„Liberté55 zes uur lang vast in
de modder bij Le Havre
Tussen neus en lippen
Britse luchtvaart show geopend
Geding over bromfietsmotor
Sabeense helicopter licht boerin
van haar erf
Ambonezen-leiders van Nieuw-
Guinea naar Nederland
II Uw -eigen
Nieuwe sensatie in bewogen carrière
Zonder schade weer
vlotgetrokken
"W as de dader een
Russische cadet?
3.404 geallieerde
gevangenen nog
niet terug
Recordvervoer
bij de K.L.M.
Deelneemster aan Christchurch-race
in financiële moeilijkheden
Gasbommen in
strijd tegen
smokkelaars
Italiaanse fabriek grotendeels
in het gelijk gesteld
Ook de Griek Aristaios, de eerste
kaasmaker, op het festijn
im «Si oordeel.
is on/xe aanbeveling!
WOENSDAG 9 SEPTEMBER 1953
PAGINA 3
De moord op Trotzky
Bryan vraagt inlichtingen
Nederlandse zieken naar
Banneux
Pen? op een stoeP sla'
had aangetroffen en
Venn niet kunnen opgeven
bedoor zij zich daar
bleet het verhoor
Russisch partijman in
Estland vervangen
Moskou doet concessies
Vliegen is duurder dan se dacht
Hefschroefvliegtuig
verongelukt, één dode
BODEGRAVEN VIERT HET FEEST VAN DE KAAS
Belgische zweefvlieger
in de Alpen verongelukt
Muur ingestort; geen
slachtoffers
K.V.P.-PARTIJRAAD
Een Montfoortse kaas
voor de H. Vader
Protest van „Door de
eeuwen trouw
luxe Franse oceaanreus „Liberté" de voormalige Duitse „Europa" -
°P drie na het grootste passagiersschip ter wereld, heeft gistermiddag een
halve mijl buiten de haven van Le Havre zes uur in de modder vastgezeten,
voordat het bij vloed door zes sleepboten weer vlot gesleept kon worden.
Het 49.850 ton grote schip, dat 1075 passagiers en een bemanning van 1084
hoppen vervoerde, was tengevolge van de zware mist gestrand. De Franse
Maatschappij heeft meegedeeld, dat het schip geen moment in de kalme zee
in gevaar geweest is. De „Liberté" heeft geen schade opgelopen en kon gis
teravond haar reis naar Southampton voortzetten, waar nog 350 passagiers
aan boord zijn gegaan voor de overtocht naar New York.
De Franse maatschappij heeft niet de
oorzaak opgegeven van de averij. De
havenloods was nog aan boord, toen het
schip vastliep. Via de luidsprekerinstal
latie werden de passagiers op de hoogte
gebracht en gerustgesteld. De passa
giers gingen voort met het uitpakken
in hun hutten en verzamelden zich
daarna in de salons en bars van het
schip.
De „Liberté" is 270 m. lang. Zij volgt
in grootte op de „Queen Elizabeth", de
„Queen Mary" en de „United States".
De „Liberté", de vroegere Duitse
oceaanstomer, werd in 1945 als „Euro
pa" aan Frankrijk gegeven bij wijze
van herstelbetaling. Na een verbouwing
van 20 millioen dollar hervatte het
schip op 17 Augustus 1950 onder de
naam „Liberté" do dienst over de At
lantische Oceaan.
