Eén kwart van aantal op
straat geparkeerde auto's is
niet afgesloten
In nieuwe woonwijken te
Haarlem één box op elke
vijf woningen
Haarlem leeft in de stadsschouwburg
beneden zijn stand
E
if
mmm
Wk
uu-:
1
Prachtig Mozart-programma bij
het N. Ph.-Orkest
H
Een rebus voor Let weekeinde
DOOR EEN ZATERDAGSE BRIL
H
SPEURTOCHT DOOR NACHTELIJK HAARLEM
De Muse kan er haar vleugels
Gebrek aan
garageruimte nog
geen probleem
Resultaten
25 procent
Geen probleem
niet voldoende uitslaan
Een op dc vijf
GALA-AVOND
Hans Henkemans speelt twee
pianoconcerten
Karmelietessen wachten op oplossing
Avontuurlijk jongetje
uit passagieren
WIÈÊÊÊiÊMÊSÊmÊ.
ïllir
Hl
..f i
mSBËÈSsm
ZATERDAG 15 OKTOBER 1955
PAGINA 3
de kerkuil
deense lampen
Zorgeloos
mmmmpMyiflIllP
bubbh^Hb^HI
Slechts twee wedstrijden
in Haarlem
„TRESLONG" HILLEGOM
Op de Gala-avond
van het Nederlands
Olympisch Comité
in „Treslong" te Hiilegom
TH. KAMPERMAN
bontkleding
LANCEL COUTURE
exclusieve modellen
SPORTHUIS HAARLEM
sportieve kleding
Kleinere steden krijgen
voorsprong op Haarlem
Hoelang nog
WASSERIJ DUYN
AMSTKKl) \msev.\aat20 th.,11055
Een nacht van huis
geweest
H.H. MISSEN OP ZON-
DAG
236.
Advertentie
N" GRACHT23.TEL 17063
Deze wagen is een van de vele, die door
de eigenaars onafgesloten op straat
worden achtergelaten. Zij gelieven te
bedenken, dat de gelegenheid vaak de
dief maakt.
Haarlem bij nacht biedt weinig opwindends. Zo weinig, dat de term
«Haarlem bij nacht" aanmerkelijk te pretentieus klinkt en wel zeer ten
onrechte associaties zou kunnen wekken met „Parijs bij nacht". En dat kan
Wen de Franse hoofdstad toch niet aandoen, 's Nachts valt het leven in
Haarlem stil, als in iedere Hollandse stad. Geen schrille lichtreclame's of
schetterende flarden muziek, geen volle dancings en onafgebroken verkeers
stromen, niets van dat alles. Sluimerend brengt de stad aan het Spaarne de
nacht door en de donkerte huivert tussen de huizen. Om twaalf uur floept
de helft van de straatverlichting uit ten teken, dat het een ieder betaamt
zich van nu af binnenshuis op te houden. Toch zijn de straten onder het
licht van de nog brandende lantaarns niet geheel en al verlaten zoals vroe
ger. Nachtelijk Haarlem biedt nu een ander beeld, het beeld van de onder
het lantaarnschijnsel opdoemende silhouetten van glanzende automobielen,
Waarvoor geen garages meer beschikbaar zijn en die door de eigenaren,
meestal node, op straat worden achtergelaten. Vele honderden auto's van
Haarlemmers worden dag in nacht uit blootgesteld aan de open lucht. Toch
blijkt de invloed van de nachtelijke koude van weinig nadeel te zijn voor
motor en chassis. Een ander verschijnsel vraagt meer de aandacht: ongeveer
25% van de in Haarlem buiten geparkeerde wagens is niet afgesloten of
dermate gebrekkig, dat het forceren van de portieren niet de minste moei
lijkheid oplevert. In veel gevallen acht de politie het niet-afgesloten zijn
van portieren niet strafbaar, maar in ons land, waar zovelen er telkens op
nieuw blijk van geven geen onderscheid te kennen tussen mijn en dijn, moet
een dergelijke nonchalance op zijn minst onverantwoord heten.
en 1 vrachtauto open; Slachthuisstraat
1 vrachtauto open, 1 personenwagen
dicht; Godfried van Bouillonstraat 4
personenauto's, waarvan 1 open;
Schalkwijkerstraat 1 personenauto aan
vier zijden open; Lange Herenvest 1
personenauto en 2 vrachtauto's ge
opend. Conclusie: 50 pet. in Haarlem
oost is niet afgesloten.
