Nederland krijgt een Jeugd
Luchtvaart Brigade
J.
Gentleman-inbreker ontmaskerd
Een nieuw type scheepsmotor
Ik kan geen wijn
meer zien. ik moet hem drinken
Belg
OPNIEUW OP DE BARRICADEN, NU OM EEN
STORTVLOED DRANK TE KEREN
Dit najaar vorming van eerste afdeling
Aanvaring van de
Spaarnestroom
ië voert veel
Ned. boeken in
Inbraken in het
gehele land
Duitsland verwerpt
Nederl. standpunt
Verouderde hoest,
VRIJDAG 30 OCTOBER 1953
PAGINA 5
Uitspraak van de Raad
van Scheepvaart
Proteststaking van
wevers te Nordhorn
Reden: ontslag van collega
Maar Vlaamse boek wint
aan belangstelling
Y erbroederingsf eest
werd steekpartij
Niemeijers
SMOKING
MIXTURE
Voor de
crifcische
roker
Indo-Chinese
bisschop in
Frankrijk
Voor tienduizenden guldens gestolen
„St. Willibrordus"
Antwoordnota Rijnvaaf t
Nieuwe onderhandelingen
voorgesteld
VERKOUDHEID
EN GRIEP
in
Beheerschapscommissie
Verzoek aan Nederland
inlichtingen over de West
f. -.Ml
CM AU Tt
Geschikt voor gebruik
zware brandstofolie
Tussen Dijon en Montpellier
Wijndecreet: elimineren
van slechte wijngaarden;
rooien van slechte wijn
stokken; oprichten van
nieuwe organisatie.
Jamin naar Oosterhout
In December wordt met
bouw begonnen
Maastrichtsche ambte
naren gaan Frans leren
Gelegenheidsstempel
Cisterciënsers 50 jaar in
Nieuwkuyk
Examens
Met medewerking van de Rijkslucht
vaartdienst. de K.L.M., de Koninklijke
Luchtmacht en de Marine Luchtvaart
dienst heeft de Koninklijke Nederlandse
Vereniging voor Luchtvaart de eerste
stappen gedaan voor de vorming van een
eerste afdeling der Nederlandse „Jeugd-
Luchtvaart Brigade". Deze afdeling zal
nog dit najaar te 's Gravenhage worden
gevormd naar Amerikaans en Canadees
voorbeeld, en ongeveer 50 leden omvat
ten. Het is de bedoeling de J.L.B. daar
na geleidelijk uit te breiden en in ver
scheidene delen des lands centra te vor
men.
Het doel van de J.L.B. is de jeugd een
beter begrip bij te brengen over de bur
gerluchtvaart en de militaire luchtvaart.
Daarbij wordt gestreefd naar een har
monische ontwikkeling van geest en
lichaam en in het bijzonder naar het
aankweken van burgerzin en verant
woordelijkheidsbesef. Jongens van 16
19 jaar uit alle bevolkingsgroepen kun
nen deelnemen; verlangd wordt slechts
een verklaring van goed gedrag, een be
wijs van goede gezondheid en het aspi
rant-lidmaatschap van de K.N.V.V.L.
Op het programma van de J.L.B. staan
behalve sport, lichamelijke ontwikke
ling en eenvoudige exercitie-cursussen
over de verscheidene vormen van lucht
vaart, de beginselen van het vliegen en
elementaire begrippen van metoroloeie.
radio-communicatie, navigatie en vlieg-
tuigbouwkunde. De J.L.B.-groepen zul-
Bij het verlaten van de „Spaarne
stroom" had op de verzamelplaats bij de
sloep appèl moeten worden gehouden.
Met een bemanning van zestien perso
nen zou dat geen oponthoud hebben ver
oorzaakt en het ontbreken van een man
zou dan niet onopgemerkt zijn gebleven.
Aldus spreekt de Raad van de Scheep
vaart zich uit in de motivering van zijn
besluit, kapitein J. H. te Amsterdam
niet te straffen naar aanleiding van ae
aanvaring, op 20 Maart j.l„ van de
„Spa'arnestroom" met het Duitse s.s.
„Waldemar Sieg" in dichte mist ter
hoogte van Dover. Men zal zich herin
neren, dat de olieman C. Schuurman op
het wrak achter bleef en slechts door
toeval werd gered door het m.s. „Sten
tor", dat ook de Spaarnestroom naar Do-
ver wist te slepen.
