T evredenheid
1
Adenauer acht Saaraccoord
een „bruikbaar compromis"
Hoofdkwartier Kolen- en Staal
gemeenschap naar Saarbrücken
HAZEL WAS EEN MOORDENARES
Piloten vliegen tot in het oog van de orkaan
Mau Mau brengt ervaren
kolonist ter dood
Donderdag wordt in Brussel
culinair huwelijk gesloten
m
Amerikaans transportvliegtuig
boven Frankrijk vermist
Adenauer naar VS.
vertrokken
r
Veldmaarschalk Kaleba
ORR
Het weer
HONGAARS MECANICIEN PER
KRAT NAAR DE VRIJHEID
Twee weken in het duister
Mr. Pulmon bereidt voor 18de maal
zijn diner Le Golf
Britse staking
breidt zich uit
Piloten nemen hun taxi
Zware explosie gehoord in de Alpen
bij Nice
Tot hoofd en hart
J
DINSDAG 26 OCTOBER 1954
78sfe JAARGANG No. 26128
Aardschok in stad in
Midden-Italië
ORKANEN STEKEN
HUN TONG UIT
VJ
Straaljager maakt
noodlanding
Piloot omgekomen
Oer de Roos heeft de
K.R.O. verlaten
Dode en zwaargewonde
bij botsing
MOTOR BROMFIETSKLEDING
Eerst etendrinken en scheren
V
Werk neergelegd in
achtste haven
Britse sleepboot op
Theems vergaan
BURfcAU SMEDESTRAAI b HAARLEM
Telefoon: Redactie 21544, Advertenties 21543
Abonnementen 20800 Postgiro 143480
Bijkant. Beverwijk: Breestraai 171, tel. 4790
Bijkantoor en Red IDmuiden: Leeuweriklaan 30
Telefoon 5790
Directie: J. J. W Boerrlgter en
Mr W. A. M. van der Kallen.
Hoofdredactie: Drs H. v. Run en W. Severin.
NIEUWE HAABLEMSCHE COURANT
ADVER1 tNHtiARIfck 28 cents per millimeier-
hoogte. Omroepers 16 cents per m.m.-hoogte.
De administratie behoudt rich het recht voor
advertentiën eventueel ronder opgave van
redenen te weigeren
ABONNEMENTSPRIJS 50 cents per week,
f 2.13 per maand, f 6-40 per kwartaal.
Voor klachten over de bezorging na 5.30
uur 's avonds iel. 21544
Er is in menig opzicht reden tot
tevredenheid over de overeen
komsten, die Zaterdag in Parijs
zijn ondertekend. Er staat nu een ge
detailleerde regeling op papier voor
de verdediging van West-Europa. En
die regeling is in grote lijnen wel be
stand tegen heel wat critiek. Niet te
gen alle critiek. Het opnemen van
een souverein West-Duitsland in de
NATO en in de West-Europese Unie,
met alle militaire consequenties van
dien, is een oplossing, die wordt voor
gesteld nadat een andere oplossing is
verworpen: de Europese Defensie Ge
meenschap. Wat men Zaterdag in Pa
rijs heeft gedaan, dat is het op één na
beste antwoord formuleren, dat het
Westen kan geven op de dreiging uit
het Oosten.
De E.D.G. was nog iets anders en
nog iets meer dan een zo sterk moge
lijk bondgenootschap. De E.D.G. zou
de scheoping hebben betekend van
iets volkomen nieuws in de politiek
van dit werelddeel. Vrij Europa zou
op tal van gebieden de plaats hebben
ingenomen van wat vroeger afzonder
lijke landen waren geweest. Het na
tionale eigenbelang in zijn oude vorm
zou zijn overwonnen. Dat is nu niet
het geval.
