32ste R.A.I. van bedrijfsauto s
grootste ooit gehouden
Tentoonstelling voor vakman, geen kijkspel
Levend museum van bloembollen
Top Naefft
Nieuw
Staatsgasbedrijf in voorbereiding
Is Dr. Samuels ten onrechte
geschorst geweest?
Moord-
Dr. Kramerdirecteur-generaal
Triomph van het
wegvervoer
m-
hortus bulborum te limmen 25 jaar
Neen, „AKKERTJE
Opbrengst is ruim
twee ton
K1KC
Overeenstemming over
prij s vaststelling
Zes maanden geëist tegen ex-patiënt
terzake meineed
Ml
Afschaffing weelde
belasting van 30pet.
Maquette van de
stormramp
Nat. Rampenfonds
64ste dodenlijst
DONDERDAG 23 APRIL 1953
PAGINA 3
Heitje voor karweitje
KONINKLIJK BEZOEK
AAN NOORWEGEN
Een nobele, geurige sigaret.
Bereid uit milde, rijpe Virginiatabakken
Een kwaliteitsproduct
EEN KOSTELIJKE VIRGINIA SIGARET
Wetsontwerp ingediend
Gasnota van minister van Econ. Zaken
door NGAIO MARSH
Permanente tentoonstelling
in Zierikzee
Diefstal tijdens de
watersnood
Tot zes maanden
veroordeeld
Industrialisatie en energievoorziening
(Van onze speciale verslaggever)
T\ e tentoonstelling van bedrijfsautomobielen, onder-
J delen, banden enz., die vanmiddag door de Staats-
secretaris van Economische Zaken, dr. Veldkamp,
I-gebouw in Amsterdam is geopend, is geen
ykspel, zoals men dat van de R. A. I.-tentoonstellingen
van rijwielen, motoren en van personenauto's gewend is.
«et is feitelijk een expositie voor de vakman, maar dan
zoals er 'in ons land nog nooit een is geweest. Het is de
grootste tentoonstelling, welke de Nederlandse Vereniging
!).e Rijwiel- en Automobiel Industrie" gedurende haar
byna zestig-jarige werkzaamheid heeft georganiseerd. Wij
varmeldden het reeds. Voor deze 32ste R. A. I. was het
sabouw aan de Ferdinand Bolstraat te klein. Men heeft
r daarom een tijdelijke vleugel bijgebouwd, die een op-
VeTvlakte heeft van niet minder dan 6400 m2. In totaal
s rond 19000 m2. volgestouwd met automobielen ten be-
oeue van het bedrijfsleven. Daar zijn enorm zware vracht-
«io s bij, die een last van meer dan zestien ton kunnen
ragen; er zijn echter ook wagentjes, die geen zwaardere
gaten dan 250 kg. kunnen torsen. Er is de grootste auto-
Us van Europa te zien, een stadsbus van Stockholm, die
li'u meter lan9 is. maar er zijn ook bussen voor nauwe-
acht personen, die evenwel uitzonderlijk luxe zijn
ngericht. Men v'indt er de nieuwste vindingen op het
gebied van de overbrenging, de schakeling, de stuurinrieh-
ln9 en de carrosserie- en chassisbouw.
Er staat evenwel ook nog een bestel
wagen uit de periode, dat een auto op
de weg nog een soort spookverschijning
^as, zodat dus met recht beweerd kan
}vorden, dat deze 32ste R. A. I. een vol
ledig overzicht biedt van hetgeen er
®P het gebied van de bedrijfsautomo-
eielen momenteel aan de hand is.
Wij zeiden, dat deze R.A.I. geen kijk
spel is, geen lustoord, waarin een ieder
k&n dwalen, dromend eens zelf een
Slanzende Limousine of een blinkende
Motorfiets te bezitten. Inderdaad, wij
gunnen ons namelijk moeilijk voorstel-
'6h, dat het een ideaal van de gewone
'Pan is zich nog eens ooit een tien-tons
Vrachtwagen aan te schaffen om met
Vrouw en kinderen naar de bollen te
bunnen gaan. Gegeven dit feit zijn er
°udanks dat nog voldoende zaken, die
°ok de niet-vaklieden kunnen interesse-
ven. De Nederlandse carrosseriebouwers
laten zien op welke wijze zij zelfs van
een gewone stadsbus of provinciale lijn
bus een soort rijdend paleis kunnen ma
ken, waarin men beter zit dan op de
duurste plaatsen van de Stadsschouw
burg of Tuschinski. Laat staan dus wat
ZÜ op het gebied van de luxe touring-
ears fabriceren. Dat tart de verbeelding.
