Kamer van Koophandel koos de heer
Ch. Visser tot voorzitter
Bic de Noorman: TC IHHEIIK DEK MEKULI
I
IJmuider visserijvloot ving
dit jaar „bot"
Onderhandelingen Ned. mil.
missie uitgesteld
Willem Ruys in Baai van Sues
Gelijke kansen voor Indische
Nederlanders
Theeprijs verlaagd
Noodreparatie in Port Saïd
Bindende regeling
vastgesteld
Nederlanders in
Korea aangekomen
Mgr. Wyszynski
niet naar Rome
Sterke daling van
eierprijs
Vele plannen
goedgekeurd
Radiorede van dr. Prees
Recht op een goede
plaats
-
VRIJDAG 9 JANUARI 1953
PAGINA 7
Industriegoede
vooruitzichten
Grafische industrie,
zeep en vis
Veilingen
Verkeer
Nieuwe vestigingen
Sukarno in Indonesisch parlement:
Strijd om N.-Guinea
wordt voortgezet
m
7?
Moeilijkheden in de visserij
Kort geding inzake
leesportefeuilles
Tragisch ongeluk
8-jarig jongetje gedood
Woning split sing en
-verbetering
Succes voor Nederlandse
scheepsbouwers
Met jacht te New York
iisteravond is tijdens de vergadering van de Haarlemse Kamer van Koophandel
met algemene stemmen tot voorzitter van dit college gekozen de heer Ch. E.
Visser, gedelegeerd commissaris van N.V. Droste's Cacao en Chocoladefabrieken,
die dus als zodanig de heer J. J. Swens opvolgt, welke nogi maar pas afscheid
van de Kamer heeft genomen. De heer H. J. L. Klein Schiphorst, die zo lang
als nestor de honneurs waarnam, feliciteerde de nieuwe voorzitter met diens
benoeming. Tot ondervoorzitters werden aangewezen de heer B. F. Enschedé
met 22 stemmen, de heer H. J. L. Klein Schiphorst met 18 stemmen. Tevoren
had de installatie plaats gehad van de heren A. S. van Cleeff en H. J. Franken,
beiden uit Heemstede, en de heer A. Müller uit Haarlem.
handicap, want het staat vast, dat in
die landen de vraag groter is dan thans
daarheen mag worden verzonden. Het
artikel bloembollen wordt steeds meer
populair,: vooral door de steeds betere
kwaliteit, resultaat van de samenwer
king van telers en handelaren met het
intensieve wetenschappelijke onder'
zoek.
In zijn nieuwjaarsrede, die gevolgd
tverd door een gedetailleerd verslag van
de verschillende industrieën, handel
enz., zei de heer Visser, dat ook in 1952
het wereldbeeld, een scheiding tussen
Oost en West met een omvangrijke neu
trale sector in Zuid Azië en het Midden
Oosten, bestendigd is gebleven. Moge dit
op zichzelf een belangrijke rem vormen
voor de ontplooiing der wereldeconomie,
Wij zullen althans de scheiding Oost-
West hebben te aanvaarden en niemand
weet voor hoelang.
Toch ligt de historische ontwikkeling
der landen van het Westen gelet op
de enorme vooruitgang van de techniek
en daardoor van het verkeer in het
ijler worden van de eeonomsiche gren
zen, noodwendig zich parend aan het
gedeeltelijk prijsgeven van de souverei-
niteit door de verschillende landen. Hoe
langzaam het tempo ook moge zijn,
Waarin de weg naar de Europese inte
gratie wordt afgelegd, toch zijn er op die
Weg nog kentekenen waarneembaar, die
hoop geven voor de toekomst.
Haar is in de eerste plaats de Bene
lux. Hoeveel hier ook moge zijn be-
het is duidelijk, dat de laatste
loodjes het zwaarst wegen. Voor een
Volledige economische en politieke
integratie tussen de drie landen zal deze
eerst op economisch gebied moeten zijn
Verwezenlijkt en het is juist op dat ge
bied, dat de voetangels en klemmen
liggen.
Een ander zeer belangrijk kenteken,
zo vervolgde de voorzitter, is het reeds
in 1951 tot stand gekomen plan Schu-
ttan, waaraan 1952 verdere vorm heeft
gegeven. Hoe het plan Schuman in de
Praktijk zal werken, moet nog worden
afgewacht.
Voor Nederland blijft gelden, dat het
moet exporteren om te blijven leven en
Waar het arm is aan grondstoffen, moet
deze export liggen in de veredelings-
sector en in die sector in een zo groot
mogelijk productievermogen. Het jaar
1952 vertoont wat dat betreft geen grote
verschillen met 1951. De handelsbalans
vertoonde in het afgelopen jaar een gun
stiger beeld dan in een der voorafgaande
na-oorlogse jaren; dat dit is veroor
zaakt door daling der importen bij een
op gelijk niveau als in 1951 gebleven
export, maant tot voorzichtigheid,
hoe verheugend het ontwikkelde beeld
op zichzelf ook is bij het uiten van
optimistische klanken.
Hierna gaf de heer Visser een indruk
Van het bedrijfsleven in het district. Uit
dit gedetailleerde verslag mogen wij vol
staan met het noemen van de volgende
punten.