De Franse minister-president, Pier
re Mendès-France, heeft het element
van het nationale egoïsme weer bijna
volledig geïntroduceerd. Zijn bespre
kingen met bondskanselier Adenauer
van West-Duitsland over de Saar
toonden aan, dat dan niet de man met
het meeste inzicht in het algemeen
belang, maar de sterkste (en de bru
taalste) zijn zin krijgt. Als datzelfde
nationalisme in West-Duitsland vol
doende opleeft, zal dr. Adenauer nog
de grootste moeite hebben om de
Saar-oplossing door de Bondsdag te
doen aanvaarden.
Dat de onderhandelingen tussen
vrije Europese landen weer geheel in
het teken komen van nationaal eigen
belang is een duidelijke stap terug.
De formele resultaten van Parijs dra
gen er de sporen van. Nochtans blijft
er reden tot tevredenheid. Daartoe
moet men het oog afwenden van de
formele teksten en kijken naar de
politieke realiteit. Een volstrekt door
zetten van nationalistische overwe
gingen is in de tegenwoordige situa
tie niet meer mogelijk. Men heeft in
Parijs besloten tot een bondgenoot
schap. Dat is op zich zelf al een aan
slag op nationalistisch zelfgevoel.
Maar bovendien: dat bondgenoot
schap is geen luxe; het is door en
door noodzakelijk, omdat er levens
gevaar dreigt. Een werkelijk doel
matige en afdoende verdediging
Europa zal het ondervinden is
slechts te bereiken, als het nationale
belang ondergeschikt wordt aan het
algemeen belang van Europa. Er is
reden tot tevredenheid, omdat het
bloed soms kruipt waar het niet gaan
kan. Misschien wel dwars door de
knappe bouwsels van Parijs heen.
Bondskanselier Adenauer van West-
Duitsland is vandaag per vliegtuig
haar de Verenigde Staten vertrokken.
Hij maakt de reis met een speciale
super-constellation van de Ameri
kaanse luchtmacht. Adenauer wordt
vergezeld door de West-Duitse staats
secretaris van Buitenlandse Zaken,
Hallstein, de chef van het protocol,
Baron von Herwarth, het hoofd van
de West-Duitse voorlichtingsdienst,
Von Eckhardt, en de Amerikaanse
Hoge-Commissaris in West-Duitsland
Conant. (AFP).
Aan boord van het vliegdekschip Hornetvarende in de wateren rond Formosa met een aantal andere schepen van
de Zevende Amerikaanse Vlootwordt een ballon opgelatendie uitgerust is met radar apparatuur ten behoeve van
de weersverwachtingsberekening. Het doen van meteorologische waarnemingen is een van de meest belangrijke tCLkk&n
van dienst aan boord, daar van het weer voor het grootste deel de start- en landingsmogelijkheden afhangen7
De West-Duitse regering heeft gisteren de tekst gepubliceerd van de over
eenkomst, die Zaterdag door dr. Adenauer en Mendès-France met betrekking
tot de Saar in Parijs is gesloten. De inhoud komt practisch overeen met het
geen reeds in de openbaarheid was doorgedrongen. Alleen blijkt uit de vol
ledige tekst, dat Frankrijk en West-Duitsland de andere leden van de Euro
pese Gemeenschap voor Kolen en Staal zullen aanraden het hoofdkwartier
van de gemeenschap te verplaatsen'van Luxemburg naar Saarbrücken. De
regering van Saarland heeft al eerder aangeboden een groot en nieuw
kantoorgebouw ter beschikking van de E.G.K.S. te stellen en huizen te
bouwen voor de huisvesting van functionarissen van het secretariaat. Ook
is gisteravond in Bonn een briefwisseling gepubliceerd tussen Adenauer en
Mendès-France, waarin wordt gezegd, dat alle verzoeken van West-Duitse
banken en verzekeringsmaatschappijen tot het vestigen van filialen in Saar
land door de Franse autoriteiten in een geest van samenwerking behandeld
moeten worden.
