Met windsnelheid van honderd kilometer
Hutjongen „Hertog
Tenminste dertig doden;
ongeveer 65 gewonden
Twee schepen door de
bemanning verlaten
Directeur Speet van
K.R.O. plotseling
overleden
de
Westerling is op
Sumatra
Weer noodtoestand
in de Amsterdamse
Vlothaven
Tientallen evacués; politie
onvermoeibaar
Langzame hulpverlening
VOLGENS DE ..SUNDAY TIMES
(ml
Op dienstreis in Milaan
Radio Anno Santo
in November gereed
Bij onlusten in
Bombay al
68 doden
riUKKlu bejjcteyrn mji
Het weer
MAANDAG 23 JANUARI 1956
79ste JAARGANG No. 26507
99
Trein viel om
Wrakstukken
cneld
bckj
Afschuwelijke tafrelen
Noor aan de grond
In vliegende storm
K.R.O.-programma
gewijzigd
Contact met Islamitische rebellen
VAN ZATERDAG OP ZONDAG
Politie te water
Velen radeloos
Droevige tafrelen
Brandweer te hulp
Benen verbrijzeld bij
bedrij f son.gevai
Plaatselijk sneeuw
Waterdichte bromfietskleding
Kouder
BUREAU SMEDESTRAAT 5 - HAARLEM
Telefoon: Redactie 21544, Advertenties 21543
Abonnementen 20800 Postgiro 143480
Bijkant, Beverwijk: Breestraat 171, tel. 4790
Bijkantoor en Red. Ilmuiden: leeuweriklaan 30
Telefoon 5790
Directie: 3. 3. W. Boerrigter en
Mr. W. A. M. van der Kallen.
Hoofdredactie: Drs. H. v. Run en W. Severln.
NIEUWE HAARLEMSCHE COURANT
ADVERIbNIIblAKIbh 4» cents per millimeter-
hoogte. Omroepers 16 cents per m.m.-hoogte.
De administratie behoudt zich het recht voor
edvertentiën eventueel zonder opgave van
redenen te weigeren
ABONNEMENTSPRI3S 50 cents per week,
f2.17 per maand, f6.50 per kwartaal.
Voor klachten over de bezorging na 5.30
uur 's avonds tel. 21544.
ZWARE STORM OP DE
Hill III I III lllllll mil III llllll II III III III HIIIIIIIIIIIIIIIIHIIII1IIIII"I"""I"""I"""""""""H"""""I'
WSSfó&sïs,...
Dit is dan de bewuste hutjongen van de genegen was de film te zien". De direc-
Bloemfontein", die het bestond, zich in tie van het theater reserveerde voor de
Antwerpen uit te geven voor de Hertog j geëerde gast een speciale loge... De
van Kent. In een dure Cadillac arri- stunt duurde echter niet al te lang. Al
veerde hij bij een bioscoop „waar hij is de leugen nog zo snel
Treinramp bij
Los Angeles
In (je buitenwijken van Los Angeles aan de westkust van de V .S., is zondag
avond een uit twee wagons bestaande dieseltrein ontspoord, waarbij vol
gens de laatste berichten tenminste dertig mensen om het leven zijn
gekomen en ongeveer 60 tot 70 gewond. Tot nu toe zijn veertien lijken ge
borgen Fr bevonden zich ongeveer 150 passagiers in de trein, voor het
merendeel militairen, die van verlof terugkeerden.
Het ongeluk gebeurde bij een r^
kruispunt, enige kilometers hgt
station Los Angeles, was
treinstel enige minuten tevoi
vertrokken. Volgens ooggetuig1e" g nS
den sommige reizigers uit de w
geslingerd, toen de diesel ontspoo
Zij raakten onder de trein, toen
omviel en nog enige tientallen metei
doorschoof. Vele slachtoffers geraak
ten in dé wrakstukken bekneld en
moesten door brandweerlieden met
snijbranders bevrijd worden.
Direct na het ongeluk werden alle
beschikbare ziekenauto's in de omge
ving opgeroepen. Radiostations onder
braken hun uitzendingen om van de
tamp melding te maken en geestelijken
te verzoeken zich naar de plaats van
de ramp te begeven.