Door het in Beverwijk gevestigde be
drijf van Spoorwagens werd in 1952 aan
de Nederlandse Spoorwegen afgeleverd
een serie rijtuigen voor stroomlijn-
treinen en een aantal gesloten goederen-
Wagens (groentewagens), terwijl diverse
Diesel-electrische 3-wagentremstellen
opnieuw werden opgebouwd. Aan de In
donesische Spoorwegen werden derde
klasse rijtuigen geleverd (z-g- passar-rij-
tógen.
Te verwachten valt, dat de opdrachten
dit het binnenland in de naaste toe
komst van wart bescheidener omvang
Zullen zijn dan in de achter ons lig
gende jaren, toen het vervoerapparaat
hezig was zich te herstellen van oor
logsschade In verband daarmede vra
gen (Je exportmogelijkheden de volle
aandacht. Reeds in 1953, voor welk jaar
het bedrijf voldoende opdrachten heeft,
zal het accent sterk op voor uitvoer be
stemde orders liggen.
Te opzichte van het verkrijgen van
grondstoffen, dat in de tweede helft
van 1950 en in 1951 geleidelijk moeilijker
was geworden, trad in 1952 enige ver
betering in.
De afdeling reparatie in de scheeps
bouw was gedurende het gehele jaar
t'olop bezet. De resultaten waren goed
lonend. De afdeling nieuwbouw was
eveneens bezet met goed resultaat. De
lotale omzet werd vergroot naarmate
het gelukte meer werkkrachten te ver-
Werven.
In de behoefte aan geschoold perso-
,el werd tegemoet gekomen door een
^opleiding onder leiding van „Be-
De voorziening van grondstoffen le
erde geen hüzondere moeilükheden op.
De vooruitzichten zijn goed.
in de agrarische sector_ is de oogst
°n bloembollen van 1952 in het alge-
een normaal geweest. Toch heeft ^de
memhollencultuur i niet zo'n goed jaar
maakt als de beide voorafgaande ja-
e n' tengevolge van het feit, dat het
*Portseizoen moeilijk is geweest. Bij
n normale oogst was de export tra-
S' zodat de prijzen voor en tijdens
gp, °egin van de handelstiid, in vele
sovallen tot de minimumprijzen of wei-
01£, daarboven daalden.
Een van de ongunstige factoren voor
jqOXport was o.a., dat Engeland, na in
voor de bloembollenexport te zijn
geliberaliseerd, weer een contingente-
naar het bedrag instelde en daar-
d slechts 60 pet. toestond van de in-
bp]6r Van 1951- Daar ^geland bijna het
jj'Zangrijkste afnemersland is, beteken-
so hit feit het vooruitzicht op een ern-
2e exportvermindering.
1 Duitsiand en Frankrijk gaven zeer
va invoer-contingenten af, terwijl
j." Duitse zijde bovendien zwarighe-
werden veroorzaakt tijdens de
j} pending, die vertraging opleverden.
Ve,. 0r *n het seizoen afkomende vraag
Vno orzaakte we] afname, maar slechts
enkele producten herstel van het
Niettemin.
lo
de hoeveelheid, die in het
jaar geëxporteerd is kunnen
stemt tenslotte toch wel tot
Pende
'orden, siei
te^edenheid,
voer r vermindering van de uit
een n.aar Engeland was oorzaak van
gaf Dn-)sdaling in het binnenland en
Vankaruleiding het feit> dat aan"
blnpjiu'i, belangrijke hoeveelheden
bloest door het Surplusfonds
Van w.0rhen ingenomen. Tengevolge
On ™ensVr.Ve reclame door de Afdeling
traai f.°onhike Reclame van het Cen-
riilfi B1°embollencomité is een belang-
Ver ging van de afname door de
Voor d van Amerika van bollen
oulipvplfv hroge verkoop (tuintjes-parti-
sievcr k bereikt. Ook het steeds inten-
hiarkt j wprken van de Amerikaanse
'onrein 0r 4e zeer actieve bloembol-
feit, daters' ,is niet vreemd aan het
harne stee°'CnleUW Amerikaanse af-
knde °°rt'Ilgenfering door de verschil-
tanden is beslist een ernstige
De omzet der kleinhandel bloemen
was vrijwel gelijk aan die van het
vorige jaar, hoewel het bestede bedrag
per bestelling wel weer lager is dan
vorige jaren. Daar echter de inkoops
prijzen, tengevolge van de export, het
gehele jaar zeer hoog lagen, kon over
het algemeen niet voldoende winst wor
den gemaakt om de hoge exploitatie
kosten te dekken.
Sprekende over de cacao en choco
lade, zei de voorzitter, dat de omzetten
in 1952 bevredigend waren, m sommige
opzichten zelfs zeer bevredigend, on
danks de scherpe concurrentie en het
feit, dat de export steeds meer wordt
afgeremd door het vaststellen van steeds
kleiner wordende invoerquota en het
heffen van hoge invoerrechten in ver
schillende landen. De prijs van de cacao
bonen heeft in het verslagjaar een on
gekende hoogte bereikt om tegen het
einde van het jaar, d.i. tegen de nieuwe
oogst,, te dalen. De hoge prijs- zal zijn
oorzaak wel vinden in de slechte oogst
19511952. De papierprijzen een be
langrijke factor m deze bedrijfstak
waren in 1952 belangrijk lager dan in
1951, terwijl ook de prijs van blik een
dalende tendenz vertoonde.