Het verschijnsel van des nachts op
straat geparkeerde auto's is uiteraard
niet exclusief voor Haarlem. Overal in
Nederland komt het voor, het meest
in de grote steden. Het is heel ver
klaarbaar, dat men bij de bouw van
garages niet gerekend had op een zo
ontstellend snelle toeneming van het
aantal automobielen, en zelfs indien
men er op gerekend had, dan nog zou
de wedloop verloren zijn. Het aantal
personenauto's in Nederland bedroeg
eind 1948 86.375. Eind 1955 zal dit ver
drievoudigd zijn: 245.000 is de geraam
de schatting. Het aantal personenauto's
in Haarlem is naar verhouding even
snel toegenomen: van 1405 in 1948 tot
naar schatting 4200 in december 1955.
Ongeveer driekwart kan terecht in ga
ragebedrijven en particuliere boxen,
tvaaruit volgt, dat 25 pet. of 1000
^agens hun heil op straat moeten zoe-
,en. Het aantal vracht- en bestelauto's
5s buiten beschouwing gelaten. Het per
centage dat 's nachts buiten staat, ligt
lager, omdat vrachtvervoerders meest-
al over
eigen garages beschikken.
Een speurtocht door nachtelijk Haar
lem leidt tot vreemde ontdekkingen.
Er blijkt bijvoorbeeld uit, dat de be
woners van Haarlem-oost een vrij zor
geloze natuur bezitten. Ongeveer de
helft van het aantal daar op straat
geparkeerde auto's is niet afgesloten.
Het zijn meest wagens van een ouder
type, waarvan de sluitapparatuur dik
wijls gebrekkig functioneert.
Het is duidelijk, dat het iemand,
die van plan is zich een auto weder
rechtelijk toe te eigenen, weinig moei
te kost de wagen in te kruipen, zon
der sleuteltje de contactdraden te ver
binden, te starten en er vandoor te
rijden. In enkele gevallen lagen op
de banken van onafgesloten auto's jas
sen, koffers, tassen of papieren. Er
moet hier toch wel van een onbegrij
pelijke nonchalance gesproken wor
den. De gedachtengang van iemand,
die de vier deuren van zijn wagen
niet afsluit, is klaar.
Hij handelt consequent. Het kan hem
allemaal niets of heel weinig schelen;
de gevolgen zijn niet eens overwogen.
Anders is het gesteld met degenen, die
drie van de vier portieren afsluit, of de
portieren sluit, maar de ruiten open
laat. Dan is er sprake van een vol
strekt onlogische handelwijze, een dis
harmonische „onvoltooide".
Hier volgen enkele resultaten van de
speurtocht door Haarlem-oost, die en
kele onzer redacteuren onlangs onder
namen: Bellamystraat 4 geparkeerde
auto's, waarvan bus en vrachtauto
onafgesloten; Kruistochtstraat 2 auto's
gesloten; Arnulfstraat 1 personenauto
Een vertrouwd beeld voor de Haarlem
mer van nu: rijen geparkeerde auto s
langs de schaars verlichte trottoirs. Deze
opname werd gemaakt in de Koningin
neweg.
De verhoudingen in het centrum lig
gen anders. Zes van de 30 gecontroleer
de wagens waren niet op slot, ofwel
20 pet. Van de drie op het Klokhuis
plein geparkeerde auto's was er maar
één op slot.
Haariem-noord Is een meer solide
buurt. Slechts 5 van de 60 onderzochte
auto's bleken geopend. Er staan in
noord 's nachts vrij veel auto's buiten.
Alleen in de (korte) Saturnusstraat
werden er al 7 geteld, alle gesloten.
Haarlem-zuidoost biedt weer een
ander beeld. Het vrij groot aantal boxen
in deze buurt heeft tot gevolg, dat er
's nachts maar weinig auto's aan weer
en wind worden overgeleverd. In hele
lanen is er geen te bekennen. Twee
van de dertien waren niet op slot.
Ook Haarlem-zuidwest kan gerekend
worden onder de meer luchthartige
stadsdelen. Van 13 van de 40 gecon
troleerde auto's, personen- en vracht
wagens, boden de portieren geen weer
stand: ruim 30 pet.
De balans opmakend komen we tot
een totaal aantal van 185 gecontroleer
de auto's, waarvan er 43 geopend op
straat stonden. Procentsgewijze uitge
drukt is derhalve rond 25 pet. van de
in Haarlem op straat geparkeerde auto
mobielen niet afgesloten.
