Nieuwe Haarlemsche Courant | 1952 | 10 september 1952 | pagina 1

Teleurstellend
advies

c

Meeste slachtoffers vertoefden benedendeks

Veerboot op de Donau in
hevige storm omgeslagen

I\aar schatting negentig
personen verdronken

Snelheidscontrole met radar

Voorstel voor bouw IJ-tunnel

thans ingediend

Eerst bouw van autotunnel;
daarna twee voor personen
en rijwielen

Eerste sneeuw gevallen

Tussen neus en lippen

Van fatsoen gesproken

VIJF METEORS OP EEN
DAG NEERGESTORT

Nieuwe proeven op
Eniwetok

BIJ AMSTERDAMSE* GEMEENTERAAD

Europa grijpt naar winterjas en shawl

Aanhoudend vrij
koud weer

weer

Bejaarde vrouw
verbrand

Twee van de piloten omgekomen

Tot hoofd en hart

K

GELIJKTIJDIGE BOUW VAN TUNNEL BIJ
DE HEMBRUG NOODZAKELIJK

WOENSDAG 10 SEPTEMBER 1952

76ste JAARGANG No. 25477

k

Negentig personen zijn verdronken, toen gistermiddag op de
Donau bij Belgrado de Joegoslavische veerboot „Misj" in een
storm omsloeg en zonk. Ongeveer dertig personen, de beman
ning en een aantal passagiers, konden zich redden door over
boord te springen. De meeste slachtoffers bevonden zich bene
dendeks, waar zij schuilden voor het slechte weer. Onder de in
gesloten passagiers ontstond een paniek toen het schip begon
te zinken.

De waterstofbom?

Ned, troepen in Korea

Sinds 20 Augustus in
eerste linie

Tegelijk

Kosten zeventig
millioen; bouwtijd
acht a negen jaar

DAMESPANTALONS

Jeugdig boekhouder
in arrest

Verdacht van diefstal van
14.000.—

Man door 'de bliksem
getroffen

Zwarte dag voor Britse Luchtvaart

BUREAU SMEDESTRAAT 5 - HAARLEM
^lefoon: Redactie 21544; Advertenties 21543

jT'.bonnementen 20800 Postgiro 143480

'jkantoor Beverwijk: Stumphiusstr 45, tel. 3998
'Jlcant. IJmuiden: Bonifaciusstr. 27 tel. 5790
directie: 3. j, \y. Boerrigter en

Mr. W. A. M. van der Kallen,
hoofdredactie: Drs. H. v. Run en W. Severin.
^nd. hoofdredacteur: W. van Willige.

NIEUWE HAARLEMSCHE COURANT

ADVERTENTIETARIEF 28 cents per millimeter-
hoogte. Omroepers 16 cents per m.m.-hoogte.

De administratie behoudt zich het recht voor
advertentiën eventueel zonder opgave van
redenen te weigeren.

ABONNEMENTSPRIJS 47 cents per week,

f 2.per maand, 1 6.per kwartaal.

Voor klachten over de bezorging na 5.30
uur 's avonds tel. 21544

Lang na de opdracht, verstrekt in
September 1950, heeft de Sociaal-
Bel ,®conomische Raad enige weken
eden een advies uitgebracht „in-
te. e nadere wettelijke voorzieningen
ad behoeve van grote gezinnen". Dit
fnjles zou zeer actueel zijn geweest
rj. ge maanden na de opdracht, toen
.gezinspolitiek in het centrum stond
L?-de. debatten over de belasting-
t 2lening van minister Lieftinck. Het
gj1 n°g toekomstige advies van de
niei destijds verschillende Ka

lden gediend als een argument
5a vraagstuk der kinderbijslagen
J(,ar de toekomst te verschuiven. Het
v'es zou eveneens actueel zijn ge-
sYGst ten dage, dat het werd afge
ven en getekend, d.w.z. op 22 Fe-
veU?ri 1952, vóór de verkiezingen. Het
'scheen in druk tijdens de kabinets-
"tiatie en is nu toch ook wel actueel,
een nieuw kabinet zich zet aan de

