Prof. Gerretson neemt minister
Peters in bescherming
Eric de Noorman: Kef land der duisternis
Rouwdienst in Frankfort
Beroering bij debatten
in het Lagerhuis
Lof en critiek
voor C arisen
(scheepvaabiberichien)
Departement Uniezaken wormvormig
aanhangsel in Regeringslichaam
Zware geldboeten
geëist tegen N.V.
Vergunningen toerwagenbedrijf
dienen afgestemd op behoefte
Staal naar Oost-
Duitsland
Stewardess Gautier buiten levensgevaar
Seretse Khama door regering als hoofd
van zijn stam afgezet
Zuid-Amerikanen
op de Jaarbeurs
is teren naar
J
VRIJDAG 28 MAART f952
PftGW*. 5
I BEGROTING UN IE ZAKEN IN EERSTE KAMER
Wegens overtreding ham
ster- en prijsopdrijvingswet
Moeilijkheden ontstaan door het aantal toerwagens
dat vervoersbehoefte verre overtreft
Interesse in Brazilië
voor Ned. scheepsbouw
Nederland er niet bij
betrokken
Bekorting werktijd in
textielindustrie
ma
Conservatieven winnen
stemming
Begrafenis mevr.
Friedstein
Rede van de Prins voor
de Wereldomroep
Commissie van onder
zoek brengt rapport uit
Rallve voor autobussen
op 26 April
Tijdrit Maastricht-Geleen
in Ronde van Nederland
Amsterdams elftal
voor Brussel
RECORDPOGING VAN
SLIJKHUIS
Restitutie op benzineprijs
in België en Luxemburg
WAGTMANS KLIMT
IN KLASSEMENT
Van ParijsCote d'Azur
MARKTBERICHTEN
V..
(Van onze parlementaire redacteur a.i.)
Het gisteren voortgezette Eerste-Kamerdebat over de begroting van Uniezaken
was naar en miste grotendeels allure. Hadden de eerste sprekers, de Dreu en
Algra, ieder op eigen wijze de dag tevoren de grote lijnen getrokken waar een
gedachtenwisseling in de Senaat haar betekenis door krijgt, de heer Molenaar,
woordvoerder van de V.V.D.-fractie, zette Donderdag de beschouwingen in met
een redevoering, welke opgebouwd was uit details zonder veel belang.
Gememoreerd moge worden, dat spr
de vraag stelde welke minister terzake
van de verhouding t.o.v- Indonesië nu
in de eerste plaats verantwoordelijk is:
die van Buitenlandse of die van Unie-
ïaken.
Voorts sprak de heer Molenaar er
zijn vreugde over uit, dat binnenkort
een definitief standpunt in de kwestie-
Nieuw-Guinea bepaald zal worden.
Wanneer het ooit zou uitdraaien op
een eigen keuze van de autochthone be
volking, dan mag men daar in geen
enkel opzicht op vooruitlopen, bijvoor
beeld door initiële stappen in de rich
ting van een gedeelde souvereiniteit of
anderszins. Voor opdracht der souve
reiniteit aan een internationaal orgaan
voelde de heer Molenaar niet. Tenslotte
vroeg hij zich nog af waarom Indonesië
wel aanspraak doet gelden op Nieuw-
Guinea en niet op Brits Noord-Borneo
of het Portugese deel van Timor.
Verder kwam in zijn betoog aan de
orde de inbeslagneming van Nederland
se wapens door de Indonesische func
tionarissen en heeft deze spreker zich
nog eens uitvoerig bezig gehouden met
het zelfbeschikkingsrecht.
De heer Ruys de Beerenbrouck liet
een reëel geluid horen met zijn opmer
king vooraf, dat hij de bewindsman
niet lastig wilde vallen met critiek op
de werking der Unie, aangezien de sa
menwerking met Indonesië in Uniever-
band zich niet Iaat afdwingen. Het Is
moeilijk gewaar te worden of Indonesië
werkelijk nog samenwerking met ons
land wil, temeer omdat er ginds nog
steeds geen algemene verkiezingen zijn
gehouden.
Ook deze spreker was ontstemd over
de incidenten met de „Blitar" en de
„Talisse", welke hij een ernstige aan
tasting van de Nederlandse hoogheids
rechten noemde; voorts protesteerde
De procureur-generaal bij het Ge
rechtshof te Leeuwarden heeft tegen
een N.V. in huiden en vellen te Meppel
de oplegging van drie geldboeten gere-
quireerd, en wel van f 5.000, f 10.000 en
driemaal f 5.000 met verbeurdverklaring
Van de in beslag genomen vellen tot een
waarde van f 113.082,29 en der „zwarte"
kas tot een bedrag van f 25.549,50. we
gens overtreding der prijsopdrijving- en
hamsterwet.
De procureur-generaal requireerde te
gen de directeur R. M. een gevangenis
straf van vijf maanden, waarvan drie
maanden voorw Uitspraak 10 April.
hij tegen de moordaanslagen op plan
ters.
Op het stuk van Nieuw-Guinea was
spreker's visie als volgt: men hoort wel
eens scepsis ten aanzien van Nederlands
mogelijkheden om dit gebied in te scha
kelen in de wereldhuishouding, doch
het is de vraag of de bevolking met die
inschakeling werkelijk gediend zou
zijn. Uiteraard zullen er offers gebracht
moeten worden voor de ontwikkeling
van Nieuw-Guinea; het geschil met In
donesië oefent echter een verlammende
invloed uit op onze activiteit. Zich aan
sluitend bij zijn partijgenoot De Graaf
uit de Tweede Kamer stelde de katho
lieke woordvoerder, dat hij de samen
werking met Indonesië als een groot
goed beschouwde, maar deze samen
werking mag niet gekocht worden met
het offer'van Nieuw-Guinea. De Indo
nesische eis dient dan ook te worden
afgewezen; tegen een internationale op
lossing van het geschil had hij bezwa
ren en een trustee-beheer was voor hem
alleen acceptabel als er een oplossing
geforceerd moet worden en de nood
zaak daarvan zag de heer Ruys kenne
lijk niets. Dan was er ook deze dag
prof. Gerretson.
