SLUITEN VAN DUITSE GRENS VOOR ONZE
EXPORT CATASTROPHAAL
Troepen van het Britse Gemenebest
over de 38ste breedtegraad
w
m
Nederhorst (P.v.d.A.) trekt zijn motie in
Tot hoofd en hart
De eerste slag
gewonnen
Alle hoop gevestigd op de ministers
Van den Brink en Stikker
Zeventien doden
Pijnlijke aftocht voor de Socialisten
Enorme groei van NOq qEEN STRAALVLIEGTUIGEN VOOR
ONGEREGELDHEDEN IN
OOSTENRIJK
MacArthur zou verlof hebben luchtbases in
China te bombarderen
Grcte rode luchtvloot
staat gereed
Nederlandse delegatie
moet hard zijn
Het weer
Tweede Madiun-affaire
in voorbereiding?
Groeneveld en Kiineman
in Nederlands Elftal
Garnalenkotter aan de
grond gelopen
ft?
burgerluchtvaart D£ BURGERLUCHTVAART
Zo nodig schroefturbines in nieuwe K.L.M.-
vliegtuigen in plaats van zuigermotoren
J
Bij vertoning van nieuwe film van Veit Harlan
ByMttiPBwiMiiib'
DONDERDAG 5 APRIL 1951
74e JAARGANG No. 25039
Niet-Chinese troepen
in Mandsjoerije?
Zaligverklaring Paus Pius X
Extra-deviezen voor
autotoeristen
'i
SWEAT-SHIRTS
De aanval op Garut
-
Motie-Andriessen (K.V.P.)
verworpen
Een grote deuk
AMSTERDAM-ROTTERDAM
AFGELAST
Dominee Niemöller uit de
politiek
Staatsloterij
Straalvliegtuigen vereisen
nieuwe landingsprocedure
BUREAU SMEDESTRAAT 5 - HAARLEM
Telefoon: Redactie 21544; Advertenties 21545
Abonnementen 20800 Postgiro 143480
Bijkantoor Beverwijk: Stumphiusstr. 45, tel. 3998
Bijkant. IJmuiden: Bonifaciusstr. 27, tel. 5790
Voor klachten over de bezorging na 5.30
uur 's avonds 21544
Directeur: J. J. W. Boerrigter.
Hoofdredacteur: Drs. H. W M. van Run.
Wnd. hoofdredacteur: W. Severin.
NIEUWE HAARLEMSCHE COURANT
ADVERTENTIETARIEF 28 cents per millimeter-
hoogte. Ingezonden mededelingen dubbel
tarief. Omroepers 16 cents per m.m.-hoogte.
De administratie behoudt zich het recht voor
advertentiën eventueel zonder opgave vaa
redenen te weigeren.
ABONNEMENTSPRIJS 42 cents per week.
f 1.82 per maand, I 5.45 per kwartaal.
De nieuwe regering mag dan als een
legkaart van partij-politieke stuk
jes in elkaar zijn geknutseld, ze
zit toch steviger in elkaar dan velen aan
vankelijk hebben gedacht. Je kunt haar
misschien in haar geheel uit de doos ha
len, maar niet bij stukken en brokken.
Dat is wel duidelijk gebleken bij het
Kamerdebat over lonen en prijzen en
bij de wonderlijke geschiedenis van het
dreigende, maar tenslotte toch niet ge
loste schot van Nederhorst. Minister Van
den Brink is als overwinnaar uit het
debat gekomen, en met hem heel de re
gering. De ontevreden P.v.d.A.-ers, die
spijt schijnen te hebben, dat zij zich bij
de kabinetsformatie gewonnen hebben
gegeven, hebben het spelletje van Oud.
waarvan de lange regeringscrisis een ge
volg is geweest, niet na willen spelen.