ÏJhulering van de Troonrede.
j.~e katholieke minderheid in de
heeft voorgesteld de kinderbij-
voor het zesde kind te verhogen
4.02 per week tot 5.20 per
t ,eek en voor het zevende en volgende
,vnd van 4.02 per week tot 6.19 per
E'eek. Dit zou de totale kosten bren-
Ij11 van 260 millioen op 265 mil-
Oen. (Er zijn namelijk niet zo veel
Knnen met zes of meer kinderen),
jloch meent de meerderheid van de
gk-R. zwaarwichtig te moeten opmer-
,.11, dat de uit te keren bedragen (het
Afschil
*U11,

1 sfe,

van 5 millioen namelijk)
'en verdwijnen in de consumptieve
j er en aan investering zullen wor-
Y" onttrokken. Dit is „in het kader
de algemene economische positie

ons land" blijkbaar een bezwaar.
!eh roerende spaarzaamheid ten gun-

van de investeringen, die wij
.,asrne elders zouden ontmoeten, maar
e hier een geforceerde indruk
va3kt. De S.E.R. is in zijn bezwaren
practische aard nergens sterk, ook
'aar het administratieve bezwaren
^dt. Dit is slechts een gering verwijt

*5(1

een adviescollege, dat zijn voor

pro en

prilste aandacht ook behoort te be
dden aan het theoretische
°otra.

i ^ern der bezwaren van de meer-
Icin' -0id laS natuurlijk in haar prin-
t Piele standpunt omtrent het karak-
van de kinderbijslagen. Dit stand-
nt ziet de kinderbijslag min of meer
Up e®n onderstand Verhoging voor
zesde en volgende kind werd ver-
?rPen. omdat „een nog verdere ver
stuiving in de verhouding behoefte-

Pr?stat'Gfoon ten gunste van het
shoefte-element ongewenst wordt
racht Voor zover zich tengevolge
Jnjzondere gezinsomstandigheden
I 5 financiële moeilijkheden in som-
I j Se grote gezinnen mochten voor-

,°.en, is zij (de meerderheid van de
van oordeel, dat oplossing van
?e moeilijkheden dient te worden

QR.) van oordeel, dat oplossing van

^2°cht in de charitatieve sfeer. Zij
Vorrnen echter geen rechtvaardiging
K °r een algemene verhoging van de
'''even".

tyPok de term „prestatieloon" zouden
w! gaarne in ander verband meer
teontmoeten. Een aanvaardbare
d-V11 het, maar geen machtswoord,
b' het probleem zonder meer oplost.
beginsel van loon naar prestatie
1^9 Worden doorkruist door een ander
ijhnsel en dat is, dat de werkende
k 9s, die sober leeft, zijn gezin moet
bnen onderhouden. Het is niet erg

I*

hij telkens soberder moet leven

brillate hij meer gezegend wordt
Hoi ^et Seluh van nieuwe kinderen.
A gaat er maar om in hoeverre er

die versobering ruimte is.
or 'h kind brengt nieuwe kosten mee.

S.E.R, berekent die kosten op
w-5 per week op grond van statisti
ci,0 A

Af:

f gegevens. Als de kinderbijslag
deze „additionele kosten" de helft

?°edt, moet de andere helft op het
ch lsloon worden bespaard. Als dit bij
»ir hieuw kind geschiedt, wordt de
flat akelijke versobering zo groot,;

eh zeker bij de lagere inkomens.
stejY ruimte meer voor is. Derhalve
de de katholieke minderheid van
t^j E.R. voor, dat in ieder geval de
f ó'bskosten (gesteld op een basis van
V0q per week plus 8.25 per kind)
V,1' 25% moesten worden gedekt
tiLfbasisloon plus kinderbijslag, het
's'oon gesteld op 60. Zo kwam zij
tot aan bet bovengenoemde voorstel
h(>j Verhoging van de bijslagen voor
ïfu^sde, zevende en volgende kind.
Wp kosten 5 millioen boven de
hn6 bwoordige f 260 millioen. Maar

