Consequent
eenzijdig
ZOEKEND OP EEN KOKENDE ZEE
Men kan slechts gissen
Bij gestegen welvaart past geen
kunstmatig verarmde melk
TRIESTE RAMP OP ZEVENTIEN MIJL VAN IJMUIDEN
Een en twintig doden
r- de
Ned. emigranten in
Ontario boeren goed
Aler komt terug
Hoofdbestuur St. v. d. Landbouw
voor verhoging vetgehalte
Tot hoofd en hart
'jee. nuftKio vefoteycu nuj/f
Het weer
(Van onze speciale verslaggever)
IJMUIDEN, Maandagavond.
tJ9m dertien minuten voor vijf vanmiddag heeft de kotter „Texel"
dr droevige nieuws gebracht: „Zeventien mijl NNW IJmuiden
9Ven wrakstukken in het water". Wat al enige uren gevreesd
^d, was waarheid. Het K.L.M.-toestel „Willem Bontekoe", op
h ^an New York naar Amsterdam, is tussen half één en vijf over
1 één verongelukt en in zee gestort. Eenentwintig personen
^oalf passagiers, waaronder drie kinderen, en negen leden van
bemanning hebben een jammerlijke dood in de golven ge-
nden. Vissersboten, reddingboten, een loodsboot, sleepboten,
vistuigen van allerlei type en een helicopter hebben uren lang te-
0,'''2eefs gezocht naar overlevenden. De loodsboot „Bellatrix" meldde
v'ijf minuten over half acht aan Scheveningen-radio het deerlijk
'--lavende lijkje van een klein kind te hebben opgehaald.
v'P één dag na twee jaar nadat hij in de K.L.M.-luchtvloot is op
domen, is de PH-DFO „Willem Bontekoe", enkele minuten van
jip thuishaven verwijderd, verongelukt. Het toestel, een Douglas
E 6 B, heeft zich het laatst bij de toren van Schiphol
l"'Held om 12.32 uur. Het bevond zich toen boven de Noordzee en
i^stigde de goede ontvangst van het weerbericht en de barometer'
^'dsbemmgen.
het
°iaa
tende
fee.-?
km We
jc,aat
°Mer,telangrijk er en dieper gaande
Ander K.L.M.-toestel
heeft panne op Shannon
Dr. W Drees betuigt
zijn deelneming
Kapitein Garlsen ont
moet zijn redder
FALCON GAB. REGENJASSEN
24 AUGUSTUS 1954
78sfe JAARGANG No. 26074
/rt katholieke kring kan men
nogal eens het verwijt horen, dat
de katholieke pers veel te veel
hadruk heeft gelegd op die passages
fan het Mandement, die het politieke
leven m Nederland raken Wie dit
zeggen hebben blijkbaar geen ken-
artikelen geplaatste beschou-
kJj71 i°Ver eerste en tweede
ij; J"stuk van het Mandement, zoals
V lil meerdere bladen zijn versche-
d 1- En voorts vergeten zij te be
kken, dat de katholieke kranten
~Mk tot eenzijdigheid werden ge
dongen, doordat zij uit een oog
punt van voorlichting en volgens de
journalistieke eisen der actualiteit
OWden te reageren op de (ten dele
eQrijpelijke) eenzijdigheid waarmee
*°oral de socialistische dagbladen het
?°'itie!ce aspect van het Mandement
.fnadrukten. Waarbij dan nog moet
tobden vermeld, dat de katholieke
liseh in te9enstelling tot de socialis-
•ttiish pers> nimmer vergat het on-
Sri„re verba-nd te leggen tussen de
■Ujf c'PTële hoofdlijnen en de slechts
Uirh p^storale bezorgdheid gegeven
r'0orUcht nSeyuent Segeven eenzijdige
do0 g trof ons een dezer dagen
"eem J Het Parool" gegeven voor-
gegeven
■-et jj. °als onze lezers weten heeft
Speci^aOndblad „Te Elfder Ure" een
''Vr Tent "Te Elfder Ure" is een
Penh .do°r eerlijkheid dan uitgewo-
keiiiO uitmuntend, en dus aantrek-
ö0o> blad, dat wordt geredigeerd
Qua,„ een aantal intellectuelen, die
°nzP 9ardisten worden genoemd. In
hebeh editie van verleden Zaterdag
Kli WV bijzonder uitvoerige aan-
v n9en Uit yiet Mandementsnummer
Zulk "Te Elfder Ure" gepubliceerd,
hioas.ten gerieve van een zo breed
Uit9d e.voorlichting van de lezer.
