27 FEBIHJARI-8 MAART
Haarlemse rijwiel- en motor
handel gaat nieuw seizoen in
IVat kost eigenlijk brommen
MOTOREN - RIJWIELEN - BROMFIETSEN - SCOOTERS
Dit moet U doen:
Dit kunt U winnen:
1.136.75
LOOPT LICHTER!
LOCOMOTIEF
HEDGE
NICO VAN SCHAGEN ZONEN
Tal van NOVITEITEN voor
fietsers en
Eerste fase van de evacuatie;
verplaatsing, vrijwel afgesloten
Garage VOORHAM
A UI A
"Meien
De IDEALE DR0MFIETS is een „MAGNEET"
Agent: J. E. GLAZEMAKER
r
GAZELLE, FONGERS en HUMBER rijwielen
BERINI-HULPM0T0REN
CYCLE STAR BROMFIETSEN
Ruim één derde van de
informaties beantwoord
R.A.I. - TENTOONSTELLING 1953
FIRMA A. LOKMANN
VJ
PRIJZEN VERLAAGD
urwrw nv vdtfc rivier vismarkt 7
HKinlti MM Ei Haarlem, Tel. 17690
JAWA en C-Z Motorrijwielen
NIEUWE HAARLEMSCHE COURANT
DONDERDAG 26 FEBRUARI 1953
PAGINA 6
LOCOMOTIEF
RIJWIEL
R.A.I.
TENTOONSTELLING
LOCOMOTIEF
RIJWIELEN
de moderne fiets,
ouderwets sterk!
lichter 'lopend
modellen en uit
voeringen naar
ieders smaak en
beurs
PRIJZEN VANAF
Topmerken
in elke uitvoering
bij:
GIERSTRAAT 40-42 - TELEFOON 17768 - HAARLEM
Fa. J. PERRY Zn., Ged. Oudegr. 102, H'lem, Tel. 14361
STAND
STAND
STAND
No.
No.
No.
RUDGE
JUNCKER
VESTING STAND No. 120
ANTHONIESTRAAT S9 - TELEFOON 10931 - HAARLEM
CAMPLAAN 4
HEEMSTEDE, TEL. 38447
RALEIGH-, PHOENIX-, SIMPLEX-,
GERMAAN-, BURCO- en UNION-
RUWIELEN in elke uitvoering vindi U bij
99 Grote Houtstraat 15 8
Lagere prijzen en nu 25000 km. garantie.
Verzekering
Motorrijtuigenbelasting
Brandstofkosten
Onderhouds' en reparatie
kosten
R.A.I.
1953
Ook U kunt zonder
kosten en bijna zonder
moeite eigenaar wor
den van 'n gloednieuw
door mee te doen aan
de LOCOMOTIEF-
prijsvraag op de
(27 Februari t.e. m.
8 Maart)
Sell Mor*
Ga naar Stand 80 van de N.V. Rijwielfabriek
De Locomotief en neem Uw prijsvraag-for
mulier in ontvangst.
Tel het aantal rijwielen op de stand van
De Locomotief.
Vul het juiste aantal in op Uw formulier en
geef dit af op de stand.
Een COMPLEET LOCOMOTIEF-Rijwiel
Type Sport Elite, met oliebad-kettingkast
trommelremmen en moderne jasbescher-
mer. Winkelprijs f. 278.55
Een Locomotief-KINDERRIJWIEL
De droom van ieder kind, een schitterend
bezit, waar U zelf trots op zult zijn.
Geheel compleet. Waarde f. 118.-
12 Locomotief-Baby RIJWIELLAMPEN
(met dynamo), Zwitsers Fabr.
Bij meerdere goede oplossingen worden de prijzen door loting
toegewezen. Over de uitslag kan niet worden-gecorrespondeerd.
