Geen overwinning
tweede plaats voor Van Est
f SCHKF,PVAARTBERI€HTEN
Kruiswoordraadsel
Na mislukking opnieuw in de slag
Vivier wint op eigen
bodem
"AKKERTJES
Wèg die pijn
DONDERDAG 17 JULI 1952
1. COPPI
15. Nolten
17. Van Est
20. Voorting
24. Wagtmans
51. Roks
60. Dekkers
68. v, Breenen
76. Faanhof
129.09.20
130.34.52
130.47.47
130.59.25
131.11.30
132.15.07
132.34.28
132.59.01
134.07.36
ALL-METAL 7C
VERPAKKING D Ct.
Fusie in Nederlandse
volleybalwereld?
Tourrenners èn journalisten
naar Alphen a.d. Rijn
M A A.S SLUIS
A0SPOOK0T
SD0ALSBMI
SOKHOHSAP
A0UW0OP0T
BR I ELLE0
Ë0ASDU I HP
EIS0S0TIL
EK0W I TENU
M0OERAL0I
DUBBELDAM
Onze sportredacteur telefoneerde ons Woensdagavond uit Limoges:
Een geladen Wim van Est sprong 75 kilometer voor de finish in Limoges aan het
wiel van Fiorenzo Magni uit het peleton weg. Zijn mislukte vlucht op weg naar
Toulouse, toen de Italiaan Baroni en zijn onvoldoende conditie een blok aan zijn
heen waren, moest vandaag op de tocht door de vriendelijke streken van Dor-
dogne en Haute Vienne worden gewroken op een manier, die in het vaderland
en ver daarbuiten furore zou maken. Negentien etappes lang had de sterke, vier
kante Van Est, de tot het uiterste vechtende temporijder, gekroond met overwin
ningen waarin juist zjjn wilskracht, zijn doorzettingsvermogen en zijn ijzeren
conditie zo duideiijk tot uiting waren gekomen (Bordeaux—Parijs), er over zit
ten piekeren. Negentien etappes, waarin hij het slachtoffer was geworden van
een lange reeks valpartijen, waarin hij vechtend met de afschuwelijke herin
nering aan het vorig jaar met uiterste voorzichtigheid langs peilloze ravijnen
had gereden en waarin anderen, jongeren en minder befaamde dan hij de lauwe
ren van hun inspanningen al hadden geplukt. Was er een beter kans dan het ge
zelschap van Magni om in de voorste gelederen zowel zijn eigen verlangens als
de positie van de Nederlandse ploeg in het klassement der kleine equipes te
verbeteren? Nauwelijks. En daarom dook Van Est 75 kilometer voor Limoges
diep over zijn stuur, sloot zijn ogen voor iedereen en alles om hem heen en
duwde met alle macht en energie die in hem was zijn pedalen onder zich weg.
Van Est en Renaud kwam hij de sintel-
baan opstuiven, onbedreigd nu en onbe
reikbaar. Maar achter hem, waar Renaud
al gauw de vlag had moeten strijken,
zag de kleine Nederlandse kolonie op
bet middenveld Van Est langzaam aan
het wiel van Decaux omhoog kruipen.
Niet naar de plaats, die hem 75 kilome
ter lang als een droombeeld voor ogen
had gestaan, de eerste, maar toch In
ieder geval naar de tweede, die nieuwe
lauweren voegde bij de glorieuze Ne
derlandse successen, waarover de Franse
ochtendbladen vanochtend zo enthou
siast hadden uitgeweid. Drie en een
halve minuut nadat aldus de twintigste
etappe in de gebruikelijke orkaan van
geestdrift, bloemen, fotografen en op
volle stoom draaiende radioreporter»
haar traditionele einde had gevonden,
kwam het peleton binnen. Eerst de
slanke Noord-Afrikaan Kebaili, onge
veer twintig meter voor de fel spurten
de Ockers, Goldschmidt en Faanhof, die
in deze volgorde de ereplaatsen verder
voor zich opeisten. Nolten was al.»
twaalfde de laatst geklasseerde man
voor de grote groep met alle andere Ne
derlanders, die ex aequo werden geno
teerd. Wim van Est had zijn eerste plaats
dus weer gemist, maar men fluisterde
hardnekkig, dat hij nog eenmaal zijn
kracht zal beproeven in die lange, lange
etappe van Vichy naar Parijs.
JAN COTTAAR
Zij waren niet alleen, die twee ver
beten en onverschrokken vechtjassen.
