Brandstichter aan het werk aan boord van
„Johan v. Oldenbamevelt"
Tweemaal brand veroorzaakt
onder ogen der politie
Dader nog niet
Vooroverleg met de vakcentrales
was niet mogelijk
Opnieuw gesprek met de regering?
mm
0
HELICOPTERS BIJ DE AMERIKAANSE MARINE
D
Tot hoofd en hart
gegrepen
MOSKOU WIL AMERIKAANSE BASES IN EUROPA EN
ATLANTISCH PACT OP DE AGENDA
Resolutie over Kasjmir
aanvaard
Ook kappers duurder?
Moeilijke besprekingen
Gebruik van catap
de praktijk te omslachtig
tn
Jhr. Van Vredenburgh
in kuil gevallen
Eenheid geboden
1^.
MET TWEE KINDEREN
OP DE FIETS?
Amerikaanse tanks over
de breedtegraad
Het weer
IRRIS ieimucu U
MAANDAG HOGERE
K0LENPRIJZEN
Lt.-generaal Calmeijer
naar Amerika
Wig gedreven tussen de Westerse partners
J
ZATERDAG 31 MAART 1951
DR. A. VAN RHIJN OVER LOON- EN PRIJSPOLITIEK
Tot heden geen bekeuringen
Tuinders vragen
dispensatie
De huishuren
SPORT-COLBERTS
PRIJSINDEXCIJFER GEZINS-
VERBRUIK HOGER
GROMYKO GAAT ENIGE STAPPEN VERDER
Vliegtuig kan |n het ruim
worden opgeborgen
Ruim een uur bewusteloos
74e JAARGANG No, 25035
oot/we/v/
(Vervolg op pap. 51
Zoeken naar Globemaster
definitief gestaakt
DRIE MAANDEN VOORWAARDELIJK
VOOR ITALIAANSE COMMUNISTE
Wegens belediging van
de Paus
BUREAU SMEDESTRAAT 5 - HAARLEM
Telefoon: Redactie 21544; Advertenties 21543
Abonnementen 20800 Postgiro 143480
Bijkantoor Beverwijk: Stumphiusstr. 45, tel. 3998
Bijkant. Umuiden: Bonifaciusstr. 27, tel. 5790
Voor klachten over de bezorging na 5.30
uur 's avonds 21544
Directeur: 3. 3- W. Boerrigter
Hoofdredacteur: Drs. H. W M. van Run.
Wnd. hoofdredacteur: W. Severin.
NIEUWE HAARLEMSCHE COURANT
Het m.s. „Johan van Oldenbamevelt"
Is gistermiddag; na een kort oponthoud
in de Noordersluis te IJmuiden, waar
het parket en de districtsrecherche der
Rijkspolitie te water zich aan boord be
gaven, doorgevaren en heeft nu lig
plaats gekozen in het Noordzeekanaal
halverwege de sluis en de Velserbrug,
ter hoogte van de Casembrootstraat te
Velsen. Ook de commandeur der Am
sterdamse brandweer, A. Hartog, heeft
een onderzoek naar de oorzaak van de
brand ingesteld.
De stemming aan boord onder de
emigranten heeft ondanks dit onver
wachte oponthoud niet geleden. Een
onafgebroken stroom familieleden van
de passagiers heeft zich gisteren naar
IJmuiden begeven om te pogen een
glimp op te vangen van hun verwan
ten. Het was alléén mogelijk over het
water elkaar toe te roepen. En aan boord
verdrongen zich velen voor de patrijs
poorten en de railing om gesprekken
voor zover de afstand dit mogelijk
maakte met verwanten op de kade
te voeren. Alhoewel het oponthoud zo
kort mogelijk zal duren, is momenteel
nog niet te zeggen zo deelde de Mij.
Nederland mede wanneer het schip
opnieuw zee zou kiezen.
De gezagvoerder van het m.s. „Johan
van Oldenbamevelt", kapitein A. H.
Broere, heeft Vrijdagavond een gerust
stellende verklaring afgelegd tegenover
de passagiers-emigranten aan boord van
bet schip, waar zich in de afgelopen
vier en twintig uur driemaal een begin
van brand heeft voorgedaan.
