Ford ConsulZephyr en Zodiac
in geheel nieuwe gedaante
Z1
L
1IE
Verzet verantwoordelijk
voor oorlogsmisdaden
K 77 de snelle VELPON
Van de felle Europese kou
naar een behaaglijk wintertje
I
LANGER, LAGER EN BREDER Hi
Opnieuw Befehl ist Befehl
Zo
Mgr. Oomens
V icaris-Generaal
van Den Bosch
Nieuwe pier voor
HA L. in New York
Als er een paradijs bestaat op
aardedan is het hier
Impressies
uit Indië
is mijn zoon
KNSB organiseert
toernee door
Nederland
AAN DE VOORAVOND VAN DE R.A.I.
WINTER .en toch
MOOIE HANDEN
MBwMMMI
DUITSE REPLIEK OP BREDASE KWESTIE
DINSDAG 21 FEBRUARI 1956
(Van onze verkeersmedewerker)
De donderdag te openen R.A.I.-
automobieltentoonstelling in het
gebouw aan de Ferdinand Bol
straat te Amsterdam zou waarlijk
niet volmaakt zijn, wanneer er na
de exposities te Frankfurt, Parijs,
Londen en Brussel niets werkelijk
nieuws te zien zou zijn. Welnu
voor dat nieuws heeft de Engelse
Fordfabriek gezorgd, want zij is
gisteren te Lorjden uitgekomen
met drie nieuwe modellen, die
men over twee dagen ook op de
R.A.I. voor het eerst zal kunnen
aanschouwen.
Ontploffing in fabriek
te Veendam
Standbeeld Koningin
Juliana op Curasao
Zeeman te Rotterdam na
vechtpartij overleden
Directeur R.T.V.
vrijgesproken
iNiet aansprakelijk voor
toestand van wissel
55
ENGELAND—RUSLAND
GAAT NIET DOOR
DE SNELSTE
LIJMER
Geestelijk adviseur van
de katholieke kapperslbond
door
CL. BUDINGTON KELLAND
(Vertaling van Sjoerd de Vries)
KALENDER K.N.S.B.
N.K.S. uit kritiek op
zalenbeleid in Brabant
Kwestie Santee in senaat
ter sprake
Sportforum in Tilburg
Naar het K.N.P. verneemt is de zeer-
eerw. Heer M. A. P. J. Oomens, tot
dusver adjunct-secretaris van het bis
dom Den Bosch, tot Vicaris-Generaal
van de bisschop benoemd. Mgr. Oomens
werd op 17 januari 1911 in Tilburg ge
boren en op 6 juni 1936 tot priester ge
wijd. Daarna was hjj vjjf jaar kapelaan
in Nuenen. In 1941 werd hij rector van
de kweekschool in Den Bosch en op
8 december 1944 adjunct-secretaris
van het bisdom.
Mgr. F. Hendrikx blijft voorlopig
eveneens vicaris-generaal.
Broederlijk op een rij de drie nieuwe modellen van de Engelse Ford
fabrieken. Links de luxueuze Zodiac, in het midden de wat motorisch vermo
gen betreft even sterke Zephyr en daarnaast de eenvoudige Consul. Men
ziet het, de wagens zijn lager, langer en breder geworden.
Consul 1700 vanuit een andere
hoek gezien. Een geheel nieuwe
wagen.
Het betreft hier geheel nieuw ont
worpen. wagens, n.l. de Consul 1700,
de Zephyr 2500 en de Zodiac 2500. Zij
hebben met de tot dusver bekende
modellen niets meer gemeen, hetgeen
dus wil zeggen, dat zij nieuw zijn van
bumper tot bumper. Aan de lijnen van
het drietal is, zoals trouwens te ver
wachten was, alle zorg besteed, het
geen een des te dankbaarder opdracht
was, omdat de wagens langer, lager
en breder moesten worden. Construc
tief gaat het hierbij feitelijk om de
modellen van de Consul en de Zephyr.
De Zodiac is een luxe uitgave van de
Zephyr, hetgeen wil zeggen, dat hij
wat de afwerking van het koetswerk
betreft zowel uiterlijk als innerlijk
van de Zephyr verschilt. Wanneer wij
dus de gegevens vermelden van de
laatstgenoemde, dan betreffen zij ook
die van de Zodiac.
De Consul heeft een nieuwe vier-
eilirider vierkante kopklep-motor sis
krachtbron gekregen met een com-
pressieverhouding van 7.8:1 en een
vermogen van
Advertentie
n
De Holland-Amerika Lijn heeft er mee
ingestemd, een half miljoen dollar per
jaar te betalen voor het gebruik van een
nieuwe pier in de haven van New York,
die in 1958 gereed zal zijn.