In hun wiel zaten Giguet, Decaux en
Pezzuli, even begerig naar de bloe
men, die in het pittoreske sportpark
van Limoges op de winnaar lagen te
wachten als deze twee. Maar niet alle
drie hadden zij de macht en de moge-
lilkheden om het tempo zo hoog te
helpen opvoeren en vooral zo hoog te
houden, dat een jagend peleton, ge
trokken door een vertwijfeld voor
haar kans en reputatie vechtende
Franse Nationale ploeg, de vlag zou
moeten strijken.
De voorsprong groeide tot een mi
nuut, tot anderhalve minuut. Dat was
het hoogtepunt. Twintig kilometer ver
der hadden de tricolores, ondanks da
Italianen en de Nederlanders, het pele
ton weer tot op 20 seconden achter de
leiders gebracht. Mislukt? Het waren
Van Est en Fiorenzo Magni, die er niet
aan wilden geloven, die opnieuw het
leeuwenaandeel op hun schouders na
men van bjjna vertwijfelde krachts
inspanning om het verloren terrein te
heroveren. Het verschil werd opnieuw
een halve minuut, veertig seconden
en nu met die beslissende alles weg
vagende laatste explosie, die hun in
spanningen eindelijk zou bekronen.
Maar het peleton gaf zich niet ge
wonnen. De Franse Nationalen gaven
alles. Hun blauwe truien hadden zich
vrijwel allemaal in de voorhoede ver
zameld en met medewerking van de
Belgen, die met lede ogen hadden ge
zien hoe hun eskadron bij de verdeling
van de prijzen dreigde te worden uit
geschakeld, kwam de grote groen 30
kilometer voor Limoges, na een jacht
die meer dan 40 kilometer met alle ver
bittering was gevoerd, als een roof
vogel op de vluchtelingen, neerstrijken.
Nog niet verslagen
Ontmoedigd liet Magni zich in de
groep terugzakken en Giguet en Pezzuli
met hem. Maar Decaux, die taaie door
bijter van de bloedhete etappe naar Per-
pignan, wilde niet terug. Op hetzelfde
moment, dat een witte trui, die van
Vivier, zich uit het peleton losmaakte,
zette hij opnieuw aan, gesteund door
zijn ploegmaat Renaud, die aan Vivier's
wiel was meegegaan. En weer was daar
ook die door zijn eerzucht opgejaagde
kleine massieve renner uit St. Willi-
brord: Wim van Est.
Nü was de strijd spoedig beslecht.
Tien kilometer verder hadden de vier
het moe gejaagde peleton, waarin de
Fransen direct een tempo minder snel
reden, nu hun Italiaanse favorieten niet
in de kopgroep vertegenwoordigd wa
ren, anderhalve minuut achter zich
gelaten. En dat was nog pas het begin!
Op de glooiende wegen naar de Franse
porceleinstad groeide de voorsprong
van Van Est en de zijnen constant tot
twee minuten, tot drie. Zij moesten wel,
alle vier. Niet alleen vanwege het pele
ton achter hen, maar ook voor elkaar,
omdat alleen een onbarmhartig hoog
tempo een van hen zou kunnen beletten
om op het beslissende moment nog aan
de haal te gaan. Het moment dat Van
Est voor zichzelf had uitgekozen op de
sintelbaan van het sportpark.
Maar dat moment jcwam niet voor
Van Est. Vivier, de man van de streek
en door de tienduizenden toeschouwers
langs de toegangswegen naar Limoges
fanatiek aangevuurd, had nog reserves.
Zijn streekgenoten, zijn supporters, zijn
vrienden waren "niet tevreden met een
tweede, derde of vierde plaats. Het
moest de eerste zijn. En in die baaierd
van geestdrift, die hem gold en hem
alleen, vond Vivier nog juist de uiterste
krachten, waarnaar de anderen op het
kritieke moment tevergeefs tastten. Hij
liet hen los en de verdubbelde toejui
chingen, die een voorproefje waren van
de triomf, welke hem enkele kilometers
verder te wachten stond, stelden hem in
staat, die laatste, alles vergende worste
ling vol te houden.
Bijna tweehonderd meter voor Decaux,
Advertentie
die Uw nachtrust, Uw hutneur
en Uw lust tot werken ver
stoort. Neem bij hoofdpijn,
kiespijn, zenuwpijn een paar
...die helpen direct! J
Uitslag en klassementen
De uitslag van de twintigste etappe
(228 km) luidt: 1. Vivier (W.Z.W. Fr.)
