Gat bij Ouwerkerk de grootste moeilijkheid
H fat-ras zfwsssx»
sx sx s s#aws
KathQlieke
levensstijl
Vraag
E
TRIËST IN DE BRANDING
E'
Uitstekende organisatie op
vliegveld van Djakarta
Een dag van het leven op Schouwen
fa, JC
God der winden
ROYAL
bezoekt „Damme"
Lonen in het bouw
bedrijf verhoogd
PARTICULIERE BOUWERS TEN
ACHTER GESTELD"
D
IMPROVISATIE TOT
METHODE VERHEVEN
DE HANDICAPRACE
J. THUM
ZATERDAG 10 OCTOBER 1953
PAGINA 3
ag en nacht werk om
ln November gereed
te zijn
*^®É8IP
In 1954 uniformen voor
plaatskaartenpersoneel
Van de Ned. Spoorwegen
Geestelijk adviseur St. Lucas
DE HUIDIGE SITUATIE OP SCHOUWEN-DUIVELAND
V/
O DROOG GEBLEVEN
DROOG GEMAAKT
OF BEMALEN
extra
baaitabak
liefhebbers
krnltabak
n.v. RESTAURANT
Mgr. J. H. Goumans
begraven
Gouden professiefeest
pater J. Huygens S.J.
Audiëntie
Het
water daalt 1 cm. per dag
(Van onze speciale verslaggever)
bakkln e 7men- zich voortbewegend over het water met achter zich aan de
\v 's Av°nds,eralsVik terugkeer1 kleurF'de ondergaande zon de hemel in het
de ïichtmet drifti9e streven in'violet, cyclaam en donkerpaars. De bazen op
var, d.e zuiqers en de baggermolens, steken hun lichten aan by het gat
kijkt ?Werkerk en ket plaatsje zelf, nog steeds tot aan denhals in het water,
op LhVer het rimpelloze grijze vlak. Eén dag in Zeeland is voorbij, een dag
Chouwen-Duivelnr.d.
deri'Ht„,ne dag zi-in er honderdduizen-
^er-polder^tvgepompt uit de Schou-
reu7pnt^ "ebben de vrachtrijders als
Vette HnnJ'jn r9nhgekropen over de
Wroete ff draglines en bulldozers omge-
vlochten er "jshouten ge-
geslaepn 1 hebben de mannen palen
SSAT/e d«k' gips en
verzilto i tonnen gestrooid op het
ben m?,ai!nd en baardige koks heb-
de hongerige9ardappelen gekookt voor
in barakkeS ?9?nnen> die hun leven
arakken slijten in hun kale pio-
Na alles, wat wij tot nog toe over
dit onderwerp hebben gezegd,
's het nu mogelijk enige concrete
ujnen te trekken waarlangs het leven
van een overtuigd Katholiek dient te
Verlopen. Van Renswoude vat deze din
gen. uitstekend samen en treft daarhii
inderdaad de kern van de zaak w
nu
dat
heeft God alles zó geregeld dat
voorgwatrdeeTr alle «t^nsf n Ie ên^e
goeds te mik °m V-?n kun leven iets
naar waarhllri k Zodat men, geheel
genade is vv.' Jfan ze£Sen, dat alles
mand or.' ri^ der de genade kan nie-
is zózeer de g0ed bllJven. Dit
Kerk, dat zii h»+ overtuiging van de
heeft opgenomen A !ln haar geloofsleer
"wel zeer biizonde Is Katholiek zijn wij
vdj het geluk hehKbevoorrecht, doordat
Kerk van n„s,... etl tot de ene ware
i^erK van Christnl. fn xot de ene waie
alle genadegaven te..behoren, waaraan
Door ons H. Dnm ,zijn toevertrouwd.
tevhjke zin van w ziin WÜ in de let-
geworden van a woord deelgenoot
hdmaatschan goddehjke natuur; ons
lichaam n Christus' Mystieke
deren van a .Pns allen één, als kin-
Over en deze]fde Vader in de hemel,
kanders ,*eSr hebben wij deel aan cl-
menten -Y.frdl®nsten, terwijl de Sacra-
lPVen^omo?n j e Kerk ons in elke
tandiSheid alle nodige kracht
scnenKen om ons gedrag geheel in over
eenstemming te brengen met Gods wil.
Daarenboven zijn wij in deze wereld
gekomen met een zeer uitdrukkelijke
opdracht van God: Zijn Rijk uit te
breiden op aarde en zoveel mogelijk
mensen de verlossende zending van het
Christendom te leren kennen.
