Pan-American koopt 45 straalvliejjtnijien
Straalmotor keert
terug in de
burgerluchtvaart
Boeing en Douglas slaan de
vleugels uit
Nationale herdenking
Ridderzaal
de
Tussen neus en lippen
Gezondheid
I am, you are, he is...
De ster
hoger en
fat/Uw-
in
Vrijere loon
vorming urgent
Derde verdachte
gegrepen
VRIJDAG H OKTOBER 1955
PAGINA
Dc van dag tot dag toenemende belangstelling voor de Amerikaanse
ster-sigaret HUNTER King Size is overweldigend!
Nog nooit heeft rokend Nederland zich zó overtuigend ten gunste van een
topklasse-kwaliteit uitgesproken als met HUNTER King Size.
Deze sublieme Amerikaan - van lang formaat smaakt immers,
zo lang ze reeds verkocht wordt, iedere dag even goed, /-vC
van 's morgens vroeg tot 's avonds laat! M
Daarom stijgt de verkoop iedere dag hoger en hoger! //ij
ELKE DAG
een dragee
Achterstand op de
Britten ingelopen
Twee weken vakantie
voor arbeiders
Loonsverhoging arbeiders
xn akker- en weidöbouw
en veehouderij?
«Flitspuit" uit de aether
door de lange winter,
als U in een paar
dagen van die plaag
verlost bent met
ABPIJSIHOQP/i
Kol. R.P.Zielstra sous-chef
luchtmachtstaf
Wijsiging van Wet
Assurantiebemiddeling
Na ongeval te Heerlen
Scholier overleden
Bromfiets voor een
oorlogsinvalide
Dank zij een militair
steunfonds
Portier verduistert f1750
'Beheer over telefoonpot
Technische hulp van de
K.L.M. aan Oostenrijk?
H.K.I, gaat cellofaan
produceren
Tienjarig bestaan der V.N.
De botsing tussen bus
en kraanwagen
Geen audiëntie
Voorzitter K.A.B.
Na overval te Swalmen
dr. H. G. de Maar
van dit grootse sigaretten-succes
is, dat de kwaliteit, de melange, de
smaak van HUNTER King Size zó is
opgebouwd, dat U van iedere
HUNTER die U opsteekt zegt:
alleen deze sigaret is
VITAMINEN
ogen Uw weerstand
het oranje flesje
*phïTifL
(Van onze luchtvaartredacteur)
Pan American World Airways, de
"ttierikaanse luchtvaartmaatschappij,
^'e indertijd bij de Britse De Havilland-
tabrieken een aantal straalverkeers-
v*>6gtuigen bestelde van het type Co-
•het 3 een machine die het nooit ver-
^er gebracht heeft dan het prototype,
daardoor de Britten de order noodge
dwongen moesten teruggeven heeft
°Pnieuw een aantal straalvliegtuigen
Sekocht. Ditmaal echter, zoals ver
dacht werd, bij de Amerikaanse vlieg
tuigindustrie. Bij Boeing heeft de Pan
American 30 „Stratoliners" besteld en
Douglas 33 toestellen van het type
uC-8. in totaal dus 45 straalvlieg-
tui
(aai
lar
Sen, een enorme order, waar in to-
een bedrag van 369 miljoen doi-
mee gemoeid is, hetgeen gemiddeld
"eerkomt op bijna 33 miljoen gulden
Per vliegtuig.
De 25 Douglas-machines zullen pas
worden afgeleverd in de periode van
december 1959 tot januari 1961. De
®erste van de 20 Stratoliners komt ech-
ïer reeds over goed drie jaar, in decem
ber 1958 ter beschikking van de Pan
American en Boeing is overeengeko
men de laatste in november 1959 af te
leveren. Boeing zal zijn eerste Strato-
uners dus ongeveer op hetzelfde tjjd-
?tip afleveren als de Britse vliegtuig
industrie de eerste Cornet 4, die in het
najaar van 1958 voo. de B.O.A.C. ter
Deschikking zal komen.
