T
Ontwerp-Delta-wet ingediend Blijvende bescherming aan 6 miljoen inwoners
Een werk dat
in de
Nederlandse
historie
zijns gelijke
niet kent
Stoutmoedig
plan
Totale kosten:
2400 MILJOEN
Aanslag op
premier van
Perzië
mislukt
De verschillende dammen
Kopenhaagse
jongens
ontmaskeren
een bende
Ontslagen Russisch
architect weigert
aangeboden asyl
„Ik ben een man die graag
leert uit vergissingen
1
AFSLUITING ZEE-ARMEN EN
VERBETERING ZEEWERING
I0RR
Het
weer
VVzEGRAMP IN DE
V[i 38 DODEN
Twee mogelijkheden
Toestand van de dijken
Eenvoudiger en doeltreffender
Onmiskenbare voordelen
^jPAG 18 NOVEMBER 1955
79ste JAARGANG No. 26452
^rÜpen in het bestaan van tiendui-
,N«
gtuig mef inzittenden
«ij sefttl^is "«ergestort
ein
De afsluiting van de zee-ar men tussen de Westerschelde
en die Rotterdamse Waterweg en de versterking van
de hoogwaterkering is noodzakelijk ter beveiliging
van het land tegen hoge stormvloeden.
Met deze simpele woorden begint het ontwerp-Deltawet,
het voorspel van een werk, dat in de Nederlandse historie
zijn gelijke niet kent. Een werk, dat met de overige verster
king van onze kust mee 2400 miljoen zal kosten en naar
schatting vijf en twintig jaar in beslag zal nemen, doch dat
dan een blijvende bescherming zal bieden aan zes miljoen
inwoners op de helft van het Nederlandse grondgebied.
Voor hec Deltaplan zelf zal 1800 miljoen nodig zijn. De
verbetering van de bedijking langs de Westerschelde zal
400 miljoen vergen. De noodzakelijke verbeteringen aan
de waterkeringen ten noorden van Hoek van Holland, de
Zeeuwsohvlaamse Noordzeekust, de Wadden-eilanden en,
voor zover nodig, de Hollandse en Fries-Groningse zee
kusten,, vragen nog ongeveer 200 miljoen. In totaal dus 2400
miljoen gulden.
Goed werk van
jeugdige detectives
„Georganiseerde
boev
en
olstr: 4
j Falcon Harris Tweedjassen
Veel bewolking
6IJREAU SMEDESTRAAT 5 - HAARLEM
elefoon: Redactie 21544, Advertenties 21543
Abonnementen 20800 Postgiro 143480
bijkant. Beverwijk: Breestraat 171, tel. 4790
'Jkantoor en Red. Dmuiden." Leeuweriklaan 30
Telefoon 5790
tectle: 1. J. w. Boerrigter en
u Mr. W. A. M. van der Kallen,
hoofdredactie: Drs. H. v. Run en W. Sever in.
NIEUWE HAARLEMSCHE COURANT
ADVfcR I tN I It 1 AKIbk ZS cents pei millimeier-
hoogte. Omroepers 16 cents per m.m.-hoogte.
De administratie behoudt zich het recht voor
advertentiën eventueel zonder opgave van
redenen te weiaeren
ABONNEMENTSPRIJS 50 cents per week,
12.17 per maand, f6.50 per kwartaal.
Voor klachten over de bezorging na 5.30
uur 's avonds tel. 21544.
IMPOSANT BEVEILIGINGSPLAN TEGEN
a ampele voorbereidingen is dan
ten laatste de Deltawet door de
minister van Verkeer en Water
rat bij de Tweede Kamer inge-
'®nd. Zoals meestal de dingen, die
meest vérstrekkende gevolgen
ebberi| er ^et eenvoudigst uitzien,
is het ook hier. Deze wet, die in
bÜ?r gevolgen het aanschijn van een
«angrijk deel van ons land gaat ver-
."eren en daarmee zeer diep zal in-
i0r|den landgenoten, om van de kapi-
V>!
etl die de uitvoering zal vergen
maar te zwijgen, deze wet ver-
2e -wericen. de afsluiting van de met
c '«-armen in
open
Over
verbinding
de kosten
Vjnt op een enkel blaadje papier en
'vat al mèt al tien artikelen.
