Automatische beveiliging van de
onbewaakte overweg gaat langzaam
Knipperlichten uitgebreidklein aantal
halve spoorbomen aangebracht
Ar r
DAMPO
BLIJF BIJ BRAND KALM
1
Gezondheid van H. Vader
gaat thans goed vooruit
I
Betere beveiliging ook van
bewaakte overwegen
Niels overtref!
Rusland „kiestmorgen een nieuw
parlement, de Opperste Sovjet
Belgische Senaat bekrachtigt
Europees legerverdrag
Meer halve bomen
dringend gewenst
III
Wordt uitstel van Canonisatie
van Pius X overwogen?
Feestelijke viering
van Pauskroning
Geheime atoom
documenten
vermist
m
Hgn ü«i®M
UITSLAG STAAT
REEDS VAST
Met 125 tegen 40 stemmen
ZATERDAG 13 MAART 1954
PAGINA 9
li
- lil
Hoe eerder een verbrande hand, arm of voet
in een bak water komt, hoe beter 't is
van S.
Herdenking in teken
van 's Pausen
Kerstboodschap
In Washington
Malenkov
V erbruiksgoederenpro-
ductie enorm gestegen
(Van onze redacteur)
rordt er wel voldoende gedaan om het grote aantal
onbewaakte overwegen snel te doen verminderen?
Waarom komen er niet meer knipperlichtinstalla
ties, waardoor de weggebruiker tijdig gewaarschuwd
ordtdat hij een onbewaakte overweg nadert? Waarom
">ordt uit het personeel, dat bij de Spoorwegen vrij komt
door de electrificatie, geen keuze gedaan voor de vervui
lt ng van de functie van baan- of overwegvgachter? Deze
*n dergelijke vragen hebben ons uit onze lezerskring be-
reikt vooral naar aanleiding van het onlangs voorgevallen
ff-geluk op de onbewaakte overweg te Harderwijk, waarbij
ecn bus door een passerende trein gegrepen werd en drie
Personen de dood vonden. Dit ongeluk heeft zeer sterk tot
de verbeelding van velen gesproken, vooral omdat juist
veertigtal kinderen kort voor het ongeluk gebeurde
dit de bus was gestapt.
Bij ons onderzoek naar een enigszins bevredigende be
antwoording van deze vragen, hebben wij de overtuiging
Gekregen, dat de -instanties, belast met de beveiliging van
de overwegen, alleszins actief zijn, al jarenlang bezig zijn
Voorzieningen te treffen en dat er goede resultaten ge
boekt zijn. Men moet de hele problematiek rond
de beveiliging van de overwegen echter vooral op de
lange duur zien. Men kan wel stellen, dat het vraagstuk
op afdoende wijze geregeld zou worden als overal vrije
kruisingen zouden komen, m.a.w. als bij elke niet al te
onbelangrijke overweg een viaduct of tunnel aangelegd
zou worden, maar als men weet, dat een viaduct of tunnel
door elkaar genomen twee mïilioen kost, ziet men wel in,
dat aanleg op grote schaal hiervan niet mogelijk is. Vraagt
men waarom er geen wachters geplaatst worden cp de
onbewaakte overwegen, dan moet men rekening houden
met het feit, dat er voor een bewaking gedurende een
etmaal drie mensen nodig zijn, dat er 2264 onbewaakte
overwegen zonder enige beveiliging zijn, dat er voor al
d,eze mensen huizen en investeringen zouden moeten ko
men, dat er boven hun aantal nog perso .en aangesteld
zouden moeten worden ter vervanging bij ziekte en verlof.
Neen, op een dergelijke zeer intensieve manier moet men
het probleem van de overwegen niet aanpakken. Beter is,
zegt men in kringen van Verkeer en Waterstaat, Spoor
wegen en Verkeersbonden, een geleidelijke verbetering,
waarvoor telkenjare een flinke som gelds uitgetrokken
wordt en waardoor de kans op ongelukken allengs wordt
verminderd.
