERSUM IX 415 M. 17.00
Beethoven. 17.20 Wij en de muziek.
18.00 Nieuws. 18.15 J[an Vogel. 18.35
Ramblers. 19.00 Denk om de bocht
19.15 Regering. 19.30 Geloof. 20.00
Nieuws. 20.05 Zang. 2060 Wat is cul
tuur! 21.00 Men vraagt. 21.30 Radio
rakel. 21.50 Op vleugelen der mu
ziek. 22.00 Buitenlands overzicht.
22.15 Swing. 22.40 Vandaag en
avondw. 23.00 Nieuws. 23.15 Gram.
Zaterdag
HILVERSUM I 301 M. 7.00
Nieuws. 7.45 Kamerkoor. 8.00 Nieuws.
8.15 Gram. 10.00 Kleuters. 10.15 Gram.
11.00 Zonnebloem. 11.45 Piano. 12.03
Zang. 12.33 KI. van Beeck. 13.00
Strijdkr. 13.30 KI. van Beeck. 13.50
Film en toneel, Van Domburg en
Cor de Groot 14.10 Gram. 14.20 Eng.
les. 14.40 Gram. 15.15 Conc. der jon
geren. 15.45 Kiosk. 16.00 Gram. 16.20
Vliegende Hollander. 16.30 Grego
riaans. 17.00 Wigwam. 18.00 Piano.
18.15 Weekoverzicht. 18.30 Regering
19.00 Niéuws. 19.15 Gram. 19.35 Ban
den die binden. 19.45 Regering. 20.00
Nieuws. 20.05 Gewone man. 20.12 Wie
weet. 20.30 Lichtbaken. 21.00 Negen
heit de klok. 22.00 Dansles. 22.45
Avondgebed. 23.00 Nieuws. 23.20 Ka
merork.
HILVERSUM II 415 M. 7.00
Nieuws. 7.15 Gram. 8.00 Nieuws. 8.15
Gram. 10.00 Morgenw. 10.20 Feuille
ton. 10.35 Kamermuziek. 11.00 Voor
arbeiders. 11.15 Radiolympus. 11.30
Laat de mensen zingen. 12.00 Gram.
12.33 Malando. 13.00 Nieuws. 13.20
Metropole ork. 14.00 Nederl. lied.
14.15 Harmonie. 15.15 Gram. 15.30
Ramblers. 16.00 Administratieve
rechtspraak. 16.15 Amateurs. 16.45
Artistieke staalkaart. 17.15 Volkscon
cert. 18.00 Nieuws. 18.15 Sport. 18.30
Om en nabij twintig. 19.00 Viool.
19.30 Jeugd. 20.00 Nieuws. 20.15 Vin-
doboma. 20.45 Januari. 21.15 Soc.
commentaar. 21.30 Dansprogr. 22.00
Lady Dona, hoorspel. 22.00 Jan
Presto en ensemble. 23.00 Nieuws.
23.15 Hobbyhoek. 23.30 Gram.
Met dank aan God geven
wij kennis van de geboorte
van onze dochter
EVELINE CATHARINA
MARIA
M. JM, V, KUPPEVELD-
v. Gemert
Haarlem, 8 Januari 1948
Tijdelijk Beatrix-Kliniek
De Heer en Mevrouw
D, HOUTKOOPER-Lamp
danken voor de vele geluk
wensen by de geboorte van
hun zoon
HUB
Haarlem, 8 Januari 1948
TOON V. d. WEIDEN
en
LIEN V. d. WEIDEN-
v. d. Horst
betujgen hun dank voor de
belangstelling by hun huwe-
ïyk ondervonden.
Heemstede, Kerklaan 109.
Heden overleed onze lieve
vader en grootvader
ARENT TEERINK
in de leeftyd van byna
63 jaar.
E. van Dyk-Teerink
W F. van Dijk Jr.
en' kinderen.
Bloemendaal. 7 Jan. 1948
Ign. Bispincklaan 18
Liever geen bezoek.
De teraardebestelling is
bepaald op Zaterdag 10
Januari te elf uur op de
Algemene Begraafplaats
aan de Bergweg te Bloe
mendaal.
OOGARTS
ARTS VOOR HARTZIEKTEN
VLEESSNIJMACHINES
SNELWEGERS
KLOKSCHALEN
KASREGISTERS
KOFFIEZETMACHINES
GEREEDSCHAPPEN
SPAARNE 78
Telefoon 14653
HANDEL - REPARATIE
Onderhj-abonnementen
kunnen op alle.
afdelingen van
onze wasserij
een prettige
werkkring vin
den. Goede
sociale ver
zorging.
HEEMSTEOS
FOTO H1LARIUS - GROTE HeUTSl'R. 102 - TEL. 10866
niet ouder dan 21 jaar. Met vak bekend.
Aanmelden
Donkere Spaarne 42 Haarlem.
C. BOOY ZN. Barrevoetestraat 17 HAARLEM
De aanvoer van brillenglazen en
brilmonturen' is nog altijd beperkt.
Toch beschikt OPTICIEN VINK
over een redelijke grote verschei
denheid. zowel van brilleglazen als
van brilmonturen.
