Luchtbrug ingesteld
W addeneilanden
naar
Delen van Friesland door
opgewaaide sneeuw
geïsoleerd
■H
Katholieke middenstanders
contra margebeschikking
Minister acht keuze van plan-
Volkers mogelijk
Politieke en
sociale doorbraak
Een bar wintertje teistert Nederland
Deserteurs uit het Legioen in Port Saïd
FELLE OOSTENWIND BRENGT VEEL ONGERIEF
Havens aan IJsselmeer geblokkeerd
Vissersboot al een
week vast
ZONNIG WINTERWEER
Onvoldoende gemotiveerd, ondoel
matig en discriminerend
Eerste klassers
spelen niet
Brits-A ustralische
bij
proeven
Woomera
Effectensmokke
laar wordt uit
geleverd
mm
Voordelen er van zullen tijdverlies
mogelijk kunnen compenseren
Ernstig gewonden
bij ontploffing
te Delft
Volgend jaar ook
naar Amsterdam?
Het weer
«li. ijli
Jee. HUKKIO befoteijm buy!
ZATERDAG 26 FEBRUARI 1955
78ste JAARGANG No. 26231
Beroemde kwajongen
VERHOOGDE BOUWKOSTEN.
VERHOOGDE BUDRASEN
Groningse verduistering
Na Belgische straf te
hebben uitgezeten
Onbetrouwbaar ijs
De strijd om de IJ-oeververbinding
Commissie was niet
voldoende ingelicht
Nederlands schip
gekapseisd
Alle opvarenden gered
Een tractor voor het K.W.F.
Sociaal
commentaar
De Sabena-helicopterdienst
NOORSE SOKKEN f3.95
BUREAU SMEDESTRAAT 5 - HAARLEM"
Telefoon: Redactie 21544, Advertenties 21543
Abonnementen 20800 Postgiro 143480
Bijkant. Beverwijk: Breestraat 171, tel. 4790
Bijkantoor en Red. Umuiden: Leeuweriklaan 30
Telefoon 5790
Directie: 3. 3. W. Boerrigter en
Mr. W. A. M. van der Kallen.
Hoofdredactie: Drs. H. v. Run en W. Severin.
NIEUWE HAARLEMSCHE COURANT
ADVERTENTIETARIEF 28 cents per millimeter
hoogte. Omroepers 16 cents per m.m.-hoogte.
De administratie behoudt zich het recht voor
advertentiën eventueel zonder opgave van
redenen te weigeren.
ABONNEMENTSPRI3S 50 cents per week,
f 2.13 per maand, f 6.40 per kwartaal.
Voor klachten over de bezorging na 5.30
uur 's avonds tel. 21544.
(Van onze correspondent)
De vliegbasis Leeuwarden heeft er Vrijdag nog enkele zeer belangrijke
taken bijgekregen. Door het uitvallen van de verbinding met het eiland
Schiermonnikoog ten gevolge van de lage waterstanden en de enorme
massa's drijfijs moest een patiënt met een Domini-vliegtuig worden overge
vlogen. De veerboot van Ameland kon gisteren de overtocht nog volbrengen
door de ijsvelden, maar vandaag zal dat niet meer mogelijk zijn. De Wadden
zee is overal zeer ondiep en er is een zware ijsgang. Zo zal vandaag de lucht
brug naar deze twee Waddeneilanden een feit worden.
proberen
ren.. De
Intussen moest een aantal mannen
van de vliegbasis Leeuwarden gisteren
ook te hulp snellen in het Zuiden van
Friesland, waar in vele plaatsen de
enorme hoeveelheden opgewaaide stuif
sneeuw de wegen versperden, het ver
keer lamlegden en het totaal onmogelijk
maakten sommige plaatsen te bereiken.
In Haskerland, een van de plaatsen
waar de situatie het ernstigst was, liet
burgemeester mr. W. Hoekstra van de
ze gemeente een noodkreet horen, waar
op enkele sneeuwblazers en 3 sneeuw
ploegen uitrukten. Overal langs de weg
van Sneek naar Joure bleek het niet
alleen nodig grote sneeuwmassa's
van soms bijna twee meter hoog oj*
te ruimen, maar ook moesten vele voer
tuigen, die waren vastgeraakt, worden
losgesleept. De sneeuw, die het Zuiden
van Friesland momenteel in grote
moeilijkheden brengt, wordt door de
felle Oostenwind opgejaagd van de
landerijen.
