Nieuwe Haarlemsche Courant | 1952 | 9 september 1952 | pagina 1

Oogschaduwen

Eerste belangrijke stap op weg naar verenigd Europa,

INSTALLATIE RAAD KOLEN-
EN STAALGEMEENSCHAP

C TT

De Tunnelbouw bij Velsen

Adenauer acht stichting van
een politieke federatie van
zeer groot belang

WAT ER GEBEURT BIJ HET VLIEGEN
SNELLER DAN HET GELUID

v..

J

Garnalenkotter gezonken

Tussen neus en lippen

verbrand

Tot hoofd en hart

Bliksem slaat in
schuur

Toren van kapel
ingestort

Kinderverlamming
op Aruba

vliegtuigproductie

Na aanvaring met uitvarende
motorlogger

Het weer

Mr. F. van Thiel
thans minister

Juin: Aanvankelijk
terugtocht

^nsdac

J

JA 6

9 SEPTEMBER 1952

76ste JAARGANG No. 25476

,S

iS

VUF KINDEREN

%}eke}thuisbarak van
lnnnigratie kamp

Gehele oogst verloren

Drie arbeiders zwaar
gewond

Paard schrok en sloeg
op hol

Voerman onder vrachtauto
gedood

Ontsnapte pupillen van
Bosoordin arrest

Verdacht van brand
stichting

Prinses Wilhelmina in
Amsterdam

Springbokken voor prinsesjes
op Schiphol

-ÜEGl

Monteur van KW84 redt
schipper van IJM 206

'11/r.Ë

'4 MOR S iejmycu iuij!

WINDJACKETS-SWEATERS

Grote benzinesmokkel
in Duitsland ontdekt

Kunstarm ter afleiding

kar.

®U*EAU SMEDESTRAAT 5 - HAARLEM
'leloon: Redactie 21544; Advertenties 21543
J?onnementen 20800 Postgiro 143480

.(kantoor Beverwijk: Stumphiusstr 45, tel. 3998
^ant. Ilmuiden: Bonifaciusstr. 27 tel. 5790
'rectie: 3. 3. W. Boerrigter en

Mr. W. A. M. van der Kallen.
°ofdredactie: Drs. H. v. Run en W. Severin.
nd. hoofdredacteur: W. van Willige.

NIEUWE HAARLEMSCHE COURANT

ADVERTENTIETARIEF 28 cents per millimeter
hoogte. Omroepers 16 cents per m.m.-hoogie.
De administratie behoudt zich het recht voor
advertentiën eventueel zonder opgave van
redenen te weigeren.

ABONNEMENTSPRI3S 47 cents per week,

f 2.per maand, f 6.per kwartaal.
Voor klachten over de bezorging na 5.30
uur 's avonds tel. 21544.

Said.

"en,

°g vóór de Troonrede, die de
sluier, liggend over het gere-
ringsprogram, ten dele zal op-
L, is uitgesproken, zijn in grote
•A1, gezien enkele publicaties en uit-
1 "gen van politieke kopstukken van
Laatste dagen, nu reeds enige conclu-
'e trekken, die een beeld geven van
n "et Nederlandse volk in de ko-
parlementaire periode te wach-
E SP'*": '1 staat.

,lgolan° lassen alle verschil in opvattingen
,r ™t er bij de regeringspartijen al-
iti na 'is één punt te bestaan, waarover zij
eens zijn: men gaat een vooruit-
v ende politiek voeren. Alle
'"ken honni soit qui mal y pense
igap. 'Jh dus onder één gelijknamige noe-
h gebracht. Dat iedere partij een an-
Ha®1"' .inhoud geeft aan het begrip pro-
land. jtief, zullen wij ook in de toekomst
Wel gewaar worden. Een kniesoor,
said. I niet te zeggen een spelbederver,
>t Sa"1 j "u al hier over wil vallen.
a' weten wij intussen uit de woor-
Van minister Drees dat het terug
gen der werkloosheid een der be-
Jfijkste zo niet hét belangrijkste
5' van het regeringsprogram is. In-
ih. .«aad kan aan dit punt niet genoeg
(""acht besteed worden, want het
"ster der werkloosheid begint weer
v gevaarlijke klauwen uit te slaan,
dé 7'"' huidige cijfer van meer dan hon-
«t buizend werklozen begint de
Narv j'kbeelden op te roepen, die de
Pren onder ons zich maar al te goed
j.he dertiger jaren herinneren.
Juister Suurhoff heeft het nobele
zijn aandacht vooral te concentre-
°P een regeling van een definitie-
.ouderdomsvoorziening. Een karwei,
,'rbij wij hem graag alle succes toe-
Jan, maar waarbij hij ongetwijfeld
t,vi. Li Veel hinderpalen op zijn weg zal
"hilL iu0eten' Wat aan de woningbouw en
cn Jhuisvesting vast zit, het departe-
"1, waarover thans de katholieke

