V ereenvoudiging
der omzetbelasting
nog onvoldoende
BERGENS TRAMCOMITE
HERHAALT AANBOD VOOR
NIEUWE VERBINDING
Patroon van de JAGERS
De duivel verslagen
TEKENk
Luchttaxi
ARUBA
SAARLAND
WENNEKER
SCHAT-EILAND
Slechts één weg leidt naar AROMA!
Voorlopig verslag Financiën
Verpleeghuis voor
gerepatrieerden
De garantieprijs
voor de melk
ursus
HET EILAND
VRIJDAG 28 OKTOBER 1955
AromaSaver - gids in doolhof
Eis Gold Flake
Welk type roker U bent: een haastige of kalme, laat Uw
keus dus een GOLD FLAKE zijn, normaal of filter tip!
.W/ymnSfu'gfc
Hernieuwing materiële
belastingrecht gevraagd
Minister Van Thiel
verricht de opening
KLACHTEN VAN
FORENSEN
Spoorwegvervoer tussen
Amsterdam en Gooi
onvoldoende
Eello's rails wachten.
Suggesties van Kamerleden
over IJmomdraad
VlllA,
ABDIJSIROOP/.
reióen
Een en ander houdt nauw
Hü
OUDE GE NEVER
door ROBERT L. STEVENSON
Produktiebeperking
bij Breedband
Te weinig staal uit
het buitenland
H.H. Wijdingen
Positie overheidspersoneel
Kamer wil „overleg-
instituut"
Advertentie
Zoveel hoofden, zoveel zinnenIeder houdt
er nu eenmaal van de zaken op zijn of haar
manier te doen. Zelfs een zo alledaags iets als
het roken van een sigaret kan op talrijke wijzen
geschieden. Maar .slechts op weinig goede!
Bewezen werd na een enquête, dat verkeerde
rookgewoonten veel van het pure rookgenot
kunnen bederven. Het aroma, waaraan men
immers de goede sigaret herkent, wordt door
vlug en haastig trekken niet tenvolle ge
noten. In plaats van zacht te gloeien, verbrandt
de tabak te snel.
prikkelend.
De rook wordt te heet en
Dank zij de AromaSaver is het niet moeilijk het
juiste rokerstempo te vinden. Dit ogenschijnlijk
normale filter regelt het immers in de sigaret,
zodat ieder automatisch meer profijt trekt van het
volle aroma. In Nederland wordt de AromaSaver
uitsluitend toegepast bij de nieuwe GOLD FLAKE
filter tip sigaretten en dat zonder prijsver
hoging! Slechts 80 ct.
FILTER TIP
Hoewel in het voorlopig verslag van
de Tweede Kamer op de begroting van
bet ministerie van Financiën geen al
gemene bezwaren worden geuit tegen
bet beleid van minister v. d. Kieft, wer-
de door een aantal leden nog wel een
aantal punten naar voren gebracht,
Waarop h.i. maatregelen zeer gewenst
Souden ziin. Met name werd gevraagd
baar een herziening van het materiële
belastingrecht, waarop onze volkshuis
houding meer zit te wachten dan op de
onlangs ingediende herziening van het
formele recht. Men drong bovendien
®an op een krachtig streven naar Euro.
Pese integratie op het gebied van de
belastingwetgeving gezien het feit dat
®e economische integratie daarvan wel
is een geruststellende gedachte,
rM cioor-. de totstandkoming' van deze
verpleeginrichting nieuwe mogelijkhe
den zyn geschapen voor het opvangen
Van gerepatrieerden, die door een chro
nische ziekte zijn vetroffen of door an
dere oorzaken minder valide zijn. Een
geruststellende gedachte is, dat zij bij
hun aankomst hier te lande terstond
de vereiste hulp kunnen krijgen door
onderbrenging in een omgeving» waar
^ij de verzorging ontvangen die zy be-
hoeven en waar zij, naar wij hopen,
jp de toekomst bovendien een op reva
lidatie gerichte behandeling zullen kun-
hen ontvangen".
Dit zei de minister van Maatschap
pelijk werk, mr. F. J. F. M. van Thiel,
te Wijk aan Zee toen hij het verpleeg
huis van de „Stichting tot verzorging
Van chronische patiënten en minder va
lide personen" opende.
Hjj verklaarde, dat de situatie in één
Jaar tijds wel zeer is veranderd. De
daling van het gerepatrieerdencijfer ge
durende de laatste jaren gaf reden om
fe veronderstellen, dat de moeilijkheden
geleidelijker een oplossing zouden vin
den. Sedert eind 1954 is deze situatie
feheel gewijzigd. Immers, duizenden
Nederlanders verlaten Indonesië met
Jfet voornemen zich voor goed in Neder
land te vestigen. Er komen schepen
ban en er zullen er nog méér komen
met aan boord 900 personen, die er
°P rekenen, dat de overheid, op wie zij
®6n beroep hebben gedaan, een plaatsje
hen heeft gereserveerd, zij het dan
hfet dadelijk in eigen woning.