Het grootste deel van zijn redevoering
bestond in een verdere uitpluizerij van
een vroeger debat, waaruit hij met her
haalde verwijzingen naar de „Handelin
gen" een nauwelijks opmerkelijke, doch
in zijn ogen uiterst belangrijke stand
puntsverandering bij de Regering in de
kwestie Nieuw-Guinea distilleerde. In
eerste termijn was toegezegd, dat in
geen opzicht een wijziging der situatie
bevorderd zou worden, waarop de Ka
mer haar accoord gaf. Toen de Rege
ring dit eenmaal in de broekzak had,
was zij echter in tweede termijn stille
tjes overgeschakeld op een andere for
mule: geen ingrijpende wijziging. Ergo
de armslag voor een niet-ingrii pende
wijziging, concludeerde prof. Gerretson.
Reden waarom hij van het debat van
gisteren een derde termijn maakte, ten
einde te verklaren, dat de Regerings
verklaring vanaf dat moment lek was.
De toezegging om Nieuw-Guinea voor
een internationaal hof te brengen impli
ceert in beginsel een wijziging van ,de
status-quo. aldus spr. en hij zag hierin
een ernstige concessie buiten de Staten-
Generaal om: de bereidheid om te po
gen de souvereiniteit over Nederlands
territoir in' gevaar te brengen is even
strafbaar als het feit zelf.
Ten aanzien van de begroting zelf
wilde hij onderscheid maken tussen de
minister en het ministerie. Het departe
ment noemde spr. 't wormvormig aan
hangsel in het regeringslichaam; de be
windsman echter, die het beheer op
zich heeft genomen over een failliete
boedel, was hem sympathiek.
De socialistische woordvoerder had
gezegd, dat prof. Gerretson behoorde
tot een partij van schemerige kleur;
spr. herinnerde er evenwel aan, dat de
kleur van echte fascisten pikzwart is.
Hij voegde er aan toe: krachtens mijn
geestelijk geboorterecht ben en blijf ik
in en buiten de Kamer volksvertegen
woordiger.
<3
55. Smartelijk, zucht de roerganger, als Eric over de kantelen van het bolwerk
verdwenen is. „Dit is het einde," mompelt hij hol. „Die komt nooit meer terug. Ach,
en het was zo'n flinke jonge kerel! Had hij maar naar mij willen luisteren. Ik heb
hem nog gewaarschuwd." Hij verstart plotseling van angst als iets zachts, bewegends
zijn blote arm raakt. Maar als hij eindelijk waagt te kijken ziet hij tot z'n ver
bijstering dat het een koord is, dat van de kantelen wordt neergelaten. En meteen
duikt daarboven een schim op, in wie hij de gestalte van de Noorman herkent.
„Alles in orde, Orm. Kom omhoog
Onder droef gemompel van gesmoorde protesten klimt de roerganger naar boven
„Het deugt hier niet!" bezweert hij Eric, als deze hem behoedzaam over de borst
wering hijst. „L-laten we l-liever terug gaan. Er was hier zopas een wachter. Ik
h-heb h-hem zelf gezien
„Kijk dan nog maar eens," zegt de Noorman kort. ,£)aar ligt hij." En als Orm
in de aangewezen richting kijkt, knikt hij enigszins gerustgesteld.
„Dat ziet er uit als vakwerk," stelt hij deskundig vast. „M-maar wat gaan we nou
doen Terug
Eric antwoordt niet. Met een hoofdbeweging wenkt hij zijn schichtige makker
hem te volgen. Een smalle deuropening, waarachter zich een stenen, trap aftekent,
leidt naar het binnenste van het sombere gebouw. En als zij de trap afdalen omsluit
hen een doodse stilte, als van een grafgewelf
(Van onze Haagse redactie)
Aangezien de situatie, waarin het
toerwagenbedrijf in Nederland na de
Oorlog is komen te verkeren, bepaald
ongezond is te noemen, heeft de Neder
landse Vereniging van Transport-On
dernemingen dezer dagen een rapport
Uitgegeven, dat enige met statistische
gegevens gestaafde beschouwingen be
vat inzake het verlenen van bedrijfs-
vergunningen voor toerwagenritten en
ongeregeld vervoer. De financiële moei
lijkheden in deze bedrijfstak zijn voor
al te wijten aan het feit, dat het aantal
toerwagens de vervoersbehoefte verre
overtreft. Deze toestand, waarbij iedere
autobus slechts de helft aflegt van het
aantal kilometers, benodigd voor een
rendabele exploitatie, ontstond in de
Jaren voor de tweede wereldoorlog. In
1939—1940 heeft men de chaos' in het
toerwagenbedrijf willen ordenen door
de invoering van een vergunningsrege
ling. Na de bevrijding werd er een
tweede vergunningverlening ingevoerd,
waarbij de oude toestand werd gehand
haafd. In beide gevallen was het be
schikbare materieel te omvangrijk voor
het aanbod van het betreffende vervoer.
Binnen korte tijd hoopt men nu een sa
nering in deze toestand te brengen
De komende vergunning, verleend
voor toerwagenritten en ongeregeld
vervoer, zal de fouten moeten herstellen
door het beginsel, dat het aantal ver
gunningen dient te worden afgestemd
op de behoefte.
