Artsenconflict van de baan
Apostolaat in bedrijven
breidt zich uit
Aanspraken van Rotterdam op een
vliegveld gematigd door heliport?
Waal en Rijn vormen een
uitgestrekt ijsveld
Reeds volgend jaar begin
afsluiting zeegaten?
Ziekenfondsraad keurt accoord
artsen-ziekenfondsen goed
Uiteenlopende methoden
Zwendel met advertenties
Zware sneeuwval in Kent
Noord-Beveland geïsoleerd
Eerlijk
In Nederland:
Zal er een nieuwe
JBello" komen?
Advertenties nimmer geplaatst;
toch kwitanties geïnd
N.E.S.B.-zaak
Voorzitter Syndicaat verwacht op
geschikte moment K.L.M.-activiteit
Commissie zonder
deskundigen
VRIJDAG 5 FEBRUARI 1954
PAGINA 3
Dames! Vooral mi
Prijsvraag Rijmprent
Anjerfonds
Nader onderzoek naar
grote praktijken
Voorstel ingediend
Twee broers ter terecht
zitting gevangen
genomen
Aspirin
ÖJÖBÖ
juMétH A+Usf
Procureur-generaal
in cassatie
In 1955 lijn naar
Zeeland
Fotografen tussen
ijsschotsen
Europa in ban van
de koudegolf
Brandstoffentoeslag
Voor oorlogs- en ramp
slachtoffers
Valsheid in geschrifte
Notaris veroordeeld
Acht maanden voor
culinair expert
Damesweekblad opgelicht
Acht ton stookolie in
Roosendaalse vliet
Mr. J. Kan opvolger
van dr. M. Prinsen?
(Van onze redacteur)
artsenconflict is .thans ten einde. De Ziekenfondsraad heeft in zijn Don-
Qerdag gehouden bijeenkomst goedkeuring verleend aan de voorlopige over-
®ehkomst tussen artsen en ziekenfondsen, die Woensdag tot stand is ge
iden. Het besluit wacht nu nog op bekrachtiging van minister Suurhoff.
is niet aan te nemen, dat deze zoals de vorige maal in December
e*lvaar zal maken, daar artsen zowel als ziekenfondsen (bijna geheel)
ecoord zijn gegaan met de voorstellen van de commissie-Van Schaik, welke
!j0öunissie tot taak had de verschillende uitkomsten van deskundigen van
minister aan de ene en van artsen en ziekenfondsen aan de andere zijde
le toetsen en te trachten de partijen nader tot elkaar te brengen.
Advertentie
Wamea-Gelei voor Uw handen
Het Provinciaal Anjerfonds Noord
efabant heeft een tweeledige prijsvraag
Uitgeschreven. De eerste prijsvraag is
•oor de tekst van een rijmprent, de
tweede voor een bijpassende illustratie.
v°or de tekstprijsvraag zijn geldprijzen
van f 100, f 50 en f 25 beschikbaar ge-
Meld.
Als voorwaarden voor deelname geldt:
de gedichten moeten het geestelijk
e'gendom zijn van in N.-Brabant wo-
hende, geboren of getogen personen. Zij
^ogen niet eerder gepubliceerd zijn en
Joaximaal 30 versregels omvatten. De
*euze van het onderwerp is vrij, maar
"®t gedicht moet aanvaardbaar zijn
Voor een rijmprent voor het Anjerfonds.
Pe jury zal bestaan uit het bestuur van
"®t Provinciaal Anjerfonds. Het regle
ment van de prijsvraag en alle nadere
•^lichtingen zijn tot 1 Maart verkrijg
baar bij de secretaris van het Provinci
aal Anjerfonds Noord-Brabant, Water-
Mraat 16, Den Bosch.
Deze toetsing van cijfers heeft geleid
tot een overeenkomst in de commissie,
die echter, zoals bekend, moeilijk door
de artsen aanvaard kon worden. Ten
slotte is men er mee accoord gegaan,
zij het dat de bezwaren tegen de lager
voorgestelde honorering van de groot
ste practijken bleven bestaan.
De overeenkomst die bereikt is, is
slechts een voorlopige. Zij houdt een
voorschotrégeling in. De fondsenorgani
saties en landelijke huisartsenvereniging
zullen n.l. een definitieve regeling van
het basishonorarium van huisartsen uit
werken. Onderhandelingen daarover zul
len worden gevoerd aan de hand van
gegevens, mede ontleend aan de enquête
bij de huisartsen naar de grootte en de
kosten van een huisartsenpractijk. Deze
definitieve regeling zal worden geacht 1
Juli 1953 in werking te zijn getreden.