Nog afgezien van de oliemannen, is de
kapitein niet als laatste van boord ge
gaan, aldus vervolgt de raad zijn mo
tivering, en heeft daaadoor niet tijdig
Kunnen vaststellen of iedereen van
boord was. Hij heeft verzuimd na te
ti?1? lijnen vast stonden toen de
takels werden uitgepikt, en om een
man in de boot voor en achter aan te
wijzen daarbij wacht te houden. Vooral
bij mist was het onverstandig er op te
vertrouwen, dat men met behulp van
de riemen wel bij het schip zou kunnen
blijven. Het feit dat twee lijnen konden
worden losgegooid zonder bevel daartoe
wijst niet op goede discipline bij de op-
Varenden. Dat de raad besloten heeft
de kapitein niet te straffen, moet wot-
St«nJ°lse„schreven aan de moeilijke om-
hebbèn v^en dJe zich die 20ste Maart
vering voorgedaan. besluit de moti-
Even over de Nederlandse grens in
het stadje Nordhorn zijn Donderdag
meer dan 300 wevers van de firma Po-
vel en Co, onder wie verscheidene Ne
derlandse, uit protest in staking gegaan
toen een van hun collega's op staande
voet werd ontslagen. De directie van
deze grote textielfabriek had uit een
krantenverslag vernomen dat een van
haar werknemers wegens mishandeling,
of het aanzetten daartoe, tot een geld
boete was veroordeeld. Dit was voor
haar aanleiding deze werknemer, de
wever A. O. uit Nordhorn schriftelijk
mede te delen, dat hij cp staande voet
was ontslagen. De meer dan 300 we-
uit protest het werk on-
Sin S f?er te leggen. De secretaris
yande vakbond van textielarbeiders
trachtte het geschil op te lossen na een
onderhoud met beide partijen. Het re
sultaat was dat de stakende wevers
weer aan de arbeid gingen, ondanks het
feit dat de directie niet bereid bleek de
maatregel in te trekken. De geprikkel
de stemming cnder het personeel bleef
echter. Men verwacht dat deze stem-
ming zal overslaan naar de andere be-
drijven in Nordhorn, waar ook verschei,
dene Nederlandse arbeiders werkzaam
zijn.
Ter gelegenheid van de boekenbeurs,
die op 31 October a.s. te Antwerpen
wordt geopend, heeft de secretaris van
de Vereniging ter Bevordering van het
Vlaamse Boekenwezen verklaard, dat
nog steeds meer boeken uit Nederland
in België worden ingevoerd dan omge
keerd en wei in de verhouding van 1
op 4. Hü voegde hieraan toe, dat de
Vlaamse boeken en vooral de romans, zich
in Nederland in een nog steeds toene
mende belangstelling mogen verheugen.
len excursies maken naar Nederlands
luchtvaartinstellingen en luchtmachtba
ses. zich oefenen in het zweefvliegen en
de modelvliegtuigbouw, vluchten mee
maken met vliegtuigen van de burger
luchtvaart en verkenningsvluchten met
militaire vliegtuigen. Er zal een jaarlijks
kamp zijn met een nationale competitie.
Voorts staan het deelnemen aan inter
nationale bijeenkomsten op het program
ma en uitwisseling met soortgelijke or
ganisaties in het buitenland, o.a. Canada
en Amerika.
De J.L.B. wordt geleid door de Ko
ninklijke Nederlandse Vereniging voor
Luchtvaart in nauwe samenwerking met
luchtmacht. marine, Rijksluchtvaart
dienst en de K.L.M. De leiding zal be
rusten bi,j een civiele leider, terwijl elke
eenheid onder leiding zal staan van een
afgevaardigde der K.N.V.V.L. en van een
officier in actieve dienst van Luchtmacht
of Marineluchtvaart. De leden van de
J.L.B. zullen geüniformeerd worden en
er worden rangen ingesteld.
Woensdag is H. B. voor de politierech
ter in Assen geweest. Hij was in zijn
woonplaats Nieuw Weerdinge zijn plaats
genoten. de gebroeders Roelof W. en
Folkert W. met een bijl te lijf gegaan,
en daarvoor werd hij veroordeeld tot
een week gevangenisstraf. De straf viel
nogal mee en de gebroeders waren vrij
van wraakgevoelens. Daarom hebben ze
er maar een uitje van gemaakt. In Assen,
Emmen en Nieuw Dordrecht vierden ze
een verbroederingsfeest. Met vele bor
reltjes werd de prille vrede beklonken.
