Een halve eeuw lang vliegt de mens
Twee Amerik. fietsenmakers maakten
in 1903 de eerste vluchten
KOU. GRIEP...!
Zwitsaletten
Tussen neus en
Terugwerkend
Koffiesmokkelaars worden
psychotechnisch getest
Kerstpost uit Christkindl
O
S.E.R. treft nadere regeling
voor de „schildersclausule"
r
De uitvinding van de Wrights in het goud
Conferentie over
voedselsurplus
In vijftig jaar van 11 km. per uur tot
drie maal de geluidssnelheid
Douaniers misleid door Amerikaanse
ster op pantserwagens
Marine heeft meer
munitie dan NATO
vraagt
Aan beswaren van regering
tegemoet gekomen
Ook Arnhem wil
helicoptervervoer
J
WOENSDAG 16 DECEMBER 1953
PAGINA 3
Nederlands initiatief:
Belgen bij aanrijding in
Rotterdam gewond
v
mmÊËfjèÊÊM
Na botsing overleden
Katholieke Illustratie
Vrijlating van oorlogs
misdadiger gevraagd
Eerste Kamer gaat niet in
op Duits verzoek
Ruim tachtigduizend
gulden verduisterd
Tot één jaar veroordeeld
Auto te water, bestuurder
verdronken
GERUCHTMAKEND PROCES TE AKEN
Eerste Kamer
Omzetbelasting niet
opgegeven
Eén maand voor directeur
NIEUWE CLANS
VOOR OUDE
SAGE
DE MALVERSATIES
TE DEN HELDER
Matrosenkoor singt voor
Koninklijke Familie
Eremitage Carmelieten
in Duitsland
Door bus aangereden
en overleden
9
(Van onze luchtvaartredacteur)
Een halve eeuw geleden, 17 December 1903, stond een zestal Ameri
kanen op het verlaten strand van een eilandje voor de kust van Noord-
Caroline kleumend in een felle Noordenwind rond een vreemdsoortige
constructie van hout, spandraden en een paar meter linnen. Het was een
gevaarte, dat men jaren later zou aanduiden met de naam „tweedekker".
Voorover op de benedenvleugel lag Orville Wright. Naast hem sputterde een
12 pk motortje, dat met behulp van fietskettingen twee schroeven in be
weging bracht. Na enkele minuten proefdraaien verbrak Orville de verbin
ding met de grond. En toen bewoog de „Kitty Hawk Flyer" zich langzaam
vooruit tegen de meer dan veertig kilometer sterke wind in. Wilbur, de
oudere broer van Orville, liep naast het toestel mee, een van de vleugel-
punten vasthoudend om te voorkomen dat het zou kantelen.
Op zijn twee schaatsen schoof het gevaarte twaalf meter over een lange
houten rail en toen kwam het los van de grond. Door de krachtige wind en
het gebrek aan routine van de vlieger steigerde het toestel in een sterk
golvende baan door de lucht, maar het vloog! Twaalf seconden later kwam
het zes en dertig meter verder weer aan de grond. De gebroeders Wright,
twee fietsenmakers uit het plaatsje Dayton, hadden het probleem opgelost,
dat voor verscheidene geleerden niet oplosbaar bleek.
WILBUR WRIGLT
ORVILLE WRIGHT
Advertentie
rillerig, lusteloos? Dan heeft de kou
U te pakken! Blijf niet rondlopen, houd
U warm en neem voor U naar bed gaat
anti-pijn tabletten
Op uitnodiging van de Verenigde Sta
ten zal in 1954 een conferentie worden
gehouden van ministers die het pro
bleem zullen bestuderen van de over
schotten aan voedsel in de wereld. Deze
uitnodiging kan worden gezien als een
gevolg van het voorstel dat de minister
Van landbouw, visserij en voedselvoor
ziening in Nederland, de heer S. L.
Mansholt heeft gedaan in de onlangs
gehouden landbouwconferentie te Rome.
De heer Mansholt heeft in Rome voor
gesteld een internationale conferentie
te houden over de overschotten aan
voedsel in de wereld. Dit voorstel zou
>n studie worden genomen. Na intensief
contact tussen Nederland en de Verenig
de Staten hebben de Verenigde Staten
besloten ministers van landen, die voed
sel in- en uitvoeren, voor een conferen
tie uit te nodigen.