Zoals reeds eerder gemeld zullen de
artsen nu, in afwachting, van deze defini
tieve regeling als voorschot over ten
hoogste duizend zielen per arts van 1 Juli
1953 af een honorarium van f 7 per
ziel per jaar ontvangen, inplaats van het
tot nu toe geldende honorarium van
5.46. Voor 3000 tot 4000 zielen ontvangen
de artsen f 5. Boven de 4000 zielen wordt
het honorarium van f 5 voorlopig even
eens gehandhaafd, maar daarvan wordt
een bedrag van f 2 door de ziekenfond
sen gereserveerd.
Sinds enkele jaren zijn kleine groepen
Priesters in Nederland begonnen met
?en bijzondere vorm van apostolaat n.l.
apostolaat in de bedrijven. Dit
tVerk wordt in hoofdzaak te Amsterdam
Rotterdam uitgeoe.fend door orde
geestelijken, die zich ten doel hebben
testeld binnen grote bedrijven kernen
*an waarlijk Katholiek denkende en le
gende arbeiders en arbeidsters te vor-
lo«i"m°!!r hun soede kennis van 't ge-
ginselen vaste wil volgens hun be-
een positïeve^hua 'h°Pen deZe HTa"
kerstening VJ^drage te leveren tot de
het bijzonder de
vervreemding van de de
arbeidersmilieus optreedt tegln tt gaan.
Het succes van deze actie is niet nauw
keurig te bepalen, maar de uitbreiding
er van (leidende priesters en deelne
mende kernen) wijst in de goede ricb-
He gedachte het bedrijfsapostolaat ter
hand te nemen is eigenlijk meer van de
JaaUte jaren. Met name zal men zich
®rinneren hoe reeds tijdens de laatste
jhHog kardinaal Suhard, aartsbisschop
Parijs, de dringende noodzaak in-
een middel te vinden, waardoor de
C^erk toegang zou krijgen tot de van
haar geheel vervreemde arbeidersmassa.
He kardinaal vond in samenwerking
'hst enige zeer opofferende priesters
a. abbé Goddin een oplossing en sticht
te op 1 Juli 1943 het nu grondig ge
wijzigde instituut der priester-arbeiders
(Mission de Paris) later ook Mission de
France.
Het in Frankrijk gewonnen inzicht
hrong ook in ons land door omdat ook
hier bleek en met cijfers kon worden
aangetoond, dat de geloofsverzwakking
luist onder de arbeidersmassa zeer groot
Dit bewijzen de cijfers, die door het
Katholiek Sociaal Kerkelijk Instituut
*ijn verspreid in 1953.
Onkerkelijkheid onder de Amster
damse en Rotterdamse arbeiders: Ha-
Venarbeiders Amsterdam 60,6%, R-tter-
dam 44,7%; Bouwvakarbeiders Amster
dam 60,9%, Rotterdam 40,3%; Chauf
feurs Amsterdam 59,9%, Rotterdam 38.8
Industrie-arbeiders Amsterdam 59,9
Rotterdam 39,7%.
Bij het onderzoek, dat vooral na de
horlog werd ingesteld naar een aanne
melijke vorm van apostolaat onder de
arbeiders, heeft men om verschillende
fedenen niet en gelukkig, zoals thans
"'ijkt de Franse methode gevolgd,
hiaar andere mogelijkheden ter hand
Benomen. De paters Capucijnen in Am-
sterdam volgen het individueel bezoek
aan bedrijven gekoppeld aan het huis
bezoek, de paters Franciscanen, die
kortgeleden in de hoofdstad het apos
tolaat onder de mannen hebben aange
pakt werken van de parochie uit, ter-
Wijl de paters Jezuïeten aldaar het er
op aanleggen kernen binnen de bedrij
nen te vermen. Onder de vrouwen in
Amsterdam arbeiden de paters Carme-
heten. in Rotterdam zijn het 10 paters
Jezuïeten die zich aan het apostolaats-
werk geven, in Beverwijk werkt de
bisschoppelijke vertegenwoordiger hoofd
aalmoezenier Geraerts, in Breda kape
lan de Vet en in Limburg sinds vele
laren de aalmoezeniers van de arbeid,
■t,® hauw contact onderhouden met de
«■atholieke Arbeidersbeweging. Aan
tpJJ1VJ3rrn'ng doen ook nog de Kajot-
hn 5 alles in het werk stellen daat-
ken leiders onder de leken te kwe-
onderscheidt in Nederland mo-
driifllt Verschillende vormen van be-
lanec °La.at- Heze cntstaan doordat
wordt ^?-Uc. (:nc'e wogen geprobeerd
de arho-ï vinden op welke manier
den ei-, 1, best benaderd kan wor-
thode ,de meest vruchtbare me-
reiken zoveel mogelijk mensen te be-
de°vormrSrtoil,ên<ie redenen heeft men
van het h«ti ?nse priester-arbeiders
Wenselijk 1 °-a/ voor Nederland niet
«ners word? hi nodiB geoordeeld. Im-
Volgé de erfe1fik^e!:k,ln4.Frankri'k in*e
«'en régime donï' VbeIast,nB van het an
cien als een m?, de massa no« alt«d «e"
®en ver verlS tuk' een reliek uit
Om historisch waarvoor men alleen
hebben jn vr„^ed,enen eerbied moet
•rbeidei- de Nederland beschouwt de
dank zij de misschien mede
d»or zij die erf"i k,erken"Periode, waar-
U e erfeUjke belasting mist -
als iets wat nog deel uitmaakt van bet
moderne leven. De kloof, waardoor in
Frankrijk het instituut van de priester
arbeider noodzakelijk werd geacht, is
bij ons veel minder diep.