0uer e toijze waarop wij dit deden is
niet s gebleken, dat wij het lang
hond 771et iedere beschouwing eens
en zijn.
aar wat doet nu „Het Parool'"'
JU.et pikt één artikel uit „Te
Uit0ph Elfder Ure" en citeert dat
reid. Over de rest wordt niet
Uiet fn' E>at ene artikel is stellig
meest bezonnene, maar ze-
0 het meest passende in de
pan „Het Parool", want het
ttn Ivden dat
Het Parool" één der
l°°fdapr>
fop opdachten ervan samenvat in de
)ahhe °°rbraak met of zonder ons".
at h V a^dus wordt gesuggereerd,
f' gehele Mandementsnummer
1nUerrnerJ>en behandelt dan de (als
Jlelijk voorgestelde) door-
"tigê an pteegt „Het Parool" een
\!j"}haJu^ z'ch herinneren, dat dit
v'iifch fbjk geheten, maar in wer-
X b;f Unks-socialistische, blad
At ',iir!r?n'?er fel gekeerd heeft tegen
DoNio-J e Paragraaf" van het
th%ir/len1i' et bad nu een gele-
f gehad, enige katholieke stem-
No v, afgestemd op een ook „Het Pa-
Vl'sprekende toonaard, te doen
e^?iidigheid 'ciest conse1uent de
to0l*thz°nlï,eJCen' die alleen "Het Pa-
U>?ndem0„?n lezen, zouden van het
■ftten v°orlichting.
■are een indruk hebben als
Do Uit?r, -fn °P de eerste plaats, zo
dn cflt stiïte tegen de doorbraak
Ui°rbrani. Waarmee enige wél op
tj.et eejjs ,9estelde katholieken het
hr, '\0ciapZlJn- Op die manier bewijst
van ,/SC Pers zelf de gegrond-
<lpin tegee, ernstige bezwaren, welke
kl van aar mag hebben als mid-
n. terlichting voor katholie-
Mistroostig: meerden vier tot op hun
botten verkleumde mannen gekleed
in overall, oliepak of een verfomfaaid
costuum om half tien 's avonds
hun boot aan de Tegeltjesmarkt in
IJmuiden. De „Neeitje Jacoba" had
niets anders aan boord dan uiteen
gereten dekens, kussens met de letters
KLM erop, een zwemvest, flarden
schuimrubber uit stoelzittingen en een
ongeschonden reiswieg. Zeven volle,
zware uren hebben zij rondgezwalkt
op een steeds woester wordende zee,
waarop het dik was van de regen. Ze
ven uren van turen, om een levend
wezen te ontdekken en te redden; al
was het er maar één. Zij waren het
eerst uit IJmuiden vertrokken en kwa
men ook als eersten in de haven te
rug. Nog geen kwartier later was de
loodsboot „Bellatrix" ook in IJmuiden
terug. Het zoeken naar overlevenden
en zelfs naar overledenen was verder
nutteloos. De zee, tegen het vallen
van de avond spookachtig schuimbek
kend onder een krachtige Zuidwester,
was dreigend zwart en liet haar prooi
niet los. Vijftien vaam, dat Is ongeveer
23 meter, diep op 52 graden 40 minu
ten Noorderbreedte en 4 graden 30
minuten Oosterlengte ligt in stukken
en brokken zo neemt men nu wel
aan op de zeebodem onbereikbaar
voor iederee*» de „Willem Bontekoe".