Le firma Verheul is er met enkele uit
zonderlijk fraaie modellen. De firma
Den Oudsten doet er niet voor onder en
de carrosseriefabriek Hainje laat de
autobus met aanhanger zien, die na de
R.A.I. in Rotterdam zal gaan rijden.
Op een bus van de Nederlandse Buurt
spoorweg Maatschappij in Zeist na is dit
de eerste bus met aanhanger, die in ons
land op de weg verschijnt. Voorlopig in
Rotterdam bij wijze van proef. De aan
hanger heeft volledig meedraaiende
wielen, zodat de draaicirkel precies ge
lijk is aan die van de trekker. Er is
plaats voor 138 passagiers, 48 in de aan
hanger en 70 in de voorste bus. De
totale lengte bedraagt 18 meter. Tussen
de aanhanger en de trekker zijn zware
linnen banden aangebracht op speciaal
verlangen van de Rijks Verkeers Inspec
tie, om te voorkomen, dat een argeloze
automobilist zal proberen tusen beide
wagen door te rijden.
De langste bus van Europa, de „Me-
tropole", het resultaat van de samenwer
king tussen de New Yorkse stadsbus
maatschappij, de Mack Corporation, de
Stockholmse Tramwegen en Scania Va-
bis, kan 130 passagiers herbergen. Er
zijn voorts zware bussen die volledig
automatisch schakelen en die door spe
ciale stuurbekrachtigers niet moeilijker
te berijden zijn dan een gewone perso
nenwagen. Ook is het systeem van de
zelfdragende carosserie bij de bussen
toegepast, waardoor het gewicht aan
merkelijk is verminderd. Er zijn er
waarbij deze vermindering 2 ton be
draagt.
De D. A. F.-jeep is een van de grote attracties van de 32ste R. A. I. voor bedrijfs
automobielen.
(Van onze speciale verslaggever)
Een merkwaardig en uniek instituut,
®e Hortus Bulborum te Limmen, be
staat vijf en twintig jaar. Het is een
verzameling van tulpen- en hyacinten-
Variëteiten, zoals men nergens ter we-
r_eld bij elkaar ziet, voortbrengselen
Van de bollencultuur zowel uit het ver
verleden als van de dag van vandaag.
ten in letterlijke zin levend museum,
*°u men het kunnen noemen, een mu-
eiMn zowel van oudheden als raritei-
fe™- Het is tot stand gekomen uit sa-
'^eriwerking tussen de tuinbouwonder-
p- Boschman en de wetenschap-
Petyke expert dr. W. E. de Mol van
ad-L,oosdrecht, en sinds zestien jaar
evestigd op de terreinen van de firma
an Hof en Blokker in het Kenne-
er bollencentrum Limmen.
heer P. Boschman, secretaris van
jij-L^uerlandse Vereniging tot bevorde-
v-her wetenschappelijke veredeling
Hati s.lerëewassen, heeft destijds het ini-
hua, genomen en de eerste verzame-
Limmen bijeengebracht in zijn
Eqsok De bedoeling van de heer
Se ooi?1?11! behalve schoolhoofd ter plaat-
bü k 'uinbouwonderwijzer, was daar-
J Om 1„„„
België speciaal Röntgen-mutaties en
monstrueuze soorten.
Het vijf en twintig jarig bestaan van
de Hortus Bulborum wordt Zaterdag
middag herdacht tijdens de algemene
vergadering van de „Neversie" in Lim
men, waarbij de heer P. Boschman aan
dit jubileum een causerie zal wijden,
terwijl de agenda verder een voordracht
vermeldt van dr. W. E. de Mol van Oud
Loosdrecht over zijn wetenschappelijke
onderzoekingen betreffende röntgenbe-
straling bij bolgewassen. Na afloop wordt
een bezoek gebracht aan de bollenvel
den in bloei en de jubilerende Hortus.
Autobussen als rijdende paleizen,
zijn de paradepaarden van de 32ste
R. A. 1.
Bijzonder charmant zijn de kleine
autobussen, die ook als bestelwagen te
gebruiken zijn. De „Omnibus" van de
Volkswagen is bekend. Thans heeft
Ford kennelijk door de V.W. ge
ïnspireerd een soortgelijk wagentje
uitgerust met de Taunus-motor. De
Matador met een 1100 cc Heinschel mo
tor werd een meesterlijk gecarros-
seerd busje voor zestien personen. Dit
is van dit soort wagentjes wel het
fraaiste pronkstuk van de tentoonstel
ling. D.K.W. brengt een nieuwe sta
tioncar met vier versnellingen, de zgn.