Trouwens, het zou hun ook niet gelukt
zijn, want in de P.v.d.A. zijn niet alle
leden zo ontevreden en in economisch
opzicht nationaal bijziende als de heer
Nederhorst zich voordeed. Wij zeggen
„voordeed", omdat wij ons moeilijk kun
nen losmaken van de indruk, dat de hou
ding van het N.V.V. ten aanzien van de
laatste loonsverhoging en versoberings
pogingen, van grote invloed op die van
de heer Nederhorst is geweest. Het
N.V.V. heeft echter de Katholieke en de
Christelijke vakbonden nog niet con
amore meegekregen en werd daardoor
gehandicapt. Het is echter de vraag, of
dit zo zal blijven. De vakbonden vormen
een geweldige politieke macht, wanneer
de politiek zich hoofdzakelijk op econo
misch terrein afspeelt. Mogen zij de zelf
beheersing en de gematigdheid blijven
betonen, die thans in het landsbelang
méér dan ooit vereist zijn en niet uit
zucht om afvallige zieltjes te winnen
zich op sleeptouw laten nemen door ar
beiders, die liever langs de Wolga boten
slepen dan in vrijheid aan de boorden
van de Rijn te leven. Laten de malcon
tenten in de P.v.d.A. liever kijken naar
wat hun Labourbroeders in Engeland
doen, misschien kan dat hun helpen hun
ziel in grotere lijdzaamheid te bezitten.
Voor het eerst, sinds de verbonden strijdkrachten in Januari hun tegenoffen
sief begonnen, zijn vandaag troepen van het Britse Gemenebest de 38ste breedte
graad gepasseerd en Noord-Korea binnengetrokken. De Chinese troepen boden
vrijwel onmiddellijk verbitterde tegenstand. De tweede Gemenebest-brigade stuit
te voor het eerst sinds vele weken op prikkeldraadversperringen, landmijnen en
booby traps. De rode troepen openden een hevig mortiervuur.
U.P. verneemt uit gezaghebbende
bronnen te /Washington, dat generaal
MacArthur machtiging ZOu hebben ge
kregen om een algemene aanval vanuit
de lucht te beginnen tegen de Chinese
communistische luchtbases in Mandsjoe-
rije, indien de communisten hun volle
dige luchtmacht inzetten tegen de troe
pen van de V.N. in Korea. Deze mach
tiging zou generaal MacArthur ver
scheidene weken geleden verleend zijn
door de gezamenlijke Amerikaanse chefs
van staf, nadat zij er van kennis had
den genomen, dat de Chinese commu
nisten 600 tot 800 oorlogsvliegtuigen
hebben gelegerd op korte afstand van
de Koreaanse grens. Diplomatieke krin
gen, die deze inlichting bevestigden,
zeiden, dat deze instructie op geen en
kele wiize in tegenspraak was met de
doelstelling van de V.N. om de oorlog
tot Korea te beperken. Zij wezen er op
dat van het begin af aan MacArthur
opdracht had gekregen de vrede te her-
stel'en in „het algemeen gebied van Ko
rea".
De speaker van het Amerikaanse Huis
van Afgevaardigden, Sam Rayburn,
heeft gisteren verklaard, dat niet-Chi-
nese troepen zich bevinden onder de
strijdkrachten, die op het ogenblik wor
den samengetrokken in Mandsjoerije
,,en ik denk. dat wij ons tegenover een
verschrikkelijk gevaar bevinden, dat
wellicht het begin is van een derde we
reldoorlog".
Rayburn deelde dit mee tijdens het
debat over de militaire dienstplicht.
„Het is mijn overtuiging", zo ver
klaarde hij, „dat aangezien juist giste
ren 30 vijandelijke vliegtuigen boven
Korea waren, en in Mandsjoerije in
groten getale troepen worden bijeen
getrokken en niet alleen Chinese
communistische troepen wij thans in
een groter gevaar van een uitgebreide
oorlog verkeren dan op enig ogenblik
?e ein<ie van de wereldoorlog
m 194a.
Rayburn legde deze verklaring af
nadat hij en andere vooraanstaande
congresleden eerder op de dag op het
Witte Huis een conferentie hadden
bijgewoond. Naar men veronderstelt
ontvingen zij hier geheime militaire
inlichtingen, zoals vaker geschiedt op
dergelijke bijeenkomsten.
De leider van de democraten in de
Senaat, Ernest McFarland, die eveneens
de conferentie op het Witte Huis bij
woonde, verklaarde naar aanleiding van
Ray burn's uitlating: „Ik weet wat Ray
burn weet. Ik weet, dat de toestand zeer
ernstig is en ik ben persoonlijk van me
ning, dat wat we hier zeggen en doen
wellicht het evenwicht betekent tussen
oorlog en vrede".