Met betrekking tot de verkoop van
het grafische product wordt de concur
rentie steeds duidelijker merkbaar. Ten
einde een voldoende bezetting te ver
krijgen van het machinepark is het
noodzakelijk, dat getracht wordt ook
opdrachten van het buitenland uit te
verkrijgen, te meer is hiervoor reden
omdat na 1945 de grafische apparatuur
in Nederland in belangrijke mate is ge
moderniseerd, waardoor de capaciteit
is uitgebreid en het de vraag is of deze
capaciteit lonend is te exploiteren met
opdrachten uitsluitend afkomstig van
Nederlandse opdrachtgevers.
Deze kopersmarkt manifesteert zich
uiteraard ook bij de aanschaffing van
de benodigde grondstoffen. Men kan
wederom uit de ontvangen aanbiedin
gen een scherpe selectie toepassen, zo
wel met betrekking tot de prijs als tot
de kwaliteit, terwijl ook de levertijden
sterk werden verkort. Een gezond ver
schijnsel, dat zich gerust in deze rich
ting nog enigszins kan voortzetten zon
der dat van een depressie gesproken
kan worden.
Een betere selectie kon ook worden
toegepast in het verstreken jaar bij het
in dienst nemen van nieuw personeel,
hoewel het verkrijgen van werkelijk
gced geschoold personeel in deze be
drijfstak nog steeds moeilijk is. Meer
bedrijfsmiddelen kwamen vrij, doordat
de magazijnvoorraden konden teruglo
pen, hetgeen de financiering van het
bedrijf ten goede kwam.
De meeste zeepfabrieken hebben zich
na de oorlog zeer modern geoutilleerd,
zodat hun capaciteit vrij belangrijk is
tcegenomen. Daarentegen is het ver
bruik per hoofd der bevolking aanmer
kelijk gedaald. (11.1 kg. in 1938, 7.1 kg.
in 1951).
Nu geen invloeden van buitenaf de
kooplust hebben gestimuleerd, zoals dat
in de jaren 1950 en 1951 wel het geval
was (Korea, angst voor oorlog) heeft de
markt zich van een „seller's" in een
„buyer's" markt omgezet, met als ge
volg een zeer heftige concurrentie. De
export ondervond moeilijkheden tenge
volge van bezwarende maatregelen in
diverse landen (invoerverboden, hoge
invoerrechten, moeilijk na te komen
invoerbepalingen) waardoor deze tegen
over 1951 terugliep. In het in ons dis
trict gevestigde bedrijf heeft men de
omzet, wat de productie betreft, vrijwel
op hetzelfde peil kunnen handhaven als
in 1951.
De resultaten in de kalkzandsteen-
industrie in het jaar 1952 noemde de
voorzitter bevredigend. Hoewel er geen
bepaald tekort is aan geschoold perso
neel voor deze bedrijfstak is de ver
doorgevoerde gelijkschakeling der lonen
oorzaak dat de vakkennis onder de maat
blijft.
Naar aanleiding van het punt Staats-
vissershavenbedrijf, deelde hij mede, dat
het aantal binnengekomen vaartuigen in
1952 plm. 16.100 bedroeg waarvan 300
buitenlandse schepen. In 1951 was dit
resp. 14-135 en 186. De bruto-inhoud was
in 1952 plm. 3.358.000 m3 en in 1951
3.177.310 m3. De aanvoer op de Rijksvis-
afslag bedroeg in 1952 plm. 75.000.000 kg.
was in 1952 plm. 28.000.000 kg. verse ha-
tegenover 70.893.628 kg. in 1951- Hiervan
ring, in 1951 29..505.343 kg. De totale op
brengst was over 1952 plm. f 30.000.000
en in 1951 f 28.647.871,80.
In April 1952 werden 2 scheepshellin
gen in de Haringhaven te IJmuiden in ge
bruik genomen, die in een lang gevoelde
behoefte tot vergroting van de droog-
zetgelegenheid voor vissersvaartuigen
tegemoet komen.
Al waren de aanvoeren van verse zee
vis en verse haring in het afgelopen
jaar met onaanzienlijk, toch moet helaas
wederom geconstateerd worden, dat de
IJmuider Visserijvloot, als gevolg van
de eenzijdige aanvoeren, in het algemeen
niet aan de vraag van de handel kon
voldoen.
Dit heeft dan ook zeer onaangename
gevolgen gehad voor de visvoorziening
in binnen- en buitenland.
De consument verlangt ook wel eens
andere vis dan uitsluitend haring en
makreel.
Dank zij de Benelux-overeenkomsten,
konden behoorlijke hoeveelheden verse
zeevis uit België worden geïmporteerd,
ter voorziening in het algemeen tekort
aan gangbare vissoorten in ons land.
Voor enkele vissoorten bestond een
van Overheidswege opgelegde minimum
inkoopsprijs op de afslag. Deze gaf in het
algemeen weinig aanleiding tot klachten.
Daarnaast werd door de regering in het
verslagjaar eveneens voor verse haring
een minimum-inkoopsprijs vastgesteld.
Voor een gezonde ontwikkeling van de
handel lag deze prijs helaas te hoog.
Hoewel de omvang van de export van
verse zeevis iets meer bedroeg dan die
van het voorafgaande jaar, gaat deze
toch nog met veel moeilijkheden gepaard
om een zo dringend gewenste belangrijke
uitbreiding te kunnen verwachten.
