Piloot door defect gedwongen in de start te dalen
Ned. kustvaarder gekapseisd;
vijf personen omgekomen
Zestienjarig meisje en
vierjarig kind gedood
VIJFTIGTAL GEWONDEN
Haringvloot uit IJmuiden
vertrokken
Verklaringen van KNP en KYP
Mgr. Alfrink vraagt opnieuw
herstel der eenheid
Teleurstellende reactie op rede van de Kardinaal
Op
Tot hoofd en hart
cfee MORRIS (efcteycu iwj!
Enige minuten nadat loods van
boord was gegaan
Twee aanvaringen
op de Noordzee
Koeler weer na
onweer
Zware stormen
over Turijn
roep
was niet
ttiis te verstaan
Onder donderslagen en windvlagen
De eenheid onder de katholieken
CANADA WEIGERT
NED. EIEREN
STRAND - BADKLEDING
DINSDAG 26 MEI 1953
77ste JAARGANG No. 25691
Zweeds en Noors schip
gezonken
jHiiiiiiinm miiiimiimiimiiiiimimiiiiiitmimHiiiimiiiii
Torenspits omlaag
gestort
Standpunt van de K.V.P.
Xvxo:-:-:;
BaRTELJORISSTRAAT 20 TEL. 13439
bureau SMEDESTRAAT S - HAARLEM
Telefoon: Redactie 21544, Advertenties 21543
Abonnementen 20800 Postgiro 143480
Bijkant. Beverwijk: Breestraat 25, telef. 4790
Bijkantoor en Red. IJmuiden: 'Leeuweriklaan 30
Telefoon 5790
Directie: 2. 3. W. Boerrigter en
Mr. W. A. M. van der Kallen.
Hoofdredactie: Drs. H. v. Run en W. Severin.
wnd. hoofdredacteur: W. van Williga,
NIEUWE HAARLEMSCHE COURANT
ADVERTENTIETARIEF 28 cents per millimeter
hoogte. Omroepers 16 cents per m.m.-hoogte.
De administratie behoudt zich het recht voor
advertentiën eventueel zonder opgave van
redenen te weigeren.
ABONNEMENTSPRIJS 47 cents per week,
f 2.per maand, f 6.per kwartaal.
Voor klachten over de bezorging na 530
uur 's avonds tel. 21544.
K.L.M.-CONVAIR DUIKT BIJ NOODLANDING
op publiek
in
Het Nederlandse 500 ton metende-
Kustvaartuig „Toos", is Zaterdagnacht,
ongeveer vier mijl buiten de haven
van Trondheim (Noorwegen), enige
minuten nadat de loods van boord was
gegaan, gekapseisd. Zes van de negen
leden van de bemanning konden door
de ijlings te hulp snellende loodsboot wor
den opgepikt. Twee hunner waren ech
ter reeds dood. Er zijn dus vijf perso
nen in de golven omgekomen. De vier
overlevenden konden in het ziekenhuis
van Kristiansund worden opgenomen;
zij zijn buiten gevaar.
De „Toos" was geladen met cellulose,
dat gedeeltelijk als deklast werd ver
voerd. Het lijkt niet onmogelijk, aldus de
opvatting van Noorse deskundigen, dat
de vrij straffe, wellicht draaiende wind,
kort na het vertrek- van de loods, vat
op de deklast heeft gekregen, waardoor
het schip gekapseisd is.
De namen van de slachtoffers luiden:
Bernard Houwen, kapitein, afkomstig
uit Penzance (Eng.), 39 jaar, gehuwd,
geen kinderen: Hermanus Bol, uit Kat
wijk aan Zee, eerste machinist, 43
jaar, gehuwd en drie kinderen; Job
Knoester, matroos, Schevening'en, 21
jaar, ongehuwd; E. B. W. Uden, Rotter
dam, tweede machinist, 21 jaar, onge
huwd en de matroos onder de gage
Almer Velema, uit Stedum, 19 jaar.
De lichamen van kapitein Houwen en
van de tweede machinist Uden, zijn ge
borgen.
In het ziegenhuis van Kristiansund
zijn opgenomen de stuurman H. R. Hou
wen, uit Woudbloem, broer van de on-
gekomen kapitein, de kok P. Drenth,
uit Finsterwolde, de matroos P. Akker
man, uit Groningen, en de lichtma
troos G. J. Sneijden uit Den Haag.
De „Toos" is, met de kiel naar boven,
de haven van Kristiansund binnenge
bracht.