Een gezamenlijke bekendmaking hier
over werd gedaan door burgemeester
Robert Wagner, de heer Wierdsma,
de directeur van de H.A.L. in Amerika
en de met scheepvaart- en luchtvaart
zaken belaste ambtenaar Vincent A. G.
O'Connor.
De bouwkosten van de moderne pier
Voor passagiers- en vrachtverkeer zijn
geraamd op 16 miljoen dollar. De pier
zal een oppervlakte hebben van 805 tot
810 voet en zal zodanig worden gebouwd,
dat tegelijkertijd vier schepen kunnen
aanleggen. Ook zal ze een parkeer
ruimte voor duizend auto's bevatten.
De pier wordt gebouwd aan de North
River aan het eind van de West Houston
Street.
De heer Wierdsma zei, dat de maat
schappij de Hoboken-pier „met tegenzin
en spijt" zal opgeven.
Maandagmiddag omstreeks half vier
is in de zwellerij van P. J. Meijers
dextrine-fabrieken te Veendam een ont
ploffing voorgekomen. Aangezien dex
trine een zeer explosieve stof is, was
men bevreesd voor meer explosies. On
middellijk werden daarom met veel om
zichtigheid maatregelen ter voorkoming
van uitbreiding van de door de ontplof
fing ontstane brand genomen. Het per
soneel begon het vuur direct met brand-
Musapparaten te bestrijden. Doordat de
sPrenkel-installatie in werking trad, die
r°hd de brandende afdeling een nevel-
?°rdijn hing, kon de brand tot de zwel-
{Sfij worden beperkt. Ook de gemeente-
i^e brandweer pakte het biussingswerk
ontlastend aan. Mede dank zij haar
jPfieden kon worden voorkomen, dat
Prand naar andere afdelingen over-
y'0pK. Ware dit het geval geweest, dan
zouden de gevolgen niet te overzien
geweest zijn. De explosie veroorzaakte
mtternin aanzienlijke materiële scha-
w' wie arbeiders werden licht ge-
ziin De fabricage zal enkele weken
gestagneerd.
hp?ftt bestuurscollege van Curagao
ontvane-en M' de KoninSin bericht
mine fppfV at 21J gaarne haar toestem-
•tanrihpp?rf y°or bet opstellen van een
Curacan A aarzeif voorstellende, op
had de wo?e».tlandsraad van Curagao
had de wens hiertoe uitgesproken.
59 pk en een cilinder
inhoud van 1.703 liter. De Zephyr-mo
tor, een zes-cilinder kopklep-motor,
heeft een cilinderinhoud van 2.553 liter
en een vermogen van 86 pk bij 4200
toeren per minuut. De cilinderinhoud
is groter geworden dan die van de be
staande modellen.
De voorwielen zijn onafhankelijk ge
veerd door schroefveren met dubbel-
werkende hydraulische schokbrekers,
de achterwielen zijn geveerd door lange
half-elliptische veren, eveneens voorzien
van dubbelwerkende hydraulische schok
brekers Dat zulks een goede wegligging
in de hand werkt, een belangrijke vei-
ligheidsfactor, is begrijpelijk. En nu wij
het toch over veiligheid hebben, diene
er op te worden gewezen, dat de geheel
gelast stalen koetswerken door hun
sterkte, het laag gelegen zwaartepunt en
de krachtige hydraulische vierwielrem-
men en een stuurwiel met diepliggende
stuurkolom eveneens als belangrijke
veiligheidsfactoren kunnen worden aan
gemerkt.
Zoals reeds gezegd vertonen de drie
nieuwe modellen geheel andere lijnen,
aangepast aan vorm en grootte der wa
gens. Daarbij is ook het front geheel ge
wijzigd. En wat de binnenafwerking be
treft zij er op gewezen, dat deze alle
kenmerken bezit van wat men van een
moderne automobiel mag verwachten,
zoals binnenverlichting, welke bij het
openen der portieren aangaat, met smaak
uitgevoerd instrumentenbord met de ge
bruikelijke meters en waarschuwings
lichtjes voor lampen, knipperlicht,
oliedruk en accu, en niet te vergeten
onder het dashboard, behalve een
handschoenenkastje, tevens nog een
grote bergruimte voor kaarten, pakjes
e.d. Natuurlijk bevindt het versnel-
lingshandle zich onder het stuur.
Dank zij de grote ruiten uit één ge
heel, zowel voor als achter, heeft men
een goed uitzicht op de weg. Teneinde
de bestuurder in staat te stellen zo ge
makkelijk mogelijk te zitten, is de voor
bank verstelbaar, waarbij een vecr-
systeem de voorwaartse beweging be
krachtigt. Trouwens, ook aan het gemak
van de passagiers is alle zorg besteed.