Op het kruispunt Boergoensestraat en
Ratendrechtse Lagedijk te Rotterdam
Zijn gisterochtend een vrachtauto en een
personenauto met elkaar in .botsing ge
komen. In de personenauto, die aan de
rechterzijde in elkaar werd gedrukt,
zaten de 64-jarige handelaar C. C. E. M.
en zijn echtgenote uit Antwerpen. De
man moest met een bloedende hoofd
wond en de vrouw met een hersenschud
ding in het Zuiderziekenhuis worden
opgenomen.
De mens had voor het eerst gevlo
gen. Of, zoals men het in de eerste da
gen van de luchtvaart uitdrukte om
in verband met luchtballonnen en
zweefvliegtuigen ieder misverstand
uit te sluiten, de mens had „een vrije,
bestuurde en doorgezette vlucht ge
maakt in een toestel dat zwaarder dan
lucht was en door een motor werd aan
gedreven."
Vijftig jaar geleden legde de eerste
mens met een gemiddelde snelheid van
nog geen elf km per uur, door de
lucht een afstand af, die ongeveer ge
lijk is aan de helft van de vleugelspan
wijdte van de huidige luchtreuzen.
Thans, een halve eeuw later, is het
doorbreken van de geluidsbarrière geen
prestatie meer en neemt „de snelste
mens", de Amerikaanse invlieger Bill
Bridgeman, onder de strikste geheim
houding proeven met het nieuwste
snufje op luchtvaartgebied, de Douglas
X-3, bijgenaamd „de vliegende stiletto",
die ontworpen is om driemaal sneller
te vliegen dan het geluid! Vier en een
half jaar na de eerste succesvolle vlucht
van Orville ging zijn broer Wilbur de
lucht in voor een vlucht met een pas
sagier, de eerste in de geschiedenis
van de toen nog zo prille luchtvaart.
Het was de eerste schrede op de weg
van de burgerluchtvaart, die thans een
onmisbare schakel is geworden in het
dagelijkse leven. Dat laatste blijkt wel
duidelijk uit het feit. dat de drie en
zestig bij de internationale organisatie
voor de burgerluchtvaart aangesloten
maatschappijen aan het eind van deze
maand in het afgelopen jaar ongeveer
vijftig millioen passagiers zullen heb
ben vervoerd.
In vliegende vaart heeft de ontwik
keling van de luchtvaart zich voltrok
ken. Sneller dan de uitvinders van het
eerste vliegtuig, Wilbur en Orville
Wright, zich gedroomd hadden. In een
pessimistische bui tijdens een van de
eerste proefnemingen heeft een van hen
eens verklaard, dat er „in nog geen dui
zend jaar" vliegtuigen zouden zijn.
Wilbur, die begin 1912 overleed, heeft
de eerste grote stap van de luchtvaart
nog beleefd, toen de Fransman Louis
Blériot in 1909 als eerste het Kanaal
overstak. Orville, die begin Januari 1948
is gestorven, heeft zelfs alle belangrijke
gebeurtenissen op luchtvaartgebied nog
meegemaakt: De vlucht van de Spaan
se markies Juan de la Cierva in een
auto-giro over het Kanaal in 1928; het
ontstaan van de helicopter, die in 1937
voor het eerst een bruikbare vorm bleek
te hebben gekregen,1 toen Hanna Rasch
met het product van Heinrich Focke in
de Deutschlandhalle te Berlijn demon
streerde; de eerste vlucht van een Glos-
ter-vliegtuig met een straalmotor van
Sir Frank Whittle, in Engeland in Mei
1941; en tenslotte in October 1947, de
eerste vlucht sneller dan het geluid
door zijn landgenoot Chuck Yeager in
een Bell X-l.
Vier jaar voor zijn dood heeft Orville
voor het laatst gevlogen, dat was op
26 April 1944, in de cockpit van een
moderne Constellation. In twee wereld
oorlogen had hij zijn geesteskind zich
toen zien ontwikkelen tot een vernie
tigend wapen. Hij heeft echter ook ge
zien hoe de burgerluchtvaart de lucht
macht op de voet volgde, de aarde
kleiner maakte en de volkeren dichter
tot elkaar bracht. En hij heeft ervaren,
dat iedere nieuwe ontwikkeling even
als de eerste uitvinding, die hij en zijn
broer hadden gedaan ontvangen
werd met ongeloof, argwaan en hard
nekkige tegenwerking.