Super-Meisterklasse. Ook de nieuwe
Opel Olympia Rekord is met een sta
tioncar aanwezig.
Mogen wij tenslotte dan nog de grote
stand van de jonge D.A.F., de jonge Ne
derlandse Automobielindustrie vermei
den. Er zijn zestien verschillende
D.A.F.-typen te zien. Het meest
interessante daarvan is echter de
D.A.F.-jeep, die evenwel niet in pro
ductie zal komen. Vele bekende auto-
fabrieken in Europa zijn na de oorlog
jeeps gaan maken. Austin maakte du
Champ, waarover wij reeds eerder
schreven, er is de Landrover, Fiat fabri
ceerde de Campagnola en ook Delahaye
heeft een bijzonder fraai terreinwagen
tje gemaakt. Het zou vreemd zijn, wan
neer dr. H. van Doorne hierbij was ach
tergebleven. Ook hij ontwikkelde een
jeep, naar dezelfde principes als zijn zo
zeer in binnen- en buitenland gewaar
deerde wapendrager en artillerietrekker.
Het schijnt nu dat de D.A.F.-jeep tot
meer in staat is en daardoor bijzonder
geschikt voor gebruik in de voorste li
nies. Dan ontstaat echter het probleem
van de reparatie. De troepen in de voor
ste linies zouden dan maar liefst vier of
vijf verschillende soorten jeeps moeten
kennen. Op grond van deze overwegin
gen schijnt de D.A.F.-jeep voorlopig ge
blokkeerd te zijn. Het Nederlandse le
ger koestert evenwel een grote interesse.
Hopelijk kunnen wij in de loop van de
week op deze zeer behartenswaardige
tentoonstelling nader terugkomen.
Gisteravond is op 75-jarige leeftijd
overleden in het gemeenteziekenhuis te
Dordrecht de bekende schrijfster Top
Naeff. Ze heeft nog geen 24 uur in het
ziekenhuis doorgebracht. 2 Maart j.l. was
haar het creburgcrschap van haar ge
boorteplaats Dordrecht verleend ter ge
legenheid van haar 75ste verjaardag.
Advertentie
Advertentie
Vandaag op St. Jorisdag is aan alle
padvinders, verkenners, gidsen en pad-
vindsters in Nederland bekend gemaakt,
dat zij gezamenlijk met de actie ,,'n
Heitje voor 'n karweitje" f 217.545,76
hebben verdiend. Over de beide zenders
Hilversum I en II is om 7.30 uur een
reportage gegeven van de St. Joris-
viering. De K.R.O. heeft een gedeelte
van de H. Mis van St. Joris uitgezonden,
die door aalmoezenier Hupperetz is op
gedragen in het „Maagdenhuis" te Am
sterdam, waarna de vlaggenparade volg
de. De A.V.R.O. heeft de St. Joris-plech-
tigheid uitgezonden, die is gehouden op
het Binnenhof in Den Haag.
Onderscheiding voor mr. Cals
De hoofdcommissaris van de Verken
ners der Katholieke Jeugdbeweging, H.
F. M. baron van Voorst tot Voorst, heeft
vanmorgen bij de opening van de St.
Jorisdag te Eindhoven de „Zilveren
Vlaamse Gaai" uitgereikt aan minister
Cals, wegens zijn grote verdiensten voor
de padvindersbeweging. Deze onder
scheiding ontvingen voorts de heren H.
J. van Harderwijk, ere-hoofdkwartiers-
commissaris voor training, drs. J. J- P-
Boezeman, H.B.S.-directeur te Hulst,
hoofdkwartierscommissaris voor verken
ners, mr. mr. R. Höppener, ere-hoofdcom-
missaris van de V.K.J.B.
De hoofdcommissaris van de Vereni
ging de Nederlandse Padvinders, mr. J.
M. Ravesloot zal de „Zilveren Vlaamse
Gaai" vanavond in Utrecht tijdens het
St. Joriskampvuur uitreiken aan de ka
pitein ter zee, W. J. Kruys, ere-hoofd-
lcwartierscommissaris voor zeeverken
ners, de heer R. Polis, ere-hoofdkwar-
tierscommissaris voor Overzeese Rijks
delen; Ph. D. baron van Pallandt van
Eerde, H.K.C. algemene dienst, en mr.
A. Fens, districtscommissaris, allen van
de N.P.V.
Op het programma van het bezoek,
dat, zoals men weet, Koningin Juliana
en Prins Bernhard van 6 tot 8 Mei aan
Oslo zullen brengen, staat o.m. een diner
bij Koning Haakon op de eerste dag, al
dus bericht „Morgenbladet'De tweede
dag zal de Nederlandse kolonie te Oslo
gelegenheid hebben het Koninklijk Paar
te ontmoeten op een receptie in de Ne
derlandse legatie.