De lezer zal vragen naar de daad
werkelijke gevolgen. Welnu, in Haar
lem zjjn in de periode van 1946 tot
en met 1955 in totaal 31 auto's gesto
len, waarvan 4 in 1946, 7 in 1947, geen
in 1948, 1 in 1949, geen in 1950, 5 in
1954 en 4 in 1955 tot heden toe. Men
kan veilig aannemen, dat het grootste
deel van de gestolen automobielen niet
afgesloten was. Voorts werden er nog
14 gevallen van joyriding geconsta
teerd.
De verkeerspolitie ziet in het ver
schijnsel van al of niet afgesloten wa
gens op straat geen probleem. Inspec
teur I. Brauckman verwacht op korte
termijn weinig moeilijkheden. Binnen
30 meter van een brandende lantaarn
mogen auto's onverlicht geparkeerd
staan en als de eigenaren menen, dat
hun wagens zonder contactsleuteltje
maar onafgesloten geen risico lopen te
worden meegenomen, moeten ze dat
maar zelf weten. Mocht het aantal dus
danig toenemen, dat het langsrijdende
verkeer er hinder van ondervindt, dan
kan aan één kant van de straat een
parkeerverbod worden ingevoerd.
Een Haarlemse garagehouder, de
heer Hoogeveen, vertelde ons, dat auto
mobielen geen schade lijden van het
op straat geparkeerd staan. Wel moe
ten ze goed onderhouden worden door
regelmatige wasbeurten. De auto's kun
nen beter buiten staan dan in een voch
tige garage, zoals vaak voorkomt. In
lopen op het garagetekort is een onmo-
gelijkheid, zo meent hij verder. De in
Haarlem bestaande garages moeten
zelfs steeds meer ruimte afstaan aan de
IMM
ranHHHHEHH
en beetje weemoedig en een beetje meewarig Jiebben wij enkele maanden
geleden in de Amsterdamse Stadsschouwburg enkele indrukwekkende,
mooie en merkwaardige momenten meegemaakt van het artistieke feest,
dat Holland Festival heet. De meewarigheid bracht bijna een provinciaal min
derwaardigheidsgevoel mee, omdat wij als een echt mannetje van buiten naar
de grote stad moesten reizen om te ervaren, wat het culturele leven zoal te
bieden heeft. Alsof Haarlem zelf geen stad is.... Op het Internationaal Orgel
concours na, is Haarlem immers buiten het Festival gebleven, en dat is toch
wel een beetje vreemd voor de. vijfde stad van het land, centrum van een dicht
bevolkt gebied. Het kon niet geweten worden aan een gebrek aan initiatief van
Haarlemse instanties en autoriteiten; het Holland Festival Comité zelve schijnt
niet veel te voelen voor dit speciale geval van cultuurspreiding.
dat deze „doorbraak" heeft plaats ge
had, zal de schouwburg beschikken
over de onontbeerlijke ruimte achter
het toneel en over een zij-toneel; pas
dan zullen de moeilijkheden van opbouw
en wisseling van decor tot het verle
den behoren en behoeven grote voor
stellingen Haarlem niet meer wegens
technische moeilijkheden te passeren,
teletype Verb.
In de rookfoyer ligt de situatie wel
zeer moeilijk. Verhoging van de ruimte
is uiteraard onmogelijk, verbreding is
eveneens uitgesloten, aangezien achter
de muur tegenover het buffet de ver
warmingsinstallatie ligt. Slechts in de
lengte kan uitbreiding van de rook-kof-
fiekamer plaats hebben; daartoe zou
den de herentoiletten verplaatst moeten
worden, waarna de vrijgekomen ruimte
plus het „voorportaal" van de rookfoy
er bij de koffiekamer getrokken kunnen
worden. Een andere verbetering zou
verkregen kunnen worden, wanneer de
trap aan de noordzijde, ter hoogte van
het bespreekbureau dus, naar beneden
wordt doorgetrokken; het gedrang op
de thans bestaande, enige, niet zeer
brede trap zou dan ook geschiedenis
zijn geworden.
serviceverlening en showrooms ten kos
te van de eigenlijke garageruimte.