De derde broeder van de familie W.,
Pieter, voegde zich bij de feestvieren
den, doch toen de vredegevoelens totaal
in de jenever waren verdronken, schoot
Pieter plotseling een oude grief te bin
nen, die moest nu maar meteen uitge
vochten worden Hendrik B. liep ditmaal
de klappen op. Met drie messteken in
zijn rug ligt hij nu in het diaconessen-
huis te Emmen. De cafebezoeker H. F.,
die tussenbeide wilde komen, kreeg een
snee over zijn gezicht. Pieter en -Roelof
wachten nu in de cel te Emmen tot Hen
drik beter is om dan samen weer naar
de politierechter in Assen te gaan.
Advertentie
theodowis WEMEUïR Lip
ROWNGEN HOUW®
MüWM
Mgr. Le Huu Tu,
bisschop van Phat
Diem in Indo-Chi-
na, brengt op het
ogenblik een be
zoek aan Frank
rijk. Monseigneur
heeft in Parijs be
sprekingen gevoerd
met verschillende
wereldlijke en ker
kelijke autoriteiten
i. v. m. de moei
lijkheden, welke de
zielzorg ondervindt
tengevolge van de
voortdurende oor
logstoestand in zijn
land. De bisschop
heeft ook een be
zoek gebracht aan
president Auriol,
die hem hier har
telijk de hand
drukt bij het af
scheid op het Ely-
sée.
De Rijksrecherche van het parket
van de procureur-generaal te Arnhem
en de recherche van de gemeentepoli
tie te Arnhem hebben een gentleman-
inbreker weten te ontmaskeren, die
jarenlang zijn slag heeft weten te slaan
in tal van plaatsen van het land en
voor tienduizenden guldens heeft ge
stolen.
De aanleiding tot de ontmaskering
was zeer toevallig. Op een gegeven
ogenblik n.l. deed een rijksrechercheur
een onderzoek naar een paspoortaan-
vraag te Barneveld. Hier vernam hij,
dat B„ chauffeur van beroep en 35 jaar
oud, gouden voorwerpen in pand had
gegeven bij bewoners van de gemeente
Ede en omgeving voor A. van de P.,
grossier in textiel te Arnhem. Uiteraard
bevreemdde dit de rijksrechercheur.
Nadat hierover contact was opgenomen
met de Arnhemse recherche, bleek, dat
de voorwerpen afkomstig waren van
een 28 Januari dit jaar te Arnhem ge
pleegde inbraak. Hierbij was ontvreemd
voor een bedrag van duizend gulden
aan sieraden, f2.500.— aan baar geld
en f 500.aan vreemde valuta. Tevens
bleek de chauffeur B. in Duitsland in
hechtenis te zitten, wegens smokkelarij.
Dies togen zowel de Arnhemse als de
rijksrecherche voor een nader onder
zoek naar dit land. Dit leidde tot de
verrassende ontdekking, dat B. parti
culier chauffeur was geweest van Van
de P., die gewend was in een luxe auto
te rijden. Weken heeft het daarop nog
geduurd, voor er meer licht kwam in
deze opzienbarende zaak. Vast kwam te
staan, dat Van de P. er bij voorkeur
's avonds op uittrok met auto en chauf
feur om dan zgn. even een handelsre
latie te bezoeken. Dit kwam dan neer
op het plegen van een inbraak, waar
van de chauffeur toch wel moet hebben
geweten, aldus de politie. De eerste
gereconstrueerde inbraak dateert uit
September 1951, toen Van de P. uit een
woning te Arnhem een bedrag van
f 70.stal, alsmede Perzische kleden.
Dat is, voor wat de Gelderse hoofdstad
betreft, zo doorgegaan tot en met Maart
dit jaar. Zijn voorkeur ging uit naar
baar geld en naar textiel en Perzische
tapijten. Bij Arnhem bleef het echter
niet alleen, want in '52 en '53 opereer
de Van de P. ook buiten de Hoofdstad
van Gelderland.
De hoofdcommissaris van politie gaf
ons daarvan ook een opsomming, te
weten, te Beek bij Maastricht, te Venlo
(op drie plaatsen), te Wychen in een
sigarenwinkel, te Culemborg (f2.000.—),-
te Ede op zes plaatsen, totaal ook on
geveer f2.000.—, te Barneveld op drie
plaatsen, te Garderen, Voorthuizen,
Kootwijkerbroek, De Steeg, Eersel,
Warnsveld, Kampen, alsmede te Zut-
phen (op drie plaatsen), Ommen, Zalt-
bommel, o.a. in de woning van de bur
gemeester, Groningen, Tilburg, Vaassen,
Valkenswaard, Rijnsburg, Drachten,
Goes en Nijmegen.
De lijst is daarmee echter nog aller
minst compleet, want het staat voor de
politie vast, dat hij zijn inbrekersvak
ook reeds voor 1951 uitoefende. Dit
wijst zijn methode van inbreken uit.