Want de inwendige ruimte is zo groot,
dat er voor zes personen gemakkelijk
plaats is met flinke beenruimte. En be
halve een opvallend grote kofferruimte
is er. voor wie gewend is op reis veel
bagage mede te nemen, ook nog een
extra flinke bergruimte achter de leu
ning van de achterbank.
Wat wij tenslotte nog zeer belangrijk
vinden is, dat de beide voorportieren
van deze vierdeurs Sedans kunnen wor
den afgesloten, hetgeen dus betekent,
dat men steeds aan de trottoirzijde kan
in- en uitstappen en de wagen afsluiten,
hetgeen voor de veiligheid uiterst ge
wenst is.
De 18-jarige Finse zeeman K. is aan
boord van zijn schip, de „Serpen", die
in de Waalhaven te Rotterdam ligt,
overleden, waarschijnlijk ten gevolge
van een mishandeling opgelopen bij een
vechtpartij.
Zaterdagavond werd het slachtoffer,
toen hij met enige medeopvarenden op
Katendrecht aan het passagieren was,
op hardhandige wijze een café uitgezet.
De man bleef op straat liggen en een der
cafébezoekers gaf hem nog enige trap
pen in de zij en tegen het hoofd. De
Fin klaagde over hevige pijnen, maar
kon toch aan boord van zijn schip wor
den gebracht.
De politie heeft inmiddels een ver
dachte in een café op Katendrecht aan
gehouden, de 25-jarige Surinamer L„ die
bekend heeft de Fin te hebben geschopt.
De verkeerskamer van de Rotterdamse
rechtbank heeft de 44-jarige directeur van
de Rotterdamsche Trmawegmaatschappij,
uit Rotterdam vrijgesproken.
Hem was ten laste gelegd, dat hij als di
recteur er niet voor zou hebben geezorgd,
dat een wissel voortdurend zodanig werd
onderhouden, dat ze veilig en met de grootst
toelaatbare snelheid kon worden bereden.
Bij een ongeluk In de Rosestraat ontspoor
de indertijd een stoomtram, doordat de z.g.
rechtertong van de wissel anderhalf tot
twee centimeter kon afwijken zonder dat
de wissel werd bediend.
De kantonrechter had de directeur reeds
veroordeeld tot f 250.boete of 25 dagen
hechtenis.
De officier van Justitie had veertien dagen
geleden een geldboete van f 500.of 50
dagen hechtenis geëist.
Opnieuw heeft het Westduitse Ver
bond van gerepatrieerde krijgsgevan
genen de vrijlating van de Bredase
gevangenen bepleit in een brochure,
die het antwoord wil geven op de in
december door de Nederlandse am
bassade in Bonn uitgegeven verkla
ring over deze veroordeelden. „Wij
willen allerminst de verliezen baga
telliseren, die tijdens de oorlog door
de Nederlandse bevolking zijn gele
den, of excessen rechtvaardigen zo
als er ongetwijfeld zijn voorgekomen
en die, ook wanneer men de turbulen
te verhoudingen der laatste oorlogs
maanden in acht neemt, gebleven
zijn wat zij waren, namelijk misda
den. Evenwel mag nooit over het
hoofd gezien worden daarover ech
ter zwijgt de Nederlandse ambas
sade dat de Nederlandse verzets
beweging voor een groot deel schuld
draagt aan deze ontwikkeling, daar
ze in deze tijd een meedogenlo
ze strijd vanuit het donker tegen de
Duitse bezettingstroepen heeft ge-
•voerd, waaraan menige Duitse sol
daat ten offer gevallen is", aldus heet
het in de brochure.
„Juist met het oog op het feit, dat
in deze tijd ook echte misdaden zijn ge
pleegd, is het des te meer te betreu
ren, dat de Nederlandse regering niet
de enige weg heeft gevolgd, die haar
het recht zou kunnen geven van „een
strafprocedure van een rechtsstaat" te
spreken. Veeleer heeft zij, en wel zon
der onderscheid voor alle met de oor
logsgebeurtenissen samenhangende han
delingen, een bijzondere wetgeving en
een bijzondere" rechtspraak in het leven
geroepen, welker dubieusiteit duide
lijk is", zo zegt het verbond.
Het handhaaft zijn opvatting, dat
de gevangenen als krijgsgevangenen
beschouwd zouden moeten worden.
Het verbond acht de Nederlandse stel
ling onjuist, dat de betrokkenen uit
sluitend wegens niet-militaire hande
lingen zijn veroordeeld. Represaille
maatregelen moeten volgens het ver
bond als handelingen in overeenstem
ming met oorlog- en volkenrecht wor
den beschouwd.