De namen der prijswinnaars worden op J1 Maart a.s. bekend
gemaakt in de etalages van de rijwielhandelaren die LOCO-
MOTIEF-rijwielen verkopen
I
Met uitzondering van kleine verplaat
siligen, die zich nog telkens voordoen,
kan men wel zeggen, dat de eerste fase
van de evacuatie, de verplaatsing, thans
is afgesloten. De tweede fase betreft
het verblijf der geëvacueerden in de
opname-gemeenten en de derde fase de
terugkeer. Die terugkeer zal in het al
gemeen eerst veel later aan de orde
komen, al is er hier en daar al van een
terugkeer op zeer beperkte schaal
sprake.
In totaal werden gisteren door de
Rijksinspectie voor de Bevolkingsregis
ters 89709 geëvacueerden geregistreerd.
Dit aantal heeft betrekking op de ex
terne geëvacueerden, de personen, die
van een bepaalde gemeente naar een
andere zijn overgebracht. Daarnaast
zijn er echter nog vele interne geëva
cueerden. Dat zijn de personen, die in
de naaste omgeving werden opgenomen
en niet deel uitmaakten van de georga
niseerde evacuatie. Van die interne
geëvacueerden beschikt men niet over
concrete cijfers, maar men schat hun
tctaal op 18.000.
Dat wil dus zeggen, dat het totaal
aantal geëvacueerden tussen de 100.000
en 110.000 loopt, een aantal, dat de som
berste verwachtingen in de eerste da
gen in belangrijke mate heeft over
schreden. Van het aantal der externe
geëvacueerden van 89.709 zijn er inmid
dels reeds 1.000 gerevacueerd.
Externe geëvacueerden
20 Februari beschikte men over cij
fers met betrekking tot de verspreiding
der externe geëvacueerden over de
onderscheidene provincies. Uitgaande
van die cijfers en het thans totaal aan
tal geregistreerden, kunnen naar schat
ting de volgende cijfers worden gege
ven: Zeeland 14.000, Noord-Brabant
30.000, Zuid-Holland 32.000, Utrecht
8.000 en de overige provincies 5.000. Van
die overige provincies komt Noord-
Holland op ongeveer 1500 geëvacueer
den, Gelderland op 1.000, Limburg op
400, Drente op 100 en de andere naar
rato.
Interne geëvacueerden
Hoewel voor de interne geëvacuesr
den geen concrete cijfers ter beschik
king staan, kan worden aangenomen,
dat de aantallen bedragen voor Zeeland
2700, voor Zuid-Holland ongeveer 10.000
en voor Noord-Brabant ongeveer 5.000.
Van de ongeveer 35.000 informaties,
welke werden gevraagd, kon het Rode
Eruis er 12.000 beantwoorden. Dat er
niet nog meer konden worden beant
woord, houdt verband met de omstan
digheid. dat over tal van mensen inlich
tingen werden gevraagd, die niet zijn
geëvacueerd. Zo kwam het bijvoorbeeld
herhaaldelijk voor, dat inlichtingen in
het binnen- en buitenland werden ge
vraagd over personen wier woonplaat
sen niet in het rampgebied waren ge
legen.
De firma P. Smits is een specialiteit in
de Sparta-rijwielen en -motoren. De
nieuwe Sparta is met bijzondere zorg
geconstrueerd, geslaagd van uiterlijk en
zeer prettig om te berijden. De fabriek
maakt twee modellen, de 125 cc. en de
200 cc., beide met Villiers blokmotor
Behalve de cylinderinhoud zijn deze
modellen bijna aan elkaar gelijk. Bijzon
dere zorg is besteed aan de telescoop
voorvork en telescopische achterwiel
vering, aan de naven, die bestaan uit
twee tegen elkaar aangelaste trommels,
aan het stuur met de aangelaste han
dels en aan het soepele zweefzadel. Bij
een vaart van 90 km. bleek tijdens een
proefrit, dat de motor trillingvrij liep en
dat de wegligging zeer rustig was. De
200 cc. Sparta is een verlengstuk van de
125 cc. klasse met een vermogen, dat
het prettige rijden vergroot.