Gevolg gevende aan een toezegging,
heeft de minister van Economische Za
ken aan de Tweede Kamer een aantal
beschouwingen doen toekomen op het
gebied van de gasvoorziening.
In zijn nota kondigt de minister aan,
dat een ontwerp van wet in voorberei
ding is, waarin wordt voorzien in de
oprichting van een staatsgasbedrijf, tot
welke taak zal behoren de voortzetting
van de tot dusver door het directoraat-
TOP NAEFF
(Van onze verslaggever)
De Amsterdamse arts dr. J. Samuels,
wiens opinie over de kanker en haar
genezing sterk de aandacht heeft ge
trokken, is eerst door het Medisch
Tuchtcollege te Amsterdam en later
door het Amsterdams Gerechtshof in
hoger beroep voor drie maanden ge
schorst op o.a. de klacht van een 47-
jarige Haarlemse monteur, die als ge
tuige onder ede had verklaard dat dr.
Samuels hem niet behoorlijk had on
derzocht ondanks dat hij de arts daar
voor f 60 zou hebben betaald. Dr.
Samuels had bij hem kanker geconsta
teerd, maar later hadden twee Haar
lemse artsen vastgesteld, dat de mon
teur helemaal niet aan kanker, maar
aan een maagzweer leed. En de mon
teur is thans weer genezen.
Dr Samuels heeft echter tegen de
monteur een klacht terzake meineed
ingediend en hij en enige van zijn
assistenten en ex-assistenten ver
klaarden voor de Amsterdamse recht
bank, waarvoor de monteur moest te
rechtstaan, dat de monteur wel dege
lijk geheel en al lichamelijk is onder
zocht, terwijl de monteur maar f 10
heeft betaald. De monteur zeide, dat
de rest door zijn patroon, de inmid
dels overleden hoofdredacteur van
„De Nieuwe Post" zou zijn aangevuld,
maar dat ontkende dr. Samuels.
De rechtbank had de zaak aangehou
den om nog enige getuigen te horen, die
Woensdagmiddag aan de beurt waren.
Het merkwaardige was, dat zelfs de
Velser affaire in deze zaak een rol
speelt. Als getuige werd n.l. gehoord
een 45-jarige Haarlemse politie-inspec-
teur, die in deze affaire een onderzoek
heeft ingesteld en veroordeeld is, omdat
Mij personen, die hem inlichtingen kon
den verschaffen, inzage in de dossiers
had verstrekt. Ook de monteur wist
zeer veel af van de Velser affaire en
zo waren ze nauw met elkaar bevriend
geworden. De inspecteur verklaarde,
dat de patroon van de monteur hem
had verzekerd dat de monteur niets
voor de behandeling door dr. Samuels
zou behoeven te betalen, dat zou deze
patroon wel doen. Dr. Samuels had bij
hem geïnformeerd of de mjnteur tij
dens de oorlog pro-Duits was geweest,
maar hij had geweigerd daarop te ant
woorden.
De president las twee brieven voor,
resp. afkomstig uit Bussum en uit Rot
terdam, waarin critiek op dr Samuels
werd geleverd.
De echtgenote van de monteur zeide
als getuige dat de patroon van haar
man haar had gezegd, dat hij alles had
betaald. Maar een andere dame zeide,
zeker te weten, dat deze patroon niets
had betaald, want hij bezat geen cent.
De Officier van Justitie achtte de
meineed bewezen en vroeg zes maan
den gevangenisstraf.
De verdediger, mr. H. J. M. Tonino
uit Haarlem, zette uiteen dat de ver
klaringen van de verdachte in grote
lijnen juist blijken te zijn geweest.
Slechts over details bestaat verschil
van mening. De verdachte is door dr.
Samuels verkeerd behandeld en begrij
pelijk dat hij daardoor een wrok tegen
de arts koesterde. Maar de verdediger
achtte opzet tot de meineed uitgesloten
en pleitte derhalve vrijspraak. Uit
spraak 6 Mei.