Ue bestuurder en de conducteur van
öe trein die beiden de ramp hebben
°verieefd zeiden niet te weten wat het
vnSeluk 'veroorzaakt kan hebben. De
guurder, die ai 37 jaar bij de spoor
maatschappij werkt, verklaarde dat
J luist begonnen was de snelheid te
boeleren met het oog op een scherpe
Up)ht in de baan, toen hij voelde, dat
trein ging overhellen.
t De „United Press'-fotograaf George
4-°ng vertelde, dat hij bij aankomst op
°e Plaats van de ramp de twee wagons
°P hun kant liggend aantrof. Met sehijn-
vaJ?enr.s werd de ruïne verlicht, aan-
ankehjk nog door de lichten van
nncr omdat het benodigde materieel
den ?'et ter Plaatse was. Brandweerlie-
ti„ a^aron met snijbranders koortsach-
het werk, om de nog opgesloten
wa ,l 9s te redden. Op dat ogenblik
die in %T n°S minstens vijftig personen,
A Qe wrakstukken gevangen zaten.
ai Ult de omtrek werden ambulan
ces gezonden, om de gewonden te ver
voeren. Geestelijken arriveerden op de
plaats van de ramp, om de stervenden
bij te staan.
Een 22-jarig meisje, dat zich onder de
passagiers bevond en licht gewond uit
de wrakstukken bevrijd kon worden,
vertelde:
„Ik zat in de tweede wagon en be
vond mij op weg naar huis, San Diego.
De trein reed met grote snelheid. Plot
seling toen wij door een bocht gingen,
scheen het of de trein eerst aan de
rechterkant en toen aan de linkerkant
werd opgetild. I. werd dwars door de
wagen geslingerd en kwam onder een
bank vast te zitten. Gelukkig merkte ik.
dat ik armen en benen kon bewegen. Om
mij heen hoorde ik schreeuwen: Wat is
er gebeurd, we willen er uit. De matro
zen en soldaten die zich in. de trein be
vonden boden onmiddellijk hulp. Een
soldaat kwam naar mij .oe „Kalm aan,
ie komt er wel uit zei hij De mili
tairen wisten de mensen te kalmeren en
slaagden er in van een raam een nood-
uitgang te maken
Het kostte de reddingsploegen moeite,
de vermorzelde wagons te berei
ken. De politiewagens reden een eind
over de rails heen, om o snel mogelijk
bij de wrakstukken te komen. Bij het
zien van de verschrikkelijk verminkte
lichamen hadden zelfs de geharde poli
tiemannen moeite, om zich goed t,e
den. j
Een naburig televisiestation stond zijn
schijnwerpers af ten dienste van he
reddingswerk.
De algemeen directeur van de Santa-
Fé-spoorwegen in Los Angeles, R. D.
Shelton, gaf officieel als oorzaak van de
ramp op „te grote snelheid bij het ~>as-
seren van een bocht". Het ongeluk ge
beurde 22 minuten, nadat de trein Los
Angeles had verlaten op weg naar San
Diego, een afstand van 125 mijl. die
door de trein normaal in twee uur en
een kwartier wordt afgelegd.
NOORDZEE
Het afgelopen weekeinde hebben vele schepen op de Noordzee in alarm
toestand verkeerd. Een storm, die soms een windsnelheid van honderd
kilometer bereikte, joeg de golven huizenhoog op. Twee schepen
moesten door de bemanning worden verlaten. Waarschijnlijk zijn 10 zee
lieden verdronken.
De Noorse houtboot „Svanholm" zag nog juist op tijd de sleepboot Holland
van de rederij Doeksen arriveren. De boeg van het schip lag al onder water,
toen de Holland een tros vastmaakte. De zestien koppen tellende bemanning
is overgestapt en de Holland is met het zwaar gehavende schip, dat slagzij
maakt, op weg naar Londen.
Het Britse schip Herriesburn is in het
Skagerrak in brand geraakt. Het te hulp
gesnelde Deense tankschip Esso Nijborg
heeft de bemanning aan boord geno
men. De vlammenzee aan boord van de
Herriesburn was vanmorgen nog niet
geblust en tenslotte is het schip vandaag
brandend gezonken.