3'i vraagt niets anders dan te doen
nodig is: de afsluiting van de
TVrmen en voor zover het nóod-
Hp2®ü.ik is of wenselijk inwerbapd met
li ,""1 J A
Staande wateren
Wdt niet gespróken, over de gede
railleerde plannen evenmin. Die zul-
'en later bij brokstukken aan de orde
^omen, naarmate de voorbereidingen
vorderen en rijpen om tot uitvoering
®ebracht te worden.
grote lijnen kan men de plan-
intussen lezen in de uitvoerige
Aporie van Toelichting en van de
Ont kaarten- waarvan het wets-
in derp vergeze^ gaat. Daarover zal
i de naaste en in de verdere toe-
T^t de openbare gedachtenwisse-
le g A feite gaan, en er zal alle ge-
tiitf611 z"n daaraan in de komende
deel te nemen naar de mate,
arin zulke enorme belangen, als
het hierom gaat, dit verdienen.
6Vp°°r dit ogenblik moet daar nog
1 en mee gewacht worden. Niet al-
is ui °mdat het technisch onmogelijk
j^p 'es tegelijk te doen, maar nog veel
®r> omdat de verschijning van dit
s°ntwerp voor iedere Nederlander
h6 Naaste aanleiding oplevert het te
groeten als een hoogst gewichtig
orneen in ons nationale bestaan.
Ver het Deltaplan'op zichzelf be-
sA1 in ons volk practisch geen ver-
Is^1' Van mening. Dit is een nationale
fictie, waaraan iedereen niet alleen
kigjMeel maar vooral ook geestelijk
instemming en opgewektheid
®lverking verleent. Het plan doet
*igg appèl op wat ons als volk oer-
*s: °nze zorg voor de gi'ond,
d6g]r°P wij leven en die wij groten-
UnS- altijd zelf hebben moeten ma-
Wii* conserveren. Daarin verstaan
r
Vj
'jelkaar allemaal.
dig ^derland gaat thans het stoutmoe
dig waterstaatkundige werk enta-
dat het in zijn geschiedenis
strjjbPdernomen heeft. De ideeën-
die nog zal ontbranden over
OiIer _ii i i. j.
ailA onderdeel van het hoé met zijn
aspecten zal zelf een nood-
Wke bijdrage vormen tot deze
®r da constructie. Maar belangrij-
hlijveat> de manier waaróp zal altijd
edevi ^et dat het gebeurt. Aan
VaK'ërid is het verder ervoor te
'hanig1, hat het op de best mogelijke
r gebeurt.
biet 73 inzitt 's vandaag een vliegtuig
Militairen t endeil> voor het merendeel
en verongelo'ftn Ben huis «Pffevlogen
richten zijn' Vo!£ens de eerste be-
®ekomen. Het^ ',ersonen om het leven
rei>. een vrou-»Vl'eStUig' dat 66 miIitai-
Voerde, vloog ^kort" kinderen ver"
Vliegveld tegen een"n Start Van een
*n stortte brandend n»"* °P een heuvel
Ja' vier bewoners van het Vre6St'
ttaa«ge°d0egefteetUv1agne hetta£??% dat het
*as en neerkwam toestel afgebroken
wrakstukken Mefgt
(Rtr.)
NEERLANDS
ERFVIJAND
millIIIIII1innIIUilIIIIIIIImilHUI
AFSLUITINGEN IN HET KADER VAN HET DELTAPLAN
Afsluiting
Briclsche Maas
VOORNE
Afsluiting
Haringvliet
Oude Af
Stormvloedkering i
Hollandsche IJsselir
PUTTEN
Afsluiting
Brouwersha-
vensche Got
Werken Oude Mcos\
Brouwersh. G
Dom door de
Grevehngen
SCHOUWEN
^tfsëhn
OVERFLAKKE
Afsluiting
Oostersche/de
DU/VELAND
IBedijkirrg J
iDijkwoter i
Afsluiting
Volkerak
N. BEVELAND
THOLEN
ZUID
Drie-^eijand^npIaji J
WALCHEREN
Noord Brabant
Bedijking
Zuider SloeJ
B EVE LAND
I Hooi
I Dclt
Hoofdpunten van het
apian
(Bedijking
Tot stand gekomen of in
uitvoering zijnde werken
in het kader van het
Deltaplan
X Lj
VLAANDEREN
ZEEUWSCH
5^1
5S4441
Een 35-jarige aanhanger van de an
ti-westerse Fadajin Islam-sekte heeft
gisteren in Teheran gepoogd de Per
zische premier, Hoessein Ala Khan,
van het leven te beroven. De premier
kwam de Teheran-moskee binnen om
een plechtigheid bjj te wonen ter na
gedachtenis aan de overleden zoon van
Moellah Kasjani, de enigszins raadsel
achtige politieke en religieuze leider,
die bekend staat om zijn haat tegen de
Britten. De aanvaller van de premier,
Mozaffarali Zolghadr geheten, drong
zich naar voren en trok zijn pistool.