S
Het is wellicht goed, alvorens verder op de maatregelen ter beveiliging en an-
öere facetten van het probleem der spoorwegovergangen in te gaan, allereerst
een overzicht te geven van het aantal ongevallen met treinen op al of niet be
waakte overwegen. Daarbij moet men bedenken, dat van 31 Decem
ber 1951 t0t 3i December 1953 het aantal afgelegde treinkilometers met
14 oct. gestegen is en de omvang van het wegverkeer eveneens met 14 pet. is toe
genomen, waardoor de kans op ongevallen 1,3 maal zo groot werd. Deze kans was
2,75 maal zo groot als in 1938. Het tussen haakjes geplaatste cijfer geeft het aantal
doden aan.
Totaal aantal aanrijdingen met treinen
Waarvan bewaakt door hele bomen
onbewaakt, doch met knipperlichten
onbewaakt zonder knipperlichten
Het aantal aanrijdingen van gesloten
of dalende spoorwegbomen
1939
146 (36)
18 (3)
128 (33)
1951
93 (26)
9
7
77 (26)
1952
118 (39)
14 (1)
9 (3)
95 (35)
1953
132 (37)
18 (8)
18 (7)
96 (22)
Zeer duidelijk komt uit dit overzicht
ïaar voren het grote belang van de
lutomatische knipperlichtinstallatie bij
ünbewaakte (in verkeerskringen
(preekt men in dit geval liever van
onafgesloten) overwegen. Vóór de oor
log was er een vijftigtal aangebracht.
Geleidelijk aan is dit aantal uitgebreid
tot 110. De nieuwe zijn veel opvallender
dan de eerder geplaatste. Zij hebben
grotere lampen, een groter doordrin
gingsvermogen en stralen ook naar ach
teren uit, zodat de weggebruiker die
een onafgesloten, door knipperlichten
beveiligde, overweg nadert aan weers
kanten van de weg rode knipperlichten
253 (0) 288 (0) 362 (1) 319 (1)
ziet. Daarnaast hoort hij het gebrui
kelijke alarmerende belsein.
Voor de beveiliging op deze manier
stelt de regering jaarlijks drie ton be
schikbaar, waarvoor tien a twaalf in
stallaties aangebracht kunnen'worden.
Men verwachtdat dit bedrag de eerst
komende jaren gevoteerd zal blijven,
waardoor men mogelijk tot een twee
honderdtal knipperlichtinstallaties zal
komen.
Er resteert dan natuurlijk nog een
groot aantal totaal onbewaakte over
wegen. Maar deze zijn in het algemeen
van een zeer geringe importantie. Wel
is natuurlijk elke persoon die op een
dergelijke overweg gedood wordt, er één
te veel, maar men kan tóch niet ver
langen, dat op elke overweg, hoe klein
en onbelangrijk ook, een knipperlicht
installatie, die zo'n f 30.000 kost, aange'
bracht wordt.
Halve bomen
7950 Van Pe'ro'eum'aTl'oarns, die in
de (bewaakte) spoorwegover-
in de rijksweg Eindhoven
rrn°nd sierde. Thans is hier een
flikkerlicht geplaatst.
Daarnaast heeft men de laatste twee
jaar *bij wijze van proef op een negental
overwegen een beveiliging van halve
bomen aangebracht, die ofwel in werking
worden gesteld door de naderende trein
ofwel door bediening op enige afstand.
Deze installaties zijn o.a. aangebracht op
de vrij drukke overwegen in Barneveld,
Didam en Valburg, en verder o.a. in
Heiloo en Blauwkapel. Nederland is het
enige land in Europa dat deze beveili
ging kent. Het idee van deze halve bo
men is afkomstig uit Amerika, waar men
er vele ook op zeer drukke verkeers
wegen in gebruik heeft. Er is daar
een uitvoerige studie van gemaakt. Het
resultaat is zeer goed gebleken.
In ons land is nog geen ongeluk bin
nen deze halve sluitbomen gebeurd.
Maar wij kennen dit systeem pas enke
le jaren. Men heeft er echter zeer
goede verwachtingen van en meent dat
op de duur tot ruime toepassing van
dit veiligheidssysteem zal worden
overgegaan. Het is. daar een en ander
nog in een experimenteel stadium ver
keert, nog te vroeg om omschreven
verwachtingen voor de naaste toekomst
te hebben. Op Verkeer en Waterstaat
hebben deskundigen echter goede hoop,
dat hiervoor in betekenende mate gel
den beschikbaar zullen worden gesteld.