Anderhalf uur vóór de schematijd was
de „Willem Bontekoe" na een snelle
vlucht uit New York over de Atlanti
sche Oceaan geland op het Ierse vlieg
veld Shannon. Hij vertrok later op
normale wijze naar Amsterdam. Om
11.56 uur had het toestel voor het laatst
contact met een Britse verkeerstoren.
Het vloog toen op 3500 meter hoogte, in
de wolken. Schiphol nam het contact
over en behield dit tot twee minuten
over half één. Acht minuten later zou
het toestel landen. Plotseling echter
was alle contact verbroken.
Lang heeft men op Schiphol gehoopt,
dat de „Willem Bontekoe" door een
radio-defect en vanwege het slechte
weer was uitgeweken naar een ander
vliegveld. De voorraad brandstof was
voldoende om Nice te bereiken, zo
deelde de KLM-persdienst mee. Ook
werd meteen met de mogelijkheid van
een ongeluk rekening gehouden. Zo
wel van Schiphol als van de militaire
basis Valkenburg stegen vliegtuigen
op voor zogenaamde opsporingsvluch-
ten. De ongerustheid groeide met de
minuut. Gezagvoerder Harman, een
Canadees, die ook de eerste „Super-
Constellation" voor de KLM naar
Schiphol heeft gevlogen, bleef uit de
aether.
Omstreeks twee uur werd de kust
wacht langs de Noordzee in kennis ge-
„van de vermissing van de „Bon
tekoe". Om kwart over twee was de be
manning van de reddingboot „Neeitje
Jacoba" gewaarschuwd. Een kwartier
later voer het Witte vaartuig van de
KNZRM reeds tussen de pieren van
IJmuiden; op weg naar de positie, die
door de „Bontekoe" het laatst was op
gegeven: 20 mijl ten Westen van IJmui
den. Vlak na de „Neeitje Jacoba" voer
ook de „Bellatrix", de loodsboot, de
Noordzee op en vanuit Egmond vertrok
de reddingboot „President Speyk". De
marine dirigeerde vervolgens de fregat
ten „Wolf" en „Fret", de mijnenvegers
„Volkerak" en „Hollands Diep" en een
kleine, snel varende patrouilleboot de
Noordzee op. Het werd elke minuut dui
delijker, dat gevreesd moest worden
voor een ramp boven de Noordzee, dicht
bij de kust.
Uren heeft het geduurd eer men die
trieste zekerheid had. Enkele minuten
voor vijven pas maakte de „Texel", een
vissersboot, melding van wrakstukken,
ongeveer zeventien mijl N.N.W. van
IJmuiden. Twee loggers waren daarvoor
reeds door de wrakstukken, toen nog in
hoofdzaak bestaande uit paperassen en
boeltjes, gevaren. Zij hadden echter geen
radio aan boord en wisten niets van
de vermissing van de „Bontekoe". De
IJmuider kotter wei van een radio
grafische uitrusting voorzien hoorde
van een der loggers van de „rommel
op het water", en spoedde zich naar de
aangegeven plaats en verwittigde toen
de kustwacht van de tragische vondst.
De „Neeitje Jacoba" en de „Bellatrix"
werden naar de plaats van de ramp ge
dirigeerd en korte tijd later kwam de
definitieve bevestiging. De loodsboot
deelde mee enkele minuten voor half
zes twee witte hoofdkussens met daarop
in blauwe letters „K.L.M." gevonden te
hebben.
(Vervolg op pag. 3)
Ruim een derde deel van de 4000
Nederlandse gezinnen die zich in de af
gelopen vüf jaren in het Zuidwesten
van de Canadese provincie Ontario heb
ben gevestigd, zijn er reeds in geslaagd
hun eigen bedrijven te kopen. Aldus
blijkt uit mededelingen van de Canade
se immigratie-autoriteiten.
Sinds 1949 hebben 1200 Nederlandse
gezinnen landbouwbedrijven gekocht
met een gemiddelde grootte van 40 ha.
De Nederlandse boeren specialiseren
zich over het algemeen in fruit eb
groenten.