Bij de ontwikkeling van het straal
verkeersvliegtuig heeft Amerika
®n in het bijzonder Boeing de ach
terstand op de Britten daarmee niet
alleen ingelopen, maar de technici van
Boeing zijn hun collega's van De Ha-
villand zelfs al een eind voorbij ge
streefd. De rampzalige ongevallen
■diet de Comet en de enorme techni
sche, financiële en morele tegen-
stagen die de Britten daardoor heb-
Advertentie
Blijkens het voorontwerp van een
vettelijke regeling van de aanspraken
Sn arbeiders op vakantie moet de va-
Uhtie ten minste twee weken per jaar
«Nragen en voor arbeiders beneden
jvhttien jaar ten minste drie weken,
t laatste echter met een beperkte
hio
gr lelijkheid tot tijdelijke afwijking op
|c?hd van bijzondere produktie-techni-
ten bezwaren. Van deze vakantie moet
gd minste een week, en voor jeugdi-
eej} ten minste tweemaal een week of
ikhaal twee weken, aaneengesloten
da^len gegeven, bij voorkeur in het
VaSrvoor gunstige seizoen. Over de
aan g van de tijdstippen van de
snin engesl°ten vakantie en van de
de Pfsrdagen behoort overleg te wor
den g®Pleegd tussen de belanghebben-
Woorrl hun organisatorische vertegen-
'S'ngen.
J^ns vakantie blijft de aanspraak
ör' f doorlopen, behalve in die be-
'J stakken, waar een stelsel van va
nen geldt.
- -««Ken
ahtiebonne
rnLi^1UnS het orgaan van de Alge-
hnkT Nederlandse Agrarische Bedrijfs-
CkU'„Verenigt u" is tijdens de be
ogen in de hoofdafdeling sociale
bond
sPrek
zaker, ue nooiaaiaenng
eon.f' van het Landbouwschap over-
tijdse ^ming bereikt over een tussen
in loonsverhoging voor de akker-
besrTe'deb°uw en de veehouderij. De
ber lOK Hgen' die hierover sinds novem-
taa). a5<l zijn gevoerd, hebben tot resul-
naam?ehad, dat de lonen van de zoge-
VervT losse arbeiders kunnen worden
inoogd met 3cent per uur en van
2ulkaste arbeiders met 5 cent per uur.
coi, zal nu ter goedkeuring aan het
'lege van rijksbemiddelaars worden
°rgelegd.
twPsporingsambtenaren van PTT heb-
<j n dezer dagen in samenwerking met
dp gemeentepolitie te Emmen de clan-
Stio116 zender „de Flitspuit" opge-
Va°Prd en in beslag genomen. Proces-
tion- aT werd opgemaakt tegen de acht-
«jarige J. k. te Klazinaveen.
ben moeten incasseren, zijn hiervan
de voornaamste oorzaak.
Er zijn echter ook nog twee andere
belangrijke oorzaken. De Stratoliner is
weliswaar het eerste Amerikaanse
straalverkeersvliegtuig, maar Boeing
heeft een enorme ervaring opgedaan
bij de vervaardiging van de grote straal-
bommenwerpers. Een jaar geleden
verliet de duizendste B-47 de fabriek
en van de nog grotere B-52 zijn er in
middels ook al héél wat gebouwd.
Hoewel zich bij de bouw van straal-
bommenwerpers uiteraard andere pro
blemen voordoen dan bij de constructie
van straalverkeersvliegtuigen, heeft de
technische staf van Boeing er onge
twijfeld toch zijn voordeel mee kunnen
doen.
Daar komt nog bij en dat is dan
de tweede oorzaak dat Boeing, toen
zij in de zomer van 1952 de bouw van
de Stratoliner ter hand nam, terzelf-
dertijd nog een tweede prototype ont
wikkelde, dat bedoeld was als militair
straal-tankvliegtuig, dus voor het over
pompen van brandstof tijdens de vlucht
naar zware militaire bommenwerpers.
Aan een dergelijk vliegtuig bestond
groot gebrek, omdat het bestaande
tankvliegtuig met zuigermotoren, de
KC-97, in vergelijking met de moderne
straalbommenwerpers te langzaam is
en dus te veel tijdverlies veroorzaakt.