In Vaticaanstad is officieel meege
deeld. dat de zaligverklaring van Paus
Pius X op Zondag 3 Juni plechtig in de
Sint Pieter zal plaatsvinden, aldus
meldt u.P. De zaligverklaring van de
in 1914 overleden Paus zal dit jaar een
van de belangrijkste kerkelijke ge
beurtenissen in Rome zijn.
„Indien de komende besprekingen over de Europese Betalings Unie te Parus
niet op zeer korte termijn een oplossing van de Duitse betalingsmoeilijkheden
geven, dan gaan wij in Nederland een catastrophale ontwikkeling! tegemoet",
aldus de mening in leidende Nederlandse bedryfskringen. Aller hoop is gevestigd
op het optreden van de ministers Stikker en Van den Brink, die deze besprekingen
Vrydag jn de Organisatie voor Europese Economische Samenwerking (O.E.E.S.)
als voorzitter en gedelegeerde zullen meemaken.
de wens geuit, dat de Nederlandse de
legatie te Parijs onwrikbare eisen zal
stellen en dat bij eventueel niet-aan-
v-aarden daarvan de Nederlandse rege-
ring niet zal schromen uiterst kras
se maatregelen te nemen.
Men zei, dnt indien de Duitse import
kwestie in een voor ons ongunstige zin
wordt opgelost, Nederland wellicht ge
dwongen zal zijn bepaalde internatio
nale verplichtingen op te zeggen en
welhaast vanzelfsprekend maatregelen
zal treffen om de import uit West-
Duitsland zo veel mogelijk te beper
ken. Inkrimping van import uit andere
landen zou bovendien overwogen moe
ten worden.
„Bij het afkondigen van de Duitse
invoerstop omstreeks half Februari wa
ren er uiteraard voor enkele producten
nog niet uitgeputte betalingscontingen-
ten. tewijl ook voor geliberaliseerde
producten een aantal reeds afgegeven
invoervergunningen nog niet waren ge
realiseerd. In de maand Maart heeft de
realisatie van deze vergunningen gro
tendeels plaats gehad".
Het ligt in de verwachting, dat de
export in de maand Aoril in ernstige
mate zal paan haneren. Voor enkele pro
ducten, o.a. voo rboter. kaas. peulvruch
ten en cacaopoeder, staat de export naar
West-Duitsland practisch reeds stil, ter
wijl de uitvoer van andere artikelen,
o.a. spek. gezouten haring en sierteelt
producten, zeer aanzienlijk zal afnemen,
althans indien bii de behandeling van
het Duitse probleem in de Pariise
O E E C. een voor Nederland bevredi
gende oplossing niet zou kunnen wor
den verkregen.
De uittvoer van groenen naar West-
Duitsland is inmiddels, ingaande 4
Aoril 1951, tengevolge van het uitgeput
raken van het Duitse betalingscontin
gent, geheel gestagneerd.
Toeristen, die voor hun reis gebruik
maken van een motorrijtuig, kunnen
voor de hieraan verbonden kosten aan
spraak maken op een toewijzing van
extra deviezen van f 20o per jaar.
Berekend wordt, dat door het sluiten
van de Duitse grens alleen de tuinbouw
reeds tot 1 Juni een verlies van dertig
millioen gulden zal lijden. Het weg
vallen van de export 'leidt tot vernieti-
ging van maandenlang voorbereide pro
ducten, dus van kapitaal. Maar ook
verwacht men een binnenlandse ineen
storting van prijzen, evenals overstro
ming van andere markten en prijsval
daar. Men ziet in bedrijfskringen het
spook van faillissementen en werkloos
heid in de agrarische sector reeds op
doemen.
Men acht het niet uitgeloten, dat het
tekort op onze betalingsbalans bij voort
during van de West-Duitse importstop
van de geraamde anderhalf milliard tot
minstens twee milliard zal stijgen. Zal
het bij deze houding van West-Duits-
land mogelijk zijn om in georganiseerd
West-Europèes verband handel te blij
ven drijven? Naar mening van leidende
bedriifskringen heeft de Duitse im
portstop deze samenwerking reeds ge-
frusteerd.
