^OORWEGO VERGANGEN KRIJGEN
nieuw BEVEILIGINGSSYSTEEM
V
sé
"I
u>egwachter zal
groot deel van
°*lenstreek verdwijnen
n
""f
V!
?4
m
W
H
DOOR EEN ZATERDAGSE BRIL
W
H
OPRui
De HAARLEMMER gaat
weer op vakantie
TUSSEN HAARLEM EN LEIDEN:
S'4!
zo
f
uit
de
v*o p
5>K bev«l"eJ
'1RDEEL
i m
lfy%
J
- A
Montage's Jeugdvariëté
in Rembrandt
IN BINNEN- EN BUITENLAND
EN.... EIGEN STAD EN STREEK
Duizend fietsen per dag op het
Haarlemse station
TAXI 1KOOO
lijk inzicht''
vet
„Driestuiversopera"
in de Vleeshal
pf-ii
i y v
voor WEGVERKEER
^>K^neelVandeE011-
iJ ySvafehevcknipperii^tinstai]a-
J. W. VERMEULEN: diamanten carrosseriebouwer in
Haarlem en gouden bruidegom in Heemstede
m
Examen „Ruimte
Vanavond nog een
Voorstelling
Ko^Jt ie Neder-
l
4 STBSra
"M
ut n i o moons
SLEUTEL WEG?
Fietsén
fAÖ$
ZATERDAG 21 JULI 1956
PAGINA 3
m doi o<
;»'afkV
cen hi
y
-
■Kil
F
wpip$<!
?4<
i T
H
"JSj A
s?U»
is*m ^hSv^ndi
M "A
v*N- d!
i> tw,
E
.NtJ 5fVveg B,J
„°S
A K
J." ?e BekSl
m KS
i A oe^ruik- Sinds 1950
!?CSShl hfit aa?h desttids gev°erd
d rthaWe ££Zlen van een instal-
kWh
vertrouwen
^er^ehfirblik'
rj.
OOPJEU
ZEER. MOOI
f45- /i<r
Q
i x - IliiBi
mmm
tm
-
,DE SLEUTELSPECIALIST"
Diploma voor 46
geslaagden
nd,de s!|
JO!' 'LiU
zon
meX' uafl
een f r-
w» K«
t mc'-,
ebe«'
ktie
V8
v - -.AV
U
HHH
ien w
,Zo'V NjJn Haarlem-Leiden zijn
ere J
el
>h
Ise Spoorwegen in
ee grote miljoenen-
e automatisering van
-M1 1 ed Van de overwegbe-
Gebb en, reeds enige
1 R t-1 Q
en!^1 k'j^^fen van nieu-
m/i
tl S QV Voorzieningen. Ver-
tl?' fr.,At tTïfSen op de lijn, ge-
vW vo0f treek, worden bf
;en
d«
S„ °gien van een andere
Jfiin °e gebruikelijke over-
iAUI Co wordt bijvoor-
bij de Sikkens
sedert
Sassenbeim
^'1 Jaar
'bp 'H werkende balve
de A A dubbele knipper-
b" v, Hff ,"!(rikaans systeem, dat
r' Of, 'g verschillende plaat-
toepassing
■w,
is gebracht. Het is even simpel als
geniaal. Nadat een bel luid is gaan
rinkelen en de lichten ongeveer vijf
seconden hebben geknipperd dalen
de bomen. Wanneer die gesloten
zijn houdt de bel op met rinkelen.
Tien seconden later passeert de trein,
die bet gehele mechanisme via een
ingewikkelde apparatuur in de rails
aan bet werk beeft gezet. Op weer
andere plaatsen zijn de rammelende
rood-wit geverfde bomen vervangen
door automatische knipperlichten
op bet ogenblik zijn er in ons land
ongeveer 150 van dergelijke instal
laties in gebruik die eveneens
door de aansnellende trein in wer
king worden gesteld. Deze beveiliging
wordt bij die overwegen aangebracht,
waar uiteraard de intensiteit van bet
verkeer gering is.