De N.V.T.O., waarin 49 streekbedrij-
ven, .0 stads-autobusondernemingen en
7 zuivere toerwagenbedrijven zijn ver
enigd, heeft een rapport laten opstellen
dat een bedrijfseconomische analyse
geeft van het toerwagenbedrijf in Ne
derland.
De oplossing, welke dit rapport uit
stippelt, is in tegenstelling tot die. wel
ke in de Kamers is behandeld, van eco
nomische aard. De N-V.T.O. gaat bij
haar advies uit van de vervoersbehoef
te. Naar de N V.T O. stellig meent, zul
len er bij een grote sanering volgens
haar richtlijnen slechts weinig slacht
offers vallen. Slechts de ondernemers,
die een of meer toerwagens als neven-
bedrijf exploiteren, zullen die in de
meeste gevallen moeten opgeven. De
Voor zijn vertrek naar Nederland
heeft de voorzitter van het industriële
centrum in de staat Sao Paulo verklaard
dat hij met de Nederlandse autoriteiten
de mogelijkheid zou bestuderen om in
dustrieën naar Brazilië over te brengen,
die zich gespecialiseerd hebben op
•cheepsbouwgebied.
tweede oorzaak van de moeilijkheden
in het toerwagenbedrijf is gelegen in
het uitgesproken seizoenkarakter van
het busvervoer. De N.V.T.O. is van me
ning. dat een oplossing primair moet
worden gezocht in een afvlakken van
de seizoenspits. Deze verbetering van
het seizoenverloop is te bewerkstel-
liggen door een juiste, op de seizoen-
drukte afgestemde tariefsregeling.
In een Londens persbericht is vorige
week melding gemaakt van het trans
port van zacht staal uit ons land naar
Londen. Daar zou het staal zijn overge
laden op een Nederlands schip voor ver
voer naar de Russische zone van Duits
land.
Uit een onderzoek, dat ook door de
Nederlandse ambassade in Londen is in
gesteld, is gebleken, dat hier geen spra
ke is van de uitvoer van staal uit Neder
land naar de Russische zone, noch van
een Nederlandse transitohandel.
Het betreft hier geen Nederlands staal,
maar staal, dat uit Düsseldorf en Duis
burg naar Rotterdam en vervolgens via
Londen naar Rostock werd vervoerd.
Een Nederlandse expediteur kreeg van
een buitenlandse firma opdracht het
naar Rotterdam gezonden staal naar
Londen te doen vervoeren. Dat geschied
de met een Duits kustvaartuig, de „Ja
cob Pollmann", dat juist beschikbaar
was. In Londen werd het staal op ver
zoek van een Britse opdrachtgever over
geladen in een Nederlands schip, voor
transport naar Rostock in de Russische
zone van Duitsland. Voor wat ons land
betreft is dus hier alleen sprake van
doorvoer van staal uit West-Duitsland
naar Londen. Daarvoor zijn geen ver
gunningen nodig en bestaan geen res
tricties.
Het algemeen voorkomend gebrek aan
voldoende orders in de textielindustrie
heeft de N.V. Gebrs. Janninlc te Enschede
genoodzaakt de werkweek terug te bren
gen tot 24 uur. In de spinnerij van deze
fabriek werken ca. tweehonderd arbei
ders. Zij komen thans in aanmerking
voor de wachtgeldregeling en krijgen
tachtig procent van de helft van hun
loon krachtens deze regeling uitbetaald.
Bij de N.V. Gerh. Jannink en Zn.,
eveneens te Enschede, zal met ingang
van de volgende week om dezelfde
redenen in de weverij op Zaterdag niet
meer gewerkt worden.
In de kapel van de centrale begraaf
plaats te Frankfort is Donderdag een
rouwdienst gehouden voor de vijfen
veertig slachtoffers van de verongeluk
te „Koningin Juliana".
Geestelijken van de Rooms-katholie-
ke, de protestantse en de Grieks-ortho
doxe kerk leidden beurtelings de dienst,
die werd bijgewoond door leden van
het diplomatieke corps, onder wie de
Nederlandse ambassadeur in Duitsland,
vice-admiraal J. M. de Booy, functiona
rissen van de K-L.M., leden van de
West-Duitse regering en van het ge
meentebestuur van Frankfort, en enkele
verwanten van de omgekomenen. Hon
derden ingezetenen van Frankfort wa
ren eveneens aanwezig.
Een aparte dienst werd voor de twee
Israëlische slachtoffers gehouden op de
Joodse begraafplaats.
Vice-admiraal De Booy en de vice-
president van de K.L.M., F. von Ballu-
seck. hebben in een toespraak enige
worden gewijd aan de Duitsers, die in
het brandende vliegtuigwrak zijn door
gedrongen om overlevenden te redden.
Bij de kisten waren kransen gelegd
van diverse West-Duitse regerings
instanties, de staat Hesen en de K.L.M
De toestand van mej. Truus Gautier
is thans goed. Het levensgevaar is ge
weken.
De toestand van mevrouw Horn
Steinbrenner blijft onveranderd gunstig.
Zij is overgebracht naar de orthopaedi-
sche kliniek van de universiteit te
Frankfort.
De Nederlandse slachtoffers zullen op
onderstaande data ter waarde worden
besteld:
Maandag 31 Maart: 14 uur, M. J. C.
Smit, begraafplaats Bosdrift, Hilver
sum. 14-30 uur, H. A. Bennink, na ver
trek van de aula van het Juliana-Zie-
kenhuis te Apeldoorn. 15 uur. J. H.
Feuth, begraafplaats Crooswijk, Rotter
dam.
Op het vliegveld Deelen hebben Donderdagmiddag leerlingen van de militaire
brandweeivchool, die een speciale opleiding hebben ontvangen, een brandweer
demonstratie gegeven. De brand, die ontstond nadat een vliegtuig een „nood
landing" had gemaakt, wordt op vakkundige wijze bedwongen.