Toch wordt ook in Nederland onder
de laagste loonklassen de Kerk be
schouwd als een exponent van het zo
gehate kapitalisme. Van den beginne af
heeft de geestelijke overheid de taak
der Katholieke Kerk in het algemeen
zo gezien, dat de leek zich zijn aposto
lische taak meer bewust zou moeten
worden, speciaal met het oog op de ker
stening der maatschappij en beroepen.
De gelovige dient omgeschoold te wor
den, de priester moet daarbij leiding
geven.
Hoe dit alles in de parochiële ziel
zorg moet worden ingepast is een uiterst
moeilijke en nog niet opgeloste vraag;
verschillenden menen, dat dit aposto
laat niet kan vallen onder de parochie,
omdat het de mensen opvangt, die door
een concrete arbeidsgemeenschap bijeen
gehouden worden en vaak over een
heel gewest verspreid wonen.
De gedachte echter, als zou het hier
gaan om een volstrekt aparte zielzorg
voor de arbeiders in tegenstelling met
die voor de gewone gelovigen, is on
juist. Naast de parochie, die ook in de
grote steden haar kracht blijft houden,
vindt het bedrijfsapostolaat zijn eigen
plaats.
Binnen het bedrijfsapostolaat kent
men de individuele methode, het werk
der eenlingen. Belangrijker echter als
ontwikkelingsvorm is die der kernvor
ming, o.a. voorgestaan door hoofdaal
moezenier Geraerts en de Jezuïeten.
Van de zijde der Kon. Ned. Mij. tot
bevordering der Geneeskunst zal een
onderzoek worden ingesteld inzake het
probleem der grote fondspraktijken, zowel
wat de aard van de praktijkvoering als
het aspect van de praktijkonkosten be
treft. Er zal naar worden gestreefd be
sprekingen over een nadere overeen
komst betreffende de grote praktijken
vóór 1 Juli te doen houden.
De voorlopige standaardovereen
komst eindigt op 31 December met
dien verstande, dat zij eindigt op
1 Juli voor het geval, dat vóór die
datum de nadere overeenkomst be
treffende de grote fondspraktijken niet
tot stand is gekomen. De datum van
1 Juli moet als streefdatum worden
beschouwd.
Op een onderdeel, de honorering van
de medische zorg voor bejaarden,
konden de artsen niet meegaan met
de commissie-Van Schaik, maar men
verwacht niet, dat de minister hierop
de regeling, die met zoveel moeite
tot stand is gekomen, zal laten stran
den.
Het Nederlandse ziekenfondswezen
zal door deze regeling voor een extra
uitgave van ongeveer tien millioen ko
men te staan. Een deel van deze ver
hoogde uitgave wcrdt verlicht door de
hogere premie-opbrengst voor ver
plichtverzekerden als gevolg van de
verplichte loonronde. Een ander deel
wordt opgevangen door de verhoogde
premie voor de vrijwillig verzeker
den, die reeds door vele fondsen is in
gevoerd met het oog op de honorarium
stijging. Deze hogere premie-opbrengst
kan de zware last voor de zieken
fondsen slechts zeer ten dele verlich
ten.
Zal een frisse en van levenslust bla
kende jonge „Bello" binnen afzienbare
tjjd (misschien reeds deze zomer) op
efficiënte wijze de taak overnemen van
het vermoeide, met pensioen gestuurde,
van ouderdom krakende trammetje, dat
tot dusverre moeizaam voortstomend er.
bellend over het oude spoorlijntje des
zomers duizenden badgasten van Alk
maar naar Bergen of Bergen aan Zee
en vice-versa bracht? Dat zal afhangen
van het gemeentebestuur van Bergen
Binnen, dat vandaag een gedocumen
teerd voorstel heeft ontvangen, waarin
een nieuw plan voor de jonge „Bello"
is uitgestippeld.