De brand, die onlangs ter hoogte van
het eiland Wight is uitgebroken aan
boord van de Johan van Oldenbamevelt,
het schip, dat met 1800 opvarenden op
weg was naar Australië, is een gevolg
van brandstichting, aldus luidt de lezing
van mr. Wassenbergh, die het onderzoek
leidde. De kapitein achtte het onverant
woord de reis voort te zetten en voerde
het schip gistermorgen om 11 uur op
nieuw de haven van IJmuiden binnen
om de oorzaak van de branden aan
boord van de Johan van Oldenbamevelt
sinds het vertrek te laten uitzoeken.
De recherche heeft gisteren en van
nacht haar werk gedaan. Intussen zag de
onverlaat kans onder de ogen van de
politiemannen nog tweemaal brand te
stichten boven op het dek van het schip.
„Het is zoeken naar een speld in een
hooiberg" deelde mr. H. A. Wassenbergh
mee, doch alle maatregelen zijn thans ge
nomen om te voorkomen, dat de brand
stichter (of brandstichtster) groot onheil
kan aanrichten. De geringe omvang van
de branden (zes in totaal) en de manier
waarop ze ontstonden, wijzen erop, dat
men te doen heeft met een gek of een
pyromaan, die echter omzichtig te werk
gaat, omdat nog geen van de 1800 perso
nen aan boord van het schip iets gemerkt
heeft van de daden tot het moment,
waarop de branden ontdekt werden.
Vrijdagavond heeft mr. dr. A. A. van
Rhijn. staatssecretaris van Sociale Za
ken en voorzitter van de interdeparte
mentale commissie voor de loon- en
prijspolitiek, via de zender Hilversum
II gesproken over het regeringsbeleid
inzake lonen en prijzen. Over de vraag
waarom over de afschaffing van de
subsidies geen overleg met de vakcen-
tralen is gepleegd, zei hij:
Hiervoor waren dringende redenen.
De regering pleegt steeds zoveel moge
lijk overleg. Maar hier was dit niet
mogelijk. Want toen iets over de plan
nen tot subsidievermindering was uitge
lekt, dreigden ernstige misstanden. Het
begon met de suiker. Het publiek wilde
uit vrees voor prijsverhoging nog grote
voorraden inslaan.
In één week tijds steeg de afzet tot
het dubbele. De winkelier bestelde gro
te hoeveelheden bij de groothandel om
aan de vraag van het publiek te kun
nen voldoen en nog winst op dé voor
raden te kunnen maken.
Er dreigden chaotische verhoudin
gen te ontstaan, waarvan de brutaal-
sten het meest plegen te profiteren.
Vandaar dat de prijsverhogingen op
suiker en andere producten zo spoe
dig mogelijk moesten worden afge
kondigd, waardoor helaas tijd voor
overleg met de organisaties ontbrak.
De secretaris van het N.V.V., de heer
Ad Vermeulen, heeft voor de radio
eveneens de laatste loonronde bespro
ken. Van de zijde van de Raad van
Vakcentralen wordt er, aldus spr.,
ernstig naar gestreefd om in de kortst
mogelijke tijd opnfeuw met de regering
om de tafel te gaan zitten en het hele
vraagstuk van lonen en prijzen te be
spreken. Het heeft het N.V.V. buiten
gewoon onaangenaam getroffen, dat de
staatssecretaris van Sociale Zaken het
nodig geoordeeld heeft in een perscon
ferentie en over de radio te vertellen,
dat komende besprekingen zeker niet
Nog steeds is voor rijwielrijdend Ne
derland de grote vraag: „wordt nog
vóór. het zomerseizoen het wegenver
keersreglement gewijzigd?" Zoals be
kend, staat het op 1 Januari j.l. in wer
king getreden nieuwe reglement niet
toe, dat een volwassene twee kinderen
op een rijwiel meevoert. Een volwasse
ne mag echter sinds genoemde datum
wèl een volwassene achter op de fiets
meenemen.
Naar bij informatie bij de ANWB
is gebleken, komen nog steeds brieven
over het niet mogen fietsen met twee
kinderen op één rijwiel bij de ANWB
binnen. Een gezin met twee kinderen
kan reeds door de thans van kracht
zijnde bepaling worden gedupeerd. Zo
als men weet, heeft de ANWB vrij spoe
dig na de inwerkingtreding van het re
glement bij de minister van Verkeer en
Waterstaat een wijziging van het regle
ment in dit opzicht bepleit.
