IN FRANKRIJK EN ZWITSERLAND
Groot gevaar voor nieuwe
overstromingen
Talrijke lawines in de
Alpengebieden
Moordend
verkeer
Pflimlin volgt Pinay op als
kabinetsformateur
Protesten tegen verkoop van
goedkope rijwielen
Kan men iets doen tegen
Amsterdamse fabrikant?
FOKKER S-14 nog niet van de baan
NA TO-lesvhegtuig voor de
gevorderde opleiding
AUTO TE
WATER
AAN DE TAND GEVOELD
I0R
Opdracht in beginsel aanvaard
Engeland hand
haaft doodstraf
Churchdl bereid
tot gesprek met
Boelganin
Na de keuze van de Franse Fouga Magister
Drie inzittenden
verdronken
RIS ifwijuiky!
Het weer
TWEELING TE ROTTERDAM
MAAKT HET BONT
Wraak op politie
VIERDE GERED NA
DRIE KWARTIER
VRIJDAG 11 FEBRUARI 1955
78ste JAARGANG No. 26218
Ondeskundige
KIND ONDER AUTO
GEDOOD
Alleen echter na ratificatie
van Parijse accoorden
Fraude bij visafslag
te Monnikendam
Koningin naar de
Vlaggetjesdag
MISLUKTE OVER
VAL TE WIJDE
WORMER
„Je geld of je leven'
AN 0RAKS-SWEATERS
BUREAU SMEDESTRAAT S - HAARLEM
Telefoon: Redactie 21544, Advertenties 21543
Abonnementen 20800 Postgiro 143480
Bijkant. Beverwijk: Breestraat 171, tel. 4790
Bijkantoor en Red. IJmuiden: Leeuweriklaan 50
Telefoon 5790
Directie: J. J. W. Boerrigter en
Mr. W. A. M. van der Kallen.
Hoofdredactie: Drs H. v. Run en W. Severln.
NIEUWE HAARLEMSCHE COURANT
STJVERTEN1IETARIEF 28 cents per millimeter-
hoogte. Omroepers 16 cents per m.m.-hoogte.
De administratie behoudt zich het recht voor
advertentiën eventueel zonder opgave van
redenen te weigeren.
ABONNEMENTSPRIJS 50 cents per week.
f 2.13 per maand, f 6.40 per kwartaal.
Voor klachten over de bezorging na 5.30
uur 's avonds tel. 21544
Arnlla in hpt. kanton Wallis levensmid-
Het Franse Alpendistrict Val d'Isère is geïsoleerd door lawines, die zijn
Veroorzaakt door de hogere temperatuur in de bergen. Ongeveer 3.000 toeris
ten, o.w. de huidige „Miss Europa'' en vier andere schoonheidskoninginnen,
Verblijven in dit skicentrum. Er bestaat geen gevaar voor de toeristen, die
van goed skiweer genieten. Hefschroefvliegtuigen zorgen er voor, dat er geen
Voedselgebrek ontstaat. Xe Tignes evenwel is een vrouw om het leven ge
komen, toen de eerste verdieping van een chalet door een lawine werd
meegesleurd. Ook in de Italiaanse Alpen, in Oostenrijks Tirol en het Zwit
serse kanton Wallis zijn wegen door lawines en grondverschuivingen ver
sperd. Zowel in Frankrijk als Zwitserland is gevaar voor nieuwe overstro
mingen ontstaan.
Talrijke wegen in de Ucanse Alpen
zijn door lawines en grondverschuivin
gen versperd. Te Saint Jean de Mau-
rienne moest een aantal huizen worden
ontruimd. Annecy en Aix-les-Bains zijn
gedeeltelijk overstroomd.
Het water van de Rijn stijgt ongeveer
7,5 cm per uur en ook in andere ri
vieren in Frankrijk staat het water
hoog. Men verwacht echter geen herha
ling van de overstromingen van de vo
rige maand.