la®1'
■rai®5"'

Su

Jal»'

waarover thans de katholieke
Jster ir. Witte de scepter zwaait,
Jft nog eens helder uit hetgeen de
Jtect de heer Evers in ons blad van
jjh uiteenzet. Het is eveneens be-
dat ir. Witte een voorstander is
J een algemene en rigoureuze huur-
Joging. Dat hier onmiddellijk de
.e loon- en prijspolitiek der regering
de orde komt, is duidelijk.

"'eressant is tevens zijn oor ook
"ens te luisteren te leggen bij de
.Politieke partijen, die in de Twee
kamer het komende regeringsbeleid
haar oordeel zullen moeten onder-
»,Psn, Er worden nu reeds als voor-
voor het „grote nummer", dat in
-.kamer den volke zal worden ver
lig, enige vuurpijlen de lucht inge
ven en zevenklappers tussen het
hek uitgestrooid. Het is maar beter
,.,W vast niet te schrikken voor de

j hen.

S" het jongste nummer van De Op-
3 het propagandablad van de KVP,
ot nog eens uiteengezet, waarom
t kabinetscrisis zo lang geduurd heeft,
blad geeft toe, dat de gewone kie-
gevoelig kon worden voor uitlatin-
f" als „koehandel", „partijbelangen'

In feite ging het hierbij echter
fgens De Opmars om een zeer belang-
Kje strijd, waarin .tenslotte de
SA overstag is gegaan,
c. "t is een visie, waarmee de PvdA
Wel niet eens zal zijn. getuige o.a.
scherpe en onvriendelijke verklaring
1 een der kopstukken van de PvdA,
eud-minister ir. Vos, die in Zeist op
„bijeenkomst Zaterdag jl. zeide:

jj li \r on 11

>»he
land

Au J WdICil IC laloUi-llxrj",

Lje zijn spel spelen, waarmee hij
L land eens wilde laten zien, dat het
«(„konder K.V.P. geregeerd kan wor-
L Ir. Vos achtte

geformeerde -

tj Wel vooruit kunnen." zo meende
L/'hoewei enige moeilijkheden te ver
aten zijn ten aanzien van Nieuw-
s?oa, waarover de meningen nog zeer
Jeld zijn."

,,l"üw-Guinea is alweer een hoofd-
v op zichzelf, dat tot ernstige wrij-
«f ongetwijfeld aanleiding zal geven.
vehend in dit verband is een uitla-
5 van de nieuwe minister van Over-
5 Rijksdelen, prof. Kernkamp, die
i,;: interview met „Trouw" verklaar-
j'Nieuw-Guinea behoort tot Neder-
J gebied en wij zullen niet anders
Jen of zelfs mogen doen dan rustig
t jh§aan het land naar beste weten
K^turen."

i hslotte is het goed nu reeds te we-
'h-. Welke houding de VVD, welke
zoals men weet buiten alle be-
V'ngen over de kabinetsformatie is
Jden, in het parlement zal aanne-

het. weekblad Vrijheid en Demo-
verklaart de heer G. A. de Rid-
h een hoofdartikel:

V'^ij prijzen ons gelukkig, dat de
vJ-D. aan dit abele spel (bedoeld
C,dt dat der kabinetsformatie) ge-
Vqei deel heeft gehad. En nu het,
Vah einde gespeeld, tot dit kabinet
Vi; vier partijen heeft geleid, zien
U het als volkomen in de lijn van
V constitutioneel-parlementaire stel-
Vju'iggende, dat onze partij de taak
Ui oppositie aanvaardt, in dit stel-

t CU XX - nlfl rt 1 A

t| PjJUölllC CtCtll V uCll VA Vj -

Va "Ven onmisbaar en nuttig als die
de aan het bewind zijnde par-
Rn ook om der wille van het