6.31.48; 2. Van Est (Ned.) 6.32.24; 3.
Decaux (Parijs) z.t.; 4. Renaud (Parijs);
5. Kebaili (N. Afrika) 6.35.41; 6. Ockers
(Belg.) 6.35.49; 7. Goldschmidt (Lux.)
z.t.; 8. Faanhof (Ned.) z.t.; 9. Rosseel
(Belg.) z.t.; 10. Massip (Sp.) z t.; 11.
Weilenmann (Zwits.) z.t.; 12. Nolten
(Ned.) z.t.; 13 Het grote peloton, waarbij
Advertentie
onze landgenoten Wagtmans, VSti
Breenen, Voorting, Dekkers. Roks en
Coppi (It.), De Hertog (Belg.), Robic
(Fr.). Bartali (It.), Lauredi (Fr.), Close
(Belg.), Geminiani (Fr.) en Dotto (Fr.)
allen in dezelfde tijd als Ockers (6.35.49).
Het algemeen klassement is nu: 1.
Coppi (It.) 129.09.20; 2. Ockers (B.)
129.36.21; 3. Robic (Fr.) 129.39.57 4. Ruiz
(Sp.) 129.40.09; 5. Bartali (It.) 129.42.09;
6. Close (B.) 129.42.15; 7. Dotto (Fr.)
129.46.46; 8. Magni (It;); 129.46.57; 9. De
Hertog (B.) 129.57.53; 10. Carrea (It.)
129.59.03; 11. Gelabert (Sp.) 130.02.01;
12. Geminiani (Fr). 130.08.37; 13. Wei
lenmann (Zwits.) 130.10.04; 14. Van Ende
(Belg.) 130.19.51; 15. Nolten 130.34.52
(Ned.).
Het ploegenklassement luidt nu als
volgt: 1. Italië 387.43.21; 2. Frankrijk
387.55.49; 3. België 388.21.16; 4. Spanje
390.07.41; 5. Nederland 390.15.07; b'.
Z.O. Frankrijk 391.25.40; 7. N.O.C. Frank
rijk 391.59.56; 8. W.Z.W. Frankrijk
392.54.26; 9. Parijs 393.24.45; 10. Zwitser
land 393.54.55; 11. Noord-Afrika 394.24.21.
Naar het zich laat aanzien zullen de
Nederlandse Volleybalbond en de R K.
Nederlandse Volleybalbond binnenkort
tot een fusie overgaan. Tijdens tussen het
nationaal bestuur van de N.K.S., waar
onder de R.K. Volleybalbond ressorteert,
en het hoofdbestuur van de NEVOBO
gehouden besprekingen is men tot over
eenstemming gekomen over een voorstel,
dat een technisch samengaan voor de
voorlopige duur van twee jaar behelst.
Op de op 2 Augustus a.s. te Utrecht te
houden algemene vergadering van de
Nederlandse Volleybalbond zal het be
stuur het voorstel ter goedkeuring aan
de leden voorleggen, terwijl een defini
tieve beslissing omtrent een en ander
van het NKS-bestuur aan het einde van
deze maand te verwachten valt.
Naar wij vernemen zullen de Neder
landse deelnemers aan de Tour de Fran
ce Zaterdag 26 Juli te Alphen aan den
Rijn starten in een wedstrijd k la Tour,
verdeeld in 23 etappes. Tevoren zullen
ruim 50 amateurs een ronde -verrijden,,
die de ronde van Avifauna wordt ge
noemd. Er is een plan om zowel de Ne
derlandse renners van de Tour de
France als de Nederlandse sportjourna
listen, die de Tour hebben verslagen,
een officiële ontvangst in Avifauna te
bereiden, gevolgd door een grootse hul
diging.
Kees Pellenaers heeft dit plan met
enthousiasme ontvangen. Ook de K.N.
W.U. heeft reeds instemming betuigd,
alsmede de plaatselijke autoriteiten.
AAGTEKERK 17 te Suez.
AALSDIJK 17 te Baltimore.
AALSUM p. 17 Gibr. n. Genua.
AGAMEMNON 17 te Aruba.
AGATHA 17 nm. te Tj. Priok.
ALBLASSERDIJK 17 te Mobile.
ALCHIBA 17 te Bremen.
ALDABI 16 nm. te Hamburg.
ALGENIB p. 17 Cp. Blanco n. Rott.