Zij werden tot dusver door iedere oor
logvoerende staat uitgevoerd, zo ook
door Nederland in Indonesië na de twee
de wereldoorlog.
Volgens het verbond zouden de verde
digers der betrokkenen voor de bijzon
dere rechtbanken nauwelijks gelegen
heid hebben gehad hun verdediging te
voeren. Duitse getuigen a décharge zou
den met de opmerking: „De Duitsers
liegen allemaal" zijn afgewezen. De Ne
derlandse i tuigen waren volgens het
verbond niet objectief, daar zij bijna
uitsluitend uit de gelederen der verzets
beweging voortkwamen.
Wat de behandeling der Bredase ge
vangenen aangaat meent het verbond,
da', deze uiterlijk weliswaar verbeterd
is, doch dat zij „nog ver verwijderd
is van menswaardige omstandigheden".
D brochure voert voor de meeste der
Bredanaars aan, dat zij niet strafbaar
zouden zijn, daar zij op bevel zouden
hebben gehandeld.
De Engelse Voetbalbond heeft beslo
ten, dat in plaats van de wedstrijd te
gen Rusland, waarvoor geen geschikte
datum kon worden gevonden, het En
gelse elftal op 20 mei in Helsinki tegen
Finland uit zal komen.
In de toekomst zullen 4 procent van
de netto-inkomsten der in Engeland ge
speelde internationale wedstrijden ten
goede komen aan het voetballersfonds
van de Football League.
In mei 1957 zal een Engelse ploeg een
toer door Brazilië maken. De eerste di
visie-club Everton zal gedurende het ge
sloten seizoen in 1956 een trip maken
naar Canada en de Verenigde Staten
om drie wedstrijden te spelen tegen
Aberdeen, een club uit de Schotse lea
gue en een wedstrijd tegen de Duitse
club Schwaben Augsburg te New York
op 30 mei.
Advertentie
55
NEW DELHI, februari.
n New Delhi vertelt men u, dat
de winter eigenlijk nog niet voor
bij is, maar voor iemand die net
uit Nederland arriveert, klinkt dat
wel erg vreemd. Het is hier immers
even. warm als bij ons op een mooie
juni-dag, alleen koelt het nu in fe
bruari 's avonds nog sterk af. Loopt
men 's middags heel behaaglijk in
een tweed-jasje, als de zon onder is,
wordt in de hotelkamer een elek
trisch kacheltje aangestoken. Op de
zojuist aankomende bezoeker maakt
de hoofdstad van Indië een bijzonder
prettige indruk. Komend van het
vliegveld rijdt men door lommerrij
ke lanen, langs brede pleinen met
indrukwekkende monumenten. New
Delhi is nog maar een heel jonge
stad, zo wordt u verteld. Een stad
die eerst in 1931 ontstond, maar
die na het einde van de Britse heer
schappij in 1947 snel is uitgegroeid.
Het is een merkwaardige gewaar
wording als men reeds twee dagen
na het vertrek uit Amsterdam plot
seling in het hart van Indië ver
toeft. De groep van vier Nederland
se journalisten, waarvan ik deel uit
maak, verliet op een koude ochtend
een met sneeuw bedekt Schiphol, en
arriveerde reeds een uur later te
Dusseldorp, waar overgestapt werd
op een Superconstellation van Air
India International. Het laatste wat
ik van Europa zag, waren de don
kerbruine en witte pieken van de
Zwitserse bergen, waar men soms
rakelings over scheen te vliegen. In
het licht van de ondergaande zon
boden deze toppen een magnifiek
schouwspel. Zeven uur lang spoedde
de kolossale viermotorige machine
met een interieur als van een
luxueuze trein zich in het donker
voort, tot de lichten van Cairo zicht
baar werden.
Na een kort oponthoud op het
vliegveld van deze stad waar de in
lange witte gewaden gehulde Egyp
tische bedienden in het restaurant
mjj voor het eerst deden beseffen
dat hier de oosterse wereld was be
gonnen, ging de tocht verder naar
Bombay. Een sprong die acht uur
zou duren. Als men tenslotte na een
verkwikkende slaap in een geriefelij
ke stoel de ogen opent, ziet men on
der zich de Arabische Zee en dan...
een landtong met wat palmen. De
afstand van een 8500 km is in on
geveer 17 uur vliegen afgelegd. Per
vliegtuig neemt de tocht zowat
evenveel uren in beslag als de reis
per boot dagen! In de kunstmatig
op de juiste temperatuur en de juis
te druk gehouden cabine heeft men
intussen niets van de klimaatsver
andering gemerkt, en de hittegolf
die u bij het uitstappen tegemoet
treedt is dan ook hoogst verrassend.