Zoals bekend hebben de Nederlandsche
Spoorwegen besloten de exploitatie van
de lijn AlkmaarBergen aan Zee op
te geven, aangezien deze niet meer
renderend was. De dienst zal nog ge
durende de zomerseizoenen van dit jaar
en 1955 moeten worden uitgevoerd.
Daarna zal de oude tram voorgoed ver
dwijnen. Over het vervoersprobleem
zijn intussen in de gemeenteraad van
Bergen uitvoerige besprekingen ge
voerd. Zal men moeten overgaan tot
de aanleg van een grote en brede ver
keersweg, dwars door Bergen en de
duinen naar de zee, teneinde het ver
voer van de duizenden badgasten per
bus en auto mogelijk te maken, of moet
men uitzien naar een nieuwe „Bello"?
Het thans door een der gemeenteraads
leden, een terzake kundige uit Am
sterdam en een technicus uit Baarn in
gediende nieuwe voorstel adviseert tot
de laatste oplossing.
(Van onze verslaggever)
Het Amsterdamse Gerechtshof heeft
zich Donderdag de gehele dag bezig ge
houden met een omvangrijke zwendel-
zaak, waarbij drie broers zijn betrok
ken. Twee hunner werden op last van
het Hof ter terechtzitting gevangen ge
nomen. Tegen de oudste werd twee jaar
geëist, tegen de beide anderen negen
maanden. De Amsterdamse rechtbank
had de oudste anderhalf jaar opgelegd,
de beide anderen negen maanden.
Advertentie
tegen hoofdpijn
en griep
De oudste noemde zich uitgever en
eigenaar van een nieuws- en persbureau
te Amsterdam, waaraan ook zijn broer
als vertegenwoordiger was verbonden.
Zijn tweede broer bezat zelf een uitge
verij en reclamebureau, gevestigd te
Haarlem. Het Amsterdamse bureau
placht talrijke firma's in geheel Neder
land en ook in België aan te schrijven
voor advertenties in een uit te geven
zakenadresboek. Hoewel dit adresboek
nimmer is verschenen en de adverten
ties dus ook nimmer geplaatst zijn wer
den toch kwitanties naar de bedrijven
voor „opgegeven" advertenties gezon
den. In zeer vele gevallen hebben de
bedrijven de kwitanties, die varieerden
van f 40 tot f 60, betaald. Daarna placht
het Haarlemse bureau dezelfde bedrij
ven weer aan te schrijven voor adver
tenties in een evenmin verschenen „za-
gengids". En ook dit bureau ging dan
kwitanties innen.
Verscheidene vakbonden hebben te
gen deze bureaux gewaarschuwd en ter
zitting kwamen vijf gedupeerden vertel
len hoe zij opgelicht waren. Eerst een
verzoek om een advertentie te plaatsen
en daarna een kwitantie, ook al had
het bedrijf op het verzoek niet gerea
geerd. De politie heeft van de 1500 uit
gegane „orders" 200 gecontroleerd, die
veelal betaald bleken te zijn. De gebroe
ders hebben aldus duizenden guldens
verdiend. Ze hielden voor het Hof vol
dat zij wel degelijk van plan waren ge
weest zakengidsen uit te geven. Een
proefdruk hadden ze al laten maken.
De verdedigers pleitten op grond daar
van vrijspraak.
Dat het Hof ter terechtzitting tot de
arrestatie van twee der gebroeders
overging gebeurde op grond van „vrees
voor herhaling". De oudste is bij het
eerste onderzoek gearresteerd geweest
en daarop weer vrijgelaten. Hij ging
toen rustig verder met het verzenden
van kwitantiesUitspraak 18 Febru
ari.
De procureur-generaal bij het Amster
damse Gerechtshof zal cassatie aanteke
nen tegen het arrest dat dit Hof heeft
gewezen, waarbij de leiders van de
NESB zijn vrijgesproken.
(Van onze Haagse redacteur)
In een rede, gehouden voor het Nederlands Verkeers Instituut te Den Haag
door de heer C. Kolff, voorzitter van het Rotterdams helicoptcrsyndic'aat,
klonk gisteren door, dat met het oog op het helicopterverkeer in de toekomst
enige voorzichtigheid geboden is bij het aanleggen van vliegvelden in ons
land.
Deze nog al opmerkelijke uitlating uit Rotterdamse mond sloeg vooral op
het vervoer van passagiers en post. Zoals bekend, is steeds gesteld, dat met
de heliport niets wordt afgedaan van de Rotterdamse aanspraken op een
volwaardig vliegveld. In hoeverre de voorzitter van het Rotterdams helicop-
tersyndicaat deze aanspraken thans matigde, werd niet geheel duidelijk,
maar wel zei spr. met deze opmerking af te wijken van een vroeger door
hem ingenomen standpunt.