De aandacht van het publiek
wordt op 't ogenblik sterk ge
vestigd op de gevaren van het
verkeer. Het is eigenlijk verwonder
lijk, dat dit al niet veel eerder in die
mate is gebeurd. Want het moderne
verkeer gaat als een moordend appa
raat door onze samenleving. Het ver
keer eist in ons land jaarlijks 1300
doden, dat is bijna 2% van het totaal
aantal sterfgevallen. Hieronder zijn
200 kinderen, hetgeen zeggen wil, dat
jaarlijks de bevolking van een gehele
school aan het verkeer ten offer valt.
Het lijkt er soms op, dat het pu
bliek de gevaren van het verkeer
aanvaardt met het fatalisme van een
coureur, die deelneemt aan auto-
Wedstrijden en dat de dagelijkse lijst
van tragische verkeersongelukken in
de krant door de burgerij even fleg
matisch wordt opgenomen als een
ongeval, dat een auto-coureur in de
Uitoefening van zijn beroep overkomt.
Het is onbegrijpelijk, dat het pu
blick van de overheid nog geen dras
tischer optreden heeft geëist ter be
teugeling van deze permanente en
steeds ernstiger wordende bedreiging
van het leven en het geluk van de
burgers.
In haar onlangs uitgesproken radio
rede heeft Prinses Wilhelmina in dit
verband terecht gesproken van een
ramp, die tot algemene bezinning
noopt. De Prinses wees op de zelf
discipline, welke de mensen in an
dere landen betrachten, waar het
verkeer veelal drukker is dan in ons
land en waar toch rust en orde op
straat heersen. Het ontbreken van
voldoende verkeersdiscipline schijnt
een nationaal verschijnsel, of beter
gezegd: een nationale ondeugd. Het
ontroerende beroep, dat Prinses Wil
helmina op de Nederlandse wegge
bruikers heeft gedaan, om ook uit het
motief der naastenliefde voorzichtig
te zijn bij het verkeer op de weg. zal
zeker zijn uitwerking niet missen.
Maar onnadenkendheid en kwaad
willigheid zullen daardoor niet
geheel worden voorkomen. En
daarom is het gelukkig, dat de justi
tie en de rechterlijke macht strenger
gaan Optreden tegen verkeersovertre-
dei's en dat de minister van Justitie
aan de rijks- en gemeentepolitie ge
biedend heeft voorgeschreven om in
alle gevallen van een verkeersdelict
onmiddellijk proces-verbaal op te
maken. Er zal dus niets meer door
de vingers worden gezien.
Er zullen landelijke verkeerscon
troles worden gehouden, waarbij ge
durende één dag al het politieperso
neel, dat maar enigszins op straat
kan worden gebracht, zal worden in
gezet voor een intensieve controle op
de naleving van de verkeersvoor-
schriften. Deze controle zal, zo ver
namen wij, gedurende vier achter
eenvolgende weken telkens op één
dag per week plaats vinden. Dat men
met deze controle niet op de eerste
plaats bedoelt een massale bekeu
ringsproductie te maken, maar ook
preventief wil werken, blijkt uit het
voornemen van de minister, om tijdig
in de pers bekend te maken wanneer
een controle zal worden gehouden.
De eerste controle zal betreffen de
naleving der verlichtingsvoorschrif
ten voor voertuigen van allerlei aard,
dus zowel auto's, motoren en brom
fietsen als gewone wagens. Iedereen
heeft dus nog enkele dagen de ge
legenheid om zijn voertuig op dit
Punt na te zien.
Als het straffere optreden van de
overheid gepaard zal gaan met
een verbetering van de menta
liteit der weggebruikers, mag ver
dacht worden, dat ons volk meer dis
cipline en beschaving in het verkeer
2al tonen en zodoende de permanen
te bedreiging van leven en gezond
heid, die thans van het wegverkeer
Uitgaat, zal weten in te perken.