De „Liberté" heeft reeds een bewogen
carrière achter de rug. In 1929, het jaar
dat het schip in Hamburg werd ge
bouwd, liet men het zinken nadat een
grote brand was uitgebroken. Een jaar
later, nadat het schip gelicht en de
bouw voltooid was, liep het aan de
grond. In Maart 1931 won de toenmalige
„Europa" de blauwe wimpel voor de
snelste overtocht over de Atlantische
Oceaan. In 1945 werd de „Europa" door
Een Mexicaans advocaat heeft een
hieuw licht geworpen op de oude en
hog steeds geheimzinnige zaak van de
Moord op Trotzky, die dertien jaar ge
leden bij Mexico City werd gepleegd,
"ij beweert, dat de moordenaar, die
Vo0r het gemak wordt genoemd bij zijn
Mgen schuilnaam Jacques Mornard, in
kerkelijkheid een gewezen cadet van
de Russische militaire academie is, die
door Stalin persoonlijk voor het bedrij
nen van deze misdaad zou zijn uitge
kozen. Hij zou geen enkel gevaar lopen
hrn dopr de tegenwoordige machtheb
bers in de Sovjet-Unie uit de weg te
korden geruimd.
Generaal Bryan, de leider van de 'geal
lieerde delegatie bij de wapenstilstandscom-
*&issie in Korea, heeft de communisten om
Nauwkeurige inlichtingen gevraagd omtrent
Öe 3.404 geallieerde militairen, die zich nog
*h communistische krijgsgevangenschap
Nloeten bevinden, ondanks het feit, dat
Zondag de uitwisseling van gevangenen is
afgesloten. De Noordelijken hebben be-
^«erd, dat ongeveer 400 geallieerde mili
tairen niet gerepatrieerd wensen te wor
den.
Generaal Bryan heeft zorgvuldig gecon
troleerde lijsten overhandigd en reken-
Schap gevraagd van de Noordelijken. De
communisten hebben niet onmiddellijk ge-
fintwoord, maar begonnen vast met het
hiten van scherpe critiek op de geallieer
den. Zij eisten, dat de geallieerden de
krijgsgevangenen zouden vrijlaten die Syng-
Jhan Rhee reeds vrijgelaten heeft, maar
Bryan heeft hierop geantwoord, dat de ge
allieerden deze mensen kennelijk niet met
geweld vasthouden.
De groep nog niet uitgeleverde geallieer
de gevangenen omvat 944 Amerikanen, 19
Engelsen, vijf Turken, drie Belgen, een
Griek, negen Australiërs, acht Zuid-Afri
kanen, twee Columbianen, 410 Zuid-Ko-
reanen en drie Canadezen.
Over de eerste zeven maanden van
1953 is het passagiersvervoer bij de
K.L.M. met 15 pet. toegenomen in ver-
Selijking met 1952. In deze maanden
Vervoerde de K.L.M. 331.500 passagiers
legen 288.000 in dezelfde periode van
1952.
.De drukte in de luchtvaart neemt
Zienderogen toe. 28 Juli werden op
Schiphol 2307 passagiers geregistreerd,
bet hoogste aantal tot dan toe. Sinds
dien is dit record tweemaal gebroken
Met 2876 passagiers op 29 en 2399 op 30
Augustus.
Ook op London Airport wordt het da
delijks drukker. In Augustus vervoerde
de K.L.M. bijna 6500 passagiers uit
Honden, het hoogste tot op heden be
haalde aantal. Dit betekent, dat de
K.L.M. in Augustus elke dag met vijf
Volbezette Convairs uit Londen is ver-
Mokken. Ook het vervoer van Amster
dam naar New York neemt toe. Zondag
30 Augustus bijv. vertrokken vijf grote
viermotorige vliegtuigen met passagiers
en vracht naar New York. Onder deze
vliegtuigen bevindt zich de nieuwe Su-
berconstellation met 80 zitplaatsen. Sinds
fhkele weken voert de K.L.M. 21 re-
Murdiensten met passagiers en vracht
tussen Nederland en de V. S. uit.
De Libprté in zijn benarde positie. Zes
uur lang hebben sleepboten gerukt en
gesjord om het schip weer vlot te krijgen.
Vrijdag vertrekken uit Utrecht, Eind
hoven en Maastricht colonnes van auto
bussen, ambulances en personenauto's
met zieken voor het ziekentriduum, dat
Zaterdag in het genadeoord van de
Maagd der Armen te Banneux in Bel
gië begint. Het triduum staat onder lei
ding van pater Lambertus Breuer O.F.M.