Die opdracht is niet eenvoudig. Zij
vraagt vóór alles, dat ons persoonlijk
leven een sprekend getuigenis aflegt
van onze eigen .overtuiging. M.a.w.
ons leven dient een echte christelijke
levensstijl te bezitten. Daarom leeft een
echte Katholiek eucharistisch. Hij
leeft in de levende eenheid met de
levende God. in het fiere bewustzijn
door God te zijn uitgekozen als Zijn werk
tuig. Zijn houding toont duidelijk ziin
overgave aan. zijn hele leven is één ere
dienst van God Hij weet zich verlost
en daarom is hii opvallend Kr- ver'9sl
maar tegelijkertijd ziet hi; blijmoedig,
uit naar de voltooiing van Yerlan*end
Een heilig«nsTkenm^w d<5 ^ld!
niers-gemeenschappen. Die ene dag
zijn er alleen op SChouwen-Duivhland
in de weer geweest: 5000 arbeiders, 50
grote kranen 260 lossers en bakken,
motorvletten, 126 sleepboten, 105 draS"
lines, 38 zuigers en baggermolens, 30
locomotieven, 9 bulldozers, 5 walsen,
8 Dukw's en landingsvaartuigen. Wie
een becijfering zou willen maken van
dit wagen- en machinepark (het aantal
vrachtauto's is niet eens genoemd) komt
tot vele honderden millioenen. Dit
mstsrissl is in hoofdzaak geconcen
treerd rond de Schelphoek, die
dicht is, het gat bij Ouwerkerk,
26 Augustus weer is opengebroken on
der de druk van het tij en bij de
Schouwense dijk, die dwars over het
eiland loopt en thans wordt opgehoogd
tot vijf meter boven A.P.
Nederland beseft nauwelijks, wat
er dagelijks voor werk verzet wordt
op de verdronken Zeeuwse eilanden.
Och tenslotte is de ramp reeds
acht'maanden geleden en ons volk
heeft sul gegeven aan het Rampen-
fonds. De rest is werk voor de inge
nieurs, de rijs- en grondwerkers, de
huisschilders en de fabrikanten van
kunstmest meent men. En wat er
aan heldhaftig werk verzet is bij
de striid tegen het water zal beslist
in de literatuur worden vastgelegd
en zo gauw het eerste boek in de
leesbibliotheek te krijgen is zal ieder
het met gretigheid lezen.
Toch staat ook nu nog in Ouwerkerk
en in Nieuwerkerk (15 pet. vande
bevolking kwam om bij de ramp) twee
maal per etmaal het water tot aan de
dakrand van de huizen s Middags
vallen sommige straten droog den
de huizen weer gewoon te betreden
maar tegen half vijf komt het water
genadeloos omhoog en vreet lang
wanden en daken weg.
Het gat bij Ouwerkerk is nog het
enie-e bedreigde punt van alle Dres
sen, die de Februari-vloed geslagen
heeft Daags na de dichting van
het enormf gat in de Schelphoek
was het ook gelukt caissons te la
ten zinken in de bres van Ouwer
kerk Maar de s room was zo sterk,
dat de landhoofden volkomen ver
nield werden en de bezinking totaal
werd weggeslagen. Nu zal het wel
November worden voor dit laatste
gat gedicht kan worden en dan moet
■■■'V-V,
Een leraar aan het semi
narie had een van zijn pu
pillen, te zijner lering en
vermaak, meegenomen naar
een piano-recital. Daar
werd Chopin gespeeld.
Onder de pauze interpel
leerde de leraar de jonge
man naar zijn mening over
het zojuist ten gehore ge
brachte.
„Och," was het ietwat onberedeneer
de antwoord „Ik vind het eigenlijk
maar bakvissen-muziek van Chopin."
Toen ontstak de priester in gerechte
toorn.
„Jonge vriend," zei hij „Ik zal niet
vragen wat je eigenlijk van Chopin
afweet; maar mag ik iets naders ver
nemen omtrent je kennis van bakvis
sen?"
het weer nog meewerken. De gaten
van Ouwerkerk zijn door de Koks
waterstaat altijd als een der «rnst g
sten bezien, hoewel ze kleiner zgn
dan die bij de Schelphoek. Het ge
vaar hier echter vonnen de zeer
diepe geulen, die de in- en uitstro
mende zee gemaakt heeft. Op som
mige plaatsen zijn ze zelfs 25 meter
dien Ouwerkerk was de directe aan
leiding van de algemene stopzetting
van de Zuiderzeewerken op 22 April.