verhaal zou, voor wat de pro-

bi

iet

■'.in -D-ber kind aangaat, hiermee uit.
fet n opmerking echter mag hier

oef,w°rden gemist. De meerderheid
bij het uitmeten van haar be-
Onevenredig veel ruimte ge-
*°hc) aan een argument, dat ons bij -
foto? slecht smaakt: „een te ver
verschuiving van het presta-
]b dp 6rr>ent naar het behoefte-element
S a/bkomensvorming, welke door ve-
^°tdt °n8srechtvaardigd en onbillijk
■Hik ^evoeld, (moet) de geestesge-
^>r»g onder de arbeidende bevol-
rtl'9dp°n^Unstig beïnvloeden. De ver-
toPllbg van de arbeidsvreugde en
'Is '.Kling tot de arbeid, die uit een
.'jQfjJJbillijk gevoelde behandeling
'!ifprg °eit, moet hoewel zij niet in
i'.'O" Ys Pit te drukken aanzienlijk
pl gpi 6hrijfspsychologen worden er
p 9 tr.aa Volgt dan een betoog over
^sCho Sering verschil in loon tussen
^ht u n en ongeschoolden.

^Pli^ rw-i Imioonron /Tl

,:er°eP op de kniesoren, die ja
Va't? °b huisvaders, die „slechts'
n hun gezinskosten te kort

,'lfnen -- "un gezinsKosten ie koii
r'fi Wa^ het voorstel der katholie-
he Sevolgd, nu is het méér), is
ordent Yr.P op een verstandelijk ar-
in °bgeinle kniesoren hebben gelijk
In en dat moet dan worden

Vp? b e sEen beroep op het feit van
tpjlksern i.a a n is een beroep op het
tuil6. Een n' een abdicatie van de
K. ke arPl, adviescollege graaft met
cUn9en «Wenten zijn eigen graf. Wij
hppbasig met elkaar praten op
r'ö Vcn w,,an de rede en anders be-
aeh ah §een twee jaar te wachten

De „Misj'' onderhield een uurdiensl

Het Amerikaanse ministerie van De
fensie en de Amerikaanse commissie
voor de atoomenergie hebben bekend
gemaakt, dat er in de herfst op het ei
land Eniwetok in de Stille Oceaan een
nieuwe reeks atoomproeven zal worden
gehouden. In de bekendmaking wordt
gezegd, dat de proeven de ontwikkeling
van nieuwe atoomwapens ten doel heb
ben. Naar Reuter en A.P. melden doen
geruchten de ronde, dat tijdens bedoel
de proeven een waterstofbom tot ont
ploffing zal worden gebracht, althans een
waterstofbom in experimentele vorm, of
een voorloper van de waterstofbom, die
duizend maal krachtiger zal zijn dan de
atoombom.

De proeven, die onder leiding van
generaal-ma.ioor Clarkson door een spe
ciaal gevormde „Task Force" (groep
voor bijzondere opdrachten) zullen wor
den uitgevoerd, zullen slechts door offi
ciële Amerikaanse waarnemers en leden
van de „Task Force" worden bijge
woond.

een

tussen Belgrado en de voorstad Zemun
aan de andere oever van de Donau,
ongeveer twaalf kilometer stroomop
waarts. Het schip vervoerde meer pas
sagiers dan gewoonlijk, omdat een der
bruggen wegens herstelwerkzaamheden
voor het verkeer was gesloten.

Volgens ooggetuigen sloeg het schip
om na een bijzonder krachtige wind
stoot, die de hevige hagelstorm verge
zelde. Sommige getuigen verklaarden,
dat veel passagiers aan de lijzijde van
het schip beschutting hadden gezocht,
waardoor het kleine vaartuig uit zijn
balans was komen te liggen. Het schip
zonk aan de samenvloeiing van de Sau
en de Donau bij hét fort Kalemegdan.
Reddingswerkzaamheden werden be
lemmerd door slecht zicht als gevolg
van de dichte hagel.

Het juiste aantal passagiers, dat de
..Misj'' vervoerde, is nog niet bekend.
Duikers zullen bij het wrak afdalen
om de lijken te bergen.