Ook de export van verse haring liep
in het algemeen op een teleurstelling
uit.
Hoewel de invoer in West-Duitsland
is geliberaliseerd en de uitvoer naar dit
land ook wel een toename vertoont, ver
geleken met het voorgaande jaar, vor
men de overvloedige aanvoeren van
verse haring in de Duitse havens zelf
toch een ernstige belemmering voor een
uitbreiding van onze export naar dit
eens zo belangrijke afzetgebied.
Naar Tsjecho-Slowakije en België ging
dit jaar meer verse haring dan vorig
jaar.
Een belangrijke toename van de afzet
van gestoomde haring in het binnenland
werd verkregen door het machinaal
schoonmaken van verse haring. De han
del maakt in toenemende mate van deze
machines gebruik, terwijl het Neder
landse publiek het hierdoor verkregen
eindproduct ten zeerste blijkt te waar
deren.
De door de Spoorwegen voor bepaalde
afzetgebieden toegepaste drastische ver
hoging van de huur van koelwagons
vormde een ernstig beletsel voor het
gebruik dezer voor de export van verse
vis en verse haring onontbeerlijke wa
gons.
In tegenstelling met de veilingen bo
ven Alkmaar (het gebied van de z.g.
grove producten) zullen de veilingen
tussen Haarlem en Alkmaar in 1952
met een lagere omzet uit de bus ko
men. Dit vindt in hoofdzaak zijn oor
zaak in de sterk verminderde prijs
van de aardbeien. Deze prijs ligt, ver
geleken bij die van 1951, pl.m. 30 cent
per kg. lager. Aan de beide Bever-
wijkse veilingen zullen de aardbeien-
telers, die bij deze beide veilingen zijn
aangesloten, circa een half millioen
gulden minder inkomsten hebben. Naar
rato zal deze vermindering in Castri-
cum en Heiloo hetzelfde beeld geven.
Financieel heeft de aardbeienoogst de
tuinders een middelmatige beloning
gegeven.
Deze tegenvaller wordt enigszins ge
compenseerd door een hogere omzet
van groenten. De meerdere omzet aan
groenten op de beide Beverwijkse vei
lingen wordt op pl.m. f 300.000.ge
schat. Deze vermeerdering moet op re
kening geschreven worden van de gro
tere aanvoeren, dus grotere oogsten.
De groenteprijzen hebben zich het
gehele jaar door op zeer redelijk ni
veau bewogen en grote „doordraaien"
kwamen, met uitzondering van de spi
nazie, niet voor. Alhoewel de export
voor Midden-Kennemerland, in verge
lijking met het Westland, van geen do
minerende betekenis is, profiteren de
tuinders toch van het feit, dat elders
de export op volle toeren draait, omdat
daardoor op de z.g. „binnenlandse"
veilingen meer vraag komt. Toch heb
ben zowel West-Duitsland als België
het gehele jaar door producten uit deze
streek afgenomen. Landelijk bezien is
ae export van groenten naar beide lan
den zeer behoorlijk en van grote be
tekenis geweest. Er is echter reden tot
ernstig klagen over de eenzijdige maat
regelen, die België neemt om onze pro
ducten te weren. Op aankoopprijzen,
die belangrijk hoger liggen dan de
kostprijzen in België, worden nog eens
uitzonderlijk hoge heffingen gelegd,
die soms neerkomen op een verdubbe
ling van de prijzen, hetgeen dan weer
gelijk staat met gen invoerverbod.
Sprekende over het vervoer, merkte
hij op, dat het busvervoer op de inter-
locale lijnen over het algemeen niet on
bevredigend was, al waren de ongun
stige weersomstandigheden gedurende
de zomermaanden, in het bijzonder wat
het bezoek aan de badplaatsen betreft,
daarop wel van invloed.
Evenals in 1951 werden van 15 Juni
tot en met 31 Augustus rondritten door
Zuid-Kennemerland georganiseerd.
Waarschijnlijk door het veelal ongun
stige weer hadden deze ritten het re
sultaat als in het voorafgaande jaar. De
jaarlijkse bloemententoonstelling „Keu
kenhof" te Lisse trok grote belangstel
ling. Aan het grote reizigersaanbod
kon evenwel op voldoende wijze het
hoofd worden geboden.
Het aantal vervoerde reizigers op de
stadsbuslijnen te Haarlem liep in de
eerste 9 maanden aanzienlijk terug. In
verband hiermede moest noodgedwon
gen worden overgegaan tot verminde-
55. Op slechts drie passen afstand van de Noorman blijft heer Robart staan. Hij
buigt het machtige bovenlichaam iets naar voren en neemt Eric scherp op. Rustig
doorstaat Eric die felleonderzoekende blik en zijn fiere houding brengt de Heruli
aan het twijfelen. Er komt een onzekere uitdrukking op zijn gelaat, doch de op
bruisende, redeloze woede wint het
„Gij wolf in schaapsvacht!" zegt hij hees. „Ik doorzie u zoals ge hier komt
om mij te misleiden!"
„Sla hem dood!" schreeuwt Bogul rauw, die zijn heer tot iedere prijs tot handelen
wil aanzetten. „Die laffe hond
„Zwijg gij!" voegt de heer der Heruli hem toe, en zich wederom tot Eric wendende,
gaat hij voort: „Wraak heb ik gezworen! Wee u, gij moordenaar van mijn zoon!"