Men vergete niet, dat er in Neder
land nu al 220.000 personenauto's rij-
ren, het dubbele van het aantal dat
ïjf 1950 aanwezig was, en toch hoort
^ederland tot de West-Europese lan
den met betrekkelijk weinig auto's;
een verdere stijging is zeker te ver
dachten. Het zijn vooral de personen-
?«to's, die het grootste gevaar op-
cveren; dit wordt scherp belicht in
kort geleden uitgegeven boekje,
'aarvan de titel „De zelfzuchtige
Arolla in het kanton Wallis levensmid
delen uitgeworpen voor de arbeiders
van de centrales, die van de buitenwe
reld zijn afgesneden. Meer dan de helft
van alle wegen in dit kanton is ver
sperd door lawines.
Het water in het Meer van Genève
is sedert Zondag ongeveer 80 cm ge
stegen. Alle sluizen zijn geopend.
In Oostenrijks Tirol is de grote weg
tussen Langen en Stuben versperd door
lawines, evenals de verbinding tussen
Lechleiten en Steeg in het district
Rcutte. De pas over de Arlberg tussen
St. Anton en St. Christoph is gesloten
met het oog op het lawinegevaar.
In Zuid-Zweden is veel sneeuw ge
vallen, waardoor het treinverkeer ern
stig wordt belemmerd. Hier en daar
zijn electriciteitskabels gebroken. Ook
de telefoondiensten ondervinden hinder
van de zware sneeuwval.
Een natuurverschijnsel van andere
aard heeft zich voorgedaan in Italië.
Een stadje in de nabijheid van Foggia
is getroffen door een krachtige aard
schok, waardoor verscheidene openba
re gebouwen ernstig werden bescha
digd, terwijl een driehonderd huizen op
instorten staan. Vele gezinnen kampe
ren op straat, of hebben een toevlucht
gezocht in kerken.
De aardschok ging gepaard met een
hevig gerommel, dat uit zee het
stadje ligt ongeveer vijf kilometer van
de Adriatische Zee, in het Noord-Oos
telijk gedeelte van Zuid-Italië scheen
te komen.
Een nabij het stadje gelegen boer
derij is ingestort, toen de zeven bewo-
In Zwitserland hebben vliegtuigen bij I ners het gebouw juist hadden verlaten,
de krachtcentrales van La Sixence en (AFP-Reuter)
Het Belgische communistische Ka
merlid Jean stond gisteren van zijn
zetel op, om het woord te voeren
in een debat over landbouwzaken.
Hij verontschuldigde zich bij voor
baat over zijn gebrek aan ervaring
met betrekking tot dit onderwerp.
„U zou een uitstekend opvolger
van de heer Malenkof zijn", meende
voorzitter Huysmans.
De afgevaardigden schudden van
het lachen, (keuter)
V
he:
t'sonenauto" de minder goede eigen-
'k laPpen van tal van automobilisten
^Cfnachtig in het licht stelt. Maar ook
andere weggebruikers bijvoor
beeld de fietsers en de voetgangers
^engeu door onbedachtzaamheid
c h zelf en anderen in gevaar.
Punt verkeersonveiligheid is een
van gewetensonderzoek voor
neel ons volk!
Nadat Antoine I'inay er niet in had
kunnen slagen een nieuwe Franse rege
ring samen te stellen heeft President
Coty de katholieke Volksrepublikein
Pierre Pflimlin tot kabinetsformateur
benoemd. Pflimlin heeft evenals'en
kele dagen geleden Pinay de opdracht
in beginsel aanvaard. Vanavond zal hij
Coty een definitief antwoord geven.