Het 4765 ton metende Zweedse schip
„Andaman" is in de nacht van Zaterdag
op Zondag in dichte mist nabij het vuur
schip South Goodwin op de Noordzee
in aanvaring gekomen met het 6264 ton
metende Panamese schip „Fortune".
De „Andaman" zonk en moest door de
bemanning worden verlaten. De „Fortune"
seinde, dat ze geen hulp nodig had.
Het Britse schip „Arthur Wright", heeft
de 38 opvarenden van de „Andaman" gered.
Bij Start Point, in Z. W. Engeland is
het 1.494 ton metende Britse schip „Dotte
rel" in botsing gekomen met de Noorse
koopvaarder „Ternefjell". De „Ternef jell" is
'spoedig na de botsing gezonken. Alle op
varenden van het Noorse schip zijn door
de „Dottere!" aan boord genomen.
(Van onze speciale verslaggever)
®en dertigtal mensen, dat in de zonnige namiddag van tweede Pinksterdag
n*ar Schiphol was gekomen, is het slachtoffer geworden van zijn belang
stelling voor de over de Schipholweg opstijgende vliegtuigen. Want de
w.L.M.-ConVair PHTEI „Paulus Potter", die om 15.23 uur met bestemming
darijs op baan 23 startte, verloor plotseling zijn nog zeer geringe hoogte en
schoot met een snelheid van ongeveer 200 kilometer per uur over de weg in
"et polderland. Daar kwam het toestel, na met een zachte tik doormidden
Sebroken te zijn, tot stilstand. Maar de talrijke toeschouwers op de Schiphol
weg hebben dit einde van de „Paulus Potter" niet gezien. Gillend stoven ze
ü'teen. Hun reactie had echter niet snel genoeg kunnen zijn. Tussen het
jhoment, waarop de Convair evenals de andere vliegtuigen de helderblauwe
lucht in scheen te gaan, en de plotselinge duik in de richting van startbaan
*h Schipholweg, lagen slechts enkele seconden. Wie en wat zich in het ver
engde van de startbaan bevond, kon niet meer weg. Een zestienjarig meisje
tyerd op haar fiets met zulk een kracht weggeslingerd, dat haar verminkte
"ehaam in de sloot werd teruggevonden. Een vierjarig kind, dat op de weg
stond, werd eveneens vermorzeld. De ijlings toeschietende reddingsbrigade
Tjan Schiphol verleende aan meer dan twintig meer en minder ernstig bloe
dende toeschouwers eerste hulp. En ondertussen hielpen weer andere redders
de 28 passagiers en de zes bemanningsleden, die geen van allen dodelijk
Sewond waren, uit het in stukken gereten wrak van de Convair.
Het waren verschrikkelijke ogenblik-
ken. Maar van paniek is, vooral dank zij
het optreden van personeel van K.L.M.
en Schiphol, zo goed als geen sprake ge
feest. En onmiddellijk na het ongeluk
moest men zich realiseren, dat de ge-
Volgen veel ernstiger hadden kunnen
Zijn. Het toestel vloog bijvoorbeeld won
der boven wonder niet in brand, wat
Waarschijnlijk ten dele te danken is aan
het uitschakelen van de motoren kort
voor de buiklanding. Voorts mag men
bedenken, dat elk kwartier een autobus
°ver de Schipholweg rijdt;
De gezagvoerder de Engelsman
Frank Hawkins moet, terwijl zijn
machine zich juist van de grond ge
heven had, een defect bemerkt hebben.
Hij trok op een hoogte van ongeveer
8 meter zijn landingsgestel in en liet zijn
Toestel zakken. „Het was ongeveer te
genover het stationsgebouw van Schip
hol" vertelde een ooggetuige ons. „Plot
ting schoof de Convair over de baan,
gehuld in een enorme stofwolk. Even
later hoorden we de heg en de prikkel
draadversperring kraken. Zonder harde
klap kwam het toestel stil te liggen".
He talrijke bezoekers van het dakres
taurant op de luchthaven, die de mis
lukte start voor hun ogen zagen gebeu
ren, schrokken hevig. Maar iedereen
"leef kalm, want vanaf het dak leken de
gevolgen door het uitblijven van
brand niet ernstig. Terwijl de brand
weerauto, de ambulance en de mobilo-
foonwagen van Schiphol uitrukten, be
gonnen politieagenten de niet gewonde
belangstellenden van de Schipholweg te
Verwijderen. Vijf ambulance-wagens en
®en aanhangwagen van de G.G. en G.ü.
