Nieuwe Haarlemsche Courant | 1956 | 2 juli 1956 | pagina 7

Italiaanse suprematie bevestigd
in alle klassen

Alle baanrecords van Assen

jie voo\^etriz s

•pïz i- a7\ Er

gesneuveld

Uitslag

en

inni:»M3r gra

Achtcylinder Guzzi's laten het
na eerste poging afweten

Aegir en Viking winnen
de hoofdnummers

atleten, nu met een sterkere ploeg.

Duitse
prolongeren hegemonie

TOCH ZON OVER DE T.T. VAN ASSEN

Het drama van
Driekus Veer

Ferrari-triomf
in Reims

Landenwedstrijd in stromende regen

Van Hardeveld weer geblesseerd

DuitslandNederland in cijfers

Van Nieuwen-
huyzen-V erlaan

Lustrumwedstrijden Triton

Dames

Heren

Vijfde S.L.S.-rit

MAANDAG 2 JULI 1956

PAGINA 7

met\YJr~é4M.T, 4. Cecü

B

Grote Prijs van Frankrijk

Peter Collins winnaar
voor Castellotti

-

By de dames oedroeg het punten-
verschil het vorig jaar 35 en thans
24. Puck van Duyne-Brouwer zorgde

HOMMAGE AAN DE
„ATLETISCHE
VROUW"

Beeld in Rotterdam

Record van Fanny Bi-ankers
op 100 m geëgaliseerd

Finse atleten blijven
Frankrijk de baas

A tletiek

Nederlands dames B-team
verslaat België B

(Van een speciale verslaggever)

Toch zon op de nationale feestdag
van dat deel van het Nederlandse
volk dat gemeenlijk in leer gekleed
pleegt te gaan, de dag aan de
Grote Prijs van

Nederland van 10
Koninklijke Nederlandse Motorrij
ders Vereniging, de T.T. van Assen-
Sombere voorspellingen hadden n"
len doen geloven dat dit jaar voo
het eerst sinds 1950 weer regen
vallen op het racetraject ^uss?n
sen en Lac"hnlj«meen. En a
loofde wat.

langer een strijd zijn

eerste renners en de bei

7 non voor de woeste-

Ungen onder hen, voor de dolleman-

zoudenZTben. Niets daarvanigeen
regen, maar stralende zon, zoals dat
de laatste tien jaren gewoonte is ge-
l nn de laatste zaterdag van

„eet niet, zon is voor de kaste van
mannen en vrouwen in leer. die op
jakkerende motorfietsen door het le.

ven gaan, minstens zo belangrijk als
de races die hun op die dag worden

^""DanZ'uN. T.T. n«

tussen de
de beste machines

juichte, maar daar had Driekus niet
veel aan. Een paar ronden lang liet hij
zich moed toezwaaien, maar toen zakte
die hem in de leren schoenen en zette
hij zijn machien aan de kant. De hon
derdduizenden moesten het toen doen
met de strijd tussen Piet Bakker en
Priem Roozenburg, die met elkaar een
eigen wedstrijdje om het Nederlands
kampioenschap reden. Welaan, ze lagen
de hele race wiel aan wiel en Piet
Bakker kreeg de beker.

Vier maal Italië

Overigens heeft Italië niet alleen
in de halve literklasse bewezen de
beste race-motoren ter wereld te ma
ken. Ook de 125 cc, de 250 cc en de
350 cc waren een Italiaanse affaire.
Alleen in de race voor wagens met
zijspan, de zijspankermis, was BMW
oppermachtig, omdat de Norton van
Harris er genoeg van kreeg en na
vier ronden op kop gelegen te heb
ben het niet langer deed. De Duitser
Hillebrand kwam toen met zijn BMW
automatisch op de eerste plaats en
wist die gemakkelijk te behouden.
Om de tweede plaats werd fel ge
vochten tussen de Duitser Noll, even
eens op een witte BMW en de Brit
Cyrill Smith, die met veel vaardig
heid 'n minder snelle groene Norton
bestuurde. In de laatste ronden rukte

Surtees gehuldigd

gepresenteerd. Zij rnaken van de T.T.-zaterdag hun jaarlijkse uitgaans-
X.„ U„n congresdag, de dag van hun standsheJ-L.» ...-lli-Ut

dag, hun congresdag, ue u van dun standsbewustzijn. Het is wellicht
de enige dag m het jaar dat zi, bereid zijn het leer, uniform van hun
kudde, af te leggen._ omdat de zon zo onbarmhartig en zo verrukkelijk

:cie, u.j «■y t v»«

OP de Drenthse beschijnen kan en omdat ze dan toch onder elkaar
en

Door ----- - j tj' i --■* zon is
nieuw een feest geworden. En hoewel noch Geoffi
ild Armstrong met gillende en juichende

en het leer niet meer een onderscheiding maar een gemeenplaats lijkt.
Door de vriendelijke aanwezigheid van de zon is daarom de T.T. op-