De 48-jarige Pflimlin is na de oorlog
in de politiek gegaan. Hij heeft tussen
1947 en 1951 in acht opeenvolgende
Franse regeringen de portefeuille van
landbouw beheerd en staat bovendien
bekend als een deskundige op het ge
bied der Franse economie. Pflimlin be
hoorde tot de kleme minderheid der
volksrepublikeinen, die enkele maat
regelen van ex-premier Mendès-France
hebben gesteund. Hij stemde vóór de
overeenkomsten van Parijs (over de
West-Duitse souveremitéit en de bewa
pening).
Pflimlin verklaarde voornemens te
zijn een regering te vormen, die de
steun heeft van alle „ware republi
keinen". Hij wees er in een verkla
ring op dat, „zonder iets af te willen
doen aan het door vorige regeringen
bereikte", er nog vele vraagstukken
„en speciaal op economisch gebied",
dringend regeling behoeven. „Een be
paald aantal dezer problemen kan
slechts in Europees kader worden op
gelost," voegde hij hieraan toe.
Hij sprak voorts over Frans-Noord-
Afrika en de Franse overzeese gebieds
delen in het algemeen. „Indien het mij
mogelijk is een regering te vormen, zal
ik mij in de eerste plaats met deze
moeilijke vraagstukken bezig houden,
waarbij ik trouw zal blijven aan de tra
ditionele Franse edelmoedigheid, doch
er terzelfdertijd naar zal streven de
banden, die het Franse moederland met
zijn overzeese gebiedsdelen verbinden,
een definitieve vorm te geven," aldus
Pflimlin.
Politieke waarnemers zijn van me
ning, dat mocht Pflimlin falen, presi
dent Coty een beroep zal doen op de ra.
dicalen, en dan waarschijnlijk niet op
Edgar Faure, de minister van Buiten
landse Zaken in het kabinet-Mendès-
France, omdat hij te veel een volgeling
van de demissionnaire premier wordt
gevonden. De keuze zal tussen Men
dès-France en zijn aartsvijand René
Mayer inliggen.
Het negenjarig dochtertje van de fa
milie v. d. Wal in Heerenveen is Donder
dagmiddag na schooltijd tijdens een stoei
partij van het trottoir geduwd. Zij kwam
daarbij onder een juist passerende
vrachtauto en werd zo zwaar gewond
dat zij korte tijd daarna overleed.
Pflimlin, die het nu mag probe
ren, tijdens een kruisverhoor door
pers- en radioverslaggevers.
In een verbitterd debat heeft de Brit
se regering zich gisteren in het Lager
huis gekant tegen een door de socialis
ten gesteunde actie om de doodstraf
wegens moord af te schaffen. De. dis
cussie, waarmee de gehele dag gemoeid
was, ging over een rapport van een
koninklijke commissie. Dit rapport werd
tenslotte met 345 tegen 214 stemmen
door het Lagerhuis verworpen.
De commissie had voorgesteld de mi
nimum-leeftijd voor executie van 18 op
21 jaar te brengen. Ten tweede stelde
de commissie voor een jury machtiging
te geven verzachtende omstandigheden
naar voren te brengen, welke de dood
straf zouden kunnen omzetten in levens
lange gevangenisstraf. Ten derde meen
de de commissie, dat de jury de geeste-
li.ke toestand van de gevangenen zou
moeten beoordelen.
De minister van Binnenlandse Zaken,
majoor Gwilym Lloyd George, kantte
zich tegen alle drie de voorstellen. Hij
zeide, dat de regering gelooft, dat de
doodstraf jeugdige misdadigers van de
misdaad kan weerhouden; het tweede
voorstel noemde hij „onpractisch" en in
het derde zag hij geen nut. (U.P.)
In het Lagerhuis heeft premier Sir
Winston Churchill verklaard, dat hij be
reid is de nieuwe Russische premier,
Nikolai Boelganin, in een vier-mogend-
hedenconferentie te ontmoeten, echter
na de volledige bekrachtiging van de
Parijse accoorden. „De regeringspolitiek
is er op gericht een vier-mogendheden-
conferentie te bewerkstelligen op een
ogenblik dat het waarschijnlijk lijkt dat
zoiets wezenlijke resultaten zal afwer
pen", aldus Churchill. De machtswisse
ling in het Kremlin vormde voor de so
cialisten aanleiding de premier opnieuw
te polsen over een spoedige bijeen
komst met de hoogste Russische autori
teiten.
