Nieuwe Haarlemsche Courant | 1955 | 23 juli 1955 | pagina 9

Geen loon naar werken voor

Jan Nolten

Nederlandse ploeg naar de
vierde plaats gestegen

NIJMEGEN KLAAR VOOR
DE VIERDAAGSE

GODDET de koortsverwekker

Leken worden ongedachte fanatici

I

0

H

Zelfs de journalisten zijn

bezienswaardigheden

a

Uitslagen en klassementen

Belasting
op wegwedstrijd
geoorloofd

Groene trui naar

Ockers

W

WIELTJ'BS'PLAKKBR" PEZZI WINT

ZATERDAG 23 JULI 1955

PAGINA 9

Ho^e Raad:

k 'v Aki-

WKBtKÊBBBBSSÊBÊÊBBÊm

::mwm mm m

Ronde van Frankrijk 1955

Ronde van Frankrijk 1955^

m

aas

De Hoge Raad heeft de gemeente Et-
ten-Leur in het gelijk gesteld inzake de
kwestie van de heffing van vermake
lijkheidsbelasting op wielerwegwed-
wedstrijden, waarbij een gedeelte van
de openbare weg aan het verkeer wordt
onttrokken. Enige jaren geleden aan
vaardde de Raad een hiertoe strekkend
voorstel van B. en W. De gemeente
fourneerde toen een subsidie uit de op
brengst van de vermakelijkheidsbelas
ting.

Van de zijde van Waterstaat werden
bezwaren gemaakt tegen deze gang
van zaken. De gemeenteraad wees een
bezwaarschrift af, waarin gesproken
werd over aantasting van het openba
re karakter van de weg en over de
onwettigheid van de heffing. De heffing
komt naar het gevoel van Waterstaat
neer op een soort tolheffing door
afsluiting en dit is verboden, aldus Wa
terstaat. De gemeente stelde daartegen
over dat geen belasting wordt geheven
op het gebruik van de weg doch van
de bezoekers van de wedstrijden.

Na verwerping van het bezwaar
schrift door de Raad ging Waterstaat
in hoger beroep bij de Raad van Be
roep voor de Directe Belastingen, die
het hoger beroep afwees. Ook de Hoge
Raad heeft zich thans tegen Waterstaat
uitgesproken. Uiteraard heeft deze prin
cipiële zaak de aandacht van deskundi
gen en van de gemeenten die in de
zelfde omstandigheden verkeren als Et-
ten-Leur.

Wéwmm :sk

hogerop hielp. Nederland is nu vierde
in de ploegenklassering.

De karavaan staat inmiddels met
de neus tegen de Pyreneeën. In de
verte ziet men over de hoofden van
de minder imponerende oneffenheden
in het landschap de nevelige contou-
AX-LES-THERMES, Vrijdagavond. ren van de reuzen, die een allesbe

In Ax-Ies-Thermes heeft Luciano

(Van onze sportredacteur)

^ezzi voor het eerst van zijn leven
een fles champagne verdiend. Acht
een half jaar heeft hij als beschei-
man water moeten aandragen
v°or zijn bazen. Nu, in de vijftiende
etappe van zijn vijfde Tour de Fran
's. heeft hij voor het eerst als eerste
!*f eindstreep gehaald. Een overwin
ds, die overigens onverdiend was.
j*nt vlak achter de Italiaan reed
Nolten, de man die de laatste
**«h bijzonder veel strijdlust heeft
f°Ond en wiens vorm eindelijk gaat
>>|roeien". Nolten, de pechvogel, die
P.»»iVtyWllnnln!r verdiende. Hij heeft
alle®" b,J de eindstreep ge
bracht, door bijna al het werk voor
zijn rekening te nemen, hij heeft bo
vendien in zijn eentje de sorong naar
de kopgroep moeten maken. Pezzi
was namelijk iets eerder met Rik van
Steenbergen, die na een lekke band
is teruggevallen, aan de haal gegaan.
Daarom al zou Nolten het verdiend
hebben om te winnen en dat zou
zonder twijfel ook gebeurd zijn als
op het beslissende moment van de
strijd, 30 kilometer van de finish,
toen nog één bergje op het program
ma stond, zijn deraüleur niet defect
^as geraakt. In de laatste h hm, het
stuk waarin hij Pezzi van zich af wil-
de schudden, kon hij zijn kI,mver-
snelling niet gebruiken. Vanaf dat
ogenblik was het zeker dat Neder