W Amsterdam arriveerden vrij spoedig.
e zwaar gewonden, van wie een jon-
ëen, Kemper genaamd, er het ernstigst
toe was, werden ijlings naar het
"tlhelmina Gasthuis te Amsterdam
overgebracht. In dit ziekenhuis zijn twee
mden van de bemanning derde piloot
W Groenink en boordmecanicien G. J.
£°elakker drie Nederlandse en negen
buitenlandse passagiers en in het totaal
VUf toeschouwers opgenomen .Drie an-
?ere passagiers en enkele bemannings
leden waren lichtgewond en hoefden
met in het ziekenhuis te blijven. Zestien
an de passagiers hadden zelf het toestel
minnen verlaten. De overigen en de
"Vee meer dan licht gewonde beman-
„mgsleden werden spoedig uit het wrak
Eenaald.
(Vervolg op pag. 3)
■iiiiiiiiiiiiilimiiiiiiiiiiiiHiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiim
De Convair „Paulus Potter" i in 1949
by de K.L.M. in dienst gesteld. Hy ver
ving gisteren de normale lünmachine
voor Parys. Hy heeft 2,3 millioen gul
den gekost.
Dit was het eerste ongeluk met een
Convair, dat de K.L.M. is overkomen.
Het toestel kwam op dezelfde plaats
neer waar de machine van de „Swiss
air" is verongelukt.
De Italiaanse stad Turyn Is Zater
dagavond door een hevige storm geteis
terd. Zes personen kwamen om het le
ven en tweehonderd werden gewond.
De top van de 168 meter hoge toren
van Antonelli werd door de storm af
gerukt en is omlaag gestort. De con
cierge van dit gebouw, die dit zag,
overleed ter plaatse aan een hartver
lamming. Drie inzittenden van een auto
werden gedood, toen de auto onder een
boom werd verpletterd. Twee andere
personen zijn op dezelfde wijze om het
leven gekomen. Het vüfde en zesde
slachtoffer stierven, doordat zy onder
een instortende muur werden bedol
ven.
Verscheidene stadswijken en parken
in Turijn zien er uit, alsof zy zijn ge
bombardeerd.
Ook in Z.-Italië hebben zware stor
men gewoed. Twee personen werden
gedood toen zij door de bliksem werden
getroffen.
In ongeland woedden zware onweers
buien. Boven West- en Centraal Schot
land gingen deze met een enorme regen
val gepaard. Bergstromen veranderden
in wilde rivieren, wegen en spoorlijnen
kwamen onder water te staan. Duizen
den vacantiegangers zagen zich in trei
nen, bussen en op boten op de meren
geïsoleerd. Honderden tonnen rotsblok
ken en stenen dreven de hoofdstraat van
Fort Willam in, nadat in vier uren
tijds vijf centimeter regen was gevallen
Direct na het ongeluk op Schiphol arriveerde de directeur van de K. L. M„
dr. A. Plesman, die de journalisten vlak bij het wrak te woord stond. Op
de voorgrond (tweede van rechts) dr. Plesman. Op de achtergrond de ver
nielde Convair.
Naar aanleiding van commentaren
in een deel van de katholieke pers,
welke de strekking hebben de op
roep van kardinaal De Jong inzake
eenheid ouder de katholieken in
Nederland in dien zin uit te leggen,
dat de katholieke kiezers worden
uitgenodigd op de K.V.P. te stem
men, verzoekt de K.N.P. bekendma
king van het volgende:
Ten eerste: Voor de in 1948 gehouden
verkiezingen voor de Tweede Kamer is
door het bestuur van de K.V.P. de heer
Welter van de voorlopige candidatenlijst
afgevoerd, blijkbaar omdat het bestuur
van de K.V.P. van oordeel was, dat de
inzichten van de heer Weiter inzake
het Indonesische beleid en de samen
werking met de P.v.d.A. in strijd waren
met de door de K.V.P. na de verkiezin
gen voorgenomen politiek. Eerst daarna
nebben zij, die de heer Weiter voorlo
pig candidaat voor de K.V.P. hadden ge
steld, hem er toe gebracht een eigen
candidatuur voor de Tweede Kamer te
aanvaarden, opdat zijn inzichten t.a.v.
de twee genoemde aangelegenheden voor
het forum der publieke opinie zouden
kunnen worden gebracht.