Mendès-France en de premier van
Saarland, Hoffmann, zyn overeengeko
men, dat Saarlanders vele posities in
.de mijnen, die thans door Fransen woe
den bekleed, zullen overnemen. In de
Frans-Duitse overeenkomst is nog be
paald, dat bij de benoeming van een
Europese commissaris voor Saarland
zowel Frankrijk als West-Duitsland en
Saarland zelf het recht van veto zul
len hebben. Premier Hoffmann heeft
gisteren op een persconferentie in Saar
brücken meegedeeld, dat de volks
stemming, waarvan in het accoord
sprake is, eind Maart of begin April
zal worden gehouden. Een neutrale com
missie zal toezicht houden.
Een krachtige aardschok, voorafge
gaan door een onheilspellend gerom
mel, deed gisteren de bewoners van
de 30.000 zielen tellende stad Ascoli Pi-
ceno in Italië in paniek de straat op
rennen.
De schok hield vier seconden aan.
Er zijn in de stad, die 100 km ten
Noord-Oosten van Rome ligt, geen
slachtoffers te betreuren. Ook zijn geen
berichten over schade binnengekomen.
(U.P.)
Bondskanselier Adenauer van West
Van een medewerker
Met ontstellende kracht heeft de
orkaan Hazel, dood en verderf
spreidend, haar weg genomen
door acht oostelijke staten van Ameri-
ka's Verenigde Staten, tot in Canada.
Hazel waarom die meisjesnaam?
De Amerikaanse meteorologen plegen
de orkanen die het land bedreigen
een naam te geven, waaruit haar rang
nummer in dat jaar is af te lezen.
,,H" is de achtste letter van het al
fabet en Hazel is de achtste orkaan
van dit seizoen. De maanden Septem
ber en October zijn het orkanen-sei
zoen in Noord-Amerika. En Hazel is al
voorafgegaan door het zevental Alice,
Barbara, Carol, Dolly, Edna, Flo
rence en Gilda. Het lijkt allemaal wat
onnozel, in verhouding tot het barbaar-
Se torment dat zo'n orkaan kan ver
oorzaken, maar de Amerikaanse mete
orologen zijn terecht van oordeel dat de
kans op verwarring bij het identifice-
ren van deze wervelstormen minder
Sroot is bfj een naam, dan bij een co
denummer.
De geboorteplek van deze orkanen
ngt als regel ergens boven de Caraï-
bische Zee. Ook Hazel is daar gebo
ren in de eerste dagen van deze
maand. Zij heeft dus een lang leven
gehad. Sindsdien heeft zij haar
zwerftocht ondernomen, via het door
haar geteisterde Haïti naar de oost-
Kust van de Verenigde Staten en
yandaar. verder langs Washington,
totdat zij de 15e October uitwoedde
boven het Ontario-meer.
Amerika wordt dit jaar ontzaglijk ge
teisterd door orkanen. 1954 slaat een
triest record over een periode van
een tiental jaren. ,,Dat komt zeker door
de atoombom-ontploffingen", zo hoor
den wij dezer dagen zeggen, fu heeft
die atoombom een brede rug, maar
aan deze wervelstormen heeft de bom
Werkelijk part noch deel. Orkanen, cy-
onen, typhonen en tornado's hebben
iv» a»r niets, maar dan ook niets mee te
maken. Zij zijn heus geen verschijnsel
n» ij ,aatste Jaren, maar hebben be
haalde gebie en op aarde altijd geteis-
In de Verenigde Staten bezit
al sinds het jaar 1873 een orkaan-
j ^arschuwingsdienst. En sinds dat
jaar reeds heeft men er statistieken
omtrent orkanen en tornado's aange
legd. Sinds 1873 zijn al ongeveer 1600
orkaanrampen geregistreerd in de Ver
enigde Staten. En daaronder zijn er,
die nog heel wat verwoestender waren
dan die van dit najaar. Met een zwar
te kool aangetekend staat een wervel
storm aan de Zuid Atlantische kust in
Augustus 1893, die niet minder dan
2000 levens kostte. In datzelfde jaar
teisterde in de maand October een or
kaan de staat Louisiana in het gebied
van de Mississippi en liet er ongeveer
1800 doden achter. Berucht is ook de
orkaan boven Galveston in September
1900, die van een vloedgolf vergezeld
ging en aan 6000 personen het leven
kostte. Een orkaan boven Florida in
1928 maakte 1800 slachtoffers.