(Telefonisch van onze Londense correspondent)
LONDEN, hedenmorgen
Het Lagerhuis werkt op volle toeren. De zitting welke eergisteren om half drie
in de middag begon duurde zonder onderbreking voort tot gistermiddag half
twee bijna 23 uren. De gehele nacht en dc gehele morgen had spreker na spreker
uiting gegeven aan de stijgende ongerustheid over de toekomst van de Britse
textielindustrie en over de snel toenemende werkloosheid. De morgen van gisteren
bracht hevige beroering in het debat, toen de uiterst militante en.agressieve
mevrouw Braddock, socialistisch parlementslid voor Liverpool, de ongehoorde
beschuldiging uitte dat de waarnemende Speaker haar moedwillig buiten het
debat had gehouden. De Speaker zelf moest tussenbeiden komen en, volgens de
traditionele procedure, „noemde" hy de schuldige. Eveneens volgens de traditie
diende daarop de leider van het Huis, minister Cruikshank, een voorstel in dat
de schuldige geschorst zou worden. De motie werd aangenomen, hetgeen bete
kende dat mevrouw Braddock zich vijf dagen lang niet mocht vertonen binnen
de muren van de parlementsgebouwen.
Ook de nieuwe zitting, welke gisteren
op de gewone tijd om half drie begon,
duurde wederom voort tot diep in de
nacht. Twee onderwerpen beheersten de
debatten: de veranderingen in de Natio
nale Gezondheidsdienst, volgens welke
patiënten zelf bij moeten dragen in som
mige gevallen, zoals o.m. bij tandheel
kundige verzorging, en een nieuw rege
ringsbesluit aangaande de toekomst van
Seretse Khama, de leider van de Ba-
mangwato-stam, die twee jaar geleden
door de socialistische regering werd ver
bannen en die sindsdien met zijn blanke
vrouw in Engeland woont.
De regering maakte namelijk bekend
dat zij besloten heeft Seretse Kham.i
voorgoed af te zetten als leider van dc
stam. Dit veroorzaakte een storm in het
Lagerhuis. De socialisten protesteerden
hevig en hielden hun protesten drie
uren vol. Hun protest was terecht ge
fundeerd op de zekerheid dat het laatste
onrecht, Seretse Khama aangedaan, ge
baseerd is op de oude reden, namelijk
het bezwaar van de Zuid-Afrikaanse re
publiek tegen huwelijken tussen blank
en zwart, vooral in een protectoraat
Seretse Khama is opgeofferd aan louter
opportunisme,
tunisme.
Doch het protest van de Engelse so
cialisten in het Lagerhuis zou overtui
gender geklonken hebben indien niet de
socialisten zelf twee jaar geleden de
euvele situatie hadden geschapen dcor
Seretse Khama te verbannen. Een van
de socialistische Lagerhuisleden bekende
dit openlijk, toen hij zei dat de socialis
tische regering ernstige vergissingen had
begaan in deze zaak. Het maakte dan
ook een enigszins cynische indruk toen
Gordon-Walker, minister van Gemene
bestbetrekkingen in de vorige regering,
het in het debat van gisteren opnam
voor Seretse Khama, want hij zelf draagt
de voornaamste verantwoordelijkheid
voor Seretse's oorspronkelijke verban
ning.
Het was de leider van de liberalen,
Clement Davies, die, als neutrale partij
in het debat, de socialisten welverdiend
op hun nummer zette. Hij zei, dat de
oorzaak van de huidige moeilijkheden
bij de Bamangwato-stam lag in het be
sluit van de Labourregering het wettige
stamhoofd voor een aantal jaren uit zijn
land te verbannen, zulks tegen de wil
van de leden van de stam. „Het optre
den van de Labourregering," aldus
Davies, „was een misdaad tegen de vrij
heid". En de vraag met wie een man
of een vrouw wenst te huwen, was een
zaak voor de man en de vrouw alleen
en voor niemand anders. Het debat ein
digde met een stemming, waarin de
conservatieven wonnen met 308 tegen
286 stemmen. De socialisten, die twee
jaar geleden zich neerlegden bij het
grove onrecht Seretse Khama aange
daan door hun eigen regering, bleken
gisteren eenstemmig voorvechters van
zijn vrijheid te zijn, nu het kwaad eens
en voor altijd is geschied. Gisteren heb
ben derhalve de conservatieven hun
steun aan Malan's apartheidsleer ver
leend, zoals de Labourpartij dit twee
jaren geleden heeft gedaan. Het nieuwe
onrecht aangedaan aan Seretse Khama,
zal grote bitterheid brengen in de open
lijke en verborgen strijd, die op het
ogenblik woedt in geheel Afrika van
Marokko tot Kaapstad, de strijd van
de inheemse bevolking tegen overheer
sing door de blanke minderheid.
De -rfst van het debat ging over de
Nationale Gezondheidsdienst. Bevan
was op zijn best. Naar aanleiding van
de bijdragen te heffen van patiënten
deed hij het voorkomen dat de voor
standers van deze politiek besloten
hadden dat het land zich niet kan ver
oorloven de gehele medische verzorging
kosteloos te maken en dat men derhalve
een selectieve lijst wenst te maken van
hen die moesten sterven en besloten
had de armen het eerst te laten over
lijden. Het was een treffend argument.