Bussen van de LAB werden Vrijdag
in allerijl uitgerust met schoppen en
emmers met sintels, opdat de chauf
feurs nog een kans zouden hebben
de voertuigen op gang te brengen
wanneer die mochten stranden op de
zeer moeilijk berijdbare binnenwe
gen. Overigens ieder die per auto
Zuid Friesland ingaat doet er goed
aan ook een schop en een emmer
sintels mee te nemen.
De veerboot „Brakzand", die op de
Waddenzee was vastgelopen is vannacht
vlotgekomen. Dit schip liep Woensdag
dicht bij de aanlegsteiger van Schier-
monigog aan de grond. Het schip zal
ir Oostmahorn te va-
kas „Ameland" slaagde
er Vrijdag niet in de overtocht van
Oostmahorn naar Schiermonnikoog te
volbrengen, zodat behalve verschillende
dorpen in Z.O. Friesland nu ook de
eilanden Ameland en Schiermonnikoog
in het isolement zijn geraakt.
De Texelse boot „Marsdiep", die Vrij
dagochtend uit de haven Oudeschild op
Texel naar Den Helder is vertrokken
moest na een uur de strijd tegen de
ijsbarrière op de Waddenzee opgeven,
en om elf uur met passagiers en goe
deren aan boord weer naar het eiland
terugkeren. De boot was niet verder
dan honderd meter uit de kust geko
men en de terugtocht werd met de groot
ste moeite volbracht.
De veerboot ,,Dr. Wagemaker", die
tezelfdertijd uit Den Helder was ver
trokken met bestemming Texel en te
gen elf uur reeds ter hoogte van Oude
schild bij het eiland was gekomen
moest eveneens de strijd opgeven en
de terugtocht naar Den Helder aan
vaarden.
Na een herhaalde poging om hen te
bereiken heeft de Harlingse redding
boot Vrijdagmiddag de schipper G.
Baies van de Wieringen 89 en zijn as
sistent, die reeds verscheidene dagen
van de buitenwereld afgesloten waren,
kunnen bereiken. Het schip zat al onge
veer een week hoog op een zandbank
in de Oostmeet ten Zuiden van Ter
schelling in de Waddenzee; door de
stevige oostenbries is ter plaatse zo
weinig water, dat er geen mogelijkheid
bestaat op eigen kracht vlot te komen.
Er was reeds enige tijd geen contact
met de W.R. 89 geweest. De „Twenthe"
heeft het scheepje van proviand voor
zien. De W.R. 89 blijft op de zandbank
totdat er genoeg water is om vlot te
komen.
(Van onze weerkundige medewerker)
De eerstkomende dagen blijft het nog
koud. In de middaguren zal de tempera
tuur tot om het vriespunt oplopen, maar
's nachts zal het flink vriezen. Het was
in de afgelopen nacht kouder dan gister
nacht. In het Noorden en Oosten van
ons land werd 9 tot 10, elders 4 tot 7
gr. vorst gemeten. Toch zijn er twee om
standigheden die het winterweer van
daag en ook morgen wat veraangena
men. De felle Oostenwind neemt in
kracht af. Verder is het in vrijwel het
gehele land helder weer geworden, het
geen overdag een winterzonnetje bete
kent. De kans op regen «of sneeuw
blijft voorlopig klein.
-
ppM
Het is winter inNederland en 'de
consequenties blijven niet uit. Hoog
heeft de Oostenwind de sneeuw op
bepaalde plaatsen in Zuid-West-
Friesland bij elkaar gejaagd en het
autoverkeer is vrijwel onmogelijk ge
worden. Op de Rijksweg tussen Bols-
ward en Sneek doen sneeuwruimers
hun best cle baan weer berijdbaar te
maken. Met een heel ander maar
even koud probleem heeft de Noord-
Hollandse IJsselmeer-kust te kampen.
Daar jaagt de Oostenwind de ijs-
schotsen hoog tegen de dijk op. Maar
gevaar is er voorlopig nog niet.