De 8128 ton metende Italiaanse tan
ker Potere drijft stuurloos op de Noord
zee. De tros brak toen hij na een motor
storing door een Britse sleepboot de
rivier de Tyne zou worden opgesleept.
Onmiddellijk werd een Catallina-vlieg-
boot ingezet om de tanker op te sporen.
Zij is onverrichterzake teruggekeerd.
Uit Huil zijn twee sleepboten vertrok
ken om naar het schip te zoeken. Een
der sleepboten heeft gemeld, dat hij de
positie van de tankboot door middel
van radar heeft bepaald. Zij zou zich
65 km van Helgoland bevindpn. De
tankboot kan niet seinen bij gebrek aan
stroom. Van Denemarken uit zijn nu
boten uitgevaren om de Italiaan op te
sporen.
De Noor Gol is bij Vlissingen aan de
grond gelopen, de Italiaan Maria Pom
pei heeft het evenmin tegen de storm
kunnen bolwerken en is bij Aberavond
(Wales) op de kust gelopen. Van de
Duitse kustvaarder Geschwister Raabe
zijn het stoffelijk overschot van twee be
manningsleden en een reddingsgordel
aan de kust van Littauen aangespoeld.
Men vreest, dat de andere acht opva
renden ook zijn omgekomen.
Over de moeilijkheden, waarmee het
Noorse houtschip 'Svanholm (896 ton)
te kampen heeft gehad, bereikten ons
de volgende bijzonderheden. Zaterdag
begon, toen het schip zich op 160 mijl
n.n.w. van Den Helder bevond, de dek
last te schuiven en werden noodseinen
uitgezonden.
De Cycloop en de Holland voeren
resp. van IJmuiden en Terschelling
uit. Intussen heeft de bemanning van
de Svanholm met man en macht ge
tracht het schip, waarvan het voorste
deel bijna onder water zakte, rechter
te krijgen door de deklast op het ach
terschip over boord te zetten. In vlie
gende storm is men aan het werk ge
gaan, een groot deel van de lading
ging over boord, doch het hielp niet
veel. Voor de bemanning bestond wei
nig gevaar, want er waren verschei
dene schepen in de nabijheid.
Het schip verkeerde in een welhaast
hopeloze positie, maar tenslotte bracht
de Holland, na ongeveer tien uur varen,
redding. Het had niet veel gescheeld of
de bemanning had het schip prijsgege
ven; een reddingboot was al uitgezet.
De Holland kwam juist op tijd. Zater
dagnacht werd, nadat eerst de gehele
bemanning door de Holland overgeno
men was, getracht een tros vast te ma
ken. Dit gelukte na veel inspanning en
thans sleept de Holland de Noor naar
Londen.
In Duisburg zijn twee kleine kinde
ren verdronken, toen een plotselinge
windvlaag de 250 ton metende motor
barkas Wolfgang deed kapseizen.
De man, die men op deze foto schijnbaar
zo opgewekt lachend naar iets mals aan
het plafond ziet staan wijzen, is prins
Toenkoe Abdoel Rahman Ibni Almar-
hoem sultan Abdoel Hamid Halim Sjah,
opperste minister en minister voor bin
nenlandse zaken van de federatie van
Malakka. Hij had aan het plafond in het
Londense Lancaster House niets vreemds
ontdekt, maar geraakte slechts in vuur
tijdens de opening van de constituele
conferentie tussen Engeland en de fede
ratie van Malakka, welke dezer dagen
in Londen begon.
Tijdens een buitenlandse reis in ver
band met een conferentie van de
UNDA, de internationale katholieke or
ganisatie op radio- en televisiegebied
te Freiburg, is de directeur van de
K.R.O. de heer P. A. M. Speet zondag
morgen tengevolge van een hartaanval
plotseling overleden. Mededeling hier
van bereikte de voorzitter van de
K.R.O.prof. dl. J. B. Kors O.P. in
de loop van de dag telefonisch van het
consulaat te Milaan. De heer Speet
was zaterdag uit Nederland vertrokken.
De echtgenote van de heer Speet is
zondagavond met de waarnemend pro
grammaleider van de K.R.O. nu. W.
Wagenaar naar Milaan vertrokken.