Nog meer Nederlanders zullen waar
schijnlijk in de naaste toekomst tot de
aankoop van bedrijven in Ontario kun
nen overgaan. Op het ogenblik werken
zij nog in de bouwnijverheid of in de
industrie om het benodigde geld bij el
kaar te kunnen sparen.
Slechts een gezin heeft zich uit Ca
nada moeten terugtrekken, een geval
waarin de man kwam te overlijden,
waarna de vrouw naar Nederland te
rugkeerde.
Een DC-6 van de KLM, die gister
avond met 52 passagiers op Shannon,
Ierland, landde op weg van Amsterdam
naar New York, heeft vannacht opont
houd gehad door een lek in de olielei
ding. De verongelukte „Willem Bonte
koe" heeft op hetzelfde vliegveld zijn
laatste tussenlanding gemaakt.
Een ontroerend ogenblik op de Tegeltjesmarkt in IJmuiden. De auto van het Rode Kruis wacht op het lijkje van het kind, dat door de „Bellatrix" uit de
zee is opgehaald. Op de achtergrond de loodsboot „Bellatrix".
Op een handkar worden de wrak
stukken, die de Neeitje Jacoba"
heeft opgevist op de plaats van de
vliegramp, weggebracht. Zij zullen
gebruikt worden voor het onder
zoek naar de oorzaak van het
ongeluk.
De president-directeur van de K.L.M.,
de heer I. A. Aler, die zich in de Ver
enigde Staten bevond, heeft gisteren
medegedeeld, dat hij vandaag naar Am
sterdam zou terugkeren.
De heer Aler vertrok 13 Juni naar de
West om een bezoek te brengen aan de
K.L.M.-vestigingen aldaar en kennis te
maken met verschillende autoriteiten in
Suriname en op de Antillen. Zijn reis
ging van daar naar Mexico en verder
via Montreal naar New York terug naar
Nederland.
De secretaris-generaal van het minis
terie van Verkeer en Waterstaat, mr.
D. G. W. Spitzen, heeft Maandagavond
in het hoofdkantoor van de K.L.M. aan
de directie van de K.L.M. de deelneming
van de minister-president dr. W. Drees
en de ministerraad betuigd.
Toen het bekend werd, dat naar alle
waarschijnlijkheid een en twintig per
sonen met de „Willem Bontekoe" in de
Noordzee de dood hadden gevonden,
werden, na een extra-uitzending van de
radio-nieuwsdienst van vijf minuten
voor zeven, de radioprogramma's van
de A.V.R.O. en de N.C.R.V. gewijzigd.
Er werd voornamelijk ernstige muziek
ten gehore gebracht.
een gevecht tussen
*chiinfY,en ledpn" e" lo>'ale Kikoeyoe's
1Jk een van de Mau Mau om
vooraanstaand leider.
(Van onze speciale verslaggever)
T~~\ e wind staat in het Zuid-Westen
J en jaagt de zee te pletter tegen
de koppen van de pieren van
IJmuiden. Hij stuwt de zee tot schuim-
koppige hoge golven, die gifgroen in
een wilde, drieste warreling opstui
ven, wegzakken in de oneindigheid
van het kolkende water en weer op
rijzen, slaan en bonken tegen de
druipzwarte steven van de sleepboot
Stentor.
De radio in de met bleke mannen
volgepropte, broeiwarme stuurhut
sputtert nijdig. Het is half acht en een
blind regengordijn belemmert alle uit
zicht. De radio is het enige contact
met de buitenwereld, en die lijkt op
deze drieste zee verschrikkelijk ver
af. De stemmen door de radio klinken
verward. Het zijn ruwe stemmen, die
de slechts half verstaanbare taal van
de zeevarenden spreken. De „Neeitje
Jacoba" heeft een parachute-flare ge
vonden, een niet gebruikte lichtkogel.
De loodsboot „Bellatrix" uit IJmuiden
heeft een chèqueboekje ten naw.e van
A. J. de Wolff uit het wilde water op
gepikt. „Ja, een chèqueboekje ten na
me van A. J. de Wolff, nummer V. L.