bnd een vierde overwinning in deze
v.°ur de France zou ontgaan. Jan
Oit n' die in elk jaar dat hij nu aan
Pe ^'eieravontuur meedoet een etap-
den eS,tt gewonnen, is tweede gewor-
plaatv n troost was, dat hij zelf zes
steeg 6n in het algemeen klassement
plaatszijn ploeg via een tweede
'b het dagklassement weer

slissende rol moeten spelen. Want
nu, na één dag rust, gaat het grote
gevecht beginnen. Het is vanaf Zon
dag voorlopig afgelopen met de lank
moedigheid van de Grootmachten.

Het heeft vele kilometers geduurd
in de overigens korte etappe van Nar-
bonne naar Ax-les-Thermes, 151 kilo
meter, eer er enig leven in de kara
vaan is gekomen. Erg verwonderlijk
is dat niet. De heer Goddet is de laat
ste dagen al meerdere malen een bar
baar genoemd omdat hij het parcours
voortdurend door de bergen voert. Men
begrijpt dat de renners dit allerminst
appreciëren en zo nu en dan laten blij
ken dat zij van dergelijke vondsten niet
gediend zijn. Inderdaad, dertien dagen
achteréén te moeten' klimmen en da
len is geen kleinigheid.

Welaan dan, 62 kilometer waren al
achter de rug eer van de eerste uit
looppoging gewaagd kon worden. Lau-
redi en Ockers waren de hoofdschul
digen bij het verstoren var: de rust
in het peloton. Zij hebben geweten
wat zij hebben gedaan. Wij hebben
enkele dagen geleden al mogen ver
tellen dat men een Ockers en een
Lauredi één uitstapje wel kan gunnen,
maar dat een tweeda ontsnapping on
getwijfeld reacties zou oproepen. Het
is precies zo uitgekomen. Nauwelijks
was een groepje met dit tweetal aan
de haal gegaar: of de verenigde troe
pen van de Grootmachten met de He
ren zelf in het voorste gelid begonnen

Pezzi stuift over de finishlijn in Ax les
Thermes, op slechts enkele meters ge
volgd door Jan Nolten.

zich te roeren. Dat leidde tot een korte
jacht die uiteindelijk 27 man in een
kopgroep bracht. Men zag er Booet,
Rolland, Geminiani, Brankart, Fornara,
Astrua en van de Nederlanders Van
Breenen, Wagtmans en Nolten bij. Van
een kopgroep kon eigenlijk niet ge
sproken worden. Er waren er te veel
die geen enkele behoefte aan een echt
gevecht hadden. De rust was dan ook
gauw hersteld.

Kort daarna kreeg de strijd meer
aanzien. Rik van Steenbergen ging aan
de haai. Hij vond de Italiaan Pezzi aan
zijn wiel. Een Italiaan kan een Belg
namelijk niet alleen laten gaan, dat
staat de positie in het ploegenklasse-
ment niet toe. Dat alles gebeurde na
73 kilometer. Men mocht met een Ita
liaan op de eerste plaats op èen reactie
van Franse nationalen rekenen. Ook al
weer vanwege het ploegenklassement.
De Franse tegenaanval, waarop ook

16° ETAPPE E4JULI

TOULOUS

AUTERIVE

16° Etappe
Ax -les-Thermee-

PAMIERS
VARILHES
FOiX

Toü/ouse
34 Juli - 133 km

AXLESTHEPMES

PELT 5516m

door Nolten werd gewacht, bleef ech
ter uit. De Nederlander ging toen maar
alleen. Tien kilometer verder had hij
de twee uitlopers te pakken. Dat feit
was nauwelijks geregistreerd of Van
Steenbergen kreeg een lekke band en
viel terug. De twee vooraan hadden
toen een voorsprong van nog geen mi
nuut, maar In Quillan, na 97 kilometer,
was het verschil toch al 2.10 minuten.