En ook om der wille van nei
°Ue dezer taak is er bij ons geen
van rancune, wanneer wij dit
%i(?®t als oppositie tegemoet tre-

iVa er echter ondanks deze schone
(hj^eh toch nog wel eens een ad-
i'iltttussen het gras kan schuilen
'b.jel Uit de laatste alinea van het
<*tikel:

y wachten af, waakzaam bereid
Nis kabinet te steunen waar, naar
Jrri„ °ordeel, het landsbelang zulks
Jig Tt of gedoogt, maar strijdvaar-
In onze afweer van al hetgeen

V 6gen zou indruisen.

S^er men al deze uitlatingen be-
Jk, ontkomt men niet aan de m-
.'"tiifjt de stormen, die tijdens de ka-
rrnatie de golven hoog deden
(brispj voorgoed zijn geluwd. Het
'iJsok,, moge zijn ingehaald, de
kr= J'lng voor „harde wind" blijft

V "ht.

Hu hl ae n? vroeg is brand uitgebro-
*J..?rantpZ1iel{enhuisbarakken van een
S«, kider, amP te Somers, op 80 km.
beHp^n Melbourne. Volgens de
A' kipde verloren daarbij een
yp ia„„ren tussen zeven maanden
«fie pr.oud' het leven. Het betreft
J Oekr - e kinderen, een Letlandse
n„Jn,sch kind. De overige 25
'fu'l5.tiéI14<, r wie 14 kinderverlam-
'h konden tijdig worden

In Velsen werkt men momenteel met man en macht aan de bouw van de tunnel
onder het Noordzeekanaal. Thans is men bezig de grond, tussen de oude en
nieuwe damwand van de bouwput met een dragline uit te baggeren. Iedere
greep van de graafmachine graait een kubieke meter grond weg. De d'ieptg is
nu 11 meter onder A.P. De totale diepte moet 25 meter worden.

Maandagmiddag om ongeveer vier
uur, tijdens een hevig onweer, sloeg de
bliksem in de schuur van de boerderij
„Berkenhof" te Ravenbosch bij Valken
burg (L.), bewoond door de landbouwer
A. Brands. De brandweren van Valken
burg en Maastricht bestreden het vuur,
doch konden niet verhinderen, dat de
gehele oogst verloren ging. De schade is
aanzienlijk en wordt slechts gedeeltelijk
door verzekering gedekt.

Tijdens een kort, doch hevig onweer,
dat zich Maandagavond omstreeks zes
uur boven Veldhoven (N.B.) ontlastte,
sloeg de bliksem in de toren van een
in aanbouw zijnde kapel van het nieu
we klooster op de Locht. De toren
stortte geheel in. Drie arbeiders wer
den zwaar gewond en moeien naar het
ziekenhuis te Eindhoven worden ver
voerd.

Op de Middenweg te Muntendam
heeft een zeer ernstig ongeluk plaats
gehad, dat het leven heeft gekost aan
de 60-jarige voerman J. K. uit Veen-
dam. K. kwam met paard en wagen uit
de richting Veendam, toen het paard
plotseling schrok van een tegemoet
komende vrachtauto. Het dier sloeg op
hol met gevolg dat de voerman van de
wagen viel en onder de wielen van de
vrachtauto kwam. De man was op slag
dood.

Maandag is de kapitale boerderij van
de heer W. Steenbergen, gelegen aan de
Drentse hoofdvaart op de grens van de
gemeenten Diever en Havelte, afge
brand. De brandweer uit Diever kon
tegen de vlammenzee niets uitrichten.
Enige biggen kwamen in het vuur cm.

Naar aanleiding van deze brand heeft
de Rijkspolitie twee personen aange
houden, die er van verdacht worden de
brand te hebben veroorzaakt. Het zijn
twee ontsnapte pupillen van de stich
ting „Bosoord" te Vledder, een opvoe
dingstehuis voor jeugdige gederailleer-
den. Zij brachten de nacht in de schuur
van Steenbergen door, zonder daartoe
verlof te hebben gevraagd.