ALKA1D 17 van Las Palmas n. Rott.
ALMDIJK 16 van Galveston n. Antw.
ALNATI 17 te Buenos Aires.
ALPHERAT p. 16 nm. Scilly's n. N. Orl.
AMSTELDIEP 17 nam. te Rotterdam.
AMSTELLAND p. 17 Kp. St. Vine. n. A'd.
AMSTELPARK 16 nm. te Lulea.
AMSTELSTAD p. 16 Perim Rode Zee p.
17 Massawa, 18 te Pt. Sud.
ANDIJK 17 ca. 21 uur 'te R'dam.
ARENDSKERK 17 van Suez n. Aden.
ARIADNE 17 te Bremen.
ARGOS 16 nm. te Barcelona.
ATLAS 17 te Tarragona.
BAARN 17 te Amsterdam.
BACCHUS 17 nm. te Cumana.
BANTAM p. 17 Dondrahead n. Belawan.
BARENDRECHT 16 van Singap. n. Col'bo.
BINTANG 12 van Vancouver n. Calc.
BLOEMFONT. 17 van Teneriffe n. Beira.
CALTEX DELFT 17 nm. te R'dam.
CALTEX HAGUE p. 17 Kreta n. Sidon.
CALT. LEIDEN p. 17 Wight n. Sidon.
CALTEX NED. p. 17 Finisterre n. Sidon.
CALT PERNIS p. 17 Finisterre n. R'dam.
CALT. UTRECHT p. 17 Kp. Bon n. Sidon.
CERONIA (t.) 16 nm. te Bahrein.
CLAVELLA 16 nm. van R'dam n. Gefle.
COTTICA 17 nm. 18 te Madeira.
DALERDIJK 16 te Portland (Oregon).
DANAE 17 te Leixoes.
DIDO p. 17 Kp. St. Vincent n. Algiers.
D1EMERDI.TK p. 16 nm. Windward naar
Antwerpen.
DONGEDIJK 17 te Antwerpen.
DOURO 16 v Napels n. Malaga.
DRACO 17 te Oran.
DRENTE 14 te Singapore.
EDAM p. 16 Scillys n. N. York.
EENDRACHT 17 nog te Istanbul.
ENA (t.) p. 17 Socotra n. Kuwait.
EOS 17 te Amsterdam.
ERINNA p. 16 Suluarch. n. Balikpappan.
GAASTERKERK 16 van Frem. n. Adelaide.
GAASTERLAND 17 te Santos.
GADILA 15 van Fremantle n. Albany.
OPLOSSING KRUISWOORD
RAADSEL VAN DINSDAG
KRUISWOORDRAADSEL
Horizontaal: 1. grondsoort. 4.
langzaam, breed (muz.). 8. noot. 10. noot.
11. boom. 13. schreeuw. 16. titel (afk.).
17. opstootje. 19. eenheid van arbeids- maanstand (afk.). 3. boom, 5. zangstem,
vermogen. 20. tovergodin. 21. bloem. 22. 6. Egyptische zonnegod. 7. plaats in Zee-
pit. 23. vogel. 24. Europeaan. 26. dakbe- land. 9. plaats in Zeeland. 12. reeks. 14.
dekking. 27. persoonlijk voornaamwoord.
28. wijnmaat. 30. overheidsbedrijf (afk.)
31. noot. 32. voorzetsel. 34,
35. Inhoudsmaat.
Verticaal: 1. plaats in Zeeland, 2. naamwoord.
noot, 15. landbouwwerktuig. 16. schade
doen. 18. llchamsdeel. 20. hevig. 24. voor-
wondvocht. zetsel. 25. noot. 28. onheilsgodin. 29. be
dorven. 31. noot. 33. persoonlijk voor-
GANYMEDES 17 te Georgetown.
GROOTEBEER 17 te Havre.
HAARLEM 17 te Port au Prince.
HECUBA 17 te Portau Prince.
HEEMSKERK 17 van Suez n. Aden.
HERA 17 van Esmeraldes n. Buenaventura.
ITTERSUM p. 16 Cape Race n. Ned.
JAGERSFONT. p. 17 St. Helena n. Kaapst.
JAPARA K.R.L. 16 v. Houston n. N. Y.
JAVA 18 te Makassar verw.
JOH v. OLDENB. p. 17 Pt. Sudan n. A'd.
JUPITER p. 17 Finisterre n. R'dam.
KERTOSONO 17 te Pt. Said.