Het Verificatiebureau van de Ver
eniging van Ned. Gemeenten heeft bij
controle bij de Gemeentelijke Visafslag
te Monnikendam onregelmatigheden
ontdekt, waarbij door gefingeerde vor
deringen een tekort van f37.000 is ont
staan.
De directeur-visafslager is in verze
kerde bewaring gesteld en in zijn func
tie geschorst.
Israël. Israël heeft de Syrisch-
Israëlische wapenstilstandscommissie
meegedeeld, dat twee Israëlische politie-
boten op het Meer van Galilea zijn be
schoten met anti-tankgeschut en machi
negeweren.
De voorbereidingen voor „Rosen-Montag", het grootse camavalsfestijn in
Keulen, zijn in volle gang. Overal is men druk bezig met het maken van
grote bizarre koppen, die de praalwagens in de optocht zullen sieren. Een
meisje voelt een van de carnavaleske koppen aan de tand.
(Van onze verslaggever)
De protestvergadering, die groot- en
kleinhandelaren in rijwielen Donderdag
avond in de „Brakke Grond" te Amster
dam hebben gehouden, was niet bijster
druk bezocht. Men had de bedoeling zich
te gaan verzetten tegen de actie van een
rijwielfabrikant in de hoofdstad, die zijn
producten regelrecht aan de verbruiker
verkoopt tegen een prijs die twintig pro
cent lager is dan gebruikelijk.
De voorzitter van de Algemene Rij
wiel- en Bromfiets-Handelaren Organi
satie (A.R.B.O.), de heer Bolle, noemde
(Van onze luchtvaartmedewerker)
Nu de adviescommissie van de NATO
voor de vliegtraining de „Fouga Ma
gister", een Frans lesvliegtuig met
straalaandrijving, heeft gekozen tot het
uniforme lesvliegtuig van de veertien
NATO-landen, heeft bij velen de mening
post gevat, dat de Fokker S-14 nu
van de baan is. Dit is echter niet
het geval. De opleiding van de straal
jagerpiloten verloopt namelijk in drie
phasen, de beginopleiding, de voortge
zette opleiding en de gevorderde op
leiding. De „Fouga Magister" zal bij
de voortgezette opleiding worden ge
bruikt, maar voor de gevorderde op
leiding is de keuze van het vliegtuig
nog niet bepaald en hiervoor staan de
papieren van de S-14 bijzonder gunstig.
Zeer binnenkort zal hierover de be
slissing vallen, een beslissing die voor
de Nederlandse vliegtuigindustrie van
zeer groot belang is en die uiteraard
in Schiphol-Zuid met ongeduld wordt
afgewacht. Mocht in Parijs de keuze
voor de gevorderde opleiding namelijk
op de Fokker S-14 vallen, dan zal dat
een zeer aanzienlijke uitbreiding van
de werkgelegenheid in de Nederlandse
vliegtuigindustrie met zich meebrengen.
Aangezien Fokker thans tevens voorbe
reidingen treft om met de seriebouw
te beginnen van de Fokker F-27
„Friendship", een verkeersvliegtuig
met door turbines aangedreven propel
lers dat de Dakota moet Vervangen,
is het niet onmogelijk dat de Neder
landse vliegtuigindustrie de grote
vlucht, die zij in enkele jaren tijds
genomen heeft, nog in stijgende lijn zal
kunnen voortzetten.