Nieuwe bom gebarsten

Even ervoor was een nieuwe bom
gebarsten in het peloton. Lauredi en
Ockers schenen niet van ophouden te
willen weten. Bij de ravitaillerir.g
dachten zij hun kans schoon te zien.
Ockers had Impanis als hulp gerequi-
reerd. Lauredi kreeg steun van Sigu-
enza en Hoorelbecke, die wel voor een
avontuurtje voelden, terwijl Van Bree
nen als bewaker meeging. Het peloton
heeft de wat late lunch rustig afge
wacht, maar reageerde daarna geducht.
Op de niet te onderschatten hellingen
van de voor de derde categorie tellen
de Portel werd Ockers en Lauredi voor
de tweede keer duidelijk gemaakt dat
van hen niets geduld zou wórden. En
aangezien zulks tijdens een klimpartij
moest gebeuren, was het de taak van
Bobet, Fornara en Astrua zelve. Bran
kart ging toen voor alle veiligheid ook
maar mee en daarna deden Gaul, Co-
letto, Geminiani, Vitetta en Wagtmans
hetzelfde. Want je kunt niet weten

Het was loos alarm. Eenmaal hun
doel bereikt hebbend, stopten Bobet en
de zijnen weer af, zodat de rest van
de karavaan gemakkelijk bij kon ko
men. Alleen Van Breenen had pech.
Vlak voor de rust ten tweeden male
terugkeerde in het, peloton tuimelde
hij over Impanis en Hoorelbecke, die
een voorzichtige valpartij waren be
gonnen. De twee buitenlanders konden
meteen doorgaan, Van Breenen stond
met een gebroken wiel langs de wég
en verloor kostbare tijd.

Nolten en Pezzi waren inmiddels on
verdroten voortgegaan. Toen er achter
hen weer een rustend peloton vertoefde,
konden zij tijdwinst behalen. Dat ge
beurde dan ook, maar voornamelijk
dank zij het werk van Nolten. Pezzi
wilde wel, maar dit werk op de hel
lingen beheerst hij niet, zodat men nau
welijks kan zeggen dat hij iets heeft
gedaan aan het welslagen van de
vlucht. Voor Nolten lag de kans in de

Uitslag vijftiende etappe:

1. Pezzi (It.) 4.32.53; 2. Nol ten
(Ned.) z.t.; 3. Poblet (Sp.) 4.38.43. 4.
Ex aequo het grote peloton met o.a.
Van Est (Ned.), De Groot (Ned.)
Wagtmans (Ned.), Ockers (Belg.),
Astrua (It.), Fantini (It,), Guitjici (It.).
L. Bobet (Fr.), De Bruyne (Belg.), Rol
land (Fr.), Hoorelbecke (lie de Franse),
Gay (Zuid West), Fornara (It.), Gemini
ani (Fr.), J. Bobet (Fr.), Gaul (gemeng
de ploeg) en Brankart (België) z.t. 36.
Van Breenen (Ned.) 4.39.41; 38.
Hinsen (Ned.) 4.41.00.