Met zijn arrestatie zijn ook twee he
lers van het gestolene aangehouden, te
weten de poelier P. en de koopman H„
beiden te Arnhem.
De Nederlandse Katholieke Fabrieks
arbeiders (sters) bond „Sint Willibror
dus" is gewijzigd in: Nederlandse Ka
tholieke bond van werknemers (sters)
in industriële bedrijven „Sint Willibror
dus". Het bondsblad: „De Katholieke
Fabrieksarbeider" heet voortaan „In-
dustria".
Het antwoord der Westduitse rege
ring op de voor enkele maanden door
de Nederlandse regering aan Bonn ge
zonden nota inzake de Rijnvaart is aan
de Nederlandse zaakgelastigde in Bonn,
overhandigd. In de nota verwerpt de
Bondsregering het Nederlandse stand
punt, als zou de Duitse Rijnvaartpoli-
tiek niet in overeenstemming zijn met
het streven naar economische samen
werking der beide landen en liberalise
ring van de handel.
De Nederlandse opvatting, dat de acte
van Mannheim de commerciële vrijheid
van buitenlanders in het binnenlandse
Duitse verkeer op de Rijn en de grond
slag voor een gemeenschappelijke vrije
markt in het Rijn-stroomgebied zou in
schieten, afgewezen.
In de antwoordnota wordt gezegd, dat
het juist de Westduitse regering is ge
weest, die in de laatste vier jaren we
zenlijke bijdragen heeft geleverd tot de
bevordening van de internationale eco
nomische samenwerking op de Rijn,
waarbij ook de belangen van de buur
landen in acht zijn genomen. Een be
wijs daarvoor vormen de omzetcijfers
der Beneluxhavens in het verkeer met
het Duitse achterland en het aandeel
van de Nederlandse vlag in het Rijn-
verkeer, aldus de nota.
Ondanks deze verschillen van in
zicht betuigt de Bondsregering haar
bereidwilligheid om de pogingen
voort te zetten om tot een economi
sche samenwerking in de Rijnvaart te
komen en met alle Rijnstaten een
overeenkomst te treffen over de om
vang en de voorwaarden van een
deelname van niet-Duitse schepen
aan het Duitse binnenlandse verkeer
„in de geest van een verstandige in
tegratie."
De Duitse nota stelt voor om de in
1936 onderbroken onderhandelingen
over een revisie van de Acte van Mann
heim weer aan te knopen, teneinde het
verdrag „aan te passen aan de tegen
woordige omstandigheden."
Advertentie
Met een paar Aspirin-tabletten
(alléén echt met het Bayerkruis)
pet dag bestrijdt U doeltreffend
De Beheerschapscommissie van de
V. N. heeft gisteren met dertig tegen
dertien stemmenbij negen onthoudin
gen, besloten de Nederlandse regering
te verzoeken inlichtingen te verschaffen
over Suriname en de Antillen totdat de
algemene vergadering besluit dat zulks
niet meer nodig is.
Vóór de stemming zei de Nederlandse
afgevaardigde C.W. A. Schurmann,
dat zijn regering niet kon voldoen aan
het verzoek. De enige gegevens die zijn
regering kon verstrekken, namelijk over
de grondwettelijke overeenkomsten met
de betrokken gebieden, waren verstrekt
en zouden aangevuld worden wanneer
een definitieve regeling zou zijn be
reikt. Verder kon men niet gaan.
Advertentie
Maak een einde aan dat
gekuch,zuiver Uw lucht
wegen van gevaarlijke
ziektekiemen met
snelwerkende
(Van onze correspondent)
Bij de Koninklijke Machinefabriek
Gcbr. Stork Co. N.V. te Hengelo is
Donderdag voor het eerst een openbare
demonstratie gegeven met een nieuw
type scheepsmotor. Het betreft hier een
enkelwerkende tweetact motor met
langsspoeling uitgerust met uitlaatgas
sen-turboblowers voor drukvulling. De
motor is geschikt voor gebruik van
zware brandstofolie.
De gedemonstreerde motor is een
8-cylinder machine met een cylinder-
diameter van 750 mm. en een slag van
1500 mm. en is bestemd voor het vracht
schip Ouderkerk dat door de Neder
landse Dok- en Scheepsbouw Maatschap
pij wordt gebouwd voor de N.V. Ver
enigde Nederlandse Scheepvaart Maat
schappij. Het vermogen bedraagt zonder
drukvulling 7200 e.p.k. bij 115 omw./min;
de eerste motor met drukvulling zal
8500 e.p.k. moeten ontwikkelen bij 115
omw./min. De spoellucht wordt geleverd
door vier uitlaatgassen-turboblowers
fabricaat Brown Boveri Co. te Baden.