Verwonderd hoort Eric de bedreiging aan. Zonder te letten op de verontwaardiging
van Erwin, schudt hij het hoofd en opnieuw voelt hij die onverklaarbare sympathie
voor de Heruli. „Gij moet u vergissen!" zegt hij rustig. „Onder mijn hand is uw
zoon niet gevallen! In Noorwegen wordt niet gemoord!" Doch plotseling schieten
hem Allan's woorden in de gedachten en, verrast, laat hij er op volgen,J)och hoe
kunt gij, heer Robart, weten, dat uw zoon dood is?"
„Aha!" buldert Robart. ,JDus toch!" Hij stoot een honende lach uit. „Toen ik u zag
komen," gaat hij wat kalmer verder, „heb ik gevreesd, neen, gehoopt, dat ik mij
vergiste, doch nu gij geeft het dus zelf toe!"
„Leugenaar!" schettert de hoge jongensstem van Erwin er tussendoor. ,jHoe durft
gij mijn vader te beledigen? Ik zal uikik ik heb toch zelf gezien hoe
de beer
„Uitvluchten!" schreeuwt Bogul woest. De bedrieger voelt, dat het gesprek een
verkeerde wending neemt, „Laat u niet misleiden, heer! Die Noorman
„Zwijg!" buldert Robart hem over zijn schouder heen toe. Hij vestigt de blik op
Erwin en kijkt dan besluiteloos naar Eric. De jonge prins trilt van verontwaardiging
en zijn ogen flikkeren. „Spreek!" zegt Robart eindelijk met hese stem. „Wat praat
ge van de beer wat betekent ditverklaar u nader."
Naar wü vernemen is in de Woensdag
gehouden vergadering van theepakkers
besloten de detailprijzen voor de betere
theesoorten met 80 cent per kg. of 8 cent
per ons te verlagen. De kwalitatief min
dere soorten zullen naar verhouding
eveneens een verlaging ondergaan.
Dat men tot dit besluit gekomen is,
wordt toegeschreven aan het feit, dat
de consumptie nog steeds bij de ver
wachtingen ten achter blijft. De voorra
den bij de theepakkers schijnen in tegen
stelling tot de verwachtingen niet groot
te zijn.
ring van de frequentie. De resultaten
van het tourwagenvervoer waren gun
stiger dan in het jaar 1951.
Het concept-schrijven van de Com
missie voor Verkeer en Vervoer in
zake kampwinkels werd na enig debat
aangehouden.
Bij de commissie Vestigingswet
Kleinbedrijf werden 557 aanvragen in
gediend, waarvan er 540 werden ver
leend en 8 geweigerd. Negen aanvragen
waren op 31 December 1952 nog in be
handeling.
Van de 540 verleende vergunningen
waren er 215 personen in het bezit
van alle vereiste diploma's, 102 perso
nen van diploma's en gedeeltelijke vrij
stelling er van, terwijl 231 personen
de volledige vrijstelling van' de diplo
ma's hadden.
Opgemerkt dient te worden, dat in dit
jaar deze cijfers ongunstiger zullen ko
men te liggen in verband met het af
komen van nieuwe vestigingsbesluiten.
De Commissie voor de Middenstand
betreurt het ten zeerste, dat o.m. van
de middenstandsorganisaties te Velsen en
Aalsmeer, ondanks verzonden rappèl,
geen antwoorden op de verzonden vra
genlijsten, aan de hand waarvan wensen
en verlangens omtrent winkelsluiting,
koopavond en vacantieregeling konden
worden kenbaar gemaakt, werden ent-
vangen. Dat b.v. in de gemeente Velsen
een winkelsluitingsverordening tot
stand kwam, welke, achteraf bezien,
niet voldeed aan de wensen van vele
plaatselijke winkeliers, is, volgens de
cotnmissie, in hoofdzaak te wijten aan
het feit, dat de Kamer bij het opstellen
van haar advies aan het College van B.
en W. te Velsen, om bovenvermelde
reden, geen rekening heeft kunnen
houden met de desbetreffende verlan
gens.
Dank zij de zogenaamde volauto
matische hydraulische besturing
van meer-assige opleggers een
Nederlandse uitvinding kan een
veertien meter lange trailer yij
een wegbreedte van vijf meter in
één keer een volkomen haakse
bocht nemen.
-f :'':S
«Pi»
•y-v';:;
De Nederlandse en de Indonesische
regering zjjn in onderling overleg over
eengekomen de besprekingen nopens
de handhaving van de Nederlandse mi
litaire missie in Indonesië korte tijd uit
te stellen, zo wordt officieel medege
deeld.
Art. 2 van de overeenkomst inzake de
Nederlandse militaire missie in Indone
sië bepaalt, dat deze overeenkomst geldt
tot 1 Januari 1954. Volgens art. 3 moet
het overleg over een eventuele ver
lenging of wijziging van de samenstel
ling en taken der missie worden ge
pleegd tenminste een jaar voor de
beëindiging dezer overeenkomst, in casu
dus per 1 Januari 1953.