De (v)liegende broers
Want de gebroeders Wright hebben
heel wat tegenkanting moeten overwin
nen, alvorens de wereld in hun uitvin
ding geloofde en het vliegtuig accep
teerde.
Twee weken na hun eerste vlucht ver
scheen er op de frontpagina van de
„Virginian Pilot" een opgesmukt relaas,
dat het probleem van de luchtvaart
„zonder gebruikmaking van een ballon"
was opgelost. Hoewel het verhaal hier
en daar overdreven was, bevatte het
toch een kern van waarheid. De „Vir
ginian Pilot" stuurde een uittreksel
naar een en twintig andere bladen. Op
zeventien redacties ging de „onzin"
zonder meer in de prullenmand en
slechts twee maakten er in het kort
gewag van.
De wereld hechtte geen geloof of
geen belang aan de eerste vluchten,
waarvan de langste immers „slechts"
59 seconden had geduurd, waarin
„maar" een afstand van 260 meter was
afgelegd. De mens begreep het essen
tiële verschil niet tussen deze vluchten
en de tochten, die in die dagen met
luchtballonnen werden gemaakt en die
soms al een half uur duurden. En om
dat de in hun omgang weinig vlotte
broers de kunst niet verstonden aan hun
ontdekking de nodige ruchtbaarheid
te geven, duurde het jaren alvorens zij
De eerste gedenkwaardige vlucht van Orville Wright in het door de gebroeders gebouwde zliegtuigje, op 1/ De
cember 1903.
(Van onze correspondent)
Dinsdagmiddag heeft op de Grintweg te
Winschoten een verkeersongeluk de 38-ja-
rige bromfietsberij der de heer H. van der
D. uit Blij ham het leven gekost. Bij het
Passeren van een wielrijder kwam hij met
®®ze in botsing en sloeg tegen de grond.
Enkele ogenblikken later overleed het
slachtoffer, vermoedelijk tengevolge van een
'chedelbasisfractuur. HÜ was gehuwd en
vader van twee kinderen. De gemeentepoli
tie heeft de zaak in onderzoek.
Het nummer van djeze week bevat
Pen met mooie foto's verluchte repor
tage van het nieuwe Haagse stadhuis, op
®en na het grootste gebouw van Neder-
|and. De reizende redacteur, de heer
*1: Hofwijk, vertelt nader over Christ-
enurch, „de meest Britse staöl van het
zuidelijk halfrond", en (bij hun foto's)
an enige daar werkende Nederlanders,
twee pagina's zijn gevuld met een cor-
ssponöentie uit Rome over de plech-
g ®eopening van het Mariajaar, met een
antaj fraaie opnamen van de Paus. De
®12Igers van de jeep-expres hebben
weken in Alexandrië vertoefd en
bev u .^un indrukken van de stad en
j, polking, welke laatste, afgezien van
Vr?r anti-Engelse gezindheid, zich heel
bet ?n dikwÜls zeer hulpvaardig
tap°° ü"r is verder een boeiende repor-
een SVer het Paradijselijke Kasjmir, dat
tll, dron ,van permanente spanning is
haal i.a en Pakistan,. Van het ver-
Evp dYer de beklimming van de Mount
Een,,wc wordt de voorlaatste aflevering
Ja eerd: „Op weg naar de top".
andei-e°^aar betoogt, dat er naast de
ten -D r°pden geen plaats meer is voor
n Ronde van Europa.
Vreemd geval
Jerry Travers hij woont
in Blue Point in de staat
New York wou dat ze
maar weg ging, maar ze
gaat niet.
„Ze" is een juffrouw,
die hem nu al een paar
dagen van het scherm
van zijn televisietoestel
aanstaart.
Ze is na een uitzending
op het scherm blijven
hangen en de volgende
dag,_ nadat het toestel uren
niet' aan had gestaan, was
ze er nog.
Jerry heeft er een des
kundige bijgehaald en die
heeft gezegd, dat er ver
moedelijk een construc
tiefout in het toestel zit en
dat die juffrouw uit een
vorig program, daardoor op
het scherm is afgedrukt.
„Misschien moet het toe
stel helemaal eens grondig
worden nagekeken", zei
de expert.