Tot dusverre werden door Stork als
scheepsmotoren voor de grotere ver
mogens dubbelwerkende tweetactmoto-
ren geleverd. Deze motoren zijn zeer be-
i drijfszeker gebleken en zijn van een
voudige constructie. Nadat voor de laat
ste wereldoorlog reeds vele van deze
motoren in vermogens van 4000 tot 8000
e.p.k. waren afgeleverd, werden ook na
de oorlog eveneens zeer vele motoren
van dit type vervaardigd zowel door
Stork als door de Nederlandse Dok- en
Scheepsbouw Mij. te Amsterdam, welke
deze motoren in licentie bouwt. Behalve
in passagiersschepen hebben deze dub
belwerkende tweetactmotoren ook veel
vuldig toepassing gevonden in vracht
en tankschepen.
Het in de Stork-dubbelwerkende moto
ren toegepaste spoelsysteem, 'n bijzondere
soort omkeerspoeling, maakt het echter
nodig te werken met een vrij grote
luchtovermaat. Het gevolg hiervan is dat
de temperatuur van de uitlaatgassen be
trekkelijk laag is zodat in een uitlaat-
gassenketel slechts weinig stoom van
lage druk geproduceerd kan worden.
Daar er grote vraag bestaat naar mo
toren met vermogens tot circa 10.000
p.k., welke geschikt zijn om te werken
met zware brandstofolie en waarvan de
uitlaatgassentemperatuur zo hoog is dat
in de uitlaatgassenketel een redelijke
stoomproductie kan worden verkregen
(o.m. voor tankers), werd besloten een
nieuw motortype te ontwikkelen dat aan
deze voorwaarden voldoet. Het aange
wezen type hiervoor is de enkelwerken
de tweetactmotor met gelijkstroomspoe
ling waarbij de spoellucht door poorten
Frankrijk looot over van de wijn.
Ik heb nooit geweten dat een dergelijk moment in mijn
leven zou kunnen aanbreken. Maar na een tocht van
uren, van Dijon, via Lyon en Arles naar Perpignan,
kon ik ter hoogte van Montpellier geen wijn meer zien.
Tot daar was het ganse landschap bezaaid geweest met
wijngaarden, links en rechts, van de berm van de weg
tot zover het oog reikte. En steeds maar nieuwe namen;
Vougeot, Corton, Beaune, Meursault, Macon, l'Hermi-
age, Chateau Neuf du Pape en tientallen andere.
tin, niets dan wijn. Druiven, bijna rottend van rijpheid
aan e reeds verkleurende ranken tegen de hellingen. En
op e weg, van elke tien camions er zeven beladen
C"°rmf blinkende tanks, waarop gemorste wijn
oe ro e s repen had getrokken, vol met duizenden
hters Frankrijk loopt er van over. het hele land
is bedolven onder de wijnranken. In het Central Mas
sif is ergens nog een klein stukje te vinden en langs de
kust van Bretagne loopt een smalle strook, waar geen
wijn groeit. Maar verder overal, overal. De Wijnstok
groeit bijna tot in de straten van Parijs.
Neen, ik kon geen wijn meer zien, ik moest hem drinken!
Waar doe je dat in Montpellier beter,
dan op het terras van het café „La
France" op de Place du Grand Thehtre.
Je zit er tegenover de beeltenis van de
drie gratiën, die op een begroeid stuk
rots ruggelings met een weeïge blik naar
een fontein aan hun voeten staan te
Wijn naar de al
coholretorten der
stokerijen.
ren. Er lopen veel meer gratiën langs
dan daar op dat stukje rots in de zon
staan te blakeren. Zo oud als Montpellier
„Is deze plaats vrij.
„Ja met genoegen".
Ze kwam naast mij zitten.
Een der
is, zo jong is de bezetting van de ter- gratiën, die langs die andere staarogen-
rasjes. Want binnen de verweerde stads- de mislukten op het rotsje gaan. Ze
muren, in de stegen en sloppen links en moest wel Giselle heten. Ik heb het niet
rechts van de steil omhoog lopende stra- durven vragen.
Opnieuw op de barricaden. Nu met andere wapens, flessen, wijn. (Vrij naar
Delacroix
ten bergt deze stad de bevolking van
een der meest bloeiende universiteiten
van Frankrijk.
De wijn die er in de gaarden, op de
heuvels rondom groeit is vol en rijp.