Zet men daar tegenover cijfers uit
later jaren, dan constateert men een
opvallend verschijnsel. In 1935 vielen bij
weer zulk een ramp in Florida 400
slachtoffers. In 1944 eisten de orkanen
in de Ver. Staten 64 doden, in 1947 53
doden, in 1950 vielen er 19 doden, in
1951 geen enkele, in 1952 waren het
er 3 en in 1953 slechts 2. En nu enige
honderden in totaal.
Hoe is dit te verklaren? Zjjn deze
natuurverschijnselen in kracht afgeno
men? Dat is allerminst het geval. Maar
men heeft in de Ver. Staten gedaan
wat men ter bestrijding doen kon, en
dat steeds doeltreffender. En wat kan
men er tegen doen? Eigenlijk alleen
maar waarschuwen. En hulp verlenen
direct na de ramp. Daarmee is het do
dencijfer te drukken. Maar het cijfer
van de materiële schade, die van de
millioenen dollars tot zoals nu
het milliard loopt, niet, zoals uit de
statistieken blijkt. Hoe beter men het
verschijnsel van de orkaan kent, des
te beter kan men er voor waarschuwen,
ze „voorspellen". De beste bestrij-
dingsmethode is dus het bestuderen
van het mechanisme van de orkanën.
En daarvoor hebben de Amerikaanse
meteorologen de hele moderne appa
ratuur ter hulp geroepen: onbemande
sonde-ballons, radar en vliegtuigen, die
dwars door het hels torment heen het
„oog" van de wervelstorm binnenvlie
gen om waarnemingen te doen.; En
op deze wijzen is men met veel be
kend geworden, waaromtrent men twin
tig jaar geleden nog geen flauw idee
had. Oude meningen zijn foutief geble
ken en herzien, nieuwe theorieën zijn
opgesteld. In het jaar 1"47 zjjn negen
meteorologen, onder wie Robert M.
Simpson, rechtstreeks een orkaan bin
nengevlogen. Het leek een dolzinnige
onderneming. Maar zij slaagden en zij
kwamen met zeer belangrijke gegevens
thuis. Eén er van, een uiterst waarde
volle: een orkaan steekt zijn tong uit.
Een „tong" van warme lucht, ver
scheiden mijlen lang, in de richting,
waarin zjj zich voortbeweegt. Een ge
geven, daarom zo waardevol, omdat
het in staat stelt de gebieden, welke
door het naderend onheil bedr 'gd /or
den, tijdig te waarschuwen. Simpson
heeft de belevenissen van hem en zijn
dappere metgezellen op levendige wijze
beschreven. En op het ogenblik heeft
de Meteorologische dienst der Ver.
Staten de beschikking over escadril
les vliegtuigen, bemand met stoutmoe
dige piloten, die op het eerste sein op
stijgen en de orkaan op zee nog
tegemoet vliegen om meteorologische
gegevens voor de waarschuwings
dienst te verzamelen. Na soms uren en
uren gevlogen te hebben, om de wer
velstorm te ontdekken die dikwijls
door een schip gesignaleerd is vlie
gen deze „orkaanjagers" met ware
doodsverachting het zwarte, bruisende
en kolkende wolkengevaarte binnen,
terwijl hun vliegtuig krakend en kreu
nend ten prooi dreigt te vallen aan het
barre atmosferische geweld, om ten
slotte het „oog", het centrun. van de
wervelstorm te bereiken. En won
derlijk genoeg daar wacht hun een
volmaakte windstilte, een klaar-blauwe
lucht en een rimpelloze zee daar be
neden. waar zij soms kleine, onaan
zienlijke vissersboten vredig zien drij
ven op de spiegelgladde zee, terwijl de
bemanning rustig op het dak ligt te
zonnebaden.