Met de grootste spoed werd toen al
het beschikbare materiaal naar dit
bedreigde punt gedirigeerd. Men be
sloot niet de bestaande gaten te
dichten maar een geheel nieuw djjk-
tracé buitenom over de schorren
te bouwen. Dit tracé is 2,2 km lang.
Voor het werk moest gebaggerd wor
den maar de stroom is er zo sterk,
dat de sterkste molens afdreven.
Verder moest er zoveel zinkwerk ge
maakt worden (75000 strekkende me
ter), dat men zich afvroeg of er wel
genoeg rjjswerkers uit Nederland
gerecruteerd konden worden.
Het rijswerk is gemaakt, er zijn ste
nen dammen gemaakt, er is in de ster
ke stroom gebaggerd, er zijn caissons
aangevoerd, maar toch is alles tever
geefs geweest, want de zee liet zich
hier niet bedwingen. Maar ook de in
genieurs laten zich niet bedwingen en
daarom gaat het werk voort.
Men heeft thans de plannen radicaal
gewijzigd en een minder diepe plaats
voor de sluiting gekozen. Twee nieuwe
verbindingsdammen zijn reeds bijna ge
reed en op die dammen bouwt men
thans stalen torens waar een natrium-
verlichting zal worden aangebracht, die
de lichtsterkte van de maan zeven malen
zal overtreffen. De dagen worden te kort
nu de winter nadert en de arbeiders
zullen er 's avonds en 's nachts weer
langere werktijden moeten werken. 150
rijswerkers en 700 hulprijswerkers zijn
thans in de weer om aanvullende bezin-
kingsstukken tot een totaal oppervlak
van 100.000 m2 te maken.
Daarnaast werken er nog honderden
grondwerkers en lossers. Het is een be
paald type mens geworden, die dijk
werkers en dijkdichters, een zonderling
type eigenlijk in onze geciviliseerde
staat. Mannen die met water, grond,
modder en stenen omgaan en die dSar
geheel mee vergroeid zijn. Zij verrichten
het zwaarst denkbare werk en leven ver
van vrouw en kinderen in keten en
barakken.
Bij hen horen de chauffeurs der
zware GMC's en de machinisten
der draglines, die driftig en fel
hun stalen bakken door de grond
sleuren. Die mannen in laarzen, man
chester en ketelpakken hebben iets van
de grauwe kleur van de grond en het
vuile water gekregen en ze hebben ook
die weerbarstigheid en het ongeëmotio-
Een overzicht van de werkzaam
heden aan het dijkgat bij Ouwer
kerk. De Oostelijke verbindings-
dam tussen de ringdijk en de oor
spronkelijke zeedijk is reeds ge
sloten. Op de voorgrond in het
midden ziet men nog een stuk van
de aan de binnenkant sterk afge
kalfde dijk met een caisson. Ge
heel links een gedeelte van de
Westelijke verbindingsdam. Het is
de bedoeling een sluitgat te vor
men, ongeveer in de lijn lopende
van dit gedeelte van de verbin
dingsdam naar de kraan rechts op
de achtergrond. (Luchtopname
AN f-foto).
De Nederlandse Spoorwegen zijn
voornemens het mannelijk personeel van
dé plaatskaartenkantoren op de grote
stations, voor zover dat geruime tijd ach
tereen aan de loketten werkzaam is, van
begin 1954 af uit een oogpunt van uni
formiteit tijdens de loketdienst gekleed
te doen zijn in een jasje van donker
blauwe wollen tropical met kraag en
revers, een rïj van drie zwarte knopen
en zijzakken zonder klep en een borst
zak met daarop geborduurd een verguld
gevleugeld wiel.
Namens het Hoogwaardig Episcopaat
heeft Z. H. Exc. Mgr. J. P. Huibers,
Bisschop van Haarlem, de zeereerw.
heer L. Voets, Kerkstraat 136 te Am
sterdam, benoemd tot geestelijk advi
seur van de Ned. Kath. Apothekersas-
sistentenbond St. Lucas.
en echte Katholiek is 7\nh
bewust van een eeheoi tevens
in de Kerk en fn^de w|^dtaak
daarom bezit hij verantwoordelijk
heidsbesef en zet hij zichzelf in ziirl
hele instelling, maar vooral zijn gebe^
en offerleven is universeel en Waar.
liik alles- en allenomvattend.