Doch zoals gewoonlijk was Bevan te
simplistisch. Waarom het gaat is de
vraag of een land zich kan veroorloven
de nationale doktersrekening (die in
Engeland nu reeds meer dan vier
milliard gulden per jaar bedraagt) on
beperkt te laten stijgen. Twee socialis
tische ministers van financiën hebben
zelf voorheen gezegd dat er ergens een
grens behoorde te zijn. De maatregelen
van de huidige regering ljjken vol
komen rechtvaardig, vooral daar er
voor gezorgd is dat kinderen hun be
handeling geheel vrij zullen blijven
krijgen, evenals toekomstige moeders,
mensen met invaliditeitspensioen en
allen die niet betalen kunnen.
Dinsdag 1 April, 10 uur, R. J. de
Vries, begraafplaats Buitenveldert (na
bij Stadion) te Amsterdam, na uitvaart
mis om 7 uur en gezongen Requiemmis
om 9 uur in de parochiekerk van de
H. Augustinus te Amstelveen- 10.30 uur,
tweede bestuurder J. J- Gart, Oud Eik
en Duinen te 's-Gravenhage. na Re
quiemmis in de kerk van de H. There-
sia van Avila aan het Westeinde; 11.45
uur, tweede telegrafist S. de Waard, al
gemene begraafplaats aan de Kerkhof
laan te 's-Gravenhage; 13.45 uur, eerste
boordwerktuigkundige C- van Etten,
Nieuw Eyckenduynen te 's-Gravenhage.
14 uur, gezagvoerder L. E. J- Poutsma,
algemene begraafplaats te Krommenie;
derde bestuurder A. M- van der Stelt,
na een kerkdienst te 14 uur in de nood
kerk te Werkendam; eerste telegrafist
C- Hoefnagel om 14 uur op Zorgvlied te
Amsterdam; tweede boordwerktuigkun
dige H. van der Lee om 14 uur op de
Oosterbegraafplaats te Amsterdam;
tweede steward J. Blaauw om 14 uur
op de algemene begraafplaats te Dor
drecht.
Woensdag 2 April: 12.30 uur, eerste
steward F. J. Koershuis op de begraaf
plaats Rijnhof te Leiden; 14.30 uur. A.
de Koning, algemene begraafplaats te
Schiedam (Vlaardingerdijk).
In alle eenvoud is op de Joodse be
graafplaats van de Amsterdamse Israë
litische Gemeente te Muiderberg mevr.
R. L. Friedstein uit Zuid-Afrika, een
der slachtoffers van de ramp met het
K.L.M.-vliegtuig „Koningin Juliana",
ter aarde besteld. In de aula van de
begraafplaats sprak de heer A. Salo
mons namens de Amsterdamse Israëli
tische Gemeente in de Duitse taal woor
den van deelneming jegens allen, die
door de jongste vliegramp zijn getrof
fen.
(Van onze Utrechtse correspondent)
In een barre, winterse koude zijn he
denmorgen de gasten van de Jaarbeurs
uit Argentinië, Uruguay, Venezuela en
Brazilië op grootscheepse wijze te
Utrecht ontvangen. De koninklijke com
missaris van de Jaarbeurs, Z.K.H. Prins
Bernhard. heeft hen in het jaarbeursge
bouw allen persoonlijk de hand gedrukt.
De Prins heeft vervolgens een rede uit
gesproken die door de Wereldomroep
naar de Zuid-Amerikaanse landen werd
uitgezonden.
Nu er een groep van aanzienlijke per
sonen van verschillende Zuid-Ameri
kaanse landen, aldus de Prins, naar Ne
derland is gekomen om de Jaarbeurs te
Utrecht te bezoeken, heb ik het genoe
gen om voor de radioluisteraars van
Spaans Amerika en Brazilië uitdrukking
te geven aan de diepe voldoening die
ons dit bezoek verschaft. Ik ben ervan
overtuigd dat hun aanwezigheid zeker
een gunstige invloed zal hebben op de
verinniging van de banden die reeds
tussen de levensterreinen van Nederland
enerzijds en de Spaans en Portugees
sprekende landen aan gene zijde van de
Oceaan bestaan. De monetaire, commer
ciële en industriële ondernemingen in
Nederland, en heel speciaal de J
beurs te Utrecht, rekenen het zich Uk
een eer, er zorg voor te dragen dat het
bezoek van uw landgenoten, wier komst
wij zozeer op prijs stellen, voor hen een
heel bijzondere waarde heeft. Moge dit
bezoek zo eindigde de Prins, een ma
nifestatie van vriendschap worden die
niet gauw uit hun geheugen gewist zal
worden.
Na de officiële verwelkoming zijn op
het Vredenburg-terrein de vlaggen gehe
sen van de landen der gasten. In een
snijdende wind speelde de Koninklijke
Militaire Kapel onder leiding van kapi
tein Rocus van Yperen de volksliede
ren. Na het hijsen van de Nederlandse
vlag onder de tonen van het Wilhelmus,
maakten de gasten onder leiding van de
Koninklijke Commissaris een rondgang
langs de stands op het Vredenburg. Zij
bezochten o.m. de inzending militaire
producten, de textielafdeling en het lan-
denpaviljoen.
De commissie van onderzoek van de
Amerikaanse kustwacht heeft rapport
uitgebracht in de zaak van de „Flying
Enterprise".
De commissie is tot de conclusie ge
komen dat kapitein Kurt C'arlsen vol
gens de beste tradities van de zee heeft
gehandeld toen hij weigerde zijn schip
te verlaten. Maar de commissie zegt ook
dat het misschien verstandiger was ge
weest als Carlsen de diensten van enige
leden der bemanning had geaccepteerd,
die hadden aangeboden met hem aan
boord te blijven.
Deze mannen hadden kunnen helpen
een sleeplijn vast te maken ongeveer
vier en twintig uur vroeger dan nu ge
beurd is. De commissie bevond dat de
lading die voor het gTootste deel uit
ruw ijzer bestond, gestuwd is zoals dit
algemeen gebruikelijk is. Men had het
echter wat stabieler kunnen doen.