De ANWB meent te mogen vertrou
wen dat bij de eerstvolgende regle
mentswijziging inderdaad met dit ver
zoek zal worden rekening gehouden,
mede in verband met het feit, dat te
dezer zake geen bekeuringen zijn ge
maakt.
zouden lopen over de verdergaande
loonsverhoging. Indien de regering
werkelijk van mening is, dat door haar
beslissing de zaak voor de vakbeweging
is afgedaan, dan maakt zij een zéér
ernstige fout.
Het wil mij, aldus de heer Vermeu
len, voorkomen, dat de regering er zeer
verstandig aan zal doen het overleg
opnieuw te openen, tenzij men met alle
geweld een conflict met de vakbewe
ging wil forceren, met alle gevolgen
van dien. En ik heb geen enkele reden
om dat te veronderstellen.
Het Koninklijk Nederlands Land
bouw Comité, de Nederlandse Christe
lijke Boeren- en Tuindersbond en de
Katholieke Nederlandse Boeren- en
Tuindersbond, hebben het College van
Rijksbemiddelaars verzocht de werkge
vers in de voedingstuinbouw dispensa
tie te verlenen van de verplichting tot
het uitbetalen van de loonbijslag van
5 pet., welke met ingang van 19 Maart
j.l. is ingevoerd.
Het bestuur van de Nederlandse Bond
van Huis- en Grondeigenaren, heeft
aan de Ministerraad een adres gericht,
waarin verzocht wordt bij de besprekin
gen, welke omtrent de te nemen maat
regelen op het gebied van de lonen in
de otichtmg van de Arbeid worden ge
houden. mede te willen betrekken het
vraagstuk van de huren
Amerikaanse tanks hebben vandaag de
38ste breedtegraad overschreden. Het
was de eerste keer, dat Amerikaanse
troepen zich op Noord-Koreaans gebied
begaven sinds de Chinese doorbraak aan
de rivier de Imjin op Oudejaarsavond.
De overschrijding door Amerikaanse troe
pen ten Noorden van Seoul geschiedde
precies een week nadat Zuid-Koreaanse
strijdkrachten aan de Oostkust zonder
tegenstand te ontmoeten de 38ste breed
tegraad waren overgetrokken.
Advertentie
Verwachting tot Zondagavond:
Half tot zwaar bewolkt met plaat
selijk enkele buien. Overwegend ma
tige wind tussen Zuid-West en Zuid-
Oost. Weinig verandering in tempe
ratuur.
ZONDAG:
Zon: 6.18—19.12 Maan: 4.50—13.30.
MAANDAG:
Zon: 6.15—19.14. Maan: 5.08—14.29.
r J «s/
ISSTRAAT 20 TEL. 13439
Met acht tegen nul stemmen bij drie
onthoudingen India, Rusland en Joe
goslavië heeft de Veiligheidsraad gis
teravond besloten een nieuwe vertegen
woordiger te benoemen, die tot taak zal
hebben binnen drie maanden een rege
ling in de kwestie-Kasjmir te treffen.
Indien de V. N.-vertegenwoordigcr er
niet in slaagt het met India en Pakistan
eens te worden over de voorwaarden
van een volksstemming in Kasjmir, zal
de Raad beide landen verzoeken de
kwestie te onderwerpen aan de arbitrage
van een persoon of commissie, die door
het hof van internationale justitie aan
gewezen zal worden.
Zoals bekend zullen met ingang van
Maandag a.s. de kolenprijzen opnieuw
worden verhoogd. De anthraciet eerste
soort (Hollandse drietjes) komt van
,f 6.65 op 7.75 per mud, eierkolen,
kachelnootjes e.d. van 4.30 op 5.05 per
mud. Voor deze laatste soorten (dus niet
voor anthraciet) zullen ingaande 1 Mei
weer zomerprijzen worden vastgesteld;
namelijk 4.55 per mud, daarna 4.90
en voor het einde van het jaar 5.20.
Ook de andere soorten huisbrand zul
len verhogingen ondergaan, maar tot 1
April 1952 hoopt men de prijzen op het
nieuwe niveau te kunnen handhaven.