Jrey Duke, noch Re-

ginaia cnende Gilera's op het circuit ver

schenen, ome a ~e een rennersstaking hadden georganiseerd,

waardoor ze voor een jaar gestraft WerJe

schouwspel gezien dat ze opnieuw niet zullen vergeten. Een mens

brokenen
een sc
moet soms rei

'l hhen de hondeJd T®' zi'n toch aUe ronderecords ge-
hebben de honderdduizend toeschouwers op de broeierige hei

el onthouden

Welnu, wel zon en geen Duke en
geen Gilera. Maar de trainingstijden
tan donderdag en vrijdag hadden
reeds doen weten dat er andere hel-

ne uitslag van ce race in de 125 cc-
klasse luidt: totaal 107.86

km: 1. Carlo UbbïUi (Italië) met MV
53 min.240.2LuSec.. ^snelheid 120^

Set DKW 54.34.7; Cecil Sandford
%B) met Mondial |4.50.4; 5 Karl Hof-
mann (Did.) met PKW 55.54.03; 6
prantisek Bartos <Tsj. si.) met CZ
56.46.2,

Als eerste Nederljnder eindigde Lo

bad Nederland! kampioen werd

£mnpaoni met NSU. pj klasseerde zich

DUt a ronden achterland op Ubbiali op
"iet vijftiende plaats De snelste ronde
gedraaid door Ubbiali (It.) met
i'irf in 3 min. 45.6 sec. gemiddelde snel-
hlTd van 122.942 km >er uur.

Na deze race luidt I*t klassement voor

het wereldkampioenschap in de 125 cc-

k?asse- 1. Ubbiali (Itaie) 16 pnt.; 2. en
3 Cama (Spanje) en Ta™ri (Zwitser
land) ieder 6 pnt.; en 5. Gonzalez
(Spanje) en Hobl (Duitsland) ieder 4 p.

De uitslag van de Ja®es 'n de 250
- klasse luidt- 17 ronden totaal 130.97
cc-Wss CarlQ ubbjalii Italië met Mv>

.ir 2 min 26.5 sec., gemiddelde snel-
1 T125 854 km/uur; 2- Luigi Taveri.
held 125-83 me). MV( 1.02.49.1; 3. En-

nrU2 min 26ü5 s^f^deide sneU
1 9" 25 854 km/uur; ,2. Luigi Taveri,

held 125-83 1.02.49.1; 3. En-

Zwitserlandmetm Guzzl. 1.04.2.5;

rico Loret" Colombo, talie, met MV,
4, Roberto ronde 5- Horst Kass-

1 05.08.6; Op met ns'J: 6- Jlri Kostir,

ner Duitsland, m Nederlands kam-

Tsj' SI- met 02, Njgde'land, met NSU.
Dioen Lo Simons. gedraaid door

De snelste rond^ wer 344

de Italiaan Ubb ,65 km/u

sec., gem. snelhem

in de 350

De uitslagjtva" aond,n, totaal 154.09
cc-klasse luidt:T 2(L ((|B) met Guzzi,
wi l Bill L0massect,

1 uur 11 mm- 21-0 cUi-ees (GB) met
129.601 km/u2. i°ugust^bl,{(^d) m®t
MV, 1.11.35.4; 2-pgcil .sandford (GB)
DKW 1.11.40.3; 4. Ce Jen Kavanagh

met DKW t- Dal®

(Australië) met O 12/2-3- Op twee
1 Nederlander

(GB) met

Guzzi,

ronden volgde a's..Ude lSe piaat® eP
Rehorst met AJS op j^ton, die Ned.
Lo Simons (Ned.) met 19 De

kampioen werd, el»d'® d( Br't Lomas
snelste ronde was vo jiin- 30.5 sec.,
roet Guzzi. Bij draaide 3 762 km/u.
gemiddelde snelheid races in de

De uitslag van de ff^-nden, totaal-
500 cc-klass; luidt; t4„:,,.brand-Man-
107.86 km: 1 Friedrich «"iLnV, 54.46.5,
(red Gruen^ald (Did) m- Wilhelm
gem. snelhqd 118.150 km/u, 4 52 g. 3,
Noll-Fritz Cr0n (Did) BMJ; Norton,
Cyril Sn]it-S. Dibben ((-Vric Bliss,
55.14.4; 1 Bob Mitchell-ϻ5.an Cg_
(Austr.) forton, 55.35.0- 5. 1 55.47.2;
nisthias-lVfeunce Buia, (Zwi^ BMW
3. Jac Drbn-Ingeborg Stoll (jy
56.24.1. De snelste ronde werd ^ampell

door de Irit P- F „rri„n 'o min. 50.1
met Nor,n. Zi) noteerden 3 m u
sec., gem snelheid 120.537 w

voor3 W

Witchell OB) en Noll (Bid-) uh

pnt.; 5. ci 6. Bod dice (GB) en
(GB) iedr 4 pnt.