De heer Kolff gaf verder in zijn uiteenzetting een beeld van de mogelijk
heden, welke het verkeer met hefschroefvliegtuigen biedt, waarbij hij de
negatieve factoren voorop stelde, doch ook wees op de ontwikkeling, welke
men van de helicopter mag verwachten.
dit jaar of in 1955 is er een S 56 te ver
wachten, die 20 passagiers kan vervoe
ren en in de VS is reeds een proefvlucht
gemaakt met een reuzen-helicopter, die
een capaciteit van 50 passagiers heeft.
Men zal binnen niet al te lange tijd op
een kruissnelheid van 250 km kunnen
rekenen en ook blindvlieginstrumenten
zijn te voorzien. Veel van deze ont
wikkeling verkeert nog in het experi-
Wie het aantal gemeenten ziet, waar
men zich gegadigde verklaart voor op
neming in het helicopternet, ontkomt
niet aan de indruk, dat deze zaak te
simpel wordt opgevat. De kruissnelheid
van de helicopter 190 km is nog te
laag; een sterke tegenwind heeft grote
invloed en men kan niet blindvliegen,
zodat grondzicht noodzakelijk is. In
de wintermaanden laat de regelmaat
van een helicopterdienst te wensen over;
zo moesten in December van het vorig
jaar 17 vluchten geannuleerd worden.
Een ander bezwaar is het hinderlijke
lawaai van de toestellen. En tenslotte is
er het bekende verlies op de exploi
tatie.
Daartegenover staat echter allereerst
de hoge mate van betrouwbaarheid bij
het hefschroefvliegtuig; in Korea kwam
op duizend vluchten slechts één ongeluk
voor. De technische capaciteiten van de
helicopters gaan vooruit. Men is bezig
met toestellen voor 14 tot 16 passagiers;
mentele stadium en afgewacht zal moe
ten vArden of er een vorm te vinden
is voor een sluitende exploitatie, maar
een en ander rechtvaardigt toch zekere
verwachtingen.
In het nationale verkeer alleen zal de
helicopter wel niet rendabel te maken
zijn; de mogelijkheden liggen vooral in
het verkeer binnen Europa dit zou
voor een belangrijk deel door helicop
ters verzorgd kunnen worden. De heer
Kolff sprak de verwachting uit, dat de
KLM zeker niet in gebreke zal blijven
hier op het geschikte moment „in te
springen"; dr. Plesman had hem kort
voor zijn dood gezegd te verwachten,
dat de helicopter een belangrijke rol in
het luchtverkeer zal gaan spelen.
Voor wat de aansluiting van Neder
landse gemeenten op het helicopternet
In het jongste nummer van „Avia
Vliegwereld", dat vrijwel geheel
gewijd is aan het hefschroefvlieg
tuig, komen enige opmerkingen voor
over hetgeen van regeringszijde ge
daan werd n.a.v. de in ons land
ontwakende helicopterkrachten.
Er moest iets gedaan worden, zo
schrijft het blad, en dus kwam er
een commissie. Op brede basis,
liefst, met vertegenwoordigers van
alle geïnteresseerden. Maar toch
niet op zulk een brede basis, dat
ook maar één van de zestien com
missieleden zij het deels lucht
vaartfuncties vervullende zich
helicopterdeskundige zou willen
noemen. Zelfs géén actief vlieger
maakt deel uit van dit college, dat
bovendien sterk onthand is door ge
brek aan een enigszins concreet
omschreven opdracht. Men moet
„advies uitbrengen welke houding
Nederland in de naaste toekomst
ten aanzien van het hefschroefvlieg
tuig dient in te nemen" en de mi
nister heeft de commissie een „voor
spoedige en aangename arbeid" toe
gewenst. Maar de commissieleden
zelf schijnen zich nog geen omlijnd
beeld te kunnen vormen waaruit
die arbeid zou moeten bestaan.
betreft dacht spr. aan opneming in de
Europese verbindingen. Men zou zich
bij wijze van voorbeeld een lijn van
het Westen van het land naar Hamburg
kunnen denken, waarbij een plaats als
Zwolle betrokken wordt, met de Ruhr
via Nijmegen of Eindhoven en Venio,
met België via Middelburg of Bergen
op Zoom enz. De heer Kolff achtte het
wenselijk, dat nagegaan wordt of het
volgend jaar een helicopterlijn tot stand
kan worden gebracht tussen een stad
in het Westen kennelijk Rotterdam
- en bijvoorbeeld Flakkee, Walcheren en
Zeeuws-Vlaanderen.
