Bemanningen worden steeds jonger
c
D
Euwe biedt remise aan in de
partij
ijfdi
Helibrommer
53
verstopping
VI
Zo
is mijn zoon
Het probleem van
de opleiding
DINSDAG 3 JANUARI 19«*>
PAGINA 7
Het zeemansberoep dreigt uit te sterven, het zeemansberoep als
levensvervulling, sterker dan elke binding aan wal. De zeeman
vergrijsd op de vaart, de klassieke „pikbroek" uit duizend ver
halen, is in onze contreien nauwelijks meer te vinden. Figuren als
zeilmaker Jacob Brouwer, Hendrik Meeuw, de matroos, zoals Van
öchendel hun trouw aan zee en schip heeft verheerlijkt in „Het
f regatschip Johanna Maria", hebben ooit inderdaad bestaan, maar
zeJ S',n^s *an§ legendarisch geworden, litteratuur. Zij zouden met het
niet°u Verdwijnen van de zeeën, de stoomvaart was hun wereld
EemVbj *s vandaag een feit, dat de bemanning van onze schepen
voo steeds jonger wordt, de vaart nog slechts een avontuur
klar en^e^e jaren. Wanneer men dit verschijnsel sociologisch ver-
n *en wil, is een eerste oorzaak de toenemende welvaart. Landen
\"t geringe werkloosheid en een hoog levensniveau brengen steeds
inder zeelieden voort. De Verenigde Staten kennen dit reeds sinds
e eerste wereldoorlog. Er varen maar weinig Amerikanen meer op
JLmerikaanse handelsvloot, de schepen in hoofdzaak bemand
net Scandinaviërs. Hetzelfde probleem doet zich voor in Engeland,
ranknjk, Duitsland, en. natuurlijk ook bij ons. In landen daarentegen
om to kv ,levensstandaard, Griekenland, Italië, Spanje, is nog ammo
in blljven varen. Bij ons wreekt zich dan verder het doorbreken,
n, °"ze tiifk en het uiteenrukken van de gemeenschappen van kust-
l Ratsen en eilanden, van ouds het mensenreservoir van onze zeevaart.
FRED THOMAS
Slechts negentien
zetten
J. H. DONNER
Kans voor geschorste
Oostenrijkse skilopers
-.A
is
JOHANNESEN REEDS
IN TOPVORM
AMERIKAANSE
DRAVERS IN
NEDERLAND
Minister antwoordt in
sühoolkaartenkwestie
Atletiekkalender 1956
Zatopek ook in Olympische
Marathon
Beslag op de „Transunion
opgeheven
Hervatting centrale training
LENSTRA BIJ
„A-SPELERS"
Sportflitsen
Geef de strijd niet op tegen
door
CL. BUDINCTON KELLAND
Vertaling van Sjoerd de Vries)
STERFT DE ZEEMAN UIT?
-
De scheepvaart is een belangrijke factor van onze economische bloei, maar tegelijk vermindert onze welstand de lust
om te varen,
Wij hebben het reeds naar aanlei
ding van het Delta-plan betoogd: ons
volk wordt steeds minder sea-minded,
het vervreemdt van de zeelucht, aan
overal dood water oriënteren wij ons
steeds meer op het land: industrie,
land- en tuinbouw. In die vroegere ge
meenschappen, op de eilanden en langs
de kust, was varen traditie van geslacht
op geslacht. Grootvader had gevaren,
de vader voer en dus was het vanzelf
sprekend, dat ook de zoon varen ging.
Langs de Noordzeekust was bovendien
een belangrijk deel der vissers drie
kwart van het jaar ter beschikking:
Öe haringteelt duurde immers maar
zo'n twee tot drie maanden. Tegen
woordig achtervolgt men de haring
acht tot negen maanden lang, en de
Fest van de tijd neemt de visser va-
Kantie; woont hij gunstig, dan verhuurt
23 's zomers aan mensen uit de stad
komt er royaal.
Maar als de zeeman steeds meer
zf^wijnt, dan is het omdat er geen
v,= ma|isvrouwen meer zijn. Want dat
de ket geheim van die gesloten op
vjp ^sevaart ingestelde gemeenscha p-
elka de vrouwen hadden er steun aan
7ji„ ai\ ook voor hen was het alleen
v"e" alleen staan voor allerlei zorg
t anzeMsprekend. Zij waren lotgeno-
lieht- c>at maakte het allemaal veel
mil Voor de vrouwen in zo'n ge-
verrichten, dus nooit volwaardig in ac
tie kan komen. Met heel zijn opleiding
blijft het dan al die tijd bij bakjes
wassen en vloeren dweilen, en dat ver
hoogt niet bepaald de animo voor het
fekozen vak. Voor de z.g. keteljongens,
e ketelbinkies, bestemd voor de ma-
chinedienst, bestaat in het geheel geen
opleiding. Zij moeten hun kennis uit
sluitend in de praktijk zien op te doen.
