Mannen
Dakota in wales
neergestort
Gesneuveld in
Korea
Gedeeltelijke verhoging
spoorwegtarieven
Carlsen en Dancy moesten
van de schoorsteen af
in zee springen
GROOTSE ONTVANGST TE
FALMOUTH
T
lrUman zal Eisenhower alleën
°p eigen verzoek ontheffen
Tussen neus en lippen
Auriolzoekt een
premier
Tot hoofd en hart
1 A-
m. fcf*
TE 5.11 UUR ZONK DONDERDAG DE „FLYING ENTERPRISE"
Reizen in Nederland echter goedkoper
dan in welk West-Europees land ook
Gen. De Lattre
stervende
^Democratischepresident het
Vissers slaan V-I
aan de haak
w nuftftiü oefoieycu mij!
Het weer
J
jgljPAG 11 JANUARI 1952
75ste JAARGANG No. 7'
ijr>_de lijn LondenDublin
Twintig inzittenden
gedood
wmÊsmm
Nkkèn' n
Na twee operaties
LONDEN, hedenmorgen.
De hoop van Kurt Carlsen, kapitein van de „Flying Enterprise",
dat zijn schip alsnog gered zou worden, is niet verwezenlijkt.
Gistermiddag elf minuten over vier (Eng. tijd) verdween het in
de golven. Veertig minuten eerder waren Carlsen en Dancy,
eerste stuurman van de sleepboot „Turmoil" in zee gesprongen
vanaf de schoorsteen, waar zij hun toevlucht hadden gezocht
toen de storm en de hoge golven en de ligging van het schip
het onmogelijk maakten nog langer op het dek te verblijven.
Binnen vijf minuten bevonden zij zich aan boord van de „Turmoil."
De redding
Enthousiaste ontvangst
Zo verzwolg de zee haar prooi
Scheepsjournaal
Churchill spoedig geen min.
van Defensie meer?
Bemanning Pennsyl
vania niet gevonden
|r y
Bidault geeft opdracht terug
FALCON REGENKLEDING
BUREAU SMEDESTRAAT 5 - HAARLEM
Telefoon: Redactie 21544, Advertenties 21543
Abonnementen 20800 Postgiro 143480
Bijkantoor Beverwijk Stumphiusstr. 45 tel 3998
Bijkant. Umuiden: Bonitaciusstr. 27, tel. 5790
Voor klachten over de bezorging na 5.30
uur 's avonds 21544
Directeur: J. X W. Boerrigter.
Hoofdredacteur: Drs. H W M. van Run.
Wnd. hoofdredacteur: W. Severin.
NIEUWE HAARLEMSCHE COURAN
ADVERTENTIETARIEF 28 cents per millimeter
hoogte. Omroepers 1é cents per m.m.-hoogte.
De administratie behoudt zich het recht voor
advertentiën eventueel zonder opgave van
redenen te weigeren.
ABONNEMENTSPRIJS 47 cents per week,
f 2.per maand, f 6.per kwartaal.
KaPt. Kurt Carlsen heeft zijn gevecht
met de elementen voor het behoud
d van zijn schip verloren. Na dertien
wg01} heldhaftige strijd, welke heel de
het" met spanning volgde, moest hij
E ondersPiT delven en verdween de
^nterprise" in de golven. De kapitein
tli Zlin metgezel sprongen slechts korte
Voordat het schip zonk over boord,
pi, v\ Carlsen had tot het uiterste zijn
ovp gedaan en week slechts voor de
rtr rrr>acht van een kokende zee. Het
tta was ten einde,
teld verwonderen, dat heel de we-
■Pan C'6ze worsteling tussen een moedig
rja„ en de woeste elementen dertien
uur tot uur gevolgd
Hij alleen mèt zijn half gezonken
eerst dagen later geassisteerd door
nint
Schip,
j, met minder onverschrokken zeeman,
'vaa is ®oed geweest, dat in deze tijd.