Het toestel niet alleen,
menen wij.
Kok
Het zal toch nog een
vrolijk Kerstfeest worden
in de provinciale gevange
nis van Oklahoma City,
want George, de kok, is
terug.
George is de populairste
gevangeniskok in deze
streken en als de feestda
gen naderen en hij neiging
heeft wat veel aan bacchus
te offeren, wedijveren de
gemeentelijke en de pro
vinciale politie om hem
het eerst te arresteren.
Men zegt, dat de stem
ming bij de gevangenen
met honderd procent ver
betert als ze weten, dat
hij er is om een kalkoen
maaltijd klaar te maken.
George is wat trots op zijn
populariteit. Daarom is hij
helemaal vrijwillig naar
het politiebureau gegaan
met voldoende in zijn
kraag om wegens dronken
schap te worden vastge
houden. Hij deelde plech
tig mede: „Ik kom mezelf
aangeven."
Toen men hem vertelde,
dat hij op zijn minst 30 da
gen zou krijgen, maakte
hij een vlugge berekening
en zei: „Dat is lang genoeg
om een goed Kerstdiner
voor de jongens klaar te
maken. Ik zou misschien
ook nog gauw wat voor
Nieuwjaar in elkaar kun
nen zetten."
Lollies en tandartsen
Uit Paterson, New Yer-
sey, wordt gemeld, dat het
provinciaal genootschap
van tandheelkundigen de
tandartsen van New Yer-
sey heeft verzocht, op te
houden jeugdige patiëntjes
met lollies „om te kopen."
„De kinderen gaan dan
misschien wel niet huilen,
maar het is beslist slecht
voor hun tanden," aldus
het genootschap in een re
solutie. Alsof de tandart
sen dit niet wisten.
Pechvogel
De heer Mario de Pietro
uit Portland raakte van de
regen in de drop, toen hij
bij de politie aangifte deed,
dat zijn auto was gestolen.
De politie had gelukkig
zijn wagen en dat leek
o.k., maar zij had óók 30
bonnetjes voor hem we
gens parkeerovertredin-
gen, benevens een dag
vaarding, omdat hij de
auto niet had laten in
schrijven.
de eer kregen, die hun toekwam. Een
journalist, die de betekenis van de vluch
ten eveneens onderschatte, betitelde de
vliegende broers eens sarcastisch als de
liegende broers". En die uitlating was
tekenend voor de houding, die men toen
in het algemeen innam.
De onwil duurde jaren lang. De Ame
rikaanse regering toonde eerst belang
stelling voor het eerste toestel toen het
in Europa succes had. En pas in 1942
verklaarde het „Smithsonian Institu
tion", een Amerikaanse stichting, die
historische stukken uit de geschiedenis
van de luchtvaart verzamelt, zich be
reid te erkennen, dat het vliegtuig
van de Wrights het eerste was, waar
mee de mens werkelijk had gevlogen.
De moderne luchtreuzen, die toen het
luchtruim doorkliefden, waren er de
stille getuigen van. Zij werden en wor
den nog steeds geleid door het principe
van de normale drie-dimensionale be
sturing, een principe, dat vijftig jaar
geleden door de gebroeders Wright is
uitgevonden.
Aardige gedachte van de
regering om leerplichtige
jeugd, voor wat de eerste
acht leerjaren betreft, te
ontlasten van de betaalplicht.
Zij moest er alleen nog een
wetje bijdoen, waardoor het
allemaal van terugwerkende
kracht werd. Dat zou het
aanschijn der aarde' ver
nieuwen. Niemand zou zich meer be
ledigd voelen, wanneer hem werd toe
gevoegd; „Je kunt beter je schoolgeld
terug halen". Integendeel, elkeen zou
verheugd uitroepen: „Ik mag mijn
schoolgeld terug halen". Jammer, dat
regeren altijd vooruit- en nooit achter
uitzien is.
Bij de Eerste Kamer is een verzoek
schrift binnengekomen van vier voorzitters
van enige kleine politieke groeperingen in
Duitsland. In cfit verzoekschrift wordt ge
vraagd te bevorderen dat de Duitser E. S.,
die door de Nederlandse rechter op grond
van oorlogsmisdrijven tot twintig jaren ge
vangenisstraf is veroordeeld, in vrijheid
wordt gesteld ter gelegenheid van het a.s.