Bestellingen voor gecompliceerde
brilleglazen kunnen echter voorlo
pig nog slechts met een vrij lange
levertyd worden aangenomen. Ho
pelijk wordt ook dit spoedig beter.
U kunt er in elk geval op rekenen,
dat OPTICIEN VINK zijn uiterste
best doet om U goed te bedienen.
WANDLAMPEN 1.49. BEDLAMPEN 1.75. GANG
LANTAARNS 1.48. KAPJES V. WANDLAMPJES
vanaf 39 oent. SPOTPRIJZEN. Kappen en kronen
"GRATIS geplaatst.
Pracht huiskamers in blank, mahonie en Engels 282.
Zeldzame Qoth. ridderkamers vanaf 975, Slaapkamers in
blank, Eng. en mah.; salons vanaf 475. Alles pr. kwal.
Westerhoutpark 8 bij Wagenweg Telefoon 18840
GROOT WASSERIJBEDRIJF TE HAARLEM
VRAAGT EEN
die ln staat is zelfstandig de binnenkomende
correspondentie af te werken en die tevens de
telefoon op een correcte en beschaafde manier
kan bedienen.
Brieven onder No. 1977 bureau van dit blad.
GEVRAAGD
Leeftijd 1824 Jaar. Mulo-diploma. Goed kunnende typen
en beschikkende over enige kantoorervaring. Stenographic
strekt tot aanbeveling. Schrifteiyicé sollicitaties, eigen
handig geschreven, te richten aan VAN DIJK's Koek
en Beschuitfabriek, Paul Krugerkade 47, Haarlem.
Gonnetstraat 30 Haarlem
vraagt
alléén eerste krachten, specialisten op dit gebied,
benevens leerlingen met diploma Ambachtsschool en/of
Avondschool.
WASSERIJ KT.EVERPARK, San tpoorterst raat 41, vraagt:
V.a. heden gelegenheid tot inschr.
van leerlingen v. d/ nieuwe cursus
Opleiding Coupeuse. Naaien en
knippen v. huishoudelijk gebruik/
Ph. Jansen. GR. HOUTSTRAAT 3 rd.. ingang Spekstraat/
Mr. Comelisstraat 3335, Haarlem, kunnen nog
geplaatst worden:
Alleen meisjes van onbesproken gedrag, worden verzocht
zich aan het kantoor te melde*..
ZATERDAG 10 en ZONDAG 11 JANUARI 8 UUR
CRUYS VOORBERGH, LEO DE HARTOGH e. v. a.
Kaartverkoop dagelijks van 103 uur
Dirigent: ALBERT DE KLERK
ZONDAG 18 JANUARI, 8.15 UUR
GEMEENTELIJKE CONCERTZAAL
JEAN - PHILIPPE RAMEAU
Concert voor Orkest - Motet: In 'convertendo.
CéSAR FRANCK
Rébecca
SOLISTEN: DORA VAN DOORNLINDEMAN, Sopraan
WIEBE DRAYER, Tenor
LéON COMBé, Bariton.
J L. SCHOUTEN, Orgel.
ORKEST: Haarlemse Orkestvereniging.
Plaatsbewijzen a f 2.50 f 1.80 en f 1.20 plus rechten
verkrijgbaar by Concertbureau Alphenaar, Kruisweg 49.
HA GEMEENTELIJK CONCERTGEB.
- O- 1Tm DINSDAG 13 JANUARI 1948
w 20 uur
(5e CONCERT SERIE B)
te verzorgen door het
Dirigent.: HEIN JORDANS
SolistTIBOR DE MACHULA cello
Entrée 2.(- belasting
Houders van Abonnement Serie B en passe-partout
hebben vrije toegang. Voorverkoop en plaatsbespre
ken b(j Concertbureau Alphenaar.
yti
Bleekersvaartweg 13. Heemstede.
VOEDERBIETEN STROO
TARWEDOPPEN
HOUTWOL - TURFMOLM
Spaarnwouderstraat 81
Telefoos 12915
Aanvang der lessen:
TYPEN
Middag- en avondcursus
nog enkele plaatsen vrij.
STENO
8, 13 en 15 Januari.
ENGELS
12, 16, 19 en 21 Januari
BOEKHOUDEN
8 en 15 Januari.
NED. HANDELS
CORRESPONDENTIE
15 Januari.
DUITS
15 en 22 Januari.
Fr. Halsstr. 1 - Tel. 14624
heeft bij «as voorrang.
Zijlstraat 41 A Haarlem
Telefoon 14905
Gevraagd
FLINKE HULP IN DE
HUISHOUDING
bij Mevr. Kersting, Lombar
Petrilaan 3, Overveen.
Oud zakenman zoekt
THUISWERK
(schrijfwerk of Iets anders)
tegen billijk salaris. Br. ond.
no. 5027 bur. van dit blad.
krijg! In korte tijd -zij»
oorspronkelijke kleur te.
sug door dit scheikundig
samengestelde
preparaat
Overal
verkrijgbaars
Vraégt «rail* toezending
brochure -ean Hooiddepöt
Havenstraat 183j Rotterdam,
