Tot hoofd en fiart
D.C.-6 KONINGIN JULIANAEN CONSTFLLA Tl ON
Ramp bij Frankfort
eist 44 doden
„VENLO gedwongen tot
noodlanding bij Bangkok
VEERTIEN NEDERLANDERS
Geen slachtoffers; vliegtuig
ONDER DE SLACHTOFFERS
echter geheel verbrand
Frans vliegtuig
neergestort
Zestien doden
2 Nederlanders
omgekomen
Egyptische parlement
ontbonden
-DROEVE DODENLIJST-
Riemen bemoeilijken hulpverlening
Tornado teisterde
Zuiden der V.S.
30 DODEN EN
41 GEWONDEN
Het
weer
overlevenden
Deense truck met
oplegger in brand
Sinds wereldoorlog eiste zeven
maal een vliegramp slachtoffers
Premier Hilaly Pasja voornemens
nieuwe partij te stichten
Fel brandende ben
zine belette redders
hulp te bieden
O
MAANDAG 24 MAART 1952
e
75ste JAARGANG No. 25335
Wanneer gaat men de
stoelen met leuning
naar voren plaatsen
Minstens 222 doden en
1107 gewonden
Bij aardverschuiving te
Tjiboda op Java
FALCON REGENJASSEN
ïShHV t
\TfwRAkV-.
Terwijl Schiphol in rouw gedompeld was over de ramp met de
„Koningin Juliana" kwam de melding binnen, dat een ander
toestel van de K.L.M., de Constellation PHT.F.F. „Venlo" Zon*
dagmorgen zes uur Ned. tijd nabij Bangkok een noodlanding
heeft moeten maken. Een zucht van verlichting ging op, toen
tegelijk gemeld werd, dat passagiers en bemanning ongedeerd
waren. Wel werd het vliegtuig zwaar beschadigd; naar U.P. uit
Bangkok meldt is het toestel volledig door brand vernield. De
„Venlo" had vier en dertig passagiers en een bemanning van
tien personen aan boord. Allen stapten ongedeerd uit de ma
chine. De noodlanding werd uitgevoerd op vijf mijl afstand van
het vliegveld „Don Muang" van Bangkok.
Van berm omlaaggestort
In Russische zone van
Duitsland
Binnen vier en twintig uur zijn in het afgelopen weekeinde twee
vliegtuigen van de K.L.M. in vlammen opgegaan. Vier en veertig
Van de zeven en veertig inzittenden van de K.L.M.-DC 6 „Konin
gin Juliana" hebben Zaterdag het leven verloren bij de grootste
vliegramp, die zich ooit in Duitsland heeft voltrokken. En toen
Zondagmiddag de zwaar gedeprimeerde stemming, die dit
trieste gebeuren in K.L.M.-kringen heeft veroorzaakt, vooral op
Schiphol nog overal duidelijk voelbaar was, werd de Amster
damse luchthaven opgeschrikt door het bericht, dat een ander
toestel van de K.L.M. de Constellation „Venio" bij Bangkok een
noodlanding had moeten maken. Groot was de opluchting toen
tevens werd gemeld, dat hoewel het vliegtuig zwaar was
beschadigd alle vier en veertig inzittenden de machine on
gedeerd hadden kunnen verlaten. De stemming was er evenwel
zo mogelijk nog siechter door geworden; velen zagen in dit ge
beuren een bevestiging van het in K.L.M.-kringen wijd verbreide
bijgeloof, dat het noodlot de Nederlandse luchtvaartmaatschap
pij nooit éénmaal treft.
Grote hoeveelheid vlees en
eieren verloren gegaan
NEDER
LAND
Nijmegen.