Conv., geassisteerd door pater Raphael
de Jong A.S. De technische verzorging
ligt in handen van het Secretariaat van
O.L. Vrouw van Banneux te Maastricht.
Zondag zullen vele Katholieken uit
Nederland zich als pelgrims bij de zieken
aansluiten in een grote bedevaart. Bij
ontstentenis van mgr. dr. Lemmens, bis
schop van Roermond, zal Zondagmiddag
de rustende missiebisschop, mgr. Paulis-
sen van Cadier en Keer, de ziekenzege
ning verrichten. De medische verzorging
staat hier onder leiding van de artsen
Kallen uit Sittard en N. Greve uit
Utrecht, geassisteerd door vrijwilligsters
verpleegsters.
In alle stilte
De heer Jackson te
Denver in Colorado ont
boette op weg naar huis
'Mee mannen, die uit een
®.ec0je kwamen. De een
Jachtte een revolver op
jMm, terwijl de tweede
JJeM. de portefeuille uit
e zak haalde, er een dol-
flr uit nam, die aan
"!acfcson terug gaf en
pUurna met zijn gezel en
eri buit van 69 dollar
ordween „Er werd geen
°°rd bij gesproken",
ertelde de heer Jack-
1 aan de politie.
Nog geen zin in
het Besjeshuis
j Voor de politierechter
Liverpool verscheen
zekere Elizabeth
perl-9er wegens landlo-
a lJ- Zij was door een
riété ziJ vroeger va
an J®niste was geweest
honast °P die dag haar
vieiZerdste verjaardag
loVe e- »U kunt het ge-
8ebr?irt niet", zei het
••Maar oude vrouwtje,
k - jlnvi L/iivi 4L
"aderd
tonrechter"
°wde a vandaag ben ik
p°litie~- - geworden". De
maar dood". Twee amb
tenaressen 'van de re
classering wisten haar
echter te bepraten en
tenslotte verklaarde zij
zich bereid het bevel van
de rechter te aanvaarden.
-*n w besliste
°uae',„ at ze naar het
Afaa jMuioenhuis moest.
b.hjkbfjg 2abeth, ^le z
Bereisd, maar..
ties" 5 r de „gay nine-
,nerd°9 *e levendig her-
lijk rieP hartstochte-
Vo„Haal een re
en schiet me
De achtjarige Jean Pa
nes uit Melbourne is ver
trokken, om haar Zesde
reis om de wereld te be
ginnen. Zij is de laatste
vijf jaar maar 18 maan
den thu'is geweest en
heeft in die jaren onge
veer 320.000 km, per schip
gereisd. Zij is met haar
ouders in West-Indië, de
V. S., Engeland, geheel
Europa, Egypte, Hong
kong en Japan geweest
en was pas thuis van een
vacantie op Tahiti. Hoe
dat komt? Wel, de Pa
van Jean is directeur
van een reisbureau in
Melbourne. Jean krijgt
schriftelijk onderwijs en
kort geleden kwam ze
door een examen. Ze
had alleen maar één on
voldoende en wel voor....
aardrijkskunde.
de Britse luchtmacht met bommen in de
grond geboord. Nadat de Fransen het
schip in 1946 als herstelbetaling kregen,
zonk de „Liberté'' in 1947 opnieuw, dit
maal bij Bremen. In Augustus 1950
maakte het zijn eerste reis als de „Li
berté", doch een maand later liep het
bij Southampton aan de grond. Ook
toen kon het schip na enige uren weer
worden vlotgebracht.
De tweede secretaris van de Estland-
se communistische partij, Kossov, is
van zijn functie ontheven, aldus berich
ten. uit Tallinn. Kossov, Rus van ge
boorte, was een van de invloedrijkste
mannen in Estland. Hij werd vervangen
door de Est Jaanimaegi.