In feite is hiermee het wezenlijke van
de ware katholieke levensstijl aangege
ven. Deze karaktertrekken zullen altijd
aanwezig moeten zijn, wil meni an een
overtuigd katholiek leven kunnen -prc-
k<Het ligt voor de hand, dat zij slechts
kunnen gedijen in een niens. die
kelijk kan doordringen tot de Kr
van zijn geloof. Die kern is altijd e
overal hetzelfde, omdat zij op de on
veranderlijke God gericht is. Is dit
eenmaal het geval, dan zal men als het
V'are vanzelf steeds de juiste toon en
bet juiste gedragspatroon vinden. De
Waarheid blijft dezelfde, maar ze zal
al naar de omstandigheden van tijd en
Plaats, vaak op verschillende wijze uit-
gedragen moeten worden. De hoofd-
v,°.9rwaarde zal echter steeds zijn en
hbven: onze algehele gericht-
2ai d op God. Modern en actueel
o °ns gedrag dan zonder moeite zijn,
Vina bet de juiste bewoordingen zal
aar, J1 en de Juiste houding om God
ke« mensen van onze tijd te doen
,v.Uen. Zonder nadruk, zonder opzet-
kr beid, enkel en alleen door de
■mbt van ons voorbeeld.
Want laten wij het toch nooit verge-
~6h, wij moeten in deze wereld een ge-
JUjgenis geven voor God, levende ge-
'Ulgen zijn van Zijn waarheid. Geen
Uien sen. die alleen maar preken, alleen
uoaar met woorden Gods zijde kiezen,
znaar die het hele leven maken tot hun
arbeidsterrein en anderen tonen, wat
bet kan worden, als men het geheel op
God afstemt. Daarom mogen wij, als
Katholiek e-n., ook fiergens ontbreken
uoch op wetenschappelijk gebied, noch
lr> de handel, noch in het zaken- en
ontspanningsleven. Overal hebben wij
een boodschap, overal moeten wij tonen,
dat het ook kan m t God, dat men
een goed mens en een goed burger
eigenlijk alleen maar kan zijn, als men
zich zonder reserve houdt aan Gods
wu Dat is het ware apostolaat van het
goede voorbeeld, waarvan niemand
zich ontslagen mag achten.
God en godsdienst zijn geen privé-
aangelegenheid. God en godsdienst
horen voor al het andere in het open
bare leven thuis, omdat God de Heer en
Meestens van al het geschapene en eisen
mag en eisen moet, dat Zijn opper
heerschappij blijkt uit alle menselijke
activiteit. Dit besef zal eerst eens diep
in onze harten moeten verankerd
resnRna+V,°0rdat Tj met enige boop OP
S™' kunnen beginnen aan een con-
anostoiLi °rgevferde gedragslijn van
apostolaat en. getuigenis.
L.
1000m
6U1TENDIJK
BINNENDIJKEN
GEDICHTE
STROOMGATEN
DUKGA TEN
BIJ OUWERKERK
RENESSE
Ouwerkerk
BROUWERSHAVEN
|0UPE DIJK
Naams ted
VIERBANNEN
POLDER f
OUWERKER
HavencUm
^Zierikzee
Oosferland
GESLOTEN
CAISSONS IN
NOG
geïnundeerd
Zie nevenkaart
DIJKGAT
AUGUSTUS
NIEUWE DIJK
WEGGESLAGEN
V.PELT
ngeland en Amerika trekken hun handen af
van Triest. Sinds 1945 hebben zij elk 5.000 man ge
legerd in dat gebied en gezamenlijk voerden zij de
administratie over de z.g. zone-A. De rest van het Vrije
Gebied van Triest is tot dusver beheerd door het Joego
slavië van maarschalk Tito. De grens tussen de beide zones
is niet het resultaat van geografische of ethnologische on
derzoekingen. De scheidslijn is eenvoudig getrokken op die
Punten, waar Joegoslavische partisanen en Nieuw-Zeeland-
se militairen elkaar na de ineenstorting van nazi-Duitsland
tegen kwamen. Andere overwegingen hebben nooit gegol-
den- Dat was ook niet verwonderlijk, want de verdeling
Was bedoeld als een louter tijdelijke. De artikelen 21 en 22
i"n "phet Itaüaanse Vredesverdrag, dat op 10 Februari 1947
liggend*8 Werd getekend, bepaalden, dat de stad en de om
men, ee gebieden een z.g. „Vrij Territorium" zouden vor-
aan het onS°irt vriJhaven dus, die enigszins doet denken
wereldoorlog,," kk'st' voorbeeld van Danzig- tussen de beide
fipn van u Koch
moeVe°lking wt
langen botsen en de S°vjet-Unie zagen hun be-
honalineen uit 9. koP van de Adriatische Zee en deze
sen van de be VC"1 met de herkomst, noch met de wen-
Westelijke mogend"! Werd hierbÜ rekening gehouden. De
langen botsen aan ac 'i" r
bepalingen uit het Itaiia„
compromis. Maar zeifs vredesverdrag vormden een
niets terecht. Rusland mL, «mpromis kwam weinig of
mogelijk om een gouverneurA!! de .Veiligheidsraad on-
het woord van Napoleon gine Triest te benoemen en
eeuwig is als het tijdelijke. Men JnTJ g' "ietS 2°
ook omkeren en zich verbazen over de n 1
j -„v-auH van een nleoht; nonchalance, waar
mee de inhoud van een plechtig verdrag terzijde wordt
gesteld.