il« i S ltvMt>dlgen bij de Manpadslaan
15. J S v,^n V? de Doodweg te Hille-
/erl<A' fvdh'le idiomatische knipperlich-
115. j'f KhS w d® l0°P van de maand
J K^6 1 bi?r jen aangebracht. De
1 pa ?e Bekslaan te Voge-
ndaM t SS 6 te Hm00rslaan en de Beek-
e% V fel&>t >i? arte de Stationsweg
ilei^®ySo!n Of ^s.ltraat.weg..te Sas-
de oorlog by de
z«n
iSt
^dee«',
ii in ,Voor de oorlog b:
La tSStn'56 sv overgegaan op
NkSl1itin^^eem- de zogenaamde
v»\Mi>Cl4e tnö De huidige meer
V vat? Passin§ van die mo"
ktft lllet V overwegbeveiliging is
V' dfltep?.et Directoraat-generaal
bAi, ho ontwikkeld. Alvorens
juU J Vv& v;efe n?aSluiten dit systeem in
J*r9 KW86hP1dfta in toepassing te
,ndet js, V,en aed5 het advies van de
,1 dSf^entelUke overheden,
li K bAn ,strtj?og® herinnerd wor-
d<' SNi^ki QorVi' dle het gemeente-
Xi3. Oved nbrengen van een
IVS^ar ^eSheveiliging bjj de
IJiNatn Pas-agelbks honderden
'•et A vl°rden hopelijk deze
'li ij bil een V,Teer. dat de overweg-
J Sv'iCdsg'en gebr
^%>"lUi,Sy^netOVergegaan °P h?t
k;vre en ls,na ®en ingewik-
h, Van byo'e protesten door
W; Sein, Verkeer en Water-
k «Ih.Uk gesteid.
e .1 kW 5V.0ih Van
r, va„ ®el factoren die
dn de Nederlandse
WJ Akgatige beveiliging van de
WÏ i ïlin te automatiseren
r-voornaamste is
vB„' dat het wegver-
i 1iriin,,.^„ j
diV'
v" 'tftsW h^danu^onwde op de over-
kd flat hij als mens
1 de wereld
Vaak op
et
Pet °ov
5!'0(it()tiih steljike wijze. Ook
is 8» het thans aller-
e n ^hie^ï66"1 feilloos
at^^at de mens ook
-t wegverkeer
t het wachten
teruggebracht.
P*
a a
hiiK, Vn„ biertf 'V's van ae uvt-r-
V'iK1, Nnïdeei ïet wegverkeer
i Vt*t - vol?h w dat het wachten
fi "te teruggebracht
Ï'I VNAi et»ig' Jvanneer men be-
te!r«e^ ai-an a laren het wegver-
.i*
■f „i. C v;Viai? v„,?e iir.ieei
1. OVIICCI KJlll-
nker weghelft
vrij blijft,
1 v^estn hke i?' Bet uitvoe-
^PUne6v Wen ^er;
trelnen
tr5ch«ngrd0en. dat uit
-
trein uit tegengestelde richting in het
aankondigingsgebied en de bomen zijn
nog gesloten dan blijven zij gesloten.
Rijdt de trein het aankondigingsgebied
binnen en de bomen gaan reeds naar
boven, dan gaan onmiddellijk de bellen
rinkelen. De bomen dalen weer, als zij
minder dan vijf en veertig graden om
hoog waren. Wanneer zij meer dan vijf
en veertig graden omhoog waren, dan
gaan de bomen eerst helemaal omhoog
om vervolgens .weer te dalen. In het
laatste geval blijven belsignaal en knip-
'et is alleen maar toeval,
dat de heer C. van Wake
ren, overwegwachter bij de
N ederlandsche Spoorwegen van
professie, op de bij dit artikel
afgedrukte foto staat. Toen onze
fotograaf een plaatje van het
nieuwe overwegbeveiligingssys
teem wilde maken, kwam de heer
Van Wakeren net zijn wachters
huisje uitgelopen.
Sinds 27 mei wordt de .over
weg in de Beeklaan te Hillegom
automatisch beveiligd. Voor die
tijd heeft de heer Van Wakeren
zes jaar lang iedere dag met de
hand de bomen laten dalen en
stijgen. Dat is nu niet meer nodig,
zoals ook het doorbellen naar de
volgende post „Jan, daar komt
ie" tot het verleden behoort.
Het wachtershuisje van de heer
Van Wakeren, die al meer dan 36
jaar bij de Spoorwegen werkzaam
is en die nu wordt overgeplaatst
naar Noordwijkerhout, is ontluis
terd. Alleen de lamp kan nog
branden, maar verder zijn alle
mechanische foefjes kastjes, die
openvielen, bellen, die om het
hardst rinkelden en handles
verdwenen. De kaart, waarop de
instructies voor de overwegwach
ter staan afgedrukt, is overcom
pleet. Zij kan opgeruimd worden.
Tenminste op de Beeklaan te
Hillegom.
perlichten gedurende de gehele bewe
ging het sein „onveilig" geven.