Twee politiemannen, die Hoessein Ala
flankeerden sprongen op Zolghadr toe
en trokken hem op de grond. Er weer
klonk een schot, maar de kogel trof
geen doel. Met inspanning van al zijn
krachten wierp Zolghadr zijn pistool
daarop naar de premier, die door het
wapen licht aan de hals werd gewond.
Hoessein Ala kon, na verbonden te zijn.
naar zijn bureau terugkeren. Hij heeft
gisteravond zijn kabinet bijeengeroepen
om maatregelen te bespreken voor het
handhaven van de veiligheid.
Het wordt mogelijk geacht, dat de
aanslag is beproefd om uiting te geven
aan de verontwaardiging, die in som
mige Mohammedaanse kringen leeft,
over het besluit van Hoessein Ala om
zijn land te laten toetreden tot het de
fensieverdrag van Bagdad, waarin be
halve Turkije, Pakistan en Irak ook
Engeland is vertegenwoordigd. Hoes
sein Ala is van plan maandag in de
Iraakse hoofdstad de openingsbijeen
komst bij te wonen van de conferentie
van landen, die aan het verdrag van
Bagdad deelnemen.
Westelijk Nederland is gele
gen beneden de normale hoog
waterstand van de zee en zou bij
het ontbreken of wegvallen van de
zeewaterkering worden over
stroomd. Hierin liggen de beide
grote havensteden Amsterdam en
Rotterdam, het regeringscentrum
's-Gravenhage en tal van andere
belangrijke bevolkingscentra.
De zeewaterkering, welke dit laag
gelegen gedeelte tegen overstro
mingen moet beschermen, wordt ge
vormd door duinen en dijken. De
duinen voldoen in het algemeen
wel aan de eisen, die aan een be
trouwbare waterkering moeten wor
den gesteld. De dijken zijn bij hun
aanleg en later aangepast aan de
hoogste bekende waterstand. Men
liep met de dijkverbetering als re
gel achter de feiten aan. Deze wei
nig bevredigende gang van zaken
heeft tot gevolg gehad, dat het
laag gelegen gedeelte van het land
in de laatste 150 jaar door niet min
der dan zes overstromingsrampen
is geteisterd. De laatste daarvan, die
van 1 februari 1953, heeft, samen
met de ontwikkeling van de tech
niek, de stoot gegeven tot een af
doend beschermingsplan.
Bij het onderzoek moest o.m. reke
ning worden gehouden met de volgen
de feiten: 1. hogere stormvloedstanden
dan op 1 februari 1953 zijn mogelijk;
2. het niveau van het lage deel van Ne
derland zakt ten opzichte van het ge
middelde zeeniveau. Dit betekent, dat
het gehele laag gelegen gedeelte van
ons land nog steeds en in toenemende
mate wordt bedreigd door gevaar. Hier
bij zijn niet alleen plaatselijke of streek-
belangen gemoeid, maar is het belang
van het gehele land in het geding.
De op 18 februari 1953 ingestelde
Delta-commissie heeft dit probleem be
studeerd en uiteindelijk als haar een
stemmig oordeel uitgesproken dat het
noodzakelijk is de veiligheid te verho
gen en dat daarbij de afsluiting van de
zeegaten verre te verkiezen is boven
dc versterking van de dijken. Deze af
sluiting brengt, met uitzondering van
de nadelen voor de visserij, geen be
zwaren van grote betekenis met zich
mee, terwijl daartegenover staan de gro
te voordelen voor landbouw en ver
keer. Voordat men tot deze conclusie
kon komen, moest men een keuze ma
ken tussen de twee mogelijkheden,
die openstaan: verhoging van bestaan
de hoogwaterkeringen of afsluiting van
de zeegaten.