Ten tweede: Voor de verkiezingen van
1952 is van hooggeachte katholieke zij
de aan de heer Weiter gevraagd, of hij
bereid zou zijn met het bestuur van de
K.V.P. een bespreking te hebben. In
zake een eventueel samengaan van de
K.V.P. met de K.N.P. in de geest van de
constructieve opvattingen, welke de
K.N.P. huldigt, heeft de heer Weiter
zich hiertoe aanstonds bereid verklaard
Sindsdien heeft hij echter nooit meer
iets van het bestuur van de K.V.P. ver
nomen.
P de zomerse Tweede Pinksterdag heeft katholiek Twente in Oldenzaal op fees-
jHijke wyze het eeuwfeest van het herstel der kerkelijke Hiërarchie gevierd. Het
«est indrukwekkende van die viering is ongetwijfeld geweest de rede, die de
j "^tsbisschop-coadjutor mgr. Alfrink ter gelegenheid daarvan heeft uitgesproken
"te St. Piechelmus-basiliek. Aansluitend op de woorden, tydens de viering in
recht gesproken door Kardinaal De Jong, heeft mgr. Alfrink in Oldenzaal op-
e®* een dringend beroep gedaan op alle katholieken om de eenheid te bewaren.
de p??.an<? minder dan onze H. Vader
eenheiUS. „cft ons bezworen om die
°Proe„ i. waren en wie de vaderiyke
ep e_, gehoord van onze beminde
afonri 'er, Kardinaal op Zaterdag-
in jjj 'jet stadion, die moet tot diep
hij die oude bekende stem hoorde ver
manen, dat wü toch die eenheid van
alle katholieken op alle terrein zouden
handhaven. Hoe teleurstellend moet het
voor onze oude Kardinaal geweest zijn
om enkele dagen later in de krant te
lezen hoe sommigen in Nederland zich
van die oproep tot eenheid menen te
kunnen afmaken. Ieder die Nederlands
kent kan deze oproep van de Kardinaal
hebben verstaan. Hy was duidelyk ge
noeg. Hy was gericht tot iedereen in
ons Nederlandse volk en niemand kan
zeggen; hy gaat my niet aan. De reactie
die de oproep van de Kardinaal by
sommigen onzer gevonden heeft ver
toont een irreverentie ten opzichte van
onze Kardinaal, die iedereen pün moet
doen en die men in Nederland niet ge
wend is.
Katholiek Nederland is er immers
altijd groot op gegaan dat het een voor
beeldige eerbied heeft voor het woord
van het kerkelijk gezag. Wanneer men
echter dit gezag alleen wil volgen wan-
neer het dingen zegt die overeenstem-
geroerd geweest zün. Toen men met het eigen inzicht, dan is eer-
Van6*Jer^H..zei mgr. Alfrink: „Het feest
■Weet hiërarchie, dat wij de vorige
ger 111 Utrecht met vertegenwoordi-
alle aV^n ®eheel ons katholieke volk uit
ep fn van het land zo groots, zo blij
ai feestelijk hebben gevierd, heeft
grotp e katholieke gelovigen in een
rond eensgezindheid samengebracht
ons d» onze bisschoppen. Moge God
gezi„av.s^9t® gunst geven, dat deze eens-
sehap "tl? ?-n he katholieke gemeen-
van Nederland mag standhouden
bied voor het gezag geen moeilijke zaak,
want dan volgt men zichzelf.
Eerbied voor het gezag vergt van een
katholiek dat hij ook weet te luisteren
als dat gezag meent te moeten spreken
op een andere manier dan men zeif
graag zou horen. Het minste wat men
in deze had mogen verwachten zou zijn
geweest, dat iedere katholiek zich be
reid had verklaard om opnieuw ernaar
te streven de eenheid te herstellen waar
zij verbroken is en te handhaven waar
zij bestaat. Een dergelijk bruusk afwij
zen van zijn oproep moet voor de Kar
dinaal een verdrietige ervaring zijn
geweest. Ik geloof dat ieder van ons
ervan overtuigd zal zijn dat onze Kar
dinaal dat niet aan ons verdiend heeft.
Maar wellicht dat ook dit gebeuren
nuttig kan zijn voor de scheiding van
geesten. Katholiek Nederland zal ervan
overtuigd blüven dat wie voor Neder
landse katholieken als leider wil optre
den, allereerst zal moeten bezitten eer
bied voor het kerkeiyk gezag".
Er is niets anders te vrezen dan
de vrees zelf
:n\
Ten derde: Het is derhalve de K.V.P.
geweest, die de eenheid onder de ka
tholieken op politiek gebied niet heeft
gewild. De oproep van de Kardinaal
moet dan ook worden geacht in de eer
ste plaats tot haar te zijn gericht.