De situatie zou zeer veel verbe
teren, wanneer regelmatig een vol
doend aantal woningen beschikbaar
z°u kunnen worden gesteld om de
Gerepatrieerden zelfstandig fe huisves
ten. Dan immers zou een snelle door
stroming van de pensions mogelijk
zDn, waardoor volstaan zou kunnen
gorden met een heperkter aantal. We
~°Uden kunnen selecteren en voor de
dPvang van de gerepatrieerden een
rngeving kunnen zoeken, waar ten
Pochte van onderwijs, werkgelegen-
d en andere voorwaarden voor in-
^gratie de beste mogelijkheden aan
lig zijn.
?^°ch Nederland heeft te kampen met
heef^rnstige woningnood. Deze situatie
Onvermijdelijk tot gevolg, dat de
dan v n gedwongen zullen zijn langer
PenSj^°0rheen dus te lang in de
biaai s te verblijven, hetgeen nu een-
6eb sn biet bevorderlijk kan zijn voor
het r».eüe aanpassing. De betekenis van
?f'deivu eem sPreekt tenslotte wel zeer
b l95g wanneer bedacht wordt, dat
r- ge,L.-~ naar verwacht moet worden
peJl'.ddeld meer dan 3000 gezinnen
BoVe>s zullen zijn ondergebracht.
Va'fdatjp enoemde stichting heeft de re-
Geschj-p cdachte tn haar program
J*achte Ven' Reaüsering van deze ge-
zeer afhankelijk is. Verder verzocht
men de minister te voorkomen dat be
lastingplichtigen in een jaar twee aan
slagen krijgen als gevolg van het in
halen van de achterstand.
Op het gebied van de omzetbelasting
was men zeer erkentelijk voor de on
langs ingevoerde vereenvoudigingen,
doch men achtte deze, gezien de vele
moeilijkheden, beslist nog niet voldoen
de. Voorts werd o.m. gedacht aan vrij
stelling voor culturele uitvoeringen op
amateuristische grondslag. Ook kwam
men weer terug op inconsequenties bij
de heffing der weeldebelasting. Plezier
vaartuigen vallen hier niet meer onder,
omdat deze in brede lagen der bevol
king zijn doorgedrongen, maar b.v. mo
torrijwielen worden nog wel belast.
Wat betreft de vennootschapsbelasting
werd gewezen op het verschil dat wordt
gemaakt tussen in- en verkoopcoöpera
ties en kredietverenigingen enerzijds en
naamloze vennootschappen anderzijds.
De coöperaties en kredietverenigingen
kemen daardoor wel in een zeer gun
stige positie te staan.
Verder drong men aan op een betere
regeling van de heffing van bijdragen
voor z.g.n. sociale voorzieningsfond
sen bij particuliere bedrijven. Indien
deze niet in dp vorm van een stichting
zijn gegoten, mogen de bijdragen aan
het fonds niet als onkosten worden ge
rekend, daar in dat geval niet een be
paalde schuldeiser optreedt. Men vroeg
de minister hierin voorzieningen te tref
fen.
(Van onze correspondent)
Op 1 november zal een nieuwe garan
tieprijs voor de melk moeten worden af
gekondigd, een prijsvaststelling, waar
naar de Nederlandse veehouders met
spanning uitzien. Verleden jaar immers
heeft de regering getracht door boven
de garantieprijs een toeslag te geven
voor de slechte gronden, aan de ver
langens van de veehouderij tegemoet te
komen. Toch achtte nen de garantie
prijs nog te laag, in verhouding met
de gestegen kostprijs van de melkprijs.
Deze is blijkens de jongste publika-
tie van net LEI intussen nog weer
iets gestegen, zodat de verwachting be
staat, dat de regering zal besluiten de
garantieprijs in verhouding op te trek
ken.
Op de te Amsterdam gehouden jaar
vergadering van de Algemene Bond van
Forensen heeft de voorzitter, de heer J.
van Holten uit Aerdenhout, medege
deeld, dat een der bestuursleden, de
heer M. C. Wintersteyn uit Beverwijk,
kort geleden het feit heeft herdacht dat
hij 50 jaar forens is.
Bij de rondvraag bleken verscheide
ne leden gegronde klachten te hebben
over het spoorwegvervoer op de spits
uren tussen Amsterdam en het Gooi.