De eerste volmatrozen
Zeven jaar geleden heeft toen de
Holland Amerika Lijn het initiatief ge
nomen om zelf een Matrozenschool te
stichten, waar jongens boven de vijf
tien en half jaar, die nog geen ander
vak hadden gekozen of geleerd, kon
den worden geschoold voor matroos. De
jongens, die deze school bezoeken en
daarna naar zee gaan zijn, mits zij
tot hun zes en twintigste jaar blijven
varen, vrijgesteld van militaire dienst,
behoudens dan het volgen van de cur
sus voor koopvaardijers. Thans bezit
ten ook de Rntterdamsche Lloyd, de
Stoomvaart Maatschappij Nederland
en de K.N.S.M. een matrozen-oplei
ding, terwijl de V.N.S. een gelegen
heid tot scholing biedt aan mensen,
die minstens een jaar bij hen hebben
gevaren. De leiding van de matrozen-
school der Holland-Amerika Lijn heeft
dezer dagen de grote voldoening gehad
dat de eerste twaalf voor het Rijksdi
ploma geëxamineerde en geslaagde
Nederlandse matrozen allen van deze
school afkomstig ziin. Zij krijgen per 1
januari aan boord de status van vol
matroos, een nieuwe rang, waarin de
C.A.O. ingaande die datum voorziet.
'Diploma's voor volmatroos worden ook
uitgereikt wegens gedane dienst, en
wel aan degenen, die vóór 1951 ten
minste drie jaar hebben gevaren. Dit
z.g. dienstdiploma is in het bezit van
370 zeevarenden. In totaal telt de Ne
derlandse handelsvloot dus op het
ogenblik 382 gediplomeerde volmatro
zen.
men dan ook bij de verschillende maat
schappijen het probleem te benade
ren. Men beijvert zich de vrouwen van
het varend personeel met raad en
daad bij te staan. Vooral ook hen sa
men te brengen, zodat 'ij bij elkaar
de steun kunnen vinden die voor hen
de best denkbare is. En vooral wil
men hen instrueren, hun vertellen hoe
men er het beste van maakt, zo goed 1
mogelijk de roeping vervult van zee
mansvrouw te zijn.
Een grote scheepvaartmaatschappij te
Rotterdam heeft daartoe een staf van
sociale werksters in dienst, die gere
geld met de vrouwen contact houdt, hen
helpt om eventuele moeilijkheden in het
gezin op te lossen. Er worden clubjes
van zeemansvrouwen gevormd, die op
vaste tijden bii elkaar komen, zodat
Door
w,Wzlgheid van hun mannen de ge-
r. °?ste zaak van de wereld. Zyi wa-
v-.n 'nmers ook zelf zeemansdochters.
fcjanand, die een. ander daarom be-
Joh gde- Wel wks er het gemeen-
5>cnapsgevoel men hielp elkaar zo-
eel het kon Langs deze weg tracht
men anderen ontmoet, die in gelijke
omstandigheden verkeren, bij wie men
over en weer begrip vindt en waar men
op rekenen kan in geval van nood.
's Zomers staan er vakantiehuisjes ter
beschikking, wederom voor zeemans
vrouwen onderling. Voor de man op zee
is dit alles een geruststelling en bij
moeilijkheden een gt-ote 'roost. Ook zal
de vrouw hem niet dadelijk meer al
haar problemen schrijven, met als slot
de verzuchting: Ik ben ook zo eenzaam.
Er wordt immers Jl het mogelijke ge
daan om haar te helpen een oplossing
te vinden. Zo tracht men het goede van
de gemeenschap van voorheen zoveel
mogelijk te reconstrueren
Tegelijk wordt alles gedaan om bij
de jonge zeelui en bij allen, die zich
melden voor de vaart, liefde aan te
kweken voor 't werk, een binding met
de maatschappij, in welker dienst men
Eu?6 vijfde partij van mijn match met
de, was de kortste tot nu toe. Voer
Zo.t6 jT13®1 koos ik met zwart de Nim-
cor>u verdediging. In enkele se-
on u 3 hadden wij de normaalstelling
two k°rd. Ik ruilde in het centrum
È)p,f P1°nncn af en trok de loper terug
biinÜ Vanan1 wordt merkwaardigerwijze
tiid no°tt gespeeld. Euwe dacht lange
Pe ri3.a e2 Probeerde toen met een scher-
beb=?r 2,ot 'n ket centrum voordeel te
en Toen na enige zetten duidelijk
^ord dat hiervan
seen sprake kon zijn.