De kapitein, die zich onder de gered

den bevond, heeft verklaard, dat hij
nog met opzet te vroeg was afgeval en
om te voorkomen, dat met het slechte
weer zijn schip overladen zou worden
Voor het schip zonk had de kapitein
nog vele ruiten van het dekhuis inge
slagen en ingesloten passagiers naar
buiten getrokken. Vissers, die oogge
tuige van de ramp waren, verklaarden,
dat minstens veertig tot vijftig perso
nen het schip hadden kunnen verlaten,
doch velen, die niet konden zwemmen,
verdronken.

Op de rivier de Krisjna in India zijn
gisteren kort na elkaar op dezelfde
plaats een punter en een schip omge
slagen. waardoor in totaal 25 personen
zijn verdronken. Vijf overlevenden van
de twee ongelukken wisten zwemmend
de wal te bereiken.

Van 20 Augustus af zo verneemt
het K.N.P. zijn de Nederlandse troe
pen in Korea naar de frontlijn gebracht.
Zij liggen niet in de „kalme" sectoren,
maar in de „Old Baldy" (Oude Kaal
kop). Het lag aanvankelijk in de be
doeling dat de troepen al op 8 Augustus
hun stellingen zouden betrekken, doch
daarin was op het laatste ogenblik wij
ziging gekomen.

Katholiek Thuisfront meldt dat de
Nederlandse soldaten zich op 15 Augus
tus nog extra geestelijk op hun nieuwe
taak hebben voorbereid.

Israëi. In Luxemburg is hedenochtend
om acht uur door de West-Duitse bonds
kanselier Adenauer, en de Israëlische mi
nister van Buitenlandse Zaken, Sjaret, het
verdrag betreffende de Duitse schadever
goeding aan Israël ondertekend.

Amerikaanse politieagenten hebben zich opgesteld op de Mamaroneckweg te
Westchester mét een radarapparaatwaarmee zij de snelheid jan de motor
voertuigen kunnen controleren. De radarinstallatie waarschuwt wanneer een
motorrijwiel of een auto de toegestane snelheid overschrijdt. De camera neemt
dan een foto van het voertuig op een 16 millimeterband. Deze film doet dienst
als bewijsmateriaal. In een proefproces, hangende tegen een motorrijder, moet
nog worden uitgemaakt, of de foto's als wettelijk bewijsmateriaal worden erkend.

Thans is het officiële voorstel van B. en W. van Amsterdam bjj de Raad ingediend
voor de bouw van een autotunnel en twee personen- en rijwieltunnels onder het
IJ. B. en W. vragen daarin een half millioen gld. voor de technische voorbereiding
en het bestedingsklaarmaken van het plan voor een autotunnel, die volgens dit
voorstel zal lopen van Amsterdam-Noord (Kraaienplein), waar het station van de
N.Z.H. Vervoermij. (de tramlijn naar Volendam) en het terrein van de N.V. Ma-
chinefabr. Du Croo en Brauns zullen moeten worden opgeofferd, naar de Foeliestr,.
waar aansluiting wordt verkregen op de z.g. Binnenring van Amsterdam (Damrak-
Rokin-Binnen Amstel-Blauwbrug-Waterlooplein-Lazarussteeg-Markcnsteeg-Valken-
burgerstraat-Foeliestraat-Prins Hendrikkade), maar waardoor het Marine-etablis
sement zal moeten worden verplaatst. Het voorstel zegt, dat hierover nog geen
overeenstemming met de Regering is verkregen,- omdat het noodzakelijk is, dat
eerst de Raad zelf zijn oordeel over het Tunnclplan uitspreekt.

Europa heeft gisteren de winterjas uit
de kast gehaaid en een shawl omgedaan.
In verscheidene landen is de eerste
sneeuw gevallen. Slovenië heeft te kam
pen met een koudegolf en uit Oostenrijk
komen zelfs berichten binnen over zware
sneeuwstormen. In Bazel zakte het kwik
Maandag tot 8.7 graad; dat is de laagste
temperatuur die sedert honderd zes en
twintig jaar op 8 September is geregis
treerd. Het normale gemiddelde is bjjna
tweemaal zoveel.