Prinses Wilhelmina heeft voor korts
tijd haar intrek genomen in het paleis
op de Dam te Amsterdam. De prinses
vertrok Maandagmiddag per auto van
het paleis 't Loo naar de hoofdstad.

Het hoofd van de openbare gezond
heidsdienst op Aruba heeft medegedeeld
dat zich op Aruba een viertal lichte
gevallen van kinderverlamming heeft
voorgedaan.

(Van onze verslaggever)
In goede welstand zijn gisteravond de
twee springbokjes, die de prinsesjes van
Zuid-Afrikaanse zijde beloofd waren, op
Schiphol aangekomen. De dieren kwa
men te voorschijn uit een lading, die
zeer veelzijdig was en o.a. een piano be
vatte. Het cadeau voor Soestdijk werd
in het „dierenhotel" ondergebracht.

De Raad van ministers van de kolen- en staalgemeenschap is vandaag met
zijn eigenlijke werkzaamheden begonnen. Als eerste punt stond op het pro
gramma de bestudering van het rapport van het Hoge Gezagsorgaan over
zijn werkzaamheden sedert de installatie op 10 Augustus. Aan de vooravond
van de komende belangrijke besprekingen is de Raad gistermiddag met een
plechtige zitting in het stadhuis van Luxemburg geïnstalleerd. Tijdens dit
historische moment had de nieuwe Nederlandse minister van Buitenlandse
Zaken, mr. J. W. Beyen, achter de groene tafel plaats genomen tussen zijn
collega's en de ministers van Economische Zaken van Frankrijk, Italië,
Duitsland en de beide andere Beneluxlanden.

Bondskanselier Adenauer, die op deze eerste bijeenkomst van de Raad als
voorzitter optreedt, hield de openingsrede, waarin hij o.a. zeide, dat met
deze zitting een nieuw tijdperk van vrede, harmonie en hernieuwde wel
vaart was begonnen, waarmee tevens de eerste belangrijke stap was gezet
op de weg naar een verenigd Europa. Hij drong er bij de zes landen, die deel
uitmaken van de kolen- en staalgemeenschap op aan, te streven naar een
spoedige totstandkoming van een politieke federatie, die andere staten van
Europa zou aantrekken.

In afwachting van nadere besprekin
gen tussen Frankrijk en Duitsland over
de Saarkwestie hebben de ministers de
kwestie van de aanwijzing van de per
manente zetel van de kolen- en staal
gemeenschap opnieuw uitgesteld.

In zijn rede legde Adenauer de nadruk
op de tweeledige rol van de Raad van
ministers als coördinerend orgaan tussen
de supra-nationale kolen- en staalge
meenschap en de regeringen, die lid zijn
van deze gemeenschap De raad moet
onafhankelijk van de regeringen een ge
meenschappelijke politiek opstellen
doch als vertegenwoordiger van de zelf
de regeringen moeten de ministers de
beslissingen van de gemeenschap betref
fende de kolen- en staalproductie aan
passen aan de overige aspecten van de
economieën der verschillende landen.

„Wij staan op het kruispunt van
twee souvereine machten, de een
supra-nationaal, de andere nationaal.
Wij moeten gelijkelijk waken over de
belangen van de gemeenschap en die
van de verschillende staten." zo ver
klaarde de Bondskanselier.

In zijn antwoord aan dr. Adenauer
legde ^ean Monnet, de voorzitter van
het Hoge Gezagsorgaan, er de klem
toon op, dat; behalve in uitzonderlijke
gevallen de unanimiteitsregel vaarwel
is gezegd. De Raad zal niet zoeken
naar een compromis tussen particu
liere belangen, doch zal een oplossing
moeten vinden, die het algemeen be
lang dient.

Adenauer en Monnet vestigden beiden
de aandacht op het feit, dat Groot-Brit-
tannië en de V.S. welwillend staan te
genover de nieuwe gemeenschap en per
manente vertegenwoordigers bij dit in
stituut hebben benoemd.