De Londense „Times" noemt Triest een van de misluk
kingen van de na-oorlogse diplomatie, in de noUfl^n
Italië en Joegoslavië zeggen Londen en Washington, het
te betreuren, dat beide landen niet samen tot een oplossing
zijn gekomen. Even verderop heet het, dat Engeland en
Gezicht op Triest en omgeving
Amerika hopen door het terugtrekken van hun troepen
een uiteindelijke vreedzame regelingte bevoHeren H
element ,,n d, '^/SlènS Z'X'e"
PeïTh'et onder vier ogen wél rullen klaarspelen wat zij
met de goede diensten van Engeland en Amerika nooi
hebben gekund. Er is natuurlijk iets te zeggen voor de visie,
dat Italië en Joegoslavië misschien hun termen wat zullen
matigen en hun dreigende gebaren achterwege zullen laten
nu hun internationaal publiek wegtrekt. Maar daar staa
tegenover, dat nu allerlei nationale hartstochten min of
mfer vrij spel zullen hebben. En dat wil in deze hoek van
de wereld heel wat zeggen. Italië «et m Triest nog altijd
het onbevrijde deel van Venezia Giulia een van de laatste
resten van het vroegere Venetiaanse rijk, die nog aane
moederland toegevoegd moeten worden, om de Risorgi-
mento volledig te maken. Joegoslavië is aan de andere kant
geladen met het ressentiment der ontevredenheid. De Sla
ven hebben in het verleden altijd achter het net gevist en
zelfs het feit, dat Italië in de afgelopen oorlog op het ver
keerde paard wedde, bracht, door de hardnekkigheid van
de Westelijke geallieerden, geen verbetering in de situatie.
Op 20 Maart 1948 publiceerden Engeland, Frankrijk en
Amerika zelfs een verklaring, waarin z« Italië naar voren
schoven als de rechthebbende voor héél Triest Die ver
klaring bezorgt de Westelijke Drie nu nog narigheid, want
ze werd wel in heel sterke mate afgelegd met het oog op
de toen aanstaande Italiaanse verkiezingen. Men hoopte op
deze manier de communistische dreiging aan de stembus
af te wenden. Joegoslavië scheen nog volledig tot het Sov
jet-kamp te behoren en men dacht met deze verklaring
dus geen enkel kwaad te kunnen. Maar et ongeluk wilde,
dat Tito enkele maanden later al brak met de Komintern.
De situatie ontwikkelde zich aldus dat Joegoslavië de
kwaliteiten van een toekomstige bondgenoot in zich scheen
de verklaring van Maart 1948 werd
pijnlijkste plekken, die Italië sedert
dien kon aanraken. Men had het hele
gebied beloofd aan Italië, maar men
wilde het Joegoslavië niet ontnemen.
