Nieuwe Haarlemsche Courant | 1953 | 30 april 1953 | pagina 5

Integrale vergoeding herstel-
schade was noodbeslissing

^'fdooBpAN: Het spoor van het zwaard,

Kruiswoordraadsel

RAPID staat er gunstig voor in
tafeltennis competitie

de

Wij hadden geen tijd
tot nadenken"

Ouderlijke vrijheid bij opvoeding
mits met wijsheid gebruikt

Tweede grote overwinning op
Schouwen-Duiveland

r

Minister Algera tot Eerste Kamer

Weston en Chelsea

winnen

Voorlopig geen sprake van verhoging

der dijken

Ruys als triomfator
naar zee

Teleurstellende start van H.B.C.

Klassementen voor de verschillende
klassen in de Tulpen-Rallye

J

DONDERDAG 30 APRIL 1953

PAGINA 5

WlJZIGING IN HET
HOCKEY-ELFTAL

Bun speelt Zondag
laatste wedstrijd

Rangers winnen de
Schotse beker

°nh

Eerste Kamer ontvangt mededeling met applaus:

Ook Noorse gezant gaat
naar Oslo

HollandBelgië-stemming
aan boord

Drie maanden voor
hazardspelers

Jeugdkampioen
schappen

Abe Lenstra voetbalmoe

(Van onze parlementaire redacteur)

In een betoog van ruim twee uur
"eeft minister Algera gisteren het hele
ttaterstaatsbeleid, met alles wat er aan
Joegen, spoorwegen, internationale ver-
«eersconterenties, Rijnvaartmoeilijkhe-
den, waterschapsproblemen en noodher-
Jtel aan onze dijken bijkomt, uit de doe
ken gedaan. De begroting werd na re-
M'eken, waarin de minister zeer werd
ïeprezen voor zijn overzichtelijke en
Van grote deskundigheid getuigende
Vede, zelfs door de communisten, die
fle laatste tjjd herhaaldelijk nalaten te-
Sen te stemmen, aanvaard.

Ongetwijfeld waren de watersnood-
kwesties het belangrijkste in deze be
sprekingen. Zoals wij gisteren in een
deel van ons blad reeds konden mede
delen, heeft de minister zijn optimisme
ten aanzien van het herstel in het
rampgebied nog eens bevestigd. Hij
SPrak defaitisten, die als stuurlui aan
de wal staan, met klem tegen en her
haalde zijn uitspraak van enige maan
den geleden, dat hij er op vertrouwt,
dat voor de winter alle gaten gedicht
*Pllen zijn. Dat er soms een stilte valt
°ver het werk is voor de ingewijde iets
Vanzelfsprekends. Het sluiten van dijk-
ëaten kan alleen bij laag water ge
schieden en ook het vlechtwerk van de
rijswerkers is aan deze tijdslimiet ge-
honden, terwijl men bovendien bij bei
de op het daglicht is aangewezen.

Maar wat er aan voorbereidingen
en afwerkingen van dat eigenlijke
dichten moet worden gedaan, ge
schiedt in twee of drie ploegen. Er
wordt dus wel degelijk dag en
nacht gewerkt in het rampgebied,
zelfs op Zondag, al staan de draglines
dan stil. Dit laatste is weer zeer
verklaarbaar, als men weet dat het
aantal machinisten dat deze techni
sche robots bedienen kan maar
uiterst dun gezaaid is. Wanneer die
hiensen hun rust nemen, nemen zij
die bij voorkeur op Zondag. Meestal
wordt deze dag dan toch nog benut
met het herstellen en onderhouden
van de machines.

Over de Zondagsrust, die hjj in zijn
beleid steeds verdedigt, was de minis-
kt van socialistische en communistische
Jijde aangevallen, maar h(j wist zich
krachtig te verdedigen. De bewinds
man had bekend gemaakt, dat hij o.m.
het reizen op Zondag zou beperken. Dat
*s iets anders dan de reisgelegenheid
°ntnemen„ zo merkte hij in zijn ver
dediging op. „Ik zal degene die in ge-
Weten verplicht meent te zijn op Zon
dag te moeten reizen niet dwingen en
hem de kans daartoe geven. Als ik be
perkingen invoer, doe ik dat in de
overtuiging dat het landsbelang het
meest gediend is wanneer de Zondag
wordt doorgebracht zoals ik dat voor
sta." Minister Algera houdt ervan, wan
neer men zijn principe in het geding
brengt, scherp en duidelijk te zeggen
Waar het op staat. Zijn verdediging
krijgt daardoor vaak iets van een aan
val maar hij doseert dit zo precies, dat
Jben hem verder op dat punt met rust
'aat.

Interim-rapporten

Omtrent het werk van de Delta-com
missie, die het eventueel sluiten van de
?®egaten moet bestuderen, kreeg de
wamer te horen, dat de commissie wel
hfiei lang aan de arbeid zal blijven,
maar dat de minister zal zorgen, dat
;r geregeld interim-rapporten verschij
nen. Het eerste zal gaan over de
bchouwse dijk. Het tweede over de
bjollandsche IJssel. Daarna staat de af
sluiting van het Haringvliet op het pro
gram. Over de besprekingen omtrent
besteding van de f 600 millioen te-
pnwaarde-gelden uit het Marshall-
mnds zei de minister, dat er wel met
Amerikanen is gesproken, maar dat
cn eventueel bedrag nog niet vast-

^oor de op Zondag 10 Mei a.s. te Am-
*erdam te spelen interlandwedstrijd te-
f®1* België is het Nederlands hockey-elf-
La*s volgt samengesteld:

■^oel: Mulder (Amsterdam).

^chter: Derckx (Venlo) en Drijver

(Ti

Midden: Ancion (Kampong), Loggers (La-
11) en Wagener (Hilversum).

-joor: Boerstra (HHYC), Bouwman (Bloe-
m£haal), Hooghiemstra (SCHC), Kruize

t)i C> en Esser (Togo).