De gemeente Haarlem houdt wel de
gelijk rekening met het stijgende aan
tal autobezitters, zoals ir. A. van der
Steld, hoofd van de dienst stadsont
wikkeling, ons mededeelde. In oude
wijken kan natuurlijk weinig gedaan
worden, maar de nieuwe uitbreidings
plannen voorzien in de bouw van vrij
grote hoeveelheden garages. Er wordt
gestreefd naar een verhouding van één
box op elke vijf woningen. Dat zou
neerkomen op één auto per 20 perso
nen, een verhouding, die in Neder
land nog niet is bereikt. In Haarlem
heeft ongeveer één van elke 45 inwo
ners een personenauto. In hef uitbrei
dingsplan Sinnevelt is bovendien ruim-
In verband met HollandBelgië is
praktisch het gehele voetbalprogram
ma in de K.N.V.B. stil gelegd. Toch
vinden in Haarlem en naaste omgeving
nog twee wedstrijden plaats welke bei
de niet van belang ontbloot zijn. Het
zijn de wedstrijden H.B.C.Zaandijk in
de tweede klasse en in de derde klas
se de ontmoeting E.H.S.—Velsen.
Hoewel H.B.c. nog getracht heeft uit
stel te verkrijgen lukte zulks niet en nu
speelt de Heemsteedse combinatie om
twaalf uur tegen Zaandijk. Dat belooft
een spannende strijd te worden en om
z'n positie te verbeteren dient H.B.C.
nu weer eens voor twee kostbare punt
jes te zorgen. De Heemstedenaren ko
men in de volgende opstelling; d: Wil-
lemse; a: Goossens en Van Bakel;
m; Klooster, Kors en Drayer; v: Dee-
lissen, Neeskens, Duivenvoorden, S. de
Reus en Schoonderwoerd.
Velsen trekt naar de Kleverparkweg
in Haarlem om daar E.H.S. te bestrij
den. De Velsenaren zijn kampioens-
candidaat geworden maar zullen in
Haarlem tegen de mannen van Pirova-
no duchtig op hun tellen moeten passen.
Ook deze ontmoeting begint om twaalf
uur en de samenstelling der beide ploe
gen luidt als volgt: E.H.S.d: Zijtveld;
a: v.d. Eykhof en Jacobs; m: Veld-
meyer, Bark en Schuitemaker; v: v.d.
Ham, De Vries, Bilderbeek, Esveld en
De Haas. Velsen: d: Jansen; a: Tromp
en Heinen; m: v.d. Ende, Bakkum,
Boon; v: B. Tromp, Brouwer, Wessel-
man, Braam en Donker.
te voor één en in Delftwijk voor twee
grote garage-bedrijven gereserveerd.
Ook aan de Vondel weg en de Schip-
holweg zullen wijkbedrijven moeten ver
rijzen. Maar ook dan zullen de auto s
niet van de weg verdwenen zijn. Zij
zullen blijvend een aandeel houden in
het nachtelijk straatbeeld van Haar
lem.
Advertentie
NEDERL.
OLYMPISCH COMITé
111
DINSDAG 18 OKTOBER
met o,a. Tom Schreurs - Jan Boots.
Aad v. Leeuwen interviewt Leo
Horn. Her Heierman entertainer.
Orkest Tom Erich.
Rechtstr. uitzending via de A.V.R.O.
Gratis entree.
Tafelreservering gewenst.
Tel. K 2520 - 5347.
Advertentie
te houden op dinsdag
18 oktober 8 uur 's avonds
werken aan de
modeshow mede:
Wagenweg 11
Houtplein 4
Grofe Houtstraat 123
Intussen zou de situatie ietwat pijn
lijk worden, indien wü wel een rede
lijk deel van het culturele feest in
eigen huis konden vieren. Wij zouden
namelijk eventuele aanbiedingen van
het Comité moeten weigeren, omdat
wij opera en ballet, en voor een deel
ook het toneel, niet naar eis kunnen ont-
1 vangen. De Muze, die haar vleugels in
de Stadsschouwburg een beetje wil uit
slaan, vindt er geen voldoende ruimte.
Haarlem leeft in de Stadsschouwburg
beneden zijn stand; de ruimte, achter
het toneel, die op zijn minst even be
langrijk is als het eigenlijke toneel zelf,
is te klein. Verandering van decor
tijdens de voorstelling vraagt onnodig
rVeel tijd, moeite en werk van de tech
nische staf. Verschillende voorstellin
gen kunnen niet gegeven worden, om
dat de technici, die toch al genoeg
I vraagstukken op te lossen krijgen, dan
tegenover problemen worden gesteld,
die eenvoudig niet opgelost kunnen
worden. Meer dan eens kan een stuk van
de grote gezelschappen in Haarlem niet
in de oorspronkelijke montering ge
speeld worden; de voorstelling moet
dan in eenvoudiger, verkleind decor
gegeven worden, in tegenstelling tot
kleinere steden, die over een schouw
burg met moderner outillage beschik
ken. Om dezelfde reden kan de Ne
derlandse Opera niet naar den eis in
Haarlem optreden; het vraagstuk van
de te kleine orkestbak komt er dan nog
bij.