De firma F. P. van Rumpt heeft een
keurklasse van motoren. De nieuwe
D.K.W. RT 250 cc. wordt nu vervaar
digd met vier versnellingen. De onver
woestbare tweetact motor heeft een ver
mogen van 11 PK en ontwikkelt een
topsnelheid van circa 100 kilometer
per uur. De BSA Bantam 125 cc. is een
der kampioenen van de lichtgewichten,
wat niet wegneemt, dat de snelheid tot
ongeveer 90 km. kan worden opgevoerd.
Het type 250 cc. kopklep wordt thans
ook geleverd met achterwielvering en
vier versnellingsbak. En wie van robuste
types houdt, kan ook bij de BSA de
500 cc. en 650 cc. klasse perfect vinden.
De CZ, waarvan de firma Adr. Beers
importrice is, wordt een modern twee
tact creatie genoemd. Het is een lichte
machine voor de motorrijder, die voor
weinig aanschaffingskosten en onder
houd constante en maximale prestaties
vraagt. Daarnaast noemen wij de Jawa
250 cc., waarmede in de zesdaagse 1951
de zilveren vaas verkregen werd. Ook de
350 cc. van deze fabriek heeft de zwaar
ste proeven en wedstrijden doorstaan.
Tenslotte is Van Rumpt bekend om de
Mobylette, de bromfiets, die thans voor
zien is van een volautomatische koppe
ling en verende telescoopvork en krach
tige trommelremmen.
De firma F. H. Barnhorn mag terecht
trots zijn op de Batavus uit Heerenveen,
zowel rijwielen, bromfietsen, als carriers.
De echte lamellen-koppeling maakt dit
motorrijwiel bij uitstek geschikt voor
druk stadsverkeer. Heuvelachtig terrein
met stijgingen van 12 pet. vormt voor
de motor geen bezwaar. De carriers
hebben een zeer stevig frame en zijn in
talrijke variaties te verkrijgen. Ten
slotte heeft de firma Barnhorn ook het
agentschap van de D.M.F.-motoren, die
wij voldoende bekend kunnen achten.
Hardebelt's bromfiets-motoren en auto
mobielbedrijf brengt de Peugeot brom
fiets 1953 met telescoopvoorvork en tal
van technische verbeteringen; verder
Horex Regina 350 cc kopklepper en
Sparta, het Nederlandse merk met een
internationale reputatie.
J. Glazemaker aan de Barendsestraat
exposeert met bekende rijwielmerken
als Rudge, Juncker en Vesting. De heer
P. Dik is fabrikant van de bekende
Wilhelminarijwielen, die dit jaar een
halve eeuw door het gehele land bere
den worden, waaraan dus niets behoeft
te worden toegevoegd.
De firma H. J. van der Meer en Zoon
in de Schagchelstraat voert reeds 25 jaar
het FaMeZo-rijwiel, dat voor alle weers
omstandigheden zo bijzonder geschikt is
door het roestvrij lakken en de juiste
verchrooming.
De firma J. Perry aan de Gedempte
Oude Gracht is agente voor de Magneet
bromfiets van de bekende rijwielfabrie-
ken van die naam. Deze bromfiets heeft
twee versnellingen met meervoudige
platenkoppeling, aandrijving door mid
del van een ketting, verende voorvork
etc. De snelheid bedraagt ongeveer 50
km. per uur. Rijdt men deze motortjes
volgens de voorschriften in, dan kan
men er zeer lang constant plezier van
hebben. De Magneet is namelijk gecon
strueerd voor een lang en intensief ge
bruik. Ook de fa. Jan v. d. Meer, in de
Gen. Cronjéstraat, is „Magneet"-agent.