De vergelijking drong zich op met de
kwestie-Israël. Daar was het aantal be
loften nog wat groter en tegenstrijdiger,
maar de verwarring was soortgelijk en
zelfs de oplossing vertoont kenmerken
de gelijkenis. Het jongste besluit van
Engeland en Amerika, genomen met
voorkennis en instemming van Frank
rijk, heeft weinig weg van een Salo-
nionsoordeel. De „Times" noemt de op
lossing „geen succes". Het is nog niet
mogelijk, de gevolgen ervan bij be
nadering te schatten. Dat een van beide
landen door formele annexatie zijn zone
zou willen aantrekken, lijkt weinig
waarschijnlijk. Want dan zou het zijn
aanspraken op de andere zone min of
meer prijsgeven. Een grote moeilijkheid
is verder het onberaden verloop van de
zonegrens. In de Noordelijke zone, die
nu aan Italië komt, wonen omstreeks
50.000 Slovenen, en in het Zuidelijke
deel, dat in Joegoslavische handen is,
bevinden zich iets meer dan 20.000 Ita
liaanse staatsburgers. Dat betekent, dat
aan de moeilijkheden rondom Triëst
ook nog het probleem van de minder
heden wordt toegevoegd.
neerde van de elementen. Ze werken al
tijd in grote groepen en verplaatsen
zich od grote zolderschuiten of op zwa
re trucks. Ze zijn altijd tussen de leem
en de modder, ze zijn er één mee, ze
maken het land en bedwingen de zee.
Vier Phoenix-caissons, elk van 63 me
ter breed, 19 meter diep en 18 meter
hoog, zo groot dus als een flatgebouw
van zes etages en zeven woningen naast
elkaar, zal men nodig hebben voor het
dichten van het gat. De sluiting zal al
leen kunnen geschieden bij drie of vier
achtereenvolgende laagwaterkenteringen
bij daglicht en nu de najaarsstormen elk
moment kunnen aanbreken, wordt het
risico groter bij een gecompliceerde
dichting als deze.
Om de risico's voor de reeds geredde
delen van Schouwen te verminderen
is men druk bezig de Rampaartse dijk
en de Schouwense dijk te verhogen
en tientallen vrachtauto's rijden af en
aan op de smalle weg, de enige die
over is tussen Zierikzee en Brouwers
haven. Ook bij de Schelphoek conso
lideert men de dijk snel en 30.000 ton
klei en 350.000 ton zand worden er
wekelijks verplaatst.
Zo is het leven op SchouwenDui-
veland, het eiland, dat het meest ge
leden heeft door de ramp. Cijfers kun
nen indrukwekkend zijn, maar zij
overtreffen nooit de indruk die men
krijgt bij het zien van de ploeterende
arbeiders, die nog harder zullen moe
ten aanpakken bij Ouwerkerk, om
vóór de winter het land: te redden.
Achter de Schouwense dijk zal het
echter wel snel bekeken zijn. Zeven
monsterachtige pompen stampen sinds
de Schelphoek dicht. is. iedere minuut
honderdduizenden liters water in het
havenkanaal van Zierikzee. Ze stampen
met zoveel geweld, dat onze boot, die
er langs moet varen, met één slag naar
de wallekant wordt gedrongen. Deson
danks daalt het water in de 9.000 h.a.
grote polder slechts 1 C-M. per dag. In
Zierikzee twinkelt het carillon lustig in
de schone herfstdag. Feestelijker geluid
is nauwelijks denkbaar.
ochtend op Java landde.
De „Damme" is dan ook slechts 25
minuten aan de grond geweest. In zes
tien minuten tijds was er een nieuwe
voorraad benzine binnen. Nog nooit is
op Kemajoran een vliegtuig zo snel ge
tankt, zo vertelde oud-havenmeester
Mulder.
De Hoge Commissaris van Nederland
in Indonesië, mr. W. F. L. Graaf van
Bylandt, en diens plaatsvervanger, mr.
G~ E. Baron van lttersum, waren op
het vliegveld. De heer van Bylandt
heeft nog een kort bezoek gebracht aan
passagiers en bemanning.
Twintig jaar geleden deed de Peli
kaan van de K.L.M. in de versnelde
Kerstvlucht in December 1933 honderd
welken getale de Nederlandse kolonie in
Christchurch het vroege uur zal trotse
ren om toch naar het vliegveld te trek
ken.
Een perfecte organisatie op het vlieg
veld Kemajoran bij Djakarta stond voor
de Liftmaster klaar, toen het toestel
tegen middernacht Nederlandse t(jd,
dus aan het einde van de Zaterdag-
Advertentie
te bergen en
een van de
LANGE VOORHOUT 44
's-GRAVENHAGE
De Raad van Commissarissen geeft
hierbij kennis van de benoeming
van de Heer
tot Directeur van onze
Vennootschap.