(Van onze correspondent)
Voor het eerst in de geschiedenis van
cfe Nederlandse autosport zal op Zater
dag 26 April een binnenlandse rallye
worden georganiseerd voor autobussen
van de leden der Nederlandse Vereni
ging van Transport Ondernemingen
(N.V.T.O.). De bussen zullen komen uit
alle delen van het land. Ze starten in
Hoevelaken, Amsterdam en Vianen en
eindigen hun tocht op het circuit te
Zandvoort. Langs de routes, die elk 108
kilometer lang zijn, worden geheime
tijdscontróles opgesteld om te voorko
men dat de wagens de voorgeschreven
snelheid van 36 kilometer per uur zul
len overschrijden. Bij Zandvoort moe
ten regelmatigheidsproeven worden af
gelegd. Hiervoor krijgt iedere bus een
controleur aan boord, die de kilometer
teller dichtplakt. waarna de chauffeur
over een bepaalde afstand op gelijke
snelheid moet blijven rijden. Onderweg
zal ook een kaartleesproef moeten wor
den afgelegd. Na de klassementsproeven,
waaraan de busberijders zich eveneens
in Zandvoort moeten onderwerpen,
wordt met de hele sleep koers gezet
naar Avifauna. Te midden van de exo
tische vogels vindt dan de prijsuitrei
king plaats. Behalve de tachtig chauf
feurs kunnen ook de reizigers prijzen
in de wacht slepen. De busbewoner, die
de beste reisbeschrijving inlevert, wordt
met aanlokkelijke meerdaagse reizen
beloond. Overigens zullen de reizigers
zich tijdens de tochten niet behoeven te
vervelen. Naast veel natuurschoon zal
het oog worden gestreeld door folklo
ristische dansen, welke op stopplaatsen
door de streekbewoners worden uitge
voerd.
De vierde etappe van de Ronde van
Nederland, die tevens de eerste tijdrit
is, zal worden gereden van Maastricht
naar Geleen, over een afstand van
ongeveer 62 kilometer. Het wordt een
zware maar interessante rit door de
Zuid-Limburgse heuvels; de aankomst
is in het sportpark van Geleen, waar
al verschillende malen een etappe is
geëindigd.
Het Amsterdams Elftal, dat Zaterdag
5 April in Brussel zal uitkomen tegen
een vertegenwoordigende ploeg uit de
Belgische hoofdstad, is als volgt samen
gesteld:
Doel: Hagenaars (Vol.); achter: Pot-
harst (Ajax) en Boonkamp (Blauw Wit);
midden: Kersbergen (Blauw Wit). Kii
(DWS) en Fanger (DWS); voor: Olden-
hof (Watergraafsmeer). Michels (Ajax),
Hessels (Blauw Wit). Tjepkema (Blauw
Wit) en Bartels (Ajax).
Reserves: Van Veen (Watergraafs
meer), Kuiper (Vol.), Niessen (Zeebur-
gia) en Feldmann (AFC).
Wim Slijkhuis zal heden, Vrijdag 28
Maart tijdens de Zuid-Afrikaanse athle-
tiekkampioenschappen in het Van Rie-
beeck-stadion in Kaapstad, een aanval
doen op het wereldrecord 5000 m. Hij
komt uit op de mijl en de drie mijl en
zal op deze laatste afstand ongeveer
173 m. doorlopen, waar een speciale
groep tijdopnemers zijn tijd over 5000
m. zal opnemen. Het huidige wereld
record staat sinds September 1942 op
naam van de Zweed Gunder Haegg met
13 min. 58,2 sec
Evenals vorige jaren, zo meldt de
A.N.W.B., wordt ook in 1952 weer, in
de periode van 1 April tot 30 Septem
ber, bij een verblijf van tenminste drie
opeenvolgende dagen in België of
Luxemburg aan gebruikers van perso
nenauto's en motorrijwielen een resti
tutie van frs. 2.— per liter op de ben
zineprijs verleend. Deze maatregel is
beperkt tot een dagverbruik van 20
liter en een totaal verbruik van 300 liter.
De voorjaarsrit. waarmee de KNMV
het motorseizoen pleegt te openen, zal
op Zaterdag 5 April worden gehouden.
De eerste halve etappe Annonay—
Vergeze van de wegwedstrijd Parijs—
Cote d'Azur werd door Bobet (Frank
rijk) gewonnen. Hij legde de 216 kilo
meter in 5 uur, 5 min. en 49 sec. af.
Onze langenoot Wout Wagtmans ar
riveerde in een groep renners, die ex
aequo 9/22ste werd geklasseerd ia
dezelfde tijd als de winnaar.
Voor de tweede halve etappe waren
tussenklassementen ingesteld, die pun
ten opleverden. Bij de eerste controle
kwam Wagtmans achter Dotte en Bu-
chonnet op de derde plaats. De laatste
sprint werd gewonnen door Impanis, die
met een tijd van 59.3 sec. winnaar van
deze etappe werd verklaard. Wagtmans
maakte een tijd van 1 uur 21 sec.
Het algemeen klassement ziet er na
als volgt uit:
1. Louis Bobet (Fr.) 20.57.09 2. Zam-
pini (It.) z. t.; 3. Teisseire (Fr.) 20.58.53;
4. Impanis (B.) 21.00.21; 5. Keteleer (B.)
21.00.52; 6. Remy (Fr.) 21.01.48; 7. Ze-
lasco (Fr.) 21.04.29; 8. Dotto 'Fr.)
21.04.51- 9. Wagtmans (N.) 21.05.45.
Koblet"(Zwits.) is 21ste met een totaal-
tijd van 21.14.01.
AALSDIJK 2 8te Antwerpen.