hebi n zovelen een verduisterd begrip
we„ van plicht en moed en langs de
hl.?, van compromissen in de eerste
s ten eigen'voordele door het leven
?ehv!
sÜ?n» de schijnwerpers dagenlang een
°hdig, maar plichtsgetrouw zeeman
«1
het
hee'fT' v°lle licht geplaatst hebben. Het
«.leder mens, die rondom zich zoveel
hier d en lafheid ziet, goed gedaan,
'end ^eer eens een m a n te zien. vech-
a in storm en noodweer tussen de
mik gcdven- Wat een verschil tussen
jpp .een open gevecht in de ruimte tus-
kpnJdcht en water en het politieke ge-
tje en diplomatieke slangenspel in
Ski
8lJr°te conferentiezalen! Als daar uit-
HiJ ?nd eens mannen bijeen waren,
ff,. *mt karakter en de mentaliteit van
w, ?urt Carlsen. hoe spoedig zou de
eid er anders en beter uitzien,
(p g er bijvoorbeeld na 1945 slechts
ip6 hDen geweest waren in ons parle-
den die voor ons R ij k even hard had-
gevochten als een Kurt Carlsen voor
Y schip.
het wonder, dat bij dit zee-drama
ijgpi hten bij ons opkomen aan die Ne-
eet, kJdse zeehelden uit onze glorietijd,
p..Tromp en De Ruyter?
Ze .'cht en moed. Hoe zelden vindt men
ee], jgenwoordig. daar waar ze op de
Mo» p^aaTs gevonden moesten worden.
v%r de moed van een Kurt Carlsen
dezp ons allen een voorbeeld zijn in
hfjo moeilijke tijd, waarin heel de mens-
W }Vorstelt om het schip,, dat vrede
tfp m behouden haven binnen te voe-
die als ook déze worsteling, evenals
'v0r?m de „Enterprise" verloren mocht
het ri11 Tegen ongekende krachten, laat
«an ,h niet Te wijten zijn aan gebrek
Plicht en moed.
i.'.JïïiSS is ®en Dakota van de
met "Air Ltn"
Verraderlijke zee behaalde
de overwinning
-
Het Romeinse blad „Tempo" steekt
in de volgende bescheiden epitheta
de loftrompet op de „Flying Enter
prise": „De ondergang vam dit schip
is de schoonste schipbreuk in de ge
schiedenis der zee, de meest harmo
nische, de schitterendste en bemoe-
digendste schipbreuk in één
woord, de meest beschaafde schip
breuk".
De regering maakt bekend, dat tot
haar leedwezen tijdens gevechten in
Korea zijn gesneuveld:
Op 22 December 1951 de sergeant G.
Teunissen, legernummer 240726039, af
komstig uit Bandung. Sergeant G. Teu
nissen werd 26 Juli 1924 geboren; ij
was afkomstig van het regiment grena
diers en jagers.
Op 4 Januari 1952 de eerste luitenant
J. H. G. Gunning, legernummer
240519011. afkomstig uit Diepenveen.
Eerste luitenant Gunning werd 19 Mei
1924 geboren; hij was gehuwd en af
komstig van het regiment Oranje-Gel
derland.
Zij rusten in vrede.
In de leeftijd van bijna 102 jaar is de
oudste inwoonster van Vlissingen. mevr.
de weduwe Elina Marie Goote geboren
Landman, overleden.
(Van onze Utrechtse correspondent)
Als gevolg van de in de loop van
1951 sterk gestegen prijzen van voor de
spoorwegen onmisbare grond- en hulp
stoffen, alsmede kolen en electrische
energie, hebben de Nederl. Spoor
wegen zich genoodzaakt gezien met
goedkeuring van de minister van Ver
keer en Waterstaat per 1 Februari 1952
tot een partiële verhoging van reizigers-
en goederentarieven over te gaan. De
verhoging van de reizigerstarieven be
treft de tarieven voor afstanden van 22
km en hoger, zodat de prijs van de
meeste trajectkaarten ongewijzigd blijft.