De uitsag van de 500 vc-klasse luidt:

1. John Surtees (GB.) MV, 1 u
min. 5.1 6c., gem. snelheid 132.''°3 km/u,

2. Walte Zeiler (Did) BMW l-34.30.b,

3. Op én ronde, Eddie Grant d
Afrika) Morton; 4. Keit Bryen (Austr.)
Norton; 5. Paul Fahey (Nw. .Zeeland)
Matchleg. 6. Ernst Hiller (Did) BMW;
8. Piet Bakker (Nederland) Norton,
kamp- -an Ned. 500 cc-klasse. Snelste
ronde 0hn Surtees, 3 min. 25.Z sec.
(gem. 35.164 km/u).

Na d. race in de 500 cc-klasse luidt
de start voor het wereldkampioenschap
in deze klasse: 1. Surtees (GB) 16 pnt.;
2. Zeilt. (Dld> 9 pnt.; 3. Hartle (GB) 6
pnt.; c en 5. Brett (GB) en Grant
(Zuid \frika) beiden 4 pnt.; 6. Bryen
(Austr,iië) 3 pnt.

maken,

zich zés °P*nS 'UJ ,rustig door totdat hij
record van r?n, "alve seconde van het
was hem verwijderd had. Dat

deed hij het 1 de laatste ronden
Zeiler de^ kan^JL^1™" aan hij
vat op hem in te lopen.

[els anders

Dat was het don
betreft. De. hondérda de halve liters
eerlijk gezegd^ tets DU^enden hadden
Daar deed het pn?h anders verwacht,
dend gepraat van de goedfp^f NPVF-n"
voor de microfoon niatt et Nortier
voor het eerst in een oLnd" af' Want
zouden in Assen twin £f1X race'
Guzzi's starten, met .F® achtcyhnder
wereldkampioen op de%sn J£ers de
mai vtj-_ p ae cc Bill Lo-

een van

mas en Ken Kavan. gh On
die beroemde Guzzi's «T
prototype op het dland urva?- het
de race uit elkaar wo= Man tijdens
Bill Lomas tijdens de training d®"' had
ste ronde gemaakt, en daarm EneJ"
het record van Duke ooK? 1 ee reeds

loofde wat, Lomas de sltam11' Dat be"
zijn grote routine, op een Jos met
snelle machine en Surtees^tschuwelijk

onstuimige op een niet mfn'do '|onge
lijk apparaat. minder gruwe-

Maar de achtcylinder

stelien, acht cy.inderïjeT VPOr te
achter elkaar en dan nog vloeistof
koeld, zomaar tussen twee wielen L

raakte vrijdag onklaar lm
de nacht werd er nog een nieuwe m«
tor ingezet, maar dat mocht niet bat^n
Besloten werd om Lomas op de één'
cylinder Guzzi, die altijd nog snel g"F
noeg was, te zetten om daardoor de
kopman van de Guzzi-stal niet aan het
risico bloot te stellen dat zijn fiets on
klaar zou raken, Kavanagh mocht zijn
achtcylinder houden.

Dit was echter niet helemaal naar
de zin van Lomas. Om te beginnen
kreeg hij bij de start zijn stoomfiets
niet aan de gang en toen hij eenmaal
liep, gaf hij er na twee ronden de
brui aan. Kavanagh speelde het klaar
om met zijn achtcylinder een tijdje
op de vierde plaats te blijven en
verdween na de zevende ronde ook
uit de race. John Surtees had daarna
het rijk alleen en kon rustig door
gaan met zijn record- en halsbreken
de toeren.

Gejuich voor Driekus

Rest ons nog te vertellen van het
drama van Driekus Veer, van de brave
Nederlander die twee TT-races achter
elkaar met zoveel bravour de vader
landse kleuren hoog heeft gehouden.
Vorig jaar bereikte hij op een vlam
rode Gilera de vierde plaats, welke
prestatie hem tot de held van Assen
bestempelde. Voor dit jaar had hij de
beschikking over een fabrieks-Jawa
gekregen, een motorfiets die het best
deed, wel niet tot de beste, maar ook
niet tot de slechtste behoorde. Om te
beginnen kreeg Driekus het ding niet
aan de gang. Hoe hij ook zwoegde, hoe
Piet Nortier hem ook aanmoedigde
„toe nou Driekus, toe nou jongen, we
leven met je mee" de Jawa vertikte
het. Een Italiaanse monteur wees er
even naar en weg was Driekus, twee
minuten later dan de rest. Het publiek

heel eervolle zesde plaats wisten te
brengen. Komende jaren, zijn de
Tsjechen van plan motoren uit te bren
gen, die serieus mee kunnen dingen
met de groten. In de 250 cc-klasse was
Lo Simons de beste Nederlander en
behaalde daardoor zijn dertiende Ne
derlandse kampioenschap. Bij de 125-ers
was Lo eveneens de beste vaderlander,
maar Du Pont had in vorige wedstrij
den betere papieren verzameld, zodat
hij met het kampioenschap ging strij
ken.