Oud worden zal hij niet. Maar wie be
mint niet de jeugd? De ouderdom is
voor een indringend gesprek, is voor
de wijsheid en de confrontatie met de
cultuur. Aan de jeugd de onstuimigheid
en de weelde aan deugden en ondeug
den. De blakende zon geeft die wiju
van de Midi een groot alcoholpercen
tage. De kleur is van een diep paars,
die op je tanden en lippen achter blijft,
als had je bosbessen gegeten in de bos
sen van Groesbeek.
In de gretigheid, waarmee ik de vol
heid van het eerste glas aanvaardde als
geneesmiddel tegen de aversie van mijn
ogen, verloor ik de vermoeidheid om
de lange reis.
Ze bestelde Pernod.
„Waarom geen wijn?"
„Die drink ik thuis genoeg!"
„En Pernod?"
„Ook".
„Dan drinkt u veel, veel te veel als ik
het zeggen mag". olctll
Er viel een stilte, uie diukkend Icing andere lsnden.
duurde.
„Er is anders wijn genoeg, ik heb de
laatste vijfhonderd kilometer tenminste
niets anders gezien".
„Veel te veel. Kom je van Zweden?"
„Nee, ik begrijp niet waarom iedereen
in Frankrijk mij voor een Zweed aan
ziet, ik kom uit Amsterdam, maar waar
om is er te veel wijn?"
„Dat moet je mijn vader vragen, die
weet er alles van".
„Waarom ook niet, iedereen zal hier
hier wel iets met wijn te maken hebben,
er groeit niets anders".
„Dat is niet waar, er groeit hier ook
mais, een heleboel en je mag blij zijn
als je nu mais hebt, want de wijn is
niets meer".
„Jammer", waagde ik. „ik kan me
geen gelukkiger land voorstellen, dan
dat, waar te veel wijn is. Hij moest al
leen niet zo duur zijn".
„Je begrijpt er niets van, omdat je er
niet in zit".
„Ik geloof anders dat ik er alles van
begrijp en ik kan het alleen maar be
treuren, dat ik er niet in zit".
„Je moet maar eens naar het Syndi-
cat d'Initiative gaan, dan hoor je wel
anders. Mijn vader zegt dat er een cri
sis is!"
„Dat zal ik dan doen, wil je nog een
Pernod op de crisis van de wijn?"
„Nee!"
Op dat Syndicat zat een heer, die er
uit zag of hij veel van wijn wist, al hoef
de hij de mensen alleen maar over Mont
pellier te vertellen. Op mijn vraag
schoof hij mij een krant onder mijn
neus, waarin hij zelf zat te lezen.
Montpellier is geen stad voor veel
vreemdelingenverkeer, tenminste niet
in deze tijd van het seizoen. Daarom
had de man niet veel om handen.
In die krant stond het „Décret Viti-
cole" afgedrukt, het officiële decreet van
de regering om de wijncrisis te bestrij
den. Want de grote hoeveelheid wijn,
die Frankrijk jaarlijks produceert, is
thans een enorm probleem geworden.
Tijdens de oorlog zijn vele boeren over
gegaan tot het aanplanten van druiven-
stokken op hun landerijen. Zij vonden
een gretig afzetgebied in Duitsland.
Iedereen dacht dat er een wijntekort zou
ontstaan, wanneer de oorlog voorbij
was en ging rustig door met het aan
planten van nieuwe stokken. Dat wijn
tekort kwam inderdaad, maar het duur
de niet lang, vooral omdat de Algerijnse,
de Spaanse en de wijn uit de Balkan
grote concurrenten werden voor de goed
kope Franse wijnen. Want de nieuwe aan
plant, gekweekt zonder de traditie van
vele jaren, gaf een slechte wijn en doet
dat nog. In een gunstig jaargetijde kan
het product wel redelijk zijn. maar dat
is slechts geluk. De crisis geldt dan ook
alleen maar voor deze wijnen. De kwa
liteitswijnen uit de Bourgogne en de
Bordeaux houden het uit, zelfs tegen de
scherpste concurrentie. Zij blijven duur
en dat is geen probleem voor de Franse
regering, slechts voor de importeurs uit
In dat Wjjn-decreet wordt bevolen,
dat wijngaarden van slechte kwaliteit
opgeruimd moeten worden. Er wordt
aanbevolen om in de
zelfs een kleine wijn. Voor de wijn
boeren ligt dat anders. Zij zijn weer
op de barricaden geklommen, als in
vroeger, roemrijker dagen, toen Dela
croix zijn palet nog hanteerde. Nu al
leen met andere oogmerken en andere
wapens, flessen wijn. Zij hebben het
ook alleen gedaan om te protesteren,
niet om te strijden.