Dat hier grote bedragen mee gemoeid
zijn blijkt wel hieruit dat één halve
boom-installatie ongeveer zestigduizend
gulden kost
Het is ook een uitgebreide beveiliging
die geen weggebruiker kan missen. Na
dert een trein van bepaalde afstand dan
begint een bel oorverdovend te rinkelen,
een knipperlichtinstallatie toont haar
nerveus licht, en bovendien telt de da
lende boom zes lichten. De automobilist
die in weerwil van dit alles toch nog
verrast wordt heeft door de halve afslui
tingen de gelegenheid, zijn wagen, die op
de spoorweg rijdt, snel in veiligheid te
brengen.
Aanrijdingen van bomen
In bovenstaand overzicht komt ook
voor een opgave van het aantal aanrij
dingen van gesloten zijnde of dalende
spoorwegbomen, dat groot genoemd mag
worden. Dit kan een bewijs zijn van on
oplettendheid van de automobilist, maar
de ANWB meent, dat dit vooral voort
komt uit het feit, dat de spoorwegbo-
De bewaakte spoorwegovergang te
Barrahuis in de rijksweg Heeren
veenLeeuwarden. De automobilist
mag een overweg slechts met een
snelheid van maximaal 20 km. na
deren. Hoe kan hij echter weten
wat achter het huis, deze sta-in-de-
weg in de bocht, te zien is? Knip
perlichten mét waarschuwingsbei
zouden hem op de naderende over
weg voorbereiden. De kans, dat hij
de spoorbomen ramt, is dan veel
geringer geworden.
men, ook al zijn ze rood-wit gekleurd,
vooral bij avond zeer slecht zichtbaar
zijn. Het is overigens bekend dat tal
van automobilisten op het laatste ogen
blik onder .de bomen door willen en
dat ook daardoor tal van aanrijdingen
ontstaan. Er zijn zelfs automobilisten
die hun passagiers gesloten bomen laten
optillen om nog vlug de overweg te
kunnen passeren.
Hoe dan ook, het is een uitgemaakte
zaak dat het aantal aanrijdingen van
spoorwegbomen vermindert zodra er
een knipper- of flikkerlicht bij aange
bracht wordt of de situatie ter plaatse
door beter licht duidelijker gemaakt,
wordt. (Met een knipperlicht op deze
plaats wordt niet bedoeld de uitgebrei
de installatie bij onafgesloten overwe
gen, maar een meer eenvoudig waar-
schuwingssein). Men denke slechts aan
Castricum, waar eertijds zes maal per
jaar de bomen werden aangereden en in
1953, na plaatsing van knipperlichten,
geen enkele maal. En aan Breda, waar
het aantal aanrijdingen, dat drie per
jaar bedroeg, gereduceerd is tot geen en
kele, alleen door de verplaatsing van
enkele lantaarns van de straatverlich
ting.
Het afgelopen jaar is op 59 bewaakte
overwegen, natriumver lichting aange
bracht en zijn er bij 27 knipperlichten
geplaatst. Het resultaat over het gehele
land is op het reeds eerder genoemde
staatje duidelijk af te lezen: 362 aanrij
dingen in 1952, 319 in 1953.
De onbewaakte overweg is uit de
tijd", aldus luidde de conclusie
van weg- en spoorwegdeskun
digen van de U.N.O. in de zomer van
1951. In zijn algemeenheid is dit ge
makkelijk gezegd. Maar hoe er naar
te handelen in ons land, waar op
ieder 400 m. spoorweg een overweg
voorkomt? Hierbij dient in aanmer
king genomen te worden, dat naast
de 2264 onbewaakte overwegen er
3500 particuliere overwegen voorko
men, welke laatste men nooit zou
kunnen beveiligen. Er is in ons land
een Contactgroep Overwegbeveili
ging, waarin deskundigen van het
Directoraat-generaal van het Ver
keer. Rijkswaterstaat, Spoorwegen,
A.N.W.B. en K.N.A.C. zitting hebben,
werkzaam; zij verdiept zich met een
zekere regelmaat in de problemen
van de onbeveiligde spoorwegover
gang. zy streeft er naar spoorlijnen,
waar de treinen met een grote fre
quentie overheen daveren, te bevei
ligen. Een automatisch systeem is het
meest verkieslijke. Daardoor worden
menselijke fouten als het niet sluiten
van spoorbomen, zoals 1 op de 80.009
gebeurt ongeveer elke dag
ergens in ons land éénmaal voor
komen. Dit is geen vraagstuk van
het weg- of railverkeer alleen. Beide
streven samen naar de oplossing van
dit probleem. De A.N.W.B. zou graag
het systeem van de halve spoorbo
men uitgebreid zien. Over deze auto
matische beveiliging, ook die door de
knipperlichtinstallaties en tevens over
de betere zichtbaarheid van de be
staande afsluitingen, die nog té veel
worden aangereden, handeltneven
staande reportage.