Plaats van|
de ramp
FRANKR'JK
(Van onze luchtvaartmedewei-ker)
Het ongeluk met de KLM DC-6 ..Ko
ningin Juliana" vestigt weer eens de
aandacht op de nadelen die de seatbelts,
de stoelriemen, in bepaalde gevallen
de passagiers kunnen berokkenen. Ui
teraard is deze beveiliging noodzakelijk
om de inzittenden van een vliegtuig
tegen harde landingsstoten, krachtig
remmen en soms ook wel tegen remous-
stoten in de lucht te beschermen. De
stoelriemen voorkomen in zo'n geval
dat de inzittenden door de schok naar
voren schieten en uit hun zitplaats val
len. Hoewel deze stoelriemen met één
beweging zijn los te gespen, zodat de
inzittenden in geval van brand hun
plaats snel kunnen verlaten, bleek ook
in Frankfurt weer dat stoelriemen een
snelle hulpverlening bemoeilijken.
De vier en veertig slachtoffers van de
luchtramp bij Frankfort rechtvaardigen
de verwachting dat vooraanstaande
autoriteiten op luchtvaartgebied zich nu
eindelijk eens zullen gaan beraden over
de mogelijkheid om de stoelen in het
Het is erger als de harten dicht
slaan dan als de deuren dicht
gesmeten ivorden
vliegtuig met de leuning naar voren te
plaatsen. Dit zou de veiligheid van de
luchtreizigers ten zeerste bevorderen
daar een stoelriem dan practisch over
bodig wordt. De passagiers zouden dan
immers bij harde landingen niet uit hun
zitplaats worden geslagen, maar met
kracht tegen de stoelleuning worden ge
drukt. een houding die gezien het grote
gelijkmatige en de elasticiteit van het
steunvlak beslist de veiligste genoemd
moet worden.
Het is begrijpelijk de mensen rijden
nu eenmaal gaarne „vooruit" dat de
stoelen in een voorwaartse stand zijn
opgesteld. Maar het vliegtuig is allang
geen autobus meer, waarin men voort
durend door de ramen kijkt. Bovendien
vliegt het vliegtuig gewoonlijk zo hoog
dat men er weinig van bemerkt of men
vooruit dan wel achteruit vliegt.
De tornado die Vrijdag in het Zuiden
van de Verenigde Staten heeft gewoed
heeft volgens het Amerikaanse Rode
Kruis aan minstens 250 personen het le
ven gekost, terwijl minstens 1107 perso
nen gewond werden. Zes staten, te we
ten: Arkansas. Allabama, Kentucky, Mis
souri, Mississipi en Tenessee zijn door de
wervelstorm geteisterd. Men schat het
aantal daklozen op 3000.
Tengevolge van een grote aardver
schuiving. die zich Zondagmorgen te
Tjiboda bij Bandung voordeed, zijn der
tig personen om het leven gekomen, een
en veertig gewond en acht vermist. De
slachtoffers zijn voor het merendeel
vrouwen en kinderen.
Volgens Antara raakte een aardmassa
van zestien meter hoogte en vijftig me
ter lengte van een heuvel los tengevolge
van de aanhoudende regen en bedolf de
mensen, die op een rijstveld aan het
werk waren. Negen gewonden zijn in
een ziekenhuis opgenomen.
Advertentie
Verwachting tot Dinsdagavond:
Zwaar bewolkt met op vele plaat
sen enige regen of motregtn. maar
later ook verspreide opklaringen.
Zwakke tot matige wind. aanvanke
lijk uit uiteenlopende richtingen, la
ter hoofdzakelijk tussen Zuid en
Zuid-West. Weinig verandering in
temperatuur.
Zon; 6.31—19.02. Maan: 6.10—18.58.
DUITSLAND
'Ï~J FRANKFURT
"l D»r»it»4t
cartoI g V '''n?:'"1
BUREAU SMEDESTRAAT 5 - HAARLEM
Telefoon: Redactie 21544, Advertenties 21543
Abonnementen 20800 Postgiro 145480
Bijkantoor BeverwijkStumphlusstr. 45 tel 5998
Bijkant. Dmuiden- Bonifaciusstr. 27, tel. 5790
Voor klachten over de bezorging na 5.30
uur 's avonds 21544
Directeur: 3. 3. W. Boerrigter.