Tegen mij hadden zij niets. Ik wera
tegengehouden door een ordeloze groep
boerenkarren en tractors op de weg. ln
de greppel zaten een aantal lieden lus
tig te puren uit een kruiwagen vol ge
bottelde eigen producten. Toen ik een
kwartier of langer ergens in de buurt
van Herault voor zo'n niet onaardig
theater had staan kijken, werd ik onge
duldig en hanteerde mijn claxon.
Op dat moment maakte een van de
in het zwart geklede brassers zich uit
de barricade los, bood mij een glas wijn
aan, plakte een papiertje op mijn ruit,
met een stempel er op voor de vol
gende barricade en zei: „Wij hebben
niets tegen u persoonlijk, maar het moet
u duidelijk zijn, dat wij protesteren".
Welaan, dat was het mij. Ik wenste de
man veel geluk met zijn protest en
vroeg of ik er door mocht. Natuurlijk,
maar niet nadat ik nog een glas wijn
had gedronken. Vanzelfsprekend deed
ik dat. Er was toch te veel. Er maakte
zich een tractor uit de vreemde opstel
ling los en ik kon er door. Het was een
erg stille weg en ik begreep niet, waar
om die lieden er prijs op stelden daar
te staan, tenzij zij het deden, omdat ze
toch niet anders te doen hadden.
Z(j protesteerden, omdat de regering
hun eis niet wilde inwilligen. Zij eisten,
dat de staat het surplus aan wijn op
kocht om er alcohol van te stoken. Ver
der denkt een Franse wijnboer nauwe
lijks. Als zijn wijn maar gekocht wordt.
Of hjj dan in een koperen retort terecht
komt of in de keel van een dorstige,
interesseert hem maar matig. Zij heb
ben het altijd rijk gehad en kunnen
d„arom de malaise van dit ogenblik
overgebleven njet waarderen. De boeren in Frankrijk
gaarden veel wijnstokken te rooien, ,tijd vertroeteId door de Staat,
teneinde een beter product te kragen. Tt_ M.r Tii_
Tenslotte wordt de creatie van een een
voudige, administratieve
voorgesteld.
In die gebieden, waar de kleine wijn
Vooral die in de Midi, want daar zijn
organisatie Immers veel ministers vandaan gekomen.
Daarom die protesten. Het decreet is
echter dwingend en och, er zal altijd
groeit, heeft dit decreet vanzelfsprekend j „enoee wyn overblijven voor hun
rTn nn/lirfa r»r>ifin»Ir- rfonnrfet TT.rt iIr ti j
de nodige criti^k geoogst. En ik
word egoïstisch waarom ook niet.
Alle wyn is tenslotte nog te genieten,
eigen dorst. En voor de onze
JAN VAN BEEK
uit de onderzijde van de cylinder wordt
toegelaten en waarbij de uitlaatgassen
aan de bovenzijde van de cylinder door
uitlaatkleppen ontwijken. De eerste
proeven met dit spoelsysteem werden
uitgevoerd aan een ééncylinder proel-
motor met een boring van 540 m.m. en
een slag van 900 mm. Van de aanvang
af was het de bedoeling de motor zo
te construeren dat deze geschikt zou
zijn voor de drukvulling door middel
van turboblowers. Hiertoe werd bij de
constructie overleg gepleegd met Brown
Boveri Co. te Baden. Nadat met de
proefmotor eerst proeven werden geno
men zonder drukvuüing, waarbij zeer
goede resultaten werden verkregen,
werd vervolgens deze motor beproefd
met drukvulling, voorlopig zonder dat
van een drukvulgroep gebruik werd ge
maakt. Hiertoe werd in de uitlaatleidmg
van de motor een stuwdüse geplaatst
waarvan de doortocht overeenkwam met
die van de turbine van de eventueel toe
te passen drukvulgroep. De spoellucht
werd toegevoerd door een niet door de
motor gedreven blower. Deze proeven
werden genomen met verschillende
doortochten van de stuwdüse, met ver
schillende luchthoeveelheden en met
verschillende soorten uitlaatleidingen.
Door deze proeven verkreeg men een
goed inzicht in de werking van de motor
met drukvulling. Hierbij bleek o.a. dat
drukvulling volgens het stootsysteem
een belangrijke energiewinst geeft in
vergelijking met drukvulling volgens
het gelijkdruksysteem. Om deze energie
winst zo groot mogelijk te doen zijn moe
ten de uitlaatkleppen snel'openen. Dit
wordt bereikt door vier kleinere uit
laatkleppen in het cylinderdeksel aan
te brengen inplaats van één grote klep.