Duitsland heeft gisteren na afloop van
een kabinetsvergadering in Bonn aan
journalisten verklaard, dat men het
Saarvraagstuk n.et op zich zelf moet
beschouwen, maar tegen de achter
grond van alle besluiten, die in Parijs
zijn genomen. Hij voegde hieraan toe,
dat als hjj zelf of Mendès-France niet
had getekend, „Saarland naar alle
waarschijnlijkheid aan Frankrijk was
gekomen en vroeger of later met ons
hij de Sovjet-Unie".
In een radiotoespraak noemde hij de
regeling later een „bruikbaar compro
mis", waaraan iedere Duitser zijn goed
keuring kan hechten. Zowel Frankrijk
als Duitsland hebben concessies gedaan,
zei dr. Konrad Adenauer. Men neemt
aan, dat de bondskanselier de in Parijs
gesloten overeenkomsten onmiddellijk
na zijn terugkeer uit de Verenigde Sta
ten naar men verwacht op 4 No
vember aan het parlement ter be
krachtiging zal voorleggen.
De Amerikaanse minister van bui
tenlandse zaken, John Foster Dulles,
is bij zijn terugkeer in de Verenigde
Staten op het vliegveld van Washing
ton begroet door president Eisenho
wer en door de ambassadeurs van
alle NATO-landen. Dulles zei, dat
naar zijn mening een nieuwe tijd voor
Europa is aangebroken en hij baseer
de die mening vooral op de geest,
waarin de Parijse besprekingen zijn
gevoerd.
De Russische afgevaardigde naar de
Algemene Vergadering der Verenigde
Naties, Andrei Vishinsky, heeft in de
politieke commissie tijdens het debat
over de ontwapening nog gesproken
over de overeenkomsten van Londen en
Parijs. Hij meende, dat deze overeen
komsten, die aan West-Duitsland een
leger geven van een half millioen man
„onder leiding van fanatieke Hitier-
generaals", in flagrante strijd zijn met
de gedachte der ontwapening.
Volgens United Press zouden er aan
wijzingen zijn, dat de Sovjet-Unie van
plan is nu ook Oost-Duitsland openlijk
te bewapenen. Tot dusver gebeurde dat
ook wel, maar dan heimelijk.
(AFP-Reuter-UP).
Maandagmiddag beeft een straaljager
van de vliegbasis Eindhoven, een Thun-
derjet F 84, even buiten de bebouwde
kom van Woensel, een noodlanding ge
maakt. De piloot, kapitein-vlieger B.
W. Schippers, kwam hierbij om het
leven. Hij was afkomstig uit Eindho
ven, gehuwd en vader van een kind.
De vlieger maakte een routinevlucht.
Toen hij bij terugkeer naar het vlieg
veld nog drie mijl van het begin der
landingsbaan was verwijderd, heeft hij
waarschijnlijk motorstoring gekregen;
hij seinde, dat hij het toestel zou af
draaien voor het maken van een nood
landing, teneinde te voorkomen, dat de
machine in Eindhoven zou neerstorten.
Dit is hem gelukt, doch het heeft hem
het leven gekost. De piloot slaagde er
nog in een buiklanding te maken op
een weiland. Door de zware smak liep
hij zulk een ernstige inwendige ver
wonding op, dat hij spoedig aan de
gevolgen daarvan is overleden.
De programmaleiding van de K.R.O.
deelt ons het volgende mede: „De Ka
tholieke Radio Omroep en de heer Ger
de Roos zijn geheel tot overeenstemming
gekomen over het beëindigen van het
dienstverband van de heer De Roos met
de K.R.O. Beide partijen hebben in on
derling overleg en met wederzijds goed
vinden de arbeidsovereenkomst op 10
October 1954 als geëindigd beschouwd."
Op de Deventerstraat te Apeldoorn ls
vannacht omstreeks een uur een 32-ja-
rige vertegenwoordiger J. v. O. uit Al
melo met zijn auto tegen een aan de
kant van de weg geparkeerde vracht
wagen gebotst. Hij werd bij deze botsing
gedood, terwijl de 30-jarige vertegen
woordiger J. S. K. uit Wageningen, die
naast hem zat, zwaar gewond werd. De
laatste werd naar het Juliana Zieken
huis overgebracht. De vrachtwagen was
aan de achterzijde van een goede ver
lichting voorzien, zodat de oorzaak van
het ongeval nog raadselachtig is.