Om redenen van militair belang con
centreerde Boeing aanvankelijk al zijn
krachten op de militaire versie van
haar straalvliegtuig, de KC-135. Drie
maanden geleden echter heeft de Ame
rikaanse luchtmacht toestemming gege
ven het werk aan de Stratoliner, het
als twee druppels water op de KC-135
gelijkende verkeersvliegtuig, voort te
zetten. Daar is Boeing nu onverdroten
mee begonnen en thans blijkt dat het
militair belang tevens een niet te onder
schatten zakelijk belang vormde. In het
militaire tankvliegtuig kan het ver-
keersstraalvliegtuig nu namelijk de
„kinderziekten" die bij een nieuw
type zo'n grote rol kunnen spelen té
boven komen, zonder dat het zelf zijn
„gezondheid" in de waagschaal behoeft
te stellen.
900 km, per uur
Het maximale startgewicht van de
Stratoliner bedraagt 87 ton. Wat dat wil
zeggen realiseert men zich pas wanneer
men bedenkt dat de „Armagnac," het
Franse vliegtuig dat drie weken geleden
Schiphol door zijn enorme afmetingen
verbaasd heeft doen staan, nog altijd
twaalf ton lichter is. De Stratoliner
heeft een kruissnelheid van ongeveer
900 km per uur, dat is circa 400 km
sneller dan de snelste en modernste
vliegtuigen die de burgerluchtvaart
thans in gebruik heeft, zoals de Super-
ConsteJIation en de DC-7.
Die grote snelheid heeft drie voorde
len, twee voor de passagiers en een
voor de luchtvaartmaatschappij. De pas
sagier kan over drie jaar niet alleen
een grote afstand in korte tjjd over
bruggen (Londen-New York in nog geen
acht uur), maar hij behoeft ook niet
meer zo'n lange tjjd aan een stuk aan
boord te zijn Dit laatste is belangrijk,
want een lange luchtreis wordt op de
duur vervelend; tenslotte zit men op
gesloten in een betrekkelijk kleine ruim
te, waar men weinig bewegingsvrijheid
heeft.
Het voornaamste voordeel voor de
luchtvaartmaatschappij is de veel gro
tere jaarproductie die men met een snel
vliegtuig kan maken. Een vliegtuig dat
in een belangrijk kortere tijd een vlucht
maakt kan immers in een bepaald tijds
bestek veel mrer vluchten maken. Voor
de slijtage van motoren en vliegtuig
telt voorts niet zozeer het aantal afge
legde kilometers, als wel het aantal
vlieguren. Dat betekent niet, dat de ex
ploitatie van een straalverkeersvliegtuig
goedkoper zal worden, daar is het vlieg
tuig zelf veel te kostbaar voor, maar
mogelijk zal het niet veel meer of
zelfs even veel gaan kosten als de
exploitatie van het huidige passagiers
vliegtuig.
De K.L.M. in 1960
Bjj het vernemen van het nieuws
over de order van Pan American van
meer dan een miljard gulden en de
aanschaf van maar liefst 45 straalver
keersvliegtuigen zal men zich in Neder
land ongetwijfeld afvragen wat de
K.L.M. nu van plan is. Het antwoord
op deze vraag heeft de president-di
recteur van de K.L.M, de heer I. A.
Aler, enkele dagen voor het bekend
worden van de plannen van de Ame
rikaanse luchtvaartmaatschappij zelf
gegeven. De K.L.M. zal in ieder geval
in 1960 over straalverkeersvliegtuigen
beschikken, zo heeft hij gezegd. Dat is
dus hooguit een jaar na de Pan Ame
rican. Het type is nog niet helemaal
bepaald, maar de keuze zal gaan tussen
de Boeing Stratoliner en de DC-8 van
Douglas, dezelfde types dus als waar
mee de vloot van de Pan American zal
worden uitgebreid. In luchtvaartkringen
acht men het onwaarschijnlijk dat de
KLM in I960 meer dan één type
straalverkeersvliegtuig aan haar vloot
zal toevoegen. De Stratoliner van
Boeing geeft men de meeste kans.