Voor enkele reizen loopt de verhoging
van 22 km af geleidelijk op van 4 pet.
is een Dakota van de
„,„f f,„:„^maat>ichaPPU "Air Lln"
"la,,,.. "wnt<s passaeiers en een bc-
Van d"e ,e<,cn aan boord op
h'oa meter hoge berg Moei Sibod in
y '"-West-Wales neergestort. Twintig
lev tle inzittenden zijn hierbij om het
0v eb gekomen. Over het lot van de
fPl rige drie verkeert men nog in twij-
ber^i? 'ijken zijn gevonden op de
shelling.
He$f. Toestri werd gevonden met de
herrk1?,-een moerassig gedeelte van de
SebraJa g'. Het vliegtuig is geheel uit-
°ordw ^isWravond woedde er boven
v;ei„ West-Wales een zware storm,
Nw met Tmvige regen gepaard ging. De
Nbj Was nn T ».->•>»
op weg van Londen naai
de
stri
Het
hi
rarn6rst werd melding gemaakt van
-■ P door twee bewoners van de
eek
van
.°ord' Ql? een zware slag hadden ge
ile wen daarna een felle gloed in
8ens en hadden waargenomen. Vol-
|hoioiJr°ggetui§en stond een der #wee
hat het t Van de Dakota stil.
Ontvj. T°esTel neerstortte.
kort voor
b iddellijk zijn burgers, militairen
andweerlieden de bergen inge-
hüp He reddingsploegen wei-den in
binderij6 door het slechte weer ge-
ÏNhse'ï?' De Lattre de Tassigny, de
i4 en "ogc Commissaris in Indo-Chi-
'«n v°PPerbevelhebber der strjjdkrach-
ïfh j,. aP de Franse Unie aldaar, ligt in
h^hJanse kliniek op sterven. Op het
ministerie van Overzeese Ge-
hV<l>iae n wcrd zün toestand gister-
'.alarmerend' 'genoemd. Uit de
fYer ''mgeving van de generaal werd
hpt °nd door Reuter vernomen, dat
3lf jj Heilig Oliesel ontvangen heeft,
^k^^cmber werd de generaal in een
far bff 's opgenomen en op 19 De-
'e i.-en 5 Januari moest hij een ope
is^ bdergaan.
Eerder in de middag, om kwart over
twee, had kapitein Parker van de „Tur
moil" geseind, dat de beide mannen
aan boord van de Enterprise zich ge
reed moesten maken om het schip te
verlaten. Een hefschroefvliegtuig van
de Britse vloot zou hen een voor een
ophijsen van het dek en hen overbren
gen naar de Amerikaanse torpedojager
Willard Keith. Doch weldra moest hij
berichten, dat het vliegtuig terug had
moeten keren wegens slecht zicht. Ge
heel de burgerij van Falmouth en tal
rijke vreemdelingen, die speciaal naar
Falmouth ware:, gekomen om Carlsen
te begroeten, liepen uit om de „Tur
moil" te zien terugkeren en om de ka
pitein van de „Enterprise" te huldigen.
Doch toen de sleepboot de haven bin
nenliep om te bunkered, alvorens op
veilige afstand van de kade voor anker
te gaan, belette de politie de enorme
menigte het schip Te naderen. Noch
Carlsen, noch Dancy vertoonden zich
aan dek. Beiden waren, na een medisch
onderzoek, gaan slapen in de hut van
de kapitein van de „Turmoil". Vandaag
worden Carlsen en Dancy officieel ont
vangen op het stadhuis van Falmouth.