Deze kwajongen is Daniël Baren-
boim uit Italië, oud 12 jaar en reeds
een beroemd pianist. Op 2 Maart zal
hij te Amsterdam een galaconcert ge-
Ven. Hij vermaakt zich hier op het
Museumplein.
De K.N.V.B. deelt mee, dat ook het
programma van de eerste klasse wed
strijden, vastgesteld voor Zondag 27
Februari, in verband met de gesteld
heid van de terreinen zijn afgelast. Het
gehele programma, zowel voor de eerste
Klassers als voor het amateurvoetbal
en het Zaterdagmiddagvoetbal wordt
verschoven naar Zaterdag 5 en Zonda&r
6 Maart.
Op de proefterreinen te Woomera in
Australië zullen Engeland en Austra
dit jaar weer bepaalde proeven ne-
•hen, echter niet met atoomwapens. Vol
ets de „Sydney Morning Herald" zullen
"e experimenten van geringere omvang
*ijn dan in het verleden. Minister Beale
Verklaarde in Canberra, dat proeven
kenomen zullen worden met ontstekings-
8PParatuur voor atoombommen.
Berichten als zouden Engeland en
Australië van plan zijn op korte ter-
T"L)n een waterstofbom tot ontploffing
je brengen in het gebied van de Zuid-
*r°°l, werden in London noch ontkend
°ch bevestigd. Men volstond met de
"'ededeling, dat men van dergelijke
"ankondigingen niet op de hoogte was.
(Rtr. AFP).
(Van onze Haagse redactie)
De op handen zijnde beschikking van
de regering, welke beoogt de handels
marges te bevriezen op het peil van
December 1954, wordt door de Ned.
Kath. Middenstandsbond onaanvaard
baar geacht. Men acht een dergelijke
maatregel onvoldoende gemotiveerd,
ondoelmatig en discriminerend en men
begrijpt bovendien niet waarom de re
gering hiertoe wil overgaan terwijl het
probleem van lonen en prijzen bi) het
aanbieden van de wetsontwerpen over
de belastingen binnen afzienbare tijd
in de Kamer aan de orde zal zijn.
De regering zou het motief voor haar
plannen gevonden hebben in het feit
dat enige branches in het gewijzigde
systeem van heffing van de omzetbe
lasting geen aanleiding gevonden heb
ben om hun bruto winstmarges te ver
lagen Volgens de Kath. Middenstands
bond heeft het merendeel van de mid
denstanders in deze aan het desbetref
fende verzoek van de regering wèl vol
daan. Prijsverhogingen hadden voorna
melijk plaats bij textiel, huishoudtextiel,
cosmetische artikelen en rijwielen De
bond acht deze verhogingen grotendeels
economisch gerechtvaardigd, terwijl het
bovendien branches betreft die geen
noemenswaardige invloed op het prijs
indexcijfer hebben. De maatregel werd
verder ondoelmatig geacht omdat men
verwacht dat zij op een verdere con
currentie in de handel remmend zal
werken.
Het grootste bezwaar richt zich ech
ter wel tegen het feit dat deze maat
regel een discriminatie ten opzichte
van het overige bedrijfsleven inhoudt.
Men verwijt de regering, dat zij op
nieuw de weg van de minste weer
stand blijkt te kiezen en het odium
op de meest kwetsbare groeperingen
wil leggen.
Het vermoeden bestaat dat de rege
ring bij het treffen van deze maatre
gel minder geleid wordt door de ernst
van de heersende toestand in de ge
noemde branches, dan wel door de
vrees, dat een verkeerd geachte gang
van zaken voortgang zal vinden. De
bond acht voor het teruggrijpen van
de momenteel nog bestaande prjjsbe-
waking naar maatregelen van prjjsbe-
heersend karakter, ten aanzien van
de middenstand geen redenen aanwe
zig. Bovendien zullen de prijsbeheer-
sende maatregelen geen effect hebben,
wanneer zjj zich slechts op één scha
kel van een bedrijfstak en met name
met op de industrie richten. Behalve
de Kath. Middenstandsbond hebben ook
de Chr. Middenstandsbond en het Ned.
Verbond van Middenstandsverenigingen
hun afkeuring over de plannen van de
regering uitgesproken.