Aneta meldt uit Djakarta, dat presi
dent Sukarno in een rede voor het
parlement deze kwestie eveneens heeft
aangeroerd. Hij zei: „Inmiddels is over
eenstemming bereikt dat voor einde
Maart besprekingen zullen worden ge
voerd over de Nederlandse militaire
missie".
In deze rede, die gehouden werd ter
gelegenheid van de opening van het
nieuwe zittingsjaar van het Indone
sische parlement, gaf Sukarno o m. een
uiteenzetting van de buiten- en binnen
landse politiek en belichtt, uitvoerig
de economische problemen. Er werden
geen actuele gebeurtenissen bespreken.
Over de verhouding met Nederland
zei de president: „Er worden voorbe
reidingen getroffen voor een hervatting
De „Willem Ruys", die, zoals men
weet, in aanvaring is geweest met de
„Oranje", is gisteren op thuisreis
het Suez-kanaal binnengevaren, de
plaats van de aanvaring 690 mijl achter
zich gelaten hebbend. Te 3 uur Neder
landse tijd was het schip op eigen
kracht de door de maan verlichte baai
van Suez binnengekomen, aldus bericht
Reuter.
De voorsteven van de „Willem Ruys'
is aan stuurboordzijde gehavend. Ook
is er een gat van achttien duim vlak op
de waterlijn en nog een gat onder het
anker. Een derde gat bevindt zich op de
plaats, waar de naam van het schip is
aangebracht. De bovenbouw is bescha
digd en eveneens de verfhuid op de
zijde.
Het schip, dat twaalf uur vertra
ging heeft, kreeg toestemming tot
de vaart door het kanaal na zee
waardig verklaard te zijn. Mogelijk
zullen in Port Said enige herstel
werkzaamheden aan het schip wor
den uitgevoerd, vóórdat het de reis
door de Middellandse Zee onder
neemt.
De passagiers schijnen nog steeds niet
te kunnen begrijpen hoe het ongeval
zich heeft toegedragen. Een der vrou
welijke opvarenden zeide, dat zij door
de schok uit het bed in haar hut werd
geworpen, toen kort na middernacht de
botsing zich voordeed. Direct daarop
werd alarm gegeven en kregen de pas
sagiers order de reddingsgordel om te
doen, zich aan dek te begeven en zich
gereed te houden voor de reddingboten,
die terstond gevierd konden worden.
Andere passagiers hebben A.F.P. over
de botsing het volgende verteld. Aan
boord van de „Willem Ruys" volgden
velen met belangstelling de ontmoeting
van de beide schepen op enkele hon
derden meters afstand. Plotseling draai
de de „Willem Ruys" zich uit de ge
volgde richting en wendde zich in de
richting, welke de „Oranje" moest ne
men. Op beide schepen begon de sirene
te loeien Het scheen, dat de „Willem
Ruys" een tankboot had willen ont
wijken, die voor hem uitvoer en zonder
waarschuwing haar koers gewijzigd had
De twee Nederlandse schepen stelden
alles in het werk, elkaar te ontwijken,
doch een botsing kon niet vermeden
worden en de „Oranje" stootte aan
stuurboord op de „Willem Ruys". De
schok was niet hevig. De twee schepen
lagen toen naast elkaar en voeren ach
teruit. De „Willem Ruys" maakte water
aan de voorsteven. Men sloot de water
dichte schotten en Port Soedan werd
per radio gealarmeerd. Op de kalme zee
en in de heldere nacht bevonden zich
vele vaartuigen in de nabijheid.
De kapiteins van béide schepen bon
den vervolgens de strijd aan, de een
tegen het vuur, de andere tegen het
water. Van onmiddellijk gevaar was
geen sprake.
De kapitein en de bemanning hebben
zich niet over het ongeval uitgelaten,
omdat zij, volgens de wet, geen mede
delingen mogen verstrekken voor een
Het College van Rijksbemiddelaars
heeft gistermorgen een bindende rege
ling vastgesteld van de loon- en arbeids
voorwaarden voor de bemanningen van
de trawiloggers. Het College heeft het
garantieloon bepaald op f 50 en een
afrekenperiode van vier weken. De
betaling van vacantietoeslag zullen de
partijen na onderling overleg moeten
regelen. De regeling gaat in per 1 Ja
nuari.
Ten aanzien van het garantieloon en
de afrekenperiode stemt de beschikking
van het College van Rijksbemiddelaars
overeen met de verlangens van de vis
sers.
Ook in hoger beroej is de eis van „De
Nieuwe Haagse Leeskring", het leesporte
feuillebedrijf, dat zich in een civiel geding
gekant had tegen de uitgeversfirma „De
Geïllustreerde Pers", niet ingewilligd. Het
leesportefeuillebedrijf had gehoopt, dat de
justitie „De Geïllustreerde Pers" zou dwin
gen de maatregelen in te trekken, die zij
had getroffen teneir.de het „De Nieuwe
Haagse Leeskring" onmogelijk te maken
haar weekbladen als van ouds in porte
feuille onder het publiek te verspreiden.
In hoger beroep heeft het Amsterdams
Gerechtshof het leesportefeuillebedrijf in
zijn eis niet ontvankelijk verklaard. Als
overweging werd hierbij aangevoerd, dat
eiser niet voldoende heeft bewezen, dat
hij zijn bedrijf zou moeten liquideren, in
dien deze tijdschriften niet meer in de
portefeuilles zouden mogen worden gelegd
„buitengewone scheepsverklaring" is af
gelegd.