door
stellino^remise aan. Aangezien de
accepteerde ik' TY°.lkornen gelijk was.
over acht was toen kwart
een aarHïrt organisatoren hadden
een flnrJL -.-«wicu iiauueii vuui
eri boden nleuwJaarssurprise gezorgd
listen klpir?"8»6^ aanwezige journa-
het nippen e==n en aan, die onder
dankwoorden van" tf'aS vermouth met
Pers, mr e nestor van de
figens zijner 'a] a2„,aard werden. Ove-
°ver klagen dat do Yredenen die er
duren Zii hadd rtÜen maar zo kort
langdurige1 nachtelijke'0'1- in*esteld
g?.en partij heeft seances en nog
vV uur. Ik heb het geduurd dan
eD ftet gevoel, dat zij in
de tweede helft van de match hun hart
genoeg zullen ophalen.
Het verloop van de vijfde partij was
als volgt:
wit: Euwe
1.
2.
d2-d4
c2-c4
Pbl-c3
e2-e3
Lfl-d3
Pgl-f3
0-0
a2-a3
e3xd4
10. Ld3xc4
11. Lcl-e3
zwart: Donner
Pg8-f6
e7-e6
Lf8-b4
c7-c5
d7-d5
0-0
Pb8-c6
c5xd4
d5xc4
Lb4-e7
Over deze en zijn volgende zet dacht
Euwe zeer lang na. Hij schijnt de geïso
leerde pion een dubieus bezit te vinden
11a7-a6
12. Lc4-a2 b7-b5
13. d4-d5 e6xd5
14 Pc3xd5 Lc8-e6
15. ~d5xe7
Met paard b6 had wit nog op compli-
jaties kunnen spelen.
1 5Dd8xe7
16. b2-b4 Tf8-d8
17. Ddl-cl Le6xa2
18. Talxa2 Pc6-e5
19. Pf3xe5
Remise op voorstel van wit.
Op de malrozenschoo, :an de Holland—Amerika Lijn wordt een nieuwe gene-
rat ie vakbekwame zeelieden opgeleid- de „vol-matrozen" van morgen.
vaart. De accomodatie voor de be
manning aan boord is aanzienlijk ver
beterd, op de nieuwe schepen vrüwel
ideaal. Ook voor de ontspanning der
mensen wordt alles gedaan. Maar
vooral wil men de vakbekwaamheid
opvoeren, omdat het de arbeidsvreug
de stimuleert. Bovendien is er de laat
ste jaren een ontstellend gebrek ont
staan aan zeelui, die hun vak ver
staan, een proces, dat eigenlijk reeds
dateert van het einde der zeilvaart. De
oudere generatie, die hier de leer
school had ondergaan, is geleidelijk
aan uitgestorven, en ook zijn de men
sen vrijwel verdwenen, die nog weer
van ben het vak hebben geleerd. Voor
al na de laatste oorlog, toen allerlei
lieden op de schepen kwamen, wien
het om nylons ging en sigaretten voor
thuis de zwarte handel, hebben tal
van veteranen or de brui aan gegeven.
Zo bleef er een slag zeelui over, dat
misschien nog kon erven of een schip
zeeklaar maken, maar bij wie de han
den verkeerd stonden zodra er iets
bijzonders gebeurde, bij slecht weer de
luiken insloegen, ankers werden ver
speeld, of wanneer er moest worden
gesleept.
Gekleurde opvarenden verdwijnen
Het gebrek aan zeelui in het alge
meen, en aan vakbekwame mensen in
het bijzonder, is nog vergroot door de
omstandigheid, dat na de oorlog de ge
kleurde bemanningen, waarmee tal van
schepen voeren, in hoofdzaak Laskaren
en Maleiers, voor het merendeel niet
meer ter beschikking zijn. Bij de civiele
dienst werkte een jroot aantal Javanen,
die behalve op de grote passagiers
schepen. vrijwel geheel verdwenen zijn.
Verder varen tenminste 8.000 Neder
landse zeelieden voor Scandinavische
rederijen, meestal onder de vlag van
Panama, Honduras of Liberia. Zij wer
den verlokt door de hoge gages en
vooral door de situatie, dat op deze
schepen niets wordt gekort voor sociale
lasten en bijna of in het geheel geen be
lasting afgetrokken. Het zijn voor het
merendeel mensen, die niet tegen lange
reizen opzien en door geen al te sterke
banden aan het vaderlan gebonden
ziin.