De firma J. J. van Kooten heeft grote
bekendheid als agente van de Solex
bromfiets, maar zij verklapte ons als
nieuwtje, dat de Fongersrijwielenfabrie-
ken dit jaar begonnen zijn met het.
fabriceren van sportmodellen in moder
ne kleuren. De kortelings geïmporteerde
Duitse Express motorrijwielen worden
in vier modellen geleverd. De nieuwe
Triumph 150 cc. kopklep, type Terrier
zal van liefhebbers zeker de aandacht
trekken, zoals de Triumph, de BMW en
de Harley Davidson. De Indian-Brave
250 cc. zal spoedig zijn debuut maken.
Ook op scootergebied heeft deze firma
enige primeurs. De Lambretta-fabrieken
zullen naast het bekende LD-type een
sober uitgevoerd type in productie bren
gen tegen een zeer aanzienlijke prijs.
Sparta brengt dit jaar een scooter, Vil
liers, 98 cc., 3 PK tweeslagblokmotor met
twee versnellingen, te bedienen van het
stuur. Alle machinerie is in soliede
plaatstalenframe ingesloten. De benzine
tank heeft een inhoud van 6.2 liter.
De firma J. de Graaf aan de Klever
parkweg vraagt aandacht voor het Ga
zelle-rijwiel met trommelremmen en de
motorrijwielen van die naam met twee
tacts motors in mooie kleuren. Het be
hoeft wel geen betoog, dat ook de Be-
rini niet achterwege blijft. Het interes
sante van deze hulpmotor is altijd nog,
dat zij op elk rijwiel gemonteerd kan
worden, terwijl ook de complete brom
fiets verkrijgbaar is. Ook de Cyclestar
met de bekende hoedanigheden brengt
deze firma, zoals ook de firma De Vries
aan de Riviervismarkt.
De firma Lohman aan de Anthonie-
straat brengt een unieke sortering in
invaliden- en ziekenwagens, naast car
riers en rijwielen. De Union G.M.F. is
een bromfiets van Nederlands fabrikaat,
aangedreven door een 45 cc M.R.D.-
motor en met een verende voorvork. De
motor is zeer krachtig en heeft bij het
instituut voor rijwielontwikkeling te
Delft bewezen de zwaarste vermoeid
heids- en slijtageproeven te kunnen
doorstaan. Hoofdagent van deze brom
fiets is N. Bes, „Pretoria", Kloosterstraat
59. De Mosquito-brommer is wellicht de
kleinste doch zeker niet een onbekende
hulpmotor. De uitlaat, die voorheen
nogal luidruchtig was, is zodanig ver
beterd, dat hij thans practisch geruisloos
is. Hoofddealer van dit merk is de fir
ma E. de Graaff, Pieter Kiesstraat 4.
De zo bekende Engelse Sportrijwie-
len als Springfield, Wings, Zephir en
Hadee worden vertegenwoordigd door
Jan Wisker Jr., Overtonweg 3, Haar
lem.
De bromfiets met de eigenschappen van een motor,
'n Product van de bekende Magneet Rwielfabrieken, dat zegt alles
Oer-sterk, sierlijk en snel (pl.m. 50 K.M. per uur)
Komt U eens vrijblijvend praten?
Agent voor Haarlem en omstreken:
79
BARENDSESTRAAT, hoek Kamperstraat - TELEFOON 13797
De door ons vertegenwoordigde firma's
P. van der Lely's Carriers, zieken- en invalidewagens, 's-Gravenhage,
STAND NO. 85
Juncker Rijwielfabriek, Apeldoorn, STAND NO. 84
N.V. Isiok Carriers, Zwolle, STAND NO. 128
zyn op de R.A.I.-tentoonstelling aanwezig met hun nieuwste vindingen.
Wanneer U belangstelling hebt voor onze artikelen:
U kunt daar het gewenste bezichtigen.
Wij geven gaarne elke gewenste inlichting en indien U daarop prijsstelt,
wij willen U gaarne bij Uw keus op de tentoonstelling behulpzaam zijn.