In verband met het overlijden van de
directeur is het programma van de
K.R.O. zondagavond gewijzigd. Om
acht uur sprak prof. J. B. Kors O.P.
een korte herdenkingsrede uit.
,,Zijn heengaan is voor de katholieke
radio een onberekenbaar verlies. Wer
ker van de eerste uren was luj een
radioman in merg en been", zo zei spr.
o.m. ,,Hij was thuis in alle geledingen
van het omroepbedrijf, waarvan hij al
le functies van omroeper en adminis
trateur tot het directeurschap toe heeft
bekleed. Ook de Unda", zo vervolgde
prof. Kors, „verliest in hem een actief
en kunciig werker. Voor alles echter
ging hem het ideaal van onze Katholie
ke Omroep ter harte. Het ging hem
niet alleen om het interessante van
het werk, doch om het hoge doel, waar
om onze omroep door pastoor Perquin
met zijn trouwe hulp gesticht was".
Prof. Kors zeide in de tien jaren van
zijn voorzitterschap directeur Speet te
hebben leren kennen als een „harde
Volgens het Britse zondagsblad „Sun
day Times" is oud-kapitein Westerling
bezig een opstandelingenleger te orga
niseren op Sumatra en Malakka, met
het doel de Indonesische regering om
ver te werpen. Westerling zou volgens
het blad gesignaleerd zijn op het eiland
Penang, dat tegenover Sumatra ligt. In
Sinds enige dagen vertoeft in Rome
ir. Graaff van de "hilipsfabrieken. Hij
heeft een onderzoek ingesteld naar het
gebouw, waarin de 100 kw zender
radio Anno Santo, 'iet geschenk van de
Nederlandse katholieken aan de Heilige
Vader tijdens het Heilig Jaar. zal wor
den geplaatst. Dit gebouw staat te
Santa Maria in Galeria, ongeveer 17 km
van Rome. Bjj zijn inspectie van het
gebouw bleek, lat enige wijzigingen
noodzakelijk waren. De uitvoering van
deze veranderingen in het gebouw zal
enige maanden in beslag nemen. Daar
na kan da zender, die met grote zorg
vuldigheid door de technische dienst
van de Vaticaanse radio is opgeslagen,
in het gebouw geplaatst worden. Ver
wacht wordt, dat de zender in novem
ber van dit jaar in gebruik zal kunnen
worden genomen. (K.N.P.)
het bericht wordt gezegd dat Wester
ling sinds 22 december in contact staat
met aanhangers van de „Islamitische
Republiek van Indonesië", die zich op
Malakka en in Singapore ophouden.
Het hoofdkwartier van deze Islamiti
sche Republiek van Indonesië bevindt
zich in Atjeh, Noord-Sumatra. Deze re
bellen, die de huidige Indonesische re
gering omver willen werpen en een zui
ver Mohammedaanse staat willen stich
ten, beschuldigen president Soekar-
no ervan „het land aan de communis
ten uit te leveren". Ook Westerling
heeft deze beschuldiging geuit.
Oud-kapitein Westerling, bijgenaamd
„de Turk", die in 1950 drie dagen heer
en meester was in Bandung, zou vol
gens de Sunday Times 10 dagen geleden
op Penang geweest zijn, en daarna in
gezelschap van de Islamitische leider
Hassan Tiro per speedboat naar Suma
tra zijn teruggekeerd.
Ondertussen wordt in Singapore ver
nomen, dat besprekingen gaande zijn
tussen de Islamitische republikeinen en
de Darul Islam, om met elkaar een ge
heel te vormen en te komen tot de op
richting van een anti-communistische
Islamitische staat in Indonesië. (U.P.)
De Hongaarse communistische rege
ring zal alle Hongaarse emigranten, die
geen gebruik willen maken van de on
langs afgekondigde amnestie en die in
het buitenland willen blijven, een pas
poort verlenen, aldus meldt radio-Boe-
dapest.
werker vol apostolische ijver, die geen
moeite te veel was wanneer het gold
onze omroep qualitatief en quantitatief
groot te maken". En hij besloot met
de woorden: „Wij verliezen in hem een
goed mens, een gelovig katholiek, een
onvermoeid werker, een blijde natuur,
een trouw zoon der kerk. Wij treuren
nu om zijn heengaan". Prot. Kors heeft
tenslotte nog enige woorden gezegd als
voorzitter van de Nederlandse Radio
Unie en de Nederlandse Televisie.