Om de zich herstellende en snel weer
uitbreidende vloot behoorlijk te kunnen
bemannen, is toen het vraagstuk der
opleiding ernstig aan de orde gekomen.
Tot dusver werden toekomstige matro
zen of direct in de praktijk opgeleid,
zij kwamen dan als bootsmans- of ke
teljongen. als ketelbinkie aan boord, of
zij hadden eerst een opleidingsinstituut
bezocht, in Amsterdam gevestigd op de
„Pollux", in Rotterdam op de „Neder
landen". twee voor dit doel gebouwde
ligschepen. De „Pollux" beeft behoor
lijke toeloop van jongens, maar de „Ne
derlanden". een sterk verouderd schip,
dat men spoedig hoopt te vervangen,
telt nog maar enkele leerlingen. Al
vooi de oorlog was deze opleiding on
voldoende om in de behoefte te voor
zien, thans levert zij maar de helft van
de benodigde krachten nog afgezien
van de ongunstige omstandigheid, dat
een jongen pas op vijftienjarige leeftijd
mag monsteren aan boord en als regel
zpn opleiding op het matrozen-instituut
reeds eerder heeft voltooid, fn die ha-
chelpke tussentijd moet hii aan wal een
baantje zoeken en vaak gebeurt het.
dat hij daar hangen blijft. Daar komt
dan nog bij, dat een jongen beneden de
achttien aan boord geen overwerk mag
Het hoofdbestuur van de Oostenrijk
se Ski Bond zal dinsdag 3 januari a.s.
in buitengewone zitting te Innsbruck
bijeenkomen. Naar verluidt zal deze bij
eenkomst uitsluitend gewijd zjjn aan
een bestudering van het gratieverzoek
dat de Skiclub Arlberg heef' ingediend
na de schorsing voor een jaar van vier
van aijn leden, de „rebellen" Othmar
Schneider, Toni Spiess, Marlin Strolz
en Gebhard Hillbrand.
De schorsing was opgelegd naar aan
leiding van de kritiek die de vier skiërs
hadden uitgeoefend op de trainingsme
thoden van hun coach, prof. Alfred
Roessner, w: ardoor zij de belangen van
de bond hadden geschaad.
Als de bond gratie verleent zal
Spiess ziin plaats hernemen bij dege
nen die in de voorlopige Olympische
ploeg zijn opgenomen, en deel kunnen
nemen aan de Lauberhorn en Kitzbue-
hel wedstrijden. De drie andere lopers
zouden dan in de selectiewedstrijden
van 7 en 8 januari kunnen uitkomen
vooi de achtste en laatste nlaats in de
Olympische ploeg.
In afwachting van de beslissing van
de hond ziin de vier geschorsten druk
aan het oefenen in het Arlberg mas
sief.
viviiL;-. -: MÈ&
Het Amerikaanse leger experimenteert
op het ogenblik met een hélibrommer.
Het is een eenpersoons machine, die de
verplaatsbaarheid van de infanterist
moet vergroten. Het is eigenlijk een
helikopterschroef, met motor, waar een
platform op is gebouwd. De maximum
snelheid bedraagt ongeveer 90 km. en
het afstandsbereik is 250 km.
Tijdens schaatswedstrijden in het
Bisletstadion te Oslo heeft de 1500 me
ter een duel opgeleverd tussen Knut
Johannesen en de specialist Roald Aas.
Johannesen bewees reeds nu in top
vorm te zijn door een tijd te noteren
van 2 min. 15,7 sec., een nieuw Noors
record, en vanzelfsprekend ook een
nieuw persoonlijk record, dat op 2 min.
17,3 sec. stond, twee weken geleden te
Lillehammer gemaakt. Met deze fraaie
prestatie sprong Knut Johannesen op
de wereldranglijst van de 1500 meter
van de 62ste naar de 32ste plaats en
paseerde daarbij Kees Broekman. Aas
noteerde 2 min. 16,6 sec. Hjalmar An-
dersens tijd was 2 min. 22,3 sec. Ook
Hroar Elvenes noteerde een snelle tijd
met 2 min. 17,6 sec., waarmee hij de
derde plaats bezette
Op de 10.000 meter draaide Knut Jo
hannesen opnieuw prachtig, waarna de
chronometers een tijd van 16 min, 52,8
sec. aanwezen een nieuw persoonlijk
record, dat op 16 min. 59,1 sec. stond.
Wederom maakte Johannesen met de
ze prestatie een sprong op de wereld-
ranglijst, kwam op de negende plaats
en passeerde daarbij Pajor, Broekman
en Ericsson. Het oude persoonlijke re
cord van Johannesen stond op 16 min.
59,1 sec. Hjalmar Andersen noteerde 17
min. 3,2 sec.