Muurvast in de sneeuw zat deze sneeuwploeg, die in het Engelse graafschap
Kent probeerde een weg vrij te maken naar het dorpje Otterden in de heuvels,
waar een tehuis met 38 ouden van dagen door de zware sneeuwval al enkele
dagen van de buitenwereld was afgesneden. De voorraden waren opgeraakt,
maar voor nieuwe konden worden aangevoerd moest eerst de helpende sneeuw
ploeg zelf met lieren en kabels en de hulp van een zware vrachtwagen uit
zijn benarde positie worden verlost. Hoewel daarna het laatste weggedeelte
naar het tehuis toch nog te voet moest worden afgelegd, slaagde men er eindelijk
in een nieuwe voorraad levensmiddelen voor de geïsoleerde bejaarden af te
leveren. Toen men het tehuis bereikte bleek, dat ondertussen een van de bewo
ners was overleden na van de trap te zijn gevallen. Niet alleen Otterden, maar
vele dorpen in Kent werden door ongekend zware sneeuwval volkomen onbe
reikbaar.
(Van onze correspondent)
De winter, die met lammetjes, jonge mussen en bloeiende aardbeien begon,
zal ons nog lang heugen! Vandaag zou men in Tiel ernstig proberen ook
voor auto's een begaanbare weg over de bevroren rivier te maken. Voet
gangers en fietsers maken tussen Tiel en Wamel reeds enkele dagen gebruik
van een pad over de rivier. De verbinding tussen Tiel en Wamel is uitermate
belangrijk en het verkeer ondervindt dan ook grote stagnatie door het uit
vallen van de ponten. Ook elders langs de grote rivieren kampt men met
moeilijkheden door het uitvallen van overzetveren en pontverbindingen.
Speciaal voor het locale verkeer, dat op deze verbindingen is aangewezen,
is het ijs een grote handicap. Het interlocale verkeer kan bijtijds zijn route
wijzigen en gebruik maken van de bruggen.
De Waal en hogerop de Rijn vormen
nu een uitgestrekt ijsveld, {jat zich on
onderbroken voortzet van iets beneden
Zaltbommel tot voorbij de Nederlands-
Duitse grens
Behalve bij Tiel-Wamel heeft men ook
een looppad over de Waal gemaakt tus
sen Druten en Ochten. Tussen deze
beide plaatsen gaan dagelijks veel ar
beiders heen en weer. zodat de plaatse
lijke industrieën ten zeerste gebaat zijn
bij deze provisorische, maar uiterst ste
vige oeververbinding. Andere overgan
gen zijn er tot nu toe over de Waal nog
niet gemaakt, wat niet wegneemt dat
zowel vandaag als gisteren verscheidene
waaghalzen op eigen risico van de ene
oever naar de andere wandelden.
Hogerop is nu ook het Panner-
dens kanaal dicht komen te zitten.
Zolang de Waal nog in beweging was
werd het kanaal door de snijdende
Noord-Ooster open gehouden. Toen de
Waal echter eenmaal „ing vastzitten was
daarmee ook voor het kanaal alle hoop
verloren. In de loop van gisternacht
vroor het geheel dicht.
Over de Rijn en Lek zijn reeds meer
dere overgangen gemaakt. Bij Eek en
Wiel ziet men zelfs auto's over de be
vroren rivier gaan. Veerman van de Pol
met zijn mannen is niet achter de ka
chel blijven zitten. Hij heeft dwars over
de rivier een baan uitgezet van vijf me
ter breedte, waarop regelmatig water
wordt gesproeid, zodat een effen wegdek
is gewaarborgd. Nadat eerst een lege
auto over de rivier was getrokken, volg
den al spoedig „bemande" personen
auto's. Men hoopt dat vandaag ook lege
vrachtwagens van deze unieke weg ge
bruik kunnen maken. Hoewel het veer
stil ligt, wordt er toch veergeld geheven,
want aanleg en onderhoud van deze
tijdelijke weg kan niet voor niets en
niemendal gebeuren.
Uit het ijsbericht, ontleend aan het
ijskaartje van de Rijkswaterstaat van
Donderdag, blijkt dat alleen op de
Nieuwe Waterweg de scheepvaart nor
maal doorgang kan vinden. Dit vaar
water is het enige in ons land waar
licht drjjfjjs voorkomt. In het Noordzee
kanaal is de scheepvaart beperkt, er is
middelzwaar verspreid drijfijs. In het
zijkanaal naar Axelse Sassing is de
scheepvaart gering, ook daar is middel
zwaar verspreid drjjfjjs. Overal elders in
ons land is geen yaart mogelijk.
Het eiland Noord-Beveland is geheel
geïsoleerd. De veerboot VeereKamper
land kan niet meer terug naar Veere
wegens de ijsgang in het Veersche Gat.