Van de trekking der SUS-loterij wordt
dinsdagavond alleen de uitslag medege
deeld. Ook het radio- en televisiepro
gramma van de K.R.O. dinsdag zal een
ander karakter hebben.
Na een korte carrière in de journa
listiek en de handel werd de heer Speet
op 29-jarige leeftijd secretaris van pas
toor L. H. Perquin O.P. voor diens
werkzaamheden in verband met de op
richting van een katholieke omroepor
ganisatie. Hij was ook de eerste om
roeper van de K.R.O. en fungeerde als
zodanig bij de eerste officiële uitzen
ding, 24 november 1925. Na het gereed
komen van de eerste studio te Hilver
sum in 1931 werd de heer Speet be
noemd tot algemeen bedrijfsleider, wel
ke functie 9 november 1938 werd omge
zet in die van directeur van de K.R.O
en van de K.R.O.-gids. Reeds van 1929
af was de heer Speet bestuurslid van
het Internationaal Katholiek Radiobu
reau, later UNDA. Zijn werkzaamheden
ook op vele andere terreinen van de
radio in Nederland vonden reeds voor
de oorlog een erkenning in zijn be
noeming tot Ridder in de Orde van
Oranje Nassau. Tevens was hij Ridder
in de Poolse Nationale Orde (Polonia
Restituta)
P. A. M. SPEET
In het naoorlogse radiobestel bekleed
de de heer Speet o.m. de functies van
finaneieel-economisch commissaris van
de Ned. Radio Unie, bestuurslid van
de NOZEMA en de Ned. Televisiestich
ting en penningmeester van de UNDA.
Een tragische bijzonderheid is, dat het
bestuur van de K.R.O. in volle over
eenstemming met de heer Speet juist
besloten had een adjunct-directeur aan te
stellen om de heer Speet van een ge
deelte van zijn overdrukke werkzaam
heden te ontlasten.
Hij was 59 jaar oud.
De onlusten in Bombay naar aan
leiding van het besluit van de centrale
Indische regering om de stad niet bij
de straks te vormen deelstaat Maha
rashtra in te lijven, duren nog voort.
Zaterdag zq'n bij een demonstratie in
Bombay weer vijf mensen door de poli
tie doodgeschoten. Verder zijn in de
ziekenhuizen van de stad 16 mensen
aan hun verwondingen, opgelopen bij
relletjes, gestorven. Het totale aantal
doden van de afgelopen zeven dagen is
daarmee gestegen tot 68. Vijftien com
munistische leiders zijn gearresteerd.
(Van onze verslaggevers)
De ongeveer 350 bewoners van de woonschepen in de Vlothaven, ten wes
ten van Amsterdam, hebben in de nacht van zaterdag op zondag opnieuw de
verschrikkingen van de nacht daarvoor moeten doorstaan. Maar deze keer
beklemde de angst allen nog heviger, de storm en het water leken nog tome-
lozer te zijn losgebroken en de onwijkbare duisternis scheen onheilspellender
dan van vrijdag op zaterdag. Twee schepen waren toen op de puntige, stenen
beschoeiing lek geslagen en gezonken. En, vreemd genoeg, er waren geen
slachtoffers te betreuren. Men wist nu echter beter dan de nacht ervoor dat
dit grif gebeuren kon, dat de dreiging werkelijk bruut en gevaarlijk was.
Wanhopig heeft men de gehele nacht gewerkt, wanhoop die groeide toen
zaterdagnacht doeltreffende hulp en noodzakelijk materiaal urenlang uit
bleven. De burgemeester van de hoofdstad, tientallen politiemannen, Vlot-
havenbewoners, verslaggevers en enkele anderen ploeterden zinloos door de
doorweekte modder en in het grauw-schuimende water.