Kerstfeest..
Nadat de voorzitter van de Commissie
voor de verzoekschriften had medegedeeld
van oordeel te zijn dat het niet op de weg
van de Kamer ligt op dit verzoek in te
gaan, ging de Eerste Kamer over tot de
orde van de dag.
De Utrechtse rechtbank deed gisteren uit
spraak in de zaak tegen de 44-jarige han
delsagent P. van E. te Utrecht, aan wie
verduistering van f 84.000.was ten laste
gelegd ten nadele van een Rotterdamse
meelfabriek. Hij werd veroordeeld tot één
jaar met aftrek; geëist was één jaar en
zes maanden met aftrek.
Verd. had bij de firma een betrekking
gehad, welke hem boven zijn macht ging.
Hij verloor het overzicht van zijri admi
nistratie, hetgeen nog werd bevorderd door
gebrek aan controle. Ondanks de grote om
zet' was de winstmarge zo gering dat de
agent zijn onkosten er niet mee kon dek
ken en het geld van de zaak te eigen bate
ging aanwenden. Binnen drie jaar tijd
ontstond er aldus een tekort van 84 mille.
Gisteravond is de 43-jarige J. van der
P. uit Zoeterwoude met een bestelauto te
water gereden en verdronken. De heer P.
reed over de Leimuiderdijk in de rich
ting Aalsmeer en is, vermoedelijk tenge
volge van de mist, ter hoogte van de Lei-
muiderbrug (gemeente Haarlemmermeer),
in de ringvaart gereden. Het slachtoffer was
gehuwd en vader van tien kinderen.
De vroegere secretaris van de WAFD-partij in Egypte, Foead Serageddin, die
van 1950 tot 1952 minister van Binnenlandse Zaken en Financiën is geweest,
staat terecht voor het Revolutionnaire Tribunaal te Cairo. Er zijn negen be
schuldigingen tegen hem uitgebracht betreffende misbruik van macht en cor
ruptie.
Advertentie
(Van onze correspondent)
Voor het Schwurgericht te Aken wordt thans een proces gevoerd, dat een
zeer duidelijk beeld geeft van de activiteit van grote smokkelaars rond het
Drielandenpunt ten Zuiden van Vaals, van hun gewetenloze brutaliteit en
van de grote omvang van de koffiesmokkel. Het is voor de eerste maal in de
geschiedenis, dat smokkelaars in Aken terecht staan, beschuldigd van poging
tot moord, omdat zij bij een achtervolging door de Duitse douane zgn.
„kraaienpootjes" en van scherpe punten voorziene kettingen over de weg
strooiden, waardoor de banden van een achtervolgend motorrijwiel van de
douane sprongen en de douaniers met motor tegen een muur botsten, waar
door zij ernstig werden gewond.
hebben meegeholpen de pantserauto uit
de greppel te trekken en kregen als be
loning een zak koffie.
Tijdens het proces voor het Akense
Schwurgericht, dat Maandag begon en
dat vermoedelijk tot Vrijdag zal duren,
hebben de 4 terecht staande smokke
laars zeer opzienbarende bekentenissen
gedaan. Deze bende opereerde niet
alleen met zware Amerikaanse perso
nenwagens, maar ook met twee pantser
wagens, gestolen uit een Belgische
kazerne te Aken, welke de smokkelaars
voor rond 3500 D.M. gekocht hadden.
Deze pantserwagens werden 's nachts
naar België gereden, alwaar ze nog
meer geperfectionneerd werden en
voorzien van de ster van het Ameri
kaanse leger. Bij een eerste tocht wer
den met een pantserwagen 2500 kilo
koffie overgebracht.
Bij een tweede rit bleef de pantser
auto dicht in de buurt van Vaals
steken in een greppel. De smokke
laars kregen de wagen er niet meer
uit. Toen in het duister Belgische
douaniers opdoken, vertelden de
smokkelaars hun, dat zij Amerikaanse
soldaten waren en deelnamen aan een
manoeuvre. De douaniers gingen
heen. Om zich in de koude winter
nacht te warmen (het was rond
Nieuwjaar 1953) werd een vuurtje ge
stookt van.... koffiebonen!