Naar aanleiding van deze verklaring
verzoekt de voorzitter van de K.V.P., de
heer W. J. Andriessen, namens het pre
sidium van deze partij bekendmaking
van het volgende:
la. De heer Welter is inderdaad in
1948 automatisch van de voorlopige lijst
van candidaten der K.V.P. afgevoerd,
omdat hij weigerde het verkiezingspro
gram 1948 ongeclausuleerd te aanvaar
den en te tekenen, zoals het reglement
van de partij voorschrijft. Zijn voorbe
houd gold met name de Indische para
graaf uit dat program, hetgeen kan blij
ken uit de brief, welke de heer Weiter
in verband met deze kwestie aan het
partijbestuur schreef en welke brief het
partijbestuur in zijn vergadering van 10
April 1948 behandelde.
De heer Weiter schreef als voorlopig
candidaat het verkiezingsmanifest 1948
te kunnen onderschrijven, evenwel on
der toezegging van een eigen interpre
tatie van de Indische paragraaf, welke
interpretatie, naar hij verklaarde, neer
kwam op het standpunt van het Comité
Rijkseenheid.
Hij deelde verder mede, dat zijn brief
als onafscheidelijk onderdeel beschouwd
moest worden van zijn onderschrijving
van het verkiezingsmanifest. Reglemen
tair moest hierop afvoering van de
candidatenlijst volgen.
b. Voor wat de samenwerking
met de P.v.d.A. betreft: dit kan
voor de K.V.P. geen rol gespeeld
hebben, aangezien de concretisering
van de samenwerking met andere
politieke partijen is voorbehouden
aan de Katholieke Tweede-Kamer
fractie. Deze draagt daarvoor de ver
antwoordelijkheid.
2. Van een optreden van hoog
geachte katholieke zijde in 1952, als
door het bestuur van de K.N.P. be
doeld, is het bestuur van de K.V.P.
niets bekend, noch ook van een stap
in deze richting door de heer Weiter
bij genoemd bestuur.
3a. De conclusie van het bestuur
der K.N.P., dat de K.V.P. de eenheid
onder de katholieken op politiek ge
bied niet heeft gewild, is derhalve
onjuist.
b. Het presidium der K.V.P. zal uit
eerbied voor Zijne Eminentie de Kar
dinaal, alsook omdat het niet op de weg
der partij ligt in een interpretatie van
zijn oproep niet treden, hoewel het zich
over deze oproep verheugt. Het wenst
te volstaan met de simpele opmerking,
dat deze oproep kennelijk gericht is tot
alle katholieken van Nederland.
Het presidium zal daarom in overeen
stemming, mede met het vermaan van
Z. H. Paus Pius XII, in alle ernst pogen
„onbaatzuchtig, in onderlinge liefde,
vol eenheid voor elkander, onder leiding
van onze bisschoppen en priesters" ver
der te werken, zich daarbij herinnerend
de ernstige opwekking van Z. H. Exc.
Mgr. dr. B. Alfrink, aartsbisschop-coad
jutor van Utrecht, tot volgzaamheid aan
de bisschoppelijke leiding
Ambtenaren van het Canadese depar
tement van landbouw hebben medege
deeld, dat bijna 1 millioen eieren, inge
voerd uit Nederland, geweigerd zijn om
dat zij niet aan de Canadese vereisten
voldeden, aldus meldt Ass. Press uit
Montreal. Van deze 1 millioen stuks zul
len alsnog 584.000 eieren worden ge
herwaardeerd
In stromende regen en onweer voer de haringvloot hedenmorgen de haven van IJmuiden uit.
Een straffe Zuid-Westen wind stond
vanmorgen tegen achten dwars over de
Vissershaven te IJmuiden. Rijen dik
stonden de mensen op de kade. Steeds
harder en feller werden de windvlagen
en onder de dreigende hemel kreeg het
water een grauwe kleur. De wind joeg
er witte schuimkoppen op. Acht minu
ten over acht was dan het lang ver
beide moment aangebroken en maakten
de eerste schepen zich los van de kant.
De eerste waren ze echter reeds lang
niet meer. Om 12 uur 's nachts waren
zestig loggers uit Scheveningen ver
trokken. IJmuiden had ook drie Sche-
veningse loggers in de haven liggen en
de bemanningen daarvan waren aan
het eind van hun geduld. Om 12 uur
vannacht zijn ze in Scheveningen in de
bus gestapt en vannacht om 3 uur
gooiden zij de trossen los, eerst de
Onderneming II SCH 140, toen de Bo
nefaas SCH 95 en daarna de SCH 7 Ha
ringkoorts!