Het ondergaan van het schip was eer<
gebeurtenis op zichzelf. De boeg verhief
,-nt Truman heeft gisteren tij-
vCrkla 'T,u wekelijkse persconferentie
lin Sencraal Eisenhower niet van
ba te ,?'s °PPerbevelhebber in Euro-
v™Uen, ontheffen, tenzij op diens
Uijkg hzoek- fruman zeide een schrif-
be»i(Pyes. ,'ng van Eisenhower in
Hin nn.i !_e hen, dat de generaal op
Post uai ue generaal up
President ;"r°Pa. 'al bl<iven zolang
jj ent d,t nodig oordeelt.
zhn dfQi°aarne te- zien' dat Eisenho-
L?.ven znla^fnVy°?rdige. post zou hand-
jj. de 'tiret./ nodig ;s" en zolang
zulks ru van oordeel was, dat
fe^ower eif Te doen. Truman zou
dien hii an F "i1!1 in de weS «Taan.
?ai? een ènlir ,m en rotte eieren
jWks w leke campagne" wenste.
afnt zeidl E^nhower's zaak. De presi-
vS eeh eronf ,er te beschouwen
SB?r°U'ven ir, Tan' Hij had het diepste
r?, erd- Hii hari en dlt was niet ver-
rlJkste Posteneen van de belang-
Sering de hp-bp^2n' waarover de
ae beschikking had.
Uman 2eide °P de persconferentie
enige tijd voor de aanvang van het
Republikeinse congres van begin Juli
bekend te zullen maken of hij zich al
of niet candidaat voor de presidents
verkiezingen zoh stellen. Hij zou voor
de democratische candidaat ijveren
wie dit ook zou mogen zijn. Een de
mocratische president zou het beste
zijn voor Amerika.
President Truman heeft verklaard,
indertijd gemeend te hebben, dat gene
raal Eisenhower een democraat was.
Thans wist hij echter dat de generaal
een republikein is.
Op de vraag van een correspondent,
hoe Truman eventueel een campagne
zou kunnen voeren tegen iemand, die hij
zo graag mocht, antwoordde de presi
dent, dat zulks heel gemakkelijk ging
en dat hij zulks al eerder gedaan had.
Zijn besprekingen met Churchill
noemde Truman bevredigend. Het com
muniqué. dat hij en Churchill gezamen
lijk hadden uitgegeven, sprak voor zich
zelf, aldus Truman.
zich plotseling vijf meter, scheen te
schudden en verdween onder water.
Na het bericht, dat de „Enterprise
begon te zinken, vormden de aanwezige
schepen een nauwe ring 0m het wrak,
dat, met de achterstevon het eerst in
de golven verdween. Tengevolge van de
zware slagzij en de hoge golven maakte
de „Enterprise" water door de pijp.
Onder de donkerder wordende win
terhemel voer het konvooi van sleep
boten dichter naar het zinkende schip.
Verslaggevers en fotografen van A. P.
aan boord van het schip „Engüsman"
zagen twee vage schimmen in de mist
uit de dekhut te voorschijn komen en
langs de schoorsteen kruipen. Beiden
droegen zwemvesten. Dancy sprong het
eerst in het water. De „Turmoil" draai
de bij om hem op te pikken. Nog een
laatste blik op zijn schip en toen sprong
Carlsen te water. Dancy, die goed zwom,
draaide bij om in de woelige zee Carl
sen een handje te helpen De „Tur
moil" kwam langszij en sterke handen
op het dek hesen de twee mannen aan
boord.
„Jullie hebt een prachtig stuk werk
gedaan" zei Carlsen tot kapitein Par
ker. „God weet, dat als de „Enterprise"
gered had kunnen worden, jullie het
gedaan zoudt hebben".
Parker haalde zijn laatste fles rum te
voorschijn en de beide huiverende,
doorweekte mannen dronken een glas
ad fundum, daarna gingen ze slapen.
De sleepboot „Turmoil" met Carlsen
en Dancy aan boord verwijderde zich
snel in de richting van Falmouth. Ver
scheidene schepen lieten hun sirenes
loeien ais een laatste groet aan net zin
kende schip. Geen van de begeleidende
schepen bleef na het zinken van de
„Flving Enterprise" ook nog maar een
ogenblik op de plaats des onheils.