De Groningse commissionnair in ef
fecten A. A. V. is Vrijdag door de recht
bank van Antwerpen wegens onwettig
verblijf e*1 het bezit en gebruik van een
valse identiteitskaart tot vier maanden
en acht dagen gevangenisstraf en 3.040
B. fr. boete veroordeeld. Hij zat al twee
en een halve maand in voorarrest. Ten
aanzien van hem is bovendien gunstig
beschikt op een Nederlands verzoek tot
uitlevering.
Derhalve is een bevel tot uitwijzing
tegen V. uitgevaardigd. Het zal worden
uitgevoerd zodra hij zijn straf in België
heeft uitgezeten.
De Nederlandse politie zoekt V. we
gens verduistering van ongeveer 150.000
gulden. Omstreeks 10 December j.l. nam
hij de vlucht en begaf zich illegaal naar
Antwerpen. Daar nam hij onder een
valse naam zijn intrek op een gemeubi
leerde kamer.
De Belg F. de W., boekhouder bij een
Nederlands kantoor te Antwerpen, die
V. het valse identiteitsbewijs bezorgde,
kreeg vier maanden gevangenisstraf en
1.040 B. fr. boete. (U.P.)
De groepscommandant der rijkspoli
tie te water te Aalsmeer deelt mede,
dat het ijs in het gehele gebied van
de West-einderplassen, Brasemermeer
en de Kaag en alle tussenliggende ver
bindingen en wateren zeer onbetrouw
baar is.
Ééw
Minister Algera acht het niet a priori
uitgesloten, dat het plan van ir. Vol
kers vopr de IJ-oeververbinding #en
mogelijke vervanging van het Amster
damse IJ-tunnelplan zou blijken te zijn,
na nader onderzoek, waarbij de ver
schillende belangen worden afgewogen,
Bij een proefneming in het T. N. O. labo
ratorium van de Rijksverdedigingsorg. aan
de Julianalaan te Delft is een retort ont
ploft. De 24-jarige J. v. d. W. uit Den Haag
liep door glasscherven, metaaldelen en de
rondspattende, gloeiende vloeistof vooral aan
het gelaat ernstige brandwonden op. Aan
wezig personeel verleende snel en doeltref
fend de eerste hulp, waarna de getroffene
werd overgebracht naar het Sint Hyppoly-
tusgesticht, alwaar hem de Sacr. der ster
venden werden toegediend. De patiënt ver
keert thans buiten levensgevaar.
De glasschade was, ook in het belendende
chemisch-laboratorium der Techn. Hoge
school. aanzienlijk.
Het Noorse schip Rogn heeft vanmor
gen. vroeg alle acht bemanningsleden
van het Nederlandse 376 ton metende
m.s. Pollux gered. De Pollux is ongeveer
60 mijl ten Noordwesten van Blaavand
(Den.) gekapseisd
De Nederlander Pieter Schweertmann
(tweede van links) wordt hier ge
ïnterviewd door een verslaggever.
Pieter Schweertmann is een van de
56 man van het Franse Vreemdelin
genlegioen, die deserteerden door van
het troepenschip „Pasteur" in het
SuezKanaal te springen en al
zwemmend de kust te bereiken. Zij
werden door een Egyptisch gerechts
hof tot voorwaardelijke straffen ver
oordeeld en wachten nu op hun
repatriatie.
Een importeursfirma te Roermond heeft
haar 2000ste tractor uit Duitsland geïmpor
teerd en deze ter beschikking gesteld van
het Koningin Wilhelminafonds voor de kan
kerbestrijding. Het is de bedoeling, dat het
fonds de tractor, die een waarde heeft van
7000 gulden, op een nog nader uit te wer
ken wijze zal verloten onder de Nederlandse
Inadbouwers. Het Koningin Wilhelminafonds
heeft dit geschenk gaarne aanvaard.
kan hierover een oordeel geveld wor
den. Deze opvatting van de minister
berust onder andere op de omstandig
heid, dat de hoofdgedachte van het
plan, namelijk het maken van een ka
naal voor de doorgaande zeescheep
vaart om Amsterdam-Noord, naar hij
meent, in recente tijd niet of niet vol
doende in overweging is genomen, ter
wijl, naar het voorkomt, de commissie
oeververbindingen Noordzeekanaal en
IJ niet voldoende op de hoogte is ge
weest van enkele delen van het plan,
mede omdat dit plan nader is uitge
werkt sinds het werd ingediend bjj die
commissie. Aldus heeft de minister op
vragen van het kamerlid Gortzak ge
antwoord.