Hoofdredacteur: Drs. H W M. van Run.
Wnd. hoofdredacteur: W. Severin.
NIEUWE HAARLEMSCHE COURANT
ADVERTENTIETARIEF 28 cents per mlllimeter-
hoogto. Omroepers 16 cents per m.m.-hoogte.
De administratie behoudt rich het recht voor
advertentiën eventueel zonder opgave van
redenen te weigeren.
ABONNEMENTSPRI3S 47 cents per week,
f 2.per maand, f 6.per kwartaal.
K.L.M. GETROFFEN DOOR DUBBELE SLAG
••Ik had niet dc indruk dat er iets
"gewoons gebeurde", zo heeft zij te-
het'0Ver een verPleöend officier van
1 Amerikaanse hospitaal verklaard.
e drie overlevenden van de ramp
met de K.L.M.-DC-6 zijn:
iv6J', A- J- G. Gautier, stewardess,
j^derlandse).
j-jj,v£- R. Horn (Duitse),
toéït Schaumburg. (Zuid-Afrikaan),
^tand zeer critiek.
Nadat de brand was geblust, doorzochten Amerikaanse en Duitse brandweer
lieden de wrakstukken.
Een Frans transportvliegtuig, eigen
dom van de Afrikaanse Transporton
derneming voor de Tropen, is heden
morgen vroeg ten gevolge van motor
storing nabij Gao in Frans-West-Afrika
neergestort. Zestien personen, onder
wie alle leden van de bemanning, zijn
om het leven gekomen. Drie inzittenden
werden ernstig gewond, zy werden op
genomen in het ziekenhuis van Niamey,
de hoofdstad van Frans-Nigeria.
De ramp vond plaats, kort nadat het
vliegtuig, een Lickheed C-60, van het
vliegveld van Gao was opgestegen.
Ooggetuigen hebben verklaard, dat
vlammen uit een der mot-oren te voor
schijn kwamen, toen het toestel bezig
was hoogte te winnen.
De drie overlevenden verkeren in
zorgwekkende toestand.
De Afrikaanse Transportonderneming
voor de Tropen is een maatschappij on
der Franse leiding die zijn hoodfkanto-
ren in Algiers heeft. Aangenomen wordt
dat het toestel op weg was naar Al
giers.
De veertigjarige H. Cox,, vader van
zeven kinderen, en de vijfendertigjarige
Chr. Nijs, vader van vier kinderen, bei
den chauffeurs in dienst van het Venlo-
se expeditiebedrijf „Inter-Limburg", zijn
bij een auto-ongeluk op een brug over
de Elbe bij Maagdenburg in de Russi
sche zone van Duitsland omgekomen.
De vrachtauto met aanhangwagen,
waarin beide chauffeurs waren gezeten,
is, voorzover in West-Berlijn bekend is,
tegen een pijler van de brug gebotst en
van de berm naar beneden gestort. Dc
wagens, die met zware machinerieën
waren geladen, werden geheel in elkaar
gedrukt. De beide mannen kwamen er
onder terecht en waren op slag dood.
Een der firmanten van „Inter-Lim
burg", de heer Joosten, is op weg naar
Helmstedt.
Ruim vüf en twintig maanden na het
Mtsto ernstige vliegongeluk van de
j L.M. heeft de Nederlandse luchtvaart
opnieuw een dure tol moeten be-
2 n- De oorzaak van de ramp heeft
nog niet definitief kunnen vast-
j. e!len. De deskundigen staan voor een
*adsel. De meest verbreide mening is
jj ®hwel, dat de „Koningin Juliana"
op een afstand van ruim vier kilo-
éi Fr van hct vI'effvc't' reeds veel te
0 cht by de grond bevond, hetgeen vele
t°r*aken kan hebben, bijvoorbeeld een
j^ehnische storing, zoals een defecte
^r°gtemeter of een onklaar geraakt hy-
f au,'seh systeem. Uit de verklaring van
jj 1 van de drie overlevenden, mevrouw
j,j. rn- die vóór haar huwelijk stewardess
Ep„"F K.L.M. is geweest, kan men de
j^volgtrekking maken, dat het vliegtuig
he ®ern geval niet een scherpe duik is
b0®rRestort. maar op geringe hoogte
Rr„e'? ',e 1,ossen vliegend tenslotte dc
nd heeft geraakt.