Thans zijn voor het eerst sedert Est
land in 1940 bij de Sovjet-Unie werd
ingelijfd, de drie, hoogste secretarissen
van de partij Esten. De eerste en derde
secretaris, Kaebin en Lentsmann, wer
den echter in Rusland voor hun taak
opgeleid. Enige tijd geleden werd het
ontslag bekend gemaakt van de Est-
landse minister van chemische indus
trie Krilov, ook een Rus. Hij werd ver
vangen door de Est Saar.
Advertentie
De Australische mevrouw Gertrude
Mckenzie, die, zoals gemeld, met de
Amerikaanse Diana Bixby als pilote
met een Dakota heeft ingeschreven
voor de vliegwedstrijd van Londen naar
Christchurch in October a.s., heeft eni
ge moeite met het verzamelen van de
f40.000 die zij meent nodig te hebben
voor de vlucht. Zoals hekend zijn er
reeds geruchten geweest, dat zij haar
huis en al haar bezittingen zou verko
pen, maar de opbrengst schijnt niet
voldoende te zijn. De dames willen met
haar deelneming in de handicaprace
van deze wedstrijd, waaraan ook de
F. L. M. deelneemt, bewijzen, dat vrou
wen geschikt zijn voor de functie van
piloot van verkeersvliegtuigen.
Als de dames er niet in zouden sla
gen in Australië genoeg geld bijeen te
krijgen zouden zij, volgens mevrouw
Bixby, moeten trachten de kosten van
de vlucht te dekken door passagiers
mee te nemen. Doch mevrouw Mcken
zie meent, dat dit, wat de kansen op
succes betreft, gelijk zou staan met
„zelfmoord".
In Farnborough (Engeland) is
gisteren de grootste luchtvaartten
toonstelling ter wereld geopend.
Vliegtuigen van de meest uiteenlo
pende typen, van de burgerlucht
vaart en de militaire luchtvaart,
staan er opgesteld en de Engelse
industrie toont er haar allernieuw
ste snufjes. Het grote vliegtuig op
de achtergrond is de „Cornet" van
de B. O. 'A. C.
(Van onze correspondent)
De Duitse douane gaat gasbommen ge
bruiken bij de bestrijding van de smok
kelhandel langs de Westgrenzen. Voor
lopig zal het enkel bij wijze van proef
zijn. Maar wanneer zal blijken, dat met
deze gasbommen, vermoedelijk traangas-
bommen, afdoende smokkelaarsbenden
kunnen bestreden worden, zullen de
Duitse patrouilles naast douanehonden,
zeer snelle motoren en lichtkogels, ook
met deze gasbommen worden uitgerust.
Te Farnborough in Zuid-Engeland is
gisteren de jaarlijkse grote luchtvaart-
tentoonstelling geopend. De opening
werd opgeluisterd door Neville Duke,
die met zijn „Hawker-Hunter"-straal-
jager, waarmee hij Maandag een nieuw
wereldsnelheidsrecord vestigde, drie
maal de geluidsbarrière doorbrak, het
geen met de nodige geluidsontploffingen
gepaard ging. Met een snelheid van
meer dan duizend kilometer per uur
maakte Duke boven de hoofden van de
10.000 toeschouwers ook een rolvlucht.
In dit verband zij opgemerkt, dat ge
zien het ongeluk bij de demonstraties
van verleden jaar toen een straal
vliegtuig in de lucht in stukken brak
en de resten van het toestel dertig toe
schouwers dodelijk verwondden dit
jaar de vliegers bepaalde richtlijnen
hebben gekregen, waardoor men derge
lijke catastrophes hoopt te voorkomen.