In Bombay blijkt het in deze
tijd van het jaar al bepaald heet te
zijn. Men behoeft er niet meer dan
een shirt te dragen. Laat ik ove
rigens mijn impressies van deze
miljoenenstad opschorten. De
toer door heel Indië die wij gedu
rende een maand, op uitnodiging
van de Indische regering, gaan
maken zal ons opnieuw in deze
stad brengen, en na een paar da
gen in dit uitgestrekte land dat
zes keer zo groot is als Frank
rijk is men bijzonder voorzichtig
geworden met het uiten van me
ningen. Maar van de rassenver-
scheidenheid van de 362 miljoen
inwoners van Indië kreeg ik de
eerste avond al een zeer vluchtige
indruk bij een wandeling door het
Kamala Nehru Park, een van de
meest populaire ontspanningsoor
den van Bombay, waar de bou
gainville weelderig bloeide en het
gekras van de raven onze gesprek
ken soms overstemde.
Van Bombay naar New Delhi,
een afstand van 1500 km, vliegt men
in drie en een half uur. Men arri
veert dan op een knooppunt van
land- en luchtwegen. Een ideale
plaats voor de vestiging van de ze
tel van de jonge republiek. Vóór de
president en de premier van Indië
zich hier installeerden, bevond zich
in New Delhi reeds het Britse be
stuur. Maar het waren niet de En
gelsen die in deze streek voor het
eerst een hoofdstad bouwden. Vlak
bij New Delhi ligt immers het oude
Delhi, een stad met een geschiede
nis van duizenden jaren.
Het Rode Fort
Tot de prachtigste monumenten
van Delhi behoort ongetwijfeld het
Rode Fort (zie foto), een bouwwerk
van rode zandsteen, dat ongeveer
een kilometer lang en een halve ki
lometer breed is. Het is een schep
ping van de beroemde Moslem-kei
zer uit de dynastie van de Moghuls,
Shah Jahan. Het fort, dat in het
midden van de 17e eeuw werd vol
tooid, werd toen door een buiten-
landse reiziger beschreven ais „het
meest magnifieke paleis in het oos
ten, of misschien wel in de wereld."
Als men het nu nadert, ziet men bo
ven de kantelen van de ingang, de
Poort van Lahore, de Indische na
tionale vlag wapperen. (Saffraan
geel, wit en donkergroen zijn de
kleuren van deze vlag; op de mid
delste van de drie horizontale banen
bevindt zich een blauw embleem).
Men passeert by het binnengaan van
het fort het Koninklijke Tromhuis,
waar het orkest van de vorst mu
siceerde, en men ziet vervolgens
een aantal audiëntie-zalen, waar
men een denkbeeld krijgt van de
vroegere pracht, als men de bloem
motieven op de muren aandachtig
bekijkt. Deze versieringen immers
blijken mozaïeken te zijn in half-edel
stenen. Ergens in een hoekje is een
man geduldig bezig met de restau
ratie van een beschadigde voorstel
ling.
De Shah Mahal, of Particuliere
Audiëntiezaal, is van bijzondere his
torische betekenis, omdat hier de
vermaarde Pauwentroon stond, die
zo kostbaar geweest moet zjjn, dat
de waarde in de 17e eeuw al ge
schat werd op het aequivalent van
vele miljoenen guldens. Nog leest
men in deze zaal op een der muren
een Perzisch vers van de volgende
inhoud:
„Als er een paradijs bestaat op
aarde,
dan is het hier, dan is het hier,
dan is het hier!"
Vermeldenswaard is tenslotte
ook, dat het fort een eigen moskee
heeft, die wij slechts binnen moch
ten treden na ons rood-linnen over
schoenen te hebben laten aantrek
ken.
Behalve het Rode Fort heeft
men ons in het oude Delhi ook In-
dië's fraaiste en grootste moskee
getoond: Jama Masjid. eveneens
gebouwd door keizer Shah Jahan,
die er he* hoogste punt van de
stad voor uitzocht. De zeventig
meter hoge koepel in het midden
wordt geflankeerd door een twee
tal veertig meter hoge minaretten.
We zagen er een groot aantal In
dische moslems, met het gezicht
naar Mekka gekeerd, diep gebo
gen in gebed. In een kamer wer
den ons hoog in ere gehouden re
lieken van de Profeet getoond:
een haar uit de baard van Mo
hammed, een sandaal, en een door
Mohammed zelf gedicteerde blad
zijde van de Koran.
Op deze sight-seeing tour zijn we
tenslotte Delhi's vermaarde histori
sche winkelstraat doorgewandeld.