G. 2201". Dan, tegen vijf minuten over
half acht, terwijl de golven nog steeds
ontoombaar razen, roept de „Bellatrix"
opnieuw de grote sleepboot „Noord-
Holland", waarop een aantal deskun
digen en officials van de K. L. M.
zich naar de plaats spoeden, waar de
Douglas D. C. 6, de Willem Bontekoe
vermoedelijk in zee is gestort. De stem
van de radiotelegrafist klinkt schor.
Schor en onwennig. „Wij hebben een
totaal verminkt kinderlijkje gevon
den, een kinderlijkje, totaal verminkt"
Het is doodstil in de hut van de Sten
tor. Een stem aan boord van de Noord-
Holland herhaalt het bericht. „Een
kinderlijkje, zeg je, totaal verminkt?
De zee blijft huilen.
De wind huilt, regen stroomt in felle
vlagen neer en de golven spatten nog
uiteen op de koppen van de pieren
van IJmuiden als daar tegen half tien
de „Neeitje Jacoba" en even later de
die over de railing hangen, wat zij
hebben gevonden. Een stukgereten
rubber reddingboot ligt op het dek,
over een paar kussens, een aluminium
stuk van de pantry, wat kledingstuk
ken en papier. De mannen vertellen,
dat zij op de woeste zee, dicht bij
de plek des onheils, de vletten ge
streken hebben en worstelend met de
woeste golven het water hebben af
gezocht. „Je kunt beter met iets le
vends terug komen". „Als ik er weer
aan denk, word ik beroerd". Maar ze
zeggen niet precies wat ze gezien heb
ben. „Niet over praten", zegt een ver
grijsde loods, als een matroos er over
beginnen wil.
In een sloep ligt het lijkje van een
Kapitein Carlsen, de kapitein van de
indertijd gezonken Amerikaanse vracht
boot „Flying Enterprise", heeft Zondag
voor het eerst een persoonlijke ontmoe
ting met kapitein D. Parker gehad, de
bevelhebber van de „Turmoil", de sleep
boot, die in Januari 1952 zo gevochten
heeft voor het behoud van de „Flying
Enterprise". (Rtr.).
loodsboot „Bellatrix" binnenstomen.
Er slaan een honderdtal mensen op
de Tegeltjesmarkt, stil te wachten in
de neerstromende regen. De „Neeitje
Jacoba" meert en de politie houdt de
mensen op een afstand. De Directeur-
Generaal van de Rijksluchtvaartdienst
is aanwezig en die laat gejaagd en
nerveus door de politie de aanwezige
journalisten en fotografen wegsturen,
Iedereen vindt dat vreemd. Hij is de
enige, die zich opwindt, zich laat gel
den, allen zijn, waarlijk niet alleen
beroepshalve, hevig geïnteresseerd om
te weten wat er met de Willem Bon
tekoe is gebeurd, om te weten of de
naspeuringen van de redders iets var.
de mysterieuze, trieste ramp hebben
kunnen ontsluieren.
Als de „Bellatrix" aanlegt, komt een
ziekenauto aanrijden. Verplegers en
een doktor dragen een brancard naar
buiten. De wachtende mensen komen
in beweging. Zij vragen de mannen.
Het hoofdbestuur van de Stichting
voor de Landbouw heeft zich om de vol
gende redenen uitgesproken voor verho
ging van het vetgehalte van de con-
sumptiemelk. Het vetgehalte van 2 en
een half pet is een overblijfsel van de
vetschaarste tijdens en kort na de oor
log. Dit motief is niet alleen verval
len, maar zelfs in zijn tegendeel om
geslagen.
De vermindering van het vetgehalte
doet schade aan de waardering van het
publiek voor de consuniptiemelk, het
geen het verbruik niet bevordert.
I Het algemene medeleven bij een I
ernstige ramp is een edel teken
van menselijke saamhorigheid.^
Bij de gestegen welvaart past geen
kunstmatig verarmde melk. In geen
enkel ander West-Europees land wordt
consumptiemelk verkocht met minder
dan 3 pet vet.
De standaardisatie op 2 en een half
pet vet leidt tot een extra boterproduc-
tie van ongeveer 20.000 ton per jaar,
waarvan een aanzienlijk deel slechts
met verlies kan worden verkocht.