intussen heeft zich op de eerste dag
van de demonstraties reeds een ongeval
De president van de Haagse recht
bank heeft uitspraak gedaan in een
kort geding tussen een Italiaanse mo-
torenfabriek en een Nederlands bedrijf,
dat enige jaren een bromfietsmotor
naar Italiaans ontwerp in licensie bouw
de en in de handel bracht. Deze Leen
bedrijf mocht 1700 in aanbouw of in
Iets als een Sabeense maagdenroof is
gisteren gepleegd in de binnenlan
den van Holland, waar in het
vroege morgenuur een helicopter van
de Sabena te Noorden, Gemeente
Nieuwkoop, boerin Van den Arend van
haar erf heeft gelicht. Of deze ont
voering op klaarlichte dag als maag
denroof valt te rubriceren, staat mo
gelijk te bezien, maar een feit is het,
dat boerin Van den Arend uit Noor
den, Gemeente Nieuwkoop, zich in de
Sabeense helicopter als een arend naar
het blauwe zwerk verhief en dat zij
even later in onverminderd blakende
welstand in de straten van Bodegra
ven is gezien. Met dezelfde helicopter
werd ook symbolisch een reusachtige,
goudglanzende boerenkaas aangevoerd,
door meergenoemde boerin Van den
Arend persoonlijk vervaardigd, en
eigenlijk had men mogen verwachten,
dat deze kaas als het rad van de zon
newagen door Bodegraven was gerold.
Want het kaasfeest hier stond wel ge
heel in klassieke sfeer. De helicopter,
die als zelf eerx kermisattractie, maar
heel de dag af en aan vloog, had be
halve boerin Van den Arend nóg iets
van Hollands welvaren aangevoerd,
vermomd met gouden lokken en oud-
Grieks gewaad: Aristaios, volgens de
Griekse mythologie de uitvinder van
het kaasmaken door middel van het
stremmen van melk.
Hoezeer Bodegraven ook leeft van
het stremmen, voor deze gelegenheid
was politie-assistentie gevraagd om
stremmen te voorkomen, verkeers
stremmingen wel te verstaan. Allereerst
was er de invasie van enkele honder
den boerenwagens, de ouderwetse
kaasbrikken, die uit wijde omgeving
de boerenkaas aanvoerden ter najaars-
markt. Deze markt op de tweede
Dinsdag van September is bestemd om
een feestelijk karakter te dragen. Men
had voor deze gelegenheid een reünie
georganiseerd, een Bodegraven-rit
voor kaashandelaren, en een rallye
voor bromfietsen en motoren. En zo
passeerde ononderbroken een stroom
van voertuigen door de bevlagde stra
ten en in de richting van de markt,
waar zich de boeren reeds verdrongen
en de witgejaste handelaars, en een
dichte menigte was samengestroomd
rondom de standwerkers, kramen en
spullen. De paarden waren buiten de
kom afgespannen en hoog boven de
hoofden verhief zich een winters woud
van opgeklapte disselbomen, karakte
ristiek voor het beeld van de kaas
markt te Bodegraven.
Hier in Bodegraven worden de
zwaarste kazen van Nederland ter
markt gebracht, tot 20 a 30 kilogram
toe, nog allemaal echte boerenkazen
van het bekende platte Goudse type,
volvet en van hoge kwaliteit. Zij ko
men uit wijde omgeving, uit heel het
Zuid-Hollandse binnenland, maar he
laas zijn de aanvoeren, vergeleken
met voor de oorlog, aanmerkelijk ver
minderd, men mag wel zeggen: ge
halveerd. De animo bij de boerinnen
voor het tijdrovend werk van kaas
maken is helaas sterk afgenomen, zo
dat misschien nog maar 10 pet. van
alle Nederlandse kaas op de boerde
rijen wordt vervaardigd. De rest ii>
allemaal fabriekskaas. Toch wordt er
jaarlijks alleen te Bodegraven nog
meer dan drie millioen kilo echte
boerenkaas aangevoerd, gedeeltelijk
bestemd voor de export, vooral naar
België, Duitsland' en de sub-tropische
landen. Het kleine Bodegraven staat
dan ook helemaal in het teken van
de kaas. Overal van de straat voeren
de smalspoorbaantjes naar schemerige
pakhuizen, waar de kazen sluimeren
op hun stellingen, dagelijks gekeerd
en verzorgd. Heel Bodegraven ruikt
naar kaas.