Aan weerszoden van Chandni Chowk
de Avenue van de Maneschijn
ziet men een onafgebroken reeks
kleine open winkeltjes, waar men de
speciale artikelen vindt waarop Del
hi zich vanouds terecht beroemt
Men ziet er het vermaarde zilver
en goudsmeedwerk en de sieraden
in jade; uit ivoor gesneden voor
werpjes, en damestasjes die bezet
zijn met fijn borduursel in zilver-
of gouddraad. Er wordt echter in
deze bazaarstraat ook heel veel rom
mel verkocht, en de tourist heeft de
grootste moeite zich de opdringende
kooplieden van het lijf te houden.
Het hele schouwspel biedt intussen
een hoogst kleurige aanblik, die nog
verlevendigd wordt door de karren
met een kameel er voor en door de
witte koeien die hier en daar mid
den op straat ongestoord wat rusten.
Van de oude stad is men weer
spoedig in New Delhi. Men vindt er
het Parlementshuis; de omvangrij
ke studio van All India Radio; het
zogenaamde Secretariaat (waar de
regering zetelt); de residentie van
premier Nehru; het monument voor
de Indische doden van de Eerste
Wereldoorlog: India Gate etc. Al
deze bouwsels zijn van vrij recente
datum. Bijzonder indrukwekkend is
intussen: Rashtrapati Bha-
v a n het in rode en witte zand
steen gebouwde paleis van de Pre
sident? dr. Rajendra Prasad, In-
dië's staatshoofd. Toen dit gebouw
nog de officiële residentie was van
de Britse onderkoning, mocht men
slechts met bijzondere toestemming
de hekken voor de oprijlaan binnen
gaan. Nu kan een ieder vrijelijk
rond het gebouw wandelen, en in
dien de president in New Delhi is,
kan iedere Indische staatsburger,
zonder voorafgaande afspraak, op
weekdagen 's morgens tussen 7 en 8
uur :t paleis betreden, om er dr.
Prasad zijn moeilijkheden voor te
leggen. Inderdaad onderhoudt de
president zich dan met een aantal
van deze bezoekers uit alle lagen
van het volk. (Voor een gesprek met
premier Nehru bestaat een soortge
lijke regeling). De Indische ambte
naar die me het bovenstaande met
zekere trots, als typerend voor de
democratische staatsvorm, vertelde,
deelde me ook mee dat de Presi
dent slechts enkele van de 340 ka
mers van het paleis heeft willen be
trekken en zfln vrouw, zo zei mijn
zegsman, bereidt zelf de maaltijden.
HANS BRONKHORST
Het Rode Fort
Namens het hoogwaardig Episcopaat
van Nederland heeft Z. H. Exc. mgr. J.
P. Huibers, bisschop van Haarlem, pa
ter Rembertus O.F.M. Cap. te Voorburg
benoemd tot landelijk geestelijk advi
seur van de Nederlandse katholieke
kappersbond, onder gelijktijdig eervol
ontslag aan pater W. van Rijnsover O.
Carm. te Amstelveen.
52
Straight keek haar aan en trok een diepe rimpel
in zijn voorhoofd.
„Je praat onzin," mompelde hij. „Maar ik moet
nu aan het werk, want de ranch zorgt niet voor
zichzelf.
„Als ik paard kon rijden, zou ik met je mee
gaan om je hart te veroveren," zei Mollie. „Het
moet wel en heel bijzondere techniek zijn om in het
zadel te minnekozen."
„Heel bijzonder!" beaamde Maggie. „Maar ook
heel amusant."
Straight liep haastig^ weg en Mollie en Maggie-
wierpen elkaar een blik van verstandhouding toe.
„Ik ga eens proberen, of ik in de badkamer wat
verkoeling kan vinden," zei Mollie, terwijl ze op
stond.
„Dank je!" antwoordde Maggie waarderend. Ik
kon me niet indenken, waarom Maggie de andere
vrouw dankbaar was dat deze een bad ging nemen,
maar ik brak er mijn hoofd verder maar niet over.
Maggie en ik bleven nu alleen op de veranda ach
ter. Het meisje trok haar benen behaaglijk onder
zich in de stoel en keek me vol verwachting aan.
„Ga me nu maar bezighouden," beval ze.
Ik voelde me wat verward door de impertinentie
van het meisje en wist niet goed, wat ik tegen haar
moest zeggen.
„Ik weet jammer genoeg geen society-schandalen,"
antwoordde ik kortaf.
„Probeer dan maar eens een intelligent gesprek
te voeren," zei ze.
„Over welk onderwerp?"