,-fwserves: Anjema (Togo), van Beaumont
t"air®0)- Tiel <HHYC) en Terlingen (Be

'0Pr.)-dc„ opstelling van de ploeg, die afge-

is

Zaterdag tegen Engeland uitkwam,
op v*° één wijziging aangebracht. Tiel is
linkshalfplaats vervangen door Wa-

dus

gene®.

hiP* oud-international Jeu van Bun
«aastricht za^ Zondaë 3 Mei a.s te
voetK z'-'n laat;ste wedstrijd in de
34 ,°alcompetitie spelen. Hij is thans
fy[yaar- Van Bun speelde 17 jaar voor
tr{,j - en droeg elf maal de Oranje
epj„ Het officiële afscheid zal met
de Plechtigheid gepaard gaan vóór
s Wedstrijd M.V.V.—H.B.S. op Zondag

ïjj^e voetbalwedstrijd tussen Oosten-
toe ®n Duitsland (amateurs), voor 7000
3j bouwers te Linz gespeeld, is met
leuj door Duitsland gewonnen, bij rust
e de Duitse ploeg met 21.

vanc te Glasgow overgespeelde finale
®c^otse bekercompetitie tussen
trigt8?rs en Aberdeen is door Rangers
de j_*~ 0 gewonnen. Drie minuten ,voor
hbnt maakte Simpson het enige doel
en de wedstrijd.

van de Woensdag in de En-
eague gespeelde wedstrijden luiden:

It,

:*rete

divisie

Derby County—Preston
3^-t 11 cl 1. Chelsea—Manchester City

7«,e Yhia—Cardiff City 2—0.
hptti e dlvlsie: Barnsley—Fulham 11,
'leid am Forest-Southampton 23, Chef-
Phited—Huil City 0-2,

staat. Ir. Roebroek, die een pluim kreeg
voor zijn waardevolle beschouwingen
over de problemen der waterschappen,
antwoordde hij, dat hij het herstel der
waterkering, binnen zowel als buiten,
heel ruw op f 400 millioen schatte.

Degenen die de beau geste van de re
gering, in grote spontaneïteit gedaan, on>
toe te zeggen, dat het rijk het gehele her
stel op zich zal nemen, hadden becriti-
seerd, vonden minister Algera weer in al
zjjn steilheid tegenover zich. „Neen, ik
heb die beslissing niet genomen achter
mijn studeertafel met het oog op het
portret van mijn grote ambtsvoorganger
ïr. Lely, peinzend hoe die het wel ju
ridisch zou hebben bekeken. Het besluit
is geboren terwijl de regering de mou
wen bij wijze van spreken had opge
stroopt en midden in het noodgebied
voor een beslissing stond, die geen se
conde uitstel verdroeg. Hadden wij het
anders gedaan b v. door een voorschot
toe te zeggen dan was men veel min
der spontaan aan het werk gegaan. Het
was een beslissing in oorlogstijd!"

Zeer gedecideerd was de minister in
zijn opvattingen omtrent de internatio
nale verkeerssituatie. Allereerst kregen
de Duitsers een flinke veeg uit de pan,
omdat zij de acte van Mannheim frus
treren en op zuiver nationalistisch stand
punt blijven staan, waar het gaat om uit
zonderingstarieven op de Duitse spoor
wegen, waardoor het vervoer van Oos
tenrijk naar onze zeehavens beperkt
wordt. Maar in Parijs ziet het er veel
beter uit. Daar worden in besprekingen
met buitenlandse ministers tal van inte
ressante studieobjecten onderhanden ge
nomen, die reeds geleid hebben tot allerlei
verrassende resultaten van internatio
nale samenwerking.

Verloop van personeel

Een probleem waarmede Waterstaat
de laatste tijd sukkelt is het sterke ver
loop van personeel. Het is êen salaris
kwestie waar de minister op verzoek
van de Kamer zijn aandacht ten volle
aan zal gaan wijden. Wat de oeverver
bindingen Noordzeekanaal en IJ be
treft, de commissie die daarvoor is in
gesteld is inderdaad, zoals de Kamer
had opgemerkt, slechts een enkele maal

bijeengeweest. Maar is men dan ver
geten dat onder voorzitterschap van ir.
Ringers nog een subcommissie werkt,
die geregeld vergadert? En beseft men

De Biesbosch zal dit jaar een adem
pauze moeten ondergaan. Het volgend
jaar komt dat wel weer in orde, maar-
het herstel in het rampgebied gaat voor.
In verband met de werkgelegenheidspo-
litiek wil de minister openbare werken,
die verder van het rampgebied in uit
voering zijn, zoveel mogelijk laten door
gaan.

Dat er een Belgisch ingenieur in Delft
op het Waterloopkundig laboratorium is
gestationneerd, was aan het spiedend oog
van de senatoren niet ontgaan. De mi
nister verklaarde de aanwezigheid van
deze Beneluxvriend met de motivering,
dat men zelfs de schijn van geheimzin
nigheid ten opzichte van de Belgen bij
voorbaat wil voorkomen. De Kamer
dacht aanstonds aan de ScheldeRijn
verbinding, waarover de minister echter
geen nadere bijzonderheden wilde me
dedelen. Wel wilde hij de heer Tjalma
(A.R.) de toezegging doen, dat als de
Kamer niet in de keuken komt, de koks
geen beslissingen zullen nemen die niet
eerst door de Staten-Generaal kunnen
worden bekeken.

Wat de binnenlandse wegen betreft
kon de minister o.m. Rotterdam de ver
zekering geven, dat de verkeersweg naai
Waddinxveen, aansluitend op de verbin
ding met het Roergebied, juist dezer da
gen in bestek is aangenomen.

Zeer principieel klonk ook de medede
ling, dat in de kwestie van de eventuele
herziening van het waterschapsrecht,
minister Algera op het standpunt blijft
staan, dat het principe moet blijven: de
centralisatie van de waterschappen en
de verantwoordelijkheid bij lagere pu
bliekrechtelijke organen. Zo is het ge
durende de gehele geschiedenis van het
Nederlandse polderwezen geweest en zo
zal het in principe moeten blijven. Con
centratie accoord, maar dan bij voor
keur als het initiatief daartoe uit de
streek zelf wordt genomen.