ALNATI p. 28 Madeira n. Rio Jan.
AALSDIJK 28 te Antwerpen.
ARNEDIJK 26 te Galveston.
ARENDSKERK 28 te Kobe n. Rott.
AALSUM p. 27 Socotra n. Saigon.
ARGOS p. 28 Dungeness n. Lissabon.
ALMDIJK 28 te Tampico.
AMP EN AN 28 te Bintang.
AAGTEKERK 28 te Bremen.
ALIOTH p. 28 Rio Grande n. Rott
ALKAID p. 28 Kanaal-ei].. 29 te Antw.
AMSTELPARK p. 28 Landsend n. V. S.
BAARN 27 v. Hamburg. 29 te Antw.
BANTAM 28 te Semarang.
BALI p. 28 Perim n. Suez.
BENGKALIS 27 v. Durban n. Maurit.
BENNEKOM 28 te San Antonio.
BOSCHFONTEIN" 28 te Dar es Salam.
BARENDR. p 28 Lor. Marq. n. FahaheeL
COTTICA p 28 Madeira n. Paramaribo.
CHAMA p. 28 Finisterre n. Stanlow.
CASTOR 27 te Curasao (verbetering).
CELEBES 28 te Singapore.
DELFSHAVEN'. 29 n.m. te R'dam vcrw.
DIEMERDIJK 28 v. Los Angel. n. R'dam.
ESSO AMST. p. 28 Azoren n. Amst.
EEMDIJK 27 te Londen.
EOS p. 28 Kp. Gata. 29 te Algiers.
ESSO HAAG p. 28 San Miguel n. Aruba.
ETREMA 27 v. Algiers n. Tripolis.
FRIESL K.R.L. 27 v. Singap. 29 te Priok.
FRIESLAND S.S.M.. 28 te Antwerpen.
GAROET 27 v. Priok, 29 te Singap.
GAROET 27 v. Priok. 29 te Singapore.
GROOTEKERK p. 28 Finisterre n. Antw.
GRAVELAND 28 te Santos.
GAASTERK. p. 28 Kp Delgado Amst.
HECTOR p. 20 nm. Kp. Bon n. Antw.
HERCULES p. 28 Algiers n. Didjelli.
HELICON 28 te Maracaibo.
HOOGKERK 28 te Penang.
IRIS 28 te Palermo.
JAVA p. 28 Perim, 30 te Port Sudan.
JOH. VAN' OLDENB. 28 te Priok.
KLIPFONT. 27 v. Kaapstad n. Amst
LIMBURG 28 te Semarang. 29 te Surabajk.
LIEVE VROUWEKERK 28 te R'dam.
LINDEKERK 28 te Bahrein.
LEKKERKERK 27 te Calcutta.
LOENERKERK 28 te Djiboeti.
LOMBOK 27 v. Calcutta n. Singap.
LARENBERG 28 te Loanda.
LEERDAM 27 v. New-York n. R'dam.
MADOERA 28 te Singapore.
MAETSUYCKER 27 v. F-cm n. Geralctt.
MURENA 27 v. Miri n. Yokohama.
MAASKERK 28 te Akkra.
MARIEKERK p. 28 Brothers n. Aden.
MATARAM 26 v. New York n. Bombay.
MARPESSA 27 v. Yokohama n. Miri.
M3TRA p. 27 Sabang n. Curasao.
NOORDAM 29 v. R'dam n. N. Y.
NESTOR 28 v. Beyrouth n Famagusta.
ORANJEFONTEIN p. 27 Siera Leone R.
Kaapstad.
ORION 28 te Heraklion (Kreta).
OOTMAHSUM p. 28 Abaco, 29 tc Jacksv.
OOTMARSUM 29 te Jacksonville verw.
ORANJE 28 te Belawan.
POEL LAUT p. 28 Guardafui n. Java.
PHRONTIS 28 te Port Said.
RIJNDAM 29 te Halifax
ROSSUM 28 nm. te Saffi.
ST. DORD. 30 te R'dam verw.
SUMATRA 28 te Semarang.
SLAMAT p. 28 Messina n. P. Said.
SOESTDIjk 28 V. Suez r,. Java
SOMMELSDIJK 31 te R'dam verw.
SUMATRA 28 te Semarang.
SCHIEDIJK p. 28 Key-West. 30 te Houst
SCHERPENDR. 29 te Bahrein verw.
SCHIEDIJK d 26 Cape Fear, n. Houston.
SLOTERDIJK 28 v. P Said n. N. Y.
ST. LEIDEN 27 v. Santa Cruz r Media
Luna.
SAPAROEA p 27 Str. Jubal n. Pcrzië.
SCHIE p 28 Kp. de Gata n. d. Levant.
SLIEDRECHT p. 28 Algiers n. Aden.
TJIBADAK 27 V. Adelaide n. Melb.
TJIKAMPEK 27 v. Hongkong n. Priok.
TJIWANGI 28 te Hongkong.
TOSARI 27 v. Surab 29 te Makassar.
TEIRESIAS 28 te Semarang
TARAKAN p. 28 Kp. Gata. 29 te Algiera.
TJIBESAR 27 v. Inagua r. Curasao
TITUS p 28 Malta. n. Tel Aviv.
TAMO 27 te Antw. (lat. bei
UTRECHT 25 V. San Franc. n. Manilla.
WESTERDAM 29 v. N. York n R'dam.
ZAAN 28 nm. v. R'dam n. Lissabon.
PLUIMVEEMARKT BARNEVELD. 27
Maart PluimveemarktAanvoer ca. 21000
stuks. Prijzen: oude kippen. 1ste kwaliteit
f 2.202.40. 2de kwaliteit f 1.952.15. ion-
ge hanen f 2.30—2.60, N. H. blauwe kui
kens f 2 25—2.50. alles per kg. Overige per
stuk: oude hanen f 3.506.oude eenden
f 1 402 .30 tamme konijnen f 4.50—8.50
Eiermarkt. Matige handel. Aanvoer ca.