Algemeen klassement:

17°ETAPPE ES JULI

17°Etoppe
Tou/OUSe
St. Gouden t
35 Juli -354km

46km

RAVlTAl LLCRtNG

ST.GAUDEHS

UCHO

tossc du

HAUL*
4SOm

2 1 Okrr

ARREAU

C.rtPfW-
SOUPDL]
t'lSSSr*

d AL PIN
141S m

6AGNERES

132km

1. Rolland (Fr.) 92.02.33; 2. L. Bobet
(Fr.) 92.07.26; 3. Fornara (It.) 92.08.51; 4.
Brankart (Belg.) 92.13.17; 5. Geminiani
92.14.53; 6. Astrua (It.) 92.15.17; 7. Van
Es t (Ned.) 92.15.23; 8. Vitetta (Zuid
Oost) 92.16.19; 9. Gaul (gemengde ploeg)
92.16.33; 10. Close (Belg.) 92.21.14; 11.
Ockers (Belg.) 92.24.38; 12. Quentin
(West) 92.24.41; 13. Mahé (Fr.) 92.25.01;
14. Coletto (It.) 92.06.02; 15. Impanis
(Belg.) 92.37.35; 16. J. Bobet (Fr.)
92.37.44; 17. Gelabert (Sp.) 92.42.14; 18.
Wagtmans (Ned.) 92.48.27; 19. Hu-
ber (Zw.) 92.2.05; 29. Nol ten
Ned.) 93.19.03; 30. Hinsen (Ned.)
93.19.33; 34. Van Breenen (Ned.)
93.29.54; 37. De Groot (Ned.) 93.32.05.
Ploegenklassement vijftiende etappe:
1. Italië (Pezzi, Astrua, Fantini)
13.49.19.; 2. Nederlaand (Nolten,
Van Est, Wagtmans) 13.49.49; 3. Ex aequo
Frankrijk, (L. Bobet, Rolland, Geminia
ni 13.56.09; België (Ockers, De Bruyne,
Brankart) z.t.; 5. Spanje (Poblet, Lo-
rono, Gelabert) z.t.; 6. Ile de France
(Hoorelbecke, Dacquay, Siquenza)
13.59.18; 7. Noord Oost Centraal (An-
zile, Stablinski, Bauvin) 14.04.57; 8.
Gemengde ploeg (Gaul, Pankoke,
Schneider) 14.07.32; 9. Zwitserland (Hu-
ber, Bovay, Rudolf) 14.08.09; 10. West
(Colette, Guentin. Sitek) 14.08.43; 11.
Zuid Oost (Vitetta, Teisseire, Genin)
14.20.09.

Algemeen ploegenklassement:
1. Frankrijk 273.55.41; 2. Italië 274.
41.33; 3. België 275.43.49; 4. Neder-

Een lange sliert wielrenners klau
tert tegen een van de Zuid-Franse
bergen op in de veertiende etappe
van de Tour.

land 276.25.27; 5. Noord Oost Centraal
276.39.58; 6. Spanje 277.23.22; 7. Zuid
Oost 278.04.26; 8. West 278.37.27; 9 Zwit
serland 278.43.12; 10. Ile de France
279.06.10; 11. Gemengde ploeg 279.09.57.

Bergklassement:

1. Gaul (gemengde ploeg) 53 pnt.; 2.
L: Bobet (Fr.) 44 pnt.; 3. Gelabert (Sp.)
31 pnt.; 4. Brankart (Belg.) 28 pnt.; 5.
Fornara (It.) 24 pnt.; 6. Nolten (Ned.)
22 pnt.; 7. Astrua (It.) 19 pnt.; 8. Scodel-
ler (NOC) 19 pnt.; 9. Coletto (It.) 17
pnt.; 10. ex aequo Gtminiani (Fr.) en
Caput (Ile de France) 12 pnt.

Strijdlustigste renner: Jan Nolten
(Ned.).