Gezien de beschikbare cijfers zouden
de bestaande dijken over een afstand
van ruim 700 km met anderhalf tot
twee meter moeten worden verhoogd,
ongerekend de verhogingen langs de
Westerschelde en de Rotterdamse Wa
terweg, die ook bij het Deltaplan bui
ten beschouwing blijven. Dit nu blijkt
uitermate moeilijk: op sommige plaatsen
zelfs praktisch onmogelijk, gezien de
vele woningen, bedrijven, havens en
outillage, die zich op en langs de dij
ken bevinden. Daarnaast hebben de be
staande dijken grote gebreken die zelfs
niet eens altijd bekend zijn. Zo bleken
bij de jongste ramp nog tal van verval
len kunstwerken in het dijklichaam ver
scholen te zitten; deze vormen evenzo-
vele zwakke plekken. Verder moet re
kening worden gehouden met schuring
en verzakking, die telkenjare grote on
derhoudskosten met zich mee zouden
brengen. Uit het Vorenstaande blijkt
wel, dat verhoging en versterking over
het algemeen, hoewel mogelijk, uiter
mate moeilijk is. Echter blijkt ook dat
bij deze methode van werken geens
zins een voldoende mate van veiligheid
kan worden gegarandeerd.
Bij afsluiting van de zeegaten
tussen Walcheren en Voorne maakt
nog slechts ca. 50 km in hoofdzaak
nieuwe dijk deel uit van de water
kering in aanvulling op de bestaan
de duinen. Het toezicht, onderhoud
en de eventueel noodzakelijke ver
hogingen zullen veel eenvoudiger
en doeltreffender kunnen geschieden.
Bovendien blijven de bestaande dij
ken de rol van tweede kering ver
vullen. Mocht een doorbraak in de
nieuwe afsluiting ontstaan, hetgeen
nauwelijks valt te veronderstellen,
dan nemen doorbraak en vulling
van het bekken zoveel tijd in be
slag, dat gezien de betrekkelijk
korte tijd van de stormstand in dit
bekken geen gevaarlijk hoge stan
den kunnen optreden. Tenslotte
zullen zich zeewaarts van de afslui
tingen, na verloop van tijd grote
hoeveelheden zand verzamelen,
waardoor de duinenrij zich zal kun
nen sluiten. Bij de vergelijking van
de hierboven beschreven systemen
zal de te verkrijgen mate van vei
ligheid de bepalende factor moe
ten zijn. De keuze valt dan zeer be
slist op het systeem van afdam
ming.
Daarnaast moet rekening worden ge
houden met de bijkomende gevolgen.
Op de eerste plaats is daar de verande
ring in de waterhuishouding, een ge
bied waarbij het Delta-plan eveneens
onmiskenbare voordelen biedt. Land
en tuinbouw, drinkwaterbedrijven en
industrie stellen twee belangrijke eisen
aan de factor „water": de kwaliteit,
waarbij het voornamelijk gaat om de
toenemende verzilting, en de kwanti
teit, het voorkomen van droogte in de
zomer en te grote aanvoer in de win
ter.
Wat de kwaliteit betreft: op grote ge
deelten van de eilanden nadert het
zoutgehalte gevaarlijk de uiterst toe
laatbare grens of heeft deze reeds over
schreden. De vorming van een zoet-
v.aterbekken, zoals in het Delta-plan is
begrepen, kan hier de oplossing brengen.
Bitzelfde bekken schept ook de gele
genheid om het waterpeil te beheer
sen, waardoor de regelmatige aanvoer,
de kwaliteit van het water kan
worden geregeld. Als bijkomende voor
delen kunnen nog worden genoemd de
vermindering van de aanslibbing in de
waterwegen en de Rotterdamse haven
en de mogelijkheid om meer van het
Rijnwater via het IJsselmeer ten goede
te laten komen van de Noordelijke pro
vincies.
De schelpdierkwekerij, een zeer spe
ciale en unieke bedrijvigheid in de
Zeeuwse wateren, en de visserij wor
den door het plan ernstig bedreigd. Aan
de sociale en economische aspecten zal
dan ook de grootst mogelijke aandacht
moeten worden gew.ijd. In dit verband
denkt men aan de vorming van een ge
matigd zoutwater-bekken tussen de
dammen in het Brouwershavense gat
en de Grevelingen, dus tussen Goeree
en Schouwen-Duiveland.
De visserij zal, naar wordt gevreesd,
geheel verloren gaan of over moeten
schakelen op de zoetwater visserij (pa
ling). Een definitieve oplossing is echter
nog niet te geven. Het verkeer, zowel
te water als te land, is met het plan
uitermate gediend.
