Britse ministerie van Oorlog verjdaart:
Aantal schommelt tussen
de 7.000 en 12.000
Een
nieuw
masker
Schiphol met luchtwegenstelsel
Europa's modernste luchthaven
is
SEPTEMBER WAS TE KOUD
Verkeer eist
vier doden
Ping-Pong
Eerste atoomkanon ter
wereld getoond
Tussen neus en lippen
Tot hoofd en hart
v.
Vliegers moeten zich boven ons land
houden aan de opdrachten
van de verkeersleiders
In twee en halve eeuw slechts in 1912
lagere temperatuur geregistreerd
Scheepsramp in
Indonesië
Het weer
AMERIKA WIL IMPASSE IN KOREA
VOOR VERENIGDE NATIES BRENGEN
Zeven en twintig doden
„WAPEN VOOR ALLE DOELEINDEN"
mmmm
In Korea gesneuveld
Nederl. vlieger in V.S.
verongelukt
WOENSDAG 1 OCTOBER 1952
76ste JAARGANG No. 25495
Het Britse ministerie van Oorlog heeft officieel verklaard redenen
te hebben om aan te nemen, dat zich in Korea „een aanzienlijk
aantal Russische militairen bevindt." De Russen zijn niet in een
heden samengevoegd, doch doen dienst als adviseurs en spe
len een rol bij het technisch onderhoud", aldus deze mededeling.
DUITS-
LAND
BELGIE
Boter naar West-Duitsland
Technische nieuwig-
heden
FALCON MANTELS-JASSEN
Jan v. Gent slaagt voor het
rij-examen staat New York
MM»
BUREAU SMEDESTRAAT 5 - HAARLEM
Telefoon: Redactie 21544; Advertenties 21543
Abonnementen 20800 Postgiro 143480
Bijkantoor Beverwijk: Stumphiusstr 45, tel. 3998
Bijkant. Ilmuiden: Bonifaciusstr. 27 tel. 5790
Directie: 3. 3. W. Boerrigter en
Mr. W. A. M. van der Kallen.
Hoofdredactie: Drs. H- v. Run en W. Severin.
Wnd. hoofdredacteur: W. van Willige.
NIEUWE HAABLEMSCHE COURANT
ADVERTENTIETARIEF 28 cents per millimeter
hoogte. Omroepers 16 cents per m.m.-hoogte.
De administratie behoudt zich het recht voor
advertentiën eventueel zonder opgave van
redenen te weigeren.
ABONNEMENTSPRI3S 47 cents per week,
f 2.— per maand, f 6.per kwartaal.
Voor klachten over de bezorging na 5.30
uur 's avonds tel. 21544.
RUSSISCHE „ADVISEURS"
achter het front in Korea
Het internationale communisme heeft
sinds de laatste Cominform-bijeen-
komst van enige tijd geleden een
ander masker opgezet. De politici van
het Kremlin zijn handig genoeg om in
te zien, dat met openlijke obstructie in
het democratische Westen slechts haat
en vijandschap tegenover het Commu
nisme wordt bereikt. Vandaar, dat men
nu de vredesklarcen steekt.
In Frankrijk zijn daar een aantal
vooraanstaande figuren uit de partij
het slachtoffer van geworden. André
Marty en Charles Tillon, grondvesters
der partij in Frankrijk en politieke lei
ders van stakingen, muiterij en opstand,
zijn door het Politbureau en het Cen
traal Comité in Parijs veroordeeld we
gens hun felle extremisme, bij de relle
tjes op 28 Mei j.l. toen Ridgway in Pa
rijs arriveerde als opperbevelhebber der
N.A.T.O.-strijdkrachten. Officieel heet
het, dat Tillon zijn communistische
verzetsgroepen niet gebruikte in over
eenstemming met de richtlijnen van de
partij, dat hij zich schamper had uit
gelaten over de leiders der partij en dat
hii in het Franse Vredescomité, waarin
hij de communistische partij vertegen
woordigde, in 1951 een te strijdlustige
houding had aangenomen en daardoor
de samenwerking met anderen onmoge
lijk had gemaakt. André Marty had hem
de hand boven het hoofd gehouden.