Dit jaar zal men op 200 bewaakte
overwegen natriumverlichting aanbren
gen en 100 knipperlichten. Men streeft
naar een aantal van 750 door natrium
verlichte overwegen en 500 door knip
perlichten beveiligde, waarbij men ook
nu de eenvoudige knipperseinen, en niet
de uitgebreide installaties moet aan
houden. Alleen Hierdoor kan voor ton
nen aan materiële schade worden voor
komen.
Er bestaat een voorschrift, dat men
een overweg met slechts 20 km snelheid,
mag naderen. Kan men dit voorschrift
nu nog handhaven? Hoeveel overwegen
zijn er niet gelegen in de bocht van een
weg, die men dus onmogelijk een rede
lijke tijd voor aankomst kan zien? En
hoeveel overwegen zijn er niet die al
leen zijn aangeduid door de bekende
Andreaskruisen, die men ook slechts van
zeer nabij opmerkt? Een dergelijk voor
schrift zou alleen zin hebben als alle
overwegen goed verlicht en redelijk
beveiligd waren. Gelukkig gaat het
daar voor wat de bewaakte betreft
langzamerhand naar toe, maar toch
acht men dit voorschrift niet langer no
dig.
Verzwakte waakzaamheid
Het is vrij opvallend dat ook ter
plaatse goed bekenden ongelukken
op onbewaakte overwegen veroor
zaken. Dat was enige tijd geleden
het geval met een BBA-bus te Vught,
waar de chauffeur dagelijks eenzelfde
traject via een onbewaakte
reed. Het ongeluk eiste, daar de bus
slecht bezet was, geen doden. Er was
voor tonnen schade. Dit was ook het
geval met de bus van de stadsdienst
te Harderwijk, kort geleden. Deze
verzwakte waakzaamheid kan door
allerlei oorzaken voorkomen.
Zij zal zeker groter zijn als een on
bewaakte overweg beveiligd is door
automatische knipperlichten, om niet
te spreken van halve bomen. Dan kan
ook een trein die iets te laat is (ter
plaatse bekende personen zetten hun
horloge met de trein gelijk) of een
tussentrein geen onaangename ver
rassingen veroorzaken.
Tenslotte mag bij dit alles ook nog
wel gewezen worden op de „slordig
heid" van de automobilisten, van wie er
velen knipperlicht-installaties negeren.
In December '51 reed op een bepaalde
overweg 10.9 pet. van alle automobilis
ten door het knipperlicht; in December
'53 5.9 pet. Voor motoren en bromfiet
sen luiden deze cijfers 25.3 en 14.6 pet.;
voor fietsen 11.3 en 7.6 pet. Men mag
uit deze dalende lijn geen conclusie
trekken. Want het aantal bespannen
voertuigen en voetgangers vertoonde
een stijgende lijn, resp. 7.2 en 8.3 pet.
en 4.5 en 7.5 pet.
Hoezeer het vraagstuk van de onbe
waakte overweg er een is van grote
Flikker- of knipperlichten bij een on
bewaakte overweg waarschuwen de
weggebruiker. Er zijn echter nog te
veel automobilisten die denken de
overweg vóór de trein te kunnen pas
seren.
importantie en hoe dringend nodig het
is dat er vele maatregelen ter beveili
ging worden getroffen, uit het voor
gaande biykt toch wel dat de verant
woordelijke instanties, hoewel zy niet
zo veel kunnen doen als zy wel zouden
willen, alle aandacht aan dit probleem
besteden, en dat er de afgelopen jaren
tal van voorzieningen getroffen zyn
die alle ten doel hebben het aantal on
gelukken te doen verminderen. Een
ideale toestand zal niet bereikt kunnen
worden, maar als men het systeem van
de automatische flikkerlicht-installaties
blijft doorvoeren en er op ruimere
schaal halve bomen geplaatst worden,
kan de weggebruiker niet ontevreden
zün.