ZIEKEN- en INVALIDEWAGENS - RIJWIELEN - MOTOREN
Zie onderstaande noteringen:
Hoofdagent van onderstaande Bromfietsen:
Berini direct te plaatsen op elk rijwiel f 195.-
Berini geheel compleet f 339.-
Cycle Star Populair, compleet f 360.-
Cycle Star De Luxe, compleet f 398.-
Cycle Master De Luxe
met achterwielvering, geheel compleet f 375.-
Hoofdagent van onderstaande motoren:
D.K.W. Sarolea Moto Guzzi N.S.U.
99
Haarlem Tel. 15426
C-Z met verend frame vanaf 990.00
JA WA 250 cc ƒ1595.00
JAWA 350 cc 1945.00
D.K.Wvanaf ƒ1095.00
B.S.Avanaf ƒ1195.00
A.J.Svanaf ƒ2395.00
De meest bereden BETROUWBAARSTE BROMFIETS
KAPTEIN-MOBILETTE vanaf 395.00
AUTOMOBIELEN
D.K.W. Meisterklasse, geheel staal ƒ5695.00
D.K.W. Bestelwagen, 4 versnellingen ƒ6595.00
Tempo 3 wieier bestelwagen vanaf ƒ2830.00
Tempo-Matador 4 wieier vanaf 5395.00
HOOFD-AGENT VOOR HAARLEM
FRANS P. VAN RUMPT en ZONEN
Telf. 13127 SPAARNWOUDERSTRAAT 105 HAARLEM
(Vervolg van pagina 5).
Tot zover wat de post afschrijving aan
gaat. U ziet wel dat het practisch ge
sproken ondoenlijk is om voor deze
post een algemeen geldende maatstaf te
bepalen. Daar komt nog bij, dat het
merendeel der bromfietsers deze post
buiten beschouwing pleegt te laten bij
de opmaking van hun „balans" der
exploitatie- en onderhoudskosten van
hun bromfiets. Zij hebben zich een
bromfiets aangeschaft „voor genoegen"
en niet uit zakelijke of bedrijfs-econo-
mische overwegingen- Ook wij zullen
dus deze post verder buiten beschou
wing laten en stappen over naar de
volgende budget-post.
Nu moge men van mening verschillen
omtrent de vraag, of een verzekering
„nodig" is en zo ja, in welke vorm
men zich dient te verzekeren, maar wij
moeten u toch met nadruk adviseren
om bij de huidige stand van zaken in
de verkeerswetgeving minstens een ver
zekering aan te gaan tegen de z.g. „wet
telijke aansprakelijkheid". Laten wij de
kosten van zo'n verzekering op f 9 per
jaar stellen, al is dat in doorsnee wel
wat aan de hoge kant. Waar wij zijn
uitgegaan van een kosten-budget per
kilometer, moeten wij hier een nieuwe
maatstaf inschakelen, n.l. een bepaalde,
gemiddeld per jaar af te leggen afstand.
Geen twee bromfietsers leggen in de
zelfde tijd een zelfde afstand af, zodat
wij volledigheidshalve twee normen
daarvoor zullen aannemen. A) een jaar
lijks af te leggen afstand van 3.000 km.
en B) een jaarlijks af te leggen afstand
van 6.000 km. U zult zien dat dit uit
eindelijk een groot verschil uitmaakt tn
de bedrijfskosten per kilometer, ook al
zijn de totaal-uitgaven per Jaar nage
noeg gelijk voor diverse posten. De
verzekeringskosten komen zodoende in
geval A) op 0,3 cent per kilometer en
in geval B) op 0,15 cent per kilometer.