De ministers zijn vanmorgen aan een
zware taak begonnen. Op de agenda ko
men de volgende punten voor:

1. Zittingen van de ministers van Bui
tenlandse Zaken ter bespreking van een
Frans-Italiaans plan tot bestudering van
de oprichting van een politieke federatie
en van de betrekkingen tussen de Euro
pese kolen- en staalgemeenschap en de
Raad van Europa in Straatsburg. Krach
tens het gemeenschappelijk ontwerp van
Schuman en De Gasperi, tot oprichting
van een Europees supra-nationaal poli
tiek gezag, zal de vergadering van de

kolen- en staalgemeenschap de taak
worden opgelegd te beginnen met de
uitwerking van een federale of confede
ral structuur, gebaseerd op het begin
sel van de scheiding der machten. Deze
structuur zou tevens een tweekamerstel
sel inhouden.

2. Bijeenkomsten van de raad van mi
nisters tot bestudering van het door het
Hoge Gezagsorgaan tot dusverre ver
richte werk.

3. Particuliere besprekingen tussen
Adenauer en Schuman over het Saar-
geschil, waarmee de aanwijzing van de
permanente zetel van de gemeenschap
gemoeid is. Leden van het Hoge Gezags
orgaan zijn van mening, dat het hoofd
kwartier van de Gemeenschap voorlopig
in Luxemburg dient te blijven om hen
in staat te stellen met hun werk klaar
te komen.

Uit betrouwbare bron te Washing
ton vernemen A. P. en Reuter, dat, de
Russische luchtmacht op het ogenblik
beschikt over minstens 9000 MIG-
straaljagers. De Russische productie
van oorlogsvliegtuigen is zo groot, dat
Rusland van elke tien MIG-jagers van
het type 15, die de fabriek verlaten,
een jager aan communistisch China
kan toewijzen. Communistisch China
heeft sinds het uitbreken van de oor
log in Korea minstens 1300 MIG's'
van Rusland ontvangen.

De totale sterkte van de Russische
militaire luchtvloot is nog steeds on
geveer 20.000 vliegtuigen-bommen
werpers, jagers en transportvliegtui
gen. De kracht van die vloot is even
wel sterk toegenomen, doordat de
oude „Yaks" en „Stormoviks" naar de
reserves zijn overgebracht. Die reser
ves zijn ongeveer in aantal even sterk
als de actieve vloot. Een groot per
centage van de Russische jagersvloot
bestaat thans uit straaljagers. Ver
wacht wordt dat binnen twee jaar
Rusland over 20.000 actieve straal
jagers zal beschikken, aldus berichten
A. P. en Reuter.

De ramp op de luchtvaartshow in
Engeland heeft de aandacht weer eens
pijnlijk gevestigd op die mysterieuze
krachten die er optreden, indien de
mens sneller dan het geluid vliegt.

Zolang de mens met „normale" snel
heid vliegt gebeuren er geen bijzonder
heden om het vliegtuig. Maar nu de
mens tot de transsonische zone door
dringt, ontstaan er vreemde verschijnse
len die alle nog betrekkelijk nieuw zijn
voor de zoekende geest van de weten
schap.

Bij een normale snelheid ontstaan er
trillingen in de lucht welke zich voort
planten met de snelheid van het geluid,
dat is dus de trillingssnelheid van de
lucht. Deze trillingen gaan voor het
vliegtuig uit en maken de lucht reeds
„week" voor het nakomende vliegtuig,
zodat de luchtstroom over het toestel
heenschiet zonder nadelige invloed.

Nu men echter met de snelheid van
het geluid gaat vliegen, is het duidelijk
dat de voorbereidende werking van de
ze trillingen vervalt. De trillingen blij
ven bij het vliegtuig ten achter zodat
er dan een luchtlaag ontstaat die door
het vliegtuig opgestuwd wordt tot een
„muur". De lucht krijgt immers ëeen
gelegenheid meer tijdig uiteen te stro
men. Oorspronkelijk meende men dat
deze „muur" zo sterk was dat deze wel
niet te doorbreken zou zijn. Met het
voortschrijden van de luchtvaarttech
niek blijkt het echter dat het wél mo
gelijk is. Het vliegtuig kan deze „muur
doorbreken waarbij dan gelijktijdig één
of meer knallen gehoord worden als van
een bominslag. Deze knallen worden
veroorzaakt door het zich weer sluiten
van de lucht.