Advertentie
AKKER
SIROOP
Lt. kol. A. A. M. van Rest, comman
derend officier van het Nederlands de
tachement van de 2de geallieerde tacti
sche luchtmacht in Duitsland is benoemd
tot commandant van de vliegbasis Eind
hoven als opvolger van kol. R. P. Ziel-
stra, die benoemd is tot sous-chef van
de luchtmachtstaf. Deze functie wordt
thans vervuld door kol. Wn. W. den
Toom. Wat diens nieuwe functie wordt
kan men van luchtmachtzijde niet mee
delen.
Bij de Staten-Generaal is een wijzi
ging van de Wet Assurantiebemiddeling
ingediend, ter regeling van de be
roepsmogelijkheden op de beslissingen,
die volgens deze wet aan de SER zijn
opgedragen.
Oorspronkelijk kon dit beroep zowel
door natuurlijke- en rechtspersonen als
door verenigingen van personen, die
geen rechtspersoonlijkheid bezitten
worden ingesteld bij het scheidsge
recht voor het bedrijfsleven. Dit scheids
gerecht is door de wet administratieve
rechtspraak opgeheven. De plaatsver
vangende beroepsmogelijkheid bij het
college van beroep voor het bedrijfs
leven staat echter alleen open voor
natuurlijke- en rechtspersonen. Om nu
ook verenigingen zonder rechtspersoon
lijkheid in de gelegenheid te stellen in
hoger beroep te komen, wordt de moge
lijkheid daartoe door de voorgestelde
wijziging geopend. Tevens zal het col
lege van beroep met deskundigen op
het gebied van de assurantiebemidde
ling kunnen worden uitgebreid.
Zonder tot bewustzijn te zijn gekomen
is donderdag ir. het S.t Jozefziekenhuis
te Heerlen de 15-jarige leerling van de
tweede klas H.B.S.. Jo Boymans, uit
Heerlen, overleden. Dinsdag werd hij
zoals gemeld door een omlaag vallen
de zware schoolklok van het Heerlen-
se Bernardinuscollege getroffen en le
vensgevaarlijk gewond.
In Nijmegen is een initiatief verwezen
lijkt van de vorig jaar bij het spoor
wegongeluk te Eist om het leven geko
men It.-kol. wnr. A. J. Dalhuyzen, die
destijds commandant was van de twee
de Instructiegroep van het commando
luchtvaarttroepen te Nijmegen. Op ini
tiatief van wijlen overste Dalhuyzen
werd een fonds gesticht, waaruit voor
zieningen getroffen konden worden voor
jeugdige Nijmeegse oorlogsinvaliden.
Tijdens een korte bijeenkomst in de
Snijde: skazerne is aan de 19-jarige Nij
meegse typiste mej. P. van de Zanden
een oromnets aangeboden. Mej. Van de
Zanden werd in september 1944 tijdens
een bombardement ernstig aan haar lin
kerbeen gewond. De nieuwe brommer is
geheel aan haar invalide linkerbeen
aangepast.
De politie te 's-Gravenhage heeft de
34-jarige hotelportier A. C. H. aange
houden, omdat hij wordt verdacht van
verduistering van 1750,gedurende
de afgelopen maanden. Het geld is ver
dwenen, omdat H. een reis néar Duits
land heeft gemaakt. Zulks is uitgeko
men na zijn ontslag. Hij beheerde de
telefoonpot. Achteraf bleek, dat nog
rekeningen openstonden. Bovendien had
hij betalingen aan reisbureaux niet ge
daan.
Bock, Oostenrijks onderminister van
Financiën, heeft verklaard, dat Oosten
rijk met de KLM onderhandelt over
technische hulp bij de oprichting van
een Oostenrijkse nationale luchtvaart
maatschappij. Hij zei dat inleidende
besprekingen met KLM-functionarissen
„succesvol" waren. De KLM zou er
mee ingestemd hebben Oostenrijk te
voorzien van vliegtuigen, piloten en
uitrusting. (UP)
Naar wij vernemen beeft de Holland-
sche Kunstzijde Industrie te Breda in
haar produktieprogramma opgenomen de
vervaardiging van cellofaan, een artikel,
dat tot nu toe niet in Nederland wordt
vervaardigd.