Deventer heeft een al jarenlang ge
miste winterse attractie teruggekregen.
Het is de Deventenaren thans n.l. toe
gestaan tussen de Vispoort en Klein
Scheveningen over het pakijs in de ri
vier de IJssel te lopen via een pad, dat
daar door de veerdienst is aangelegd
met medewerking van de gemeente De
venter. Gistermiddag is dit ijspad ge
opend. Men kan zich daar thans weer
als vanouds laten kieken tussen de gril
lig gevormde ijsschotsen met als achter
grond het silhouet van Deventer.
In de Noordelijke provincies van
Griekenland zijn wegen en spoorwegen
tengevolge van sneeuwstormen ver
sperd. In Macedonië is het eerste
slachtoffer van de koude gevallen.
Plaatselijke autoriteiten hebben een
beroep op de regering gedaan voedsel
en brandstof voor de geïsoleerde dor
pen beschikbaar te stellen. Treinen en
bussen, die Woensdag uit Saloniki wa
ren vertrokken, strandden in de sneeuw
en de passagiers moesten hun toe
vlucht in nabijgelegen dorpen zoeken.
De Simplon-expres, die bij Belgrado
in de sneeuw had vastgezeten, bereikte
gistermorgen de Griekse grens met
24 uur vertraging.
In West-Duitsland steeg de tem
peratuur overdag tot min vijf gra
den. Op de Middenrijn drijven ge
weldige ijsschotsen. Tussen Schaff-
hausen en het Meer van Constanz tn
Zwitserland pogen arbeiders de Rijn
ijsvrij te maken, om de turbines van
het waterkrachtstation in genoemde
plaats draaiende te houden.
Uit België worden nog vier slacht
offers van de koude gemeld, waar
door het dodenaantal tot twaalf is
gestegen.
Het Roemeense ministerie van Bin
nenlandse Handel heeft de noodtoe
stand in het land afgekondigd, om de
levensmiddelenvoorziening van door
sneeuw geheel afgesloten dorpen te
verzekeren, aldus meldt radio-Boekarest.
Met ingang van gisteren is in de
meeste Roemeense steden levensmidde
lendistributie ingevoerd.
Als gevolg van het koude weer zijn
in Spanje in totaal reeds zes personen
om het leven gekomen.
In San Sebastian, Noord-Spanje, lie
pen vijftig personen verwondingen op
door uitglijden op gladde wegen. (Reu-
ter-AFP)
Aangezien ik aan de
rechterhand gewond ben,
geef ik iedereen, wanneer
de omstandigheden er naar
zijn tenminste, de linker
hand. De mensen reageren
daar zeer verschillend op.
Sommigen kijken tersluiks
en met bedrukte belang
stelling naar mijn rechter
hand, anderen zeggen breed: „Die zit
het dichtst bij het hart, nietwaar?"
Maar er is ook een categorie, die sa
menzweerderig begint te glimlachen
en die mij loyaal haar linkerhand
toesteekt. Aanvankelijk begreep ik
dat niet, al deed ik dan beleefdheids
halve wel mijn best om ook van mijn
ziide enige verstandhouding te sug
gereren. Maar nu heeft men mij ver
teld dat het schudden van de linker
hand een soort mos is onder dege
nen die zich rond de opbouwende
gedachten van Baden Powell hebben
geschaard. Men had mij dus kenne
lijk voor een broeder-verkenner-in-
civiel aangezien. Maar, met mijn hand
op mijn hart, dat bèn ik niet. Ik heb
nog nooit enig pad van betekenis ge
vonden. En in het leggen van knopen
en het stellen van goeie daden heb
ik het ook niet zó ver geschopt. Al
doe ik, voor wat het laatste betreft
althans, „mijn best".
Nu heeft het mij immer tegen de
borst gestuit, mij beter voor te doen,
dan ik ben. En als ik nu zo'n ethische
linkerhand-schudder tegenkom, zeg ik
dus: „Neem me niet kwalijk, maar
mijn rechter is tijdelijk defect." Dan
lig ik er wel meteen bij hem uit,
maar dan heb ik tenminste tegelijk
mijn hand en mijn gezicht gered.
Nietwaar, een verkenner is éérlijk.