Marty is nu ontslagen als lid van het
vier man sterke secretariaat, maar hij
blijft lid van het politieke bureau.
Tillon is uit het politieke bureau
gestcten, maar blijft lid van het
Centraal Comité. Bovendien werd hun
opgelegd zichzelf openlijk te beschuldi
gen van de hun verweten feiten. Marty
deed dit onlangs in een artikel in de
communistische „Humanité", Tillon in
een brief aan het politieke bureau. Naar
aanleiding daarvan werd hun mede
gedeeld, dat zij zich aan een ernstige
zelfcritiek moesten onderwerpen. Hoe
dan ook, de rol van deze strijders van
het eerste uur is uitgespeeld.
Nu de Franse Communistische Partij
van de al te strijdlustige elementen ge
zuiverd schijnt, komt Jacques Duclos, de
waarnemend partijleider met een vre
desplan: hij stelt aan alle Fransen voer
een eenheidsfront op te richten, dat
Frankrijk: a. uit zijn sociale en econo
mische ontreddering moet opheffen, b.
uit de ban van de Amerikanen moet
bevrijden, c. tegen de Duitse herbewa
pening doet verzetten en d. de oorlog in
Indo-China doet beëindigen.
Hoezeer echter deze punten appelle
ren aan het Franse heimwee naar so
ciale, economische en politieke vrede,
hebben de andere partijen laten weten
niets voor dit eenheidsfront te voelen
Het communistische initiatief betekent
echter een winstpunt, want het laat niet
na indruk te maken op de Franse ar
beiders. Om te tonen dat het hun ernst
was, kondigden de communisten aan, dat
Maurice Thorez, de sinds twee jaar voor
herstel van gezondheid in Mipskou ver
blijvende Franse communistenleider,
binnenkort naar Frankrijk zal terug
keren. Thorez staat bekend als een
groot politicus,, die in staat is ook bij
niet-communisten vertrouwen te wek
ken en daardoor de juiste man is om op
te treden als leider van het voor
gestelde eenheidsfront. De West-Duitse
communistenleider Max Reimann riep
de andere partijen van zijn land op zich
gezamenlijk te weren tegen het Ameri
kanisme.
Uit alles blijkt, dat het internationale
communisme in West-Europa de op
dracht heeft gekregen een verzoenende
houding aan te nemen ten opzichte van
de medebevolking en te trachten door
samenwerking met deze anderen Europa
van Amerika los te scheuren. Als dat
zou lukken is Europa immers weerloos
en kan de Sovjet-Unie er zijn „bescher
mende" hand over uitstrekken. En
Europa in de macht van de Sovjet-
Unie betekent een beslissende wending
in het conflict tussen Oost en West. Het
industrieel apparaat van Europa zal
Rusland immers in materieel opzicht de
meerdere der U.S.A. deen zijn. waar
mee eigenlijk het conflict zal zijn beslist.
Dit is de achtergrond van de Sovjet-
politiek, zowel in haar gedaante van op
standeling als die van vredesengel.
We mogen nooit vergeten, bij welke
schoonklinkende Sovjet-belofte ook dat
Lenin in 1919 verklaarde, dat de Sovjet
republiek nooit langdurig naast de im
perialistische staten kan voortbestaan,
dat voortdurend een reeks verschrikke
lijke botsingen tussen de Sovjet-repu
bliek en de bourgeois-staten nodig zal
zijn, eer een van beide overwint. Dat de
heersende klasse, het proletariaat, moet
bewijzen de overhand te willen houden,
door zijn militaire organisatie.
Stalin heeft deze leerstelling over
genomen van Lenin.
Men houde er rekening mee.