Door zijn jarenlange ervaring in
eerste klasse restaurants kunt U
verzekerd zijn, dat Uw wensen op
culinair gebied met de meeste zorg
zullen worden uitgevoerd.
In een adres aan de Eerste en Tweede
Kamer heeft de Stichting raad van be
stuur bouwbedrijf, waarin samenwerken
de Nederlandse aannemersband en pa
troonsbond voor de bouwbedrijven in
Nederland, de Nederlandse katholieke
Aannemers- en Patroonsbond, de Neder
landse bond van bouwondernemers, de
Nederlandse vereniging van wegenbou
wers en de Vereniging beton-aannemers-
bond haar standpunt medegedeeld ten
aanzien van de positie van de particulie
re bouwnijverheid.
Een vergelijking wordt getrokken tus
sen het aandeel van de bouwonderne
mers in de woningbouw voor en na de
oo*log. Voor de oorlog verzorgde het
particulier initiatief ruim 85 pet. van de
woningbouw, terwijl dit percentage na
de oorlog slechts 30-40 pet. bedroeg.
Voor de oorlog hebben de particu
liere bouwondernemers bewezen te kun
nen voldoen aan de normale vraag naar
alle soorten woningen. De Woningbouw
verenigingen en gemeenten traden
slechts aanvullend op overeenkomstig
de Woningwet en het Woningbesluit.
Deze verhouding ligt na de oorlog juist
omgekeerd, aldus het adres.
Als oorzaken van deze gang van za-
ken geeft de Stichting raad van be
stuur aan: de ongelijke financiële be
jegening door de overheid en de sterke
(Vervolg van pag. 1)
De „Ir. Damme" zal vermoedelijk om
streeks zes uur vanmiddag (Nederland
se tijd) de eindstreep bereiken. Dan is
het in Nieuw-Zeeland echter al Zondag
morgen vijf uur.
Ook het feit. dat het BEA-toestel, al
zal het dan waarschijnlijk niet de eerste
prijs krijgen, toch als eersie machine in
de handicapwedstrijd zal arriveren, zal
er wel toe medewerken, dat het publiek
in Nieuw-Zeeland de Viscount met
meer belangstelling zal begroeten. Af
gewacht dient natuurlijk te worden in j uur en dertig minuten over de afstand
Amsterdam-Djakarta. De Uiver vol
bracht een jaar Tater deze tocht in iets
meer dan de helft, n.l. ,52 uur en de
Liftmaster heeft er op dit historische
K.L.M.-traject ruim 30 uur over gedaan.
In twintig jaar tijds is de vliegduur
daardoor tot een derde teruggebracht.
Enkele kilometers voor Djakarta, zo
wat ter hoogte van de Riouw archipel
wandelde zowaar de god der winden
Aeolus de cabine van de Damme bin
nen. Dit gewichtige personage (ge
speeld door tweede piloot P. J. Aarts)
deed enkele passagiers met drietand
en scheerkwast de equatordoop aan en
iedereen kreeg bovendien een door dr.
Albert Plesman ondertekende oorkon
de.
Na gedurende vier en twintig uur
niet uit het vliegtuig te zijn geweest
(een uur voor het vertrek van London
Airport waren alle passagiers al aan
boord) hebben de inzittenden van de
Liftmaster gisteravond tijdens het op
onthoud van vier en dertig minuten te
Rangoon voor het eerst even de benen
kunnen strekken.
Onder zeer grote belangstelling had
Vrijdagmorgen in de Kruisherenkerk te
Sint Agatha, het moederhuis van de
Paters Kruisheren in Nederland, de
plechtige uitvaart plaats van mgr. J. H.
Goumans, oud-apostolisch vicaris van
Bandung. Reeds Donderdagavond was
het stoffelijk overschot van mgr. Gou
mans, die in Hees bij Nijmegen over
leed, naar Sint Agatha vervoerd, waar
het werd ingehaald door mgr. W. van
Hees, magister-generaal der orde, in
tegenwoordigheid van mgr. P. Arntz, de
opvolger van mgr. Goumans. 10 uur
was de plechtige uitvaart, voorafgegaan
door de metten en de lauden. De ponti
ficale Mis werd opgedragen door mgr.
P. Arntz. Als troondiaken fungeerden
twee oud-klasgenoten van de overle
dene, terwijl aan het altaar assisteer
den de priors van Rotterdam en Uden.
Als presbyter-assistens fungeerde pater
P. Rutten, procurator van de Kruis
heren te Rome.