De minister van Maatschappelijk
Werk heeft aan burgemeesters en
wethouders der gemeenten medege
deeld, dat hij wegens de uitzonderlijke
koude kan goedvinden, dat, over de
week van 1 Februari tot en met 6 Fe
bruari, aan degenen, die ingevolge dan
wel met toepassing van de regeling
hulpverlening oorlogsslachtoffers (1940/
1945) een uitkering voor levensonder
houd ontvangen, respectievelijk voor
wie kwartiervergoeding als ramp
slachtoffer wordt verstrekt, een
brandstoffenbijslag wordt verleend tot
de hierna genoemde bedragen: f 3.60
aan gezinnen en alleenstaanden, die in
eigen huishouding voorzien, en aan
gezinnen, die bij derden zijn ingekwar
tierd en dus niet in eigen huishouden
voorzien en f 1.80 aan alleenstaanden,
die niet in eigen huishouding voorzien
(zg. kostgangers).
De 49-jarige notaris J. J. J. van K. uit
Hornhuizen, die veertien dagen geleden in
hoger beroep van een vonnis van de Zwol
se rechtbank voor het gerechtshof van
Arnhem terecht heeft gestaan, onder meer
wegens valsheid in geschrifte in een authen
tieke acte, is tot een maand gevangenisstraf
veroordeeld en een boete van 2000 gulden
subs, twee maanden hechtenis. De eis was
twee maanden voorwaardelijk, 4000 gulden
boete en ontzetting uit het ambt van no
taris voor de duur van vijf jaar. De Zwol
se rechtbank had de notaris een maand on
voorwaardelijk opgelegd.
Eind 1951 had een oude dame te Drie
bergen een perceel weiland verkocht voor
de prijs van 7200 gulden, welke prijs vol
gens de wettelijke regeling echter 3000 gul
den te hoog was. Verd. adviseerde daarom
de prijs van 4200 gulden op de acte te ver
melden. Toen de kopers bezwaar maakten
liet hij een stuk opmaken waarin de ver
koop van een sieraad voor de prijs van 3000
gulden werd beschreven.
De 49-jarige kok H. H. uit Apel
doorn, die ervan wordt beschuldigd een
damesweekblad voor 30.000 te hebben
opgelicht onder het voorwendsel zaal
ruimte te zullen huren voor een culi
naire tentoonstelling in Ahoy, is door
het Arnhemse gerechtshof veroordeeld
tot acht maanden gevangenisstraf met
aftrek van voorarrest en ter beschik
king stelling van de regering. De eis
van de procureur-generaal was een
jaar en zes maanden. Verd. was door
de Zutphense rechtbank vrijgesproken.
Van de hem ter hand gestelde 30.000
gulden zou hij er 22.000 hebben gebruikt
om een nieuwe auto te kopen.
In de Roosendaalse vliet is maar liefst
acht ton stookolie terfecht gekomen om
dat één van de arbeiders van de N.V.
Kandijfabriek Van Gilse een afsluiter
vergat dicht te draaien.
Gewoonlijk worólt de olie uit een
schip getankt en via een afsluiter in de
kademuur naar de fabriek geloodst.
Doordat de Roosendaalse vliet was
dicht gevroren moest de olie met tank
auto's worden aangevoerd. Voor het bin
nenvoeren van de olie, aangevoerd per
auto, werd een andere afsluiter gebruikt
dan voor de schepen het geval is.
De fabriek zal een dag stil moeten
liggen, omdat de stookolie eerst van het
ijs verwijderd moet worden. De Roosen
daalse brandweer durfde het risico niet
te nemen de olie in brand te steken.
De schade voor het bedrijf loopt in
de duizenden guldens.
Talrijke meeuwen en duiven, neerko
mend op die oliemassa verloren het le
ven.
Het wordt in Den Haag waarschijn
lijk geacht, dat mr. J. M. Kan, raad-ad
viseur in algemene dienst bij het de
partement van Binnenlandse Zaken,
mr. M. J. Prinsen, de nieuwbenoemde
commissaris der Koningin in Noord-
Holland, zal opvolgen als secretaris-ge
neraal.
(Van onze Haagse redacteur)
Deskundigen in Den Haag zijn de me
ning toegedaan, dat waarschijnlijk het
volgend jaar reeds en anders zeker in
1956 een daadwerkelijk begin zal kun
nen worden gemaakt met de afsluiting
van de zeegaten in het Zuidwesten des
lands. Een inleidend wetsontwerp be
treffende deze materie zou dit jaar nog
bij de Kamer worden ingediend.
In het derde interimrapport van de
Deltacommissie, dat in de loop van de
volgende maand verwacht mag worden,
zou een principiële uitspraak worden
ingelegd over de afsluiting van de zee
armen.
Vervolgens zullen dit jaar waarschijn
lijk nog twee nadere rapporten ver
schijnen, een van technische en een van
economische aard. De eerste, nog zeer
ruwe, kostenberekeningen bewegen zich
rond de 1500 millioen gulden.
Uit goede bron wordt vernomen, dat.
evenals voor de Zuiderzeewerken ge
schied is, voor de deltawerken een spe
ciale dienst zal worden ingesteld.