Algemeen wordt in bedrijfskringen
Advertentie
BaRTELOORISSTRAAT 20 TEL. 13439
Met de terugkeer van de burgerbevolking van Seoul na de herovering van de
stad door de Verbonden Strijdkrachten, begint de Zuid-Koreaanse hoofdstad zich
langzaam te herstellen. Een jonge straatverkoper wacht met Oosters geduld op
klanten voor zijn schoenen, die veel weg hebben van miniatuur-kano's.
Verwachting tot Vrijdagavond:
Vanavond en vannacht langdurige
opklaringen, maar morgen weer toe
nemende bewolking met later plaat
selijk enige regen. Aanvankelijk
zwakke, later matige wind tussen
West en Zuid. Dezelfde of iets lagere
temperaturen dan vandaag.
Zon: 6.06—19.20 Maan: 5.54—19.47
Officieel is te Djakarta medegedeeld,
dat by de jongste aanval op Garut, wel
ke werd uitgevoerd door twee a drie
honderd man, vierhonderd arrestanten
uit een kamp bevrijd, 390 daarvan keer
den echter later terug. Ec werden twaaf
personen gedood, vijf kwamen er tü-
dens een brand om het leven, vijf bur
gers werden gewond en vijf woningen
in brand gestoken. In het officiële rap
port wordt voorts gezegd, dat twee of
drie Nederlanders bij de overval betrok
ken waren.
Tasikmalaja werd Zaterdagnacht en
Zondagnacht aangevallen, de eerste
maal door ongeveer 500 man, de tweede
keer door een bende van onbekend
sterkte De eerste keer viel er één dode,
de tweede keer geen. Ook enkele kam
pongs in de omgeving werden aangeval
len.
Volgens berichten uit welingelichte
Indonesische kringen zijn in Oost-Java
dezer dagen in diverse plaatsen perso
nen gearresteerd, die deel zouden uit
maken van een complot, dat een tweede
Madium-affaire voorbereidde, vertak
kingen zou hebben over heel Java met
centra in Midden-Java en contact zou
onderhouden met de Darul Islam in W.
Java en een guerilla-organisatic in O.
Java.
Het Nederlands voetbalelftal, dat Zon
dag 15 April in het Olympisch Stadion te
Amsterdam tegen België speelt, is als
volgt samengesteld:
Doel: Kraak (Stormvogels).
Achter: De Jong (ADO) en Schgvc-
naar (EDO).
Midden: Van Schijndel (SVV), Ter-
louw (Sparta) en Biesbrouck (RCH).
Voor: Van der Tuyn (Hermes DVS),
Kiineman (HBS), Van Melis (Eindho
ven, Lenstra (Heerenveen) en Groene
veld (Haarlem).
Reserves: Saris (BW), Odenthal
(Haarlem). Möring (Enschede) en Snoek
(Eindhoven).
Dit elftal is dus hetzelfde als het offi
cieuze Nederlandse team. dat in de beide
wedstrijden tegen Middlesbrough en
Sunderland optrad. Voor het verslag van
deze laatste wedstrijd zie pagina 5.
Hedenmorgen ongeveer half tien is
op het Bloemendaalse strand, practisch
op dezelfde plaats waar de C. A. Banck
maandenlang heeft gezeten, de garna
lenkotter IJM 206 aan de grond gezet.
De twee mannen, die zich aan boord
bevonden, zijn overboord gesprongen.
Zwemmende en geholpen door een
Zandvoorter, die hen wadend tegemoet
ging en hen een lijn toewierp, bereikten
zij veilig het strand. In een op
het strand opgerichte tent werden zij op
verhaal gebracht. De IJM 206 zit op
de eerste bank van het strand, zodat
er voor de motorreddingboot uit IJmui-
den geen mogelijkheid was om in de
buurt te komen. Daarom zou de motor-
strandreddingboot „Dudok de Witt" uit
Zandvoort trachten in de nabijheid te
komen en zo nodig hulp te bieden. Uit
IJmuiden vertrok het bergingsvaartuig
„Hulp in Nood" van de N.V. Rederij
J voorheen Gebrs. Goedkoop,
DE HOLLE BOLLE GIJS DER LUCHTVAART. Een maximum lading van 38 ton kan de. Globemaster C 124.
het 4-motorige reuzen vrachtvliegtuig der Amerikaanse Luchtmacht vervoeren. Het toestel kan ook omgevormd
worden tot „dubbeldekker", en biedt dan plaats aan 220 soldaten met volledige uitrusting. Een auto rijdt de romp van de
Globemaster, die doet denken aan de opengesperde muil van een voorwereldlijk monster, binnen.