Prof. Molenaar nam geen genoegen
met de motivering van de minister voor
zijn besluit tot opheffing van de spoor
lijn naar Scheveningen en diende daar
over een motie in, die de volgende week
behandeld zal worden.

De begroting van het Zuiderzeefonds
en de P.T.T. is na Waterstaat nog door
de Kamer besproken. De minister zal
daarop de volgende week antwoorden.
De P.T.T.-begroting bracht o.m. de radio
distributie in het debat, die door prof.
Hellema nogal fel werd gehekeld.

Cö» Miors* roöno» *njOI©T"

77. Onzeker schuifelt Orm naderbij. „Hoe meer sporen, hoe meer ellende," mom
pelt hij.

Doch Thorkell snauwt hem toe: „Zeg liever wat ge hier van denkt? Vindt ge het
niet verdacht, dat in deze vervloekte wildernis een eenzame voetganger zich plotse
ling aansluit bij een troep ruiters? Want dat ivijst dat spoor toch aan."

„Verdacht noemt ge dat?" prevelt Orm berustend. „Een lijnrechte waarschuwing
van het noodlot. Ik heb een voorgevoel, dat die sporen ons regelrecht naar de onder
gang zullen voeren."

„Thorkell". valt Erwin hem dringend in de rede. „Thorkell, een eenzame voet
ganger, zegt ge! Zou datdat kan haast niet anders dan een van ons zijn. Zou
het kunnen dat datFadir De knaap durft zijn zin niet eens af te maken,
doch Orm zegt schamperterwijl zijn snor het opnieuw moet ontgelden: „Eén van
ons, hè? Dan moet ge maar eens naar die hond kijken. Dat monster gaat te keer,
alsof het zijn ergste vijand ruikt. Ik wil natuurlijk niets zeggenmaar dat beest
begrijpt ten minste waar het aan toe is."

Inderdaad staan Wolf's haren overeind, terwijl hij luid grommend het eenzame
spoor besnuffelt. „Daar gaan de sporen het bos in," wijst Thorkell. „Kom mee, wij
moeten weten, wat dit te betekenen heeft."

„Wat dat te betekenen heeft?" herhaalt Orm jammerend. „Bah, dat is duidelijk

genoeg. Zeg niet, dat ik u niet gewaarschuwd heb. Tegen het vallen van de duisternis
een bos intrekken! Ik heb nog eens iemand gekend, die dat deed! Nu, ik moet hem
nog terugzien."

Maar Thorkell heeft zich reeds met een verachtelijk schouderophalen afgewend.
Hij neemt Erwin bij de arm en trekt hem mee het bos in.

„Goed, dan spelen we spoorzoekertje," gromt Orm, die na een ogenblik van aarzelen
haastig achter hen aandribbelt.

Doch in plaats van naar sporen, kijkt hij voortdurend schichtig achterom naar de
donkere stammen, die hem steeds hoger en dreigender voorkomen. Zo dicht staan zij
hier op elkaar, dat het schemerige licht van de vallende avond nauwelijks meer
doordringt. Thorkell en Erwin hebben soms moeite het spoor te volgen, en naarmate
de duisternis toeneemt, groeit Orm's angst. Het geluid van een brekende tak doet
hem bijna een gil slaken en ieder ogenblik verwacht hij, dat hij besprongen zal worden
door een of ander vreselijk wezen uit zijn verbeelding.

Plotseling blijft Thorkell staan en höudt de anderen met een beweging van zijn
hand terug. Voor hem schemert een open plek en aan de overkant daarvan tussen
de bomen, zien ze de rosse gloed van een kampvuur.

Het heksenvuur," mompelt de morsige schor. „Nu zijn we er geweest

Het onderwijscongres is een groots getuigenis geworden. Niet alleen door de
massale belangstelling, waardoor het gebouw Tivoli tot op de laatste plaats in de
zaal en op de gaanderijen was bezet; niet alleen door de eminente redes van
Anton van Duinkerken, het Tweede-Kamerlid J. M. Peters en mgr. prof. dr.
F. J. Feron; niet alleen ook door de medewerking van Henk Schaer. die een
gespannen gehoor vond bij zijn voordracht uit Vondel's Bespiegelingen van Godt
en Godsdienst, van de meisjes van het Doofstommeninstituut, die dansen hebben
uitgevoerd, of van het St. Jozef knapenkoor uit Helmond. Het was de geest van
inspirerende eenheid, waardoor dit congres een veelbetekenende manifestatie is
geworden.

(Van onze parlementaire redacteur)

Zoals wij reeds in een deel van onze
vorige oplage hebben gemeld, heb
ben de leden van de Eerste Kamer
Woensdagmorgen met applaus de mede
deling van de minister van Waterstaat
begroet, dat op Schouwen en Duiveland
des morgens een tweede grote overwin
ning is behaald door het dichten van
het stroomgat, bij Oosterland in de Zui
delijke dijk. Na wekenlange strijd, so
deelde de Dienst Zuiderzeewerken de
minister mede, kon deze overwinning
worden behaald.

De minister ontving het telegram
juist op het moment waarop hij over
Schouwen en Duiveland sprak en een
beroep deed op het Nederlandse volk
om de Rijkswaterstaat ook moreel te
blijven steunen bij de uiterst zware taak
die de dienst thans moet vervullen. Een
enkele maal over het algemeen was
de minister wel tevreden sluipt er
in de voorlichting een element van
defaitisme, waarvan hij er een ontze
nuwde, omdat de Kamer daar juist op
af was gegaan. De minister heeft ook
het bekende interview van burgemees
ter d'Ailly over het stopzetten van de
werkzaamheden op Zondag aangehaald.
Hij stelde er het eenvoudige woord van
een sleepbootkapitein tegenover, die ziin
hart in een provinciaal blad had uitge
stort en simpele gegevens verschafte
over de korte uren slaap die hij en al
zijn collega's de laatste weken bij het
werken in de Zeeuwse wateren voor
lief hebben genomen.