De directeur van „Isbrandtsen Line"
(rederij van de „Enterprise"! heeft in
het kantoor te New York aan journa
listen een verklaring voorgelezen nadat
een scheepsbel in het gebouw de onder
gang van de „Enterprise" had aange
kondigd. Hij zeide dat Carlsen het be
vel over een ander schip, dat wellicht
weer „Flying Enterprise" zai worden
gedoopt, krijgen zal.
Een zegsman van de „Isbrandtsen
Line" schatte gisteravond de kosten
van de pogingen de „Flying Enterprise"
te bergen en ai wat daar bij kwam. op
een millioen dollar.
Een woordvoerder van burgemeester
Vincent Impellitteri van New York. zei,
dat, hoewel nog geen voorbereidingen
voor een officiële ontvangst in New
York waren getroffen, dat niet bete
kent. dat Carlsen niet op grootse wijze
zal worden ingehaald.
In Falmouth is kapitein Carlsen van
morgen een grootse ontvangst bereid.
Zevenduizend mensen waren op de
been, toen de kapitein op de gepavoi-
seerde pier aan land stapte, waar hij
door zijn ouders werd omhelsd. Na hem
volgden stuurman Dancy en kapitein
Parker van de „Turmoil". De burge
meester en de gemeenteraad waren ter
begroeting eveneens aanwezig. Het
eerste wat Carlsen zei was: „Het spijt
me ontzettend, dat ik niet in staat ben
geweest de „Flying Enterprise" mee te
brengen". Hij prees kapitein Parker en
de bemanning van de Turmoil. Parker
antwoordde: „Voor ons was het een
taak uit de vele. Ik begrijp niet waarom
deze ene uitgekozen wordt boven an
dere. Wij zijn bereid onmiddellijk weer
te gaan".
Met witte en gele bloemen op de arm
wandelde Carlsen vervolgens naar het
gemeentehuis, toegejuicht door de me
nigte. Hij wuifde en lachte verlegen.
De kapitein ontving een boodschap van
koning Frederik van Denemarken en de
Amerikaanse zaakgelastigde in Londen.
Onderscheidingen werden hem in het
vooruitzicht gesteld. Stuurman Dancy
zei: „We zijn te diep getroffen om veel
re kunnen zeggen- Ik kan mijn bewon-
«ering voor kapitein Carlsen niet on
der woorden brengen. In zijn dank
woord voor de ontvangst betrok kapi
tein Carlsen allen, die hem hadden ge
holpen.
De' „Enterprise" van de „Isbrandtsen
Line" was op 22 December uit Hamburg-
vertrokken op weg naar New York.
Twee dagen na Kerstmis kraakten de
metalen platen van het schip open en
maakte het schip lichte slagzij naar
bakboord.
Tien passagiers en veertig man be
manning hielden zich twee dagen vast
aar, het hellende dek. Toen gaf Carlsen
op 29 December bevel het schip te ver
laten. Allen sprongen overboord en wer
den opgepikt door in de nabijheid lig
gende schepen. Een lid van de beman
ning was dood.
Carlsen echter bleef achter, kwam
met zijn radio in de lucht en zei dat hij
zou blijven tot het schip een haven was
binnengebracht of zonk. Zeven dager
was hij alleen op het steeds zwaarder
slagzij makend schip. Intussen bleven
Amerikaanse marineschepen in de buurt
om eventueel bijstand te verlenen. Op
4 Januari sprong Dancy van de „Tur
moil" raar het hakkebord van de
„Enterprise" en hield zich daaraan vast.
Carlsen hielp hem binnen en de vol
gende dag werd een sleepkabel beves
tigd en werd koers gezet naar Fal
mouth.