DEBAT OVER LONEN EN PRIJZEN IN DE TWEEDE KAMER
(Van onze parlementaire redacteur)
Het is met de interpcllatie-Nederhorst in de Tweede Kamer gegaan, zoals men
moest vrezen: de heer Nederhorst heeft zijn motie ingetrokken en de regering
heeft niet eens behoeven te zeggen, dat zij onaanvaardbaar was. Het is een
geluk bij een ongeluk (het ongeluk van deze misplaatste interpellatie), dat de
regering het „onaanvaardbaar" tenslotte niet heeft uitgesproken. Het ware. zo
als wij gisteren reeds schreven, overdreven geweest, het zou haar belast hebben
met de verantwooidciijkheid voor de intrekking van de motie en het zou de
politiek, die zij moet voeren en die toch al weinig kans heeft op de sympathie
van het volk, nog impopuiairder hebben gemaakt.
Gelukkig heeft de regering het woord
„onaanvaardbaar" dus niet uitgespro
ken. Zij bleek het de socialisten ook
zonder dat duidelijk gemaakt te hebben,
dat de motie-Nederhorst er op dit ogen
blik naast was. De heer Nederhorst
kwam tenslotte rrraar vertellen, hoe het
hem duidelijk was geworden, dat zijn
motie voor de regering onuitvoerbaar
zou zijn. Of hem dit alleen uit de loop
van het debat was duidelijk geworden,
dan wel of de regering achter de scher
men nog een woord met de P.v.d.A.-
fractie had gesproken, bleek natuurlijk
niet. In ieder geval zijn er staatsrech
telijke verschillen tussen de termen
..onaanvaardbaar" en „onuitvoerbaar",
terwijl de laatste term hier dan nog
niet eens door de regering gebruikt
werd, doch door de heer Nederhorst als
conclusie werd gebezigd. Toch zat daar
op zichzelf nog wel een zekere aanwij
zing in van de verantwoordelijkheid bij
de regering. Doch deze indruk heeft de
interpellant toch zoveel mogelijk willen
wegnemen door er op te laten volgen,
dat men niet kan verwachten, dat d# re
gering de motie zou uitvoeren. En zo
trok hij haar in.
Bij alle critiek moet men toch in
de socialisten prijzen, dat zij niet de
methode van de heer Oud hebben ge
volgd en derhalve niet op een slecht
gekozen moment een kabinetscrisis
hebben veroorzaakt, althans het risico
hebben willen aanvaarden, dat deze
uit hun handelwijze zou voortvloeien.
Vliegtuigen van de burgerlucht
vaartmaatschappijen legden in 1950
een afstand van 1.430.000 000 kilometer
af en vervoerden dat jaar 30.300.000
passagiers, hetgeen gelijk staat met
de gehele bevolking van een land als
Spanje. En dan te bedenken, dat nog
maar dertig jaar geleden de oudste
luchtvaartmaatschappij, de K.L.M., in
haar jaarverslag over 1920 schreef:
„Het publiek staat nog enigszins
vreemd en angstig tegenover het
nieuwe vervoermiddel, waarvoor het
onbekend maakt onbemind" nog
geldt".
De K.L.M.-toestellen legden in 1920
233.600 km af en vervoerden 345 pas
sagiers. Ditzelfde aantal luchtreizigers
vervoeren de „Vliegende Hollanders"
thans dagelijks, alleen al op de lijn
AmsterdamLonden v.v.
Wegens de slechte toestand, waarin de
grasmat van het Olympisch Stadion ten
gevolge van de vele regen; verkeert, is
de wedstrijd, die vanavond gespeeld zou
worden tussen een Amsterdams en een
Rotterdams elftal van tweede en derde
klassers, afgelast.
Dominee Niemöller, die als partijloze
ageerde tegen de Duitse herbewape
ning, heeft gisteren te Hamburg op de
synode van de Duitse evangelische
kerk, na een terechtwijzing van zijn
kerkelijke superieuren aangekondigd,
dat hij zich uit de politiek zal terug
trekken, nu zijn „zending is volbracht".