Op een teken van de havenmeester I.
Kuyper, die met de directeur van het
Staatsvissershavenbedrijf mr. J. R. v.
Eerde bij het vertrek aanwezig was,
maakten om goed 8 uur de Sakina KW
32 en de Grjetje KW 20 samen los van
de kant. Achteruit stomen bleek nog
wel mogelijk, maar de harde wind
maakte het manoeuvreren in de haven
bijzonder moeilijk, zodat de Grietje, die
de draai gemakkelijk had kunnen ne
men, tot tweemaal toe de Sakina te huip
moest komen, om bij te draaien.
Enkele dapperen waren nog in het
want geklommen. Op de kade een wui
vende menigte en tussen de windvlagen
door de schorre of soms hoge stoten
van de scheepsfluit.
En toen gebeurde het. Plotseling vie
len enkele regendruppels, de bliksem
flitste tegen de donkere lucht, een bui
barstte los en honderden mensen gingen
op de vlucht onder de ratelende regen
bui, op zoek naar een beschut plekje.
De Rijnmond III, KW 44 en de Mar-
grieta KW 29 vormden het tweede span
en weer was er de moeilijkheid van het
manoeuvreren. Op dat moment maakte
zich ook de politiekruiser Jan van Bra-
kel los van de meerstoel, waar hij enige
dagen te kijk heeft gelegen. Aan boord
bevond zich een groep „landrotten", die
de vloot een eindweegs zouden volgen
en wier harten reeds nu feller klopten.
Buiten immers zou het wel aardig spo
ken, te zien aan de loggers, die, zodra
zij de neus buiten de pieren staken, een
fikse duik in de golven namen.
In de Vissershaven ging intussen het
vertrek moeizaam verder. Toen het
zwenken te veel inspanning ging vergen
en het risico van schadevaringen steeds
groter werd, werd een sleepboot inge
schakeld, die de loggers een voor een
van de kant lostrok en op weg hielp.
Daardoor duurde het wel even langer,
maar het ging veiliger. Tenslotte zijn
ze alle 41 toch weg gekomen, weg uit
de haven, op zoek naar de 58ste breedte
graad waar ze alle, de een wat Noorde
lijker dan de ander. Woensdagmiddag en
-avond aan schot hopen te gaan. En dan
maar afwachten wat het op zal leveren.
Donderdagmorgen zullen wij er iets van
te horen krijgen, Vrijdag zullen wij alles
weten en de malse maatjes kunnen proe
ven.
Noodweer begeleidde de uitvarende log-
gervloot, die vanochtend IJmuiden heeft
verlaten voor de jacht op de eerste Hol
landse nieuwe. In schrille tegenstelling tot
de stralende vlaggetjesdagen vertoonde de
lucht vandaag haar dreigendste gezicht.
Niettemin waren honderden mensen naar de
kaïft gekomen om de uitvaart van de nog
vlaggende vloot van dertig schepen een
vaarwel toe te roepen. Met de „Sakina" K 32
voorop zijn de schepen tegen negen uur
naar het Noorden gekoerst.
Tot Woensdagavond.
Licht tot half bewolkt, overwegend
droog weer. Matige, tydeiyk vry
krachtige wind tussen Noord en West.
Gematigde temperaturen.
Zon: 4.31-20.11. Maan: 20.04-3.10.
(Van onze weerkundige medewerker)
De Pinksterdagen waren volop zo
mers met in een groot deel van ons
land maximum-temperaturen van 2529
gr C. Zeer warm was het ook elders
in Europa. In Londen werd 30 en in
Frankrijk 32 gr. C. gemeten. Vandaag
zal er een eind aan het zeer warme
weer komen, wanneer een actief on
weersfront van West naar Oost over
ons land zal trekken. Vanmorgen werd
in Vlissingen al onweer waargenomen
en ook elders in het Westen van ons
land werd donder gehoord. Dit on
weersfront kan met zware windstoten
en hagelval gepaard gaan. Na het
front wordt het aanmerkelijk koelef
en zal het weer een minder stabiel ka
rakter krijgen. De kans is groot, dat er
ook een eind aan het nog steeds zeer
droge weer zal komen, daar boven de
Oceaan de depressies toenemen en hun
baan naar West-Europa niet meer door
hoge druk-gebied wordt verhinderd.
Advertentie