Woensdagmorgen vroeg brak de ka
bel toen de schepen nog slechts 57 mijl
van Falmouth waren verwijderd. Eer
gisteren maakten Carlsen en Dancy met
'n zaag een bolder vrij. waarbij de man
nen bijna in zee geworpen werden. Gis
terochtend was de slagzij 85 graden ge
worden en het was iedere zeeman dui
delijk dat het schip niet meer gered
kon worden.
j De mens is zo zwaar, doch licht.
in zijn geest
Premier Winston Churchill van Enge
land zal binnenkort aftreden als Brits
minister van Defensie, aldus A.P.
Toen hij zijn kabinet vormde nam hij
deze functie op zich, om inzicht te ver
werven in de positie waarin het land
op het gebied der defensie verkeert. Nu
hij volledig op de hoogte is, zou hij het
belangrijke ministerie aan een ander
willen overdragen.
tot 15 pet. bij 150 km. waarna dit per
centage wederom daalt; voor retours
van 3 pet. tot 15 pet. bij 150 km, waarna
ook hier een daling optreedt. De verho
ging van het tarief der weekkaarten be
draagt gemiddeld 1.8 procent. De prij
zen van de algemene abonnementskaar
ten gaan ongeveer 6 pet. omhoog. Het
tarief der jeugdkaarten blijft onveran
derd. Door deze verhoging, welke dus
voornamelijk de tarieven voor de gro
tere afstanden betreft, is het reizen
sinds 1939 gemiddeld 91 pet. duurder
geworden.
Een concrete illustratie: voor een en
kele derde klas over een afstand van
216 km (Amsterdam—Maastricht) be
taalde men in 1939 ƒ4.50, heden betaalt
men 6.05 en vanaf 1 Februari a.s. 6.90.
Toch blijft het reizen in Nederland
ondanks deze beperkte tariefswijziging
nog steeds goedkoper dan in welk ander
West-Europees land ook. Een enkele
reis derde klasse over 20 km kost in ons
land na deze verhoging 75 cent, in
België 1.35, in Frankrijk 0.95, in En
geland 1.50 en in Zwitserland 1.80.
Een enkele reis derde klasse over 60
km gaat hier te lande kosten 2.30. In
België is het tarief hiervoor 3.75, in
Frankrijk 2.75, in Engeland 4.20 en
in Zwitserland 5.40. Het is de vaste
bedoeling van de directie der N.S. alles
te doen om de tarieven in de toekomst
zo stabiel mogelijk te houden.
Schepen en vliegtuigen spannen zich
tot het uiterste in om de vijf en veertig
mannen van de „Pennsylvania" te vin
den. die Woensdag in de reddingsboten
zijn gegaan toen hun schip door de
stormen lek sloeg.
Vliegtuigen speuren in een gebied,
dat 465 mijl ten Noordwesten van de
Noordelijke punt van Vancouver Island
ligt. Torenhoge golven en lage tempe
raturen doen het ergste vrezen voor de
zeelieden, van wie men zelfs niet meer
weet of zij veilig en wel in de reddings
boten zijn gekomen.
De verkiezingen, die op 17 Juni van
het vorig jaar in Frankrijk zijn
gehouden, hebben aangetoond, hoe
sterk de communisten en Gaullisten Zijn.
De communisten hebben de grootste
aanhang. Dat die macht niet in het par
lement tot uitdrukking komt is niet op
de laatste plaats een gevolg van het
huidige Franse kiesstelsel. Het Rassem-
blement du Peuple Frangais (R.P.F.),
zoals de officiële benaming luidt van de
partij van De Gaulle, is de sterkste partij
in de Nationale Vergadering, de Franse
Tweede Kamer* Dat de Gaullisten zich
ook niet ten volle kunnen doen gelden
is te danken aan de verbondenheid van
enkele partijen van de middengroep.
Door een coalitie van enkele partijen
van die middengroep is Frankrijk de
laatste tijd geregeerd. Voor het links-
extremisme van Moskou en voor het
rechts-extremisme van De Gaulle is het
land tot nog toe gespaard. Dat commu
nistische deelname aan de regering
rampzalig zou zijn behoeft geen betoog.