Op nummer 21661 van de 512e Staats
loterij 5e klasse, 8e lijst, is een prijs van
f 10.000 gevallen.
(Van onze Haagse redactie)
De vijf Douglas- en de vijf Lockheed-machines, die de K.L.M. besteld heeft
en die waarschijnlijk begin 1952 en begin 1953 zullen worden afgeleverd, zullen
nog niet uitgerust zijn met schroefturbines. Wel zullen in de toestellen voor
zieningen worden getroffen, die het mogelijk maken om te zijner tijd n.l.
wanneer deze motoren hun deugdelijkheid en hun voordeligheid bewezen heb
ben schroefturbines in te bouwen op de plaatsen, waar nu de zuigermotoren
zitten. De K.L.M. wenst blijkbaar geen risico te nemen en zo denkt men er
voorlopig nog niet aan vliegtuigen aan te kopen met zuiver straalaandrijving
(zoals b.v. de „Cornet" van de De Havilan'd-fabrieken), hoewel men de verdere
ontwikkeling met belangstelling blijft volgen.
toe. Als het vliegtuig nog op grote
hoogte is, moet de bemanning reeds
weten of het toestel op een bepaald
vliegveld neergezet kan worden, dan
wel, dat men naar een uitwijkhaven
moet. Nutteloos dalen ,en stijgen zou in
sommige gevallen ernstige gevolgen
kunnen hebben. In het algemeen moet
men reeds 200 mijl tevoren kunnen la
ten weten, dat het toestel terecht kan.
Voor dit alles zal o.a. nodig zijn een
perfecte grondorganisatie, radarinstal
laties en uitstekend geschoold perso
neel. Aangezien niet op alle vliegvel
den aan deze onmisbare voorwaarden
voldaan kan worden, blijft op dit mo
ment het in gebruik nemen van een
straalvliegtuig voor de burgerluchtvaart
nog enigszins riskant.
Intussen gaat men in Engeland rus
tig door met het nemen van proeven.
De B.O.A.C., die 14 „Cornets" in aan-
Deze methode van aankoop heeft be
halve het voordeel van de omstandig
heid, dat de motoren alsnog ingezet
kunnen worden en men eerst de kat eens
uit de boom kan kijken, ook nog het
voordeel, dat men toestellen krijgt, die
ontwikkeld zijn uit de bestaande mo
dellen.
De straalvliegtuigen voor het burger-
luchtverkeer, zoals die in Engeland
ontwikkeld zijn de „Cornet" zul
len mogelijk nog verschillende moei
lijkheden te overwinnen krijgen. Wan
neer dit straalvliegtuig op zijn kruis
snelheid vliegt ongeveer 80Ó km. per
uur dan is zijn meest voordelige
hoogte 12.000 meter. Bij het dalen en
landen is het brandstofverbruik enorm
groot.
Het in gebruik nemen van straal
vliegtuigen zou een nieuwe landings
procedure vereisen, daar dit vliegtuig,
boven alle andere, voorrang zou moe
ten krijgen, zeker bij slecht weer. Het
grote brandstoffenverbruik laat een
rondvliegen bij het wachtbaken niet
Het lijden is een doorgang
tot hoger goed
bouw heeft, zal er binnenkort een twee
tal op proef in gebruik nemen.
In Amerika heeft men tot nu toe aan
het straalvliegtuig voor de burgerlucht
vaart weinig aandacht geschonken.
Steeds heeft de militaire luchtvaart er
voorrang gekregen. Toen er eindelijk
fondsen kwamen om rechtstreeks proef
nemingen te doen op het gebied van de
burgerluchtvaart, gaf de Staat te wei
nig om de ontwikkeling van nieuwe ty
pen mogelijk te maken. Men wil thans
met militaire vliegtuigen passagiers ver
voeren, om aldus de mogelijkheden te
bekijken. Verder is men thans bezig
voorbereidingen te treffen om de be
staande typen uit te rusten met schroef
turbines (Lockheed en D C 6). Deze
motoren hebben een grote gelijkenis
met de straalmotoren, maar ze danken
toch in de eerste plaats hun voortstu
wend vermogen aan de luchtschroef. De
straal helpt slechts mee het motorver
mogen te vergroten.