KLIPFONTEIN 16 nam. te Bremen verb.
KOTA AGOENG 16 nm. te Tj. Priok.
KOTA INTEN 17 te Suez, 18 V. P. Said.
LAAGKERK 16 van Madras n. Colombo.
LAERTES p. 17 Kaap Gata n. Djakarta.
LANGLEESCOT (H.A.L.) 17 te Antw.
LAÜRENSKERK 16 nm. te Bahrein.
LAWAK 17 te Singapore.
LEERDAM 16 van 'New York n. R'dam.
LEKKERKERK 16 van A'dam n. Mars.
LEMSTERKERK 18 te Suez verw.
LIEVE VROUWEKERK 17 te Suez.
LISSEKERK p. 16 Makalla 19 te Muscat.
LOOSDRECHT 16 van Karachi n. Aden.
LUNA 16 te Bremen.
MAAS 16 te Piraeus.
MACOMA (t.) 14 te Hongkong.
MALVINA 17 te Sydney.
MANOERAN p. 17 Minicoi 18 te Colombo.
MANTO p. 16 Finisterre n. Amst.
MARKELO p. 17 Glbr. n. Genua.
MATARAM p. 16 Madeira n. Houston.
MENTOR 17 te Istanbul.
MERWEDE ca. 31 Juli te R'dam verw.
MIDAS p. 17 Dungeness n. Leixoes.
MURENA 16 van Rott.. p. 17 Dover naar
Curacao.
MYON'.A p. 17 Torre-str. n. Melb.
NIEUW AMSTERD. p. 17 Cp. Race n. N. Y.
NiOBE 17 te Amsterdam.
ONDINA p. 17 Ouessant, 18 te Havre.
ORANJE 17 te Colombo.
ORANJEFONT. p. 17 Walvisbaat n. A'dam.
ORANJESTAD 16 nm. van Barbados n. A'd.
PARKHAVEN 17 te Rotterdam.
PHRONTIS p. 17 Wight, 18 te A'd. vrw.
POELAU LAUT 17 te Amsterdam.
POLYDORUS 17 te Mobile.
PRINS ALEXANDER 17 te R'dam.
PR. FRED. WILL. p. 17 Sctlly n. Chicago.
PR. WILLEM II 17 te Montreal.
PR. WILL. IV 17 v. Havre. 18 te Antw.
PRINS WILLEM V 18 te Milwaukee.
RADJA p. 17 Maladiven n. Djibouti
REMPANG 17 nam. te Colombo
ROSSUM p. 17 Dungeness n. Huelva.
SAIDJA (t.) 16 nm. te Muntok.
SALATIGA 17 te Palembang.
SALLAND 17 11 u. 30 nam. te Amst.
SAMARINDA 18 te San Francisco verw.
SCHIED1.TK p. 17 Azoren n. New Orl.
SINGKEP 17 te Marseille verbetering.
SLAMAT 16 nm. te Marseille.
SLIEDRECHT 17 van Mena Ahm. naar
Engeland.
SLOTEHDIJK 10 nm. te Tegal
SOMERSETSHIRE 16 v. Priok n. Colombo.
SOMMELSDIJK 17 te Hamburg
ST. ARNHEM p. 17 Texel n. Narvik.
ST. BREDA p. 16 Landsend n. Nw. Orl.
STAD LEIDEN 16 te Narvik.
ST. SCHIEDAM 17 van Vlaard. n. Narvik-
STRAAT BANKA 17 te Nagoyt.
STRAAT MALAKKA 17 te Fremantle.
SUNETTA (t.) 17 te Rouaan.
TABIAN p. 17 Djeddah n. Damman
TAB'NTA 13 te Los Angeles.
TAMO p. 16 Fernando Noronha n. Santo»-
TARAKAN p. 17 Perim n. Djeddah.
TASMAN 17 nm. te Singapore.
TEGELBERG 17 te Kaapstad.
TERNATE 17 van Pt. Said n. Rott
TJIBADAK 16 van Balikn. 18 te Surab.
T.TILUWAH 16 nm. van Hongk. n. SlngaP-
TJIPANAS 16 rede Saguay (Phil.).
TJIWANGI 16 te Makassar.
TOMINI 17 van Tj. Priok n. R'dam.
TROMPENBERG ca. 23 te R'dam verw.
VAN HEUTSZ 15 van Singap. n. Kob».
WESTLAND 17 te Recife.
ZAAN 17 te Toppila.