Na de bevrijding heeft men dat enige
tijd geprobeerd, maar het was een on
gelukkig experiment. Maar ook een re
gering van Gaullisten, die geen coalitie
wensen aan te gaan, is geen ideale op
lossing. Men vreest namelijk in Franse
politieke kringen dat De Gaulle zich
grotere bevoegdheden zou aanmeten dan
die, welke aan een premier toekomen.
Een eventuele Gaullistische „dictatuur"
is uiteraard niet te vergelijken met een
communistisch bewind. Maar dat een
bewind onder een sterke man zelfs
al is die man De Gaulle grote gevaren
biedt hebben we kunnen constateren in
alle landen waar „sterke mannen" rege
ren of hebben geregeerd. Frankrijk zou
dus slechts met een regering gevormd
uit politici van de midden-partijen ge
baat zijn, maar het ongeluk wil dat die
middenpartijen onderling sterk zijn ver
deeld. De houding van de socialisten
biedt namelijk de grootste moeilijkheid
bij de vorming van een krachtige rege
ring.
Sinds Frankrijk werd bevrijd van de
Duitse bezetting heeft het land niet
minder dan vijftien verschillende
regeringen gehad. De laatste kabinets
crisis is Maandag jX ingetreden, toen de
regering-Pleven ten val werd gebracht
bij een stemming over bezuinigingsmaat
regelen waaraan de vertrouwenskwestie
was verbonden. De socialisten die zich
bij deze stemming aan de zijde der
oppositie schaarden hebben feitelijk die
val te weeg gebracht De regering-Ple
ven was samengesteld uit Radicalen,
leden van de M.R.P.. leden van de Boe
renpartij en Onafhankelijken. De socia
listen. die niet aan de regering hadden
deelgenomen, hadden tot nog toe die
regering wel gesteund. Vijf maanden
lang is Pleven aan het bewind geweest;
Pleven zelf was lid van de Radicale
partij.
De kabinetscrisis die nu gaande is
vormt een gevaar voor Frankrijk, maar
zij is ook gevaarlijk voor de met Frank
rijk verbonden landen. Het kabinet-
"Pleven heeft twee grote projecten die
voor de toekomst van West-Europa van
het grootste belang zijn krachtig ge
steund: Het Plan-Schuman voor de eco
nomische, en het Plan-Pleven voor de
militaire eenwording van Europa. Die
twee plannen lopen gevaar als er niet
een nieuwe regering komt met dezelfde
opvattingen over de Franse buitenlandse
politiek, als die welke door Pleven en
zijn minister van Buitenlandse Zaken
Schuman werden gehuldigd.
Verscheidene politici zijn intussen door
president Auriol reeds verzocht een po
ging te doen een nieuwe regering te
vormen, maar tot nog toe hebben die
pogingen geen resultaat opgeleverd. Men
verwacht in Frankrijk dat, gezien die
verdeeldheid tussen de partijen van het
midden, de vorming van een kabinet
wel enige tijd op zich zal laten wachten.
De sigarenfabrikanten
van Tompa (Florida)
hebben een speciaal voor
Churchill vervaardigde
reuzensigaar van 40 c.m.
aan de Britse minister
president overhandigd.
Behalve deze reuzen-
sigaar heeft hij nog een
kist met sigaren van nor
male afmetingen cadeau
gekregen. Winston zal
wel niet de bekoring
kunnen weerstaan ze te
bewaren tot hij thuis
komt.
Goedkopere doodkisten
Om de kosten van het
levensonderhoud te druk
ken, heeft de Weense ge
meenteraad een lijst van
artikelen opgesteld, die
goedkope 1 zullen worden.
Op deze lijst komen ook
dood.ki.slen voor, die twee
procent goedkoper wor
den. Over lev en s-
onderhoud gesproken!