De weg over de Grossglockner, de
hoogste berg van Oostenrijk (3798 m.),
die de provincies Karinthië en Salzburg
met elkaar verbindt, is tengevolge van
sneeuwstormen geblokkeerd. Er wordt
met sneeuwploegen geprobeerd de weg
vrij te krijgen- De eerste sneeuw in
Oostenrijk is dit jaar Vrijdag al gevallen
in de Tyroojsc Alpen ten Westen van de
Grossglockner.

In de gehele republiek Slovenië heerst
een koudegolf, met minimumtemperatu
ren tot 3 graden boven nul. Voor de
tweede maal in deze „zomer" is er Dins
dag sneeuw gevallen.

In de Zwitserse Alpen is Maandag
avond de eerste sneeuw van dit jaar ge
vallen en sommige'Alpenpassen in Oost-
Zwitserland zijn na een dag zware
sneeuwval nu al bedekt met meer dan
dertig centimeter sneeuw. Het verkeer
over de meeste Alpenpassen ondervindt
daardoor veel vertraging. Automobilis
ten. die over de St. Bernhardpas en ver
schillende andere passen willen rijden,
hebben van de Zwitserse automobielclub.,
de raad gekregen sneeuwkettingen om
de wielen te leggen. De Grimselpas en de
Sustenpas zijn vrijwel voor het verkeer
gëlsloten. Er ligt daar 40 cm sneeuw en
er hangt een dichte mist. De Simplonpas
en de pas over de grote St. Bernhard
zijn nog sneeuwvrij.

In Italië is de eerste sneeuw van het
jaar gevallen op de toppen van de Dolo
mieten, rond de wintersportplaats Cor
tina. Ook de bergen in de omgeving van

de Noord-Italiaanse stad Bolzano zijn
met een laag sneeuw bedekt.

De hoogste berg van Duitsland, de
Zugspitze, is bedekt met 35 centimeter
sneeuw en er valt nog meer sneeuw. De
condities voor skiën zijn daar uitstekend.
In de vallei is het nog zomer en bloeien
de zomerbloemen

De bouwkosten worden geschat op
zeventig millioen gulden. „Maar", zo
zegt het voorstel, „verwacht mag wor
den dat Kijk en Provincie bereid zul
len worden gevonden tot een nader
overeen te komen deel in de stichtings-
kosten alsmede in de exploitatiekosten
bij te erragen." De voorbereidingstijd
voor de bouw zal minstens vier jaar
vergen, de bouw zelf vier a vijf jaar.
Blijkens tellingen op de ponten voor en
na de oorlog heeft het wielrijdersver-
keer de vooroorlogse omvang bereikt
(in 1951: 15.705.000 wielrijders). Het
aantal voetgangers is iets teruggelopen
(in 1951: 8.193.000 tegen 8.750.000 in
1938). Het autoverkeer daaientegen is
met ruim zestig procent toegenomen
(1.939.000 auto's in 1951 tegen 1191.000
in 1938). De gemiddelde wachttijd be
droeg bij de ponten dan ook voor de
auto's bijna een half uur tijdens de
avondspitstijden tegen 4 minuten voor
de wielrijders. Hieruit concluderen B.
en W. dat de bouw van een autotunnel

Hij wilde niet
gered worden

De 57 jaar oude Thomas
Peacock viel in de Niaga-
ra-rivier, maar toonde he
lemaal geen lust om door
de hulpvaardig toegesnel
de politie te worden ge
red. Niettemin wisten de
agenten hem op het dro
ge te krijgen. Toen zij
voldaan over hun mens
lievend hulpbetoon latei-
op het bureau in de krant
de foto van de redding
bekeken, herkenden zij in
Peacock de man, die zij
wegens het vervalsen van
chèques zochten. Zo ge
raakte Peacock, zoals hij
gevreesd had, tenslotte
tóch nog van het water in
de brand.