Ook hierbij moeten wij een zeker „ge
middelde" aannemen, omdat velen een
voile jaarkaart (f 14.—) nemen, terwijl
anderen 3-maands kaarten kopen, het
geen telkens een bedrag van f 5.50
kost. Om ook de rijtijden en de „win
terslaap" van vele bromfietsen in reke
ning te brengen, nemen wij voor de
post Wegenbelasting een gemiddeld
jaarlijks bedrag van f 12.hetgeen in
ons aangenomen geval A) neerkomt op
0,4 cent per kilometer en in geval B)
op 0,2 cent per kilometer.
Hier moeten wij wederom een gemid
delde maatstaf aannemen en wel die
voor het brandstofVEKBRUIK van de
bromfiets. Dit loopt voor de diverse
merken en typen van bromfietsen nog
al uiteen, maar wij zijn niet zo ver mis
wanneer wij een gemiddelde aannemen
van 1 liter gemengde brandstof per 60
km.
De prijzen van de bromfiets-cocktails
bij de garages, dealers, enz. variëren
ongeveer tussen f 0.45 en f 0-60 per
liter, zodat wij ook déarvoor een ge
middelde waarde aannemen van f 0.51
per liter.
(Als men zélf zijn brandstof aan
mengt, is men doorgaans veel goedko
per uit). In geval A) zowel als in geval
B) komt dat neer op 51/60 0,85 cent
per kilometer.
Ja, hier komen wij terecht in een
ware doolhof van mogelijkheden. Een
voor alle gevallen aanvaardbare maat
staf ontbreekt hier vrijwel geheel en
vrij zijn aan de hand van onze practijk
bij het zoeken naar een juiste basis
Uitgaven:
Verzekeringskosten
Brandstofkosten
Wegenbelasting
Onderhoud, reparatie, enz
voor het berekenen dezer kosten tot d®
volgende „bruikbare" normen gekome®'
waarbij de plank in de meeste gevalle0
niet al te ver wordt misgeslagen:
Voor het noodzakelijke onderhoud'
de controle door de dealer en het ver'
wisselen van versleten of defect
raakte onderdelen van rijwiel e:. m"'or'
moet de bromfietser die meestal vol
slagen leek is en dus terzake vrijwe
volledig is aangewezen op de hulp v0°
de betrokken dealer gemiddeld ee°
bedrag uittrekken van: f 6 per maa®
voor geval A), en f 9.per maan
voor geval B).
Dat wordt dus f 72.of f 108 Pe.
bJ
jaar en iaten wij er meteen maar
tal-
vermelden, dat deze ramingen m
rijke gevallen uit onze practijk nog aa
de lage kant zijn gebleken!
Voor geval A) wordt dit dus 2,4 cC^
per kilometer en voor geval B)-
cent per kilometer.
Aan de hand der verkregen
sten zien onze completè budgets er
dus uit:
A. (3.000 km/jaar)
0,3 cent per km.
0,85
0,4
2,4
Totaal 3,95 cent per km. 3,cent pc®
B. (6.000 km/Jaar'
0,15 cent per klT1'
0,85
0,2
1,3
kt®'
Resumerende kunnen wij dus zeggen,
dat onze bromfiets ons rond 4 cent per
kilometer kost wanneer wij per jaar
gemiddeld een 3-000 km. afleggen, en
rond 3 cent per kilometer bij een jaar
lijkse afstand van 6.000 km.
Bij het aandachtig beschouwen van
dit budget, vallen direct twee merk
waardige feiten op:
De schijnbare tegenstrijdigheid, dat
hoe meer kilometers men op zijn
bromfiets aflegt, hoe minder de kos
ten per kilometer bedragen. „jio-
Buim de helft der kosten Pe® „it-
meter komt voor rekening van r£p»'
gaven voor geregeld onderhoud,
raties, en dergelijke.
i eflle5
Daarmede wordt tevens edelÜ't?
middel aangewezen om niet _dkoPc
kans Op succes de bromfiets S° e\ée'
in het gebruik te maken voor 0pr
naar: zoveel mogelijk het gereg ie(
derhoud en kleine herstelhnge
hand nemen.