Hierbij zal gebruik gemaakt worden
van de kennis en érvaring, welke het
A.K.U.-concern reeds op dit gebied in
andere landen heeft.
Verwacht wordt, dat omstreeks einde
1956 de eerste produktie de fabriek zal
kunnen verlaten.
Advertentie
Ter gelegenheid van het tienjarig be
staan der Verenigde Naties zal op 24
oktober a.s., de dag der Verenigde Na
ties een nationale herdenking worden
gehouden in de Bidderzaal te 's Gra-
venhage. Op deze bijeenkomst, die on
der leMing zal staan van mr. A. M.
Joekês, lid van de Baad van State en
landelijk voorzitter van de vereniging
voor internationale rechtsorde „V.I.R.
Baantje
De eigenaar van een café
in Frankfort heeft
de ex-president van Ar
gentinië Juan Perón een
baantje aangeboden in
zijn café. De eigenaar
heeft aan Perón een tele
gram gestuurd waarin hij
hem de positie van di
recteur van zijn café, de
„08/15", aanbiedt. Perón
zou verder de beschik
king kunnen krijgen over
een villa in het nabijge
legen Taunusgebergte.
De enige voorwaarde
die de eigenaar stelt is,
dat Perón „een waardig
democratisch bier-min
nend burger" wordt.
De „08/15" is genoemd
naar het bekende boek
en de film die in Frank
fort maandenlang met
succes heeft gedraaid.
Profeet
Een van de beter be
kende profeten van Eu
ropa heeft voor 1956 een
nieuwe crisis in Rusland,
opstanden in de satelliet-
landen en een „gedeelte
lijk slagende" aanslag op
de Egyptische premier
Nasser voorspeld.
Kund Hallerstroem
die zich een „astroloog
en cosmo-bioloog" noemt,
deed zijn voorspellingen
via de krant „Abend-
post", na zorgvuldig indi
viduele horoscopen bestu
deerd te hebben" in sa
menhang met cosmische
gebeurtenissen. Zijn 25-
jarige ondervinding als
kijker in de toekomst
liet hj ook volledig gel
den.
Vroegere succesvolle
voorspellingen waren de
dood van de Britse ko
ning George VI, de dood
van Stalin, de terzjde
stelling van premier Ma-
lenkow en dit
val van Perón.
Het kiesrecht is in
Zwitserland nog altijd
een monopolie van de
mannen, o. c.'c ti
wil vier-vijfde van de
vrouwen ook het recht
hebben om te stemmen.
Dat is gebleken uit een
onderzoek van de pu
blieke opinie in de stad
Zurich, gehouden onaei
de 157.800 vrouwen bo
ven de 20.
105.587 vrouwen beant
woordden de vraag of zij
stemrecht zouden moeten
krijgen bevestigend.
Slechts 25.655 waren er
tegen. Er waren 1662
blanco-biljetten.
Sommige van de voor
standsters vonden het
voldoende als zj over
kwesties betreffende on
derwijs, godsdienst en so
ciale zaken konden stem
men, maar anderen
wensten stemrecht over
alle onderwerpen. Het is
intussen niet de eerste
maal dat Zwitserse vrou
wen zich voor stemrecht
hebben uitgesproken.
Vroeger zijn in Genève
en in Bazel ook dergelij
ke onderzoeken georga
niseerd. In Bazel was een
meerderheid van 3 tegen
1, in Genève van 6 tegen
1. In Bazel leidde de
kwestie toen tot een re
ferendum, waaraan ui
teraard alleen de mannen
mochten deelnemen. Zij
verwierpen echter het
stemrecht voor hun
vrouwen, dochters en
moeders met Jrote meer
derheid.
jaar, de Theems m Londen lag
dezer dagen een sterven
de zwaan, een wijfje dat
Emancipaite op een scheervlucht over
de brug door een passe
rende auto was gegrepen.
De
mannetjes-zwaan
die haar r.,r~c-..
stond vlak bij haar. Ver
woed met de vleugels
klappend hield hij de
auto's uit de buurt. Hij
blies en beet naar de
spatborden der voorbij
rijdende wagens. Binnen
enige minuten ontstond
er een enorme verkeers
opstopping. De politie
wist het zwaar gewonde
dier naar de kant van de
brug te dragen. De man
netjes-zwaan volgde.