Enkele treinen zijn overbelast. De se
cretaris van de bond heeft hierover be
sprekingen met de Nederlandsche Spoor
wegen gevoerd. Men hoopt dat spoedig
verbetering in de situatie zal komen.
Ook zijn er nog steeds klachten over
de overvolle bussen te Driebergen. Ge
tracht zal worden te komen tot hét la
ten lopen van speciale bussen van en
naar Driebergen.
De voorzitter deed nogmaals een drin
gend verzoek aan de leden, alle klach
ten en wensen bij het secretariaat van
de bond in te dienen.
bel,
heer Wei *-eer 'n het bijzonder wan-
itirners Gerepatrieerden betreft, die
hcharneiiib0g met heel andere dan
"ebben tl - m°eilijkheden te kampen
bef dantrK„ zei ook voor dit initia-
berine a^ar. zijn en gaf de verze-
"oemde de minister van groot
Srir»g, <TnT\.-e ziin en gaf
,Ke" aan het gaarne zal meaewer-
'."'ieters wao„streven om deze Neder-
irnmers zovfr?ede zÜn departement
spoedig mnJli® bemoeienis heeft, zo
lang, hun rda 00lc in bun eigen be-
"ergeven s in de maatschappij te
ïeven.
Over Sfl Kamer doet suggesties
Zijn gemaakt o"' e destÜds bekend
lijk orgaan over, een boven-gemeente-
"Jeenten Ve>Y= £e Gebieden der ge-
berk Hi- Y®lsen' Beverwijk en Heems-
leidin<» vragen in de
De KanYo de °lltwikkeling der streek,
ontvang zou een voor-ontwerp willen
baarin 0m over de beginselen die
te bunnen mCak-;an.haar meni"g kenbaar
Bergens' tramcomité, dat in augustus
j.l. gezien de tegenwerking van B en W
mededeelde dat het zijn actie zou sta
ken, heeft weer hoop gekregen, dat er
in de toekomst wellicht toch nog een
railverbinding naar Bergen aan Zee zal
komen. In de laatste twee raadsverga
deringen legden de PvdA- en VVD-frac-
ties eensgezind de tegenstanders van
„Bello" het vuur na aanr de schenen.
Die tegenstanders vormen weliswaar
een kleine meerderheid (zij zien als
oplossing een brede verkeersweg dwars
door het dorp en het natuurreservaat
over de oude trambaan), doch de min
derheid in de raad, die een railverbin-
ding wenst, meent zich gesteund te zien
door verreweg het grootste deel der in
woners van Bergen en heeft dan ook
Advertentie
Zuiver Uw lucht
wegen snel en grondig
van vastzittend slijm
en ziektekiemen met
AKKER
SIROOP
adressen aan Gedeputeerde Staten en
aan de commissaris der Koningin ge
stuurd met het verzoek om interven
tie. Ook de vereniging van Horeca-be-
drijven in Bergen heeft op Gedeputeer
de Staten een dringend beroep gedaan
de plannen tot een verkeersweg tegen
te gaan.
Gezien de tegenstand tegen do plan
nen voor een verkeersweg, die met
name in burgemeester Huygcns zo'n
vurig voorstander hebben, heeft het
tramcomité zich thans met een schrij
ven tot de raad gericht. Het verklaart
daarin, dat het zo de raad alsnog
prijs zou stellen op nadere uitvoering
van de plannen van een nieuwe rail
verbinding bereid is, terstond de
uitwerking van deze plannen te her
vatten en daarvan overleg met alle
betrokken instanties een gemotiveerd
rapport in te dienen, eventueel bin
nen een door de raad te stellen ter
mijn.
Verwacht mag worden, dat het adres
in de hedenavond te houden raads
vergadering een punt van bespreking
zal uitmaken.
In Augustus j.l. deelde burgemeester
dr. W. Huygens op een persconferentie
mede, dat de railverbinding definitief
van de baan was en dat daags na de
laatste rit van Bello (op 31 Augustus)
de Spoorwegen metterdaad zouden be
ginnen met het opbreken der rails.
Daarin heeft hij echter geen gelijk ge
kregen. Bello's spoorrails liggen er
nog
„Dat hert is mijn," juicht de een prachtig dier! Wat een
jonge ridder. Hij spoort z(jn schitterende buit belooft dat.
paard tot nog meer spoed aan. Reeds grijpt de vurige jager
Ruiter en piard, als een ge- naar znn boog! Maar dan., ziet
heel, rennen over de bospaden, hu goed? Wat een licht schit-
achter het prachtige hert aan. tert er tussen de takken van
Zo nu en dan kijkt de jonge het gewei! Licht? Ja en in
ririripr pvpn nm dat licht een KrillS. D33F
Neen ziin metgezellen zijn schrikt Hubertus van. Hü
niet rneerJ"e zfen brengt zijn paard tot stilstand
Ze zijn ver en ver achter Eerbied vervult hem als hij
hem gebleven dichterbij komt en duidelijk dat
Hebben ze de jacht opgege- kruis, tussen de takken van het
ven? J gewei kan waarnemen. En dan
Enkelen hadden niet zo veel 's het also! hü een stem hoort
zin, om op deze dag op jacht zeggen:
te gaan. „Het is Goede Vrijdag!