Eindelijk sensatie

Bill Lomas heeft voor de grootste
sensatie van de dag gezorgd in de 350
cc-klasse, een. race die vorige jaren
weinig spectaculairs te zien gaf, maar
dit keer de meest opwindende werd.
Bij de start weigerde de Guzzi van
Lomas aan te slaan. De wereldkam
pioen ging tenslotte als laatste weg,
helemaal alleen achter aan het veld.
Na een ronde had hij het peloton te
pakken. Na drie keer langs de hoofd
tribune te zijn geroffeld lag hij in
vijfde positie. Na de zevende ronde had
hij John Surtees op zijn MV ingehaald
en even later was dat ook gebeurd met
de overigens verrassend snelle Cecil
Sandford op DKW. Van de 29ste plaats
had hij zich naar de top gewerkt, een
prestatie die met luid gejuich werd be
groet. Al doende verbeterde Lomas het
ene baanrecord na het andere; met zijn
350-er bleek hij zelfs sneller dan Duke
het vorige jaar met zijn halve liter
Gilera. Lo Simons op Norton won ook
hier het kampioenschap, zijn veertiende.

ijn

den naar de lauwerkrans dongen.
Een Johny Surtees bijvoorbeeld, de
jongste uit het veld, maar een knaap,
waarvan zelfs Duke gezegd moet
hebben dat hij bang voor hem was.
Lat hij enige grond voor die vrees
gehad heeft blijkt uit het feit dat
deze John Surtees met onbetwist
meesterschap op een viercylinder
M.V. de grote strijd in de halveliter-
hiasse wist te winnen en daarbij het
ronderecord van Geoffrey Duke met
niet minder dan 6,5 seconde omlaag
haalde en van 131.77 kilometer per
uur op een gemiddelde van 135.164
tracht.

Het was aan het begin van de strijd
nog niet zo zeker dat Surtees met de
eer zou gaan strijken. Vlak achter hem
v Tieen jongeman die de naam Walter
eller draagt en wat meer zegt, hij
merk°rt teen tweecylinder BMW, het
de £>1 ,voor de oorlog de strijd bij
BMW stem ®£S v°Uedig beheerste. Die
het eerst t Zeller staat om Surtees
te zitten .kwartier vlak op de wielen
tees oor' kwartier was John Sur-
enhif,„g/ Zijn gashandle ging open
na rrnau van zijn rivaal weg, ronde
En n het record van Duke brekend,
driekwart hij na tien ronden bijna
Zeiler minuut op de zwoegende
voor de rest "ltgel°Pen. genoeg om .er
tochtje over a" ''ace een vakantie-
over de Drentse hei van te
gmg hij

De Brit Peter Collins heeft met een
Ferrari op gemakkelijke wijze de Grote
Prijs van Frankrijk gewonnen. Tweede
werd de Italiaan Castellotti, eveneens
met Ferrari, en derde de Fransman
Behra met Maserati. Fangio maakte met
zijn vierde plaats de Ferrari-triomf com
pleet.

In de 39e ronde stopte Fangio voor zijn
pit en werd zijn Ferrari onder handen
genomen. Dit kostte hem een aanmerke
lijke achterstand. Na de 45e ronde lag hij
in vierde positie achter Castelotti,
Collins en Behra. In de laatste ronde gaf
hij nog eens vol gas met als gevolg een
nieuw ronderecord: 2 min. 25.8 sec., gem.
snelheid 204.981 km/u, maar de derde
plaats kon hij toch niet meer halen.

De officiële uitslag luidt: 1. Collins
(Eng.), Ferrari, 506.406 km (61 ronden)
in 2 uur 34 min. 23.4 sec., gem. snelheid
196.802 km/u; 2. Castellotti (It), Ferrari,
2.34.23.7, gem. 196.793 km/u; 3. Behra
(Fr.), Maserati, 2.35.53.3, gem. 194.911
km/u; 4. Fangio (Arg.), Ferrari, 2.35.58.5,
gem. 194.802 km/u; 5. Stirling Moss
(Eng.), Maserati, op 2 ronden; 6. Rosier
(Fr.), Maserati, op 3 ronden.

De gemiddelde snelheid van Collins ls
de hoogste, welke ooit in een wedstrijd
op een Europees circuit is behaald. In
het klassement voor het wereldkam
pioenschap leidt Collins met 19 pnt voor
Behra 14 en Fangio en Moss ieder 13 pnt.

Surtees in actie op de 500 cc MV

(Van onze roeimedewerker)

Ook de lustrumwedstrjjden van Triton
hebben b(j lange na niet het niveau be
reikt, hetwelk men mag verwachten in
het schema van het toch al korte roei-
seizoen. Een programma, dat telken
male onderbroken werd door doorvaart
voor de scheepvaart, schertswedstrü-
den en stijlnummers met bovendien een
onnoemelijk aantal veranderingen, kan
ten enenmale geen climax meer heb
ben. En als het dan te laat wordt,
moet het programma op het laatst in
sneltreinvaart worden afgewerkt, zodat
er geen gelegenheid bestaat de num
mers stuk voor stuk te volgen. Een
straffe wedstrijdleiding en het afwer
ken van de races op de minuut is een
eerste vereiste op roeiwedstrijden. En
daar mankeerde het nogal aan.

De zaterdag verroeide finales brach
ten in de jonge vier B een overwin
ning voor Nereus voor Skadi, Laga,
Argo en Aegir, terwijl Nautilus bij de
dames oude vier beslag legde op de
eerste plaats voor De Vliet en Argo.