Andere voorbijtrekkende smokkelaars
Op het verzoek om inlichtingen van
de heer Wendelaar (VVD) antivoordde
de staatssecretaris van Marine gisteren
bij de behandeling van het wetsont
werp tot wijziging van de begroting
van Marine over 1952 in de Eerste Ka
mer, dat Nederland in den beginne wat
de munitie betreft al meer gedaan
had dan de NATO-standaard vroeg. Bij
de munitievoorraden overtreffen wij de
N AT O-standaard op het moment verre.
In de electronische sector hebben wij
een achterstand als gevolg van stagna
tie in de aflevering.
De eindaflevering van de electroni
sche apparatuur zal echter in elk ge
val liggen binnen de streefdatum in
het NATO-verband (1956).
De Eerste Kamer nam z.h.s. een aan
tal wetsontwerpen van eenvoudige aard
aan, tot wijziging \an de volgende be
grotingen 195/: Oorlog, Marine, Ver
keer en Waterstaat, het Zuiaerzeefonds,
P.B.O., Landbouwegalisatiefonds, Over
zeese Rijksdelen, Binnenlandse Zaken,
Financiën. Voorts een wetsontwerp tot
wijziging van de Wet van 20 Decem
ber 1951 houdende aanwijzing van de
middelen tot dekking van de uitgaven
begrepen in de Rijksoegroting 1952.
Bij de eerste twee wetsontwerpen en
bij het wetsontwerp Overzeese Rijksde
len werden de heren Geugjes en Bran
denburg (beiden C.P.N.) geacht tegen te
hebben gestemd.
Ook ging de Kamer accoord met een
wetsontwerp tot overbrenging van het
bij het Rijk in beheer en onderhoud
zijnde zijkanaal A van het Noordzee
kanaal naar de gemeente Beverwijk.
Het wetsontwerp tot wijziging van de
bepalingen omtrent het ontslag bij ar
beidsovereenkomsten werd z.h.s. aange
komen, onder aantekening dat de heer
Brandenburg (C.P.N.) wordt geacht te
hebben tegengestemd
Hierna behandelde de Kamer nog
het wetsontwerp tot wijziging en aan
vulling van het tarief van invoerrechten
in verband met de oprichting van de
Europese gemeenschap voor kolen en
staal. Dé instelling van de gemeen
schappelijke markt voor staal op 1 Mei
1953 bracht n.l. de noodzakelijkheid
mede, het tarief van invoerrechten, het
welk deel uitmaakt van de Nederlands-
Belgisch-Luxemburgse douane-overeen
komst gedeeltlijk te wijzigen en aan
te vullen. De heer Brandenburg (C.P
N.) zei uit principiële overwegingen de
goedkeuring van zijn fractie aan het
wetsontwerp te zullen onthouden. Z.h.s.
werd hierna het ontwerp aangenomen,
onder aantekening dat de C.P.N.-fractie
tegen was.
De zestigjarige directeur H. B. A. B. uit
Wassenaar is door de Rotterdamse rechtbank
veroordeeld tot een geldboete van f 1000.—
subsidiair één maand hechtenis.
Hij zou aan de belastingen omzetbelasting
hebben verzwegen.
De Officier van Justitie had tegen hem
een voorwaardelijke gevangenisstraf geëist
van vier weken, alsmede een geldboete van
f 5.000.subsidiair een maand hechtenis.
gehucht ontstaan, dat de
bijna vanzelfsprekende
naam draagt van Christ
kindl. Bijzonder belang
rijk is deze vlekke niet,
maar toch is het een goe
de greep geweest van de
Oostenrijkse posterijen om
juist daar een postkantoor
in te richten. In slechts
enkele jaren tijds heeft dit
p het eind van de
zeventiende eeuw
woonde in het dorp
je Steyr in Opper-Oosten-
rijk een man, die in he
vige mate aan epilepsie
leed. Nonnen gaven hem
een beeld van het Kerst
kindje ten geschenke en
daarmee liep hij het bos
in, holde de stam van een
dode spar uit en plaatste
daar het beeld in. Elke
Zondag maakte hij zijn
pelgrimage naar het beeld
in het bos en telkens
smeekte hij om genezing.
Plotseling was hij gezond.