(Van onze Haagse redactie)
In een circulaire aan zijn leden heeft
het hoofdbestuur van de Nederlandse
Kappersbond aan alle kappers geadvi
seerd een tariefverhoging' in te voeren.
Deze verhoging bedraagt over het ge
heel genomen ongeveer 35 a 40 procent.
De reden tot dit advies is gelegen in
het feit, dat de bedrijfskosten sinds
1947 enorm zijn gestegen.
De prijzen die in deze circulaire wor
den genoemd, gelden als minimumprij
zen. Voor de middelklassen zal scheren
3540 cent gaan kosten, knippen 80 a
90 cent, onduleren fl.65f2.25, water
golven f 2.00f 2.50 en permanenten
zonder toestel f 12.00f 15.00.
Het C. B. S. heeft thans prijsindexcijfers
v. h, gezinsverbruik op basis 1949 100
samengesteld per 15 Februari 1951.
Het totaal-indexcijfer steeg van 15 Januari
op 15 Februari met 2 punten, hetgeen werd
teweeg gebracht door prijsstijgingen hij al
le niet-voedingsmiddelen-groepen.
Het indexcijfer voor de voedingsmidde
len daalde met 1 punt. Prijsdalingen tra
den op bij eieren, vlees en roomboter.
Aardappelen en, in geringe mate, fruit
ondergingen een prijsstijging.
De prijzen van kleding, vooral van wol
len kleding, schoeisel en schoeneparatie
liepen verder op. Prijsverhogingen van de
kens, tapijten, huishoudelijk linnengoed en
meubelen deden het indexcijfer voor de
groep woninginrichting en huisraad stijgen.
Voorts waren huishoudzeep en zeeppoeder
in Februari duurder dan in Januari.
Luitenant-generaal M. R. II. Calmeijer
zal zich binnenkort naar de Verenigde
Staten begeven, teneinde aldaar een
studie te maken van de wijze, waarop
de samenwerking wordt tot stand ge
bracht tussen de verschillende instanties,
die betrokken zijn bij de totale defensie
voorbereiding, n.l. de drie delen van de
krijgsmacht, de burgerlijke departemen
ten, de industrie enz.
Het bezoek van Z. K. H. Prins Bernhard aan Uruguay wordt gekenmerkt door grote hartelijkheid en eenvoud. Overal
wordt de Prins door de bevolking enthousiast toegejuicht. Een beeld tijdens een wandeling door de belangrijkste winkel
straat AVan Montevideo, de Avenida van de 18e Juli. Geen statietocht, doch wel een bewijs vanl de ongedwongen Uruguese
hartelijkheid.
(Telefonisch van onze Parijse correspondent)
PARIJS, hedenmorgen
De Russische afgevaardigde op de vergadering van de plaatsvervangers van
de Grote Vier, Andrei Gromyko, heeft gisteravond tijdens de twintigste bij
eenkomst in het Palais Rose te Parijs wederom nieuwe voorstellen ingediend,
die bijna evenveel verrassing te weeg hebben gebracht als die welke Woens
dag op tafel zijn gekomen. Aan het eind van de vergadering gaf Gromyko
de wens te kennen, dat nog twee punten zullen worden opgenomen op de
agenda van de toekomstige ministersconferentie, namelijk:
1. Het Atlantisch Pact en „de vestiging van Amerikaanse militaire bases in
Engeland, Noorwegen, IJsland en in andere landen van Europa en het nabije
Oosten."
2. De vredesverdragen met Roemenië, Bulgarije, Hongarije èn Italië, en
schikkingen der Grote Vier betreffende Duitsland en Oostenrijk, „met inbe
grip van de kwesties der denazificatie, democratisering en oorlogsmisdadigers."
Als men zo vurig de vrede wil,, zoals
Moskou, is het indienen van deze agen
dapunten volkomen logisch. De vraag
is nu of het Westen, en in het bijzonder
Amerika, toegankelijk is voor deze lo-
gica. Het ziet er voorlopig niet naar
uit dat de Amerikanen aan de vos, die
de passie preekt, veel gehoor willen
schenken. De besprekingen in Parijs
zullen daarom, ondanks het grote opti
misme, dat na de voorstellen die Gro
myko Woensdag indiende, in Westerse
kringen is ontstaan, nog wel moeilijk
worden.