Op een vraag van enkele Kamerle
den wat er nu gebeurt voor de veilig
heid van de bevolking, zolang de Delta
commissie met haar studieobject betref-

De bijeenkomst in de feestelijk ver
sierde zaal is door tal van geestelijke en
burgerlijke autoriteiten bijgewoond. Be
halve de Aartsbisschop-coadjutor mgr.
B. J. Alfrink waren o.m. aanwezig
mgr. prof. dr. Th. Goossens en mgr. Jos
van Gils, H- Exc. mej. dr. A. de Waal,
prof. dr. Th. Rutten, prof. dr. ir. F. Tel-
legen. prof. mr. Ch. Petit.

De rede van Anton van Duinkerken
over School en Gezin was kort, maar
duidelijk, consequent en krachtig. Spr.
noemde het bisschoppelijk mandement
van 1868 een motie van vertrouwen in
de ouders, die een loyale en volmon
dige erkenning inhield van de ouder
lijke vrijheid, zelf de opvoeding van
hun kinderen te mogen kiezen, een er
kenning intussen, die de verwachting
bevat, dat hiervan ook een wijs ge
bruik zal worden gemaakt. Het is die
vrijheid, waarvoor gevochten is, en die
bekrachtigd is door de decisie van de
Congregatie van het H. Officie in 1875
en door de woorden van Pius XII op
1 Februari 1951-

Voor de opvoeding dienen gekozen te
worden die personen, die aan de ouders
en niet ev. aan de parochiepastoor,
voegde spr. hier onder enige hilariteit
aan toe voorkomen Bekwaam te zjjn
om aan de kinderen een godsdienstige,
zedelijke en verstandelijke ontwikkeling
te verschaffen. Iets van het woord van
Shaw blijft in de praktijk soms nog
waar; „opvoeden is de georganiseerde
zelfverdediging van ouders en opvoeders
tegen hun kinderen". Daarom moet men
er dan ook voor waken niet uit te gaan
van een leuze als „wie de jeugd heeft,
heeft de toekomst", maar van het godde
lijke woord: „Laat de kleinen tot Mij
komen, want aan hen is het rijk der
hemelen". Terwille van dit geluk ver
trouwen de ouders hun kinderen aan de
mensen van het onderwijs toe; de ver
antwoordelijkheid, zowel van de eersten
als van de laatsten, is daarom even
zwaar.

Mgr. Feron. heeft in een welsprekende
toespraak over School en Kerk geen
historische of juridische beschouwing
willen geven, maar hij heeft gewezen op
de natuurlijke eenheid van beide. In
deze vitale eenheid, waarin priesters en
leken samen eendrachtig werkzaam zijn,
is niet vooral het materiële, technische
element, maar de geest van belang. De
ontmoeting tussen School en Kerk heeft
plaats in de leerkracht, en spr. hoopt na
tuurlijk. dat dit in de dagelijkse prak
tijk ook zo door allen zal worden ge
voeld en beleefd.

Het Tweede-Kamerlid J. M. Peters
heeft in zijn betoog over School en Maat
schappij de grote maatschappelijke be
tekenis beklemtoond van een goed ka
tholiek onderwijs. De Katholieke Kerk
immers is de onfeilbare geleidster van
het religieuze leven en de behoedster
der natuurwet: de vrouw met de lamp.
Aan deze tweevoudige boodschap ont
leent de katholieke school haar wezen.

De Noorse gezant bij ons hof en mevr.
Jorstad zullen eveneens in Oslo de
plechtigheden bijwonen ter gelegenheid
van het bezoek van Koningin Juliana en
Prins Bernhard aan Noorwegen. Zij
vertrekken Zondag per vliegtuig naar
Oslo.

Horizontaal: 1 plaats in
Drente, 8 loods, 9 kuur,
11 afstammeling, 12 bloei-
wijze, 14 godin van de
aarde, 15 lengtemaat, 16
ernstig bezwaar, 18 deel

van de mast, 19 reeds, 20
voorzetsel, 22 edelsteen.

23 paniek in de handel.

24 voorzetsel, 26 boom.
27 lengtemaat (afk.), 29
vis, 32 telwoord, 33 be

vestiging. 35 bloem, 36
lofdicht, 37 lichaamsdeel.
39 hoogschatten, 40 plaats
in Drente.

Verticaal: 1 voorspoed.
2 ijzerhoudende grond, 3
deel van de Bijbel (afk.),
4 glazuur, 5 landbouw
werktuig, 6 eenheid van
arbeidsvermogen, 7 li
chaamsdeel, 8 plaats in
Drente, 10 plaats in Dren
te, 12 voertuig, 13 noot.
16 schittering, 17 vis, 19
streling, 21 nauwelijks, 25
deel van Zuid-Amerika,
28 watervlakte, 30 in
houdsmaat (afk.), 31 her
kauwer, 32 voortreffelijk
heid, 34 tweetal, 36 Scan
dinavische munt, 38 be
ruchte Nazi-organisatie
(afk.), 39maanstand (afk.)

Oplossing van Dinsdag:

SCHOUTEN
D GE TEL B
EN MA R DE
RUND FURI E
U A RAG ER
I K KAT T N
TAART KEPI
ES O DO I N
R PET LK K
WAGENAAR

fende het dichten van de zeegaten nog

doende is, antwoordde de minister, dat
'van een verhoging van de dijken voor
lopig geen sprake kan zijn. Wel zijn de
eerste maatregelen ter beveiliging van
de polderbewoners reeds getroffen.

De minister heeft ook een felle aan
val gedaan op de Duitse negering van
het recht van Nederland bij de Rijn
vaart: vrijheid van vaart en gelijkheid
van behandeling, zoals dit in de Akte
van Mannheim is neergelegd. Duitsland
stelt hier met een beroep op deviezen-
rechtelijke maatregelen een volkomen
nationalistische houding tegenover.