Deze wonderbaarlijke ge
nezing deed snel van zich
spreken en hele drommen postkantoor bekendheid
zieken en gebrekkigen verworven over de gehele
kwamen naar het Chris-
wereld als het uitverkoren
tusplastiekje bij Steyr tussenstation voor Kerst- Oostenrijk
om beterschap af te sme-
postdirecteur Czermak
maakt er een erezaak van,
dat al deze brieven wor
den bekeken en zo moge
lijk beantwoord. Zijn
vrouw Christl houdt zich
speciaal bezig met de
brieven van kinderen. Als
de ouders van die kinde
ren ervoor hebben gezorgd,
dat er antwoordporto is
ingesloten, kunnen zij er
zeker van zijn, dat hun
zoontjes of dochtertjes
minstens een prachtige
prentbriefkaart terug krij
gen. Ook grote mensen
schrijven naar Christkindl
Twee Engelse dames vroe
gen om Duitse correspon
dentievrienden. Die wer
den gevonden. Twee in
woonsters van Opper-
ken. Naar het schijnt,
heeft het wonder der ge
nezing zich ook nog bij
enkele anderen voorge-
wilden via
post. Alleen in het vorige Christkindl in contact
jaar werden al 130.000 komen met twee aardige
Kerstbrieven verzonden jongens. „Ook dat lukte",
via Christkindl en 36.000 grijnsde Czermak, „maar
daarvan kwamen of gin- het viel niet mee." Spe-
daan en dat was aanlei- gen naar het buitenland, ciaal uit Engeland en
ding voor de abt van het De grote attractie is dan, Amerika komen jaarlijks
Benedictijnerklooster dat de geadresseerde een duizenden brieven binnen
Garsten om rond de dode brief krijgt, die het post- en er bestaat wel geen
twijfel aan, of ook dit jaar
zullen vele romantische
zielen in de gehele wereld
hun Kerstpost, zelfs al is
die bestemd voor- hun
naaste buurman, weer ver
sturen via Christkindl.
spar een prachtige Bede- stempel draagt van
vaartskerk te bouwen. Die „Christkindl": een Chris
staat er nu nog, op het al- tuskind
taar is de boomstam te armen,
zien, waarin het Christus- duizend
met uitgebreide
Omstreeks tien-
brieven werden
kind is geplaatst, en vorig jaar tot „Christ-
rondom de kerk is een kindl" zélf gericht en
(Van onze Haagse redacteur)
Reeds enige tijd is bij de opbouw
van de PBO hangende het probleem
van de zgn. schildersclausule. In enkele
adviezen tot instelling van bedrijf
schappen heeft de Sociaal Economische
Raad namelijk voor deze schappen de
verordenende bevoegdheid inzake lonen
en andere arbeidsvoorwaarden voorlo
pig opgeschort. Bedoelde bevoegdhe
den zouden eerst een aanvang nemen
nadat de organisaties van werkgevers
en werknemers een verzoek hiertoe tot
het bestuur van het bedrijfschap heb
ben gericht..
Deze kwestie deed zich het eerst voor
bij het bedrijfschap voor de schilders,
zodat men sindsdien van de schilders
clausule spreekt.
Uit een thans door het SER gepubli
ceerd ontwerp-advies blijkt, dat de re
gering meent deze bepaling niet onge
wijzigd te kunnen overnemen. In feite
wordt deze kwestie gedelegeerd aan de
op sociaal terrein werkzame vrije or
ganisaties, hetgeen men in strijd met
het gehele systeem van de wet op de
P.B.O. acht.
In zijn nieuwe ontwerp-advies heeft
de Raad zich accoord verklaard met
de suggestie van de regering om de
clausule te vervangen door de bepa
ling, dat de verordenende bevoegdheid
ten aanzien van de genoemde onder
werpen een aanvang zal nemen na een
daartoe strekkend besluit van de SER,
doch uiterlijk vier jaren na in werking
treding van het instellingsbesluit.
Overleg terzake is reeds gepleegd met
het schildersbedrijf, het steenhouwers-
bedrijf en de detailhandel in sterk
alcoholische dranken en wijnen, waar
men tot overeenstemming is gekomen
over de nieuwe clausule. Met enkele
andere bedrijfstakken, waar deze kwes
tie ook speelt, zal nog overleg worden
gepleegd. De kwestie zal op 15 Januari
a.s. in een vergadering van de SER
aan de orde komen. i
De vier smokkelaars, die thans in
Aken terecht staan en waarvan er drie
van poging tot moord worden beschul
digd, hebben o.m. verklaard, dat de
leider van deze grote smokkel zekere
T. was, een Belg uit Welkenrath, die
een compleet wagenpark van smokkel
auto's bezat, die de koffie inkocht en
die dc kraaienpootjes naar eigen ont
werp bij een firma in Eupen liet ver
vaardigen. Het „personeel", dat hjj in
dienst nam, werd door een psychotech-
nicus getest en ontving een zeer zware
opleiding.