Intussen vraagt men zich af, of de
eerste voorgenomen heiligverklaringen,
waarbij vooral aan die van de Zalige
Pius X gedacht wordt, op de voorgeno
men data zullen kunnen plaats vinden.
Juist de heiligverklaring van Pius X
immers zou met grote plechtigheden
en in het bijzijn van vele kardinalen,
bisschoppen en pelgrims plaats vinden.
Vóór de canonisatie, welke op 29 Mei
gedacht is, zijn formeel nog twee con
sistories nodig, terwijl de kerkelijke
plechtigheid zelf, zo deze op de tradi
tionele wijze zou geschieden, vele uren
in beslag neemt en bijgevolg voor de
H. Vader, thans 78 jaar, uitermate ver
moeiend is. Tot heden valt er echter
met zekerheid nog niets hieromtrent te
zeggen.
Dezer dagen heeft de Osservatore
Romano zich wederom gekeerd tegen
alle mogelijke geruchten, die de ronde
deden over de gezondheid van de Paus.
Zo verscheen er in Italië een verhaal,
dat naast de kamer van de Paus zich
een soort minuscule communiteit van
paters Jezuïeten gevestigd had. Ge
noemd werden de Heren Leiber,
Hentrich en Bea. De taak, welke deze
paters op zich genomen hadden, was
de geestelijke en corporele hulp aan de
H. Vader. De Osservatore publiceerde
een vrij fors bericht („Fantastische
Nonsens") tegen deze wonderlijkheden
(als zouden plotseling communiteiten
Advertentie
Dampo bij Verkoudheden
van Vader, Moeder en Kind
Wonderlijk zoals dèt helptl
Morgen gaat het Russische volk
voor het eerst sinds 1950 weer
naar de stembus om zijn stem
uit te brengen in een verkiezing, waar
van het resultaat nu reeds een uitge
maakte zaak is. De Sovjet-leiders zelf
twyfelen niet in het minst aan de uit
slag van de stemming voor een nieuw
parlement, de Opperste Sovjet, want
alles Is al van tevoren „geregeld".
Evenals bij vorige verkiezingen is er
ook nu geen candidatenlijst van een
eventuele oppositieparty. De bevolking
heeft practisch geen andere keus dan
zyn stem uit te brengen op de commu
nistische candidaten.
Al zijn er dan geen candidaten van
tegenpartijen en al beheerst de commu
nistische partij het terrein volledig,
toch heeft het Sovjet-regiem, zoals men
heeft kunnen lezen, een enorme appa
ratuur in beweging gebracht, om zoals
steeds een intensieve verkiezingscam
pagne te voeren, waarbij pers en radio
naarstig werden ingeschakeld.
Allereerst zijn in het gehele land
onder auspiciën van de plaatselijke
afdelingen van de Communistische
Partij bijeenkomsten gehouden, waarop
candidaten konden worden gesteld en
gesteund. En het partij-apparaat func-
tionneert zo perfect, dat er nimmer enig
verschil van mening ontstaat en de lijst
van partij-candidaten altijd eensgezind
door het district wordt, gesteund.
Vervolgens worden er overal ver
kiezingsvergaderingen gehouden en
naast deze massa-vergaderingen wor
den er' nog op fabrieken, collectieve
(Van onze medische medewerker)
Bij brand bedreigen iemand ver
schillende gevaren: De inwer
king van de grote hitte, de in
ademing van de bij de brand gevorm
de rook en verstikkende gassen en
tenslotte de hevige schrik en pijn,
die hem het bewustzijn dreigen te doen
verliezen. Ook nadat de vlammen ge
blust zijn is het gevaar nog niet ge
heel geweken. Nu is het mijn bedoe
ling in de onderstaande regels alleen
met U te spreken over de eerste hulp
bij brandwonden. Bij geen soort onge
val worden zoveel domheden begaan
als juist bij verbrandingen. En dat is
jammer want een goede eerste hulp is
hier vaak meer dan de helft van de
behandeling. Zijn wy er bij aanwezig
als iemand in brand vliegt, dan be
ginnen wij natuurlijk met de vlammen
te doven. Dit gaat meestal het best
door het brandende gedeelte met een
doek, deken of tafellaken te bedek
ken, waardoor de vlammen gesmoord
worden. Zijn die niet bij de hand, dan
kan men de patiënt het best in zijn
lengte-as over de grond rollen. Ook
dan zullen de vlammen snel doven.