(Eigen bericht)

Met een stemming aan boord, die mis
schien het best te vergelijken is met die
na afloop van een HollandBclgië-wed-
strijd in de goede oude tijd, is Woens
dagmiddag om half drie het M.S. „Ruys"
van de Rotterdamsche Lloyd naar Indo
nesië vertrokken. De uitspraak van de
Raad voor de Scheepvaart inzake de
aanvaring van de „Oranje" en de „Ruys"
in de nacht van 6 Januari in de Rode
Zee was het onderwerp van gesprek
aan boord van het vertrekkende schip,
welke uitspraak in Rotterdamse scheep
vaartkringen een min of meer triomfan
telijke stemming had gewekt. Kapitein
C. C. Goedewaagen, uitgeleide gedaan
door zijn gezin, had namens de directie
van de Koninklijke Rotterdamsche Lloyd
een bouquet bloemen in ontvangst te ne
men. Op het bijgaand kaartje stond ver
nield „Op de goede afloop". De bloemen
werden hem aangeboden door de 82-
jarige oud-gezagvoerder van de Lloyd,
kapitein W. J. Boon, die een reisje met
de „Willem Ruys" naar Egypte zal ma
ken om zijn familie in Port Said te be
zoeken.

Het schip is voor 75 procent gevuld,
doch dit cijfer verontrust de Lloyd niet,
omdat het een seizoensverschijnsel is,
en sommige passagiers de papieren niet
tijdig gereed hebben. Voorts zijn de In
donesische autoriteiten moeilijker met
het toelaten van nieuwe personeelsleden
van diverse firma's, zo vernamen wij
van de zijde van de Lloyd. Onder de
passagiers bevonden zich prof. dr. L.
W. J. Holleman uit Voorburg, benoemd
tot hoogleraar aan de Universiteit van
Indonesië, mr. G. J. A. Veling en H. U.
Granow, met zijn staf, benoemd tot con
sul-generaal van de West-Duitse bonds
republiek te Singapore.

Het Haagse Gerechtshof heeft de 30-
jarige A. W. O., pensionhouder, en de
44-jarige J. J. H. van S., zonder beroep,
elk tot drie maanden gevangenisstraf
zonder aftrek veroordeeld. Verdachten
waren wegens het ongeoorloofd beoefe
nen van het hazardspel door de recht
bank veroordeeld tot resp. vijf en twee
maanden gevangenisstraf.

(Van onze tafeltennismedewerker)

Voor Rapid is het wel een bijzonder succesvol weekend geworden. Zelf
schudde het de zware concurrent Sparta 2 van zich af. En DOS kwam met
lege handen van TIOS terug.

Opnieuw was invaller Weel bij Rapid de grote man met drie overwinnin
gen, al was het tegen Cogh op het nippertje. Grijzenhout, die dit seizoen
niet altijd aan de verwachtingen heeft voldaan, kon het alleen tegen Jaap
du Buy niet bolwerken. Verdiesen bleef zonder winst. De wedstrijd, die in
een zenuwachtige sfeer verspeeld werd, bracht tenslotte in het dubbelspel
de zege aan Rapid.

TIOS herstelde zich keurig en bleef
het Haagse DOS op eigen tafel met 7—3
de baas.

Sparta 3 kan zich na de nederlaag
tegen PSV wel als uitgeschakeld be
schouwen. De drie overwinningen van
Schep vormden de basis voor de zege
(64) van de Philipsmensen.

De stand luidt:

Rapid 2 4 PSV 2 2

Sparta 2 2 2 DOS 2 2

TIOS 2 2 Sparta 3 2 0

Voor HBC is de eerste wedstrijd om

het behoud van zijn pla; ts in de over
gangsklasse een desillusie geworden-
In de plaatselijke derby is de zege van
Heemstede 2 geen ogenblik in gevaar
geweest. Smit zorgde in een spectacu
laire partij tegen D. Wolters voor het
eerste tegenpunt, terwijl Van der Dries
in de negende partij in twee games P.
van Eyk er nder wist te houden, doch
daar bleef het bij.

Overige uitslagen promotie-competi
tie naar de overgangsklasse:

Groep C: Hilversum 2Over 't Net
8—2, Barna 2Sparta 4 37.

Groep D: IVANehamy 55.

Groep E: ATTC—Treffers 2 3—7, Ef
fect—VVV 4—6.

Onder erbarmelijke omstandigheden
werden Zondag j.l. de Nederlandse
jeugdkampioenschappen verspeeld. B(j
de meisjes zegevierde Nora van Megen
zonder moeite. De jongens lieten aan
trekkelijk spel zien. Tot de finale dron
gen door de Limburger Alberts (Luck
Raek) en dt Amsterdammer Ferkenius
(AMVJ). Ferkenius ging in de finale
weer eens tot onbesuisd aanvallen over,
hetgeen hem tegen de rustige en zijn
kansen afwachtende Alberts duur te
staan kwam. In straight games ging de
titel naar de Limburger.

Het a.s. weekend wordt de strijd om
twee plaatsen in de hoofdklasse voort
gezet met de wedstrijden:

Sparta 3—TIOS, DOSRapid, Sparta
2—PSV.

HBC ontvangt het Helderse IVA, dat
naar verluidt een fusie is aangegaan
met Blanco, waarvan het eerste team
het kampioenschap van de kring
Noord-Holland Noorderkwartier be
machtigde. Voor HBC betekent dit de
laatste kans om in de running te blij
ven.

Deze week zijn dè Amsterdamse kam
pioenschappen begonnen, waarvan de
finales zullen plaatsvinden op 16 Mei
a.s. in de zaal van NedLloyd. De bezet
ting in de hoofdklasse laat dit jaar veel
te wensen. Van de Amsterdamse hoofd
klassers heeft n.l. alleen Van Zoelen
ingeschreven, die het naar alle waar
schijnlijkheid tegèn zijn belagers uit de
overgangsklasse wel zal weten te kla
ren.

VRIJDAG

HILVERSUM I, 402 m. NCRV: 7.00
nieuws, 7.10 muz., 7.45 prot. pr„ 8.00
nieuws. 8.15 gram., 9.00 zieken, 9.30
vrouw, 9.40 gram.. 10.30 prot. pr.. 11.00
cello en piano. 11.30 gram., 12.33 amuse-
mentsmuz., 12.59 klokgelui, 13.00 nieuws,
13.15 mandoline-ensemble, 13.45 gram..
14.00 schoolradio, 14.30 gram., 14.45 harp-
ensemble, 15.15 voordr.. 15.35 piano, 16.00
tuinbouwpraatje, 16.15 amusem.muz.,
16.40 gram., 17.00 piano, 17.30 militaire
causerie. 17.40 gram., 17.45 Friese uitz
18.00 gram.. 18.40 huismuz., 19.00 nieuws.
19.10 regeringsuitz., 19.30 gram., 20.00
radiokrant, 21.30 gram., 21.45 Promena-
de-ork. en soliste. 22.25 kunstrubriek,
22.45 prot. pr., 23.00 nieuws, 23.30 gram.