Bij Suez zijn twee per vliegtuig uit
Nederland gekomen deskundigen van
de Kon. Rott. Lloyd aan boord van de
„Willem Ruys" gegaan voor een bespre
king met de kapitein. Een van de direc
teuren, de heer Th. A. W. Ruys, is in
middels per vliegtuig naar Port Said
vertrokken. Hij zal ter plaatse een na
der onderzoek instellen naar de schade,
die het vlaggeschip van de Lloyd bij de
aanvaring met de „Oranje" heeft opge
lopen en tevens de nodige voorzienin
gen treffen.
Ofschoon het niet uitgesloten moet
worden geacht, dat het oponthoud van
de „Willem Ruys" in Port Said, voor de
noodreparatie, van korter duur zal zijn
dan aanvankelijk werd gevreesd en zich
wellicht tot vier vijf dagen zal beper
ken, worden niettemin door de K.R.L.
aan de passagiers, die zo spoedig moge
lijk willen of moeten doorreizen, hiertoe
enige mogelijkheden geboden.
Het m.s. „Langköeas", dat omstreeks
9 Januari uit Indonesia in Port Said
wordt verwacht en van daar via Genua
en Marseille naar Rotterdam zal varen,
heeft een tiental open plaatsen beschik
baar, die eventueel door passagiers van
de „Wiliem Ruys" kunnen worden in
genomen. Bovendien wordt, echter uit
sluitend voor zeer dringende gevallen,
de mogelijkheid tot vliegtuigpassage ge
boden.
Aan de passagiers, die geboekt staan
voor de eerstvolgende afvaart van de
„Willem Ruys" van Rotterdam naai
Indonesië op 23 Januari is intussen
schriftelijk medegedeeld, dat het wel
zeker te achten is dat deze vertrekdatum
enkele weken zal moeten worden uit
gesteld.
van de onderhandelingen om de be
trekkingen tussen Indonesië en Neder
land, die gebaseerd zijr. op het Unie
statuut, te vervangen door betrekkin
gen op basis van een gewone interna
tionale overeenkomst, teneinde die R.
T.C.-overeenkomsten, die nadelig zijn
voor het land en het volk, te kunnen
opheffen-
Over Westelijk Nieuw-Guinea zei Su
karno, dat vanzelfsprekend de wil om
de strüd voor de de facto invoeging
van West-Irian in het Indonesische ge
bied voort te zetten, de grootste aan
dacht van de regering zal hebben.
Donderdagmorgen zijn in Tokio van
het Amerikaanse troepenschip „General
Muir" vervangingstroepen aan land ge
gaan voor de Nederlandse, Griekse en
Belgische strijdkrachten in Korea. Hei
Nederlandse detachement, dat uit vijf
officieren, twintig onderofficieren en 135
korporaals en manschappen bestaat
wordt gecommandeerd door res. eerste
luitenant W. F. J. Jansen. Het detache
ment wordt voor ongeveer tachtig pro
cent gevormd door militairen, die in
Indonesië gediend hebben.
(Eigen telegram)
Vaticaanstad, Donderdagmiddag
Mgr. Stefan Wyszynski, aartsbisschop
van Warschau, die tot kardinaal be
noemd is, heeft de H. Vader telegra
fisch medegedeeld, dat hü niet naar
Rome zal kunnen komen voor het con
sistorie.
L.
De geleidelijke daling van de eier
prijs zette zich Donderdag te Barne-
veld voort met een sprong van ruim
drie cent per ei. Was vorige week Don
derdag de algemene prijs nog f 17.10
per 100 stuks, thans was ze f 13,80.
(Van onze correspondent)
Te Bakkeveen heeft zich een tragisch
ongeluk voorgedaan dat het leven
kostte aan de achtjarige Anno B. De
jongen was met enkele vriendjes voor
een garage aan het spelen toen een
melkrijder met zijn vrachtauto aan het
manoeuvreren was. Voor de garage
stond een aanhangwagen van deze
melkauto geparkeerd. De truck reed nu
achteruit in de richting van de aan
hangwagen. De chauffeur had de be
doeling benzine te tanken. Het jonge
tje meende dat de aanhangwagen aan
gekoppeld moest worden en hij ging
tussen de auto en de aanhangwagen
staan om de wagens aan elkaar te kop
pelen. De chauffeur reed echter door,
omdat hij het kereltje niet opgemerkt
had. Het slachtoffer raakte toen met het
hoofd bekneld tussen beide voertui
gen en was op slag dood. De chauffeur
ireft geen blaam.
Huiseigenaren, die in de wintermaan
den voor splitsing of verbetering van
woningen een premie aanvragen en ver
krijgen, kunnen, zoals eind September
1952 werd bekend gemaakt, bovendien
rekenen op een DUW-premie ten be
drage van één zesde van de goedge
keurde verbouwingskosten.
Eind December was deze regeling drie
maanden in werking. Gedurende die
drie maanden werden 101 plannen voor
splitsing, betrekking hebbend op 259 s
woningen, goedgekeurd. De totale ver
bouwingskosten hiervan bedragen
f 1.382.920, aan premie werd in totaal
toegezegd f 502.955, waarvan 75 pet. ten
laste van het Rijk komt en 25 pet. ten
laste van de desbetreffende gemeenten.