Puntenklassement:

1. Ockers (België) 255 pnt.; 2. Van
Est (Ned.) 256 pnt.; 3. Poblet (Span
je) 265 pnt.; 4. Wagtmans (Ned.)
279 pnt.; 5. A. Rolland Fr.) 347 pnt.;
6. Bauvin (NOC) 358 pnt.; 7.
Schneider (gemende ploeg 427 pnt.;
8 Fantini (Italië) 436 pnt.; 9. De
Bruyne (België) 442 pnt.; 10.
(Italië) 473 pnt.; 12. "Brankart (België) en
Impanis (België) ieder 498,5 pnt.; 14.
Vitetta (Zuid Oost) 500 pnt.; 15. Astrua
(Italië) 515 pnt.; 16. Darrigade (Frank
rijk) 542 pnt.; 17. Mahé (Frankrijk) 567
pnt.; 18. L. Bobet (Frankrijk) 578 pnt.
19. Hinsen (Ned.) 597 pnt.; 20. Bene-
detti (Italië) 601 pnt.

In het allerlaatste deel van de strijd
gebeurde in zoverre nog iets opmerke
lijks, dat Lauredi de strijd heeft moe
ten staken en dat Wim van Est de
groene trui verspeelde. Tijdens de
laatste afdaling schoot Lauredi over de
vallende Brankart heen, over het muur
tje langs de weg een ravijntje in. Lau
redi, die de laatste dagen toch al eens
is gevallen, kon zoveel pech niet ver
werken. Dat Nederland de groene trui
zou verliezen, mocht men verwachten.

(Van onze correspondent)

De grootste invasie van wandelaars
die Nijmegen ooit te verwerken heeft
gekregen, zal het komende weekeinde
de Keizer Karelstad overspoelen. Over
land, over zee, ja zelfs uit de lucht
komt het legioen der kilometerversiin-
ders naar het Mekka der wandelsport
om Dinsdagmorgen in alle vroegte aan
de 39ste Vierdaagse te beginnen. Het
aantal inschrijvingen slaat de records
van alle voorgaande jaren: II478.

De garnizoenscommandant moet als
gastheer optreden voor maar liefst
710G militairen, waaronder 577 Engel
sen, 100 Be'gen, 26 Luxemburgers, 26
Zwitsers, 23 Israëliërs en 33 man van
de NATO uit Fontainebleau. Hij heeft

De snelle sprinter Ockers bleef welis-

waar weer achter Poblet, maar kwam een hele kazerne doen ontruimen. De

laatste klim, 20 kilometer voor de eir.d- du toch voorbij Wim van Est. Het i eigen mensen worden zo lang onderge-
streep, maar 10 kilometer ervoor brak gaat om slechts één punt, maar de trui bracht in een tweetal tentenkampen,
de schakeling van zijn derailleur. I zijn we kwijt. daarvoor moeten 83 tenten worden op-

(Van onze sportredacteur)

et kan niet anders of de heer
Jacques Goddet staat op bijzon-
der goede voet met tal van lie
den, die in het Franse openbare leven
een vooraanstaande functie bekleden,
/je komt althans voortdurend tot deze

i X .llln/v oio rrn mrnnnln j i

zen hiervan liggen voor het oprapen. Bij
duizenden dromt de massa met aue
mogelijke voertuigen naar de wegen en
de plaatsen waar de uitgebreide kara
vaan van de Tour de France voorbij
trekt. Op de zijwegen ziet ge meters
lange linten automobielen, waarin ai
dezen soms meer dan anderhalf of twee

veronderstelling als ge, evenals wjj dat uur hebben gezeten om van hun woon-

nu doen, in de maand Juli het Franse plaats bij de route te komen. En uren

land zoudt bezoeken en, evenals wjj, het staan of ziten zij dan langs deze weg.

voor over hëbt om tenminste zes uur Soms overgeleverd aan de meedogen-

m nu en dan zelfs tien uur per dag loos brandende zon, soms geteisterd

in automobiel te verblijven en ver- door niet aflatende regenbuien. Aan

i noe vier of vijf volle uren rond deze weg verblijven zij een halve dag.

volgens s kele gebouwen, waar het Zij ontbijten er doorgaans en picknicken

te dwalen een hekSenketel is er tegen lunchtijd. En dat alles omva

gedurende krijgt in een on- dikwijls nog geen vijf minuten tijds

en men de b ,onische saunabad-in- een bontgekleurde groep jonge mannen,

wezenlijke, w y n Ge komt dan wier benen als zuigstangen op en neer

"^/«„voilens tot de ontdekking dat gaan, voorbij té zien trekken en van

en men de *"hvlonjgche saunabad-in- een bontgekleurde groep jonge mannen,
wezenlijke, Ge komt dan wier benen als zuigstangen op en neer

richting te vei u dg ontaekking dat gaan, voorbij te zien trekken
achtereenvolgens kiaargespeeld, dat wie zh meestal slechts vijf of iets

de heer Goddet ne vervaariyke leren meer kunnen herkennen als streekge-
dageitjks tw,.n"®n endarmes-te-motor noten of onderscheiden als degene wiens
pakken gestoken ?.{honderd en mis- afbeelding zij in een krant of tijdschrift
en naar schating v« darmes-zonder- hebben gezien. Al de andere minuten
schien wel duizend ge Dat hy moeten zij de tjjd korten met het voeren

meer totzijn beschiKiautoriteiten van soms hooglopende discussies over
de macht heeft om verk yke en de al of niet grote kwaliteiten van het.

te laten bevelen dat vele vijf idool Louison Bobet, van de aarts-

minder gewichtige wegen comediant Jean Robic, die veel minder

volle uren hermetisch atgesmw
voor ledereen, die er om welke reuen
dan ook graag zou willen ver'°Vtl bet
hij ongevraagd tientallen ^Biwsrege-
recht mag geven talloze verkeer g
len of geboden te overtreden. Dat nu
dagelijks tientallen telefoonlijnen
met het buitenland kan laten DIok
keren en dat hij vervolgens ook n g
velen de gelegenheid geeft om vele uren
ongestraft oorverdovend burengerucnt
te maken, Iets waarvoor ordentelijke
mensen ongetwijfeld vele dagen cellu- .J'Jdt danh;j doet voorkomen,
lair zouden kr«gen. Als dat allemaal éen der vele grote onbekenden m
komt omdat de heer Goddet een juweel karavaan en waarvoor zij een enden
van een tropenhelm heeft en hij getooid meerbare voorliefde hebben g s

met dit hoofddeksel de Indruk maakt Een enkele keer brengt een der wagen

een vermaard bevelhebber te zijn van van de omvangrijke, protserige ree13™
een millioenenleger, w|j zouden beschei- karavaan, waarin het wildste nog
den onze simpele witte zonnepet voor wild genoeg is, een welkome atieiu s.
hem afnemen. Bij nader inzien echter is terwijl ook de in driftige vaart op
gebleken dat noch de heer Goddet zelve, neer razende automobielen met joui
noch zijn manhaftige helm dit alles wat
wij zojuist hebben opgesomd, hebben
kunnen bewerkstelligen. Louter en al
leen de vreemdsoortige en anonieme
koorts die elke rechtgeaarde Fransman
overvalt, of hij nu minister is of één
der duizendvoudige naamlozen, als hij
de woorden Tour de France hoort is
hiervoor verantwoordelijk.

Welk een rage ontketent dit fiets-
evenemént jaarlijks in tal van Europese
landen, maar vooral toch in Frankrijk.