Terug naar het
Stenen Tijdperk

Op een boerderij in De
nemarken heeft Dr. Axel
Steensberg (nomen sit
omen) een klein veld met
gerst en tarwe met een
stenen sikkel gemaaid op
de manier, waarop dit

meer dan 2000 jaar gele
den werd gedaan.. De mo
dernste manier maakt im
mers gebruik van sikkel
en hamer. Dr. Steensberg
is een vermaarde Deense
deskundige op het gebied
van de landbouw in het
stenen tijdperk. In het
voorjaar werden de gerst
en de tarwe gezaaid, na
dat men de akker met
een zaairoede eerst rijp
had gemaakt. Het volgend
jaar zal men een grotere
oppervlakte aldus bewer
ken en daarvoor een deel
van een bos platbranden
om net als tweeduizend
jaar geleden in de as te
zaaien. Bij de verdere be
werking van de grond zul-
uitsluitend stenen
worden ge
tal de boerde
rij over een twintigste
eeuwse koe en schaap mo
gen beschikken. Het doel
van een en ander is de
waarde van de tijdsbepa
ling uit archaeologische
vondsten te testen door
middel van het stuifmeel

len

werktuigen
bruikt. Wel

in de aardlagen. Na het
volgend jaar zal men de
akkers weer laten verwil
deren en eerst vele jaren
later sluifmeelproeven
nemen om na te gaan, of
deze een chronologisch
juist beeld zullen opleve
ren

Engels

Het Britse medische
blad „The Lancet" vertelt,
dat een medisch student
in Oxford, die voor zijn
artsexamen stond, in een
oud reglement van de
universiteit had gelezen,
tijdens het examen recht
te hebben op een verfris
send glas bier. De student
eiste met zoveel hard
nekkigheid dit recht voor
zich op, dat de professo
ren tenslotte toegaven.
Het werd echter een duur
glas bier, want de ver
toornde hooggeleerden
gingen in hetzelfde regle
ment snuffelen en legden
de candidaat een boete
van vijf pond op, omdat
hij zonder zwaard op het
examen was verschenen.

voorrang moet hebben boven die van de
personentunnels. Uitvoerig zetten B. en
W. in hun voorstel uiteen dat er techni
sche zowel als verkeerstechnische be
zwaren zijn om de auto- en personen-
tunnels te combineren. Een zodanige
tunnel zou veel te groot moeten wor
den terwijl bovendien al het verkeer
op één punt wordt samengetrokken. Het
personenverkeer heeft de eigenaardig
heid dat het gedurende het grootste deel
van do dag bestaat uit een vrij gelijk
matige stroom van beperkte omvang,
welke echter tijdens de ochtend- en
avonduren in korte tijd uitgroeit tot
een verkeersstroom, die 7 a 8 maal zo
groot is als het normale dagverkeer.
Als de tunnel daarop berekend moet
worden moet hij een buitengewoon gro
te omvang krijgen, maar zal dan voor
het grootste deel van de dag ongebruikt
blijven.

Én tenslotte blijken er twee verkeers
stromen te zijn, die ieder een ander
deel van Noord tot doel hebben. Daar
om stellen B. en W. voor één autotun
nel te bouwen en twee afzonderlijke
personentunnels, één vlak achter het
Centraal Station en de andere meer
Oostelijker, waarbij de sluis Willem III
in het Noordhollanós Kanaal zal moeten
verdwijnen en het voorkanaal van het
Noordhollands Kanaal en de Jachthaven
zullen moeten worden gedempt. Voor
lopig willen B. en W. zich alle vrijheid
voorbehouden met betrekking tot die
personentunnels omdat de toekomstige
ontwikkeling van het wielrijdersverkeer
nog onzeker is (bromfietsen).

Met nadruk wijzen B. en W. er
verder op dat de tunnels onder het
IJ en bij de Hembrug gelijktijdig tot
stand moeten komen omdat als de
U-tunnel eerder klaar is, er niet te
verantwoorden verkeersopstoppingen
in Amsterdams binnenstad zouden
worden veroorzaakt.

Volgens een schatting van de di
recteur van Publieke Werken van
Amstei-dam, ir. J. W'. Clerx. zal de
autotunnel onder het IJ in de toe
komst zes millioen personen moeten
verplaatsen en de personentunnels
dertig millioen. Deze personentunnels
zullen via roltrappen bereikbaar moe
ten worden gemaakt. De autotunnel
zal een lengte krijgen van 1772 meter,
met een gesloten tunnelbuis van 1109
meter en een straal van 500 meter
voor bet gebogen gedeelte van de
tunnel, dat 1173 meter lang zal wor
den.