De minister deelt mede, dat hij geen
speciale opdracht aan ir. Volkers heeft
gegeven om zijn plan in zake de IJ-
oeververbinding te Amsterdam nader
uit te werken, het behoort echter tot zijn
algemene ambtelijke taak als hoofdin
genieur van het arrondissement Noord
zeekanaal van de Rijkswaterstaat om
een studie te maken van alle verkeers
problemen in verband met de oever
verbindingen van het Noordzeekanaal
en het IJ, waarvan het onderhavige
plan een onderdeel uitmaakt, waarbij
ook financiële aspecten voor het rijk
een rol kunnen spelen.
De minister is van oordeel, dat het
in studie nemen van het plan-Volkers
de juiste oplossing voor de IJ-oever
verbinding niet ten onrechte traineert.
Zulks ten eerste omdat de techni
sche voorbereiding van de IJ-tunnel-
oplossing nog in een beginstadium
verkeert en kan worden voortgezet,
en ten tweede omdat het niet uitge
sloten moet worden geacht, dat een
oplossing wordt gevonden, die zoveel
meer bevrediging zou schenken, dat
een kort tijdverlies, indien dit al zou
optreden, slechts als een relatief ge
ring nadeel moet worden beschouwd.
Verder wordt, aldus de minister, door
dit hernieuwde onderzoek de autonomie
van Amsterdam reeds daarom niet aan
getast, omdat het thans plaats vinden
de vertrouwelijke technische onderzoek
in overleg met Amsterdam is ingesteld,
het advies van de rijkscommissie wordt
evenmin ten onrechte aangetast, reeds
hierom niet omdat de minister zich
een eigen oordeel over dit advies be
hoort te vormen, althans mag vormen
en dit advies geen bindend karakter
draagt.
In afwachting van het resultaat van
het bovengenoemde onderzoek naar de
voor- en nadelen van beide plannen en
de afweging daarvan tegenover elkaar,
is de minister thans nog niet in staat
zich omtrent het onderdeel van het rap
port oeververbindingen, voor zover dit
het tunnelplan 5 van de gemeene Am
sterdam betreft, uit te spreken.
(Van een bijzondere medewerker)
De verhouding tussen de P.v.d.A.
en de socialistische vakcentrale
het N.V.V. is een veel nauwere
dan de relatie tussen de K.V.P. en de
katholieke vakbeweging. Dit wordt voor
een deel veroorzaakt door het feit, dat
in het socialistische kamp geen vak
verenigingen van werkgevers, hperen
en middenstanders bestaan. De opper
vlakkige waarnemer zal dit feit waar
schijnlijk met een „natuurlijk niet" be
commentariëren. Toch is dit „natuurlijk
niet" nog zo natuurlijk niet! De P.v.d.A.
zegt een doorbraak-partij te zijn, waar
bij dan onder „doorbraak" wordt ver
staan het gelijkelijk doorwerken van
bepaalde sociaal-politieke en sociaal-eco
nomische gedachten bij mensen van
diverse en zo mogelijk van alle
levensbeschouwingen en denkrichtingen.
Het accent ligt derhalve op het door
breken van de verschillen in het sociale
denken, welke denkverschillen uit de
levensbeschouwing voortvloeien. Om de
theoretische en practische mogelijkhe
den tot verwezen-
lijking van dit ide
aal te kunnen na
gaan, zou uiteraard
nodig zijn om al dia
verschillende denk
richtingen, die men
I tot een geheel wenst te componeren,
eens naast elkaar te zetten. Liever dan
dit te doen, is men maar ergens be
gonnen.
En zo groeide in de loop der laatste
10 jaren een overkoepelend politiek or
gaan, met ongeveer 120.000 leden waar
in nu drie verschillende werkgemeen
schappen bestaan, t.w. een protestants-
christelijke, een katholieke en een hu
manistische. Daarnaast is er sedert
kort een niet door het partijbestuur
als werkgemeenschap erkende groepe
ring van aanhangers van de klassen
strijd.