Een woordvoerder verklaarde geen
door de journalisten gestelde vragen
over aantal en duur van het verblijf
van de Russen te kunnen beantwoorden.
Een woordvoerder van het achtste leger
in Korea heeft evenwel officieel mede
gedeeld, dat er tussen de 7000 en 12.000
Russen in Korea zijn. Volgens sommige
kringen van het achtste leger zouden
de Russen ook afweergeschut bedienen.
De Verenigde Staten hebben de
vijftien landen die troepen in Korea
hebben, waaronder ook Nederland,
verzocht zo spoedig mogelijk hun
standpunt te bepalen met betrekking
tot een serie voorlopige Amerikaanse
voorstellen over beëindiging van de
strijd in Korea, aldus verneemt U.P.
van diplomatieke kringen in New
York.
Het Amerikaanse ministerie van Bui
tenlandse Zaken heeft vorige week de
diplomatieke vertegenwoordigers van
deze landen in Washington afschriften
verstrekt van verscheidene documenten,
die uiteenzettingen bevatten over even
tueel door de Algemene Vergadering
van de V. N. te treffen maatregelen
inzake de impasse te Pan Mun Jon.
Uit de ontwerp-voorstellen blijkt, dat
de Verenigde Staten voornemens zijn de
Algemene Vergadering, die op 14 Octo
ber in New York weer bijeen zal komen,
te verzoeken de kwestie van de be
standsbesprekingen in behandeling te
nemen en op de regeringen van dé com
munistisch geregeerde landen morele
druk uit te oefenen, welke moet leiden
tot instemming met de wapenstilstand.
Men leert gemakkelijk heersen,
moeilijk regeren.
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiMiiiiimiimiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiHiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiimiiMiiiiiiiiiiniiiiiii
Met het op 1 September j.l. ingevoerde
luchtwegenstelsel in Nederland, dat
aansluiting geeft op die van de overige
Europese landen, vormt ons land een
belangrijke schakel in de keten van
stations, welke de internationale
luchtverkeersbeveiliging verzorgen. De
nieuwe apparatuur, waartoe een „ror.d-
zoek-radar"-installatie met groot be
reik behoort, is op de Amsterdamse
luchthaven Schiphol ondergebracht.
Links: De antenne van de „rondzoek-
radar"-installatie, die is geïnstalleerd
op het dak van het gebouw van de ver
bindingsdienst aan het Stationsplein-
Rechts: De radar ondersteunt de ver
keersleiding. Men kan de plaats, waar
de vliegtuigen zich boven ons land be
vinden, nauwkeurig bepalen.
(Van onze speciale verslaggever)
X September j.l. heeft Nederland als eerste natie van het Europese vasteland zijn
nieuwe luchtwegenstelsel in gebruik genomen. Vanaf die datum moeten vlieg
tuigen zich boven ons land houden aan de opdrachten, die twee verkeersleiders
hoog in de toren van Luchthaven Schiphol verstrekken. En aan de hand van de
resultaten, die het vliegen in zogenaamde luchtbuizen plu„s de aanverwante tech
nische winsten gedurende een maand hebben opgeleverd, kon het hoofd van de
afdeling Luchtverkeersbeveiliging van de Rijksluchtvaartdienst, de heer O. J.
Selis, gistermiddag tydens een persconferentie verklaren, dat het nieuwe systeem
naar aller bevrediging functionneert.
a-Hambu
EELDE
ENKHUIZEN
'Tbc
SPIJKER
BOOR!
dUMUIDEN
Zwolle
HARDERWUK
SCHIPHOL
DenH
Arnhem
ROTTERDAM
WINTERS
WUK
Eindhoven®
WOENSDRECHT
Roërrn
ittard
III
Heerlen
Maastricht
RADIOBAKEN
CARTO
Het K. N. M. I. deelt mede:
Het weer van de afgelopen maand
September heeft in meer dan één op
zicht een merkwaardig karakter gehad.
In de eerste plaats moet de vele koude
worden genoemd. Van de dertig dagen,
die de maand telt, waren er te De Bilt
niet minder dan 26 kouder dan nor
maal, waarvan enkele een gemiddelde
temperatuur hadden, die zelfs ruim
vijf graden lager was dan de normale
waarde. Het dieptepunt werd 19 Sep
tember bereikt, toen te Be Bilt de ge
middelde temperatuur zó laag was als
in de meer dan honderdjarige waarne
mingsreeks nog nooit zo vroeg in het
najaar was voorgekomen. Het maand-
gemiddelde van de temperatuur be
draagt te De Bilt dan ook slechts 11.5
graden, terwijl de normale waarde 14
graden bedraagt, een verschil dus van
2.5 graad.
Overdag was dit verschil nog groter,
's nachts daarentegen kleiner. In de
bijna 250 jaar lange reeks waarnemin
gen, die op een aantal plaatsen in ons
land zijn verricht en waaruit een reeks
voor De Bilt is afgeleid, komt slechts
één maand September voor met een
nog lagere gemiddelde temperatuur:
dat was in 1912, toen deze slechts 10.7
graden bedroeg. Daarmede is de afge
lopen maand dus als de op één na
koudste September van de laatste twee
en halve eeuw te beschouwen.
In De Bilt werden 142 uren zonne
schijn geregistreerd tegen 153 uren
normaal: er kwamen twee zonloze da
gen voor tegen drie normaal. In nage
noeg het gehele land viel meer regen
dan normaal, vooral aan de kust. In
Zuid-Holland werd plaatselijk om
streeks 150 millimeter gemeten.
Uit de tot dusver beschikbare gege
vens is af te leiden, dat er alleen in
een strook, die van Twente en de Ach
terhoek naar Utrecht verloopt, plaat
selijk te weining neerslag is gevallen;
o.a. werd op het vliegveld van Twente
slechts veertig millimeter gemeten te
gen ruim zestig millimeter normaal.
Op veertien dagen werd ergens in
het land onweer gehoord, tegen op tien
dagen normaal.
De West-Duitse autoriteiten hebben
een bedrag van 2.4 millioen D.M. toege
wezen voor de invoer van boter uit
Nederland.
De Rijksluchtvaartdienst en de di
rectie van Schinhoi hebben dus re
den te over om een lichte trots te
demonstreren. Vooral nu de interna
tionale luchtvaartorganisatie van de
regering, de I. C. A. O., de Neder
landse regering met haar luchtwe-
gennet gefeliciteerd heeft, daarbij de
mening naar voren brengend, dat
Schiphol de modernste Europese
luchthaven is.
Ter gelegenheid van deze heuglijke
dingen rond het bereiken van een be
langrijke mijlpaal heeft de heer Selis
met de directeur-generaal van de Rijks
luchtvaartdienst, de heer J. W F. Bac
ker, en enkele andere deskundigen nog
eens een uitvoerige uiteenzetting gege
ven over de werkwijze van verkeers
leiders, radiobakens en rondzoekradar.
Het heeft nauwelijks zin dit voor de
niet-ingewijde weinig interessante
verhaal op deze plaats nader te be
spreken. Feit is ondertussen, dat een
ieder, technisch aangelegd of met, na
een rondleiding langs de verschillende
nieuwe apparaten overtuigd raakt van
de omvangrijkheid van dit grote eve
nement in de geschiedenis van onze
vliegerij en van Schiphol.
De derde verdieping van Schiphol's
verkeerstoren heeft op 1 September
een grondige metamorphose ondergaan
en schaart zich nu als het ware rond
het „radar-verblijf", dat op het eerste
gezicht overeenstemming vertoont met
een chapelle ardente. Doch achter de
zwarte gordijnen bevindt zich het in
genieuze apparaat met een actieradius
van honderd kilometer, waar voorlopig
een vertegenwoordiger van de Ameri
kaanse leverancier de scepter over
zwaait. Wanneer over enkele maanden
de omscholingscursus van de technici
van Schiphol dusdanig gevorderd zal
zijn, dat men met de radarinstallatie
die ten dele in de verkeerstoren en
voor het omvangrijkste deel in het ge
bouw naast de hoofdingang van Schip
hol staat opgesteld overweg kan,
komt het nieuwe snufje op radargebied
officieel in bedrijf.