Maar niet alleen dat de straaljager de
ze „muur" moet overwinnen, er is ook
nog het gevaar van de z.g. „schokgol
ven". Deze worden veroorzaakt doordat
de snelheid, waarmede de lucht over de
vleugel stroomt, achter de vleugel snel
afneemt en dan dergelijke luchtwoelin-
gen veroorzaakt dat men spreekt van
„schokgolven" (zie tekening).

Vriendelijk zijn
vraagt niet veel tijd

I VLIEGEN B'J NORMALE SNELHEID!

11111111 i.i

Onbehe kenende
"schokgolven"

Deluchf schieh over hef
vliegfuig heen en deluchf
sfrominq veroorzaakf geen
moeilijkneden

VLIEGEN SNELLER DAN HET GELUID

LüCW-^

Vorming van
gevaarlijke
"schokgolven"

De luchf vormf een "muurM
voor hef vliegf uig, omdaf de
luchf geen gelegenheid meer
krijqf uifeen fe sfromen

IVERDELING VftN DE SNELHÊDËNl
SUBS0NISCH

Hjrfrftt-propelter
Straaljager 1952

Arfillerieprojecfiel

jra^SlJPERSONiSeH

Snelheid
km. p-U.

650

1000 f1300-
geluids-
snelheid

8000

Deze /.schokgolven" bedreigen het sta
bilisatievermogen en stijgvermogen van
het vliegtuig. Voeg daarbij de geluids
barrière met haar moeilijkheden en ge
varen, dan begrijpt men dat het voor
komt dat piloten de controle over hun
vliegtuig verliezen, nf dat de straaljager
door de druk van de „muur" en het
trekken en rukken van de „schokgol
ven" uiteen wordt gerukt. Het ver
schijnsel van de „schokgolven" heeft de
constructie van de pijlvleugel met zich
gebracht. De pijlvleugel is een vleugel in
V-vorm. Deze vleugel reageert n.l. be
trekkelijk gunstig op de „schokgolven".

De steeds groter wordende snelheden
hebben de mens ertoe gebracht de snel
heid te gaan verdelen. De lagere snel
heden noemt men subsonisch; daarna
komt de gevaarlijke zone, de transsoni
sche of geluidsbarrière. Hierin ligt de
snelheid van het geluid pl.m. 1200 km.
per uur. In deze transsonische zone (ge
luidsbarrière) ontstaat de „muur" en
worden de schokgolven in hun gevaar
lijke hoedanigheid gevormd, want na de
transsonische komt de supersonische zo
ne, en daar zijn. alle snelheden super

sonisch. Dus is het vliegtuig eenmaal
door de geluidsbarrière, dan houden de
moeilijkheden op. Om de hogere snel
heden te bereiken zal men dus altijd
eerst de geluidsbarrière moeten doorbre
ken. Want ondanks de talrijke reeds ge
slaagde pogingen blijft het een gevaren
zone waar geweldige krachten en span
ningen werken die zich kunnen wreken
op fouten van de mens of bet materi
aal.... of onbekende oorzaak.

De garnalenkotter IJM 206 van schip-
per-eigenaar J. Eggermont uit IJmui-
den, is Maandagmiddag om 4 uur bij
het binnenkomen van de Vissershaven,
in aanvaring gekomen met de motor-
logger Jan KW 84, die juist naar zee
vertrok. De kotter werd midscheeps ge
raakt en maakte direct veel water, doch
het gelukte nog hem vlak onder de wal
te halen, waar het achterschip snel
zonk. Schipper Jan Eggermont, die het
ongeluk zag aankomen en vreesde met
brug en al van zijn schip gedrukt te
worden, sprong te water en zou zeker
verdronken zijn, als niet de monteur
van de Jan KW 84, G. Hoek, de tegen
woordigheid van geest had gehad hem
na te springen en boven te brengen.

De IJM 206 was Maandag zoals ge
bruikelijk ter garnalenvisserij gegaan
en keerde in de middag in IJmuiden
terug, om nog dezelfde dag zijn vangst
te kunnen verkopen. Inderdaad zijn er
nog die middag 77 kilo garnalen voor
f 1.05 de kilo verkocht, maar toen was
de IJM 206 al aan de grond gezet.
Want terwijl de kotter de haven zou
binnendraaien, naderde vanuit de ha
ven een rijtje kotters, waaronder ook
de Jan KW 84. En plotseling bemerkte
Jan Eggermont, dat het verkeerd liep.
Hoewel hij zoveel mogelijk stuurboord-
wal hield, zag hij de logger recht op
zich afkomen. Hij gaf een schreeuw
naar zijn 22-jarige zoon om zich goed
vast te houden en liet de schroef volle
kracht achteruitslaan. Daardoor zwenk
te de kop af. zodat de logger hem met
een flinke klap raakte ter hoogte van
de motorkamer.