Met een gecharterd vrachttoestel van de
K.L.M. zijn maandagmiddag 8 van de 9
dravers, die door de heer P. Dijkhuis uit
Hilversum in Kentucky zijn aangekocht, op
Schiphol aangekomen. Vanuit het vliegtuig
werden de paarden direct via een loopbrug
in de gereedstaande transportauto gebracht,
zodat de dieren pas in Elten, In de stal van
Alkemade, waar zij voorlopig zullen wor
den ondergebracht, voet op Nederlandse
bodem zullen zetten. Alle paarden zijn voor
namelijk gekocht om de bloedlijnen. Zij
zijn dan ook bedoeld voor de fokkerij. Het
is echter niet uitgesloten dat de veulens
Way Jewell, Dutch Diplomat en Lady Lyric
en de driejarige hengst Worthy Pride, toch
In draverijen zullen uitkomen. Met het
vliegtuig kwamen ook aan de elfjarige mer
rie Lady Lord, de zesjarige merrie True Las
sie, de tweejarige merrie Syndicated Lady
en de twaalfjarige merrie Miss Peter Scott.
De zevenjarige merrie Way View is in
Kentucky achtergebleven om daar haar
veulen ter wereld te brengen. Deze merrie
zal waarschijnlijk nog deze zomer naar Ne
derland komen.
Na hun verblijf tn Elten voor de qua
rantaineperiode zullen de paarden wor
den overgebracht naar de stal Middenmeer
in Hilversum, waarvan de heer Dijkhuis
een der eigenaars is. Het staat nog niet
vast of alle paarden in Nederland zullen
blijven.
(Van onze Haagse redactie)
Het Tweede-Kamerlid Fokkema la.-r.)
heeft in schriftelijke vragen aan de mi
nister van O., K. en W. bezwaar ge
maakt tegen het feit. dat door een uit-|
geversbedrijf schoolkaarten van Indo
nesië werden verspreid, waarop Ned.
Nieuw-Guinea in dezelfde kleur is af
gebeeld als Indonesië.
In zijn antwoord wijst minister Cals
er op, dat deze kaarten werden ?e-
drukt naar een vooroorlogs ontwerp,
doch dat de verdere uitgifte inmiddels
is gestaakt. Wat de nog in omloop zijn-
d kaarten betreft, deelt de minister
mede, dat deze op de Rijksscholen zul
len worden geweerd Ten aanzien van
de bijzondere scholen heeft de regering
in dezen geen bevoegdheid, doch de in
specteurs van het onderwijs zullen zo
nodig het schoolbestuur op de fout wij
zen
De nationale technische commissie
van de KNAU heeft de kalender samen
gesteld van de wedstrijden voor de Ne
derlandse atleten in 1956. De nationale
kampioenschappen voor dames en he
ren zullen 5 augustus te Rotterdam wor
den gehouden en die voor de maraton,
200 meter horden en 3000 meter hinder
nis op 7 juli te Amsterdam. Het pro
gramma vermeldt voorts zeven landen-
wedstrijden, t.w. NederlandFrankrijk
(heren) op 16 juni in Den Haag, Duits
landNederland (dames en heren) op
1 juli te Bochum, België aNederland b
(dames) op 1 juli te Huizingen, Neder
landFrankrijk (dames) op 22 juli te
Vlaardingen, BelgiëNederland (heren)
op 29 juli te Antwerpen, Nederland
Denemarken (heren) op 29 augustus te
Amsterdam of Rotterdam en Tsjecho-
slowakijeNederland (dames) op 20 en
21 oktober te Praag.
De voornaamste data zijn:
19 februari: Nederlandse crosskampioen
schappen te Utrecht
8 april: Nederlandse veldloopkampioen
schappen heren en jongens te Gronin
gen.
26 Mei: Nederlandse studentenkampioen
schappen te Groningen.
16 juni: Nederland—Frankrijk (heren)
te Den Haag.
17 juni: internationale wedstrijden te
Enschede.
24 juni: Olympische Dag te Amsterdam.
24 juni: 25 km-kampioenschap van Ne
derland te 's-Hertogenbosch.
1 juli: Duitsland—Nederland (dames en
heren) te Bochum.
1 juli: België aNederland b (dames) te
Huizingen.
7 juli: Nederlandse kampioenschappen
maratonloop, 200 meter hordenloop
en 3000 meter hindernisloop te Am
sterdam.
15 juli: Nederlandse - jeugdkampioen
schappen te Hengelo.
22 juli: Nederland—Frankrijk (dames)
te Vlaardingen.
29 juli: BelgiëNederland (heren) te
Antwerpen.