Dan past geen vermaak!"
Maar Hubertus, de jonge vu
rige ridder, heeft om die ge
dachte gelachen. Iedere dag is
goed om te jagen.
Zie maar, wat een succes.
„Hubertus, waarom doet ge
dit? Is dat de Goede Vrijdag
vieren? Hoelang zult ge zo nog
doorgaan: alleen maar aan we
reldse vermaken denken; al
uw geestelijke belangen ver
waarlozen? Hubertus als ge
Zelden heeft zo'n prachtig hert ^t heel gauw tot .inkeër
voor hem uitgehold. En hij, ko1?*' eeuwig ver
hij alleen zal het zijn, die het g
3ier Z° dad6iyk Zal Mer" beseft' ligt hü op de knieen en
leggen
„Vooruit paardje, nog even",
moedigt de ridder weer aan.
Doch hoe vreemd! Hoe hard
zfin paard ook loopt, de af
stand tussen hem en het hert
wordt niet kleiner. En dat moet
ier. n.n aai muei |eeende
toch, wil hij het dier onder eeMaaf een fei
schot krijgen Maar een 161
smeekt hü Christus aan Zün
kruis om vergeving.
Het is niet dezelfde Hubertus
meer die van de jacht terug
keert.
Dit mooie verhaal is slechts
Aruba heeft vele woeste en grillige rotpartijen
Dan nlnté ha hiHff hat ridder Hubertus op zekere dag
P Jts, ha, daar blijft het hissehoD Lambertuc komt an
De deftige heren bogen en
vertrokken.
Maar de koning was niet erg
ingenomen met dit verzoek.
„Wat!" riep hü, „moet ik
mün dochter laten trouwen
Maar een feit is, dat de jonge met een kleermaker? Wat een
hert stilstaan
Hubertus jaagt naderbij. Wat
bij bisschop Lambertus komt en
hem zegt:
„Ik heb genoeg van de we
reldse plezieren. Help me en
wijs me de weg naar een beter
leven!"
Onder leiding van bisschop
Lambertus wordt Hubertus een
waar dienaar van Christus; hü
dwaasheid!" Hij begreep ech
ter wel, dat hij zo maar niet
kon weigeren. Meester Hadara-
ma was niet alleen een zeer
rijk, maar ook een alge
meen bekend en geroemd man.
En daarom bedacht de koning
een list, om van die kleerma
ker af te komen. De gezanten
verschenen weer bij de kleer-
Dat begon Hadarama al gauw
te vervelen. En op een morgen
snauwde hü de duivel af:
„Laat me nu maar eens met
rust. Ik heb niets meer te wen
sen!"
Toen begon de duivel te grin
niken.
„Je weet toch zeker wel, wat
we afgesproken hebben, edele
heer! Je hele leven iedere dag
een wens.. En anders..
(Wordt vervolgd)
wordt priester en zelfs bis- maker en een van hen sprak
schop. Na Lambertus' dood is namens de koning:
het Hubertus die later de bis
schopszetel van Maastricht be
klimt. Zijn leven wordt een le
ven van bidden en weldoen. Hij
trekt de landen van de heide
nen binnen, vernielt er de af
godsbeelden en brengt door zijn
velen tot de kerk van Christus.
Het is bisschop Hubertus, die
later de bisschopszetel van
Maastricht naar Luik ver
plaatst.. Hij sterft in het jaar
727. Als zestien jaar na zijn
voorbeeld en zijn woorden
dood zijn lichaam wordt opge
graven, blijkt het nog volko-
gaaf te zijn.
„Meester Hadarama zal met
de prinses mogen trouwen, als
hü mü een geschenk kan aan
bieden, dat door geen enkele
koning mü aangeboden kan
worden!"
De kleermaker trok zich van
deze boodschap niets aan.
„Dat moet mün vriend de
duivel maar in orde maken",
dacht hü. Nu, dat kostte de
duivel niet veel moeite.