Per tocht verdiende de bemanning
van de smokkelauto's dan ook 500 tot
zelfs 1800 D.M. toe! De in Aken terecht
staande smokkelaars worden er van be
schuldigd in nog geen half jaar tijd
minstens 30 ton koffie op deze wijze
naar Duitsland te hebben gesmokkeld.
De koffie werd afgeleverd bij „Oma"
in Keulen, een vrouw, die binnenkort
eveneens zal terecht staan, tezamen met
andere medeplichtigen en afnemersi
(Van onze correspondent)
Naar burg. Matser de Arnhemse raad
heeft medegedeeld, hebben B. en W.
contact gezocht met de helicopterdienst,
die de verbinding met Rotterdam on
derhoudt. B. en W. zullen alles in het
werk stellen, om ook Arnhem in deze
dienst opgenomen te krijgen. Natuurlijk
zal er ook worden uitgezien naar ge
schikte stations in het centrum der stad.
Het Amsterdams Gerechtshof heeft gis
teren de zaak tegen de 41-jarige mevr.
A. B.B. uit Den Helder, die veertien
dagen geleden in hoger beroep terecht
stond wegens medeplichtigheid aan het
aannemen van steekpenningen door haar
man. voor een nader onderzoek naar de
rechter-commissaris verwezen. Zoals wij
reeds meldden vormt de zaak tegen deze
vrouw een afzonderlijke episode uit de
omvangrijke malversaties bij de Marine
werf te Den Helder. De rechtbank te
Alkmaar had haar tot zes maanden ge
vangenisstraf veroordeeld. Het Hof over
woog, dat in deze malversatie-affaire nog
een onderzoek tegen de chef van haar
man gaande is en dat het derhalve ge
wenst is tegen de vrouw nog geen uit
spraak te doen.
(Van onze Haagse redactie)
„Het Matrozenkoor" o.l.v. Theo van El
feren zal 23 December medewerking ver
lenen aan de Kerstfeestviering van de Ko
ninklijke Familie en het Hofpersoneel in
de Koninklijke Stallen te Den Haag.
(Van onze correspondent)
Met ingang van Augustus 1954 zal een
eremitage van de paters Carmelieten in
Wolfnitz bij Klagenfurt Duitslandwor
den gevestigd. Deze eremitage zou bedoeld
zijn voor de gehele orde. Tot prior van het
klooster is benoemd pater Philippus van
Duijnhoven, thans prior van het klooster
te Nijmegen. Pater van Duijnhoven zal 3
Januari naar Rome vertrekken om de no
dige voorbereidingen te treffen. Per 1 Janu
ari is tot vicarius-prior te Nijmegen be
noemd pater Franciscus Wilens, tot nu
toe pastoor der St. Augustinusparochie en
sub-prior van het klooster aan de Dodden-
daal te Nijmegen.
De Carmelieten kenden reeds in vroeger
eeuwen de eremitages. Spanje, Italië, Frank
rijk en België kenden er in de 17e eeuw
zelfs verschillende. Met het teruglopen van
het aantal leden der orde, verdwenen ook
de eremitages. De bedoeling van zo'n ere
mitage is de leden der orde voor enige tijd
het oorspronkelijke Carmelitaanse leven te
laten leiden, zoals destijds op de berg Car-
mel gebruikelijk was. Op basis van vrij
willigheid en tijdelijkheid kunnen de Car
melieten in de nieuwe eremitage jaren van
activiteit in zielzorg en onderwijs afwis
selen met een periode van comtemplatief
leven geheel volgens de eigen Carmelitaanse
comtemplativiteit.
In het ziekenhuis Bergweg te Rotterdam
is gistermiddag overleden de 56-jarige G. G.
uit Rotterdam, die eerder op de dag op
het Marconiplein werd aangereden door
een autobus, toen hij daar met zijn fieta
reed.