Och, dat doet er niet toe. Als het maar elegante
conversatie is!" Haar stem klonk ironisch en haar
ogen glinsterden, toen zij vervolgde: „Iets lichts en
sprankelends, waar een aardig meisje plezier in
heeft. Bijvoorbeeld de regeling van de ouderdoms
pensioenen onder de regering van Hendrik de Acht
ste. Dat is een onderwerp, waar bijna iedereen warm
voor loopt."
„Er waren geen ouderdomspensioenen tijdens de
regering van Hendrik de Achtste," zei ik.
„Vertel me dan maar iets, dat zo in je opkomt,"
stelde het meisje schouderophalend voor. „Ik ben
overal in geïnteresseerd."
Ik gaf haar geen antwoord, maar luisterde aan
dachtig, toen ik een auto voor het huis hoorde rem
men. Dan hoorde ik voetstappen en even later kwam
Butterick het trapje van de veranda op. Hij be
groette ons glimlachend en toegenegen als een wel
willende buurman.
„Hoe gaat het, Miss Jones," zei hij achteloos te
gen het meisje. ,,U bent hier wel ver van huis."
„Ik heb nu eenmaal een rusteloze natuur," ant
woordde Maggie kalm.
Butterick wendde zich tot mij met de woorden:
„Ik kom alleen maar even voor een buurpraatje."
„Ga zitten," zei ik uitnodigend. „Wat wil je drin
ken?"
„Vanmorgen alleen maar water," antwoordde
hij. „Ik moet nuchter blijven, want ik maak me egn
beetje bezorgd."
„Waarover?" wilde ik weten.
„Onze ranches liggen tamelijk afgelegen en heb
ben praktisch geen bescherming," zei hij.
„Maar dit is een vreedzame streek," merkte ik op.
„Ook in een vreedzame streek kan rijkdom wel eens
ongewenste elementen aantrekken. Jij en ik zijn
een paar kapitalisten uit het Oosten, waaraan men
in dit land niet gewend is."
„Wat is de reden van je bezorgdheid?" informeer
de ik.
„Ik vrees dat enkele ongure lieden hun operatie-
terrein naar deze buurt verlegd hebben," zei hij.
„Dat kan ik aannemen," antwoordde ik. „Heb je
daar iets van gemerkt?"
„Heel duidelijk Gisteravond heb ik ongenode be
zoekers op mijn ranch gehad. Mijn vriend Bolitho
is hen toevallig tegen het lijf gelopen en kreeg bij
de eerste kennismaking al een behoorlijke tik. Hij
moet een half uur buiten bewustzijn geweest zijn,
voordat hij in staat was om weer naar het zwem
bassin terug te kruipen."
Er was geen emotie op het gezicht van Butterick
te lezen en toch moest hij weten, wie de indringers
geweest waren. Bolitho had hem daar natuurlijk
van op de hoogte gesteld. Alleen Jenner was onher
kenbaar gebleven.
„Heeft hij de aanvallers ook herkend?" informeer
de ik.
„Hij heeft geen glimp van hen gezien. Eén klap
en hij was gelijk buiten Westen."
„Dat is verbijsterend," zei ik. „Is er nog meer ge
beurd?"
„Ja. Onze truck is in de omgeving van Bridle
Wash door drie gemaskerde schurken aangehouden.
Ze hebben de chauffeur van al zijn duiten beroofd
en wat levensmiddelen buitgemaakt. Men zou gaan
denken dat ze ergens een kamp hebben."
„En wat ben je van plan te gaan doen?" vroeg ik.
„Bolitho is vanmorgen naar Prescott om alles aan
de sheriff te rapporteren."
„Bedankt voor je waarschuwing," zei ik beleefd.
„Ben je nog niet van gedachten veranderd over de
verkoop van je ranch?" vroeg Butterick plotseling.
„Nee nog niet", antwoordde ik.
„Ik heb gehoord dat er een ongelukje met je
nieuwe broninstallatie geweest is," merkte hij langs
zjjn neus weg op.
„Hoe kan jü dat gehoord hebben?" informeerde ik.
„Het is eenvoudig niet te begrijpen, hoe het nieuws
zich in de streken verspreidt," zei hij beminnelijk.
„Maar op de een of andere wijze kom je alles, wat
er gebeurt, te weten." Hij stond op en voegde er
hoffelijk aan toe: „Ik hoop dat ik je niet gestoord
heb".
„Nogmaals bedankt", zei ik.
Voordat Butterick het trapje afging, draaide hij
zich nog eens om.
„Het was een verrassing voor me om u hier aan
te treffen, Miss Jones", zei hij to: het meisje. „Vraag
of Strawn u eens mee naar de Rancho Paloma neemt.
U bent daar hartelijk welkom."