Het misvei-stand rond de kansen van
de S-14 is bij het grote publiek en
zelfs ook in bepaalde luchtvaartkringen
ontstaan, doordat Fokker het Ne
derlandse straallesvliegtuig zowel voor
de voortgezette als voor de gevorderde
opleiding heeft laten meedingen. Voor
de voortgezette opleiding is de S-14 niet
in aanmerking gekomen, maar de
hoop van Nederland blijft nu gevestigd
op de gevorderde opleiding.
Voor de beginopleiding van straalja
gerpiloten, waarbij de toekomstige vlie
gers de eerste beginselen van het vlie
gen wordt bijgebracht, wordt thans ge
bruik gemaakt van lichte vliegtuigen
met schroefaandrijving, maar het is
zeer goed mogelijk dat hier in de toe
komst zeer lichte straalvliegtuigen voor
in de plaats komen. Ook Fokker heeft
hier een ontwerp voor gemaakt, maar
het is tot nu toe slechts bij het ont
werp gebleven. Een Frans type, de
Sipa 200, nadert evenwel op het ogen
blik al het stadium van de proefvluch
ten.
De voortgezette opleiding geschiedt
in ons land bijvoorbeeld op Harvards,
krachtiger en ook snellere schroefvlieg-
tuigen, waarin de a.s. straaljagerpiloot
de nodige ervaring op kan doen. Voor
deze opleiding is nu dan de „Fouga
Magister" aangewezen.
De gevorderde en slotopleiding ge
beurt voor het merendeel in tot les
vliegtuig omgebouwde straaljagers.
Aangezien deze lesmethode tal van
bezwaren met zich meebrengt wordt
het hoog tijd dat Parijs dit probleem
uit de wereld helpt, door uit de ver
schillende hiervoor geschikte types
een keuze te maken. En daarmee
krijgt de S-14 nogmaals een kans,
een goede kans maar, naar het ons
toeschijnt, zijn laatste.
Twintig van deze Fokkervliegtuigen
worden op het ogenblik gebouwd voor
de Koninklijke Nederlandse Lucht
macht. Bovendien houdt ook Fokker
Rio, de Fokkerfabriek in Brazilië, zich
niet de bouw van de S-14 bezig. Van
de keuze van de NATO-adviescommis-
sie zal het voor een groot deel af
hangen of er nog meer straallesvlieg-
tuigen van dit type de lucht in gaan.
Gebeurt dit, dan zal de totale perso-
neelsterkte van E'okker, die thans met
inbegrip van de daarbij aangesloten
bedrijven Avio Diepen en Fokker
Dordrecht (het vroegere De Schelde)
ongeveer vierduizend man bedraagt,
aanzienlijk groter worden. Van de be
slissing van de NATO in Parijs hangt
voor Nederland veel af.
De politie te Rotterdam heeft de 18-jarige
tweeling D. en W. M. aangehouden, die de
laatste tijd nogal wat last heeft veroor
zaakt. De gehele historie dateert reeds van
de vorige zomer, toen de tweeling rood-
gejaste meisjes een verkeersovertreding
had begaan en zich niet kon legitimeren.
Zij werden toen meegenomen naar het bu
reau Hoflaan en omdat de tweeling zich
nogal misdroeg nam de politie speciale
maatregelen. Dit konden de dames niet ver
kroppen en op alle mogelijke manieren heb
ben zij wraak genomen. Dan weer lieten zij
de banden van de fietsen van agenten leeg
lopen. een andere keer verdween een fiets
Achteraanzicht van de S-14, het straallesvliegtuig van Fokker, dat Nederland ^oiksmhTvf^^^eent voor
als uniforme NATO-trainer voor de gevorderde opleiding, l.. Parijs naar honderden Ruldens vernield De politierech-
voren heeft geschoven. De drie uitsteeksels opzij en onder de romp zijn i ter kwam er aan te pas. Zij werden ieder
remklappen. I veroordeeld tot een boete van 12.50 en
de handelwijze van de Amsterdamse fa
brikant immoreel, eten van twee wal
letjes. „De bona fide rijwielhandelaar
wordt van dit gesol de dupe. Er zijn
meer fabrikanten die zich aan dergelijke
manipulaties schuldig maken. Wij dienen
dit de kop in te drukken, anders krijgen
wij de periode van beunhazerij van voor
de oorlog weer terug. Als het publiek
ziet dat het inferieure kwaliteiten koopt,
dan zal het zich tot de buitenlandse rij-
wielmerken wenden. De belangen van
11.000 erkende rijwielhandelaren staan
op het spel. Als wé nu geen beslissing
nemen, degraderen wij tot bandenplak
kers die bij de gratie van het publiek
een dubbeltje in ontvangst mogen ne
men".