De twee verkeersleiders, die we gister
middag achter een groot bord met af
neembare strookjes, in verschillende
kleuren uitgevoerd, aantroffen, zien
kans om elk 25 vliegtuigen veilig langs
de verschillende blokken luchtruimte
naar en van Schiphol te loodsen. Zij
worden daarbij geassisteerd door enkele
lieden, die administratieve en weerkun
dige diensten verrichten en zich uiterst
snel bij de navigatie kunnen inschake
len. Dat er voor deze verantwoordelijke
taken heel wat aan opleiding en kennis
van zaken komt kijken bewijzen de ho
ge eisen, die de adspirant-verkeersleider
gesteld worden. De autoriteiten nemen
in deze geen risico, wat duidelijk tot
uiting komt bij een confrontatie met het
leslokaal, waar mannen met als basis
H.B.S., een aantal vlieguren als naviga
tor en een goed stemgeluid op hun ge
schiktheid voor het werk in de splinter
nieuwe verdieping van de verkeerstoren
worden getest. De gehele dag zitten in
het leslokaal enerzijds lieden voor piloot
en anderzijds technici voor verkeers
leider „te spelen", terwijl hun manipu
laties op wirerecorders e.d- worden vast
gelegd
De heren Selis en Backer wisten na
deze zeer technische rondleiding
waarvan gewone stervelingen niet veel
meer begrijpen dan dat er moeite wordt
gedaan het luchtverkeer steeds maar
veiliger te maken nog te vertellen,
dat er hard gewerkt wordt aan de vol
gende phase, die van de „gerichte ba
kens op hoge frequentie". Overigens is
dit slechts één van de noten, die de
Rijksluchtvaartdienst nog op zijn zang
heeft.
Het motorschip „Bawean", van de
maatschappij „Kalimantan", heeft Maan
dag een schipbreukeling opgepikt, die
waarschijnlijk de enige overlevende is
van het de vorige week omgeslagen en
gezonken schip „Ho Sing" van de maat
schappij „Padjar Padang". Een en twin
tig leden van de bemanning en zes
passagiers worden vermist. Het schip is
omgeslagen tussen Djakarta en Padang,
nabij Tandjung Balimbing.
Het verkeer langs de weg heeft gis
teren in totaal vier doden geëist. Bij
Zaltbommel is Dinsdagavond een motor,
doordat de bestuurder de macht over
het stuur verloor, door een achterop
komende auto aangereden. De motor
rijder. de 27-jarige P. Stokbroeks. uit
Weert en de duo-passagiere, de 27-jarige
C. Bijman uit Beverwijk, kwamen hier
bij om het leven.
Dinsdagmiddag is de zeventigjarige
wielrijder G. P. V. Meyer in de Lairesse-
straat bij de Emmastraat te Amsterdam
tegen een tram van lijn 16 aangereden.
Met een hoofdwond werd hij naar het
Wiihelminagasthuis overgebracht, waar
hij later is overleden.
Te Wolphaartsdijk bij het gemaal „De
Piet" is de 22-jarige P. Boonman uit
Wolphaartsdijk onder een kantelende
tractor geraakt. Dorsers, die verderop
aan het werk waren en het ongeval
zagen gebeuren, snelden onmiddellijk
toe. Het duurde echter een hwartie-
voordat men B. had bevrijd. Hij was
toen reeds overleden.
Japan De Japanse kiezers hebben
vandaag voor het eerst sedert de tweede
wereldoorlog weer deelgenomen aan
algemene verkiezingen. De stembureaux
gingen vanmorgen om zeven uur open.