Schipper Eggermont weet eigenlijk
zelf niet precies meer hoe het toen in
die paar seconden gegaan is. Hij vrees
de met brug en al van zijn scheepje
geduwd te worden en sprong daarom
vanuit de brug -te water. Tijd om zijo
zware laarzen uit te trekken had hij
niet meer, zodat hij direct in de diepte
verdween. Schipper H. Messemaker
van de Jan KW 84 zag zijn collega in
de diepte verdwijnen en toen hij even
weer boven water kwam, kon hij de
reeds uitgeworpen boei niet pakken.
G. Hoek, monteur op de KW 84, zag
hem weer onder water verdwijnen en
dook hem direct na, wist hem te grij
pen en weer boven water te brengen,
waar hem direct een lijn werd toege
worpen om zich aan vast te houden.

Toevallig passeerde op dat moment
de loodsboot Belletrix, die onmiddellijk
een sloep uitzette, waarin men schip
per en monteur opnam en naar de
loodsboot bracht. Intussen stroomde
het water de kotter reeds binnen en
had de zoon van schipper Eggermont
nog maar amper de gelegenheid om
het scheepje naar de kant te brengen
en daar aan de grond te zetten. Ander
half uur later, met hoog water, was het
achterschip geheel onder de golven
verdwenen.

Intussen had de - loodsboot ligplaats
gekozen bij de steiger nabij de kleine
sluis, waar de orïgevallendienst aan
boord kwam om de drenkelingen van
droge kleren te voorzien. Schipper
Eggermont is, na een 'flinke sterke kop
koffie gedronken te hebben, onder de

Das Ewig Weibliche

In het Beierse dorpje
Fleck ontsnapte onlangs
een mannetjesolifant uit
een rondreizend circus.
■Hij had blijkbaar genoeg
van het opzitten, dansen
en schertshoedjes en ba
byslabbetjes dragen. Hij
liep trompetterend het
bos in, ontwortelde bomen
en slingerde die de hel
ling af, het dorp in. Daar
na drong hij stampvoe
tend zelf het dorp binnen
en vertrapte alles wat,
hem in de weg kwam.
Tenslotte uftst men hem
te vangen, maar twee op
passers werden daarbij
gewond. Korte tijd later
tuisf de Jumbo echter op
nieuw te ontsnappen-
Dit keer hield hij zich
evenwel zorgvuldig schuil
in het woud. Men zal thans
een wijfjesolifant laten
aanrukken in de hoop,
dat de Samson zich door
de verraderlijke Daliluh
zal laten vangen. Het is
echter nog de vraag, of
de vrijheiddie hij ver
koos, hem niet liever zal
zijn dan de monumen
tale schone.

De mop van de dag

Het na-oorlogse Wenen
heeft meer dan ooit be
hoefte aan humor. Van-

s<a«<zfv!w

daar, dat de telefoon-
abonné's er binnenkort
door een bepaald nuni -
mer te draaien zullen kun
nen luisteren naar een
humorist, die „de mop var.
de dag" zal vertellen.
Voor kinderen levert de
Weense telefoonmaat
schappij reeds sprookjes,
voor huisvrouwen een da
gelijks menu, voor musici
een perfecte „a" om hun
instrumenten op af te
stemmen, en verder voor
iedereen sportuitslagen
weerberichten, tijdmeldin
gen ènz.

Desillusie

Verscheidene inwoners
van Goettingen in Wesi-
Duitsland ontdekten op
een goede morgen, dat er
hakenkruisvlaggen voor
hun huizen hingen. Ze
brachten automatiscn de
Hitlergroet in de illusie,
dat „óe goede oude tijd."
was teruggekeerd, maar
al spoedig bleek, dat een
plaatselijke filmmaat
schappij deze „feestversie
ring" had aangebracht
voor de opnamen van een
film, die gedeeltelijk m de
periode van wijlen het
duizendjarige Rijk zal spe
len'.

wol gekropen en de Jan KW 84 i»

's avonds om half acht onder comman
do van schipper H. Messemaker weer
naar zee vertrekken. Monteur G. Hoek
had de eerste nacht „wacht te kooi"
om eventuele nadelinge gevolgen van
zijn moedige redding te voorkomen.