Een vertegenwoordiger van het Cen
traal Bureau voor de Rijwielhandel, de
heer Druif, deelde de vergadering mede,
dat het C.B.R. tot de politie een verzoek
heeft gericht de zaak van de betrokken
fabrikant te doen sluiten. De fabrikant
zou namelijk geen vestigingsvergunning
bezitten. Bovendien zal het C.B.R. de
overige fabrikanten bewegen geen on
derdelen meer te zenden aan de niet er
kende rijwielfabrikanten. Voor het on
derhavige geval zal het voorlopig niet
veel uitmaken, daar de fabrikant zich
heeft volgekocht.
Men wil thans de fabrikant boycotten,
d.w.z. reparaties aan en stalling van zijn
merk fietsen weigeren. Of dit een af
doende maatregel is, moet met de nodige
scepsis worden bezien. De afwezigheid
gisteravond van vele belanghebbenden
en de woorden van de diverse sprekers
deden aan het licht komen dat het aan
collegialiteit en samenwerking van de
diverse rijwielhandelaren nog wel eens
ontbreekt. Te veel ook zijn nog niet ge
organiseerd. Voorzitter Bolle moest dan
ook enigermate zijn machteloosheid er
kennen. Het is dus de vraag of men de
fabrikant een spaak in het wiel'zal kun
nen steken.
Het comité „50 jaar Schevingse Ha
ven" heeft Koningin Juliana uitgeno
digd tot bijwoning van de Vlaggetjesdag
op 21 Mei. De koningin heeft het
comité medegedeeld dat zij in de ge
legenheid hoopt te zijn een deel van
de festiviteiten mee te maken.
(Van onze correspondent)
In De Krim onder de gemeente Har-
denberg heeft Donderdagmorgen oen
zeer ernstig verkeersongeval plaats ge
had. waarbij drie personen werden ge
dood. Zij waren gezeten in een auto
die door tot nu toe onbekende oorzaak
in een kanaal geraakte. Een vierde
inzittende, de 52-jarige gehuwde land
bouwer G. G. Grimmerink kon worden
gered.
De slachtoffers zijn de 57-jarige ge
huwde E. G. Meyerink, die de wagen
bestuurde, de 48-jarige gehuwde F.
Ranter en diens 16-jarige zoon G. C.
Ranter, allen landbouwer van beroep,
en evenals de geredde persoon in de
buurtschap Den Velde onder de gemeen
te Gramsbergen woonachtig.
Het gezelschap was op de terugweg
na in De Krim cij de caféhouder-paar
denhandelaar H. een paard te hebben
gekocht. Ter hoogte van de kruising
der wegen Slagharen-Coevorden en Coe-
vorden-Zwolle geraakte de wagen door
tot nu toe onbekende oorzaak plotse
ling in het diepe modderige kanaal. De
wagen verdween ongeveer een halve
meter onder water.
Hoewel direct reddingspogingen in
het werk werden gesteld gelukte het
eerst drie kwartier later met be
hulp van een tractor, de wagen ten de
le op het droge te trekken.
Drie van de vier inzittenden bleken
reeds te zjjn overleden. De vierde inzit
tende, die nog levenstekenen gaf, werd
naar het ziekenhuis te Coevorden over
gebracht. Zijn toestand was Donderdag
avond redelijk wel.