Er was een storing in een der mo
toren. Zowel passagiers als K.L.M.-auto
riteiten te Bangkok schrijven het aan
het gedrag van de piloot toe. dat alle
passagiers het vliegtuig nog tijdig kon
den verlaten.
De „Venlo" -was onder gezagvoerder
Creel Vrijdagavond zeven uur van
Schiphol vertrokken met bestemming
Sydney.
Maandagmiddag hebben de passagiers
van dit vliegtuig met een andere KLM-
Constellation de reis naar Biak en
Sydney voortgezet.
Met het K.L.M.-lijnvliegtuig. dat Zon
dagavond zeven uur van Schiphol naar
Djakarta is vertrokken, reist tot Bang
kok mee een K.L.M.-delegatie. Zij be
staat uit de heren D. A. J. Paap. chef
vliegdienst Azië- en Australië-route.
P. van Dam van de sectie Lockheed
van de technische dienst. A. H. Hardon
van de technische dienst. Bovendien rei
zen mede de heren F. Gates, vertegen
woordiger in Nederland der Lockheed-
vliegtuigen, en Hilair van de „Wright
Aeronautical". Deze delegatie kan Dins
dag om twaalf uur plaatselijke tijd te
Bangkok zijn.
(Van onze correspondent)
Op de Rijksweg tussen Goor en Del
den is Zaterdagochtend een uit Dene
marken afkomstige truck met oplegger
in brand geraakt. Twintig ton vlees, een
grote hoeveelheid eieren en vlees in
blik alsmede achthonderd liter diesel
olie. die zich in vier tanks onder de
truck bevonden, gingen in vlammen op.
De chauffeur ontdekte een rookontwik
keling in de cabine. Toen hij de deur
opende vloog de truck in brand. Het
vuur sloeg van de truck over op de
voorraad dieselolie onder de oplegger.
De wrakstukken liggen ver verspreid in
Juliana", voortdurend dichter bij de
grond komend, afgezakt. Steeds lager
bij de grond zijn de ranke, rechte den
nen afgeknakt en de laatste bomen zijn
tenslotte bij de wortels geraakt en vol
komen uit de grond gerukt.
Veelzeggend in dit verband is ook de
verklaring van een van de leden van de
commissie van onderzoek, dat men zich
haast niet voor kan stellen, dat gezag
voerder Poutsma, „die een zeer moder
ne stijl van vliegen had, op zijn laatste
vlucht vervallen is in de reeds lang
achterhaalde methode van vliegen, die
in soortgelijke weersomstandigheden
vroeger opgang maakte, nameiyk om
maar zo gauw mogeiyk onder de wolken
te kruipen en te trachten met grondzicht
op geringe hoogte te landen."
Hoewel men aanvankelijk meende, dat.
de weersomstandigheden de oorzaak
waren van de vliegramp, hebben lucht
vaartdeskundigen achteraf met vrij grote
zekerheid kunnen vaststellen, dat het
zicht redelijk was, ondanks het regen
achtige weer en de vrij lage bewolking.
In verband met de windrichting moest
het toestel eerst naar het veertig kilo
meter ten Noord-Oosten van het vlieg
veld gelegen radiobaken „Staden" koer
sen. Dat is inderdaad gebeurd.
Om tien uur acht en dertig seinde het
dat het „Staden" was gepasseerd op
vierduizend voet hoogte en het meldde
voorts: „Nader nu „Offenbach", daal tot
tweeduizend voet". Dat is het laatste
wat men van de „Koningin Juliana"
heeft gehoord.