De dierenbescherming
ontfermde zich tenslotte
over de zwaan. Doch op
weg naar het asyl gaf
het dier de geest.
Het mannetje wiekte
toen eenzaam weg over
de Theems.
Methusalem
In de Sovjet-republiek
Azerbeidsjan leeft, vol
gens radio-Moskou, een
boer die 147 jaar oud is.
Deze „Methusalem". Mak
moed Eivozow geheten,
werkt op een collectieve
bnerderj in het bergdorp
Pirasurra.
Hij heeft 23 kinderen.
Zjn oudste dochter is
120 jaar. Eivozows kinde
ren zjn schaapherders en
onderwjzers, tuinlieden
en arbeiders in de olie
industrie, graanboeren en
soldaten.
Kort geleden heeft de
oude heer een bezoek ge
bracht aan Moskou, zo
heeft radio-Moskou ver
der onthuld. Hj bezich
tigde het Kremlin en de
Oprechte trouw agrarische tentoonstel-
Midden op het wegdek ling, alsmede de univer-
van de drukke Black- siteit en de academie van
friars-br ug over de wetenschappen.
O.", zal o.m. het woord gevoerd worden
door dr. C. L. Patijn namens de minis
ter van Buitenlandse Zaken, prof. mr.
A Anema, voorzitter van de A.R.-frac-
tie in de Eerste Kamer en prof. dr. J.
Tinbergen.
Behalve de nationale herdenking zijn
er rond de 24ste oktober in 's Graven-
hage nog verscheidene andere bijeen
komsten ter gelegenheid van het tweede
lustrum. Zo zal in het Oranje Nassau
museum aan de Prinsegracht op 20 ok
tober een tentoonstelling worden ge
opend, getiteld „Oranje internationaal
gezien". Dg dag daarop wordt in de
kelder van de grafelijke zalen aan het
Binnenhol de V.N.-tentoonstelhng ..Tien
jaar één" geopend. Op 22 oktober wordt
in het Kurhaus te Scheveningen een ga
la-avond gegeven, georganiseerd door
de Haagse afdeling van de V.i.K.u.,
met medewerking van talrijke vereni
gingen, werkzaam op internationaal ge-
b'op 26 oktober zal miss L. M. Mitchel,
eerste secretaris van het internationaal
gerechtshof, een lezing houden in de au-
la van het academiegebouw waarna
een rondgang volgt door het Vredespa
leis Extra rondleidingen door dit ge
bouw worden gehouden op 25 en 27 ok
tober De directeur van de bibliotheek
van het Vredespaleis, dr. B. Landheer,
houdt 28 oktober een lezmg, waarna
eveneens een rondgang door het Vie-
despaleis zal worden gemaakt. Op 27
oktober wordt in Pulchri-studio een in
ternationale forumavond gehouden, on
der leiding van dr L. G. Kortenhorst.
Behalve deze landelijke viering wordt
ju een groot aantal plaatsen in ons
land aan dit feit rond 24 oktober aan
dacht geschonken.
De donderdagmorgen onder Zevenhui
zen bij de botsing tussen bus en kraan
wagen in de dikke mist omgekomen
personen zijn de militaire chauffeur
J. Veenendaal uit Zeist en de twintig
jarige student I. van der Veen uit Hoo-
gersmilde (Dr.). Er zijn voorts niet vijf,
maar drie studenten gewond. Zwaar ge
wond werden de 24-jarige H. Colen
brander uit Winterswijk en de 22-ja-
rige G. van der Struik uit Kibbelveen,
gem. Sleen (Dr.). Minder ernstig ge
wond werd de 22-jarige S. M. de Haan
uit Assen.