Proeven met een drukvulgroep welke
op grond van de reeds opgedane erva
ringen was gedimensioneerd bevestig
den deze resultaten. Het bleek bij deze
één-cylinder proefmotor, nadat deze
was voorzien van de drukvulgroep. mo
gelijk te zijn de motor te starten zonder
luchttoevoer van andere blowers. Bij het
ontwerp van de nieuwe motor werden de
ervaringen opgedaan met het nieuwe
spoelsysteem in deze proefmotor ver
werkt. Verder werden voor zover moge
lijk constructiedetails toegepast welke in
de grote enkelwerkende en dubbelwer
kende tweetact Stork-motoren hun doel
matigheid hebben bewezen.
Het ligt in de bedoeling van de N.V.
C. Jamin het gehele bedrijf van Rotter
dam naar Oosterhout over te plaatsen.
Reeds enige tijd geleden is door de N.V.
C. Jamin in de gemeente Oosterhout
een aaneengesloten complex gronden
met een oppervlakte van 34 hectaren
aangekocht.
Het industrieterrein, plaatselijk ge
naamd de Heikant, wordt ten zuiden
begrensd door het Wilhelminakanaal
en ten Westen door de nieuw gepro
jecteerde rijksweg no. 27, die loopt
van Antwerpen via Breda, Oosterhout
en Gorichem naar Utrecht, en is dus
zeer gunstig gelegen.
B. en W. van Maastricht hebben de raad
voorgesteld een crediet van 3000 te vo
teren als kosten voor Franse conversatie
lessen, welke men aan gemeente-ambtena
ren wil laten geven, en waarvoor zich reedi
rond zestig ambtenaren hebben opgegeven.
Ter gelegenheid van de vierde bij
eenkomst van de „World Veterans Fe
deration", welke van 12 t.m. 19 Novem
ber te 's-Gravenhage zal worden gehou
den, zal in de ridderzaal aldaar een tij
delijk bijkantoor der P.T.T. worden ge
vestigd. De in dit postkantoor ter post
bezorgde gewone en aangetekende
stukken zullen van één of meer afdruk
ken van een bijzonder stempel worden
voorzien.
14 Mei 1954 wordt het gouden be-
staansfeest gevierd van 't Cisterciënser-
klooster „Mariënkroon" te Nieuwkuyk
(gemeente Vlijmen) en tevens de her
denking van het feit, dat de Orde der
commune observantie na de Hervorming
weer in Nederland gevestigd werd.
Naar aanleiding hiervan heeft zich.
een comité gevormd, om dit feest op
passende wijze te vieren.
Het secretariaat is gevestigd Grot»
Kerk 14, te Vlijmen.
UTRECHT. Candidaats Rechten: R.
Lolcama te Breda, D Lolcama te Breda
Candidaats tandheelkunde. R. M. Lilie
te Den Haag. Candidaats Geneeskunde.
A M E. America te Meersen; A. J. M.
Eaggen te Zevenaar; R Bennink Bolt
te Utrecht; S. Bergsma te Harderwijk,
mei M A. Brouwer te Rotterdam, A.
Cremers te Amstenrade (L.); L. J Doo-
ren te Arnhem; A. C. Drogendijk te
Dordrecht; C. A. Drogendijk te Dor
drecht; mej. J. den Duik te Hilversum,
R Geurts te Echt; J. Groeneweg te Ter
Apel; mej. C. Hermann te Hilversum;
M. van Hooydonk te Ulvenhout; A. van
der Hor te Utrecht; mej. G. van de
Kamp te Deventer; H. Kamphuisen te
Utrecht: C. Lageweg te Henvliet; mej. J.
Lookman te Utrecht; mej. G. Menalda te
Rotterdam; H. Nijzink te Amersfoort;
mej. S Siero te Arnhem; H. Smits te
Hilversum; H Stöfsel te Amersfoort; Tan
Twan Bie te Utrecht; F. Timmermans te
Tegelen; mej. W. J. Verburg te Utrecht;
D. van der Voort te Bennekom; J. de
Bruijn te Den Bosch.
Doctoraal geneeskunde: H. Beumer te
Utrecht; G. Booyvink te Tubbergen; A.
Brinkhost te Bussum; W. Pennings te
Maastricht; mej. J. Radder te Bergen op
Zoom; J Rietstra te Maasniel; Z. Ste-
verink te Heerlen; mej. C. Schaap te
Hilversum.