Dezelfde dag al werd een
prachtige schaal het paleis van
de koning binnengedragen. De
schaal was van zuiver goud en
kunstig bewerkt en tot aan de
H. Hubertus, "patroon van
de jagers
Amerikaanse hefkopter-fa-
brieken hebben bekend ge
maakt dat zij van plan zün
grote snelle hefschroefvlieg-
tuigen te gaan bouwen voor de
burgerluchtvaart. Dat is vol
gens hen van grote waarde
voor het luchtverkeer tussen
steden en vliegvelden, een
soort luchttaxi-verkeer. De be
manning bestaat uit twee per
sonen en het toestel kan
plaats bieden aan negentien
passagiers.
De passagierscabine zal aan
twee zijden een ingang heb-
Vooral in Limburg en België rand niet diamanten en edelste-
leeft de naam van deze heilige nen gevuld.
voort. Daar wordt op zijn feest- De koning was zeer ver
lag de 3e november nog steeds baasd over zo'n kostbaar ge-
de Hubertusjacht gehouden.
Met de Sikorsky S-58 kan
1.800 kg. betalende lading met
een snelheid van 160 km per
uur worden vervoerd.
De Piasecki H-16, waarmede
thans proeven worden geno
men, zal 40 passagiers kunnen
vervoeren.
schenk. Zoiets kon werkelük
geen koning hem aanbieden.
Maar zün dochter met een
kleermaker laten trouwen,
neen, daar voelde hü toch
niets voor. En weer bedacht
hij een uitvlucht. „Ik stem toe
in het huwelijk van meester
Hadarama met mijn dochter,
als hij voor mij een paleis laat
Een reiger heeft sierfijker
vorm dan een ooievaar, doch
als je een ooievaar tekenen
kunt (vorige weken hebben jul
lie dat immers geprobeerd) is
een reiger niet moeilüker. Je
tekent dus gewoon de romp
van een ooievaar en plaatst
hierop de nek en kop van een
reiger. Bij gewone stand steekt
de kop iets boven de rug uit.
De handel van Aruba heeft
zich steeds meer opgewerkt en
vooral Oranjesta 1 blinkt uit
door de grote moderne win
kels, waar men allerlei artike
len kan kopen. De opkomst
van de handel hangt samen
met de komst der oliemaat
schappijen. Deze vormen de
kurk, waarop Aruba drüft.
Te San Nicolaas op Aruba
(waar wij het vorige weken
over hebben gehad) is een der
grootste olieraffinaderijen ter
wereld, waar ongeveer 8.000
mensen werken. Door dit be
drijf is de moderne haven van
San Nicolaas ontstaan, die tot
de drukste havens der wereld
behoort. Het verkeer op het
eiland zelf wordt onderhouden
door grote en kleine autobus
sen; echter is de particuliere
auto wel het voornaamste mid
del van vervoer. Büna de helft
van de gezinnen heeft een auto
ter beschikking, sommigen zelfs
meer dan één. Men moet de
auto op Aruba vergelijken met
de fiets in Nederland, het is zo
goed als geen luxe meer.
Het personenvervoer naar
omliggende landen en eilanden
geschiedt grotendeels per vlieg
tuig. De K.L.M. onderhoudt
dagelijkse diensten op Curacao
(enige malen per dag) Venezue
la, Jamaica, Havanna, Miami,
enz. Doorverbindingen naar an
dere landen zijn zeer gunstig.
Ook een Venezolaanse lucht
vaartmaatschappij komt enige
malen per week op Aruba. Het
verdere vervoer speciaal van
goederen vindt plaats door mid
del van scheepvaartmaat
schappijen.
De watervoorziening is steeds
een zeer moeilijk punt geweest,
daar Aruba geen natuurlijk
zoet water heeft. Men heeft dit
ondervangen door regenbakken
en thans door middel van een
zeer modern waterleidingbe-
drüf, dat zeewater distilleert.
De prijs van dit water is dan
ook erg hoog, vergeleken met
die in Nederland.
De woningen zün voor een
groot deel in de laatste jaren
modern en geriefelijk gebouwd,
meestal zonder verdiepingen.
De huizen op het platteland,
genaamd Koenoekoe, geven een
verzorgde en aardige indruk.
Ze zijn soms nog versierd met
een soort totems, in navolging
vermoedelijk van de vroegere
Indiaanse totempalen.
VAV
Amsterdams peil. De peilscha
len langs de rivieren in ons
Ook nn'ander o-chict i= öe bouwen, dat nog mooier is dan Het kenmerkende van een rei- land hebben tot aanvangspunt
y. op anuei gepiea IS ae jv n„ woonper is de kuif do achter do oo„ aar,cor>omo„ «rotor.
luchtvaart nog steeds in ont
wikkeling. De fabrikanten van
kleine vliegtuigen maken een
gouden tüd mee nu zü in de
laatste maanden vele opdrach
ten hebben ontvangen van fir
ma's en particuliere zakenlie
den.
het paleis, waarin ik nu woon!" ger is de kuif, de achter de een zeker aangenomen water-
Dat was al een heel moeilijk koP hangende zwarte ^veren. pasvlak, overeenkomende met
te vervullen wens, want ieder
een in het land roemde de
pracht en praal en rijkdom van
het paleis van de koning.