dat over leer-materiaal te beschikken,
kwekpgelljk dienstig zou zijn voor de
Scheiri A ?le hler de soorten en ver
mar „heid zouden kunnen zien. Elk
s°orto„ aaotal variëteiten, van 200
veer het begin in 1928 tot onge-
tot epr, 0 lp 1937. In dat jaar kwam het
""an ontmoeting tussen de heer Bosch-
Hstre« dr. de Mol, die zich in de Bol-
*°egelprf eveneens reeds lange jaren had
SchtiHr,?? bet bewaren van oude ver-
bïateri en- Lr. ae Mol bracht zijn
lias ai do Hortus Bulborum in, die
van do tief °P bet bollenbedrijf
Ondergebracht blokker te Limmen werd
teben\?indï hier (bans honderden varië-
ër°epen ulpen> verdeeld in vijftien
i°orten zowel de oude, historische
iulPenh'a^rfa?ronder uit de dagen van de
06 hvao als monstruositeiten. Van
e'hdeliii -en zlJn er wel 150 soorten. En
diütatii? tS e.r een groot aantal knop-
Eehbest„ i zien> verkregen door rönt-
o«rio2 Le Hortus geniet na de
0 heeft lntcrnationale belangstelling.
T^hid v„meVan Zweden afgestaan, be-
vpsaia °o Linnaeus-gezelschap te
p °rten h- pracbtige collectie tulpen,
r.6 achttio1?! reeds in Linnaeus' tijd, in
i °k Mil,, ,e eeuw. werden gekweekt,
fieljjjp ee in Amerika en Roeselare
eSen uit vervlogen eeuwen,
9
„Dat zul je wel moeten, want het is-'
echt waar. Ze is begonnen met een of
andere geestelijke, die een kwade plaats
bij Dartmoor ontdekt heeft. Het schijnt,
dat hij tante V. verteld heeft, dat hij
best wat wijwater op die plaats kon
sprenkelen, maar toen hij daar kwam
werd het wijwater uit zijn hand gesla
gen. Hij heeft tante V. wat boeken over
zwarte kunst geleend en in plaats van
er bang voor te worden, vond ze het
nogal leuk. Ze gaat nu naar alle mo
gelijke rare bijeenkomsten."
„Hoe weet je dat allemaal?"
„Haar kamenier, Tinkerton, heeft het
aan Nanny verteld. Tinkerton zegt, dat
tante V. een heel eind gevorderd is in
de zwarte kunst. Ze hebben bijeenkom
sten op Deepacres. Het echte Deepacres,
weet je, in Kent. Tante V. koopt steeds
boeken over toverij en ze heeft een
heel stel rare kennissen. Ze hebben al
lemaal namen zoals Olga en Sonja en
Boris. Tante V. is een halve Roemeense
weet je", zei Frid.
„Half-Hongaars bedoel je", corrigeerde
Henry.
„Midden-Europees in ieder geval. Ze
heet bovendien geen Violet".
„Hoe dan?" voreg Roberta.
„Iets dat oom G. niet kon schrijven of
uitspreken, daarom noemde hij haar Vio
let. Hij heeft haar een paar honderd
jaar geleden opgepikt in een ambassa
de in Budapest. Het is een heel sinister
soort vrouw en ze is stapelgek. Die
hekserij is waarschijnlijk nog een erfe
nis van haar zigeuner-voorvaderen. Na
tuurlijk is oom G. er woedend ovei
want hij is geen tovenaar."
„Natuurlijk," zei Fred. „Ik denk dat
hij bang is, dat ze hem betovert."
„Daar is ze niets te goed voor," zei
Henry. „Ze is echt een kwaadaardig oud
wijf. Ik krijg er gewoon buikpijn van.
Het is net een witte pad. Ik wil erom
wedden dat ze onder haar kleren hele
maal koud en vochtig is."
„Schei uit," zei Frid. „Maar het zou
me niet verbazen als je gelijk had!
Henry, laten we ergens stoppen en gaan
ontbijten. Ik rammel van de honger en
Robin vast en zeker ook."
„Dan moeten we naar Angelo toe,"
zei Henry. „Daar kunnen we het laten
opschrijven."
„Ik heb wel geld," zei Roberta ver
legen.
„Nee, nee!" riep Frid. „Angelo is
veel te duur om contant te betalen. We
laten het op zijn rekening schrijven en
ik heb wel genoeg bij me voor de fooi."
„Misschien zijn ze nog niet open," zei
Henry. „Hoe laat is het?
Het is zo'n rare dag, als je zo vroeg
begint. Kijk Robin, hier komen we in
Piccadilly Circus".
Roberta staarde langs de chauffeur
heen en door de voorruit ving ze de
eerste glimp op van Eros.