Eerljjke vinders
Een paar molenaars in
Milaan hebben in een zak
graan negen millioen lire
gevonden, ongeveer 50.000
gulden. De zak was af
komstig van de broers
Giuseppe en Luigi Merlo.
üe molenaars stelden
de broers er van m ken
nis, die zeer verheugd
waren hun geld terug te
krijgen. Zij boden een
grote beloning aan, maar
de eerlijke vinders wei
gerden he' geld en vroe
gen om een paar pond
meel, teneinde het ge
wicht van de zak weer
aan te kunnen vullen.
De militaire politie van
de vier bezettende mo
gendheden te Wenen zal
voortaan in luxueuze ge
sloten auto's door de stad
patrouilleren. Tot dusver
deed de gemengde pa
trouille de ronde per
jeep.
De vier mogendheden
hebben om beurten ge
durende een maand de
eiding over deze patrouil
les. De Russen namen
vonge maand plotseling
gesloten auto s tn ge
bruik in plaats van de
jeeps, die door de Ame
rikanen ter beschikking
waren gesteld. De Ame
rikanen hebben dit voor
beeld thans gevolgd. En
nou maar tegen elkaar
opbieden, tote de meest
Luxueuze auto's ter be
schikking kan stellen. De
eenvoudige militairen, die
moeten patrouilleren,
hebben er niets op tegen.
Ze komen steeds com
fortabeler te zitten.
Een Spaanse parachutist, Julien Zamarriogo geheten,
schept er een genoegen in, in de drukke straten van
Madrid springdemonstraties te geven. Onlangs
sprong hij van een hoogte van 35 meter van een in
aanbouw zijnd huis. Hierboven ziet u hem vlak
voor zijn landing. De Madrileense politie schijnt
geen bezwaren te koesteren. Wij vermoeden, dat de
Amsterdamse politie niet zo soepel zou zijn als een
parachutist in de Kalverstraat dergelijke gevaarlijke
grapjes poogde uit te halen.
Een paar vissers, die op het Brase-
mermeer onder de gemeente Woubrug-
ge aan het vissen waren, kregen plotse
ling een tamelijk groot voorwerp beet.
Een nader onderzoek toonde tot hun
verbazing aan. dat zij een V 1 aan de
haak hadden geslagen. De vissers, hier
door niet in het minst van hun stuk ge
bracht, besloten het ontplofbare oor
logstuig naar een rustiger plekje te
brengen. Ze namen het geval op sleep
touw en vervoerden het zo naar een
brede sloot, die door een eilandje ge
deeltelijk is afgesloten van de rest van
het Brasemermeer. Hier lieten ze de
V 1 achter, om vervolgens hun vondst
te gaan rapporteren.
De leider der Volksrepublikeinen (M.
R.F.), George Bidault heeft gisteravond
de hem door president Auriol verstrekte
informatieve opdracht tot het vormen
van een nieuwe Franse regering, terug
gegeven, nadat hij de gehele dag over
leg' had gepleegd met politieke leiders.
Men verwacht volgens U.P. dat Au
riol vandaag de radicaal-socialist Yvon
De] bos. minister van Buitenlandse Za
ken in de regering Blum in 1936, of Ed
gar Fauré. eveneens radicaal—socialist,
zal ontbieden.
De Nationale herdenking van de ge
vallenen in de afgelopen oorlog, voor
afgegaan aan de Nationale Bevrijdings
dag, zal dit jaar vastgesteld worden op
Zaterdag 3 Mei. Dit is van betekenis
omdat gewoonlijk die dag de Bioscopen
en theaters gesloten zijn en alle feeste
lijkheden worden vermeden.
Advertentie
BaRTELOCiRISSTRAAT 20 —TEL. 13439
Verwachting tot Zaterdagavond:
Wisselende bewolking met enkele
buien, sommige met hagel. Krachtige
tot matige Westelijke tot Noord-
Westelijke wind. Kouder, vooral in
de nacht en ochtend.
Zon: 8.44—16.52
Maan: 16.56—9.21