De studenten, leden van de Wage-
ningse studentenvereniging „Unitas",
hadden een bezoek gebracht aan de so
ciëteit van de Delftse studentenbond,
om daar een beeldje weg te halen, dat
indertijd door de Delftse studenten-
bond aan „Unitas" was geschonken,
maar dat nu weer in Delft is. De Wa-
geningse studenten zijn woensdagavond
in Delft aangekomen en donderdag
ochtend vroeg teruggegaan. Het plan
was woensdagavond nog terug te ke
ren, maar men heeft hiervan afgezien
omdat er zulk een dikke mist was.
Z. H. Exc. de Bisschop van Haar
lem zal dinsdag 18 en woensdag 19
oktober geen audiëntie verlenen.
Laatst heb ik geslapen
in een bed met een ge
zondheidsmatras. Toen ik
's morgens opstond had ik
verschrikkelijke pijn in
mijn rug. Geknakt stond ik
voor mijn gastheer.
„Goed geslapen?" vroeg
hij.
„Ja", antwoordde ik moei
zaam.
„Heb je wat?" vroeg hij.
„Pijn in mijn rug", zei ik.
Hij schudde nadenkend het hoofd.
„Van het matras?" vroeg hij.
„Denk ik wel", antwoordde ik.
„Ach ja", zei hij luchtig, „ook de
gezondheid is een kwestie van wen
nen."
(Van onze Haagse redactie)
„Met het huidige systeem van geleide
loonpolitiek komen wij met de Ionen
maanden en maanden achterop bij de
feiten en blijven in het algemeen de
lonen lager dan zij behoeven te zijn.
Daardoor blijven grote winsten bij de
ondernemers, ofschoon ook de werk
nemers een deel toekomt." De heer
Middelhuis, die op een kaderdag van
de K.A.B. gisteren in Den Haag deze
uitspraak deed, vroeg wederom de aan
dacht voor de steeds urgenter wordende
vrijere loonvorming. Hij zag in de po
gingen van het N.V.V. om wederom
een algemene ioonronde door te voe
ren, een gevaar voor de prijspolitiek
van minister Zijlstra en een verdere
bedreiging van de positie der „vergeten
groepen".
Het resultaat van de geleide loon
politiek is, dat de winsten bij de onder
nemers blijven. Men vindt dat In socia
listische kring blijkbaar rechtvaardiger,
aldus de heer Middelhuis, dan wanneer
werknemers in ondernemingen en be
drijfstakken, die grote winsten maken,
mee profiteren van deze winsten.
„In de kringen, waar men zich zo
gaarne het monopolie van de progres
siviteit toeëigent, moge men bedenken,
dat het vasthouden aan een reeds door
de feiten achterhaald systeem een be
denkelijk stuk convervatisme is," aldus
de voorzitter van de K.A.B.
(Van onze Limburgse redactie.)
Na een drie uur lange achtervolging is
het de rijkspolitie van Heer bij Maastricht
donderdag gelukt de derde dader van
de mislukte roofoverval op de oude
man te Swalmen te arresteren. In een
grot, gelegen in de bossen rond het
voogdijgesticht van Heer, arresteerde
de politie de 23-jarige monteur H. J. R.
uit Venlo.
Met twee andere Venlonaren, die reeds
eerder konden worden gearresteerd,
overviel R. dinsdag j.l. de 88-jarige
landbouwer C. te Boukoul-Swalmen.
Na de mislukte roofoverval wist R. te
ontkomen. In Venlo stal hij een auto
waarmee hij naar Heer toerde. Hier
kreeg hij autopech. Voor hulp wend
de hij zich donderdag tot het voogdijge
sticht, waar hij vroeger geruime tijd
verbleef. Te Heer vertrouwde men een
en ander niet, waarom men de politie
waarschuwde. Na zijn arrestatie ver
klaarde R., dat het zijn bedoeling was
geweest uit te wijken naar Frankrijk, om
daar dienst te nemen in het Vreemde
lingenlegioen.
Rusland Volgens mededelingen van
voormalige Duitse luchtmachtofficieren,
die in Friedland zijn teruggekeerd, wei
gert luitenant-generaal Radziej (eigen
lijk een Oostenrijker) het Russische
kamp Woikowo te verlaten, als de Sov
jet-regering de beschuldiging van oor
logsmisdadiger tegen hem niet intrekt.
Gisteren is in Den Haag een
„doctor" zeventig jaar gewor
den.