Het was na drieën, vier uur na de komst van de burgemeester, toen wagens
van de brandweer arriveerden met balken, materieel en licht. D** tijdstip is
nèt weer niet te laat geweest. Er waren nog geen woonschuiten gezonken en
er waren nog geen slachtoffers te betreuren. Het tijdstip was wel te laat om
de verontwaardiging over de lakse hulpverlening weg te kunnen nemen.
Het was te voorzien dat de zuidwester
storm weer zou aanwakkeren. De schrik
die de woonschepelingen van de Vlot
haven nog de gehele zaterdag te pakken
had, sloeg tegen de avond om in paniek.
De wind en de golven drukten de 39
schepen aan de oostkant van de haven
onhoudbaar naar de stenen beschoeiing,
waar zij dreigden lek te slaan. De stut
balken hielden het niet meer. De politie
werd gewaarschuwd. De burgemeester
was er om kwart over elf. Hij plaatste
zijn wagen dusdanig dat de lichten het
modderpad langs de kant beschenen.
Een zestiental woonschepen bleek reeds
verlaten te zijn. Deze bewoners wilden de
afgelopen nacht niet nóg eens beleven en
hadden een wijkplaats in de stad ge
zocht. Tegen half één brachten auto's
van de politie acht mensen, vrouwen en
kinderen, naar elders. Anderen bleven
achter om hun eigendommen te be
schermen. En dat was bitter hard nodig.
Het water joeg onafgebroken in vla
gen hoog over de wallekant; het gras
land was nagenoeg onbegaanbaar. On
verstoorbaar waren de stemmen in
't gedonder van de wind, maar overal
hoorde men het hout kreunen van
schepen tegen dikke stutpalen. Deze
drongen steeds verder in de brei-achti-
ge wal. De boten naderden meer en
meer de scherpe stenen van de wal.
Men voelde de wind en de spatten
niet meer op het gezicht en de handen
schrijnen, men dacht niet meer aan
de vochtige, kille kleren: de Rijkswa-
terpolitie sprong in de golven om de
losgeraakte balken opnieuw te beves
tigen. Bereidwillige handen waren er,
naar het scheen, genoeg, doch al deze
mensenkracht bleek volkomen on
machtig.
Tot hun middel stonden de twintig
mannen van de gemeentepolitie en de
vijftien van de Rijkspolitie soms in het
onstuimige water. Een schamel zaklan
taarntje liet zien dat het allemaal niet
hielp. Waar was de nood het ergste?
Nog geen tien meter zicht, maar waar
men ook kwam, overal was men op de
een of andere manier aan het werk. In
diverse arken was men bezig het huis
raad naar de kant te dragen. Door de
vensters en door het water; de loop
planken waren immers al lang ver
dwenen.
Het had langzamerhand geen zin meer
dat de agenten van de gemeentepolitie
met hun handen gaten in het land groe
ven om de balken nieuwe steun te geven.
Deze drongen toch weer terug en aan
de vaartuigen sloegen ze toch weer los.
Elders knapten palen van 25 centimeter
dik als verdorde takken. Er was nergens
deugdelijk materiaal, geen licht, niets.
De gemeentelijke Rampendienst van
Sosiale Zaken bracht mensen naar
de stad: 14 die met de hulp van de
VW in drie hotels werden onderge
bracht.
Het is niet overdreven te zeggen dat
velen radeloos waren. Men begreep niet
waarom de materiële hulp maar uiR
bleef. Iemand wist te vertellen dat de
brandweer slechts te hulp mocht komen
als er werkelijk levensgevaar zou zijn.
Men was diep verontwaardigd: moest
men dan maar blijven toezien hoe steeds
meer schepen dreigden te vergaan; wa
ren de golven niet hoog genoeg; was de
wind soms wél met de hand te keren?
Woedend wees men naar de giganti
sche Centrale, enige honderden meters
verder langs de Hemweg, „Deze voor
ziet de stad, de industrieën tot kilo
meters in de omtrek van elektrisch
licht. Uit onze olielampen is de olie doo
de schommeling weggevloeid en ons bu-
tagaslicht durven we niet te ontsteken."
Er speelden zich droevige taferelen af.
Een bejaard echtpaar, de man 68 en de
vrouw 66, stond ver na het middernach
telijk uur buiten beschutting te zoeken.