Laga, dat op zijn lustrumwedstrijden
geen overwinningen kon boeken, ging
nu met de medailles van de jonge acht
A en B naar huis, waarbij vooral de
zege in de A-acht op Argo en Nereus
een duidelijke was. In de B-acht kon

Noll snel op, zo snel zelfs dat hij
Hillebrand nog zou hebben kunnen
bedreigen als hij een ronde langer
de kans had gehad.

De uitgekookte Italiaan Carbo Ubiali
nam de 125 cc en 259 cc voor zijn reke
ning. Zonder veel omhaal rekende hij
op zjjn snerpende Meccanlca Verghera
af met zijn eeuwige rivaal en stal-ge-
noot de Zwitser Luigi Taveri. In beide
klassen brak Ubiali alle records die
ooit op Assen voor deze cylinder-in-
houd zijn opgetekend. Op zijn 250 cc
was hij sneller dan Lomas het vorige
jaar op een 350-er en op zijn 125 cc-tje
was hij niet eens zoveel minder sneL
De kleine zwarte Italiaan, die even
veel eerzucht heeft als durf, gunde
Taveri in beide klassen de gunst van
het publiek in de eerste ronden. Maar
nog voor de helft van de race ging hij
er van door, met zo'n loeiende snel
heid dat zelfs de Zwitser hem niet hou
den kon. Onbedreigd won hij en klas
seerde hij zich beter voor het wereld
kampioenschap. Voor het eerst kwamen
in deze races Tsjechen uit met CZ's,
pittige motoren zonder veel pretentie
die het echter in beide gevallen tot een

Lomas, winnaar in de 350 cc klasse

den de ploeg nog maar net Nereus met
een taflengte naar de tweede plaats
terugwijzen. Njord werd op één lengte
derde.

De grootste verrassing was onge
twijfeld de overwinning van Nereus
in het nummer oude acht. Niemand
had een overwinning der Amsterdam
se studenten verwacht, eerder een
revanche van Laga op de nederlaag
tegen Njord op de lustrumwedstrijden
van verleden week. Laga was in de
start met veertig slagen in de minuut
het snelste weg, doch Njord kwam
tegen de 500 meter opzetten en ver
kleinde de opgelopen lengte ach
terstand tot minder dan een halve
lengte. Nereus bleef goed volgen op
een taflengte achter Njord. Laga
zakte in het baantempo te veel af
en op de helft van de baan lagen
de ploegen boord aan boord. Nereus
passeerde Njord onder de brug en de
Leidse ploeg bleef met taflengte ach
terstand tussen Laga en Nereus. Een
formidabele eindspurt van de Amster
damse ploeg kon door Laga niet wor
den beantwoord en zo kwamen de
medailles van de oude acht ditmaal
in handen van Nereus. 1. Nereus 6
min. 58 sec.; 2. Laga 6 min. 58,5 sec.;
3. Njord op 1 lengte.

Weinig spanning bracht het hoofd
nummer, de stuurmanloze vier, tussen
Aegir, Nereus, Willem III, Njord en
Triton. Doordat Aegir en Nereus 216
direct zeer snel van start gingen, ont
stonden er gelukkig geen moeilijkheden,
welke by de stuurmanloze nummers
nogal veelvuldig plegen plaats te vin
den. Aegir roeide ook ditmaal op een
niveau, dat door geen van de andere
ploegen ook maar benaderd kon wor
den. Misschien daarom kwam ook dit
maal de verrassende taktiek van Aegir
niet naar voren. De voorsprong was al
spoedig drie lengten. 1. Aegir 7 min. 42
sec.; 2. Nereus 7 min. 54 sec.; 3. Njord;
4. Triton; 5. Willem III.

Viking was de grandioze overwinnaar
in het hoofdnummer dames dubbel-
vier. Zonder merkbare inspanning
heeft het Willem III, die in een veel
hoger tempo roeiden, op de tweede
helft van de baan volkomen verrast en
een achterstand van meer dan een
lengte over nog geen 300 meter omge
zet in een zelfde voorsprong. Willem
III was uitgeroeid en was zelfs voor
de finishlijn niet bij machte om de van
de derde plaats oprukkende ploeg van
Nereus van zich af te houden. 1. Viking
4 min. 18,9 sec.; 2. Nereus 4 min. 22,2
sec.; 3. Willem III.

In het mooie sportpark te Duisburg
heeft Nederland weer op beide fronten
van de Duitse atleten verloren. Met
191 tegen 115 punten zijn de Neder
landse heren verslagen en onze dames
verloren met 63 - 39 punten.