Naar ons van de zijde der poli
tie werd medegedeeld is bij het onder
zoek komen vast te staan dat in het
café van de paardenhandelaar H.,
waar men een bezoek had gebracht,
door de autobestuurder geen sterke
drank is gebruikt.
Nog twee doden bij botsingen
Een autobotsing op de Rijksweg Den
BoschUtrecht nabij de Hedelse brug
heeft Donderdagmorgen het leven gekost
aan de dansleraar de heer Van Vuren
uit Eindhoven. De chauffeur Van de
Kerkhof uit Eindhoven werd ernstig ge
wond.
De 72-jarige wielrijder M. W. uit Hel
den is tegen een truck met oplegger of
vrachtauto met aanhangwagen gereden
en gedood. Hoe het ongeluk zich heeft
voorgedaan is niet precies bekend. De
bestuurder van de auto heeft blijkbaar
niets van het ongeluk gemerkt en is
doorgereden.
Donderdagavond is voor de tweede
maal in veertien dagen een overval ge
pleegd op de twee bejaarde bewoners,
de broer en zuster H. en G. Heudikhui-
zen (65 en 69 jaar), van een boerderij
aan de Noorderweg te Wijde Wormer.
Opnieuw werden de oude mensen be
dreigd door een gemaskerd man, die
een vuurwapen in de hand had en „je
geld of je leven" riep.
De heer Heudikhuizen, die reeds in
bed lag, schreeuwde luid om hulp, waar
op een 40-jarige boer, die in de boer
derij overnachtte, uit bed sprong en
zich op de overvaller wierp. Er ont
stond een gevecht, waarbij de boer het
masker voor het gezicht van de overval
ler kon wegtrekken. Deze kon zich ech
ter bevrijden en nam ijlings de vlucht.
Onmiddellijk werd de rijkspolitie ge
waarschuwd, die met leden van de dis
trictsreserve uit Amsterdam spoedig ter
plaatse was. De man bleek door een
stalraam naar binnen te zijn geklom
men. De boer en de familie Heudikhui
zen konden een vrij gedetailleerd signa
lement van de dader geven. Een poli
tiehond werd ingeschakeld, doch alle
nasporingen zijn tot dit moment ver
geefs.
Advertentie
m >7.1'1MB
■JBiTiLililll
0RISS
OlSTR
TIL. HAARLEM TEL. 13439
AR A'DAM TFI 71716?
(Tot Zaterdagavond)
Wisselende bewolking met nu en
dan sneeuwbuien. Overwegend ma
tige wind. eerst Zuidwestelijk, later
veranderlijk. Vannacht plaatselijk
lichte vorst, morgen overdag lichte
dooi.
Zon: 8.05-17.49. Maan: 0.00-9.27.
veertien dagen hechtenis voorwaardelijk met
drie jaar proeftijd.
Enige tijd daarna bleef het rustig, doch
onlangs begonnen ze opnieuw. Ze vielen
agenten op straat lastig, fietsbanden moes
ten het weer ontgelden .en belknoppen van
dienstfietsen verdwenen. Vrijdagavond
kwam de klap op de vuurpijl, want toen
werd het politiepersoneel in het wacht
lokaal opgeschrikt door een straatklinker
die door de ruit werd gegooid. Een agent
holde naar buiten en trof een van de
meisjes aan in de tuin achter het bureau.
Het andere was nergens te vinden en toen
men bij haar thuis een kijkje ging nemen
zat ze op het dak. Vermoedelijk had ze de
politie verwacht. Ze ontkenden echter iets
met de zaak uitstaande te hebben en daar
om werd de politiehond „Presto" er bij
gehaald. Deze rook aan de straatklinker en
blafte een van de meisjes aan. Toen vie
len ze door de mand en het gevolg was.
dat de tweeling nu is overgegeven aan de
officier van justitie.