Het voorstel van Gromyko schijnt
een tegenaanval te zijn op de eis van
het Westen, om de schending van de
vredesverdragen der Balkansatellieten,
wat betreft de militaire clausules en
die der mensenrechten, in de agenda
op te nemen. Gromyko vroeg nadruk
kelijk of men dit voorstel handhaafde
en kwam daarna schijnbaar aan de eis
van het Westen tegemoet, waarbij hij
echter Italië bij de Balkanlanden noem
de en de kwestie van de denazificatie,
democratisering en de oorlogsmisdadi
gers in Oostenrijk en Duitsland aan
het punt vastkoppelde. Een groot deel
van de zitting van ruim vier uur ging
heen met de mislukte pogingen van
het Westen, om Gromyko over te ha
len om zijn voorstel van Woensdag toe
te lichten. Toen men een Franse
woordvoerder vroeg, of de ontwikke
lingen van gisteren een stap terug be
tekenden, zei hij: „Zij betekenen zeker,
dat we nog niet klaar zijn".
Opvallend was ondertussen, dat de
(Van een luchtvaartmedewerker)
e Piasecki HUP-1, de nieuwste helicopter voor dc Amerikaanse marine,
waarmede reeds enijse jaren een groot aantal proeven werden genomen,
is thans bij de marine in dienst gesteld. Men is druk bezig de marinevlie
gers, die hiervoor in aanmerking komen, als hefschroefvliegtuig-bestuurder op
te leiden en ze in het bijzonder met de Piasecki HUP-1 vertrouwd te maken.
Het ligt n.l. in de bedoeling om dit vliegtuigtype dat na een zeer zorgvuldige
overweging uit een groot aantal helicopterontwerpen werd giekozen in groten
getale bij de vloot in gebruik te nemen.
Tot nog toe waren de meeste kruisers en slagschepen van een catapult-inrichling
voorzien, waarmede een of meer watervliegtuigen, die aan boord van de schepen
werden gestationneerd. in de lucht werden geschoten. Na afloop van de vlucht
landde zo n vliegtuig op het water naast het schip daarom gebruikte men voor
dit doel ook altijd watervliegtuigen, met drijvers inplaats van landingswielen
en het werd dan met behulp van een hijskraan weer aan boord gehesen De
gehele handeling was nogal omslachtig en men ondervond ook vaak de grootste
moeilijkheden, omdat vooral bij ruwe zee het landen en het aan boord nemen
grote gevaren voor de betrokken vlieger met zich meebrachten.
Dat zal nu in de toekomst anders wor
den. De grote catapultinstallatie, die
eigenlijk een onding is en een sta in de
weg, zal verdwijnen. In plaats daarvan
komt er een vrij platje waar elke heli
copter kan landen en opstijgen zonder
dat men er te veel moeilijkheden bij
ondervindt.
Onder het platje is een lift aange
bracht. waarmede een deel van het
plat met de helicopter, die er op wordt
geplaatst, naar beneden in het scheeps.
ruim kan worden gebracht. De HUP-1
is zodanig geconstrueerd, dat alle
rotorbladen het toestel heeft twee
rotoren met elk drie rotorbladen
netjes naar binnen worden gevouwen,
zodanig dat geen enkel blad ook maar
een millimeter buiten de romp uit
steekt. Daar de roeren en ook het on
derstel uiterst compact zijn gebouwd,
neemt het aldus opgevouwen hef-
sehroefvliegtuig een zeer beperkte
ruimte in. Het past precies in de lift
en het gaat net door de opening in het
dek en zonder bezwaar kunnen er
enkele in het scheepsruim worden
opgeborgen.
Xn elk geval nemen ze veel minder
plaats in dan watervliegtuigen, ai zijn
deze dan meestal ook uitgerust met op
vouwbare vleugels. Een ander voordeel
is dat de in het ruim opgeborgen vlieg
tuigen betrekkelijk beschut zijn, zodat
ze menige gevechtsactie overleven, ook
al zal de kruiser of het slagschip boven
deks wat worden beschadigd. Dat kan
niet worden gezegd van de watervlieg
tuigen die boven op het dek op de ca
tapultinstallatie zijn vastgezet.