Bovendien werd hiervoor een DUW-
subsidie toegekend van f105.580, dit is
minder dan 1/6 van de totale kosten,
omdat in October en November nog
aanvragen behandeld zijn, welke zijn
ingediend vóór de inwerkingtreding
van de regeling krachtens welke het
DUW-subsidie wordt verstrekt.
Voor verbetering van woningen wer
den in het laatste kwartaal van 1952
552 plannen ingediend, betreffende 713
woningen. De totale verbouwingskosten
hiervan bedragen f 2.368.350, waarvoor
f 760.942 voor rekening van de desbe
treffende gemeenten. Wegens de hier
boven genoemde reden kwamen ook
niet alle verbeteringsplannen voor
DUW-subsidie in aanmerking. Voor wo
ningverbetering werd in het laatste
kwartaal van 1952 f 362.590 DUW-sub
sidie toegezegd.
Nederland draagt verantwoordelijk
hcid ten aanzien van hetgeen in Indo
nesië is gebeurd. Wij weten, dat er
meningsverschillen zijn en zullen blijven
over de vraag of de juiste weg is ge
volgd, of nog geruime t(jd het Neder
landse gezag had moeten kunnen wor
den gehandhaafd dan wel of de ontwik
keling in Indonesië en in de wereld
tenslotte de souvereiniteitsoverdracht
noodzakelijk maakte. Voor onze plicht
tegenover degenen, die uit Indonesië tot
ons zijn gekomen, maakt dat geen ver
schil. Aldus sprak de minister-president,
dr. W. Drees, Donderdagavond in een
radiorede.
Het zijn deze Nederlanders, die door
hetgeen geschied is, in de moeilijkste
omstandigheden zijn komen te verkeren.
Zij namen in de vooroorlogse Indonesi
sche samenleving een waardevolle plaats
in, leidden een volkomen zelfstandig
bestaan en wisten hun weg in het leven
zeer wel te vinden. Zij waren trouwe
onderdanen van het Koninkrijk der Ne
derlanden, hebben tijdens de oorlog met
Japan hun leven ingezet voor de goede
zaak, na de capitulatie van het voor
malige Nederlands-Indië het zwaar te
verduren gehad, en ook na de bevrijding
van de Japanse overheersing zeer moei
lijke tijden beleefd.
Deze Indische Nederlanders, aldus ging
dr. Drees voort, moeten in onze samen
leving worden opgenomen. Zij hebben
recht op een plaats, die in ieder geval
enigszins benadert de positie, die zij
voorheen in Indonesië innamen. Zij
moeten ervaren dat zij hier welkom zijn,
dat ze hier weer een harmonisch gezins
verband kunnen opbouwen en verster
ken.
De overheid heeft het belang van deze
assimilatie zeer wel ingezien en maat
regelen getroffen voor het opvangen en
verzorgen van deze groep. Zij wordt
op haar eigen dringend verzoek daar
in krachtig bijgestaan door het kerke
lijk en particulier initiatief.
Het streven van de regering en
van de Nederlandse gemeenschap
behoort zich te richten op het schep-
i pen van gelijke kansen voor de ge-
repatrieerden als voor andere Ne
derlanders. Door de andere omstan
digheden en de aard van de gerepa-
trieerden is het vaak nodig, dat
andere dan de normale Nederlandse
wegen bewandeld worden, dat met
een zekere fantasie naar nieuwe we
gen gezocht wordt.
Tot de Indische Nederlanders zei dr.
Drees tenslotte: Ik kan u, die tot ons
gekomen zijt, verzekeren, dat de rege
ring ten volle beseft wat gij hebt door
gemaakt en nog doormaakt. Verzekeren
ook, dat de regering zich met kracht zal
blijven inspannen om te zorgen, dat ga
uw moeilijkheden te boven komt. Ge
'zult ervaren hebben, dat er reeds veel
is gedaan, al zijn niet alle pogingen met
succes bekroond. Ge zult ook ondervon
den hebben welke moeite het centraal
comité van kerkelijk en particulier ini
tiatief zich geeft om uw zorgen te ver
lichten.
In een rede na de souvereiniteitsover
dracht heb ik gezegd: „Aan al degenen,
die Nederlanders zijn en zich Nederlan
ders gevoelen, ook al heeft hun wieg
niet gestaan in de lage landen aan de
zee, moge ik verzekeren, dat wij ons
met hen ook in de toekomst ten nauwste
verbonden gevoelen". Regering en volk
zullen dat woord gestand doen.
Het 26 ton grote Nederlandse jacht
„Capri" heeft een eervolle vermelding
(die van „Koningin") gekregen op de
Amerikaanse motorboottentoonstelling,
die momenteel in New York gehouden
wordt. De eerste export-vereniging van
Nederlandse scheepsbouwers, die aan
deze tentoonstelling deelnemen, is te
recht trots op deze onderscheiding. Vo
rig jaar had zij eveneens veel succes op
de tentoonstelling. Verscheidene van de
door haar tentoongestelde jachten zijn
toen verkocht. Er wordt op gerekend,
dat de „Capri", een geheel stalen jacht
van 16% meter, een prijs van tussen de
50 en 60 duizend dollar zal halen, het
geen aanzienlijk minder is dan voor een
soortgelijk jacht dat in Amerika is ge
bouwd.