Het K.N.M.I. deelt mede:

Gedurende de eerste helft van deze
week bleef voortdurend voor de tijd
van het jaar koude luent van polaire
oorsprong over ons land stromen. Deze
lucht had een onstabiele opbouw, zodat
er bij voldoende verwarming buien in
konden ontstaan, die plaatselijk met on
weer en vrij grote hoeveelheden neer
slag gepaard gingen. Des nachts ont
stonden de buien in hoofdzaak boven
het'vrij warme Noordzeewater, dat langs
de kust een temperatuur van ongeveer
zeventien graden heeft. Overdag ont
wikkelden de buien zich in de namid
dag, nadat de zon de temperaturen tot
ongeveer vijftien graden had doen oplo
pen. Tijdens opklaringen daalde in de
nacht de temperatuur sterk en kwam op
enkele plaatsen lichte nachtvorst voor.
De gemiddelde temperatuur was drie tot
vijf graden beneden normaal

De kans op vorming van buien ver
mindert nu tijdelijk iets ten gevolge van
de nadering van een zwakke rug van
hoge luchtdruk over de Noordzee. De
aanvoer van betrekkelijk koude lucht
blijft echter voortduren.

Advertentie

AKTELJORISSTRAAT 20 TEL. 13439

Verwachting tot Donderdagavond:

Nu en dan overdrijvende wolken
velden, bijna overal droog weer. Ma
tige tot zwakke wind tussen Oost en
Noord. Iets kouder 's nachts met hier
en daar mist, morgen overdag onge
veer dezelfde temperatuur als van
daag.

Zon: 6.08—19.04. Maan 22.21—15.42.

De P.v.d.A. en het N.V.V. zijn nu
eenmaal handiger en actiever in
het suggereren van hun mono
polie van sociale vooruitstrevendheid
geweest dan de K.V.P. en de K.A.B.,
omdat de eerste minder gekweld wor
den door een economisch en ethisch
verantwoording eisend geweten dan
de laatste. Zij hebben ook bij de ver
kiezingen daarvan de vruchten ge
oogst. En de wijze, waarop het N.V.V.-
congres na de moeizame kabinetsfor
matie en vóór de troonrede met me
dewerking van P.v.d.A.-ministers is
opgetreden, terwijl de daarbij aanwe
zige K.A.B.-gast uit overdreven fat
soensoverwegingen op een principieel
punt verstek liet gaan, bewijst, dat
P.v.d.A. en N.V.V. ook het laatste
klontje boter uit de politieke pan zul
len blijven braden. Dit congres is
vooruitgelopen op de officiële publi
catie van het regeringsprogram en het
kon dat doen, omdat dit program de
nagenoeg onveranderde basis was van
de kabinetsformatie en ministeriële
insiders het niet nodig vonden het
vooralsnog geheim te houden. Daar
door heeft het wederom bij de goe
gemeente de indruk versterkt, dat de
socialisten toch maar de voorvechters
tar excellence zijn van de sociale
vooruitstrevendheid en de K.V.P. niet
veel beter dan een meelopertje is.