De normale landing loopt via het
radiobaken van „Staden" naar dat van
„Offenbach", dat veertien kilometer van
het vliegveld verwijderd is. Op dit punt
moet het vliegtuig zich opnieuw aan het
vliegveld melden. De piloot schakelt dan
zijn radio over op de frequentie van de
toren om de verkeerstoren te ont
vangen. Boven „Offenbach" heeft de
„Koningin Juliana" evenwel nagelaten
zich te melden. Zelfs toen het vliegtuig
het tweede radiobaken reeds lang was
gepasseerd liet het niets van zich horen.
'\/eri;oi 0 ot na Q ït
het bos nabij Frankfurt. Bomen zijn als lucifers door het vallend gevaarte
afgeknapt.
Voor de zevende maal heeft de K. L. M. sinds het einde van de oorlog
een ramp getroffen, waarbij slachtoffers zijn te betreuren. De droeve lijst,
de „Koningin Juliana" vooral gaat, ziet er als volgt uit:
4 November 1946: Dakota op Schiphol, gezagvoerder Moreton, 26 doden
26 Januari 1947: Dakota op Kastrup (Kopenhagen), gezagvoerder
Geyssendorffer, 22 doden.
20 October 1948: Constellation „Nijmegen" op Prestwick, gezagvoerder
Parmentier, 40 doden.
21 Juni 1949: Constellation Roermond" in zee gestort bij Bari, gezag
voerder Plesman, 23 doden.
12 Juli 1949: Constellation „Franeker" bij Bombay, gezagvoerder Van
der Vaart, 45 doden.
2 Februari 1950: Dakota postvliegtuig in Noordzee gestort, 7 doden,
gezagvoerder Van der Heide.
Het Egyptische kabinet heeft Zondagavond besloten de Kamer van Afgevaar
digden te ontbinden en tegen 18 Mei verkiezingen uit te schrijven. Het kabinet
zou vandaag het decreet uitvaardigen betreffende de ontbinding van de Kamer.
De regering besloot voorts, dat het nieuwe parlement op 31 Mei met zijn werk
zaamheden zal beginnen
Te Cairo is men over het algemeen de mening toegedaan, dat premier Hilaly
Pasja, die vorig jaar November uit de Wafd-partij werd gestoten, van plan is
aan het hoofd van een eigen partij aan de verkiezingscampagne deel te nemen.
Politieke kringen noemen een dergelijke beweging onder Hilaly Pasja, een nieu
we belangrijke factor in de Egyptische politiek. De premier zou de hoop koes
teren zijn partij te vormen uit jonge Wafdistische dissidenten, die hij placht te
leiden vóórdat hij uit de Wafd-partij werd gestoten. Een aanai „rebellen" van
de Wafd in de Kamer van Afgevaardigden zou reeds aan zijn zijde staan.
Het enig overlevende lid van de be
manning, de stewardess mej. Gautier.
Zoals bekend is Hilaly Pasja op 2
Maart Aly Maher Pasja opgevolgd, die
cp 27 Januari door koning Faroek was
benoemd, nadat Nahas Pasja in verband
met de ongeregeldheden te Cairo ont
slagen was.
Uit een onlangs gehouden onofficieel
opinie-onderzoek schijnt te zijn gebleken
dat zowel vele partijloze politici, als ook
leden van andere partijen bereid zijn
tot de nieuwe partij toe te treden. Deze
groep zal echter de strijd moeten aan
binden met de Wafd. die. hoewel offi
cieel verantwoordelijk gesteld voor de
ongeregeldheden te Cairo, toch een zeer
belangrijke invloed in het land heeft.
Van de in 1919 opgerichte Wafd-partij
zijn reeds enige groepen afgescheiden,
zoals de Saadisten en het Kotlablok.
Zoals bekend heeft Hilaly Pasja op 2
Maart het parlement, waar de Wafdis-
ten de meerderheid bezaten, geschorst.