Wat de prestaties van de helicopters
betreft, men heeft er evenveel aan als
aan gewone vliegtuigen. De vliegtuigen
voor deze schepen worden toch uitslui
tend gebruikt als communicatiemiddel
tussen de schepen zelf en van het schip
naar het land: voor het vervoer van
personen, gewonden en eventueel post
en alle andere voorwerpen, die nood
zakelijkerwijze van het ene schip naar
het andere moeten worden overgebracht.
Tenslotte gebruikt men deze vliegtuigen
voor observatiedoeleinden, het leiden
van het scheepsvuur en het opsporen
van vijandelijke duikboten, allemaal
werkjes waar-mor men nu niet bepaald
eer. straaljager van duizend kilometer
per uur nodig heeft.
Trouwens de HUP-1 is even sne) als
een modern sportvliegtuig, zij haalt een
maximum snelheid van 208 kilometer
per uur en de stijgsnelheid is zeer be
hoorlijk: ongeveer 457 meter per se
conde.
De geheel metalen romp met geluid-
dichte wanden biedt plaats aan twee be.
manningsleden en vijf medereizigers of,
in plaats hiervan,- drie gewonden of zie
ken op draagbaren. De Piasecki HUP-1
is de eerste helicopter die met een auto
matische besturing werd uitgerust, waar
door blindvliegen mogelijk wordt en de
vlieger veel werk wordt bespaard.
De eerste Piasecki HUP-1 werd
een dezer dagen bij de Amerikaan
se marine in gebruik genomen. De
helicopter zal worden gebruikt aan
boord van de meeste Amerikaanse
marinevaartuigen, o.a. op kruisers
en slagschepen, voor het onder
houden van de verbindingen, voor
het vervoer van gewonden, het
redden van drenkelingen en als
observatievliegtuig voor duikboten.
Engelse en Franse openbare mening
na Gromyko's voorstellen van Woens
dag, de volle nadruk legde op het
optimisme, dat hierdoor was ontstaan.
Niet weinigen zijn er zelfs, die de
aanwezigheid van de Franse minister
van Buitenlandse Zaken, Robert
Schuman, in Washington als een
uiterst belangrijk argument beschou
wen in de ontwikkeling van de Oost-
West-dialoog te Parijs,
Met een bijna onverklaarbaar opti
misme is men te Parijs gelukkig, dat
zowel Engeland als Frankrijk al het
mogelijke een medewerker van het
katholieke dagblad „La Croix" schrijft
zelfs „het onmogelijke" willen doen
om te geraken tot een conferentie van
de ministers van de Grote Vier.
Het is duidelijk, dat het Gromyko
derhalve na lange dagen van onderhan
delen toch gelukt is een wig te drijven
tussen de Westerse partners. Reeds
meent men te weten dat dc vertegen
woordigers van Amerika, Engeland en
Frankrijk het gisteren niet met elkaar
eens waren op hun gebruikelijke dage
lijkse conferentie op de Quai d'Orsay.
De tegemoetkomende houding van de
Sovjet, die volgens Gromyko's voor-
stellen van Woensdag thans geneigd
zou zijn als punt een van de agenda de
algemene oorzaken van de huidige in
ternationale spanning te beschouwen,
wordt hier bijzonder door Amerika niet
als genoegzaam beschouwd. Met name
het punt betrekking hebbende op de
ontwapening van de vier grete mogend
heden, zo meent men te Washington,
is niet voldoende. Een algemene ont
wapening moet onderwerp van gesprek
zijn.
De verwarde situatie wordt goed ge
karakteriseerd door een geestige op
merking van een buitenlands politiek
waarnemer, welke „Combat" heden
morgen vermeldt. Volgens deze waar
nemer kregen de vier plaatsvervangers
een Brits voorstel voor zich, dat aan de
Fransen werd toegeschreven, maar
door de Russen werd aangeboden.
In afwijking met wat door Agence
France Presse werd gemeld omtrent
het aan jhr. Van Vredenburch, de Ne
derlandse administrateur van de inter
nationale zone van Tanger, overkomen
ongeval, meldt Reuter. dat jhr. Van
Vredenburch kwam te vallen doordat
hij, bij een bezoek aan zijn in aanbouw
zijnde villa in de voorstad La Montag-
ne van Tanger. in een kuil van een
halve meter diepte stapte, waarbij hij
met zijn hoofd tegen een muur terecht
kwam. Hij leek aanvankelijk ongedeerd
te zijn en ging op eigen gelegenheid
naar huis. Daar aangekomen voelde hij
echter hevige hoofdpijn en verloor het
bewustzijn. De bewusteloosheid duurde
ruim een uur; ook Vrijdag had hij nog
hevige hoofdpijn.