Zelfs de duivel gromde:
„Die koning vraagt wel veel.
Maar., het zal gebeuren!"
En ja hoor, in de volgende
En dan ook nog de bef, wel- de dagelijkse vloed van het IJ
ke gevormd wordt door de on- bij Amsterdam, genaamd .Am-
der aan de borst hangende ve- sterdams peil"; dit wordt aan
ren. geduid door de letters A.P.
verband met het feit, dat door
zakenlieden per jaar büna vier nacht verrees er, in de onmid-
ben, terwijl de passagiers kun- miljoen vlieguren worden ge- dellüke nabijheid van het ko
nen gaan zitten waar zü willen, maakt, dat is meer dan alle ninklijk paleis, een ander pa-
aangezien het bewaren van het binnenlandse luchtvaartmaat- leis zo mooi, zo groots als nog
evenwicht van het vliegtuig schappijen tezamen. Ongeveer nooit iemand aanschouwd had
geen moeilijkheden meer op- een half jaar geleden werd de
levert nu er een rotor (Draaien- vloot van particuliere „zaken-
de hefschroef)_ w°rdt...,aan,ge; vliegtuigen" geschat op 21.500
uiteinden
bracht aan beide
van de romp.
Bagage en postzakken wor
den geborgen in een laadruim
te onder het geheel metalen
vliegtuig
*8
waarvan 2.437 meermotorige.
Het is daarom niet te verwon
deren, dat de industrie ver
wacht dat over tien jaar deze
vloot tot 50.000 machines zal
zun aangegroeid.
Helicopter met dubbele motoren
Het oude paleis van de koning
zonk er bü 'n het niet.
Nu kon en wilde de koning
het huwelök niet langer tegen
houden.
Herauten trokken door het
land en verkondigden:
„De prinses zal trouwen met
Hadarama, de vorst van de
kleermakers".
Een week later al werd het
huwelük gesloten.
Heel het land vierde feest.
De koning, de hovelingen en
alle onderdanen waren blij en
gelukkig, dat de prinses met
zo'n rjjk en edel man ge
trouwd was.
Maar de gelukkigste van al
len was Hadarama.
„Nu heb ik alles, wat ik be
zit!" juichte hü. „Nu blijft mij
niets meer te wensen over".
Maar ja, de duivel had ge
zegd, dat hü zijn leven lang ie
dere dag een wens mocht doen.
Moest doen zelfs.
En dus verscheen de duivel
iedere morgen opnieuw in het
nieuwe paleis, om de wens
van de kleermaker te verne
men.
Het Saargebied (gelegen tus
sen Luxemburg, Frankrijk en
Duitsland) staat in het brand
punt van de belangstelling. Het
is een heuvelland met brede
dalen. De Saar is de linker
zijrivier van de Moezel. Er is
ook een Saarkolenkanaal, het
welk voor de verbinding zorgt
met het Marne-Rijnkanaal.
Saarbrücken is de hoofdstad
van Saarland (135.000 inw.) en
is het middelpunt voor het
scheepvaartverkeer. Mijnbouw
en industrie vormen de voor
naamste middelen van bestaan.
Er is veel handel in steenko
len, cokes en ijzererts, er is
industrie, zoals staal, chemische
industrie, hout, leernijverheid,
papier, sigaretten. In de hoog
ovens wordt ijzererts uit het
nabije Lotharingen tot ruw
ijzer en ruw staal verwerkt.
In Saarbrücken zijn nog vele
mooie oude gebouwen en hui
zen.