29 juli: nationale b-kampioenschappen
(dames en heren) te Hilversum.
5 augustus: Nederlandse kampioenschap
pen (dames en heren) te Rotterdam.
12 augustus: Nederlandse estafettekam
pioenschappen te Den Haag.
18 augustus: Internationale wedstrijden
te Enschede.
25 augustus: Belgische kampioenschap
pen maratbnloop en 50 km. wande
len (opengesteld voor buitenlanders)
te Gent.
26 augustus: eindwedstrijden Prins Hen
drik/Prinses Juliana-beker te Rotter-
dam. „T
29 augustus: avond wedstrijd Neder
land—Denemarken (heren) te Am
sterdam of Rotterdam.
2 september: wedstrijden om het junio
res clubkampioenschap Nederland
(Wouter Groeriensteynbeker) te Am
sterdam.
8/9 september: Olympische tienkamp he
ren. Kampioenschap van Nederland
te Rotterdam.
9 september: landen-jeugdontmoeting:
Nederland—West-Duitsland (meisjes)
en NederlandBelgiëWest-Duits
land (jongens) in Brabant/Limburg.
15'16 september: dames vijfkamp. Kam
pioenschap van Nederland te Amster
dam.
16 september: wedstrijden om het meis-
jesclubkampioenschap van Nederland
te Amsterdam.
14 oktober: internationale Kolleberg-
cross te Sittard.
20/21 oktober: TsjechoslowakijeNe
derland (dames) te Praag.
Zatopek, de drievoudige Olympische
kampioen van Helsinki in 1952, zal tij
dens de Olympische Spelen van dit
jaar te Melbourne op de 10.000 meter
en in de Marathon "uitkomen.
Het Amerikaanse schip „Transunion"
dat nabij V" 'ngen aan de grond was
gelopen en dijkschade had aangencn..
heeft na duikeronderzoek en na voldoe
ning van de door de polder Walcheren
geëiste borgstelling toestemming ver
kregen zijn reis te vervolgen. Het schip
is naar Baltimore vertrokken.
De technische commissie van de
K.N.V.B. heeft de volgende spelers aan
gewezen om deel te nemen aan de cen
trale training die voor de a-spelers cp
dinsdag 3 januari in het Olympisch
Stadion begint en voor de b-spelers op
woensdag 4 januari, eveneens in het
Olympisch stadion:
A-spelers: Wiersma (PSV), Kuys
(NACl, Kerkum (Feijenoord), Schaap
('t Gooi), Klaassens (VW), Brooy-
mans iADO>, Lenstra <S. C. Enschede)
gen Holland Sport). Moulijn (Feijen
oord), Bosselaar (Feijenoord). Timmer
mans (ADO), Lenstra (S.C. Enschede),
en Koopal (VW).
De spelers van Fortuna '54 zijn voor
lopig niet beschikbaar, aldus heeft het
bestuur van deze vereniging medege
deeld, in verband met het te voeren be
leid voor de competitieploeg van deze
club.
B-spelers: Cox (Rapid JC), Odenthal
(S.C. Enschede), Bak (Feijenoord),
Beekman (Vitesse). Van der Hurk
(VW), De Jager (DFC), Van der Kuil
(Ajax), Bellaard (DFC), De Bruvckere
(Willem II), Snoeks jr (Stormvogels),
Schouten (Feijenoord) en Van Melis
(Rapid JC).
De TC zal zonodig in de komende
maanden nog andere spelers aanwijzen,
zowel voor de a- als de b-training. Bei
de groepen zullen oefenen onder leiding
van bondscoach Max Merkel.
De eerste wedstrijd, die het Neder
lands elftal in 1956 zal spelen, is vast
gesteld op 14 maart a.s., wanneer Duits
land te Dusseldorp als gastheer op
treedt. Naar bekend, zal het Neder
lands b-elftal i nl956 verscheidene ont
moetingen hebben met b-ploegen van
andere landen.
Lenstra weer in ere hersteld
Fraser, de jeugdige Australische ten.
nisspeler, die linkshandig is, heeft in de
eindstrijd van het toernooi om het kam
pioenschap van Zuid-Australië te Ada-
laide de Davis-bekerspeler Lewis Hoad
met 9-7. 4-6. 5-7 7-5, 7-5 verslagen.
Nielsen (Denemarken) heeft in de
eindstrijd van het herenenkelspel der
Aziatische kampioenschappen de Austra
lische speler Jack Arkinstall met 6-2,
6-4 6-1 verslagen. In het damesdubbel
spel wonnen Totta Zehden en Ingeborg
Vogler (Duitsland) van Laura Wood-
bridge en mevr. Mody (Indië) met 6-3
9-7
De 10.000 meter tijdens schaatswed
strijden te Moskou is gewonnen door
Sjilikovski met een tijd van 17 min.