Zijn er snelblussers in de buurt, dan
gebruikt men die natuurlijk.
De meeste huishoudelijke verbran
dingen zullen, zo leert de ondervin
ding, in de keuken plaats hebben.
Soms is het een mouw of een ander
deel van een kledingstuk, dat vlam
vat, een andere keer is het weer een
ketel kokend sop, of afwaswater, dat
de patiënt op zijn voeten of over zijn
benen krijgt. Ook een petroleumstel,
dat laag bij de grond staat opgesteld,
is vaak de schuldige van het aange
richte onheil.
U kent ongetwijfeld de lakonieke
bordjes in de openbare gebouwen: „Bij
brand, blijf kalm". Ook in Uw eigen
domein kan ik U om te beginnen geen
betere raad geven. Daarna hebt U
grote hoeveelheden koud water nodig.
Dit is nu heel belangrijk: Hoe eerder
een verbrande hand, arm of voet in
een bak koud water komt, des te
beter. Past men deze „koud-water-
kuur" op de goede manier toe, dan is
daarmede veel onheil te voorkomen.
Vaak zullen er zelfs geen blaren op
treden. De meest voorkomende fout
is nu, dat men deze behandeling niet
lang genoeg toepast. Het verbrande
lichaamsdeel moet zo lang in het
water gehouden worden, totdat de
patiënt geen pijn meer voelt. Als het
een ernstige verbranding geldt, kan
dit zelfs wel een uur of ianger duren!
Verder is het belangrijk te weten, dat
zolang de brandwonden dicht zijn,
d.w.z. de brandblaren niet open zijn,
voor dit doel alle water, dus ook
slootwater, gebruikt mag worden. Al
leen als de brandblaren open zijn mag
alleen en uitsluitend leidingwater ge
bruikt worden.
Vaak bevinden brandwonden zich
onder de kleding. Dan steken
we dat lichaamsdeel met kleren
en al in het water. Dus niet eerst
kousen of iets dergelijks uittrekken.
Daardoor zouden we brandblaren kun
nen opentrekken en de kans op infec
tie nodeloos vergroten. Ik herhaal
nogmaals, deze „koud-waterkuur" mag
(en moet) U altijd toepassen, zelfs als
er sprake is van wat in E.H.B.O.-
termen derde-graadsverbrandingen
heet, d.w.z. brandwonden met verkool
de korsten erop. Laat verdere behan
deling aan de te hulp geroepen arts
over. Brandwonden horen thuis in de
handen van specialisten. Ga zeker
niet smeren met allerlei waardeloze
zalfjes en smeerseltjes.
Nu pas en niet eerder mag de
patiënt, als dat nodig is, naar een
ziekenhuis vervoerd worden. Let wel:
in het geval van brandwonden de
patiënt dus niet zo snel mogelijk naar
een ziekenhuis vervoeren, maar eerst
de „koudwater-kuur". Na aankomst in
het ziekenhuis is het daar meestal al
te laat voor.
Wilt U werkelijk alles doen wat in
Uw vermogen ligt, dan kunt U voor
net vervoer van de patiënt nog een
steriel verband om het getroffen
lichaamsdeel aanleggen. Dan is er
werkelijk voortreffelijke eerste hulp
geboden.
(Van onze Romeinse correspondent)
ROME, hedenmorgen.
In de gezondheidstoestand van de H. Vader is reeds enkele dagen een
positieve verbetering ingetreden. De lijfarts van de Paus verwacht veel van
een kuur, welke vijftig dagen zal duren en waarmede hij tot heden reeds
zeer goede resultaten heeft. Enkele personen, die de Paus op geregelde tijden
bezoeken, bevestigden deze vooruitgang. De Paus kan weer vloeibaar en
semi-vloeibaar voedsel tot zich nemen, enige tijd per dag arbeiden en zich
zelfs voor een tijd buiten zijn privé appartementen begeven. De voedings
moeilijkheden hebben echter o.m. het lichaamsgewicht van de Paus zeer
doen afnemen. Indien de verhoopte verbetering blijft aanhouden, zal nog
een vrij langdurige periode van rust en een sterke beperking van arbeid
noodzakelijk zijn.