(Vertaald door Yge Foppema)
iiiuiiiiiiiiiiiiiiiiiniiiiHiiniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiu
28
Ik denk dat de sufferds zich hebben voorgesteld,
dat ze hun benen zouden breken over de schatten
zodra ze voet aan wal hadden gezet, want in een
ogenblik was hun boze bui vergeten en riepen ze hoera
zodat het tegen de verre heuvels weerkaatste en
de vogels opnieuw opvlogen en krijsend om de an
kerplaats zwierden. De kapitein was wel zo ver
standig zich niet meer te laten zien. Hij was in een
ogenblik verdwenen en liet het aan Silver over
het tochtje te organiseren. Het was maar goed ook,
want als hü aan dek was gebleven, had hü moeilpk
nog langer de schün kunnen bewaren, dat hü de
zaak niet door had. Het was zo klaar 'a de dag,
dat Silver gezagvoerder was, en wel gezagvoerder
over een drommels weerspannige bemanning. De
fatsoenlüke matrozen en het zou weldra blijken,
dat er nog fatsoenlüke kerels aan boord waren
moeten allesbehalve snugger zjjn geweest. Of liever,
ik denk dat het zo was: alle mannen waren door
het voorbeeld van de raddraaiers met ontevreden
heid besmet, de een meer, de ander minder, maar
de paar die in hun hart niet kwaad waren, lieten
het daarbij en waren op geen enkele manier verder
te krijgen. Luieren en kankeren is tot daar aan
toe, maar een schip aflopen en een aantal onschul
dige mensen vermoorden is heel iets anders.
Maar ten slotte was er dan toch besloten wie
zouden gaan. Zes man zouden aan boord blüven en
de overige dertien, Silver inbegrepen, gingen in' de
boten.
Op dat ogenblik kreeg ik voor het eerst een van
die gekke ideeën, die er ten slotte veel gijver
bijgedragen ons aller leven te redden. A
zes man achterliet, was het duidelijk, dat
niet het schip konden bezetten, en omdat het er
maar zes waren, was het even duideliflk, dat die
van de kajuit het op het ogenblik wel zontfer mijn
hulp konden stellen. Meteen bedacht ikdat ik best
mee aan land kon gaan. In een wip was
boord geglipt en weggedoken in de voorplec
de dichtstbijzijnde boot, en büna op hetzelfde o„
stak deze af. Niemand lette op me, alleen
aan de voorste riem zei: „Ben jij dat, jim-
je kop omlaag." Maar Silver, die m de a:nd
boot zat, keek ineens om en nep of ik aaar as,
en toen begon ik meteen al spijt te krijgen van wat ik
had gedaan.
De roeiers hielden een wedstrüd walke,
eerst aan het strand zou zün, maar de Doot..T»a„
ik in was, had een kleine voorsprong en was nemer
én beter bemand, daardoor schoot ze ver voor ae
andere uit, en de boeg was al tussen de bomen
aan de kant vastgeraakt, en ik had een tak gegre-
en had me aan wal geslingerd en was het aicmst-
bljzpnde bosje ingerend, toen Silver en de rest nog
een vüftig vaam achter waren.
„Jim! Jim!" hoorde ik hem roepen.
Maar men kan zich wel voorstellen, dat ik „daar
geen acht op sloeg; ik sprong, dook weg, brak door
het struikgewas en liep recht mijn neus achterna
tot ik niet meer lopen kon.
HOOFDSTUK XIV.
De eerste slachtoffers.
Ik was zo blij dat ik aan Lange Jan was ontkomen,
dat ik weer een beetje plezier in het leven begon
te krijgen en met belangstelling rondkeek in het
wonderlpke land waar ik terecht was gekomen.
Ik was een moerassig stuk land overgestoken,
vol wilgen, biezen en andere moerasgewassen en
grillige bomen die ik niet kende, en stond nu aan
de rand van een golvend open terrein, ongeveer een
mijl lang, zandgrond met een paar pijnbomen hier
en daar en een groot aantal bomen met verwrongen
takken, die wat hun groei betreft wel wat op eiken
leken, maar bleker van blad waren, meer als wilgen.
Aan de andere kant van die vlakte rees een van de
heuvels, die met de twee grillige ruige toppen, steil
in het stralende zonlicht. Voor het eerst voelde ik
de vreugde van de ontdekkingsreiziger in een onbe
kend land. Het eiland was onbewoond, mijn scheeps
makkers had ik achter me gelaten, vóór me was
geen ander leven dan dat van het redeloze gedierte.
Ik dwaalde tussen de bomen door. Hier en daar
bloeiden planten die ik niet kende; elders zag ik
slangen, en een stak zijn kop op van een rotswand
en blies naar me met een geluid dat wel wat leek
op het snorren van een tol. Ik had er geen ver
moeden van, dat hü een doodsvijand was en dat
het geluid afkomstig was van de vermaarde ratel.
Vervolgens kwam ik aan een dicht bosje van de
bomen die op eiken leken later hoorde ik, dat
het inderdaad een soort altüd groen blüvende eik
was die als braamstruiken laag over het zand
groeiden, met de takken grillig door elkaar ge
strengeld en een gebladerte zo dicht als een dak.
Het bosje spreidde zich van de top van een van
de lage zandduinen uit en verbreedde zich tot het de
rand van het brede, met riet begroeide moeras
bereikte, waardoor het dichtstbijzijnde van de twee
riviertjes lüzig traag naar de ankerplaats vloeide.