Wat deze levensbeschouwelijk zo ver
van elkander levende mensen samen
bindt. is het sociale ideaal, aangeduid
met het woord „progressieve politiek".
De juiste inhoud van dit begrip is moei
lijk te achterhalen, al kan ons van
zelfsprekend in dit opzicht het partij
program heel wat leren.
Overigens verdient het de aandacht
dat er in sociaal politiek opzicht be
zien, een zeer beperkte oriënterende
binding bestaat met het bedrijfsleven,
n.l. uitsluitend met de werknemersvak
beweging. Het is voor de hand liggend,
dat dientengevolge de vorming van het
partij-program in overwegend sterke
mate wordt beïnvloed door de werkne
mersvakbeweging. We willen de bete
kenis van deze invloed niet kleineren.
Op de eerste plaats kent de socialisti
sche vakbeweging een breder en vlotter
werkgebied dan de katholieke arbeiders
beweging. Wij zitten nog altijd met
het feit dat meerdere groepen mediale
werkers, uit verschillende overwegingen
waaronder wat Brongersma onlangs
„standsverbijstering" noemde, niet de
laatste is, menen zeker niet thuis te
behoren in een werknemersvakcentrale.
Daarentegen achten onderwijzers, lera
ren, ambtenaren en hoger personeel die
socialistisch denken het volkomen lo
gisch dat zij lid zijn van de socialis
tische vakbeweging.
De practische moeilijkheden die uit
deze situatie bij ons katholieken voort
vloeien, vooral met het oog op de ont
wikkeling van de bedrijfsorganisatie,
zijn vele en zeer ernstige. Op de
tweede plaats moeten we er aan den
ken, dat als over werknemersbelan-
gen wordt gesproken, waarachtig niet
alleen wordt gedacht aan lonen en prij
zen en sociale zekerheid. Onze nationa
le welvaart, onze positie in de rij der
volkeren spelen hier een even belang
rijke rol. De vakbeweging, ook de so
cialistische, is zich hiervan bewust en
houdt er rekening mee bij het bepalen
van haar program en haar activiteit.
In vergelijking met vóór de oorlog is
dit, vooral ten aanzien van het socia
listische kamp, een niet onbelangrijk
winstpunt.
(Vervolg op pagina 6)
De Belgische luchtvaartmaatschappij
Sabena heeft bekend gemaakt voorne
mens te zijn in volgend jaar diensten
met twaalfpersoons-helicopters op Am
sterdam en Parijs te openen en te ho
pen het helicopternet omstreeks 1958 te
zullen hebben uitgebreid met diensten
op Den Haag, Hamburg, Bonn, Luxem
burg en Saarbrücken.
De Sabena wil geleidelijk de zeven-
persoons-helicopters van het type S-55
die thans in dienst zijn en niet renderen
vervangen door helicopters van het
type S-58 die 12 passagiers kunnen ver
voeren. De maatschappij heeft al koop
orders geplaatst. De Sabena hoopt la
ter ook over te gaan tot aankoop van
tweemotorige helicopters en van Brussel
het centrale punt van het Europese he-
licopterverkeer te maken. (UP).
Vrijdagmiddag om vijf uur Is op het
Damrak te Amsterdam een man onder een
wagen van lijn 5 geraakt, tengevolge
waarvan hem beide benen werden afge
reden.
Het slachtoffer was op weg naar het
Rhijnspoorplein om vandaar per bus naar
zijn huis in Naarden te gaan. Hij is bij de
tramhalte tegenover De Bijenkorf op een
reeds rijdende tram gesprongen, gevallen
en daarbij onder de bijwagen terecht
gekomen. Hij is opgenomen in het Bin
nengasthuis.
Tengevolge van het ongeval was het
tramverkeer zowel als het wegverkeer op
dit spitsuur geruime tijd gestagneerd.
Advertentie
BARTEliORISSTR. HAARLEM TEL. 13439
IHNWlllMra
ririm
(Tot Zondagavond)
Droog weer met weinig bewolking.
Matige Oostelijke wind. Vannacht
matige, plaatselijk strenge vorst.
Morgenmiddag maximum temperatu
ren om het vriespunt.
Zondag: Zon: 7.3518.16. Maan:
8.58.-
Maandag: Zon: 7.3318.18.
9.32—1.10.
Maan:
