IAEDINOS
Boottocht met kamerleden
BINNENVAART
vraagt vrije vaart
op alle Europese
waterwegen
Duitse Rijnvaart
neemt voorsprong
Tussen neus en lippen
RADIO-activiteit als
wapen in de oorlog
Lepelslikker
voor de
rechter
Kampioen sportvlieger
Reservisten weigeren naar N.-Afrika te gaan
Geen reden vervoer van integratie-
streven uit te sluiten
Mondig christen
Behoefte aan brede markt
Meer concentratie
Zelfstandigheid
Tegen autobus
gereden en
gedood
Ford's nieuwe proefmodel
Roosendaalse
joyrider opnieuw
in actie
DINSDAG 11 OKTOBER 1955
PAGINA
mmm
-
Geef Uw keel het beste!
Vliegtuigbom gevonden
Nog kans op uitlevering van
Van der Neut aan ons land?
Pater Brouwer als twee
duizendste naar de missie
AA'NGEiRJEDiEN MAN
ZO ND ER HULP
LATEN LIGGEN
Twee weken voor
automobilist
Vice-admiraal Pinke:
een schrikbeeld
Venleniging prijsopdrijvings-
en hamsterwet
Relletjes in Rouaan
Maatregelen tegen
Franse officieren
Onmiddellijk gevangen
genomen
Nederlands schip in
Skagerrak zinkende
Bemanning gered
Mr. W. J. Blaisse
ÏZnoTHC:rkletPrijS ff dS fc°p tikke" Wu kost een gewone PiplrZ
V
(Van onze speciale verslaggever)
Tijdens een boottocht over het drukst bevaren binnenwater van de ganse
^ereld, de Maas tussen Rotterdam en Gorkum, hebben leden van de in het
Centraal Overleg voor de binnenscheepvaart samenwerkende vijf organi
saties een dertigtal leden van de Eerste en Tweede Kamer ingelicht over
^erschillende vraagstukken die de Nederlandse binnenscheepvaart bezig
™°uden. Het belangrijkste daarvan is de integratie van het Westeuropese
vervoer, aansluitend aan het Europese kolen- en staalverdrag. Momenteel
'haakt de ganse binnenscheepvaart een hausse door, die zo groot is dat aller
wegen een gebrek aan scheepsruimte moet worden geconstateerd en dat
«aardoor de internationale problemen niet zo sterk spreken. Deze zullen
echter in een mogelijke baisse-periode aan de orde komen en dan zullen de
Nederlandse binnenvaarders ernstige, mogelijk zelfs fatale hinder kunnen
endervinden van bepalingen die in enkele West-Europese landen de vrije
'"aart van schepen onder vreemde vlag belemmeren. Als eerste eis werd in
tleze, nogal breedvoerige bespreking dan ook gesteld, dat de Nederlandse
*®gering er het hare toe bijdraagt dat gelijktijdig, op alle wateren van de
°l.l de Europese Kolen- en Staal-Gemeenschap aangesloten landen, de dis-
W'minatie van de vreemde vlag wordt opgeheven. In Duitsland, zowel op
e Rijn als op de kanalen, en in Frankrijk zijn vreemdelingen van het recht
J'an deelneming aan de binnenlandse scheepvaart zoal niet uitgesloten, dan
_h in belangrijke mate beperkt. Door het schreeuwend gebrek aan scheeps-
jvimte worden deze beperkingen gelukkig niet in volle omvang toegepast.
Dit zou in de toekomst kunnen gebeuren en om dat te voorkomen eist het
Nederlandse bedrijfsleven het recht om op dezelfde voet als de Franse en
Duitse bedrijfsgenoten het binnenscheepvaartverkeer binnen Duitsland en
'fankrijk te mogen uitoefenen.
Advertentie
TEGEN HOEST
EN HEESHEIO
DAGELIJKS VOOR
STEM EN KEEL
Gebruik regelmatig Wybert,
het beproefde middel ter
bescherming van de gevoelige
slijmvliezen in mond en keel.
A kwestie klemt te meer daar
he Duitse Rijnvaart zich sedert de oor-
i?8l op bijzonder snelle wijze heeft her-
ïiifi ®n thans bezig is aan een geduchte
«ttbrelding van haar capaciteit. De Ne-
tr?r Rijnvaart daarentegen ver-
ont een stilstand, die langzaam in een
achteruitgang overgaat. Per jaar verou-
"ert 3 tot 4 procent van de vloot en de
vernieuwingen bedragen slechts een
tón Procent van de totale vlootcapaci-
|u N°g steeds beschikt Nederland over
N<>grootste binnenvloot van Europa. De
gezarn nt*se binnenschepen hebben een
rniiio2®niijke tonnage van ru.m vier
t°n rJ1 ton en dat is slechts 300.000
onze kon 6r dan de totale omvang van
zitten W?Pvaardijvloot. Daarenboven be-
tezame meer dan 2200 sleepboten die
ken De tw?00 paardekrachten opwek-
echter uiterst 6dlchT®»™^ de °nZe
dut r, -ï genaderd en men
ko Duitsers binnen afzien
bare tpd een voorsprong op ons zul-
len hebben, die niet gemakkelijk meer
kan worden ingehaald.
De gestadige achteruitgang van onze
binnenvloot-capaciteit moet volgens des
kundigen uit scheepvaartkringen ver
klaard worden door het ontbreken van
t'oldoende economisch uitzicht. De Ne
derlandse Rjjnvaarder heeft behoefte
kan een brede markt, waarop hij onder
selijke voorwaarden als zijn Westeuro-
Pese concurrenten zijn diensten kan aan
bieden, De investeringen die hij zich
{"Pet getroosten zijn uitermate groot en
I0Pen over een lange termijn, zodat hij
hoe vreemd het ook klinken mag
J'aste grond onder de voeten wil voe-
'en, alvorens hij nieuwe schepen te wa-
Tcr zal laten. Dit is ook de reden,
?at dt Nederlandse binnenvaarders tot
"eden toe niet voldoende gebruik heb-
den gemaakt van de belastingfacilitei-
Jen die de regering hun tot heden heeft
wegestaan. De 'e faciliteiten lopen per
'januari 1957 af en het is een klem
mende vraag of verlenging ervan niet
Wenselijk is.
Het beeld dat dr. W. F. van Gun-
steren, directeur van de N.V. Damco
Scheepvaart Maatschappij van het
economisch 'uitzicht gaf, was beslist
niet onverdeeld gunstig. „Indien niet
thans gedurende de huidige hoogcon
junctuur de belemmeringen voor de
Nederlandse Rijnvaart worden door
broken, zal de Nederlandse Rijnvaart
definitief moeten berusten in haar
achteruitgang en in de toekomst ge
noegen moeten nemen met de plaats,
welke haar door de grote landen,
Waaronder op dit gebied allereerst
Duitsland, wordt gelaten."
De vr}je vaart op alle Westeuropese
wnnenwatere i en de instelling van een
gemeenschappelijke Europese markt
•oor het vervoer vormden eveneens de
«nderwerpen van de inleidingen, die tij-
ns deze tocht door dr. J. H. van den
**°uten, voorzitter van het Centraal Bu-
5au voor de Rijn- en Binnenvaart, mr.
A Elshout, president-commissaris
an de Nederlandse Particuliere Rijn-
aart-Centrale en mr. W. Jonker, di-
«cteur van de N.V. Nederlandse Rijn-
aartvereniging zijn gehouden. Mr. Jon
en betoogde dat er geen enkele reden
e o?11 Juist het vervoer van het inte-
dif e"£treven u't te sluiten. Zou men
tin 1 doen en toepassing van een na-
u"nual protectionisme op vervoersge-
®d toelaten, dan zouden de verhoudin
gen binnen de gemeenschappelijke markt
kn„voora' d'e van kolen en staal
non worden scheefgetrokken en zou
„fA bet bereiken van de grootst mo-
soh efficiency binnen de gemeen-
j. "aP afbreuk worden gedaan. Mr. Jon-
r wees er op dat het goed zou zijn
jJl_vele besprekingen inzake de vervoers
natie te concentreren. De over-
hoi u'nstantie, die zich zijns inziens
j. t beste daartoe leent, is de confe-
entie van de ministers van Verkeer.
zÖn al voldoende instanties op dit
Kebied, zodat het niet nodig is nog nieu-
We organisaties te gaan instellen. Hij
toornde de medewerking van Zwitser-
nd en Oostenrijk in dit kader nuttig
'u noodzakelijk.
Dr. Van den Houten stelde in dit
verband met klem dat de binnen
vaart en het vervoer in het alge
meen een zelfstandige functie hebben,
met eigen verantwoordelijkheid en ei-
Ren g roblemen. „Wij kunnen daarom
Reen aanhangwagen zijn van welke
*ak van bedrijf ook; ja zelfs met
v«ö de wereld van kolen en staal.
Tenslotte heeft de heer K. F. H. Wol-
ters een lans gebroken voor de verbe
tering van de bevaarbaarheid van de
Maas. Over een afstand van 130 kilo
meter ontmoet het binnenschip op zijn
weg van Stein naar Weurt negen slui
zen, die bij het toenemende verkeer
steeds groter obstakels worden. Over
het Rijntraject van Bazel naar Weurt
doet een motorschip afvarend veertig
bedrijfsuren. De afstand Weurt-Stein
van 135 Maaskilometer legt datzelfde
motorschip af in niet minder dan 12
vaaruren plus 16 wachturen. Verbete
ringen, die in de komende 5 jaren zullen
worden aangebracht, werden door de
spreker ten zeerste toegejuicht. Hij wees
er evenwel op dat één zwakke schakel
voldoende is om de zwaarste ketting
te breken. Die zwakke schakel wordt
niet alleen gevormd door de sluizen
in het Julianakanaal, die binnenkort
verbeterd worden, maar evenzeer door
de meer stroomafwaarts gelegen com
plexen van Belfeld, Sambeek en Weurt.
In het duinterrein van het Prov. Wa
terleidingbedrijf nabij de Oldenborgh-
weg te Castricum, is tijdens machinaal
graafwerk een onontplofte vliegtuigbom
gevonden. Onmiddellijk heeft men de
opruimingsdienst van de marine ge
waarschuwd, die het gevaarlijke voor
werp heeft weggehaald.
Op Drakenburgh is een weekend ge
houden over het hedendaagse geestelijk
leven. Pater Steph. Kreykamp O.P.,
redacteur van „De Bazuin", en pater
dr. B van Bilsen O.F.M., van „De Nieuwe
Mens" hebben daar inleidingen ge
houden.
Pater Kreykamp sprak over „de
mondige christen". Het christelijk mon
dig zijn, zeide hij, uit zich in de wens
om mee te spreken bij de opbouw van
het mystieke lichaam, de Kerk, die wij
zelf zijn. Dat er in de huidige Kerk in
Nederland nog te weinig sprake is van
een publieke opinie schreef hij toe aan
de nog steeds voortbestaande „contra-
reformatie-sfeer"; in de dagen van de
reformatie werd de Kerk strijdorgani
satie met zeer sterke gezagsbindingen,
die later nog werden geaccentueerd
door de „gevaren-pastoraal", de ziel
zorg, die vooral slechts gevaren zag.
Hoewel de strijd-periode haar eigen
goede resultaten heeft opgeleverd, is
het thans nodig dat de katholiek mon
dig wordt, dat hij zijn eigen verant
woordelijkheid kent, die binnen de be
ginselen zoals de Kerk die leert zijn
beslissingen neemt, die met onderschei
dingsvermogen de richtlijnen der ker
kelijke overheid volgt. De richtlijnen,
stelde spr., moeten voortkomen uit het
overleg tussen kerkelijk gezag en ge
lovigen. Om zover te komen is het no
dig, dat de christen zich zijn mondig
heid bewust wordt, dat hij gelegenheid
krijgt zijn mening te doen horen. Een
goede mogelijkheid achtte spr. het door
prof. J. v. d. Ven in „De Nieuwe Mens"
voorgestelde „parochie-parlement", dat
tot een open gesprek tussen parochiaan
en pastoor, tussen diocesaan en bis
schop kan leiden.
Pater dr. B. van Bilsen O.F.M. hield
een inleiding over het thema „de
katholiek als staatsburger" Hierbij
behandelde hij naast de traditionele
opvatting van de civitas, afkomstig van
St. Thomas, de moderne opvatting van
de staat, zoals prof. J. J. Loeff die en
kele weken geleden in zijn inaugurale
rede bij zijn ambtsaanvaarding van
buitengewoon hoogleraar aan de R.K.
Hogeschool te Tilburg heeft gepropa
geerd. Pater Van Bilsen meende, dat
deze uiteenzetting van prof. Loef veel
waardevols heeft bijgedragen voor het
inzicht in een vernieuwde staatsvorm.
(Van onze Haagse redactie.)
De invrijheidstelling van de uit Bre
da ontsnapte oorlogsmisdadiger W. v.d.
Neut door het Oberlandesgericht te Cel-
le betekent nog niet, dat aan de uit
leveringsprocedure een eind is geko
men. Dit antwoordt minister Beyen op
vragen van het communistische Twee
de-Kamerlid Wagenaar. De beslissing
van het gerecht» is alléén genomen met
de overweging, dat er geen gevaar be
staat. dat V.d. Neut zich aan eventuele
uitlevering zal onttrekken.
Advertentie
Uitsluitend verkrijgbaar bi) apothekers, drogisten* kappers en de speciealbranche
Nep....
Vit Wenen komt het
bericht, dat een zekere
Joszef Gebhardt veroor
deeld is tot een gevange
nisstraf van negen jaar
wegens het vervalsen van
16.000 kaartjes voor entree
in het „Nep"-stadion van
Boedapest.
Het Hongaarse dagblad
„Szabad Nep" schreef, dat
Gebhardt met zijn „nep-
kaartjes" 80.000 forint, ca.
20.000 gulden, had „ver
diend".
Zijn zwager Vi Imos
Szekeres kreeg vier jaar
omdat hij Gebhardt bij
het in de verkoop bren
gen van de toegangsbewij
zen behulpzaam was ge
weest.
Foei-foei
Een Amerikaanse firma,
die onlangs in West-
Duitsland speelgoedvlieg
tuigjes, waarop een haken
kruis stond afgebeeld,
heeft geïmporteerd, zal
voortaan het hakenkruis
van het speelgoed wegla
ten. Deze verzekering
heeft een woordvoerder
van de Amerikaanse am
bassade in Bonn dezer
dagen gegeven.
De staatssecretaris van
economische zaken Lud-
ger Westrick deelde de
bondsdag eerder mee, dat
de aanstootgevende vlieg
tuigjes door Amerika wa
ren ingevoerd. De Ameri
kaanse ambassade werd
hiervan op de hoogte ge
steld Thans is gebleken,
dat dit Amerikaanse speel-
goed in Duitsland werd
ingevoerd door bemidde
ling van eenNeder
landse groothandel.
Mannenmoed
Een visser uit Aden,
Mohammed Zaid Othman
Areeki, heeft de Britse
koninklijke medaille voor
betoonde moed gekregen
wegens het redden van
een vrouw, die door een
haai werd aangevallen. De
visser snelde, slechts be
wapend met een ijzeren
staaf, een vrouw te hulp
die bij het baden in de
Telegraph-baai te Aden
door een haai werd aan
gevallen. Hij slaagde erin
de gewonde vrouw te red
den en veilig aan land te
brengen.
Kannibalisme
De Australische anthro-
poloog dr. Ronald Berndt
heeft onlangs medege
deeld, dat het kannibalis
me op Nieuw-Guinea de
meest hygiënische manier
is om de doden op te rui
men „Het komt daar
nog altijd veelvuldig voor
en men moet het zeker
met als een afwijking
zien", zo deelde Berndt
doodkalm mee. Het kanni
balisme is ook niet be
perkt gebleven tot leden
van een sexe, noch is het
verboden eigen familiele
den of leden van dezelf
de gemeenschap of dorp
op te peuzelen. De men
sen eten mensenvlees, om
dat zij het in de eerste
plaats zien als voedsel.
Varkens zijn bovendien
schaars en worden meer
voor bijgelovige plechtig
heden bewaard.... aldus
dr. Berndt.
Sleutelbosje
Toen dezer dagen de
„koning der brandkasten-
krakers, Silvio Brandi-
marte in Rome werd ge
arresteerd, vond de poli
tie meer dan 1000 verschil
lende sleutels op hem.
Brandimarte was bekend
als „de snelste kraker" van
brankasten, méér dan één
per nacht.
Dappere panter
Een niet meer jonge,
maar dappere zwarte pan
ter van Sumatra heeft zijn
wijfje tegen vijf leeuwen
verdedigd, die per onge
luk in zijn kooi waren
gelaten, maar moest zijn
onvervaardheid tenslotte
met de dood bekopen. De
bezoekers van de Brook-
field-dlerentuin in Chica
go, die voor het panter-
verblijf stonden, zagen vol
ontzetting, hoe de 12 jaar
oude panter „Snowball"
op de vijf grommende
leeuwen toesprong, terwijl
zijn wijfje zich blazend in
een hoek van de kooi te
rugtrok. „Snowball" had
echter geen schijn van
kans tegen de veel ster
kere indringers. Een
machtige klap van een
leeuwenpoot brak hem de
rug en enige ogenblikken
later stierf .Snowball".
De leeuwen, die verbou
wereerd door de plotse
linge aanval, het wijfje
met rust lieten, werden
enige minuten later brul
lend door oppassers met
ijzeren staven en water
stralen naar een andere
kooi gedreven.
Onder de groep missionarissén die
van het missiehuis van Scheut te Brus
sel naar de Congo zijn vertrokken be
vindt zich de Nederlandse pater G.
Brouwer, die als 2.000ste missionaris
van Scheut is uitgezonden. Pater Brou
wer vertrekt voor het eerst naar de
missie van Kabinda. Met hem hebben
de Nederlandse paters P. Adriaanssens
en J. Peeters zich op de „Copacabana"
te Antwerpen ingescheept.
Opmerkelijk is, dat van de 2.000 mis
sionarissen van de negentig jaar oude
Congregatie van Scheut alleen in de
laatste vijf en twintig jaren 1.065 pries
ters zijn afgereisd.
De Arnhemse rechtbank heeft een in
gezetene van Gennep veroordeeld tot
twee weken gevangenisstraf en negen
maanden ontzegging van rijbevoegdheid.
De eis was een maand gevangenisstraf
en intrekking van het rijbewijs voor
de duur van een jaar.
Hij heeft 29 juni in de St. Annastraat
te Nijmegen omstreeks kwart voor één
's nachts met zijn auto een man aange
reden en het slachtoffer laten liggen.
De man die volgens de getuigen dron
ken was, overleed spoedig na de aan
rijding. Schuld aan het ongeluk zelf
speelt in deze zaak geen rol, aldus de
dagvaarding, wel het feit van het hulpe
loos achterlaten van het slachtoffer en
de poging zich te onttrekken aan een
onderzoek.
Zoals gemeld hebben Franse reservisten in Rouaan geweigerd gevolg te geven aan de oproep naar Frans-Marokko
te vertrekken. Verscheidene honderden gaven geen gevolg aan de opdracht plaats te nemen in de leger-trucks. Nieuws
gierige voorbijgangers staan te kijken bij de Richepanse- kazerne in Rouaan, waar de soldaten de toegangen hadden
gebarricadeerd en verschillende pogingen, om hen uit de kazerne te halen, hebben afgeslagen.
Op een vergadering van de afdelin
gen krijgskundige en gezondheidstech
niek van het Koninklijk instituut van
ingenieurs, met de vereniging van of
ficieren der genie te Soesterberg, heb
ben vice-admiraal A. S. Pinke, lt.-kol.
ir. L. W. C. Adank en dr. J. W. Creygh-
ton in de Dumoulinkazerne te "oester-
berg lezingen gehouden over gebruik
van radio-activiteit als wapen in de
oorlog, de physische grondslagen en de
uitwerking hiervan.
Naar de mening van vice-admiraal
Pinke is radio-actieve besmetting voor
al na de waterstofbom van Bikini in
1954 een schrikbeeld geworden. Nu
wordt vaak de mening geuit, aldus vi
ce-admiraal Pinke, dat deze radio-acti
viteit, eventueel vergroot door een bom
met een mantel van cobalt te omgeven,
als wapen in een oorlog gebruikt kan
worden. Nagegaan zal moeten worden,
welke wapens die op radio-activiteit be
rusten mogelijk zijn. Radio-actieve pro
ducten kunnen op verscheidene wijzen
ontstaan. Ais belangrijkste noemde spr.
de splitsing van uranium of plutoni
um en het bombardement van stabiele
elementen door neutronen.
Neutronen komen vri) bij de splitsing
van uranium of plutonium. Het blijkt,
dat de hoeveelheid vrijkomende neutro
nen klein is bij de explosie van een A-
bom en dat dit althans in eerste instan
tie neutronen zijn met zeer grote bewe
gingsenergie. Bij de explosie van de
zuivere fusiebom komen daarentegen
zeer grote hoeveelheden neutronen vrij,
die een kleinere bewegingsenergie heb
ben dan die van de splitsing. In het al
gemeen worden snelle neutronen door
verscheidene elementen slecht gevan-
gen, waarbij meestal geldt, dat het van
gen slechter gebeurt naarmate het neu
tron sneller is. De neutronen, die bij
een A-bom vrij komen, zun volgens spr.
dan ook geheel onvoldoende om een
mantel cobalt in radiocobalt om te zet
ten; zelfs de fusiebom geeft in deze
nog slechts weinig resultaat.
Daarentegen meent vlee-admiraal
Pinke dat de neutronen van een fusie
bom wel voldoende zijn om gewoon ura
nium tot splitsing te brongen. Dit geeft
een zeer grote hoeveelheid radio-actie
ve producten. In de bodem worden
daarentegen slechts weinig stoffen in
radio-actieve omgezet zodat ..i. als ra
dio-actief wapen alleen de fusie-bom
met uranium-mantei in aanmerking
komt. In ons land met het vele grond
water is zelfs minder invloed op de bo
dem te verwachten dan in drogere stre
ken.
Voor tactisch gebruik is dit wa
pen nagenoeg onbruikbaar, aldus
spreker. Resteert dus als radio
actief wapen de waterstof-uranium
bom voor het strategische bombar
dement. Deze is uiterst gevaarlijk
en onvergelijkbaar veel actiever
dan de z.g. cobaltbom. Dit gevaar
bedreigt ons land ook, wanneer in
naburige landen een strategisch
bombardement geschiedt. Vice-ad
miraal Pinke noemde het van het
grootste belang, na te gaan hoe
men deze gevaren het best kan op
vangen.
Lt.-kol. ir. L. W. C. Adank sprak hier
na over de physische grondslagen van
de kernstralingen, bescherming en ont
smetting.
Aan de hand van een aantal projec
ties demonstreerde dr. J. W. Creyghton
vervolgens de vernielingen en bescha
digingen, die door een A-bomexplosie
aan materiaal en mensen werden toe
gebracht.
Bij de Staten-Generaal is een wets
ontwerp ingediend, dat de prijsopdrij-
vings- en hamsterwet opnieuw voor een
jaar in werking stelt. In de memorie
van toelichting zegt de regering, dat
een advies van de SER over de vraag
in hoeverre zij in de toekomst bij voort
during de beschikking moet hebben over
bevoegdheden op het gebied van de prij
zen, thans wordt bestudeerd. In afwach
ting daarvan acht zij het noodzakelijk
de wet één jaar te verlengen.
Deze toren, met verschillende platfor
men, is verrezen in het Meudonbos in
de omgeving van Parijs en is de voor
naamste van de zes torens, die de
draadloze verbinding tussen Lille en
Parijs vele malen zullen verbeteren. De
platformen zullen eventueel televisie
reflectoren krijgen, die de uiterste hoe
ken van Frankrijk in staat zullen stel
len de televisie-progrcmma's te ont
vangen.
De 51-jarige E. E. uit Vlaardingen
is op de Rondweg te Roosendaal met
zijn motor tegen een bus gereden en
op slag gedood. Hij was gehuwd en
vader van vijf kinderen. Het ongeluk
gebeurde toen een autobus uit Bergen
op Zoom. die met arbeiders op weg was
naar Pernis, genoodzaakt werd wegens
werkzaamheden aan het wegdek over
een strook van vele meters aan de lin
kerzijde van de weg te rijden. Uit de
tegengestelde zijde kwam de motorrij
der. De heer E. heeft, waarschijnlijk
door de koude bevangen, geen kans
meer gezien snel te reageren, waar
door hij tegen de autobus is gereden.
Het nieuwste proefmodel van de Fordfabrieken toont van achteren deze
uiterst gewaagde vormen. De hoge vinnen geven deze Ford, „The Mystere"
een merkwaardig aanzicht. De volkomen doorzichtige kap zal de toekomstige
automobolist een onbelemmerd uitzicht geven naar alle kanten. Onder de
vele nieuwigheden bevat het nieuwe model o.a. een verstelbaar stuur, zodat
de chauffeur de wagen in elke gewenste stand kan besturen.
In verband met de opstootjes, die
afgelopen vrijdagavond en zaterdagmor
gen in Rouaan hebben plaats gehad,
heeft de Franse regering besloten een
generaal van zijn commando te onthef
fen en twee kolonels in hechtenis te ne
men. De namen van de betrokken offi
cieren zijn niet bekend gemaakt.
De opstootjes braken uit, toen een
groep van ongeveer vijfhonderd onder
de wapenen geroepen reservisten wei
gerde zich naar het gevechtsterrein in
Noord-Afrika te begeven. Zij kregen de
steun van een deel van de burgerij en
verzetten zich in de kazerne Richepanse
geruime tijd tegen de politie.
De Franse minister van defensie, ge
neraal Bilotte, is van mening, dat de
militaire autoriteiten in Rouaan in ge
breke zijn gebleven om de reservisten
het doel van hun vertrek genoegzaam
uit te leggen en dat zij ook anderszins
blijk hebben gegeven van onachtzaam
heid".
(Reuter-UP)
De veertienjarige Roosendaler S.
van Z„ die enige tijd geleden de politie
handen vol werk heeft gegeven door
zijn zucht naar auto's en het maken
van joytochten, is opnieuw actief ge
worden. De jongen was overgebracht
naar een jeugdinrichting te Roermond,
waar hij toegang had tot de verschil
lende gebouwen. Zondagmiddag heeft
hij kans gezien in een garage een
splinternieuwe auto te bemachtigen.
Het is, zoals achteraf bleek, slechts
zijn bedoeling geweest met de wagen
naar huis te rijden. Onder Oudenbosch
raakte hij echter in een sloot en was
dus genoodzaakt naar een ander ver
voermiddel uit te zien. Hij slaagde er
in een fiets te lenen, waarop hij naar
Roosendaal reed. Maandagmiddag heb
ben twee agenten, die op zijn verblijf
attent waren gemaakt, hem vlak bui
ten de stad kunnen aanhouden. Eerst
na het bekend worden van zijn aan
houding kwam men in Roermond tot
de ontdekking, dat daar de auto uit de
garage was verdwenen.
Vier maanden gevangenisstraf en on
middellijke gevangenneming ter zitting
heeft de officier van Justitie bij de
Amsterdamse rechtbank geëist tegen de
25-jarige los arbeider M. uit Amster
dam, die enige maanden geleden in het
Huls van Bewaring te Amsterdam een
lepel inslikte en uit het ziekenhuis,
waarheen hü toen werd vervoerd, ont
vluchtte. Korte tijd later werd hij weer
gegrepen.
De officier vroeg de gevangenneming
omdat hij vreesde, dat verdachte, als
hij vrij zou komen, zich aan zijn straf
zou onttrekken. „Deze man is altijd
onvindbaar geweest", aldus de officier.
Verdachte is thans in het Huis van
Bewaring opgesloten voor een ander
misdrijf en zou op 14 oktober ontslagen
worden. De rechtbank willigde het ver
zoek van de officier in.
Verdachte kocht in het tijdvak van
22 juli tot oktober van het vorige jaar
diverse goederen op afbetaling, ver
kocht daarvan zonder toestemming van
de verkopers enkele artikelen, en stak
de opbrengst in eigen zak.
De verdedig >r vroeg de rechtbank
een gedeeltelijke voorwaardelijke straf
en toezicht van de reclassering. Uit
spraak 24 oktober.
Het Britse schip „Vestra" heeft
maandagavond in het Skagerrak de uit
vijf leden bestaande bemanning van het
Nederlandse schip „Moster" uit Rotter
dam aan boord genomen. De „Moster"
was zinkende, toen de bemanning het
schip verliet. De „Vestra" heeft koers
gezet naar Skagen (Denemarken) om de
schipbreukelingen af te zetten. De „Mos
ter" was op weg naar Rotterdam.
Een Zweeds bergingsvaartuig is on
derweg naar de „Moster". Men hoopt het
schip nog te kunnen behouden.
In de onbezonnen jeugdja
ren van de luchtvaart, toen
Schiphol nog een schaars be
vlogen koeienweitje in de
Haarlemmermeer was, hebben
idealisten menigmaal hardop
gedroomd over een heerlijke
toekomst, waarin ieder in zijn
eigen pou du ciel zou kun
nen vliegen. De realiteit is
lichtelijk ontnuchterend geble
ken; het heeft ons daarom
des te meer genoegen gedaan
in een ruim directiekantoor
aan het drukke Damrak te
Amsterdam een vliegenthou
siast te ontmoeten, die als een
van de zeer schaarse vader
landers dit ideaal in werke
lijkheid heeft omgezet. Er gaan
weinig zondagen voorbij, dat
mr. W. J. Blaisse niet met zijn
Ercoupe het luchtruim kiest,
doorgaans vergezeld van een
der vele vrienden, die de lange
wachtlijst vullen. Als zaken het
nodig maken, maakt hij zijn
buitenlandse trips ook per
vliegtuig; de reden is dan niet
alleen tijdsbesparing. Want
vliegen is, zoals .tij het beschei
den uitdrukt, „zeer pret
tig". Zijn liefhebberij heeft
hem ook in een aantal bestu
ren van luchtvaartclubs en op-
Leidingsinstituten doen belan
den. Doch. deze functies wor
den pas interessant in zoverre ze aanlpirfinn
strijdvluchten, zoals de bekende Ameidevlucht 7«n l, ,a!n e wed'
jaar hebben mr. Blaisse de titel uan1kamnioen-^n?fV,K»prestat,es van dit
1955 bezorgdHet geheim van het succesHetzelfde aehliüan Nederland
vliegen: pijnlijke nauwkeurigheid DU jaar '\"TovendieVml?n °Ue
de eerste maal als navigatrix meegevlogen". vrouw voor
Waar de bijzondere attractie van het vliegen in schuilt durft
Blaisse met zonder meer te definiëren. Er zijn veel factJ^ -zfn t
genoegen van boeiende gesprekken met collega's speelt er e™ 1
Maar het begin is bij allen gelijk: het zien vlieaen L L n'
zelf de stuurknuppel te hanteren. Voor mr Blaisse kwam^lV19^ °,m
tijdens een demonstratie zweefvliegen op Schiphol in emotle
In 1934 behaalde hij in Indonesië zijn en in llTinTm
werpen het brevet voor motorvliegen. Zijn Ercoupe kon hii Jn
30.000. Het kostenprobleem gaat mr. Blaisse echter haastig uit de wJa
„Ik wil het met weten". Een enkele maal gaat hii noa wel LL 9'
zweefvliegtuig naar boven want dit soort vliegen behoudt voor like liep
hebben zijn charme. Al heeft zijn Ercoupe voor hem practisch geen aehei,
™?loZerbil°CJil echlell^et zZnenZ "°9 ni/ts van
zou hebben zeggen, dat hy voor andere sporten geen oog
a H°Üfcfif staat™V steeds °vhet programma. En wie in het nabije ver
leden delft, vindt de naam Blaisse o.m. bij paardrijden, roeien tennis
atletiek en vooral bij het schaatsen. Van 1920 tot 1924 st nd hei Neder'
lands record schaatsen op de 500 meter op zijn naam l die dagen mat
de student Blaisse regelmatig zijn krachten met Koen de Koning Boot
en Kos, hier en tn Scandinavië; natuurlijk hangt ook ergens de medaille
van de elf-stedentocht.