In de gedachten van hen, die er nooit
geweest zijn, worden alle grote steden
voorgesteld door symbolen; New York
door een silhouet, Parijs door een rivier
en een triomfboog, Wenen door een
rivier en een lied, Berlijn door een
enkele straat. Maar voor Britse kolonia
len is het symbool van Londen veel
huiselijker. Het is een klein figuurtje,
een elegante, Victoriaanse god met een
Griekse naam: Eros van Piccadilly Cir
cus. Wanneer ze Londen bezoeken, oriën
teren kolonialen zich met behulp van
Piccadilly Circus. Al hun avonturen be
ginnen daar. Onder de boog Eros is
menige koloniaal voor het eerst tot het
besef gekomen; „Dit is Londen". Hier
op deze plaats, die hij later tamelijk
onbeschaamd de naaf van het heelal zal
noemen, ontwaakt hij uit de verdoving
van zijn aankomst, plant zijn voeten
■stevig op het Londense plaveisel en is
plotseling gelukkig.
Zo was het ook met Roberta. Uit de
auto van de Lampreys zag ze de roton
de van Piccadilly, de grote voorbijglij
dende bussen, de zee van gezichten, het
verkeer op het Circus en in haar hart
werd een nieuwe gewaarwording gebo
ren.
„Het is niet eens zo heel groot", ze»
Roberta.
„Tamelijk klein zelfs", zei Henry.
„Ik bedoel niet, dat het niet opwindend
is" zei Roberta. „Dat is het wel. Ik....
ik heb een gevoel alsof ikik zou er
midden in willen zitten".
„Ik weet het", zei Henry. „Laten we
uitstappen, Frid, en naar Angelo wande
len".
Hij zei tegen de chauffeur: „Wil je
ons over twintig minuten weer oppik
ken. May ling?"
„Hier is een opstopping," zei Frid. „Nu
hebben we de kans. Kom mee".
Henry deed het portier open en nam
Roberta bij de hand. Ze wrong zich naar
buiten. De reis, het schip en de zee
vergleden alle in het niet. Een nieuwe
ervaring had Roberta in haar greep en
de geluiden, die Londen zijn, overspoel
den haar.
HOOFDSTUK III
Voorbereidingen tot de chaarde
De Lampreys woonden in twee flats,
die de gehele bovenverdieping in beslag
namen van een gebouw, dat bekend
stond onder de naam van Pleasaunce
Court Mansions. Pleasaunce Court zelf is
maar een kort straatje, dat de verbin
ding vormt tussen Cadogan Square en
Lennox Gardens, en het flatgebouw
stond op een hoek daarvan. De buiten
zijde kwam Roberta erg formidabel voor,
maar de hal was onlangs gerestaureerd
en zag er iets vriendelijker uit. Licht
groene wanden, een dik tapijt, zware
armstoelen en een enorm haardvuur
gaven een indruk van licht en weelde.
De vlammen van het vuur werden weer
kaatst door het chroomstaai van de lift
kooi, die in het midden van de hal ge
bouwd was, en door een naamlijst waar
op de namen van. de bewoners vermeld
stonden. Roberta las de bovenste: „Nr.
25 26 Lord en Lady Charles Lamprey.
Thuis." Henry volgde haar blik, liep
vlug op het bord toe en verschoof een
verchroomde knop.
„Lord en Lady Charles Lamprey. Uit",
mompelde Henry.
„Ach zijn ze niet thuis!" riep Roberta
uit. „Zijn ze op reis?"
„Nee," zei Henry, Sst!"
„Sst!" zei Frid.
Ze wezen met hun hoofden in de rich
ting van de voordeur. Buiten op het
trottoir stond een klein mannetje met
een bolhoed en bestudeerde een envelop,
die hij in zijn hand hield. Hij keek langs
de voorgevel van het flatgebouw omhoog
en besteeg toen de stoeptreden.
(Wordt vervolgd).
generaal van de energievoorziening ter
zake van de in- en verkoop en het
transport van gas verrichte werkzaam
heden, welke daarmede verband hou
den.
De problemen betreffende de gas
voorziening zullen in nauw overleg met
de gemeentelijke en provinciale bestu
ren tot een oplossing moeten worden
gebracht. Hierbij zal gebruik moeten
worden gemaakt van de ervaring van
wetenschap en bedrijfsleven. De minis
ter meent dit te kunnen verwezenlijken
door de instelling van een Commissie
van Advies. Daarnaast zal een raad van
toezicht worden ingesteld, die ten aan
zien van het staatsgasbedrijf een onge
veer analoge functie zal vervullen als
het college van commissarissen bij een
naamloze vennootschap en die wellicht
zou kunnen worden samengesteld uit
leden van de bovenbedoelde commissie
van advies.
Ingevolge de voorwaarden van de aan
de Ned. Aardoliemij. verleende conces
sie is deze maatschappij verplicht het
door haar gewonnen aardgas voorzo
ver zij dit niet gebruikt binnen het
eigen bedrijf aan de staat ter over
name aan te bieden tegen een redelijke
prijs. De hoogte van deze prijs heeft
onderwerp van langdurige onderhande
lingen tussen het departement van de
ondergetekende enerzijds en de N. A. M.
anderzijds uitgemaakt.