„We zullen u naar de stad brengen,"
bood een ambtenaar aan. Zij wezen vlak
voor hen naar hun arkje, dat willoos de
kastijding van de golven onderging.
„We hebben ons hele leven gevaren en
laten ons schip niet in de steek," zei de
man. Het was reeds de derde nacht die
zij wakend en bescherming zoekend op
de wal doorbrachten. Enkele uren later
bracht men balken aan. Men kon niet
verhinderen dat deze door het hout van
de bovenkant en de ruiten heen drongen
en dat het scheepje toch weer naar de
kant geschokt werd. Het protest van de
oudjes brak; een auto vervoerde hen
naar een veiliger plaats.
Om drie uur 's nachts, vier uur nadat
de politie was gearriveerd, werd op
dracht gegeven de brandweer te hulp te
roepen. Een lichtaggregaat verscheen
dat drie sterke schijnwerpers van
stroom voorzag. Een vrachtwagen van
de brandweer voerde eindelijk dikke bal
ken aan. De schijnwerpers belichtten een
ontredderde haven, waar op vele plaat
sen groot gevaar dreigde. Nog steeds
werkten bewoners van verschillende
arken hun inboedel naar buiten. Een tien
tal schepen had dringend nieuwe steun
balken nodig. Met hernieuwde krachten
gingen politiemensen, nu aangevuld met
die van de brandweer, aan hun zwaar
karwei. De noodvoorzieningen die men
overdag, na de nacht van vrijdag ge
troffen had, en de improvisaties die men
hier en daar had aangebracht, behoef
den versterking. In één woonschip ble
ken nog urenlang mensen te hebben ge
zeten, die de kant niet meer konden
bereiken. De onvermoeibare politiemen
sen boden hulp.
Met net verminderen van ae wind nam
het gevaar af. De noodzakelijkste maat
regelen werden genomen. Het was vier
uur toen burgemeester A. d'Ailly wilde
vertrekken, doornat besmeurd en rillend
van koude. De accu van zijn auto was
echter leeg en voordat hij een nieuwe
had, was er weer een uur verstreken.
Zaterdagmiddag is er bij Werkspoor-
Utrecht een ernstig arbeidsongeval gebeurd.
De 45-jarige kotteraar Ch. Smeekes uit
Amersfoort kwam met zijn kleding tussen
een draaiende freesmachine. Hij werd enige
malen in het rond geslingerd voordat een
mede-arbeider de stroom kon afsluiten. Het
slachtoffer is met verbrijzelde benen naar
het Stads- en Academisch Ziekenhuis ver
voerd. Voor zijn leven -wordt gevreesd.
Het K.N.M.I. te De Bilt deelt mede:
Langs de grens tussen warme en kou
de lucht, die dichtbij ons land ligt, heb
ben zich ook de afgelopen dagen depres
sies naar het oosten bewogen. De ac
tieve depressie die in de nacht van
zaterdag op zondag storm veroorzaakte,
is al tot diep in Rusland doorgedron
gen. Een volgende storing naderde zon
dag Ierland.
De neerslagzone er van bereikte in de
afgelopen nacht ons land al. De neer
slag viel ten noorden van de grote ri
vieren tijdelijk als sneeuw.
Het zuiden van het land kwam van
morgen echter al in de warme sector
van de depressie, met als gevolg dat de
temperatuur er tot 7 graden steeg.
Na het passeren van de depressie zal
weer koude lucht uit het noordwesten
ons land binnenstromen, waarbij plaat
selijk sneeuw kan vallen. De tempera
tuur zal tot om het vriespunt dalen.
Advertentie
BARTELJ0 RISSTR. HAARLEM TEL. 13439
FER0. B0LSTR 48 A DAM TEL. 717162
Verwachting tot dinsdagavond (op
gemaakt te 11.15 uur).
Vanavond plaatselijk regen over
gaand in sneeuw, daarna opklarin
gen afgewisseld door enkele regen-
of sneeuwbuien. Vrij krachtige tot
matige wind tussen zuidwest en
noordwest. Kouder met vannacht
temperatuur om het vriespunt.
Zon; 8.35-17.14. Maan: 13.41-5.38.
Advertentie
HAZETFABRIEKEN TE ZEVENBERGEN