Op zich genomen geen uiter
mate belangrijk feit: er wonen
wel meer doctoren in de Resi
dentie, die deze week 70 jaar
worden. Maar in dit geval is de
aandacht, aan deze verjaardag
besteed, bepaald niet misplaatst.
Want de 70-jarige is dr. H. G.
de Maar, oud-docent in de En
gelse taal, auteur van versciei-
dene Engelse leerboeken en exa
minator in het Engels. Zeer ve
len in ons land zullen hun ken
nis van de Engelse taal hebben
opgedaan uit de boeken, die dr.
De Maar heeft geschreven. Nog
steeds worden zijn leerboeken
het meest op de middelbare
scholen gebruikt. Niet alleen in
Nederland heeft dr. De Maar
bekendheid gekregen. Zjn hand
boeken voor technisch Engels
(geschreven in samenwerking
met C. A. Pruissen) worden
thans voor het Frans bewerkt
en zo zullen de Franse technici
straks hun Engels leren uit Ne
derlandse boeken. Ook boeken
van dr. De Maar met een verta
ling in het Bahasa Indonesia
zjn in Indonesië in gebruik. De
„normale"
Nederlandse uitgaven vinden
ook een gretige aftrek m Belg te. Dr. de Maar heeft ook leerboeken ae-
schreven voor militairen, voor emigranten, voor handelslieden
Dr. de Maar werd 13 oktober 1885 te Groningen geboren. Zijn eerste
Engelse studies maakte hj in Groningen en Londen. In, 1910 verkreeg hii
zjn middelbare akte en tevens zjn eerste aanstelling tot leraar aan de
H. B. S. te Groningen. Elf jaar bleef dr. De Maar in Groningen Toen
deed een Haagse H. B. S. een poging dr. De Maar, toen nog gewoon
De Maar, naar het westen te laten komen. De poging gelukte en sinds
die tijd is dr. De Maar Den Haag trouw gebleven. Tot geluk van zijn
leerlingen, want zjn motto luidde: „Weinig huiswerk, hard werken op
school en weinig onvoldoenden" Dr. de Maar is er dan ook terecht
trots op, dat zjn leerlingen zeiden, dat „bij De Maar alles vanzelf ging"
In 1924 promoveerde de leraar Engels te Amsterdam en in 1938 werd hij
benoemd tot docent aan de Nederlandse Economische Hogeschool te Rot
terdam.
Ook als examinator heeft dr. De Maar zijn sporen verdiend. Meer
dan 38 jaar is hj lid geweest van de examencommissie Engels M.O. De
laatste tijd hiervan zelfs als voorzitter van de examens voor de 'akte
M. O. C en het getuigschrift voor tolk-vertaler. Voorzitter is dr. De Maar
ook jarenlang geweest van de commissie, die de Engelse praktijkexamens
afneemt, onder toezicht van de Nederlandse regering, van de Nederlandse
Associatie voor Praktjkexamens. Op zijn initiatief werd in 1945 een
examen ingesteld voor spreekvaardigheid in vreemde talen. Aan deze
examens nemen thans jaarljks 600 candidaten deel. Alle talen worden
hierbj gesproken, tot Russisch en Zweeds toe.
Zelfs nu dr. De Maar de 70-jarige leeftijd heeft bereikt, kan hj nog
geen afscheid nemen van zjn oude liefde. Op het ogenblik schrjft hj in
samenwerking met zijn vriend Emile Lambert uit Maastricht een serie
boekjes voor het handelsavondonderwjs. Voorts wjdt dr. De Maar zjn
tijd aan zjn hobbie. Een hobbie, die hj heeft overgehouden uit zjn
Oxfordtijdoude architectuur. Het liefst loopt hj dan ook want
ook wandelen behoort tot zjn liefhebberjen heel alleen door oude
stadjes, op zoek naar oude geveltjes en kerken. Filologencongressen zullen
voorts ook altijd op de aanwezigheid van dr. De Maar kunnen rekenen.
„Nog eens iets anders dan altjd Engels", zegt de oud-docent.
Ja ja. Maar die congressen worden heel vaak in Engeland gehouden.