Ook het publiek ondervindt reeds
lang, dat er wel het een en ander ver
beterd mag worden in ons stedelijk
theater. Menigmaal gaat men lichtelijk
stram en stijf naar huis, omdat men
zich tijdens de voorstelling amper durft
te verroeren, bang als men is dat de
stoel gaat kraken. Veel stoelen zijn
allengs een tikje hard geworden; in de
loges liggen ingewikkelde bouwdoos
constructies met allerlei onvermoede
trapjes, verhoginkjes en opstapjes, en
de situatie in de rookfoyer is bekend.
Het is er te klein, te laag en te be
nauwd; de directie kan daarover pein
zen wat zij wil, er kan weinig aan ver
beterd worden zonder radicale maat
regelen. De koffiekamer is meer een
opbergruimte dan een van de aantrek
kelijke, lichte en ruime lokaliteiten,
zoals ze in de moderne schouwburgen
worden gebouwd.
Dat alles is uiteraard geen probleem
van vandaag of gisteren; zes, zeven
jaar geleden is dan ook reeds het be
sluit tot verbetering gevallen, bij Open
bare Werken ligt een schetsontwerp
voor verbouwing en uitbreiding gereed,
en in het Investeringsplan van Haar
lem voor de jaren 1954-1958 komt de
Stadsschouwburg voor met een post
van f 586.000. Dat geld is bestemd
voor aankoop van nieuwe stoelen in de
zaal en op de eerste verdieping
40.000)een nieuw vóórgordijn voor
het toneel 6.000)aanleg van een
doelmatiger verwarmingsinrichting
60.000)verbouwing en uitbreiding
van de toneelruimte 480.000).
De plannen voor verbouwing voorzien
in een uitbreiding naar achteren, aan
de zijde van de Oranjekade dus, en in
het maken van een zij-toneel aan de
Noordzijde; daarvoor moeten enkele
dameskleedkamers verdwijnen. Pas na-
Edoch, wanneer zullen de plannen
uitgevoerd worden? Het ziet er naar
uit, dat het geen kwestie van vandaag
of morgen is. Uitvoering van de wer
ken, die in het Investeringsplan zijn
opgenomen, is niet alleen een kwestie
van financiën, zoals wethouder D. J. A.
Geluk opmerkte tijdens een onderhoud,
dat wfj een dezer dagen met hem kon
den hebben. Het is ook een kwestie van
verdeling der beschikbare arbeids
krachten en iedereen weet. hoe het
momenteel staat met de beschikbare
arbeidskrachten, vooral in de bouwnij
verheid. Haarlem heeft bovendien nog
andere problemen op te lossen dan dat
van de Stadsschouwburg; de dienst van
Openbare Werken bijvoorbeeld, die de
zorg heeft voor de bouw van scholen,
onderhoud, verbetering en uitbreiding
van openbare gebouwen enzovoort, is
zelf niet zo best behuisd.... Op de
vraag, wanneer de schouwburgplannen
uitgevoerd zullen worden, moest het ge
zicht van de wethouder dan ook een
vraagteken blijven.
Voor de uitvoering van de projec
ten, die in het Investeringsplan voor
komen, is een urgentie-indeling ge
maakt. De Stadsschouwburg staat
daarin onder B genoemd, op de twee
de plaats dus; de A-gevallen gaan
vóór, en hoeveel tijd dat zal vergen,
kan men moeilijk gissen, wanneer
men weet dat de A-projecten, de
meest dringende gevallen dus, zijn
onderverdeeld in Ai. A2, A3, A4 en
A5De B-projecten zijn „werken,
waarvan de uitvoering weliswaar
noodzakelijk is, doch waarvan enig
uitstel mogelijk is". De vraag is
maar, hoe lang dat „enig uitstel" zal
duren.
Zijn de plannen eenmaal ter uitvoe
ring gereed, dan moet voor de uitvoe
ring zelve nog een lange weg afgelegd
worden; overleg met de landelijke com
missie voor de bouw van theaters, be
handeling in Raadscommissies en Ge
meenteraad, goedkeuring door Gedepu
teerde Staten, verlening van urgen
tieverklaring door het Ministerie van
Onderwijs, Kunsten en Wetenschappen
en tenslotte toewijzing van bouwvolume
door het Ministerie van Wederopbouw.