Het verheugt de minister te kunnen
mededelen, dat deze onderhandelingen
hebben geleid tot een volledige over
eenstemming, zodat het definitieve con
tract, aan de redactie waarvan thans
de laatste hand wordt gelegd, eerstdaags
zal kunnen worden getekend.
Namens de minister zijn onderhande
lingen gevoerd met een aantal gemeen
ten in het noorden en oosten van het
land. Daaruit is een standaardcontract
ontstaan, waaromtrent met de vertegen
woordigers van de betrokken gemeente
besturen in principe overeenstemming
is bereikt. Op de condities van dit stan
daardcontract kan iedere gemeente in
de provincies Groningen, Friesland,
Drente en Overijssel, zomede een aan
tal gemeenten in de provincie Gelder
land, het aardgas betrekken, met uit
zondering van de stad Groningen, die
over een ruime en in goede staat ver
kerende productiecapaciteit beschikt.
De minister doet in zijn gasnota ver
der uitkomen, dat hij met de conclusies
van de commissie van Iterson met be
trekking de wenselijkheid van de tot
standkoming van een landelijk gas-
transportnet, waardoor tevens verschil
lende productiecentra met elkaar wor
den gekoppeld, in principe volledig kan
instemmen.
De hoeveelheid afstandsgas, die in
I960 ter beschikking zal komen van de
openbare gasvoorziening kan worden
gesteld op 1280 millioen M3, zodat nog
een hoeveelheid van circa 720 millioen
M3 op andere wijze zal moeten worden
geproduceerd.
De N. A. M. heeft verklaard, dat de
productie van aardgas is te stellen op
146 millioen M3 per jaar gedurende 20
jaar. Gezien de hogere calorische waar
de van het aardgas, komt deze hoeveel
heid overeen met ongeveer 300 millioen
M3 stadsgas per jaar.
Om technische redenen zon dit aantal
kubieke meter tot 260 millioen moeten
worden gereduceerd.
Gisteren is bij de Tweede Kamer
een wetsontwerp ingediend, dat ophef
fing beoogt van de weeldebelasting van
dertig procent. Blijkens de memorie van
toelichting moet dit ontwerp worden
gezien in het kader van het geheel van
de in de regeringsnota aangekondigde
belastingmaatregelen, die noodzakelijk
worden geacht met het oog op de ver
ruiming van de werkgelegenheid. Indien
het ontwerp wordt aanvaard zullen de
goederen, waarvoor op het ogenblik bij
levering door de fabrikant en bij invoer
30 percent omzetbelasting is verschul
digd, weer worden onderworpen aan
een heffing van 15 procent.
Het stedelijk museum te Zierikzee
heeft het plan een permanente exposi
tie over de stormramp van 1 Februari
j.l. in te richten. De bedoeling is een
beeld te geven van hetgeen zich bij de
watersnood op Schouwen Duiveland
heeft afgespeeld.
Op de tentoonstelling zal een ma
quette van het eiland te zien zijn, die
de ligging van Schouwen Duiveland ten
opzichte van het omringende water de
monstreert. Al naar de mogelijkheden
tot verwerkelijking toelaten, wordt de
opstuwing van het water, dat de ma
quette omringt, de stormvloed nage
bootst. De rampzalige overstroming en
de fatale dijkdoorbraken zullen daarbij
worden gereconstrueerd.
Door middel van graphische voorstel
lingen wil men een overzicht geven van
de verliezen aan mensenlevens, boer
derijen, huizen, vee, oogst e.d., maar
ook het herstel zal hierbij een plaatsje
krijgen.
Het museum hoopt voorts reportages,
die over de ramp en haar gevolgen zijn
verschenen, originelen of copieën van de
berichten van de berichtendienst en de
nieuwsdienst en foto's te ontvangen voor
de tentoonstelling.
Als mogelijke toonzaal wordt ge
noemd de ,,'s-Gravensteen", de voorma
lige gevangenis van het stadje.
In bet Nationaal Rampenfonds is tot
gistermiddag 106,9 millioen gulden ge
stort. Sinds Dinsdag is er dus weer een
ton hij gekomen.
In tegenstelling tot het gisteren ge
melde n.l. dat aan de opbrengst van de
kerkcollecten in het bisdom Roermond
door de bisschop van Roermond, in
overleg met de Commissaris van de Ko
ningin in Limburg, een bestemming is
gegeven, vernemen we thans dat de op
brengst van de kerkcollecten in het
bisdom Roermond op advies van de
bisschop van Roermond, in overleg met
de Commissaris van de Koningin in
Limburg, door de kerkbesturen recht
streeks is overgemaakt, hetzij aan het
Rampenfonds, hetzij aan de in de ge
meenten ingestelde comité's".