De omgeving was fraai genoeg om
een prettige en interessante wedstrijd
te mogen verwachten. Maar het weer
deze zondagmiddag de atleten tegen,
ffnüd en ,,a de wedstrijd was het vrij
F? weer, droog met een zwak zon-
i"aa„r tijdens de wedstrijden
l)ain f! dw regen over het veld, de
20 nno u toeschouwers. Ongeveer
h a t„ er^rs trotseerden de nattig
heid tot het einde toe.

omstanrif,Fh=,irrdsïen deze nare weers-
de prestaïiB=en hun uitwerking niet op
tHden werrtfS' zodat geen bijzondere
de resultaten11 gemaakt- Toch stemden

tot ontevredenheid nZrenland?en<Ften T*
de wedstrijden van w verh°udmg tot

Gronin^n «Tol, het vorig jaar te
speuren. Toen warenTn?"8 fe be'
van veel mind^e kwalfte^H p?oegen

dit jaar. Duitsland had iA16 Jan
in 1955 vier andere lanLdeZeJ,fdte-d,ag
en nog wel tegen^lLdeh Se heil wat
Sterker genoemd konden wordln dan
Nederland. Dit jaar hadden buren
en dat vooral ook naar aaniéiatn
de onverwachte overwinning van onle
landgenoten op Frankrijk, hun beste
krachten opgesteld. beste

Geen wonder dus dat de Duitsers, die,
het met deze samenstelling tegen de
beste landen van Europa op konden
nemen, op Jijna aile nummers zege
vierden. Alleen bij de technische num
mers bezette Nederland bij het speer
werpen en het discuswerpen de eerste
plaats. De Duitsers veroverden by de
loopnummers tweemaal de eerste drie
plaatsen en behaalden vijf maal een
dubbele overwinning, terwijl zü bij de
technische nummers tweemaal op de
drie beste plaatsen beslag legden.

er voor dat de Duitse meisjes dit
jaar geen winst boekten op de 100 en
200 meter, terwijl mej. Scharleman
op prachtige wijze op de tweede plaats
beslag legde bij de 800 meter. Op al
deze nummers behaalde .Duitsland het
vorig jaar het hoogste aantal punten.

De sprintnummers, waarvan grote
verwachtingen werden gekoesterd zijn
een teleurstelling geworden. Fütterer,
de Europese kampioen verscheen niet
aan de start. Hij is geblesseerd. Aan
Nederlandse zijde was Aret vervangen
door Tempelaar. Wel was Van Harde
veld van de partij. Niet iedereen was
het er mee eens hem te laten starten,
aangezien men het risico van een
nieuwe blessure vreesde. Tijdens de
100 meter kregen zij gelijk. Van Har
develd remde na 60 meter sterk af om
half strompelend tot aan de finish door
te lopen.

Visser verslagen

Het andere ïummer, waarop een
Nederlandse zege was verwacht, was
het verspringen. Visser kwam bij zijn
eerste sprong tot 7,24 meter, een pres
tatie welke hij daarna niet meer ver
beterde. De Duitser Molzberger daar
entegen bracht het bij de laatste beurt
nog tot 7,36 meter.

Op de 400 meter liep de jonge Coenen
wederom een moedige race. De Duit
sers Oberste en Pörschke waren echter
nog te sterk vóór hem. Een tegenaanval
van de Duitsers op het laatste rechte
stuk kon hjj niet meer pareren.

Het hoge tempo van de Duitsers op
de 800 meter miste zijn uitwerking niet
op onze landgenoten. Direct na de start
zochten de Duitsers de voorste plaatsen
op. Na de 400 meter kwam Haus naar
voren en veroverde de derde plaats.
De beide andere Nederlanders, Koudijs
en Verwey, noteerden evenals Haus hun
snelste tijd.

Puck van Duyne wint

De 100 en 200 meter bij de dames

80 meter horden: 1. Maria Sander (D)
11.4 sec., 2. mej. Seonbuchner (D) 12.5
sec., 3. mej. Vaal 11.9 sec.; 100 meter:

1. Puck van Duyne-Brouwer 12.2 sec.,

2. mej. Nitschke (D) 12.3 sec., 3. mej.
Brütting (D) 12.4 sec., 4. mej. Bloem
hof 12.6 sec.; 200 meter: 1. Puck van
Duyne-Brouwer 24.7 sec-, 2. mej. Fuhr-
mann (D) 25.1 sec., 3. mej. Böhmer
(D) 25.2 sec., 4. mej. Veth 25.5 sec.; 800
meter: 1. mej. Schlüter (D) 2 min. 18.2
sec., 2. mej. Scharleman 2.18.2, 3. mevr.
Woudstra-Grezel 2.20.5, 4. mej. Stoetzei
(D) 2.21.3; Kogelstoten: 1. mej. Werner
(D) 15.04 meter, 2. mej. Biedermann
(D) 12.72 meter, 3. mej. van den Bosch
11.71 meter. 4. mej. Haasdonk 11.27
meter: Hoogspringen: 1. Nel Zwier 1.55
meter, 2. mej. Kilian (D) 1.55 meter, 3.
mej. Hobers 1.55 meter, 4. mej. Kramer
(D) 1.50 meter; Speerwerpen: 1. mej.
Brömmel (D) 49.90 meter, 2. mej. Zim-
nick (D) 40.46 meter, 3. mej. van Zelm
37.85 meter, 4. mevr. Janse-Wendels
35.75 meter; Verspringen: 1. mej. Seon
buchner (D) 5.72 meter, 2. mej. Weid-
ner (D) 5.66 meter, 3. mej. Scholtmeyer
549 meter, 4. mej. Vaal 5.40 meter;
Discuswerpen: 1. mej. Hausmann (D)
44.40 meter, 2. mej. Werner (D) 43.08
meter, 3. mej. Huygen 42.41 meter, 4.
mevr. Panhorst-Niesink 38.82 meter; 4
x 100 meter: 1. Duitsland 47.2 sec., 2.
Nederland 47.4 sec.