(Vervolg op pag. 5)
Het zgn. Drie-eilandenplan, de verbinding van Walcheren, Noord-
Beveland en Zuid-Beveland, moet naar het oordeel van de commissie
zo spoedig mogelijk worden uitgevoerd. Het vormt een min of meer
zelfstandig onderdeel vanhet gehele Deltaplan en biedt het grote
voordeel, ervaring te kunnen opdoen en waarnemingen te kunnen
verrichten voor de grotere projecten. Het is als het ware een klein
„Deltaplannetje op zich".
De afsluiting van het Haringvliet heeft de grootste invloed op de
verlaging van de stormstanden in het noordelijk gedeelte van het be
trokken gebied. Dit dient daarom als eerste van de eigenlijke delta
werken te worden uitgevoerd. De dam zal een zeer groot sluizen-
complex krijgen i.v.m. de spuiing van overtollig water, de ijsafvoer en
de getij beweging. Het gebied dat döor afsluiting wordt beveiligd is
het grootst, terwijl tegelijkertijd de lengte van de zeewering het meest
wordt verkleind.
Ook de dam in het Volkerak speelt een belangrijke rol Hiervoor
gelden dezelfde redenen als voor de dam in het Haringvliet Daar de
sluiting in het zuidelijk gelegen gebied iets hogere waterstanden ver
oorzaakt, zullen enige aanvullende voorzieningen nodig zijn.
De dam in de Grevelingen (bij Bruinisse). Deze vormt een nood
zakelijke voorbereiding voor de afsluiting van het Brouwershavense
ffat de Oosteischelde. Deze laatste tegelijk aanpakken is niet moge
lijk. Wanneer echter een van de twee is afgesloten en de andere nog
met worden de stroomsnelheden in het Zijpe ontoelaatbaar groot. Ook
in de Grevehngendam is een schutgelegenheid noodzakelijk voor de
doorvoer van materialen naar het Brouwershavense Gat.
De dammen in Oosterschelde en Brouwershavense Gat. Welke van
de twee het eerst aan de beurt komt, is nog niet te zeggen. Hierbij
speelt ook de vraag of een zoutwaterbassin voor de schelpdierkwekerij
moet worden ingericht een rol. Ook over de definitieve plaats is nog
weinig te zeggen Het belang van de veiligheid pleit voor een zó wes
telijk mogelijke ligging, de uitvoering stelt andere eisen.
Andere werken. Men kan nu eenmaal niet een rechte lijn trekken
van de punt van Walcheren tot die van Voorne. De aansluiting aan de
duinenreeksen en de overige waterkeringen, buiten de afsluiting,
maakt voorzieningen noodzakelijk.
Kleinere projecten. Ten behoeve van de waterhuishouding en de
scheepvaart zullen normaliserende werken niet achterwege kunnen
blijven. Deze houden in het aanleggen van schermdammen, uitdieping
en regeling van de vaargeul, bochtverbeteringen e.d. Verder moet
aandacht worden geschonken aan de aanslibbing achter de dammen.
Zes jongens uit Kopenhagen hebben
op eigen gelegenheid een bende hande
laars in verdovende middelen ontmas
kerd. Een van de jongens had enige
tijd geleden op straat een man kleine
ampullen zien overhandigen. Hij be
sprak het geval met zün vriendjes en
zij besloten de zaak uit te zoeken. Na
drie weken ontdekten de jeugdige de
tectives het hoofdkwartier van de ben
de en maakten er een foto van.
Voorts constateerden zij, dat onge
veer vijftig mannen en vrouwen tot de
bende behoorden. Tenslotte stapten zij
naar de politie met een dossier" van
zes pagina's, dat o.m. een foto van de
leider van de bende bevatte.
Hoewel de politie eerst nogal scep
tisch tegenover het verhaal stond,
moest zij al spoedig toegeven, dat de
jongens goed werk hadden gedaan en
een van de grootste bendes van hande
laars in narcotica van de laatste jaren
hadden ontdekt. De leider van de groep
zit al gevangen. De politie is de andere
leden op het spoor.