Gisterochtend heeft het Gerechtshof
te 's-Gravenhage de 63-jarige landbou
wer P. F. de W. uit Hontenisse veroor
deeld tot zes maanden gevangenisstraf
met aftrek van voorarrest. De W. had
zich schuldig gemaakt aan diefstal tij
dens de stormramp in Februari. Ver
scheidene goederen, die op zijn erf
waren aangespoeld, had hij zich toege
ëigend.
De procureur-generaal had vernieti
ging geëist van het vonnis van de
politierechter te Middelburg; zes maan
den gevangenisstraf en bevel tot onmid
dellijke gevangenneming, en oplegging
van één jaar gevangenisstraf.
Gisteravond ongeveer half tien is voor
de eerste maal op Schiphol aangekomen
een machine van de Spaanse luchtvaart
maatschappij Aviaciony Commercio S.A.,
welke maatschappij, in samenwerking
met de Sabena, de S.A.S. en de K.L.M.,
een wekelijkse retourdienst onderhoudt
tussen Barcelona en Amsterdam via
Brussel.
i
NIEUWERKERK
Marinus van Dijke, geb. 3-7-1930, laat
ste adres Achterstraat 70; Adriana M.
Hoogerland, geb. 11-9-1926, laatste adres
Stationsstraat 372; Cornelis Hoogerland,
geb. 5-5-1887, laatste adres Stationsstr.
372; Jacob Kleemans, geb. 7-2-1891, laat
ste adres Molenstraat 137; Wïlhelmina
Johanna Mgijering-Kleemans, geb. 18-11-
1920, laatste adres Stoofweg 149a; Ma-
chiel Mol, geb. 9-11-1913. laatste adres
Lageweg 412; Neeltje Nikerk-Sies, geb.
12-6-1888, laatste adres Stoofweg 154;
Jakoba Peute, geb. 11-3-1933, laatste
adres Ooststraat 185; Jacobus Peute, geb.
30-12-1934. laatste adres Ooststraat 185;
Jacobus J. Peute. geb. 27-9-1905, laatste
adres Oostweg 185; Pieternella Peute,
geb. 23-11-1936, laatste adres Oostweg
185
ÓUDE-TONGE
Sara Johanna Maria de Boet, geb. 23-
8-1926, laatste adres Julianastraat 46;
Adrianus Keert, geb. 13-11-1910, laatste
adres Stationsweg 73; Adriana M. M.
Nijsse, geb. 18-1-1947, laatste adres Mo
lenweg 3.
Het ministerie van Economische Za-,
ken deelt mede, dat binnenkort de be
noeming kan worden verwacht van dr.
E L. Kramer tot directeur-generaal voor
de' Industrialisatie en Energievoorzie
ning. Dit nieuw in te stellen directoraat-
generaal zal worden heiast met de taken,
welke op het ogenblik worden verricht
door het directoraat-generaal voor de
Industrialisatie en het directoraat-gene
raal voor de Energievoorziening.
Dr. E. L. Kramer werd 14 Augustus
1902 te Rotterdam geboren. In 1924 leg
de hij het doctoraal examen in de eco
nomische wetenschappen af aan de Eco
nomische Hogeschool te Rotterdam. Na
dat dr. Kramer eerst verschillende func
ties bij het Nederlandse bedrijfsleven
had vervuld, trad hij in 1935 in dienst
bij het ministerie van Economische Za
ken Aanvankelijk was hij werkzaam bij
het dictoraal-generaal voor Handel en
Nijverheid, dat destijds werd geleid door
dr. H M. Hirschfeld. In 1940 werd de
heer Kramer benoemd tot chef van de
afdeling Nijverheid van dit directoraat-
generaal. Van 1945 tot 1947 bekleedde
hij de functie van directeur voor Herstel
en Voorziening. In 1949 werd dr. Kra
mer benoemd tot wnd.-directeur-gene
raal voor de Energievoorziening.
Dr Kramer neemt een vooraanstaande
plaats in bij de voorbereiding van de
Benelux-unie. Hij heeft zitting in de
Raad van presidenten als voorzitter van
de Nederlandse delegatie in de Benelux-
commissies voor Industrie en Handel en
Openbare Aanbestedingen.
In 1940 promoveerde de heer Kramer
tot doctor in de economische weten
schappen op het proefschrift „De Graan
wet van 1835".