Eindstand: Duitsland 63 punten, Ne
derland 39 punten.

100 m.: 1. Germar (D) 10.6, 2. Knör-
zcr (D) 10.8, 3. Saat 10.9, 4. Kaufmann
(D) 11.-, 5. Tempelaar 11.1, 6. van Har
develd 12.2; 110 meter horden: 1. Schot-

tes (D) 14.8, 2. Farlevliet 15.-, 3. Kamer
beek 15.1, 4. Nederhand 15.3, 5. Woy-
tecki (D) 15.5, 6. Stephand (D) 15.7;
200 meter: 1. Lauer (D) 21.8, 2. Kluck
(D) 22.6, 3. Geister (W) 22.6, 4. Tempe
laar 22.6, 5. de Vaal 23.-, 6. Deyere 23.2;
400 meter:. 1. Pörschke (D) 48.4, 2.
Oberste (D) 48.6, 3. Coenen 48.7, 4.
Waldheim (D) 48.9, 5. de Kroon 50.-, 6.
Smildiger 50.4; 800 meter: 1. Schmidt
(D) 1.51.3, 2. Misalla (D) 1.52.2, 3. Hans
1.52.6, 4. Walther (D) 1.52.8, 5. Koudijs
1.53.1, 6. Verwey 1.53.4; 1500 meter: 1.
Dohrow (D) 3.54.8. 2. Schreiber (D)
3.55.6, 3. Roovers 3.55.8, 4. Blankenstein
3.56.8, 5. Janssen 3.57.-, 6. Schwarte (D)
3.57.2; 5000 meter: 1. Hünecke (D)
14.25.2, 2. Damers (D) 14.32.-, 3. Fekkes
14.34.6, 4. Kluge (D) 14.35.6, 5. Künen
14.40.4, 6. Viset 15.03.6; Hoogspringen: 1.
Püll (D) 1.93 meter, 2. van Kleef 1.80
m, 3. Nummerdor 1.80 m, 4. Pfeiffer
(D) 1.80 m. 5. Trurnitt (D) 1.70 m. 6.
Pommee 1.70 m: Kogelstoten: 1. Urbach
(D) 15.42 m. 2. Kliek (D) 15.09 m. 3.
Stoltz (D) 14.60 m, 4. Koch 14.52 m, 5.
Meyer 13.85 m, 6. van den Maat 13.75;
Discuswerpen: 1. Koch 48.12 meter, 2.
Urbach (D) 46.36 m. 3. Kliek (D) 46 04
m, 4. Rebel 45.24 m, 5. Rosendahl (D)
45.41 m, 6. Fikkert 44.66 m; Versprin
gen: 1. Molzberger (D) 7.36 meter, 2.
Visser 7.24 m, 3. Oberbeck (D) 7.14 m,
4. Krüger (D) 7.03 m, 5. Sleeuwenhoek
6.65 m, 6. Griek 5.81 m; Speerwerpen:
1. Fikkert 65.47 meter, 2. Schenk (D)
63.54 m, 3. van der Heyden 61.80 m, 4.
Polowsczyk (D) 56.85 m, 5. Kamerbeek
54.72 m. 6. Hütsch (D) 54.23 m: Pols
stokhoogspringen: 1. Bötefur (Dl 3.78
meter, 2. Lachermund (Dl 3.78 m, 3.
Seidler (D) 3.68 m, 4. Hofmeester 3.48
m. 5. Wijzen 3.48 m, 6. Pnag 3.33: 4 x
100 meter: 1. Duitsland 41.5 sec., 2.
Nederland 43.3 sec.: 4 x 400 meter: 1.
Duitsland 3 min. 15 sec., 2. Nederland
3 min. 20.3 sec.

Eindstand: Duitsland 191 punten,
Nederland 115 punten.

leverden gemakkelijke en fraaie over
winningen op voor Puck van Duyne-
Brouwer. De Duitse Renate Nitschke
die zaterdag te Berlijn nog de fraaie
tijd van 11,7 liep, eindigde nu als twee
de.

De grote verrassing bij de dames
was de 800 meter van mej. Scharleman,

die met 2 min. 18,2 sec. in dezelfde tijd
eindigde als de Duitse Nannie Schlüter,
die de strijd met een handbreedte ver
schil won. Het was de eerste maal dat
dit Nederlandse meisje aan internatio
nale wedstrijden deelnam en met wat
meer ervaring had zij de Duitse zeker
geslagen.

De ploeg van Aegir, winnaar van het
hoofdnummer van de lustrumWed-
strijden van het Vtrechtse Triton.