(Wordt vervolgaj
De volgende punten kunnen nog aan
de agenda van de K.N.S.B. worden toe
gevoegd:
Dinsdag 21 februari: ijsclub Rijnsa-
terwoude nationale koppelwedstrijd op
het Brasemermeer. Aanvang 14 uur; ijs-
club „Houdt Moed" te Korte Zwaag:
kortebaanwedstrijden voor oud-hardrijd-
sters. Aanvang i3 uur.
Woensdag 22 februari: ijsclub Mak-
kum: nationale langebaanwedstrijd over
500, 1500 en 3000 meter. Aanvang 11 uur;
ijsclub Enkhuizen: kortebaanwedstrijden
voor mannen. Aanvang 14 uur. De
Dordtse sneeuw- en ijsclub te Dordrecht:
ringrijderijen voor paarden en arresle-
sleden. Aanvang 14.30 uur; ijsclub Aals
meer: nationale langebaanwedstrijd Am-
sterdam-Aalsmeer om de grote wissel-
prijs, over 500, 1500 en 3000 meter. Aan
vang 13.30 uur.
De twee diocesane besturen van de
Nederlandse Katholieke Sportbond in
Brabant, hebben scherpe kritiek uitge
oefend op de gang van zaken met be
trekking tot het beschikbaar stellen van
gymnastiekzalen en patronaatszalen in
de beide Brabantse bisdommen. Naar
de mening van deze besturen worden
deze zalen, die meestal overdag in ge
bruik zijn door de scholen, 's avonds en
op vrije dagen niet of veel te weinig
beschikbaar gesteld voor verenigingen,
die in dit gewest met een groot gebrek
aan geschikte sportruimte te kampen
hebben. De N.K.S. acht het van groot
belang voor de sportvorming van de
jeugd, dat hierin spoedig verandering
zal komen.
De beslissing om de Amerikaanse
atleet Wes Santee voor het leven te
schorsen wegens overtreding van de
amateurbepalingen, is in de Amerikaan
se senaat wreed en unfair" genoemd.
De kwestie werd ter sprake gebracht
door senator Frank Carlson uit Kansas,
de staat waarin ook Santee woont. Hij
zei, dat de schorsing voor Santee een
levenslange blaam betekent. Verder
noemde hij de amateurbepalingen van
de AAU verouderd. Santee, Amerika's
hoop voor de 1500 meter tijdens de
Olympische spelen te Melbourne, heeft
aangekondigd dat hij de zaak voor het
gerecht wil brengen.
De K.N.S.B. gaat op toernee, om op
een aantal plaatsen in het land goede
schaatssport te laten zien en.... om het
nogal verzwakte trainingsfonds weer
een beetje op peil te brengen. De top-
rijders van de bond, voorzover zij ten
minste in Nederland verblijven, zullen
van woensdag 22 februari af in een serie
langebaanwedstrijden uitkomen. Er zul
len ook enkele dames van de partij zijn.
Het idee is niet nieuw. Ook vorig jaar
heeft men iets dergelijks ondernomen.
Maar juist het succes van deze wedstrij
den heeft tot een herhaling geleid. As
sendelft heeft woensdag de primeur,
donderdag volgt Medemblik, vrijdag
Bergen (N.H.) en zaterdag komt Ber-
kenwoude aan de beurt. De bedoeling
is, dat gereden zal worden op de 500,
1500 en 3000 meter, maar de organisa
toren denken ook aan koppel- en afval-
wedstrijden. Per telegram zijn o.a. uit
genodigd Jeen van den Berg (Nij Beets),
Bruyne de Bruyn (Aalsmeer), Adriaan
Doets (Loosdrecht), Siem Hopman (Eg-
mond), Anton Huiskes (Enschede), J. C.
Koeleman (Langeraar), C. J. Kroon
(Ter Aar), Egbert van 't Oever (Lisse),
Nico Olsthoorn (Maasdijk), Reinier Pa
ping (Dedemsvaart), J. S. Pesman (Hol-
wierde), J. Vogels (Wassenaar), M. E.
Wijnhout (Haarlemmermeer), C. P.
Biesheuvel (Aalsmeer) en de dames Rita
Meijer (Wormer), Ietje Louwen (Am
sterdam!, M. Ottenschot (Bentelo) en
M. C. Stijn (Lisse).
In Tilburg zal donderdag 8 maart een
sportforum gehouden worden, georga
niseerd door de Nederlandse Katholieke
Sportbond. In het forum zullen ir. F.
Hopster, voorzitter van de K.N.V.B.,
Leo Pagano, mr. F. Belien uit Tilburg,
de heer H. Aerts uit Eindhoven, rector
P. J. Boymans, adviseur N.K.S. en drs.
G. Stubenrouch, wethouder uit Breda,
zitting hebben.