HILVERSUM II, 298 m. VARA: 7.00
nieuws, 7.10 toespraak. 7.30 gram., 8.00
nieuws, 8.15 toespraak, 8.35 gram., 8.45
jeugd, 9.15 gra.. 9.50 reportage. VPRO:
10.00 causerie, 10.05 prot. pr. VARA:
10.20 vrouw, 11.00 koperseptet. 11.15
voordr., 1.35 intern, volksliederen. 12.00
strijksextet, 12.33 Promenade-ork. en
sol., 13.00 toespraak, 13.15 nieuws, 13.30
dansmuz., 14.00 reportage, 14.30 Joego
slavische dansen en liederen. 15.00 voor
dracht. 15.15 gram.. 16.25 jeugd. 16.45
koorzang. 17.10 piano. 17.40 kamerork.
en kl. koor. 18.00 nieuws. 18.20 orgel.
18.45 gram.. 19.20 declamatorium, 20.00
nieuws, 21.10 Promenade-ork. en sol.,
21.40 hoorspel. 23.00 nieuws. 23.15 re
portage, 23.50 nieuws.

ENGELAND. BBC, Home Service. 330
nr.: 12.00 dansmuz.. 12.25 gev. muz., 16.00
Schots ork., 19.00 lichte muz.

BBC, light progr., 1500 en 247 m.:
12.15 ork., 15.45 lichte muz., 17.00 varié-
té-ork., 2.20 dansmuz., 23.20 lichte muz.

NORDWESTDEUTSCHER RUNDFUNK.
12.00 lichte muz., 13.20 lichte muz., 14.30
gev. muz., 16.45 dansmuz., 18.00 symph.-
ork., 20.00 gev. muz., 23.00 dansmuz.
0.15 dansmuz., 1.15 gev. muz.

FRANKRIJK, nationaal programma.
347 m.: 12.08 symph.ork., 13.15 symph.
jazzmuz., 13.45 klass. muz., 14.15 gev
muz., 15.00 Orphée aux Enfers. opera.
16.30 Franse muz.. 17.15 dansmuz, 19.2-5
gev. muz., 20.02 Rigoletto, opera.

BRUSSEL. 324 m.: 12.15 omroeporkest.
12.34 omroepork., 16.15 harmonie-ork.,
20.15 symph. ork.

484 m.: 12.20 gev. muz., 15.00 orkest.
18.00 kamermuz.. 20.00 gev. muz.

ENGELAND. BBC European Service
Uitzendingen voor Nederland. 224 en 40
m.: 22.00 Nieuws. Overz. v. d. weekbla
den.

WIJ KIJKEN NAAR TELEVISIE
VARA: 20.15 Eén Mei-toespraak, door
Dr W Drees. Een standbeeld voor Pie-
ter Jelles Troelstra. Weeroverz. Film-
reportage van 'n week-end In Berlijn.
Nieuwe wieken. 1 Mei-spel.

De voorlopige klassementen voor de ver
schillende klassen zien er als volgt uit:

Klasse la (t.m. 1100 cc): 1. M. Grosgo-
aeat (Fr.) met Panhard 0 strafpnt., 56
winstp. 2. J. Martens (Ned.) met Fiat 0
strafpnt., 40 winstpnt. 3. J. D. Struyk
(Ned.) met Fiat 0 strafpnt., 40 winstpnt. 4
P J Strass (Belg.) met Fiat 0 strafpnt.. 0
winstpnt. 5. C. A. Johansson (Noorw.) met
Volkswagen 0 strafpnt.. 8 .winstpnt. 6. J.
Hulsker (Ned.) met Fiat, 0 strafpnt., i
winstpnt. 7. Mevr. G. Molander (Noorw.)
met Saab 0 strafpnt., 0 winstpnt. 8. C.
Marx (V.S.) met Fiat 0 strafpnt., 0 winst
pnt. 10. H. L. Ollrabe (Ned.) met Fiat

0 strafpnt., 0 winstpnt.

Klasse lb (boven 1100 tot en met 1150 c)

1 M. Damon te (It.) met Fiat 0 strafpnt.,
50 winstpnt. 2. Th. J. Koks (Ned.)
Volkswagen 0 strafpnt., 48 winstpnt. 3. A.
M. Leerdam (Ned.) met Volkswagen 0
strafpnt., 7 winstpnt. 4. H. Stenfeld Han
sen (Den.) met Volkswagen 0 strafpnt., 7
winstpnt. 5. V. P. I. H. Dassen (Ned.) met
Volkswagen 0 strafpnt., 10 winstpnt
J. C. van Elzen (Ned.) met Fiat 0 straf
pnt., 9 winstpnt. 7. A. de Jager (Ned.)
met Volkswagen 0 strafpnt., 4 winstpnt. 8.
H. Röler (Dtsld) met Volkswagen 0 straf
pnt., 0 winstpnt. 9. J. H. Kuiper (Ned.)
met Volkswagen 0 strafpnt., 0 winstpnt. 10.

A. Stöpler (Ned.) met Volkswagen 0 straf
pnt., 0 winstpnt.

Klasse 2b (boven 1040 t.m. 1400 cc.): 1.
J. C. van der Vossen (Ned.) met Peugeot
0 strafpnt., 50 winstpnt. 2. J. A, J. Heiden-
dahl (Ned.) met Peugeot 0 strafpnt., 44
winstpnt 3 R. G. Godsmark (G.B.) met M.