Dit is de tweede keer, dat schipper
J. Eggermont door het oog van de naald
kruipt. Anderhalf jaar geleden werd de
IJM 206 door een onbekend voorwerp
onder water opengescheurd en de op
varenden konden ternauwernood en ten
koste van een nat pak het vege lijf
redden. Dat gebeurde ter hoogte van
Zandvoort. Daarna is er een nieuwe
IJM 206 gekomen en een nader onder
zoek zal nog moeten uitmaken, of de
aanvaring van Maandag niet zo ernstige
gevolgen heeft gehad, dat ook deze kot
ter afgeschreven zal moeten warden.

Advertentie

BaSTELOORISSTRAAT 20 tel. '3h39

Verwachting tot Woensdagavond:

Veranderlijke bewolking met en
kele verspreid optredende buien. Ma
tige, tijdelijk krachtige Oostelijke
wind. Iets minder koud 's nachts,
morgen overdag ongeveer dezelfde
temperatuur ais vandaag.

Zon: 6.06—19.86. Maan: 21.29—14.42.

Bij K. B. van 9 September is op voor
dracht van de minister-president, minis
ter van Algemene Zaken van 8 Septem
ber prof. dr. L. J. M. Beel, minister van
Binnenlandse Zaken en van Maatschap
pelijk Werk op de meest eervolle wijze
ontheven van het beheer van het depar
tement van Maatschappelijk Werk en is
mr. F. J. F. M. van Thiel te Helmond
benoemd tot minister van Maatschappe
lijk Werk.

Mr. Van Thiel is van plan in Helmond
te blijven wonen, teneinde he contact
met het Zuiden te behouden.

De douane van Frankfort heeft een
grootscheepse smokkel in Amerikaanse
benzine, ontdekt, waarvan de omvang in
de afgelopen twee jaar op twee millioen
liter wordt geschat. Met behulp van op
de zwarte markt gekochte papieren en
van bevriende Amerikaanse relaties ge
leende auto's met Amerikaanse ken
tekenen, betrokken negen smokkelben
den van Amerikaanse tankstations ben
zine, die vrijgesteld was van belasting.
In de kofferruimte van deze auto's wa
ren benzinetanks bijgebouwd, zodat per
wagen tot 320 liter getankt kon worden.
Tot dusver zijn veertig van deze auto's
in beslag genomen en vier opslagplaat
sen, vanwaar uit de benzine werd ver
kocht aan Duitse benzinestations, ont
dekt. De smokkelaars verdienden vier
mark per twintig liter benzine en de
aangesloten benzinepomphouders een
zelfde bedrag. De verbruikers betaalden
voor de benzine het normale bedrag, op
het ogenblik 64 pfennig per liter.

Te Rome is een zakkenroller met
„drie armen" gearresteerd. Met een
kunstarm trachtte hij de aandacht van
zijn slachtoffers af te leiden, terwijl hij
met zijn echte arm in hun zakken naar
buit zocht.

Maarschalk Juin, de opperbevelhebber
der NATO-landstrijdkrachten in cen
traal West-Europa heeft er gisteren te
Frankfort bij zijn inspectie-bezoek aan
West-Duitsland op gewezen, dat de
NATO-strijdkrachten nooit het initiatief
tot de strijd zullen nemen. De vijand
heeft daardoor altijd de tactische winst
van de verrassing, aldus Juin. De Rijn
kan behouden blijven ingeval van een
gewapende agressie uit het Oosten,
maar de NATO-troepen zullen aanvan
kelijk terug moeten trekken. Het grote
voorbeeld van een gedisciplineerde te
rugtocht onder druk van een veel
sterkere vijand noemde Maarschalk
Juin de tactiek van Rommel in Noord-
Afrika. Hij geloofde niet, dat een voor
een werkelijke aanval noodzakelijke
vijandelijke concentratie lang voor het
Nato-epperbevel verborgen kan blijven.