Er was voor deze gelegenheid ook een
tentoonstelling van boerenkaas geor
ganiseerd en daar hebben wij de gro
te, zorgvuldig geschraapte, Hollands
verzorgde schijven zien liggen, ten
halve opengesneden, zodat men de
weelderige malsheid, d'e prachtige
SABEENSE MAAGDENROOF.'
Een helicopter van de Sabena heeft, ter gelegenheid van
het kaasfeest te Bodegraven, boerin Van den Arend (met
kaas) van haar erf te Noorden naar Bodegraven getild.
glans en vooral de nuances van kleur
volop kon genieten. Want elke boe
renkaas is anders van afwerking en
smaak, een product met persoonlijk
karakter. De jury had geen gemakke
lijke taak, maar deze doorgewinterde
kenners wisten toch her en der, bij
alle lofprijzingen voor kleur en smaak,
kleine feilen te constateren: iets te
open of iets te fijngaterig. de doorsne
de wat nesterig, iets te zout of iets
te zuur, een beetje gassig of brande
rig. Aanmerkingen op een kwaliteit
kaas, die misschien als de beste ter
wereld mag gelden.
Op deze najaarsmarkt werden ruim
300 partijen kaas aangevoerd en de
handel was matig. Hij verliep tussen
boeren en witgejaste kaaskopers nog
precies als in de cyclopentijd, met al
het ritueel van het marchanderen, de
kleine offers over en weer, het hand
geklap en de bezweringen. Het ging
verloren in het feestgedruis, het be
drijf van de standwerkers, de fluitjes
en toetertjes van de kinderen, de uit
gelatenheid van de landelijke jeugd
met bonte schertsmutsen op, het ge
bonk van een draaimolenorgel en het
rhythmisch gestamp van jazzmuziek in
de koffyhuizen. Er stond ook een pop
penkast, ondanks het jaartal 1623 uitge
rust met een geluidsversterker, zodat
de schorre stem van Jan Klaassen en
zijn dronkemansgezang lichtelijk chi-
merisch boven alles uit klonk.
Behalve Aristaios, de Hollandse wel
varende Griek, die met zijn gevolg in
een soort raketwagen door Bodegra
ven reed, waren er meer dan 400 kaas
handelaars uit alle
delen van ons land
als gasten naar hier
gekomen. Zij wer
den groepsgewijs op
het gemeentehuis
ontvangen en door
burgemeester Croles
toegesproken. Het
gaf ons de gelegen
heid om dit meest
vaderlandse koop
mansgilde te ob
serveren en wij zijn
niet aan de indruk
ontkomen, dat deze
typisch Hollandse
handel zijn mensen
heeft getekend, hun
wezen en physiono-
mie. Iets van de
kaas is in hen al
len vlees en bloed
geworden, de een
meer dan de ander,
maar gelijkelijk al
lemaal. Een hoogte
punt van het feest
werd 's middags de
ballonopstijging,
waarbij het echt
paar Boesman de
Hollands welvaren
de heer Aristaios als
blanke ballast aan
boord nam. Hij had
een kaas bij zich
en een oorkonde
en daarmee zou hij
ergens in Ne-
derland wor- l'jyf I
den afgezet. ISM I
sie liep eind 1952 af. Het Nederlandse
voorraad zijnde motoren uitverkopen.
Het conflict rees o.m. over het feit,
dat de Nederlandse fabriek de motoren
voor f 175 aan haar verkooporganisatie
over deed en dat deze laatste de moto
ren voor ongeveer f 200 in de handel
bracht. Bovendien suggereerde de ver
kooporganisatie de officiële vertegen
woordiging van de Italiaanse fabriek te
zijn en voerde voorts een inruilactie
tegen prijzen (f 155 voor het publiek),
die de toorn van de Italianen opwekte.