9?
Een 63-jarige Engelsman, die het
grootste deel vai. zijn leven in Kenya
heeft doorgebracht, die de taal van de
Kikoejoe's vloeiend sprak en die weir
gerde de Mau Mau ernstig op te vat
ten, is elf dagen geleden verdwenen.
Hij had nooit wachtposten op zijn een
zame boerderij willen hebben en droeg
zelden of nooit wapens. Een Britse pa
trouille, die zijn onderneming passeer
de, trof zijn vrouw en de Afrikaanse
kokkin levenloos aan. De kolonist zelf,
Arundell Gray Leakey, was spoorloos
verdwenen. Thans is het vrijwel zeker,
dat hij op advies van een tovenaar van
de Mau Mau levend is begraven.
Men had al kleren van Leakey ge
vonden, die ernstige vermoedens wet
tigden. Die vermoedens werden prac
tisch zekerheid door de verklaringen
van een gevangen genomen „veldmaar
schalk" van de Mau Mau. Kaleba.
Kaleba werd met drie andere ter
roristen verrast in een grot op de
Zuid-Westelijke helling van Mount
Kenya, die zij qls slaapplaats ge-
Advertevtie
(tot Woensdagavond)
Koude nacht met weinig wind,
hier en daar mist en in het Oosten
van het land plaatselijk lichte nacht
vorst. Morgen van het Westen nit
toenemende bewolking en enige re
gen. Tot matig of vrij krachtig toe
nemende Zuidelijke wind. Weinig
verandering in temperatuur.
Zon: 7.24-17.23. Maan: 8.27-17.08.
Een 28-jarige Hongaarse mecanicien
kon gisteren weer voor het eerst sinds
veertien dagen ruim ademhalen na een
benauwde en benauwende reis van
Boedapest naar Hamburg in een groot
houten krat, waarin hjj zich verstopt
had om naar het Westen te vluchten.
De avontuurlijke vlucht was nog haast
slecht afgelopen, daar hij, reeds zeer
verzwakt door honger en dorst, nauwe
lijks meer voldoende lucht kreeg in het
krat, dat volgens het opschrift „export
goederen voor Australië" bevatte.
Duitse spoorwegbeambten, die werk
zaam waren op het emplacement, waar
de goederentreinen staan, hoorden plot
seling gesmoorde kreten komen uit het
krat, dat zij in allerijl openbraken. In
het krat troffen zij een Hongaarse
boormachine... en Imre, de mecanicien,
aan.
Imre weigerde aan de pers zijn ach
ternaam mede te delen, uit vrees, dat
anders de Hongaarse autoriteiten re
presailles zouden nemen tegen zijn fa
milie en vrienden.
Hij zeide werkzaam te zijn geweest
in een machinefabriek in Boedapest.
Toen hjj op een dag de grote houten
kratten zag volladen met machines
voor Australië, stond zjjn plan vast.
Er was in het krat me' de boor
machine nog amper plaats voor hem,
maar hij wist er met e n paar fles
jes sodawater en een paar broden in
te kruipen en wachtt' in spanning af,
wat er ging gebeuren. Dat was 11 Oc
tober, dus twee weken geleden.
Hij herinnerde zich nog, dat hij in een
goederentrein terecht kwam, waarna
zijn lange reis via Oostenrijk naar Ham-
Wellicht houdt ge van een goed maal,
van een goed glas wijn. Wel, dan dient
ge Donderdag in Brussel te zijn, waar
de befaamde Franse keükenprins E.
Pulmon op die dag voor de achttiende
maal zijn al even befaamde „diner Le
Golf" zal opdienen. Ge zult er in inter
nationaal gezelschap verkeren, want
uit de Kongo, uit New York, uit
München en Londen komen zijn gasten
aangevlogen om deze culinaire hoogtij
dag mee te maken. Het enige bezwaar
is misschien, dat de prijs 2.500 Belgi
sche francs bedraagt, oftewel een klei
ne 200 gulden.