Al degenen die feitelijk niets van de
techniek en het harde maar dikwijls
winstgevende bestaan van de hard-
fietser afweten, ontpoppen zich plotse
ling als ongedachte fanatici. De bewij-

De hoofdoorzaak blijft de romantiek.
Groot is het ontzag van de massa voor
al deze mannen, omdat men weet, dat
deze zelfde lieden al fietsende over
hoge bergtoppen, langs diepe ravijnen,
langs scherpe rotswanden en indruk
wekkende sneeuwmuren zullen gaan
of dit karwei juist achter de rug heb
ben. Inderdaad, dat maakt indruk als
men ervan hoort en ook nog verneemt
hoe deze lieden op die ranke fietsjes
met nauwelijks zichtbare bandjes door
haarspeldbochten naar beneden razen
en in die wilde afdaling veel, veel
sneller gaan dan de door de meest
roekelozen bestuurde automobielen.
En, toegegeven, als men zoals wij zo'n
reeks van klauterpartijen en afdalin
gen van nabij heeft meegemaakt, als
ge eerst, in de vallei, de hoge barri
cade voor u ziet en de in het zonlicht
glinsterende sneeuw ontdekt, als ge
daarna hoort met hoeveel geraas de
paardekrachten in uw mechanisch
voertuig hun werk doen als de klim
gemaakt wordt en later, in de diepte
kijkend, steeds weer van die poppe
rige figuurtjes ontdekt die langzaam
voortkruipen, dan laat dit niet na
enige indruk te maken. Vooral, als
zo'n wielrenner met een voor dit werk

soepele pedaalslag èn in rechte lijn
een langs de kant staande kokende
auto passeert.

Dat verklaart wellicht waarom tal
loze eenvoudige zielen zich des avonds
voor de hotels in de etappeplaatsen ver
dringen om te zien hoe zo'n wielrenner
een biefstuk van de haas of een met
een geurige cognac overgoten kippen
bout verorbert, waarom zij soms uren
omhoog kijken naar een balcon of een
Hoe verklaart men toch zo'n onbe- vensterraam om één seconde een glimp
eriipelijke en feitelijk onverantwoor- van de neus 0f de haren van hun favo-
delijke belangstelling yoor een spor- riet op te vangen, waarom jongens en
tief evenement dat louter op zaKenjx meisies veldslagen leveren om de hand

listen het wachten verkorten.

heid is gebaseerd. Wij geloven,^dat ge tekening van hun idool.

zen voor zün rekening en de renners
strijden dan ook om de ..Challenge Zus-
en-zo". Een andere fabrikant van geest
rijk vocht kon toen natuurlijk niet ach
terblijven en nam deswege heel het
bergklassement voor zijn rekening. Gaat
zo nog maar even door. De één doet dit,
de ander dat. Het komt erop neer, dat
de heer Goddet en zijn compagnon zich
nooit veel financiële zorgen behoeven
te maken. Op het totaal aan kosten, die
gemaakt worden, nemen zij bijzonder
weinig voor hun rekening. En dat geld
verdienen ze bovendien ruimschoots te
rug met de zeker verviervoudige op
laag hunner respectievelijke kranten.
Want de heren Goddet en compagnon
leiden niet alleen de Tour, zjj dirigeren
ook elk een dagblad.

Wij hebben al even gesproken over
de reclamekaravaan. Dat is een uitge
breide onderneming op zich, die niets
heeft uit te staan met de Tour de
France, maar er desondanks bij hoort.
Want een Tour zonder reclamekara
vaan is ondenkbaar. Men ziet er de
vreemdste dingen in. Monsterachtig toe
getakelde automobielen, speciaal voor
dit bijzondere doel gemaakt, schreeu
wen den volke langs de weg toe dat
zij beslist niet schoon zullen worden
als zij niet die zeep zullen gebruiken
en niet voor een gekleed mens kun
nen doorgaan als zij niet al hun gar
derobe van dat product laten maken.
Er zijn er ook, die het heel anders
doen. Zij hebben de een of andere
„croonende" juffrouw gecharterd en
laten die des avonds op het plein in
de etappeplaats alsmaar liedjes zin
gen, waarin de voortreffelijke kwali
teiten van hun product worden aan
geprezen. Het duurt niet lang of men
zingt uit volle borst mee. Weer an
deren hebben van hun auto een po
dium gemaakt, waarop doorgaans een
vrouwelijk persoon de hele dag ge
luid produceert uit een accordeon. Dat
kost allemaal hopen geld. maar dat
heeft men er graag voor over.