Deze fabriek immers stelde een officië
le importeur aan, die de motoren voor
f 236 moest verkopen. Naar mening van
eiser kon het Nederlandse bedrijf, dat
over verkochte restantmotoren en -on
derdelen licensierechten moet betalen,
niet voor de genoemde lage prijzen le
veren, doch zou zulks, evenals de ver
kooporganisatie, uit concurrentie-over-
wegingen doen, welke laatste door de
licensiehoudster niet eerlijk werden
geacht.
De eiseres werd grotendeels in het
gelijk gesteld. Aan de Nederlandse fa
briek werd bevolen de motoren voort
aan voor f 200 aan de verkooporganisa
tie te leveren en deze voor de officiële
prijs van f 236 aan het publiek te ver
kopen. Voorts moet de Nederlandse
fabriek eens per maand opgave doen
van de verkochte motoren en onderde
len onder gelijktijdige betaling van de
licensierechten. Aan de verkooporgani
satie werd verboden zich voor te doen
als verkoopkantoor van de motoren,
terwijl tevens werd opgelegd, dat bij
het opnieuw verkopen van ingeruilde
motoren de mededeling „gereviseerd"
duidelijk kenbaar moet worden ge
maakt. De president legde een dwang
som van f 1000 voor iedere overtreding
van gedaagden op en veroordeelde hen
voorts in de kosten van het geding.
1 voorgedaan en wel met een hefschroef
vliegtuig voor ambulance-diensten, dat
als voorzorgsmaatregel op het vliegveld
van Farnborough zou worden gesta-
tionneerd. Bij de landing sloeg het toe
stel om. Een der inzittenden kwam om
het leven, een tweede werd gewond.
Aan de parade van vliegtuigen werd
gisteren o.m. deelgenomen door de
grootste vliegboot ter wereld, de Britse
Saunders-Roe „Princess", een tienmoto-
rig toestel.
Een 23-jarige Belgische zweefvlieger,
Georges van Bol uit Leuven, is in de
Tiroler Alpen bij Innsbruck veronge
lukt. Manschappen van de Oostenrijkse
gendarmerie hebben gisteren zijn stof
felijk overschot en de wrakstukken van
het zweefvliegtuig op de hellingen van
de Naunspitze ten Noord-Oosten van
Innsbruck gevonden. Het slachtoffer
bracht zijn vacantie door te Kufstein,
waar hij het zweefvliegen beoefende.
Maandagmiddag was hij voor een vlucht
met een lesvliegtuig gestart. Hij vloog
in de richting van het Zagmer Kaiser
Massief. Door de gunstige winden steeg
hij snel. Hij cirkelde om de berg, totdat
het noodlottige ongeval gebeurde.
(Van onze correspondent)
In de Waterstraat te Zwolle is Maan
dagmiddag een muur van een woonhuis
ingestort. Slachtoffers vielen daarbij
niet te betreuren. De woning is gelegen
in het te saneren deel van de binnen
stad van Zwolle. Hoogstwaarschijnlijk
is de instorting een gevolg van het
slopen van het naastgelegen pand. Zij
vond namelijk plaats enkele uren na
dat van dat pand een muur was omge
haald.
De partijraad van de Katholieke
Volkspartij zal Zaterdag 10 October in
Esplanade te Utrecht in een bijzondere
vergadering bijeenkomen.
Besproken zullen worden de ont-
werp-reglementen op de voorbereiding
der Statenverkiezingen en op de pro
vinciale centrales. Ook maakt het ont-
werp-provincieprogram 1954 deel van
de besprekingen uit.
Zaterdag ontving Z. H. de Paus in
zijn zomerresidentie te Castelgan-
dolfo de zeereerwaarde heren C. J.
M. Spaan, pastoor te Montfoort, Jos.
Bolsman, pastoor te Kamerik en
Ant. Janmaat, pastoor te Schalk
wijk, in speciale audiëntie. Bij deze
gelegenheid werd de H. Vader een
prachtige Montfoortse kaas aangebo
den, welke 48 pond woog. Deze was
in een fraaie, daartoe speciaal ver
vaardigde, kist verpakt, welke door
de Pauselijke Internuntius, Z, Exc.
mgr. Paolo Giobbe, was verzegeld.
De H. Vader dankte zichtbaar ge
roerd voor deze originele en echt
Nederlandse gave.
5 Augustus is van officiële zijde mede
deling gedaan van het besluit enkele
Ambonezen, vooraanstaande aanhangers
van de „Republiek der Zuid-Molukken",
die naar Nieuw-Guinea waren uitgewe
ken, naar Nederland over te brengen.
De betrokkenen, aan wie op hun ver
zoek door de Nederlandse regering op
Nieuw-Guinea asyl was verleend, heb
ben zich niet van politieke activiteit
onthouden, in verband waarmede de
overheid van Nieuw-Guinea zich genoopt
zag, hen in bewaring te stellen. Aan
gezien hun voorgezet verblijf in Nieuw-
Guinea bezwaarlijk en ongewenst ge
worden was, besloot de Nederlandse
regering destijds hen met instemming
van de Antilliaanse regering een
verblijfplaats in de Nederlandse Antil
len aan te bieden, tenzij zij er de voor
keur aan zouden geven naar elders in
het buitenland te vertrekken. Nadat de
Ambonezen te kennen hadden gegeven
nieat bereid te zijn naar de Nederlandse
Antillen te gaan, en vestiging elders
in het buitenland niet mogelijk bleek,
werd besloten hen naar Nederland over
te brengen.
Wij vernemen van officiële zijde, dat
thans aan dit besluit een begin van uit
voering is gegeven en dat 6 September
ir. Manusama en zijn echtgenote, en
de heren Pattipeiluhuh, Nanlohy en
Tahapary per Catalina naar Biak zijn
gebracht vanwaar zij gisteren per
vliegtuig naar Nederland zijn vertrok
ken. Zij zullen in Nederland bewegings
vrijheid hebben, met dien verstande,
dat zij als vreemdelingen vallen onder
de beperkingen, welke hun als zodanig
kunnen worden opgelegd. In ieder
geval zullen zij zoals alle vreemde
lingen zich hebben te onthouden van
politieke activiteit. De keuze van de
plaats, waar zij zich willen vestigen, is
onderworpen aan de goedkeuring van
de minister van Justitie.
De Stichting „Door de eeuwen trouw"
deelde o.m. mede van mr. De Rijke te
Hollandia, rechtskundig raadsman van
de op Nieuw Guinea geïnterneerde
Zuidmolukse autoriteiten, vernomen te
hebben dat ir. Manusama door politie
ambtenaren gewelddadig voor het gou
vernementsgebouw is omgekocht. Te
gen zijn wil werd hij door de sterke
arm voor de gouverneur geleid en
hoorde hij daar, staande, aan beide
armen vastgehouden door politie-amb-
tenaren, een verklaring aan, waaruit
bleek, dat Manusama, zijn echtgenote
en de heer Pattipeiluhu, chef van de
geneeskundige dienst van het leger der
R.M.S. Maandag per vliegtuig naar Ne
derland zouden worden overgebracht.
Indien ir. Manusama dit mocht weige
ren, zou het hele gezelschap naar Bo
ven Digoel worden getransporteerd.
Zondag 6 September werden plotse
ling en heimelijk per speciale Catalina
van de Kon. Marine het echtpaar Ma
nusama met de heren Pattipeiluhu,
Nanloh en Tahaparij naar Biak afge
voerd, zulks in strijd met de gegeven
verzekering, dat slechts de eerstge
noemde naar Nederland zouden wor
den overgebracht.
De stichting „Door de eeuwen trouw"
heeft telegrammen verzonden aan de
Nederlandse ministerraad en de gou
verneur van Nieuw Guinea, waarin
voor de betrokkenen algehele bewe
gingsvrijheid wordt verzocht en gepro
testeerd tegen de gerapporteerde be
handeling van ir. Manusama c.f.