Meneer Pulmon is in 1923 begonnen
met zijn „diners Le Golf". De Franse
kookkunst, jarenlang de titelhoudster
van het culinaire genot, begon tekenen
van verval te tonen. Meneer Pulmon
bond de strijd aan met de decadentie
en begon diners samen te stellen, die
zelfs de meest exorbitante smaak wis
ten te strelen. En naar goede Franse
traditie waren die diners bedoeld als
omlijsting van de wijn. In een of ander
Jduur restaurant in de Belgische hoofd
stad of aan boord van een luxe schip
werd het feestmaal bereid en geser
veerd. De oorlog maakte in 1939 een
einde aan al dit heerlijks.
Goede manieren bestaan uit
kleine opofferingen
Maar Donderdag, op 28 October, her
vat hjj de traditie, een nieuw tëken dat
de tijden weer ten goede zijn gekeerd.
Al weken lang is meneer Pulmon doen
de zijn maal te prepareren. Samen met
een voortreffelijke kok componeert hij
zijn menu. Hij proeft en proeft, laat
spijzen door zijn mondholte glijden en
keurt. Hij mengt en mengt en niemand
za) tenslotte meer kunnen nagaan, wel
ke grondstoffen er zijn gebruikt. Iedere
gang van het maal en het zijn er
zeven krijgt zo zijn eigen smaak,
zjjn eigen geur, zijn eigen aroma. De
samenstelling blijft uiteraard het per
soonlijk beroepsgeheim van meneer
Pulmon.
Bjjna 200 gasten zullen Donderdag
aanzitten. Uit alle delen van de we
reld komen ze naar Brussel om met
gesloten ogen het goede der aarde, door
.en meesterhand verwerkt tot buiten
aardse strelingen, te genieten. Samen
zullen zij bijna 1.400 flessen wijn en
champagne drinken. Dat is niet zoveel,
volgens de heer Pulmon, want ieder
mens kan per etmaal zeker wel twee
flessen gewone en twee en een halve
fles mousserende wijn aan zonder
symptomen van de kennelijke staat te
gaan vertonen. En in overeenstemming
met de heerlijkste tradities zullen spijs
en drank die dag een gelukkig huwelijk
aangaan, zonder inmenging van vreem
den. Derhalve is de sigaar of de siga
ret taboe. Wie met een brandend rook
artikel ter tafel verschijnt, zal door
meneer Pulmon hoogst persoonlijk de
deur uit worden geschopt. Op dit punt
kent de grote culinaire koppelaar geen
genade.
burg begon. Hjj had het geluk, dat de
Hongaarse douane he krat, waarin hij
zat, niet controleerde. „Maar toch bib
berde ik elke nacht van de kou en de
angst", aldus Imre. „Soms stopte de
trein dagenlang bij bepaalde grenspos
ten", zo vertelde de donkerharige Hon
gaar, die zei, dat het eerste, wat hij
als vrij man ging doen, „eten, drinken
en scheren" was. (UP)
bruikten. In die grot werden kleren
en sieraden uit het huis van de Lea
key's gevonden. Men gelooft, dat Ka
leba, een rijzige neger met vervaar
lijk kroeshaar, de leiding had bij de
overval op de boerderij.
Kaleba gaf zich vorig jaar aan bij
de politie en trad daarna op bij de on
derhandelingen met de Mau Mau-gene-
raals China en Tanganyika over een
eventuele overgave van alle Mau Mau
leden. Toen die onderhandelingen op
niets uitliepen, verdween Kaleba in de
bossen. Generaal China is gevangen ge
nomen en veroordeeld tot levenslange
gevangenisstraf.
Kaleba is hem waarschijnlijk opge
volgd als hoogste chef van de terro
risten-organisatie. De 63-jarige Engels
man moest volgens de tovenaar ter
dood worden gebracht om de overwin
ning aan de zijde van de Mau Mau te
brengen. Kaleba was gewapend met
Leakey's pistool.