Over die kabinetsformatie heeft de
linkervleugel-adjudant oud-minister
ir. H. Vos dezer dagen in Zeist het
volgende gedebiteerd: „Wij waren te
fatsoenlijk en lieten Romme zijn spel
spelen, waarmee hij het land eens wil
de laten zien, dat het niet zonder
K.V.P. geregeerd kan worden." Waar
dezelfde heer Vos in nagenoeg dezelf
de adem verklaarde, dat het afwezig
zijn van een kabinet gedurende acht
weken als een ernstige schadepost
voor ons land moet worden geacht,
vragen wij ons af, of het niet in hoge
mate onfatsoenlijk moet heten, als de
P.v.d.A. de heer Romme tot grote
schade van geheel het land alleen
maar een spelletje zou hebben laten
spelen tot het leveren van een over
bodig bewijs voor iets, dat als een
axioma vaststond en -staat en ook als
zodanig door een ieder werd en wordt
geaccepteerd. Het strookt o.i. ook in
genen dele met normale fatsoensbe
grippen de heer Romme van een po
litiek spelletje te verdenken, dat hij
in strijd met het landsbelang zou heb
ben gespeeld. Neen. indien het waar
zou zijn, wat de heer Vos op het
N.V.V.-congres betveerde, dan zou het
niet alleen met het fatsoen van de
P.v.d.A. treurig zijn gesteld, maar zou
zij welbewust medeverantwoordelijk
zijn aan de schade, die door de lang
durigheid van de kabinetsformatie aan
het land is toegebracht. Dat de grote
plannenmaker ir. Vos niet bijster op
de K.V.P. en haar fractieleider ge
steld is, bewees hij bovendien en ten
overvloede door zich, nog vóór het
nieuwe regeringsteam officieel aan het
werk is getogen, de vraag te stellen,
of de K.V.P. over één of twee jaar
geen roet in het eten zal gaan gooien?
Zijn de heren misschien van plan de
rode kool zó te stoven, dat zelfs de
meest vooruitstrevende elementen in
de K.V.P. ze voor consumptie zullen
moeten afkeuren?

De Maastrichtse recherche heeft de
twintigjarige kantoorbediende P. J. T.
uit Maastricht, in dienst van de groot
handel N.V. H. aldaar, gearresteerd. De
jongeman wordt ervan verdadht in de
afgelopen maanden verschillende ver
duisteringen te hebben gepleegd tot een
bedrag van ruim f 14.000. In zijn func
tie van hulpboekhouder zou hij valse
noteringen in de boekhouding hebben
gemaakt. Hij is voor de Officier van
Justitie te Maastricht geleid en naar het
Huis van Bewaring overgebracht.

Gisteren is brand ontstaan in de wo
ning van de 78-jarige alleenstaande on
gehuwde mej. D. Dijkink te Nijverdal.
Toen buren de woning waren binnen
gedrongen zagen zij. dat de kleren van
de oude vrouw in brand geraakt waren,
vermoedelijk doordat zij zich bij het
vuur had gewarmd. Nadat men de vlam
men had gedoofd, bleek, dat het slacht
offer zeer ernstige brandwonden over
het gehele lichaam had opgelopen. In
ernstige toestand werd zij naar het zie
kenhuis te Almelo overgebracht, waar
zij in de loop van de dag is overleden.

Te Gijsteren aan de Maas in Noord-
Limburg is gisteren de heer V. uit Oirlo-
Venray door dé bliksem getroffen. V. zat
onder een boom aan de rand van een bos
in de Maas te vissen toen het onweer
losbrak. Hij werd later bewusteloos en
aan de linkerzij verbrand gevonden. Hij
is in het ziekenhuis te Venlo opgenomen.

Gisteren is het opnieuw een zwarte
dag voor de Britse luchtvaart geweest.

In een dag tijds zijn boven Engeland
vijf straaljagers van het type Gloster
Meteor neergestort. Twee van de vijf
piloten zijn hierbij om het leven geko
men.

De vlieger van het eerste verongeluk
te toestel, dat bij Weymouth in zee
stortte, kon door een passerend tank-

Het lijden is de sleutel
van de hemel

schip worden opgepikt. Een tweede Me
teor stortte neer bij Tangmere in Sus
sex. Het toestel sloeg op een afstand van
slechts zeven meter van een kinderwa
gen, waarin een kind sliep, in de grond.
De vlieger kwam om het leven, hoewel
hij met behulp van de uitschietbare
stoel het toestel had verlaten. De vlie
gers van twee Meteors, die boven Cam
bridgeshire met elkaar in botsing kwa
men, wisten met hun valscherm behou
den de begane grond te bereiken Het
vijfde verongelukte toestel' stortte neer
bij Sutton Bank in Yorkshire. De vlie
ger kwam om het leven.

Intussen is het dodencijfer van de
iuchtramp bij Farnborough met het
overlijden van een van de zwaar ge
wonden tot dertig gestegen.