32,2 sec. vóór Gontsjarenko en Tsybin,
die resp. 17 min. 33 sec. en 17 min. 41.4
sec. lieten afdrukken. Shilkov werd 4e
op deze afstand met 17 min. 51.9 sec.,
maar bezette de eerste plaats in het al
gemeen klassement over 4 afstanden
met 195.181 punten.
De Daimler Benz automobielfabrie
ken hebben bekend gemaakt dat de
prijs van de Mercedes 180-d sedan ver
laagd is van 10.300 op 9.850 mark.
Darga (Dld)-Fuller (Eng.) 54-K-
Golombek (Engeland)-Penrose En
geland) o-l. Fuller (Engeland) -Del Cor
ral (Spanje) 0-2, Presitz (Israël)-Darga
(Did) 0-1.
Maandagavond won Sigge Ericsson
de 1500 meter in de uitstekende tijd van
2 min. 17,6 sec., terwijl hij voor de 500
meter 44 seconden liet afdrukken.
De uitslagen van de partijen, gespeeld
in de vijfde ronde van het toernooi te
Hastings luiden: Korchnoi Rusland)-
Olafsson (IJsland) Y,-Y,l Ivkov (Joego
slavië)-Taimanov (Rusland) 1-0.
Bolton WanderersHuddersfield Town
2—2; Manchester City—Portsmouth 4—1;
Newcastle United—West Bromwich Albion
03: Sunderland—Wolverhampton Wande
rers 11.
Advertentie
DIT IS de manier om verstopping te over
winnen: Drink 's morgens vroeg en s avonds
voor het naar bed gaan een glas water en ga
op een vast uur van de dag naar het toilet-
Neem eerst een week elke avond twee Carters
pilletjes - 2e weekelke avond één - 3e week
om de andere avond één.
Daarna niets meer. Want Carters Lever
pilletjes zorgen voor de galtoevoer die nodig
is om het voedsel beter te verteren en de
darmen te ontlasten; ze maken bovendien
dat de ingewanden daarna op eigen kracht
regelmatig blijven werken. Zó helpen Carters
Leverpilletjes u helemaal van hardlijvigheid
af, u is een ander mens. En mocht u later
door zorgen, door te veel eten, oververmoeid
heid of gebrek aan beweging toch nog eens
verstopt raken, dan zijn een paar Carters
pilletjes voldoende om u vlug weer op gang
te helpen. Vraag naar CARTERS LEVER-
PILLETJES - f 1.20 per flacon.
ïlllllllllMIIIMIIIIIItlllllllMlllllllllllllllinMIIItMIIIIIttltlllflIlillllltlMHIMIllllllilll'
10
,,'n Vent uit het Oosten," bromde hij. „Hij heeti
de Surcingle Ranch gekocht, waar hij voor zijn ver
maak eer zwembad heeft c"ten bouwen. Bovendier
heeft hii een dam in de rivier laten leggen Te
gen alle rechten in!"
„Tegen welke rechten in?" wilde ik weten.
„Waterrechten antwoordde Straight afgebeten
„Je laat niet zomaar een dam in een rivier leggen
waardoor andere ranchers van de watertoevoer vooi
hun land afgesneden zijn. Maar dat schijnt Butterick
niets te kunnen schelen."
„Hebben wij daar ook last van?" vroeg tk.
„Water is in deze streken belangrijker dan goud,"
zei Straight. „Door die dam is ons land practiscb
drooggelegd."
Een van de garagemonteurs reei de kleine truck
voor en wjj laadden de bagage in. Daarna ging
Straight achter het stuur zitten en nadat ik de
plaats naast hem ingenomen had, reed hij naar het
Westelijk deel van de stad Hier stopte hij voor
een onaanzienlijk hotel en stapte uit.
„Ik moet hier de kok. ophalen, zei hij en ver
dween door de deur. Na enige tijd kwam hij weei
naar buiten, vergezeld van een geweldig dikke kerei
met opgerolde hemdsmouwen. De kok was enigszins
wankel ter been Zijn bolle wangen waren rose als
van een baby en hij had grote, blauwe ogen. In zijn
ene hand Iroeg hij een kleine blikken koffer en mei
de andere omklemde hij een slaapzak, die over zijn
schouder hing. Voorzichtig legde hü zjjn bagage in
de truck.
„Waar is de fles, Bunny?" vroeg Straight,
Slaafs haalde de kok een platte fles uit zijn ach
terzak >n overhandigde die aan de voorman. Straight
smeet het "ng op de grond aan scherven. Eer
biedig keek Bunny naar de plas, die zich in hel
stof uitbreidde en nam zijn zwarte hoed af, also'
hij aan het graf van een >ude vriend stond.