De situatie in -ie Britse havens is op
hieuw verergerd, doordat de staking
zich uitbreidde tot een achtste haven
Manchester waar 500 arbeidsrs 't werk
neerlegden. Gematigde vakverenigings-
leiders hadden slechts gedeeltelijk suc
ces bü hun pogingen om de havenar
beiders weer aan het werk te krijgen.
Zij slaagden er in ongeveer 1.000 arbei
ders te Londen, Liverpool en Huil te
bewegen het werk te hervatten.
In totaal staken thans ongeveer
43.000 havenarbeiders en 8.000 arbeiders
op de werven, waar schepen worden
hersteld. In het geheel ligt op bijna 450
schepen het werk stil De stakingslei
ders pogen hun actie tot Schotland uit
te breiden. Een van hen, Barrett, is met
het oog hierop naar Glasgow ver
trokken.
Volgens een woordvoerder van het
ministerie van Arbeid worden goede
ren met een totale waarde van 135 tot
145 millioen pond dooi de stakingen op
gehouden. Gisteravond is opnieuw een
speciale kabinetsvergadering aan de sta
kingen gewijd. Naar verluidt hoopt de
regering nog steeds, dat er een regeling
kan worden getroffen, zonder dat zij
troepen in de havens te werk behoeft
te stellen. (Reuter)
Op de Theems bij Londen is in de
afgelopen nacht een Britse sleepboot, bij
het slepen van een schip gekapseisd. Drie
leden van de bemanning konden wor
den gered. Zes, onder wie de kapitein,
worden nog vermist.
Wie zal nog beweren, dat het leven in militaire dienst zwaar is? In St. E val
in Cornwall hebben de piloten van het 228ste squadron een eigen taxi, waar
mee zij van het hoofdkwartier naar hun vliegtuigen willen gaan. Dc taxi,
een Ausitn uit 1938, is een afgedankt Londens karretje, dat ze voor 600 gul
den konden overnemen. De officieren droegen ieder 30 gulden bij en alle
bemanningsleden betalen wekelijks één gulden voor het onderhoud. Zo nu
en dan wordt de brik voor zijn oorspronkelijk doel gebruikt, namelijk om
aan het plaatselijke stationnetje een gast af te halen.
Sinds Zondagmorgen wordt een
Amerikaans transportvliegtuig van
het type C-47 met 21 militairen aan
boord tussen Lyon en Rome vermist.
Britse, Franse en Italiaanse schepen
en vliegtuigen hebben tot gisteravond
zonder succes het Westelijk deel van
de Middellandse Zee afgezocht. Van
morgen hebben zij hun nasporingen
hervat. Bewesten Cap Corse, de
Noordelijkste punt van het eiland
Corsica, heeft men in zee een „twee-
motorig vliegtuig" waargenomen. Ver
moedelijk betreft het hier een ander
toestel, dat gistermiddag is neerge
stort.
Men acht het waarschijnlijker, dat
het Amerikaanse transporttoestel,
dat gestationneerd was te Manston
in het Engelse graafschap Kent, is
neergestort in de buurt van Peone,
ongeveer 90 kilometer ten Noord-
Westen van Nice. In dit gedeelte
van de Alpen zjjn bergtoppen tot
duizend meter hoog.
Van Nice, en van twee ongeveer
80 km. ten Noord-Westen van deze
stad gelegen dorpen zijn reddings
ploegen de Alpen ingetrokken naar
een plaats, waar men in de nacht
van Zondag op Maandag een zware
ontploffing had gehoord.
De vermiste C-47 heeft het laat
ste contact gehad met de vliegbasis
Marignane bij Marseille, die het
tcestel uitnodigde te landen met het
oog op de slechte weersomstandig
heden boven Frankrijk. Het vlieg
tuig liet weten, dat het dt boodschap
ontvangen had, doch sindsdien werd
niets meer vernomen.
(Reuter-UP)