in het Vaticaan opduiken en nog wel
vlak naast de kamer van de H. Vader!)
en voor wie het in Rome soms nog niet
mocht weten, meldde de Osservatore,
dat pater Leiber S.J., professor aan de
Gregoriana, en pater Hentrich, S.J.,
qualificator aan de Congregatie van
het H. Officie, „zo vriendelijk waren
om de weinige tijd, die hen restte van
hun drukke bezigheden, te besteden om
de boeken en archieven van de privé
bibliotheek van de Paus te ordenen" en
dat pater Bea S.J. eenmaal per week,
op Zaterdag, naar het Vaticaan kwam,
om de H. Vader biecht te horen.
Van de andere kant hadden grote Ro
meinse bladen reeds geduid op de wen
selijkheid, dat van Vaticaanse zijde de
wereld geregeld zou worden ingelicht
over de gezondheidstoestand van Pius
XII. Inderdaad is dit gebruikelijk bij
ziekte van een Souverein, maar meer
dan Souverein is de Paus, de Vader
der Christenheid en alleen reeds vier
honderd millioen katholieken over de
gehele wereld leven mede met de ziek
te van de Paus en willen daar gaarne
berichten over ontvangen. Niettegen
staande de hoop, dat voortaan een op
geregelde tijden uitgegeven communi
qué zou verschijnen, bleef dit achter
wege en zo is het althans begrijpelijk,
dat bij een zeker gebrek aan authen-
thieke mededelingen minder stellige en
ook minder veilige berichten in bin
nen- en buitenland verschenen.
(Van onze Romeinse correspondent)
ROME, hedenmorgen
De vüftiende verjaardag van de kro
ning v. Z.H. Paus Pius XII werd gisteren
als ieder jaar over de gehele wereld
herdacht. Te Rome vond in de Six-
tynse kapel om half elf een z.g. Ca-
pella Papalis plaats, een pontificale
Hoogmis in het byz{jn van de te Rome
aanwezige Kardinalen, het by de II
Stoel geaccrediteerde Corps Diploma
tique, de Romeinse Prelatuur, het pau-
seiyk Hof, de Romeinse Curie, geeste
lijke en civiele autoriteiten en van hen,
die van de Pro maestro di Camera een
uitnodiging hadden ontvangen.
De H. Mis werd, naar traditie, opge
dragen door die kardinaal uit de Curie,
die het eerst door de regerende Paus is
gecreëerd, i.e. Z. Em. Benedetto Masel-
la, de Pro prefect van de H. Congrega
tie der Sacramenten. De troon van de
Paus bleef leeg
In de namiddag te zes ure vond in
het groot auditorium van het Palazzo
Pio aan de Via della Conciliazione een
plechtige bijeenkomst plaats. Het was
het Pauselijk Werk tot bijstand en on
dersteuning, dat het initiatief tot deze
zitting genomen had. Kardinaal Ruffini,
aartsbisschop van Palermo en voorzit
ter van het Siciliaanse Episcopaat, hield
voor een gehoor, waaronder de hoogste
kerkelijke en wereldlijke autoriteiten,
een rede, welke aan de hand van 's
Pausen Kerstboodschap de terugkeer
van de wereld tot de christelyke visie
op de vraagstukken van de vrede en
de gerechtigheid in het licht der Liefde,
tot thema had.
In de voornaamste steden van Italië
werden eveneens op initiatief van het
genoemde Pauselijk Werk, bijeenkom
sten gehouden ter herdenking van de
Pauskroning, waar 's Pausen Kerst
boodschap behandeld werd.
By de atoominstallaties te Hanford ln
de staat Washington worden een aan*
tal zeer geheime documenten vermist.
De republikeinse afgevaardigde Tho
mas Pelly beeft de congrescommissie
voor atoomonderzoek verzocht een on
derzoek te willen instellen. De voorzit
ter van de commissie W. Sterling Come,
heeft dit verzoek ingewilligd. Over de
aard van de documenten is niets meege
deeld. Afgevaardigde Pelly wist ook
niet of een het gevolg is van activiteit
van spionnen, maar zei, dat „zelfs als dit
niet het geval is, de slechte huishou
ding toch een stuitende toestand is."