De dokter verklaarde, dat jhr. Van
Vredenburch zeker wel twee weken in
observatie zal moeten blijven, voordat
een definitieve diagnose kan worden
gesteld.
ADVERTENTIETARIEF 28 cents per millimeter
hoogte. Ingezonden mededelingen dubbel
tarief. Omroepers 16 cents per m.m.-hoogie.
De administratie behoudt zich hei recht voor
advertentiën eventueel zonder opgave van
redenen te weigeren.
ABONNEMENTSPRI3S 42 cents per week.
f 1.82 per maand, f 5.45 per kwartaal.
(Van een bijzondere medewerker)
De deining rond de heftig in bewe
ging zijnde prijzen is beslist niet
glad gelegd door de geldloonsti.i-
ging. die voor de inkomens beneden de
f 4.000 maximaal 5 pCt. mag bedragen,
en voor de hogere inkomens (ook) niet
meer dan f 200 per jaar.
A.s. Dinsdag zal de Tweede Kamer
aan de hand van de aangekondigde gin
ter pellatie-Nederhorst gaan discussiëren
over deze, het leven van ons volk raken
de aangelegenheid. Dat inmiddels wel
haast elke maatschappelijke groep
in belangrijke vergadering wensen
en verlangens formuleert en moties
aanneemt die beogen het welvaartspeil
van de groep zoveel mogelijk onaange
tast te laten, ligt geheel in de rede. De
onderwijzers en de leraren zijn b.v. wel
op een bijzondere wijze terzake actief
geweest. Toch zijn het niet de grote be-
r.chten in de kranten, die het meest ty
perend zijn voor de moeilijke situatie,
waarin ons land verkeert.
Onze Haagse redacteur liet dezer da
gen een bladzijde zien uit het huishoud
boekje der praktijk, waarvan een opper
vlakkig kennisnemen voldoende was om
de huisvrouwen een werkelijk grote
angst aan te jagen. Het is geen toeval,
dat onze redactie naast deze publicatie
het bericht plaatste dat de algemene
Ned. Bouwvakarbeidersbond, aangeslo
ten bij het N.V.V.. een tweede 5 pCt.
loonsverhoging gaat eisen. Dit korte
maar uitermate belangrijke berichtje ver
dient een nadere beschouwing.
Vorige week reeds hebben we ge
tracht, aan te geven wat er aan de hand
is. Nederland verkeert financieel in een
noodsituatie. De prijsstijging op de we
reldmarkt en de noodzakelijke verhoog
de uitgaven voor onze defensie noodza
ken tot een zodanige bezuiniging van
onze consumptie, dat een staats-bankroet
kan worden voorkomen. Het gaat om
niet meer. maar zeker om niet minder.
Het voorkomen van een bankroet is de
verantwoordelijke taak van ieder, die op
het ogenblik aan ons volk leiding moet
geven: de regering, de Staten-Generaal,
de leiders van onze grote organisaties.
Elk van deze instanties draagt weliswaar
eer. eigen verantwoordelijkheid, maar
het uiteindelijke doel van die verant
woordelijkheid is gelijk: de bestaans
mogelijkheden van het Nederlandse volk
te behouden op een zo hoog m o g e i ij k
peil. Nu kunnen we het op sommige
momenten volkomen oneens zijn met
terzake door de regering genomen maat
regelen. wij menen dat het niet redelijk,
niet billijk zou zijn van mannen als
Drees en v. d. Brink. c.s. te veronderstel
len, dat ze deze maatregelen nemen
omdat zij nu eenmaal de weg van de
minste weerstand afbakenen. Wij menen
te mogen aannemen vooral na het aan
horen van de Regeringsverklaring en
van de toelichting die minister Drees j.l.
Zaterdag voor de radio gaf. dat in de
Regering met aüc ernst gestreefd wordt
naar het voorkomen van een ramp voor
ons volk, waar we in de eerste jaren
niet overheen zouden kunnen komen.