In de behuizing van het toneel staat
Haarlem reeds achter bij steden als
Enschede en Deventer, straks ook bij
Alkmaar en Leiden. Enschede heeft pas
een mooie, modern geoutilleerde
schouwburg geopend; Eindhoven heeft
grote plannen, evenals Alkmaar, en de
gemeenteraad van Leiden heeft kortge
leden een crediet van 15.000 toege
staan voor het maken van een schets
ontwerp van een nieuwe schouwburg.
Dat theater is op drie miljoen begroot.
Leiden en Alkmaar liggen niet ver van
Haarlem; zullen de grote gezelschap
pen er na verloop van niet zo lange tijd,
begrijpelijkerwijs, liever heengaan dan
naar Haarlem?
et programma van het eerste con
cert in de vrijdag-serie van het
N. Ph. O. was geheel gewijd aan
werken van Wolfgang Amadeus Mo
zart, de Salzburger grootmeester,
wiens tweehonderdste geboortedag wij
op 27 januari 1956 herdenken. Na een
puntig gespeelde Ouverture „Don Gio
vanni", speelde de solist van deze
avond Hans Henkemans allereerst het
pianoconcert in c moll K.V. 491. Het
moge overbodig heten over de Mozart
vertolking van Henkemans langdurig
uit te weiden. Deze pianist behoort tot
de klasse der uitverkorenen, om een
Mozartconcert op bijkans volmaakte
wijze te realiseren. Zijn spel is dermate
geestrijk en bezield, dat het een weer
galoos genot is op deze wijze Mozart te
beluisteren. Onvergetelijk was het
tweede deel uit het c moll concert, een
indrukwekkend schoon Larghetto. He
laas stond de harde toon der hobo in
schrille tegenstelling tot de ontroeren
de zangerigheid van Henkeman's ver
rukkelijk klankenspel. Ook het concert
in Es dur K.V. 449 muntte uit door
klaarheid en aristocratie in uitvoering.
jnv e afgelopen week hebt u natuurlijk de kaart ontvangen, die de
J zusters Karmelietessen bij u in de brievenbus hebben laten stop-
JS pen, zij hebben u de kans willen geven een prijs te winnen door
de rebus op te lossen en de oplossing in te sturen. Wie nog geen gelegen
heid heeft gehad de rebus te bestuderen, krijgt daartoe volop de gele
genheid in het komende weekeinde.
Het doel is u genoegzaam bekend: de oude bouw van het Sint Joseph-
kinderhuis aan de Zijlsingel te Haarlem moet hoognodig vernieuwd
worden, en de zusters moeten bedelen om het geld bij en te krijgen,
dat de kinderen, die in vele gevallen een eigen thuis moeten missen,
ten goede moet komen.
Wij haddpn het allemaal ver
wacht en toch kwam het
onverwacht: de nieuwe bis-
dommelijke indeling van Nederland.
Uitgekookt moest dat bericht op
een Zaterdagochtend in de Osser-
vatore Romano verschijnen, het
meest ongelegen ogenblik, dat voor
een krant maar valt uit te denken.
En op zo'n ochtend komt toch weer
de betrekkelijkheid der dingen dui
delijk aan het licht.
Wat een minuut tevoren nog heel
belangrijk scheen een balsturige
vergadering of een artikel over het
wegenprobleem rond Haarlem
werd achteloos terzijde gelegd. Eén
ding was belangrijk: de nieuwe bis
dommen. De telefoon liep rood
gloeiend aan, de ene hoogwaardig
heidsbekleder na de andere belde
ik op, en ziet, ook daar bleek de
betrekkelijkheid der hiërarchische
waarden. De kanunnik, die voor
mij altijd als op de door paar
se wolken omnevelde hoogste
toppen gestaan had, loste zich als
het ware in diezelfde wolken op,
toen hij met zekerheid vertelde,
dat het bericht een grap moest
zijn. Toen stond het voor mij op
nieuw vast, dat ons Haarlemse le
ven nog bekrompen is en dat er
veel toppen bestaan, waarbij de an
deren in het niet verzinken. Dat is
onze kanunnik niet kwalijk te
nemen; voor hem en mij, voor ons
allemaal blijft het gelden: als Ro-
me gesproken heeft, is de kous af.
Zelfs voor Haarlem.