Nu men, vooral in Amerika, de su
personische luchtschroef aan het ont
wikkelen is, wint de schroefturbine
sterk aan betekenis. Het nadeel van
een schroefturbine was n.l., dat bij
een grote snelheid het rendement te
rugliep, althans belangrijk minder
was, dan dat van de straalmotor. De
supersonische luchtschroef heeft top-
snelheden, die uitkomen boven de
snelheid van het geluid. Met deze
schroeven is het mogelijk, ook op zeer
grote hoogte en bij grote snelheden,
een groot rendement te krijgen.
Maar, zoals gezegd, de Nederlandse
luchtvaart kijkt eerst de kat eens uit
de boom en wil nu eens niet haantje
de voorste spelen (en voor anderen de
kastanjes uit het vuur halen!). Wan
neer de tien nieuwe machines in ge
bruik genomen worden bij de K.L.M.
zullen de Skymaster en de D C 4 gaan
verdwijnen. Men wenst het zelfde aan
tal toestellen te behouden. De vernieu
wing is derhalve alleen gericht op het
verkorten van de vliegtijden en het
scheppen van de mogelijkheid meer be
talende lading te verkrijgen.
Zij hebben zich formeel wel niet los
gemaakt van de regering, doch zij heb.
ben er zich materieel tegenover ge
plaatst, hetgeen de regering in de der
de week van haar bestaan reeds een
grote deuk heeft opgeleverd om dan
nog maar eens te denken aan het
axioma van de brede Vertrouwens
basis.
Voor het overige kan men het niet
anders zien. dan dat de socialisten een
pijnlijke afgang hebben gemaakt Zij
hebben een motie ingediend, waarvan zij
de volgende dag moesten verklaren in
te zien, dat de regering haar niet zou
kunnen uitvoeren. Dit hadden zij na
tuurlijk de dag te voren evengoed als
ieder mens, die niet maanziek is, kunnen
inzien. Een motie van een dergelijke
portée stelt men, wanneer men de rege
ring ten val wil brengen, althans zich
zelf formeel en officieel wil plaatsen
buiten de partijen, die de regering steu
nen, ongeacht het risco, dat de regering
daardoor ten val komt; die verantwoor
delijkheid aanvaardt men er onherroepe
lijk bij. Doch als men dan een dergelijke
motie stelt, dan moet men haar volhou
den. gelijk men van 'n goed vooraf door
dachte daad mag verwachten. Slikt men
halverwege de hele zaak weer in, dan
zijn er maar twee mogelijkheden ter ver
klaring. Ofwel men heeft in het wilde
weg maar iets gedaan, ofwel men heeft
het gedaan met een buiten de zaak ge
legen bedoeling, hetgeen onwaarachtig
is.
Het is nu eenmaal verkeerd om zich
door een vakcentrale de politiek te la
ten voorschrijven, en de minister-pre
sident, dr. Drees. heeft dan ook onom
wonden gezegd, dat hij het weliswaar
jammer vindt, als de vakcentralen het
niet met de regeringspolitiek eens zijn,
doch dat dit de regering toch niet kan
beletten beslissingen te nemen, waar de
vakcentralen anders over denken. De
regering heeft nu eenmaal op meer sec
toren van het openbare leven te letten
dan op die. waar de vakcentralen in de
eerste plaats voor opkomen. Dit was een
bevredigende verklaring, en bevredigend
is ook, dat de P.v.d.A.-fractie tenslotte
rustig alleen de verantwoordelijkheid te
dragen heeft gekregen voor haar misluk
te motie. Tenslotte zijn wij benieuwd,
wie. met het kapitale feit van deze so-
cialistsche interpellatie voor ogen, de
fantasie zal blijven opbrengen om door
te gaan met te spreken over de aanwe
zigheid van een vertrouwensbasis.
Ook inzake de loonsverhoging heeft
de regering niet toeschietelijk willen
zijn. Zij heeft niet willen verklaren,
dat de loonkwestie op dit ogenblik voor
herziening vatbaar is. Dr. Drees zei. dat
de besprekingen in de Stichting van de
Arbeid over de prijzen en de produc
tieverhoging niet een herziening op dit
ogenblik van de loonsverhoging inslui
ten. Daarover zou pas weer gesproken
kunnen worden bij een eventuele ver
dere prijsstijging, en dan nog wel een
sterke. Toen heeft de heer Andriessen
een motie ingediend, waarin wordt uit
gegaan van de vaststelling, dat de ze
kerheid tot beperking van het offer
van de loontrekkenden tot 5 pet. niet is
verkregen en derhalve gevraagd werd
deze kwestie in het overleg met de
Stichting van de Arbeid mede te be
trekken. In andere woorden werd hier
gevraagd om de mogelijkheid het over
leg over de loonsverhoging in de
Stichting van de Arbeid te heropenen,
maar het werd niet zonder opzet ge
vraagd op een onduidelijke manier.