Maar ook in de overtuiging, dat de Re
gering de allerbeste bedoelingen heeft,
kan het natuurlijk voorkomen en komt
het op het ogenblik ook naar onze me
ning beslist voor, dat onvoldoende reke
ning wordt gehouden met de reeds zo
sterk gedaalde koopkracht van de man
met het lagere inkomen, met het gebrek
aan reserves bij diezelfde man. niet
alleen in geld maar ook in kleding en
huisraad. Het is mogelijk, dat daardoor
voor een zeer belangrijk deel van ons
volk reeds een toestand van pauperisme
dreigt te ontstaan, waarvoor op een mo
ment de regering niet voldoende inzicht
blijkt te hebben. Welnu, teneinde tegen
over dit onjuiste inzicht of dit gebrek
aar. inzicht een compensatie te hebben,
treden de organisaties van het vrije
mr at.schappelijke verkeer op. Hierbij
dient men te bedenken, voorzover het
althans de bonafide organisaties betreft,
dat deze'jnede verantwoordelijkheid dra
gen. In iff Stichting v. d. Arbeid heeft
Ce Regering wel bewust een voorlich-
tings- en adviesapparaat gevonden, dat
wel van zodanige belangrijkheid werd
en wordt geacht, dat geen beslissing
meer wordt genomen zonder dit college
te horen. Van deze Stichting v. d. Arbeid
maken de drie vakcentrales van arbei
ders een zeer belangrijk deel uit. Hun
verantwoordelijkheid op dit moment is
van wel haast angstige afmeting. Zij zijn
een macht gaan vormen in ons land, die
niet licht overschat kan worden. Rond
1000.000 arbeiders zijn er bij aangeslo
ten en al deze zien met een grote mate
van vertrouwen naar hun leiders. Aan
de ene kant is het de levenstaak van de
leiders van de vakbeweging, het men-
senmogelijke te doen om het levenspeil
van hun leden op een zodanige hoogte
te brengen of te houden, als met de men
selijke waardigheid overeen komt. Van
de andere kant mag dit streven er niet
toe voeren, dat over heel ons volk een
r,:et te schatten ramp zou worden ge
bracht.
Bij het vallen van de avond is giste
ren het zoeken naar de sedert Goede
Vrijdag vermiste Amerikaanse Globe
master gestaakt. Thans wordt aangeno
men, dat alle 53 inzittenden, onder wie
brigade-generaal Paul Cullen, plaats
vervangend bevelhebber van de tweede
luchtmacht-divisie, het leven hebben
verloren. Uit het feit, dat zeer kleine
wrakstukken gevonden zjjn, trekt men
de conclusie, dat het toestel door een ex
plosie vernield is en dat de inzittenden
practisch onmiddellijk dood waren.
Zelden is zo intensief naar een vermist
vliegtuig gezocht als in dit geval. Een
flink aantal schepen en meer dan hon
derd vliegtuigen waren er bij ingescha
keld.
Laura Diaz, een vrouwelijke afgevaar
digde van de Italiaanse communistische
partij, is gisteren schuldig bevonden aan
belediging van Z. H. de Paus en veroor
deeld tot drie maanden voorwaardelijke
gevangenisstraf. De openbare aanklager
had, na een rede die ruim een uur duur-
De gang van het leven
is de gang van het lijden
de, een voorwaardelijke gevangenisstraf
van een jaar geëist. Deze eis was voor
velen in de rechtszaal, die tot de nok toe
gevuld was, een verrassing, daar op be
lediging van de Heilige Vader een maxi
mumstraf staat van vijf jaar of een
boete.
Laura Diaz werd ervan beschuldigd
op een openbare bijeenkomst te hebben
gezegd: „de handen van de Paus zijn
besmeurd met het bloed van de kinde
ren van Griekenland en Palestina, om
dat hij geen vinger heeft uitgestoken om
de oorlog aldaar de beëindigen, zoals hij
ook niets heeft gedaan om de wereld
oorlog te doen eindigen of te beperken.
Al het wijwater van de wereld zal de
banden van de Paus niet kunnen was
sen." De beklaagde heeft ontkend, de
gewraakte woorden te hebben gebruikt.