Dit verhoogde aanbod van Nederland
se boter veroorzaakt nodeloze spannin
gen op de internationale botermarkt en
wellicht nog meer een onwelwillende
stemming ten opzichte van de Neder
landse boterexport.
Het hoofdbestuur heeft besloten het
gehele vraagstuk van het consumptie-
melkbeleid en de consumptiemelkvoor-
ziening ter bestudering voor te leggen
aan verschillende deskundige commis
sies binnen de Stichting voor de Land
bouw, mede om na te gaan, welke in
vloed dit vraagstuk heeft op de loon-
en prijspolitiek.
ongeveer negenjarig kind. De dokter
buigt zich er over heen. Het kind is
onherkenbaar verminkt. De verple
gers tillen het voorzichtig uit de vlet.
op de brancard. Magnesiumlicht van
filmoperateurs en fotografen flitst aan.
Iedereen is stil als de brancard van de
boot wordt getild en in de auto wordt
gedragen. Op hetzelfde moment giert
in de zwarte duisternis een vliegtuig
over, terug naar zijn basis.
Met een handkar worden de gevon
den wrakstukken van de „Neeitje Ja
coba" gehaald en ook van de „Bel
latrix". Ratelend over de bolle stenen
van de Tegeltjesmarkt rijdt de kar in
de richting IJmuiden. Bovenop blinkt
het stuk. aluminium van de pantry.
Men gist naar de oorzaak van de
ramp. Een sirandexploitant uit Schoorl
beweert tussen twaalf uur en half een
een doffe dreun als van een explosie
te hebben gehoord. Ook de mensen
aan boord van de schepen, die aan de
redding hebben deelgenomen, sluiten
de mogelijkheid van een explosie niet
uit. Er is op de gevonden voorwerpen
geen spoor van brand aangetroffen.
Wel waren zij uit elkaar gereten en
verscheurd. De redders menen, dat
alles volkomen onverwacht moet zijn
gebeurd, daar anders de piloot in staat
moet zijn geweest een noodsein uit te
zenden.
Men gist slechts. Vandaag waren de
schepen, die gisteren aan de opsporing
hebben deelgenomen, weer uit. Op
nieuw zullen zij trachten iets te vin
den, dat nadere aanwijzingen omtrent
de oorzaak kan geven. Zij zullen op
nieuw de hoge zeeën trotseren, op
zoek naar het onnaspeurlijke.
Advertentie
BARTELIORISSTR. HAARLEM TEL. 13439
FERD. B01STR. 48 A DAM Tfl 71716?
(tot Woensdagavond)
Veranderlijke bewolking met
plaatselijk enkele buien en vannacht
hier en daar mist. Zwakke tot ma
tige wind in hoofdzaak tussen Noord
oost en Zuidoost. Morgen overdag
dezelfde of iets hogere temperaturen.
Zon: 5.39-19.45. Maan: 1.59-18.15.
BUREAU SMEDESTRAAT 5 - HAARLEM
'eiefoon: Redactie 21544. Advertenties 21543
£°onnementen 20800 Postgiro 143480
Jsant. Beverwijk: Breestroat 171, tel. 4790
'ikantoor en Red. Ilmuiden: Leeuweriklaan 50
h, Telefoon 5790
r®ctle: J. j. w Boerrigter en
Mr. W. A. M. van der kallen
hoofdredactie: Drs H. v. Run en W. Severln.
NIEUWE HAARLEMSCHE COURANT
ADVERTEN1IETARIEF 28 cents per millimeter-
hoogte. Omroepers 16 cents per m.m.-hoogte.
De administratie behoudt zich het recht voor
advertentiën eventueel zonder opgave van
redenen te weigeren.
ABONNEMENTSPRIJS 50 cents per week,
f 2.13 per maand, f 6.40 per kwartaal.
Voor klachten over de bezorging na 5.50
uur 's avonds tel. 21544
K.L.M.-TOESTEL
STORT IN ZEE
„WILLEM BONTEKOE"