Het moeras lag te dampen in de felle zon en de
omtrekken van het Kijkglas trilden door de nevel.
Eensklaps begon het te leven tussen de biezen,
een wilde eend vloog kwakend op, een tweede
volgde en weldra zwermde er een wolk van vo
gels krijsend in de lucht boven he. moeras. Ik leidde
daaruit onmiddelfijk af, dat een paar van mün
scheepsmakkers langs de rand an het broekland
nadarbij kwamen en daarin vergiste ik me niet,
want weldra hoorde ik in de verte een zware man
nenstem, eerst nog zwak, maar weldra luider en
dichterbij.
De angst vloog me weer aan en ik kroop weg
onder het gebladerte van de dichtstbijzijnde eik,
waar ik ineengedoken bleef luisteren en me zo
stil hield als een muis.
(Wordt vervolgd)
De directie van de Hoogovens deelt
mede, dat bij de Breedband een pro
duktiebeperking heeft plaats gevonden;
dit is het gevolg van het feit dat het
steeds moeilijker wordt staal in het
buitenland aan te kopen.
De beperking heeft slechts betrek
king op een beperkt deel van de hoe
veelheid, waarmede de produktie in de
laatste tijd door aankopen van „vreemd"
staal boven de normale produktie uit
„eigen" staal kon worden opgevoerd.
Als gevolg van het grote tekort aan
arbeidskrachten, waarmee ook de Hoog.
ovens hebben te kampen, zal deze pro
duktiebeperking geen inkrimping van
de personeelssterkte ten gevolge heb
ben, temeer omdat de personeelbezet-
ting met het oog op de reeds in aanbouw
en de nog in studie zijnde uitbreidin
gen zal worden vergroot.
Z. H. Exc. mgr. W. Cobben S.C.J.,
Bisschop van Finland, zal dinsdag 1 no
vember in de kapel van het klooster
der paters Assumptionisten te Bergeyk
hef H. Subdiaconaat toedienen aan de
eerw. frater Lukas van de Pal van de
Assumptionisten en het H. Diaconaat aan
de eerw. fraters Gustaaf Schrage, Gerar-
dus Coenen, Louis Augustijns, Ignatius
Koning, Fidelis Nulle, Emmanuel Nij-
hof, Theodoor Weijs, Arnoldus Nulle,
Faustinus Luja, Joannes Heijnen, Al-
fons Neppelenbroek, Augustinus van
Weers, Raymundus van der Klaauw en
Ludo Duchateau, allen van de Assump
tionisten.
De ijshockeywedstrijd HYC—Milano
Inter (Italië), welke oorspronkelijk
woensdag 16 november op de HOKY te
Den Haag zou worden gespeeld, is ver
schoven naar zondag 13 november.
Hoe denkt minister Beel over een
„overleginstituut" dat in staat zal zijn
tot betere resultaten te komen dan tot
dusverre werden bereikt? De Tweede
Kamer brengt het mislukken van de
recente salarisonderhandelingen en de
daaruit ontstane ontevredenheid van
grote groepen overheidspersoneel in
verband met het ontbreken van ver
nieuwing op dit punt. Weliswaar func
tioneert de centrale commissie voor
georganiseerd overleg in haar nieuwe
vorm, maar de leden die dit naar vo
ren Drengen hadden klachten verno
men dat in feite alles bü het oude is
gebleven. Men wil gaarne weten hoe de
procentuele verhouding van het reële
inkomen op het ogenblik is voor de ver
schillende groepen van overheidsperso
neel. Is de minister bereid, in afwach
ting van het rapport van de commissie
van loondeskundigen reeds nu het pro
bleem van de secundaire arbeidsvoor
waarden ter hand te nemen?
Men vraagt ook de laatste cijfers om
trent het personeelstekort dat reeds op
10.000 wordt geschat. Men wil het ele
ment van de gezinsgrootte in de va
kantietoeslag tot gelding zien gebracht
en een vakantie van 15 dagen met een
toeslag van 4 pet. in de rechtspositie
zien vastgelegd.
Waarom heeft de minister niets be
kend gemaakt over de bezitsvorming bij
het overheidspersoneel?
De commissie voor de industrie te
Halifax heeft bekend gemaakt, dat Van
Kuyk Deuren N.V. te Tilburg een hout-
bewerkingsfabriek heeft gekocht, die
voorheen te Imgramport werd geëx
ploiteerd door de Morse Corporation,
welke failliet is gegaan. De fabriek zal
deuren gaan produceren voor Noord-
amerikaanse exportmarkten. Zij ligt op
ongeveer 30 kilometer ten zuidwesten
van Halifax.