TJTei is een weinig verkwikkelijk
f~1 schouwspel, dat de verkiezings-
strijd voor het presidentschap in
Amerika te zien geeft. Een rauw ping-
pong-spelletje, waarbij de kei-harde bal
letjes over en weer de candidaten en
hun aanhangers om de oren suizen. De
beschuldiging van corruptie aan het
adres van de republikein Nixon werd
teruggekaatst met een soortgelijke be
schuldiging aan het adres van de demo
craat Stevenson, waarop Stevenson
weer sloeg in de richting van Eisenho
wer. Daarop zijn alle ping-pongers be
gonnen met in het openbaar te biechten
en hun huishoudboekjes ter publieke
inzage open te leggen. Voor het grote
publiek een demonstratie om van te
smullen, want het kent geen groter ge
noegen dan bij de grote heren in de por-
temonnaie te kijken.
Hoe lang op het ene ping nog
een ander pong zal volgen, is nog niet
te zien. Maar dat bij de presidentsver
kiezing de ,.ping" een grote, zo niet
doorslaggevende rol speelt, bewijst teel
de slordige 85 millioen dollar, die er
naar schatting dit jaar aan besteed zal
worden.
Advertentie
DARTELJORISSTRAAT 20 TEL. 13439
Verwachting tot Donderdagavond:
Zwaar tot half bewolkt met nu en
dan buien. Matige tot krachtige wind,
in een groot deel van het land nog
geruime tijd tussen Oost en Zuid.
maar in het Zuid-Westen van het
land spoedig ruimend naar West of
Noord-West. Weinig verandering in
temperatuur.
Zon: 6.43—18.16. Maan: 17.33—5.1L
De Verenigde Staten hebben onderstaande foto vrijgegeven van wat het
eerste atoomkanon ter wereld genoemd wordt. Het is een gemotoriseerd stuk
veldgeschut van 85 ton met een kaliber van 280 mm. Het kanon, dat een „wapen
voor alie doeleinden" wordt genoemd, kan in 20 minuten in stelling worden ge
bracht en kan atoom- of andere projectielen met grote ontploffingskracht af
schieten.
De 32-jarige Nederlandse buschauf
feur Jan van Gent, uit Amersfoort, die
zoals bekend zijn functie voor een
maand geruild heeft met een New-
Yorkse collega, heeft het rij-examen
van de staat New-York met goed ge
volg afgelegd, aldus meldt A. P.
Niet groot genoeg
Rechter Walter Bastian
uit Washington heeft het
nieuwe gerechtshof op
zijn afmetingen beproefd.
Het is niet groot genoeg.
De rechter, die ruim
twee meter lang is, ver
telde aan een verslag
gever:
1. als ik aan mijn bu
reau zit, krijg ik kramp
in mijn knïeën en kui
ten;
2. als ik mijn toga in
de kast hang, sleept zij
over de grond;
3. als ik een tukje doe
op de sofa. moet ik mijn
schoenen uit doen, omdat
ik er anders niet op pas.
Zolang geen verande
ringen zijn aangebracht,
ga ik maar aan de kant
zitten ert geduld oefenen.
Kinderwagen
Een chauffeur van een
expeditieonderneming te
Westcliff keek in zijn or
derboek en hield voor
Hamlet Court Road 279
stil om een kinderwagen
op te halen.
Hij hees de kinderwa
gen. die vlak bij de deur
stond, in zijn vrachtauto
en reed weg.
Een uur later werd hij
door de politie aangehou
den, die de kinderwagen,
compleet met de vier we
ken oude en slapende Su
san Burgess, uit de auto
haalde.
„Nou", zei de chauffeur,
die nog eens in zijn boek
keek, „ik denk dat het 379
in plaats van 279 moest
zijn".