Nu, Rome heeft gesproken, en
met één potloodstreep heeft het
Haarlem tot een meer bescheiden
bisschopsstad gemaakt, bescheiden
In die zin, dat het meer dan de
helft van zijn gebied heeft verlo
ren en dat de stad bijna excen
trisch is komen te liggen in het
verkleinde diocees.
In vele zuidhollandse harten is
er weemoed gekomen om het na
derend afscheid van hun grijze
bisschop; veel van het oude ver
trouwde zullen zij prijs moeten ge
ven en binnenkamers wordt er in
de pastorieën gespeculeerd op het
hoe, dat komen zal. Per slot van
zaken wonen er in de pastorie ook
mensen.
In het vervolg zal ik mijn vrien
den in de Bollenstreek Ahoy-Rot-
terdammers moeten noemen, en zij
zullen de nodige energie moeten
opbrengen om hun nieuwe bisdom
groot te maken. Voor hen gaat het
nu pas echt E 55 worden. Hoe zal
het gaan met al die diocesane jaar
vergaderingen, die Haarlem bij
voorkeur tot pleisterplaats kiezen?
Een beetje triest vind ik het wel,
dat de Zeeuwse eilanden getrok
ken worden bij het bisdom Breda.
Ik zal de eilanders ter jaarverga
dering missen bij Brinkmann, In de
Leeuwerik of in Sint Bavo. Als de
L.T.B. in onze stad vergadert, zijn
daar immer de Zeeuwen present:
pittige en door de wind geharde
kerels, in hun stoere klederdracht,
veel zwart bekroond door een bol
rond hoedje, waaronder de grijze
haren krullen. Zij zullen in de toe
komst naar het West-Brabantse
moeten trekken om te vergaderen.
De winst van de Gooilanders met
hun forensenoorden en bloeiende
dorpen, kan het verlies van de
Zeeuwen niet goed maken. Ik weet,
dat de mannen van „luctor et
emergo" niet enthousiast zijn, maar
het zal hun helaas niet „baeten".
eilige bisschoppen gaat het
■Rctwoo»
IRU ci«v
.--.j1
s lij) "P*'11
d* S»nl|
uil hït
VERKËr*'.
«■TAAIK
WVO A*MI»
UTOMAAT 1
laas, die er op gehoopt had even.
intussen ook niet voor de
wind. Neem nu Sint-Nico-
als het vorig jaar weer een feeste
lijke intocht in heel Haarlem te
houden. Hij bewaart nog de beste
herinneringen aan 1954, toen overal
in de stad tienduizenden kinderen
gereed stonden om hem te begroe
ten. De goedheilig man was ont
roerd tot in het diepst van zijn we
zen en hij hield niet op om van zijn
vreugde en dankbaarheid te ge
tuigen. Maar ziet, de dreiging
schijnt werkelijkheid te worden,
dat de Sint ditmaal niet in Haar
lem-Noord verschijnt, althans niet
zo joyeus als vele jaren lang reeds
geschiedde. De politie maakt be
zwaren en zij schijnt op de drukke
.verkeerspunten geen risico's te
willen lopen.
Nu heeft Sint Nicolaas een bis
schoppelijk paleis, waarvan de
deur altijd open staat en waar de
telefoon met zuidelijke openhartig
heid en vriendelijkheid bediend
wordt. Ik heb daar een dankbaar
gebruik van gemaakt en per tele
foon heb ik Hem op de hoogte ge
steld van het drama, dat hem in
Haarlem te wachten stond. Hij
wist het al, zeide Hij. Natuurlijk.
En laat ik u meteen vertellen, dat
Hij diep bedroefd was.
Beste Bril, aldus klonk het even
gemoedelijk als vaderlijk, het is
toch wel erg, dat zij mij op het
zelfde plan stellen als een sigaret
tenautomaat. Zo'n automaat mag
in Haarlem niet komen, en nu
wordt mij vrijwel de kans ontno
men om op een heel belangrijk ge
bied van Haarlem mijn gezegende
taak uit te oefenen. Moet daar
nu ook al een proces van komen?
Toen begon het wat te kraken
door de telefoon; ik dacht, dat de
Sint het over een processie had en
dat zijn intocht toch niets te ma
ken had met het processie-verbod.
Maar ik kon nog juist goed ver
staan, dat de Bisschop zich be
klaagde over zijn handtekening, die
hij het vorig jaar onder het petition
nement voor veilig verkeer in
Haarlem-Noord had gezet. „Ik heb
het niet doorgehad," zuchtte hij.