Onlangs is van officiële Sovjet-Rus
sische zijde critiek uitgeoefend op en
kele vooraanstaande Russische archi
tecten, die naar het oordeel van hun
critici te oneconomisch bouwden, meer
letten op het fraaie uiterlijk van hun
facades dan op de doelmatigheid van
het interieur. Een van de becritiseerde
architecten was Alexander W. Waslow,
hoofdarchitect van Moskou, die op net
ogenblik dat de critiek openbaar werd
gemaakt als lid van een Russische de
legatie in Amerika vertoefde Op de te
rugreis naar de Sowjet-Unie is hij in
Parijs aangekomen, waar hij gisteren
op de Russische ambassade een pers
conferentie heeft gegeven.
Waslow verklaarde volgens U.P., dat
toen hij met de „Queen Elizabeth" in
Cherbourg aankwam, de Franse poli
tie aan boord was gekomen en hem naar
een aparte kamer had gebracht. „Daar
stelde in aanwezigheid van verscheide
ne politiemannen een in burger gekle
de man, die slechts Russisch sprak, mij
voor in Frankrijk te blijven. Zij namen
mijn paspoort in beslag, hoewel het een
diplomatiek paspoort was, en voorts
alle noodzakelijke visa".
isoleren zodat -ik ontvoerd kon worden
en gedwongen zou kunnen worden te
zeggen, dat ik geweigerd had om naar
mijn land terug te keren", aldus Was
low.
Hij vertelde dat hem ook in de V.S.
vóór zijn vertrek van particuliere zijde
gesuggereerd was „de vrijheid te kie
zen".
„Hoe kon ik naar zulk een provocatie
luisteren", zeide Waslow in het Rus-
sich. „Ik ben een goed patriot en een
man, die graag leert uit vergissingen,
die hij in het verleden begaan heeft".
Bij zijn aankomst op het station St -
Lazare in Parijs wachtte een groep
woedende wit-Russen hem op en be
gonnen te schreeuwen, dat functionaris
sen van de Sovjet-amoassade, die hem
verwelkomden, Waslow wilden ontvoe
ren. De Russen riepen de hulp van de
politie in en zij konden Waslow. die zij
stevig bij de arm vasthielden, slechts
met de grootste moeite door de menigte
Wit-Russen heen loodsen.
„Het was een provocatie van de ergste
soort, welke erop gericht was mij te
iiiiiiiiiiiiiiiimiimmiimiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiimiiiiiiiMiMiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiimiiiiiiimimmiiiiiiiiiimiiiiiiiiiiiiitiimiiiiii
Voor de eerste maal hebben buiten
staanders een blik mogen werpen in d(
eerste Britse elektrische centrale, dit
door atoomkracht in werking word
gebracht. Boven: Het exterieur var.
„Calder Hall"; de reactor nr. 1 met op
de achtergrond twee koeltorens. Onder:
Het onderste deel van de atoomzuil in
deze reactor.
Waslow verklaarde over dit incident,
dat „georganiseerde boeven, anders
kan ik hen niet noemen trachtten
mij van mijn kameraden te scheiden zo
dat ze mij konden wegvoeren".
„Ik had de grootste moeite om de Sov
jet-ambassade te bereiken" aldus de
Russische architect, die overigens vra
gen over zijn ontslag ontweek. Hij
liet wel uitkomen, dat hij zijns inziens
gewoon een andere functie zou krijgen.
Volgens Reuter zeide de architect
ook, dat de recent geuite officiële kri
tiek op de Russische bouwwijze niets
te maken had met zijn ontslag. Hij was
reeds in mei van zijn functie als hoofd
architect ontheven, omdat hij gepromo
veerd was tot president van de sow jet
academie voor bouwkunde van de Sow
jet-Unie.
Hij zei verder, dat terecht kritiek
was geleverd op de te grote nadruk op
het decoratieve element in de bouw
trant. Thans lag het accent op de meer
economische en eenvoudige bouwwijze.
Een woordvoerder van het Franse
ministerie van binnenlandse zaken ont
kende, dat op Waslow druk was uitge
oefend. Hij zei dat het een normale
Franse procedure was, om aan burgers
uit Oost-Europa te vragen, of zij asyl
wensten, als zij in moeilijkheden mèt
hun regering waren.
Aavertentte
ORISSTfi
Verwachting tot zaterdagavond,
(opgemaakt te 11.15 uur).
Over liet algemeen veel bewolking
met hier en daar wat regen of mot
regen. Weinig wind. In het uiterste
noordwesten van het land weinig
Verandering in temperatuur, elders
vooral in de nacht minder koud.
Zon: 8.07-16.47. Maan: 12.03-20.54.