„Het was het ergste uur
van mijn leven", zeide de
moeder van Susan, „maar
kom, laten wij er een kop
je thee op drinken".
Een jaar dood voor
het haardvuur
De grijze, 87 jaar oude
mevrouw Helen Mary Sta-
cey uit Londen legde de
bruine plaid over haar
knieën, zette haar kopje
thee neer en ging eens
echt gemakkelijk in haar
armstoel voor het knap
pende haardvuur zitten.
Na een korte spanne
tijds was de thee op en
het haardvuur uit, terwijl
de lieve mevrouw Stacey
„het volmaakte beeld
van een lief oud dametje"
rustig het tijdige met
het eeuwige verwisselde.
Dat gebeurde een jaar
geleden.
En zo zat zü te staren
naar het gedoofde haard
vuur, totdat buren haar
Zaterdag j.l. vonden in
haar flat op de bovenste
verdieping van een flatge
bouw in South Kensington,
heeft Scotland Yard be
kend gemaakt.
De rechercheurs zeiden,
dat er geen spoor van ge
welddaad was. De oorzaak
van haar dood kon niet
vastgesteld worden.
De politie tracht thans
te ontdekken, waar haar
67 jaar oude zoon is, die
kort geleden een bezoek
aan de flat van zijn moe
der gebracht zou hebben.
Volgens de politie had hij
de huur regelmatig be
taald, terwijl hij van tijd
tot tijd in South Kensing
ton winkelde.
Naar bij de kortelings gehouden de
monstraties verluidde, draagt het 32
kilometer ver, hetgeen overeenkomt
met de draagwijdte van kustbatterijen
en vlootgeschut van hetzelfde kaliber.
Het kanon zou hierdoor geschikt zijn
om veilig achter ae eigen linies te wor
den opgesteld, waarbij over deze li
nies kan worden geschoten en de in
fanterie en pantsereenheden van de
tegenstander onder een spervuur van
atoomgranaten kunnen worden gelegd,
zonder dat ae troepen van de eigen
partij gevaar lopen.
Ook de vuursnelheid scheen bij de
demonstraties, waarbij alleen projectie
len van het klassieke type werden af
geschoten, gelijk te zijn aan die van
niet-automatisch leger- en vlootge
schut van zwaar kaliber. De loop is on
geveer 13 meter lang. Evenals bij het
standaardkanon krijgen de projectielen
een draaiende beweging.
Bij de batterij behoren negen voer
tuigen, waaronder twee vrachtauto's
met installaties voor het opwekken van
electriciteit voor het afschieten van het
wapen. Het stuk zelf is opgehangen tus
sen twee tractors van 500 pk., die het
over de weg kunnen verplaatsen met
de snelheia gelijk aan die van zeer
zwaar geladen vrachtauto's. Dank zij
het feit. dat de tractors vele wielen
tellen, die onafhankelijk worden aan
gedreven, kan de batterij zich ook over
ongebaand terrein verplaatsen. De
chauffeurs der beide tractors staan tele
fonisch met elkaar in verbinding.
De regering maakt bekend, dat tot
haar leedwezen op 27 September j.l. in
Korea zijn gesneuveld: de soldaat Ch,
Bastiaans. geboren 2 Augustus 1924, le-
gemummer 240802750. Hij was afkom
stig uit Maastricht.
De soldaat H. VeenendaaL geboren 3
September 1923, legernummer 230903011.
Hij behoorde tot het regiment infanterie
Oranje-Gelderland en was afkomstig uit
Arnhem. Beiden waren ongehuwd.
Zij rusten in vrede.
In de nabijheid van Luke Airforce
Place (Arizona) is Maandag de 24-jan-
ge reserve sergeant-vlieger C. de Kok
van de Nederlandse luchtmacht, aie in
de Verenigde Staten tot vlieger was op
geleid, met een vliegtuig verongelukt en
cm het leven gekomen.
Sergeant De Kok was ongehuwd en
in Scheveningen woonachtig.