„Ik heb toen mijn
handtekening gezet
onder mijn eigen
doodvonnis."
Met het voortreffelijk secunderende or
kest onder leiding van Marinus Adam
werd het een kunstzinnige manifestatie
van Mozarts adellijke kunst. In de
stormachtige bijval liet Hans Henke
mans Marinus Adam en zjjn orkest vol
op delen.
Tot slot volgde de Symfonie in D dur
K.V. 504 de z.g. „Praagse". Waarschijn
lijk heeft Mozart dit opus geschreven
uit dankbaarheid voor de waardering
welke hij voor zijn opera Le Nozze di
Figaro in de Praagse muziekwereld
mocht ondervinden. Het stuk toont ons
de volrijpe meester, die door de vele
dieptegangen van het menselijk leven
is heengegaan. De Innerlijke bewogen
heid en de ontroerende expressie, voor
al in het tweede deel, werden door Ma
rinus Adam en het orkest treffend ge-
karakteristeerd.
Wij zijn ons door dit concert weer
eens bewust geworden welke grote rijk
dommen Mozart's scheppend vermo
gen heeft geschonken. Moge, nu de mu
ziekwereld zich overal opmaakt zijn
200e geboortedag te gaan herdenken, in
ons aller harten de schoonheid van zijn
veelzijdig oeuvre een blijvende woon
plaats vinden.
JAN LAARVELD
Advert entte
MANGELWAS KANT EN KLAAR
binnen 4 dagen retour.
Een 8-jarig jongen uit Heemstede
kreeg donderdagmiddag avontuurlijke
aspiraties en vertrok om ongeveer half
vier op de fiets van huis. Op zichzelf
was dat niet zo vreemd, maar dat werd
het wel toen hij 's avonds nog steeds
niet thuis was gekomen.
De politie werd van de vermissing in
kennis gesteld, maar ook deze instan
tie wist niet direct de verlorene terug
te brengen. De avontuurlijke kwant heelt
in de nacht van donderdag op vrijdag
en ook vrijdagmorgen heel wat angsti
ge mensen in spanning gehouden. Om
11.30 uur kwam de avontuurlijke jongen
zich present melden. Het bleek, dat de
jongen op de fiets naar Halfweg en Am
sterdam was geweest, waar hij naar
aile waarschijnlijkheid ook op een of
andere manier de nacht heef doorge
bracht.
H. Bavo (Kathedraal): 6.30, 7.30, 9 (Hoog
mis) 11 en 12 uur.
H. Antonius van Padua: 6.30, 7.30 8 30
(Hoogmis) 10, 11 en 12 uur.
H. Jozef: 6.45, 8, 9.15 (Hoogmis) en 11 uur:
18 uur: Avondmis.
O. L. Vr. Rozenkrans (Spaarne): 6, 7.30,
9, 10.30 (Hoogmis) en 12 uur.
fl. Joannes de Doper (Amsterdamstraat):
6.30, 7.30, 8.30, 9.30 (Hoogmis), 11 en 12 u.
H. Hart (Kleverpark): 6.30, 7.45, 9. 10.30
(Hoogmis) en 12 uur.
H.H. Elisabeth en Barbara (Paul Kruger-
straat) 6.30, 7.45, 9 (Hoogmis) en 11 u.
II. Liduina (Rijksstraatweg): 6.30, 7.30, 8.30,
10.45 (Hoogmis) en 11.30 uur.
O. L. Vr. van Zeven Smarten (Rijksstraat
weg): 6.30, 7.30, 8.45 (Hoogmis), 10.15 en
11.30 uur.
H.H. Petrus en Paulus (Tesselschade-
straat): 6.30, 7.45, 9 (Hoogmis), 10.45 en
12 uur.
Allerheiligste Drieëenheid: 7.30, 9 (Hoog
mis), 10.45 en 12 uur.
Hulpkerk Bloemendaal: 7.30 en 9 uur.
O. L. Vr. Onbevlekt Ontvangen (Overveen)
7, 8, 9 (Hoogmis), 10.30 en 11.30 uur.
H. Agatha, Zandvoort: 6.30, 7.30, 9 (Hoog
mis) en 11 uur.
H Bavo (Heemstede): 7.15, 8.45, 10 (Hoog
mis) en 11.30 uur.
O. L. Vr. Hemelvaart (Heemstede), 7, 8.30
(Hoogmis), 10, 11 en 12 uur.
H. Antonius van Padua (Aerdenhout): 7.30,
9 (Hoogmis) en 11 uur.