G. 0 strafpnt. 14 winstpnt., 4. H. J. Voor
molen (Ned.) met Fiat 0 strafpnt., 9 winst
pnt. 5. M. A. van Beers (Ned.) met Peu
geot 0 strafpnt., 4 winstpnt. 6. J. H. G.
Geurts (Ned.) met Fiat 0 strafpnt., 0 winst
pnt. 7 T. H. Zwikstra (Ned.) met Peugeot
0 strafpnt.., 0 winstpnt. 8. Mevr. A. Ham-
mersley (Fr.) met Peugeot 1 strafpnt., 6
winstpnt. 9. G. C. Reynes (Fr.) met Peu
geot 1 strafpnt., 0 winstpnt. 10. A. Velu
(Ned.) met Peugeot 8 strafpnt., 35 winstpnt.

Klasse III (boven 1400 t/m 1600 cc): 1.

H. R. J. Graaf van Zuylen van Nijevelt
(Nedmet Jowett Javelin 0 strafpnt., 53
winstpnt. 2. M. Becquart (Frankr.) met Jo
wett Javelin 0 strafpnt. 47 winstpnt. 3. J.
Scheffer (Ned.) met Jowett Javelin 0 straf
pnt. 38 winstpnt. 4. O. E. Homan (Ned.)
met Jowett Javelin 0 strafpnt. 14 winstpnt.
5. R. H. Sleigh (G.B.) met Singer 0 straf
pnt. 14 winstpnt. 6. R. Nelson Harris (G.

B.) met Jowett Javelin 0 strafpnt. 4 winst
pnt. 7. W. Beukers Jr. (Ned.) met Ford
Consul 0 strafpnt. 0 winstpnt. 8. W. G.
Pitscher (G.B.) met Jowett Javelin 0 straf
pnt. 0 winstp. 9. Mej. R. Rampinelli (Zwit-
serl.) met Opel 1 strafpnt., 0 winstpnt. 10.
G. G. W. Timmer (Ned.) met Opel 4 straf
pnt. 0 winstpnt.

Klasse lVa (boven 1600 t/m 2250 cc.): 1.
J. W. E. Banks (G.B.) met Bristol 0 straf
pnt. 37 winstpnt. 2. L. J. H. Englebert
(Ned.) met Rover 0 strafpnt. 33 winstpnt.
3. C. I. de Vries (Ned.) met Alfa Romeo
0 strafpnt. 24 winstpnt. 4. H. F. H. H.
Brinkhof f (Zwits.) met Renault 0 strafpnt.
4 winstpnt. 5. J. VoiigtNielsen (Denemar
ken) Citroën 0 strafpnt. 0 winstpnt. 6. P.
A. Vink (Ned.) met Rover 0 strafpnt. 0
winstpnt. 7. F. Kampf (Saarland) met Re
nault 1 strafpnt. 0 winstpnt. 8. P. A. An
dersen (Denemarken) met Citroën 2 straf
pnt. 6 winstpnt. 9. C. J. den Ouden (Ned.)
met Citroën 2 strafpnt., 0 winstp. 10. W.
A. van Gruythuysen (Ned.) met Merce
des-Benz 3 strafpnt. 0 winstpnt.

Klasse 4b (boven 50 t.m. 400 cc.)1. E.
Elliott (G.B.) met Sunbeam Talbot 0 straf
pnt.. 56 winstpnt. 2. P. J. Jetten (Ned.)
met Vauxhall 0 strafpnt., 46 wmstpnt. 3.
A. G. Payne (G.B.) met Sunbeam-Talbot

0 strafpnt.. 66 winstpnt. 4. S. H. Thomas
(G.B.) met Ford Zephyr 0 strafpnt., 6
winstpnt. 5. H. B. van Gelderen (Ned.) met
Sunbeam-Talbot 0 strafpnt., 3 winstpnt. 6.
J. H. Suter (G.B.) met Sumbeam-Talbot,

1 strafpnt., 15 winstpnt. 7. H. Kattenburg
(Ned.) met Sunbeam-Talbot 1 strafpnt., 10
winstpnt. 8. T. Dik (Ned.) met Sunbeam-
Talbot 3 strafpnt., 0 winstpnt. 9. J. van

Abe Lenstra heeft in overleg met het
bestuur en de elftalcommissie van de
voetbalvereniging Heerenveen besloten
enige voetbal-rust te nemen. Hoelang dit
non-actief zal duren, is niet bekend, doch
vast staat, dat Lenstra Zondag 23 Mei
te Amsterdam tegen Blauw Wit niet mee
zal doen.

Lenstra zelf schrijft zijn slechte vorm
in de laatste wedstrijd toe aan voetbal-
moeheid als gevolg van het zware com
petitie- en interlandseizoen.

Nieuwenhuyzen (Ned.) met Sunbeam-Tal
bot 4 strafpnt., 16 winstpnt. 10. A. S. Rui
ter (Ned.) met Sunbeam-Talbot, 4 strafpnt.,

0 winstpnt.

Klasse V (boven 2400 t.m. 3500 c.c.)1.
E. I. Appleyard (G.B.) met Jaguar 0 straf
pnt. 56 winstpnt. 2. D. R. Mattock (G.B.)
met Jaguar 0 strafpnt. 36 winstpnt. 3. G.
Seibert (Saarland) met Citroën 0 strafpnt.
28 winstpnt. 4. H. B. Murphie (G.B.) met
Healey 0 strafpnt. 17 winstpnt. 5. Ir. H.
D Prins (Ned.) met Jaguar 0 strafpnt. 8
winstpnt. 6. N. B. Lauritzen (Denem.) met
Hotchkiss 0 strafpnt. 4 winstpnt. 7. Mr. C.
A. A. M. van der Kroon (Ned.) met Ja
guar 1 strafpnt. 0 winstpnt. 8. J. K. Kui
per (Ned.) met Jaguar 3 strafpnt. 10 winst
pnt. 9. J. P. Boardman (G.B.) met Jaguar 4
strafpnt. 19 winstpnt. 10. E. C. Pellens
(Ned.) met Opel 5 strafpnt. 0 winstpnt.