Hoe het komt, wij weten het niet,
maar ook de appartementen waarin wij,
de journalisten, na afloop van de wed
strijd onze arbeid verrichten, schijnt
bijzonder veel aantrekkingskracht op
het publiek uit te oefenen. Veel beziens
waardigs bieden wij overigens niet, of
het moest al zijn dat wij na een paar
dagen bijzonder veel op zigeuners ge
lijken. In de meest uiteenlopende ge
bouwen of vertrekken verrichten wij
onze arbeid, maar de sfeer is altijd de
zelfde. Aan lange tafels met dikwijls
ruw houten banken zitten wij, man aan

geslagen en duizend veldbedder worden
aangesleept. En niemand brengt een
I eigen boterhammetje mee. De kok van
het garnizoen, die over een machtig
aantal hulptroepen kan beschikken,
heeft daarom op het gewoonlijk reeds
vrjj omvangrijk boodschappenlijstje de
ze week de volgende extraatjes ge
plaatst: 1800 kilo varkens- en runder
lapjes, 20.000 kilo brood, 1800 kilo vlees
waren. 3600 kilo vlees, 2500 kilo boter,
360C kilo kaas, 3600 kilo zoete brood
belegging, 1240 kilo thee en 310 kilo
koffie.

Wat een geneeskundige dienst voor
dergelijke dagen nodig heeft grenst aan
het onvoorstelbare. Enorm hoog liggen
de bergen verband, watten, jodium-
tinctuur en andere zaken opgetas Ki
lometers leukoplast en rivieren van jo
dium. Zoals de laatste jaren traditie is
geworden, zal het feest Maandagmid
dag geopend worden met de spectacu-
taire aankomst van de Belgische para
chutisten, die boven de Ooypolder ge
dropt zullen worden, als tenminste het
weer zulks toelaat. Maandagavond is
er in het Goffertstadion de grootse
vlaggenparade. Vrijdagmiddag, bij de
grote intocht in Nijmegen, worden er
zeker een half millioen <">eschouwers in
de Keizer Karelstad verwacht, die van
hemde en verre, met extra treinen en
bussen zullen worden aangevoerd.

lllllilflllflllllilllllllllllllfllllllllllllllllllllllllllllllUlllllllliiiHiuiiiin,,,,,,,,,,,,,,,,,,,!,,!,!^

alle schuld m de In de roman- Als ge heel de onderneming van de man, met onze schrijfmachine en produ-

r?2£ar^ ,,r»n,>ht ook enigszins van de Tour de France het is namelijk lou- ceren. een oorverdovend geraas, dat op

c^ortvprrlwazine Want, wat dat laat- ter een zaak voor de organisatoren zijn beurt wordt overstemd door hen

X hetreft iedereen wil een glimp nauwkeurig bekijkt, komt ge tot ver- die al een telefoonlijn met hun krant

kunnen oDvangen van de mannen die rassende ontdekkingen. In de eerste hebben veroverd en woord voor woord

in de tot veler verbeelding sprekende plaats blijkt namelijk dat de organisa- door de aether schreeuwen. Dat is altijd

Beie trui rijdt En ook de sinds kort toren van al de bijzonder grote prijzen weer een angstig - karwei, want door-

gecreëerde groene trui schijnt iets die worden uitgeloofd, niets behoeven gaans is de verbinding heel zwak. Geen

wonderlijks, iets fascinerends te zijn. te betalen. De fabrikant van aperitief wonder dat de perskamer onder ons de

Maar dat is toch niet het voornaamste, zus-en-zo neemt al de individuele prij- stoomkamer heet.