De laatste klassementsproef, die zater
dagochtend op het parkeerterrein op de
boulevard te Schevenlngen als sluitstuk
van de vijfde Scheveningen-Luxemburg-
Schevoningen-rit werd gehouden, is van
grote invloed op het eindresultaat ge
weest. Deze proef, die voor de vele toe
schouwers zeer attractief, maar voor de
deelnemers niet eenvoudig was, was
dermate moeilijk, dat grote verschuivin
gen in de algemene rangschikking er het
gevolg van waren.

Vooral de bekende rallye-rijder W. J.
J. Tak, die met zijn Mercedes 300 SL. een
foutloos parcours had gereden en daar
door als eerste in de superklasse stond
geklasseerd, ondervond dit maar al te
hard. Hij werd op de voet gevolgd door
J. van Nieuwenhuyzen uit Den Haag met
zijn opgefokte Renault 4.

Tak reed zeer snel en kundig, maar
een paar slordigheidjes leverden hem de
nodige strafpunten op, waarna Nieuwen
huyzen, met dit slechte voorbeeld voor
ogen, zeer voorzichtig en bedachtzaam
reed, waardoor hij niet alleen winnaar
in zijn klasse werd, maar tevens als alge
meen winnaar in de superklasse voor dit
jaar de S.-L.-S.-rit op zijn naam bracht.
In de sportklasse werd de combinatie
W. Schorr en H. Hora Siccama algemeen
en groepswinnaar.

Van de 216 donderdagavond gestarte
deelnemers hadden zich 192 voor deze
beslissende proef geklasseerd, van wie
niet minder dan 83 zonder strafpunten
waren. Alle winnaars eindigden met 0
strafpunten, behalve de groep 2 winnaars
van de sportklasse, die 21 strafpunten
opliepen.

De uitslagen waren tenslotte als volgt:

Algemeen winnaar: Superklasse: J. van
Nieuwenhuyzen en C. Verlaan (Den
Haag) met Renault 4 (spec.). Sportklasse:
W. Schorr en J. Hora Siccama (Zeist)
met Porsche.

Groepswinnaars Superklasse: Groep 3:
J. van Nieuwenhuyzen en C. Verlaan
(Den Haag) met Renault 4. Groep 4: W.
van Leeuwen en J. Jansen (Rhenen) met
Opel Rekord. Groep 5: J. van Weers en
J. Wesseling (Den Haag) met D.K.W.
Groep 6: A. Leerdam en G. Zwolle (Den
Haag) met Porsche. Groep 7: W. Hilarius
(Heemstede) en K. Outshoorn (Wasse
naar) met Triumph.

Groepswinnaars Sportklasse: Groep 2:
L. Broers en J. Smits (Den Haag) met
Morris Minor. Groep 3: F. van den Els-
hout en M. van den Elshout (Voorburg)
met V. W. Ghia. Groep 4: J. Fasen en
echtgenote (Rotterdam) met Simca.
Groep 5: W. Hinlopen Jr. en H. van Eek
(Den Haag) met Renault Fregate. Groep
6: W. Schorr en H. Hora Siccama (Zeist)
met Porsche.

De teamprijs werd gewonnen door het
team van R.A.C.-West C, met J. Klein en
W. Teding van Berkhout, A. Leerdam en
G. Zwolle en J. van Nieuwenhuyzen en
C. Verlaan.

In aanwezigheid van o.a. mevr. F. Blan-
kersKoen heeft de wethouder van open
bare werken van Rotterdam, de heer J.
Meertens het beeld „de atletische vrouw"
onthuld en namens de gemeente Rotterdam
aanvaard. Het is aangeboden door het co
mité uit de burgerij, dat onder leiding van
mr. P. B. Kodde stond. Het beeld, dat in
brons is vervaardigd door Han Rehm en
twee en halve meter hoog is. staat op
een anderhalve meter hoog. natuurstenen
voetstuk. Het monument wil hulde brengen
aan de sportieve vrouw in het algemeen en
aan de atletische vrouw in het bijzonder,
waarbij de beeldhouwer mevr. Blankers
Koen als, voorbeeld heeft genomen.

In het Olympisch Stadion te fcVijn ziin
bij internationale atletiekwedstrijden ni«»*
minder dan acht Duitse records verbeterd.
Tot de belangrijkste recordverbeteringen be-«
hoorde die van Gisela Kohier, die de 100
meter won in 11,5 sec. Zij egaliseerde hier
mede het Europese record dat sedert 1948
op naam staat van Fanny Blankers—-Koen.

De tweedaagse atletiekwedstrijd tus
sen Finland en Frankrijk, welke onder
zeer ongunstige weersomstandigheden
is gehouden op de tweede dag stond
de baan door de hevige regenval on
der water is door de Finnen met 112
tegen 102 punten gewonnen.

De atletiekontmoeting tussen de B-ploe
gen van België en Nederland (dames), wel
ke te Huizingen werd gehouden, is door
het Nederlands team met 62 tegen 48
punten gewonnen. De Nederlandse dames
brachten zeven nummers op hun naam te
gen de Belgische drie.

De mogelijkheid is groot dat Russische
coureurs zullen deelnemen aan de
Zweedse grand prix.