„Ga maar achterin," zei Straight. „Op ie slaap
zak kun je je roes uitslapen."
„Ik ben neus geen dronkaard," verklaarde Bunnv
„Ik drink alleen voor tijdverdrijf, zoals andere
mensen een boek lezen. Ik ben een eenzaam mens
Eenmaal ben ik getrouwd geweest."
„Dat heb ik wel eens anders gehoord," merkte
Straight op.
„Misschien was het dan wel twee- of driemaal,
zei Bunny rustig. „Maar nu ben ik in ieder geval
een eenzaam man. Ik heb niemand om ruzie mee
te maken en daarom drink ik. Maar u zult er geen
spijt van hebben dat u me in dienst genomen hebt.
Mister Straight. Ik ben de beste kok uit de hele
streek en verder ken tk alles, wat er in het ranch
bedrijf kan voorkomen."
„Je hoeft je niet aan te bevelen, Bunny, tk ken
ai je kwaliteiten,"
„Toch vind tk het prettig om mijn goede eigen
schappen even op te noemen," antwoordde Bunny
kalm. „Dat is goed voor mijn .zelfrespect."
„Ga nu maar achterin liggen," ried Straight hem
ernstig aan. „Dat zal je gevoel voor eigenwaarde
heus geen kwaad ioen."
Voorzichtig klom Bunny in de truck en enige tijd
tater reden we over een brede verkeersweg. In hei
begin bevonden we on" in een welvarende streek
met landerijen, waarop alle mogelijke gewassen
groeiden, maar allengs werd de omgeving drogei
en woestijnachtiger. Overal aan de horizon doemden
hoge bergruggen op en de onafzienbare vlakte lae
blakerend onder de genadeloze zon. Slechts hier er
daar stonden cactusgroepen en wat dor struikgewas
„Het is pas honderd elf graden," zei Straight, toen
ik een opmerking ove, de hitte maakte. „Wach!
maar eens tot het werkelijk warm wordt!"
Achter ons klonk eensklaps de opgewekte stem
van Bunny, die een onkuis eow' oyliedje begon te
zingen.
„Mond dicht!" zei Straight kortaf.
„Zoals 1e vilt," antwoordde Bunny meegaand en
^Zwijgend zetten we de rit door de broeiende hitte
voort Wij passeerden een stad, die op dit uur van
de dag totaal uitgestorven scheen te zijn en drongen
weer dieper de woestijnvlakte in. Na een eindeloze
tocht waarop we geen levend wezen tegenkwamen,
bereikten we eindelijk een afrastering, waarin een
doorgang vrijgelaten was. Het land was hier even
dor als in de streek, die wij doorgekomen waren, en
het gewas even pover.
,Hier zijn we op je land, merkte Straight op.
Verbaasd keek tk om me heen en kon geen ver
schil zien met de woestilnvlakte.
„Waar begint het grasland?" vroeg ik. it
„Nergens." antwoordde Straight. „Dit is het.
l.Ziet het hele ranchgebied er zo uit?"
„Er zijn plaatsen, die er nog erver aan toe zpn.
„Maar wat eet het vee uan?"
„Alles ./at zo krijgen kunnen," antwoordde Straight.
„Ik heb je toch verteld dat we een periode van
droogte doormaken."
„Waar is het vee?" vroeg ik.
„Op dit uur van de dag zoexer de dieren zoveel
mogelijk beschutting in het struikgewas."
„Maar ik heb nog geen enkel dier gezien.
„Ze grazen hier niet in kudden zoals op de farms
in het Oosten. Je vindt hier in een gebied van 6 ha
misschien vijftien of zestien koeien."
„Zo weinig op zo'n enorm gebied?"
„Het land levert niet genoeg voed iel op voor meer
dieren. In goede natte seizoenen, wel te verstaan.
Wanneer je droogte hebt, dan staan de zaken er
slechter voor. Het weer is van geweldige invloed
op het veebedrijf."
Ik voelde me diep ontmoedigd door de woorden
van Straight. Eensklaps was ik kwaad op mijn vader,
die mij naar dit verschroeide stuk aarde toege
stuurd had. De toekomst scheen hier alleen maar
ongerief en eenzaamheid in petto te hebben. Maar
ik had mijn woord gegeven dat ik hier een jaar
zou blijven en ik kon er dus niet onderuit.
Straight keek mij van terzijde aan en ik probeerde
mijn teleurstelling zo goed mogelijk te verbergen.
(Wordt vervolgd)