Men kan er uit verstaan, dat hier be
doeld is het overleg desnoods terstond
te openen, maar men kan er ook onder
verstaan, dat hier bedoeld is het over
leg pas later te heropenen. Zoals het er
stond had niemand, ook de regering
niet, er bezwaar tegen. De motie werd
met alleen de communistische stemmen
tegen aanvaard. Maar het is een tactisch
spel De toekomst zal leren of de vak
centralen er hetzelfde onder verstaan
als de regering kennelijk doet
Voor de K.A.B. zal dit ongetwijfeld
in hoge mate mede bepaald worden door
wat er tenslotte te voorschijn komt met
betrekking tot de verhoging van de
progressiviteit in de kinderbijslag. Mi
nister Joekes kon de aandrang, die de
heer Andriessen de dag tevoren had
uitgeoefend, afwijzen: de Stichting van
de Arbeid is zich juist aan het be-
beraden over deze kwestie, dus moet
men afwachten. De heer Andriessen
heeft niettemin toch een zij het slappe
motie ingediend: onderzoeken of van
een onevenredige achterstelling van de
grote gezinnen sprake js en indien dit
het geval blijkt te zijn, dan voorsteilen
ter zake aan de Kamer voorleggen. De
genen. die toch al niet veel van kinder
bijslag moeten hebben, hadden er een
gcmakkelgk houvast aan de motie over
bodig te achten en tegen te stemmen.
Iedereen stemde tegen, behalve de Ka
tholieken en de communisten!
Zes en twintig Joodse demonstranten
zijn gisteravond te Salzburg gewond bij
een treffen met de Oostenrijkse politie,
waarin aldus meldt A.P. zich een
grote anti-semietische menigte mengde.
De ongeregeldheden braken uit als ge
volg van de vertoning van de film „Die
unsterbliche Geliebte" van Veit Harian,
de regisseur van de nazi-film „Jud Siiss".
Volgens A.P. namen ongeveer twaalf
honderd personen deel aan de gevech
ten, die anderhalf uur duurden.
Volgens een Oostenrijkse correspon
dent van A.P. eisten ongeveer tweehon
derd vertegenwoordigers van de Joodse
gemeenschap te Salzburg, de Unie van
slachtoffers der concentratiekampen, de
Federatie van slachtoffers der rassen-
vervolging en de socialistische jeugdbe
weging gisteravond stopzetting van de
vertoning van de film. De directie van
de bioscoop beloofde de film de volgen
de dag niet meer te vertonen, maar be
sloot de avondvoorstellingen te laten
doorgaan. Hierop versperden de Joodse
demonstranten de straat, waarin de
bioscoop gevestigd is. Een sterke politie
macht maakte daarna de weg vrij voor
het verkeer, waarbij een van de Joodse
verplaatste personen een politie-ageni
geschopt zou hebben. De politie verdreef
toen de demonstranten uit de straat,
waarbij van gummistokken gebruik
werd gemaakt en verscheidene personen
werden gewond.
„Ongeveer duizend nieuwsgierigen'
aldus A.P., „schaarden zich aan de
zijde van de politie en vielen de
vluchtende Joden aan. Wanneer deze
„helpers" er in slaagden een Joodse
demonstram in handen te krijgen,
tuigden zij hem af."
De Joodse gemeenschap te Salzburg
heeft meegedeeld, dat de politie anti
semietische opmerkingen maakte en
„ongeveer honderd Joden, meest vrou
wen, in een menigte van bijna duizend
toeschouwers dreef. Deze menigte heeft
de Joden geslagen en met stenen ge
gooid".
Advertentie
de ruimste wegen in zijn klasse. Vraagt
inlichtingen.
Hurlem
Smedestr. 22. Tel. 11025