Pelly deelde gisteren tijdens een pers
conferentie mee, dat hij voorzitter
Strauss van de Amerikaanse atoom-
ccmmissie op 25 Februari schriftelijk
had gevraagd of het waar was, dat er
documenten vermist werden in Han
ford. De volgende dag had een woord
voerder van de commissie Pelly be
zocht en hem meegedeeld, dat dit in
derdaad het geval was. Een schriftelijke
bevestiging van deze mededeling, waar
om Pelly had verzocht heeft hij nog
steeds niet ontvangen. (Reuter - AP).
boerderijen en buurtschappen talloze
kleinere bijeenkomsten gehouden. In
elke stadswijk is een „agit-punkt"
letterlijk: een discussiebureau) waar
kiezers kunnen gaan luisteren naar
speciale boodschappen van propagan
disten van de Partij. Zelfs invaliden,
die hun huis niet kunnen verlaten,
kunnen er zeker van zijn tenminste
eenmaal en misschien wel meerdere
malen tijdens de verkiezingscampagne
door deze propagandisten, die van
huis tot huis gaan, te worden bezocht.
Wanneer morgen het Russische volk
ter stembus gaat zal het dank zij deze
uitstekend georganiseerde voorbereiding
slechts een stuk papier overhandigd
worden, waarop de naam gedrukt staat
van één candidaat voor elk stemdis-
trict. Voor het uitbrengen van zijn stem
op de partij-candidaat behoeft de kiezer
alleen het stembiljet te vouwen en in
de stembus te deponeren.
Het stemmen op een andere candi
daat is niet eenvoudig, want dan moet
men beginnen met de op het biljet ge
drukte naam door te strepen en vervol
gens zelf de naam van de candidaat, op
wie men zijn stem wil uitbrengen, op
het biljet schryven. Daartoe zou hij ge
bruik moeten maken van een apart
stemhokje. Hoewel in de meeste stem
lokalen een stemhokje aanwezig is, is
dit alleen maar voor de vorm. Wanneer
een kiezer er gebruik van maakt, wekt
dat al direct argwaan op bij de leden
van het stembureau en van de partij
leden, die toezicht houden.
Het is de taak van de partij-propa
gandisten om elke stemgerechtigde
kiezer naar de stembus te krijgen en er
zijn slechts weinig kiezers die het
wagen zich van stemmen te onthouden.
De Russische premier Malenkov
heeft gisteren tijdens een verkiezings
rede te Moskou verklaard, dat het
nationale inkomen sinds 1949 met 62%
was gestegen. Sinds voor de oorlog is
het verdubbeld. De productie
van gebruiksgoederen is zozeer ver
groot, dat de voor volgend jaar gestel
de doelen reeds dit jaar bereikt zul
len worden. Er zal gestreefd worden
naar opvoering van de arbeidspro
ductiviteit en verhoging van de land
bouwproductie.
Malenkov deelde mee, dat de produc
tie in de industrie sinds de revolutie
zesmaal zo groot is geworden. In de land
bouw bedraagt dit percentage 3 en bij
de spoorwegen 3>/2. Het nettoloon van
de arbeiders is met 58% gestegen en er
zijn veel nieuwe huizen gebouwd. (Reu
ter - AP).
BRUSSEL, hedenmorgen.
De Belgische Senaat heeft gisteravond na een debat, dat drie weken in
beslag nam, het Europees Defensie Verdrag goedgekeurd met 125 tegen 40
stemmen bij twee onthoudingen, dat wil zeggen met een ruim twee derde
meerderheid. 25 socialisten, 11 C.V.P.-Ieden, 3 communisten en de onafhan
kelijke katholiek De Dorlodot stemden tegen. De voorzitter van de Senaat
Paul Struye, die het hele debat met veel tact en objectiviteit leidde, alhoewel
een principieel tegenstander van het verdrag, verliet voor de stemming
enkele ogenblikken zijn voorzitterszetel, om nogmaals met grote nadruk zijn
bezwaren naar voren te brengen. Deze bezwaren zijn van juridische aard,
omdat het verdrag naar zijn mening tegen de tekst en de geest van de Bel
gische Grondwet indruist.