700.000 stuks, prijzen f 13.5014.10. alge
mene prijs f 13.70 oer 100 stuks, kiloprijs
f 2.24.
EIERMARKT BARNEVELD/EDE, 27 Mrt.
Aanvoer ca 520.000 stuks 'voorverkochte
en geveilde eieren samen j Prijzeneieren
van 55/60 gram f 12.70—13.60. van 61/65 gr.
f 13.70—14.25. eendeneieren f 11.0011.80,
ganzeneieren f 35.kalkoeneieren f 25.
krielkipeieren f 6.50. alles per 100 stuks.
VARKENSMARKT BARNEVELD. 27
Maart Vlugge handel aanvoer ca 160
stuks. Prijzen: biggen 54.0064.schram
men f 7090. drachtige zeugen f 325400,
alles per 100 stuks.
KAASMARKT BARNEVELD. 27 Maart.
Trage handel. Aanvoer 8 partijen boeren
kaas. Prijzen f 2.40—2.42 per kg.
KAASMARKT GOUDA, 27 Maart Pre
zen: le kw. met rijksmerk f 2.382.43, 2e
kw. met rijksmerk f 2.322.37. extra tot
f 2.45. Handel flauw.
ZATERDAG
HILVERSUM I, 402 m. VARA: 7.00
nieuws, 7.18 gram., 8.00 nieuws. 8.18
orgel, 8.50 hulsvrouw'. 9.00 gram. VPRO:
10.00 causerie, 10.05 prot. pr. VARA: 10-20
herh., 11.35 piano. 12.00 gram-, 12.33
lichte muziek. 13.00 nieuws, 13.15 Kleine
zonden, hoorspel. 13.30 Metropole-ork.,
14.10 film. 14.35 Fries progr.. 15.00 dans
muziek, 15.30 Van de wieg tot het -maf.
15.45 gram.. 16.15 sport, 16.30 kamer
orkest. 17.15 jeugd. 18.00 nieuws, 18.20
lichte muziek. 18.40 Zoeklicht op de
Westerse Defensie. 19.00 artistieke staal
kaart. VPRO. 19.30 Passepartout, cause
rie, 19.40 prot. pr. 19.55 Deze week, cau
serie. VARA20.00 nieuws, 20.05 actua
liteiten, 20.15 gevar. progr., 21.15
Weense muziek, 21.45 soc. comm.. 22.00
accordeonorkest. 22.30 Onder de pan
nen. hoorspel. 22.50 gram., 23.00 nieuws.
23.15 orgel, 23.30 gram.
HILVERSUM II, 298 m. KRO: 7.00
nieuws, 7.15 gymn.. 7.30 muziek. 7.45
Morgengebed, 8.00 nieuws, 8.15 gram.,
9.00 huisvrouw. 9.35 gram., 10.00 kleu
ters, 10.15 strijkkwartet, 10.45 gram
11.00 zieken, 11.45 gram., 12.00 Angelus,
12.03 gram., 12.55 zonnewijzer, 13.09
nieuws, 13.20 amusem-muziek, 14.00
boek, 14.10 jeugd, 14.20 Engelse les, 14.40
jeugdkoor, 15.00 Kroniek van letteren
en kunsten. 15.38 harmonie-orkest. 16.05
gram.. 16.20 De schoonheid van het
Gregoriaans, 16.50 jeugd. 17.50 sport.
18.00 nieuws, 18.15 journalistiek week
overzicht. 18.25 gram., 18.45 buiten! cor-
reso.. 1S.00 gram.. 19.15 parlementsover-
zicht. 19.25 Metropole-orkest en soliste.
19.52 actualiteiten. 20.00 nieuws. 20.08 de
gewone man. 20.15 Lichtbaken, 20.35
gram 21.00 La Traviata, opera (le -n
2e acte) (gr.pl.), 21.57 verzoekproer.,
22.30 Wij luiden de Zondag in. 23.00
nieuws. 23.15 Esperanto. 23.25 gram.
ENGELAND. BBC. home service 330
m.: 12.00 orkestconcert. 12.45 lichte mu
ziek, 17.20 Schots orkest. 19.40 lichte
muziek.
BBC, light progr. 1500 en 247 m.: 12.00
lichte muziek. 12.30 militair orkest. 14.45
gevar. muziek. 19.00 jazzmuziek. 22.00
orkestconcert. 23.15 dansmuziek.
NORDWESTDEUTSCHER RUNDFUNK
309 m.: 12.00 amusem-muziek, 13.30 ge
var. muziek. 14.00 orkestconcert15.00
koor- en volksmuziek, 16.00 amusem.-
muziek, 17.00 gevar. muziek. 22.25 sym-
phonie-orkest. 22.40 gevar. muziek. 1.00
rhythmische muziek.
FRANKRIJK, Nationaal progr 347 en
249 m.: 12.30 orkestconcert. 14.12 sym-
phonie-orkest en solist, 16.50 kamermu
ziek. 20.00 orkestconcert. 23.10 kamer
muziek.
BRUSSEL, 324 m.: 12.00 salonorkest.
12 34 licht omroeporkest, 15.15 ethnische
muziek, 16.00 verzoekprogr., 16.45 En
gelse les. 19.30 accordeonmuziek. 19.50
accordeonmuziek. 20.00 Weense muziek.
21.15 omroeporkest en solisten. 22.1a
jazzmuziek.
484 m.' 15.00 Bel Canto. 16.15 dansmu
ziek. 20.15 Die lustige Witwe". operette.