„Wij (haar omgekomen echtgenoot en
zij) waren in gesprek met de stewar
dess, een vroegere collega van mij.
Plotseling voelde ik een vreselijke
schok, waarop ik het bewustzijn ver
loor. Ik herinner mij niet kreten te
hebben gehoord. Ik geloof, dat nie
mand- van ons zich ervan bewust was
wat er gebeurde. Toen ik bijkwam
bevond ik mij in het ziekenhuis." Ze
vertelde ook. dat zij zich met de ste
wardess die eveneens gered is
in het achterste gedeelte van het
vliegtuig bevond.
De veronderstelling dat het vliegtuig
bij de daling op te geringe hoogte vlie
gend tenslotte de grond heeft geraakt,
wordt nog versterkt door de duidelijke
sporen die het op de plaats van de ramp
in het dennenbos heeft achtergelaten.
Aanvankelijk raakte de machine de top
pen van de bomen, die volkomen wer
den afgerukt en daarna is de „Koningin
De „Koningin Juliana", het lijntoestel
Van de K.L.M. uit Johannesburg, dat
toals wij Zaterdag reeds in een deel van
onze oplage hebben gemeld.op enkele
kilometers afstand van het vliegveid
Ryn-Main bij Frankfort is neergestort,
heeft zich daarbij over een afstand van
Ongeveer vierhonderd meter met grote
k»acht een weg gebaand door een dicht
dennenbos. Overal in deze metersbrede
feuj tiggen nu de wrakstukken verspreid
Van dr grote viermotorige machine. Ter
wijl de geheel verwrongen romp reeds
op verscheidene plaatsen vlam vatte
kropen twee Duitse chauffeurs, die juist
•net een vrachtauto op dc nabijgelegen
Rrankfurterstrasse passeerden, door een
gat in de romp naar binnen. Doordat dc
stoelen tengevolge van de hevige botsing
°P elkaar geschoven waren moesten zij
biet een mes de passagiers uit hun vei-
'ighcidsgordcls bevrqden. Met de leden
Van de reddingsbrigades van het vlieg
veld, die spoedig op de plaats van de
ramp aanwezig waren, slaagden zq er in
?es inzittenden, die nog in leven waren,
bit het brandende wrak te halen. Daarna
blaakten exploderende benzinetanks
Verdere reddingspogingen geruime tijd
onmogelijk. Terwijl men uit de wrak
stukken nog zwakke kreten en jammer
klachten hoorde, werden de redders dooi
het vuur en de verzengende hitte ge
dwongen zichzelf in veiligheid te
hrengen.
Toen de brandweer het vuur nog niet
geheel bedwongen had waagden enkelen
j"ch alweer in het wrak, maar toen kon
den er geen mensenlevens meer gered
gorden. Twee van de geredden overle
den tijdens het vervoer naar het zieken
huis en later op de avond is ook de
Egyptenaar Girgis bezweken aan de zeer
*K"are brandwonden, die hij had opge
spen. De toestand van een der drie
Overlevenden, de Zuid-Afrikaan dr.
Schaumburg, is zeer critiek. Van de uit
"en koppen bestaande Nederlandse be
manning heeft alleen de zeven en twin
tigjarige stewardess, Truus Gautier uit
Amsterdam, het er levend afgebracht.
Haar toestand is redelijk. De derde ge
redde is de Duitse mevrouw Ruth Horn,
®ie van haar huwelijksreis uit Rome
.orugkeerde. Haar jonge echtgenoot be
jubelt zich onder de slachtoffers, maar
Van dit smartelijk verlies is zij nog niet
P de hoogte gebracht. Naast de negen
Jeden van de bemanning zijn nog vijf
Nederlanders bij deze ramp omgekomen,
yider de vier en veertig slachtoffers
Pevinde.r zich vijf vrouwen; een van
fen zou een meisje van dertien jaar zijn.
j?-M. Koningin Juliana en Z.K.H. Prins
°6rnhard zouden binnenkort met de
verongelukte machine naar Amerika
eizen.