Klasse VI (boven 3500 c.c.): 1. R. H. R.
Dee (Ned.) met Chevrolet 1 strafpnt. 0
winstpnt. 2. W. F. Coenen (Ned.) met Ford
2 strafpnt. 12 winstpnt. 3. L. de Groot
(Ned.) met Chevrolet 3 strafpnt. 4 winst
pnt. 4. M. J. Vehmeyer (Ned.) met Ford

4 strafpnt. 2 winstpnt. 5. H. Muller (Ned.)
met Chevrolet 4 strafpnt. 0 winstpnt. 6.
R. L. G. M. Goerris (Ned.) met Chevrolet

5 strafpnt. 0 winstpnt. 7. A. J. van Splun-
ter (Ned.) met Chevrolet 5 strafpnt. 0 winst
pnt. 8. Han Swie Tik (Indonesië) met
Chevrolet 9 strafpnt. 50 winstpnt. 9. M. W.
H. Timmermans (Ned.) met Ford 14 straf
pnt. 0 winstpnt. 10. D. G. de Boer (Ned.l
met Lincoln 26 strafpnt. 0 winstpnt.

Klasse 8a (boven 1150 cc): 1. M. Carstedt
(Zw.) met Simca 0 strafpnt.. 40 winstpnt.:
2. E. van Regius (Dl.) met Ford Taunus
0 strafpnt., 37 winstpnt.; 3. P. Gierke (Dl.)
met Ford Taunus 0 strafpnt., 33 winstpnt.;
4. H. C. Hoogeveen (Ned.) met imca 0 straf
pnt.. 5 winstpnt.; 5. S. G. Martinek (Hong.i
met Ford Taunus 0 strafpnt.. 3 winstpnt.;
6. C. van Hest (Ned.) met Simca 0 strafpnt.,
0 winstpnt.: 7. K. S. Barendregt (Ned.) met
Simca 0 strafpnt.. 0 winstpnt.; 8. J. Moerig
(Fr.) met Simca 0 strafpnt., 0 winstpnt.:

9. Exaequo: C. A. Versfeld (Ned.) met
Simca 0 strafpnt.. 0 winstpnt.; A. Gerlach
(Ned.) met Simca 0 strafpnt., 0 winstpnt.

Klasse IXa: t/m 1400 c.c.: 1. G. F. Roe-
loffzen (Ned.) met M G 6 strafpnt. 15
winstpnt. 2. U. Bonaconsa (Zwits.) met
Porsche 9 strafpnt. 17 winstpnt. 3. K. F.
Wallrath (Ned.) met Simca 10 strafp. 0
winstpnt. 4. L. J. P. M. Henggt (Ned.) met
M G 24 strafpnt. 4 winstpnt. 5. M. Elmen-
horst (Duitsland) met Porsche 33 strafpnt.
36 winstpnt. 6. M. Mascre (Frankr.) met
Panhard 48 strafpnt. 0 winstpnt. 7. Ir. W.
H Visser (Ned.) met Peugeot 112 strafpnt.
43 winstpnt. 8. R. F. Ruggles (G.B.) met
Austin 384 strafpnt. 0 winstpnt.

Klasse 9b (boven 1400 t.m. 2000 cc): 1. D.
G. Scott (G.B.) met Allard 0 strafpnt., 0
winstpnt.; 2. M. Kuhn (Belg.) met Porsche

4 strafpnt., 10 winstpnt.; 3. D. H. Murray
(G.B.) met Frazer Nash 8 strafpnt., 30
winstpnt.; 4. A. Kammeraat (Ned.) met Jo
wett 9 strafpnt., 0 winstp.; 5. J. van der
Klooster (Ned.) met B.M.W. 11 strafpnt., 9
winstpnt.; 6. J. Meur (Fr.) met Porsche 11
srafpnt., 4 winstpnt.: 7. A. L. Sjunesson
(Zw.) met Porsche 17 strafpnt., 4 winstpnt.;
8. Mevr. M. Melin (Zw.) met Porsche 1
strafpnt., 0 winstpnt.; 9. M. Baxter (G.B.)
met Frazer Nash 9 strafpnt., 0 winstpnt.;

10. E. Müller (Dl.) met Porsche 30 strafpnt.,
13 winstpnt.

Klasse 10 (boven 2000 cc): 1. A. G. Imhof
(G.B.) met Allard 0 strafpnt., 40 winstpnt.:
2. Ch. Fraikin (Belg.) met Jaguar 0 straf
pnt., 8 winstp.: A. Deutsch (Belg.) met
Aston Martin 0 strafpnt., 6 winstpnt.; 4. J.
A. O. Herzet (Belg.) met Jaguar 0 strafpnt.,

5 winstpnt.; 5. R. R. Nahum (G.B.) met
Aston Martin 0 strafpnt.. 0 winstpnt.: 6.
E. J. Haddon (G.B.) met Jaguar 3 strafpnt.,
0 winstpnt.; 7. Mevr. L. D. Sno (G.B.) met
Jaguar 4 strafpnt.. 0 winstp.: 8. Hoerning
(Zwits.) met Jaguar 5 strafpnt., 34 winst
pnt.; 9. Hearing (G.B.) met Jaguar 10 straf
pnt., 0 winstpnt.; 10. G. Smit (Ned.) me»
Jaguar 11 strafpnt.. 0 winstp.

De teams M. Gatsonides (Ned.) (1 straf
pnt., 50 winstpnt.), mevr. N. Mittchell
(G.B.) (0 strafpnt., 15 winstpnt.), T. C.
Harrison (G.B.) (0 strafpnt., 3 winstpnt.),
J. G. Reece (G.B.) (0 strafpnt., 46 winstpnt.)
P. C. E. Harper (G.B.) (0 strafpnt., 8 winst
pnt.) en J. H. Kemsley (G.B.) (0 straf
pnt.. 8 winstpnt.) werden niet geklas
seerd, omdat bij de technische keuring van
de wagens, deze niet aan de gestelde eisen
voldeden. Na urenlange discussie kwam
de jury tegen middernacht tot deze be
slissing.

De no's 1 in de klassen 6, 9a en 9b, te
weten R. H. R. Day, G. F. Roeloffzen en
D. G. Scott zijn reeds zeker van de over
winning in hun klasse, aangezien er bij dc
vandaag te houden laatste klassementsproef
op het circuit van Zandvoort alleen winst
punten te behalen zijn. Zoals bekend geej
het aantal strafpunten bij de klassering c'
doorslag.