Bij de uitvaart waren onder meer
aanwezig mgr. Hanssen, coadjutor van
het bisdom Roermond, deken Goossens,
als vertegenwoordiger van mgr. Mut-
saerts, bisschop van 's-Hertogenboscb,
dr. Onderstein van de abdij van Beme,
de abt uit Tegelen, pater P. Dohmen
S.J., namens het hoogwaardig Episco
paat van Djakarta en namens mgr. Wille-
kens, en verder tal van provinciaals en
klooster-oversten van verschillende mis
sie-congregaties, alsmede de burge
meester van Cuyk, de heer L. Jansen.
Dezer dagen heeft pater J. M. Huygens
SJ. in het retraitehuis St. Ignatius te
Spaubeek (L.) zijn gouden professiefeest
gevierd. Nadat de jubilaris een plech
tige H. Mis van dankzegging had opge
dragen, kwamen achtereenvolgens het
koor uit Spaubeek, de Koninklijke
harmonie uit Schinnen en het gemengde
koor uit Heythuizen de 71-jarige fees
teling hun muzikale hulde brengen. Het
professiefeest is Donderdag besloten met
een familiebijeenkomst in het retraite
huis.
Het overleg tussen werkgevers en
werknemers-organisaties in het bouwbe
drijf, ten doel hebbende het afsluiten
van een landelijke collectieve arbeids
overeenkomst, heeft, zoals bekend, moei
lijkheden opgeleverd. De verschilpunten
hebben onder meer betrekking gehad op
de uurlonen der geoefenden en geschool
den en op de reisregeling. Het College
van Rijksbemiddelaars heeft nu bepaald,
dat de lonen van de geschoolde en de
geoefende arbeiders, werkzaam in de bur
gerlijke- en utiliteitsbouw en in de wa
ter-, spoor- en wegenbouw, met drie, drie,
vier, vier en vier cent in de eerste tot en
met de vijfde gemeenteloonklasse zijn
verhoogd. De jeugdlonen naar evenredig
beid.
De positie van chauffeurs en uitvoe
rend personeel in het bouwbeölrijf zal
nader worden vastgesteld.
Deze wijzigingen zijn in nauw overleg
tussen de Stichting van de Arbeid en
het College van Rijksbemiddelaars tot
stand gekomen.
Met de Stichting van die Arbeid is het
College van mening, dat in de toekomst
gestreefd moet worden naar een grotere
differentiatie en een betere omschrijving
der functies. Het College heeft in de
reisregeling een wijziging aangebracht,
bedoeld als een eerste stap te komen tot
een algehele herziening daarvan.
Voor het uitvoerend personeel zal op
korte termijn een afzonderlijke regeling
worden vastgesteld, waarin de sociale
positie van dit personeel worolt geregeld.
Nu de beletsels voor het overleg zijn
weggenomen, verwacht het College, dat
de partijen spoedig tot het afsluiten van
een landelijke collectieve arbeidsover
eenkomst zullen komen.
bevoorrrechting van de woningwet-
bouw en wel zodanig, dat de particu
liere bouwondernemers hierdoor in
zeer ernstige mate ten achter worden
gesteld.
Uit rapporten, tot stand gekomen in
samenwerking met het ministerie van
Wederopbouw en Volkshuisvesting, blijkt
aldus het adres, dat de ongelijke subsi
dieverlening leidt tot een verschil, ge
kapi'aliseerd uitgedrukt van ongeveer
f 1800 per woning. Tezamen met de
gunstiger financiële faciliteiten voor de
woningwetbouw, leidt dit voor arbei
derswoningen tot huurverschillen van ca.
f 3 a f 3.50 per week.
Met klem dringt de Stichting raad van
bestuur bouwbedrijf er op aan, dat de
particuliere bouwondernemers thans vol
ledig in staat worden gesteld aan
de vraag naar woningen in de ruimste
zin te kunnen voldoen. Bepleit worden
een herziening van de premieregeling
woningbouw 1953 en het verschaffen van
dezelfde faciliteiten en mogelijkheden
als aan de woningwetbouw.
De aartsbisschop-coadjutor van Utrecht
zal in de komende week alleen na af
spraak audiëntie verlenen.
Mgr. W. Mutsaerts zal in de komende
week alleen ardiëntie verlenen op Dins
dag,, Vrijdag en Zaterdag.
Z. H. Exc. de Bisschop van Haarlem
zal Dinsdag 13 en Woensdag 14 October
géén audiëntie verlenen.