Zoals reeds aan het begin van dit ver
haal is gezegd wordt de automatisering
van de overwegbeveiliging zo mogelijk
gelijktijdig uitgevoerd met de automa
tisering van het seinwezen. De Neder
landse Spoorwegen hebben voor beide
projecten ongeveer tien jaar uitgetrok
ken. De uitvoering van deze twee wer
ken tezamen is uiteraard minder kost
baar en minder tijdrovend.
Op het ogenblik wordt op de lijn
Haarlem-Leiden hard gewerkt aan de
automatisering van het seinwezen. De
armseinen zullen langzaam maar zeker
verdwijnen en vervangen worden door
dag- en nachtlichtseinen, waarvan het
gebruik een nog grotere waarborg is
voor de veiligheid langs de spoorbaan.
anavond nog zullen ongeveer zes
tig mensen kunnen profiteren van
de gelegenheid om in het Vlees-
haltheatertje ter tentoonstelling „Ren
dezvous der Rederijkers" de beroemde
film „De driestuiversopera" te gaan
zien. Deze film op een scenario van
Bert Brecht en Kurt Weill naar de
„Beggars Opera" van John Gay dateert
van 1931 en werd gemaakt onder regie
van G. W. Pabst. Sinds 1952 wordt de
film gedurende enkele weken in de
Amsterdamse bioscoop „Uitkijk" ver
toond.
Het zaaltje in de Vleeshal was gis
teravond totaal bezet. Wij vermoeden
met mensen, die al eens eerder de
film hebben gezien. „De driestuivers
opera" is nog altijd een aantrekkelijke
en goedgemaakte film, waarvan de ma
kelij de meeste „moderne" films over
treft. De film bezit een beklemmende
sfeer, een mild cynisme en een bij
zonder geslaagde dramatische construc
tie. Of de schrille tegenstelling tussen
het licht en de duisternis zowel in het
beeld als in de tekst, zowel in de ver
beelding als in de werkelijkheid nog
het effect zal kunnen hebben van di
rect na de eerste wereldoorlog is een
open vraag. Misschien is dat wel het
geval, aangezien de mensheid nu meer
dan toen een open oog heeft voor so
ciale tegenstellingen, die zij de laatste
decennia tracht te verhelpen met meer
durf dan ten tijde van de „De drie-
stuiveropera" het geval was.
Overigens moet men de tendez van
de film en het oorspronkelijke werk
- de opera van Bert Brecht weer
niet overdreven zien. De oorspronkelijke
maker heeft namelijk behalve sociale
stellig ook dichterlijke bedoelingen ge
had. Hij is gefascineerd geweest dooi
de wereld der ellendigen en de wereld
van de misdaad. Hij heeft er om zo
te zeggen de heraldiek en de pathetiek
van ondergaan. Hij heeft het een schil
derachtige wereld gevonden.
Met „De driestuiversopera" heeft
Pabst naast „Westfront 1918" en
„Kameradschaft" een unieke prestatie
geleverd, waardoor hij een der knap
ste vertegenwoordigers der filmhistorie
is geworden.
(De voorstelling begint om acht uur.)
Gisterochtend startte Montagné's
Jeugdvariété in het Rembrandt-
theater met een reeks voorstel-
nngen, die in de ochtenduren de jeugd
enkele uren aangenaam bezig zal hou-
den- Gezien en gehoord de reacties
neelt het jonge volkje zich uitstekend
vermaakt met de vele „ooms", die
voor het voetlicht verschenen. Zjj zon
gen, voor zover mogelijk, dapper mee
met de liedjes, die met de accordeon
gebracht werden, zij lachten hartelijk
om de fratsen van een muzikale clown
en ook het verdere programma, dat het
optreden vermeldde van jongleurs en
poppen, viel uitstekend in de smaak.
De gebruikelijke wedstrijd bleef even
min achterwege en voorts hadden de
kinders nog eens extra plezier bij het
optreden van oom Ger en zijn prachtige
clown.
Het was een uitstekende gedachte om.
adjudant Van Zijl van de Haarlemse
verkeerspolitie gelegenheid te geven
enkele filmprojecties te laten presen
teren, waarmee de kinderen op de fou
ten, die dikwijls in het verkeer worden
gemaakt, gewezen werden.
Johny Jordaan was gisterochtend
eveneens present. Hij kwam zelfs de
zaal in om zijn jeugdige toehoorders
een, foto van zichzelf te geven en natuur
lijk zong hij een paar liedjes.
Advertentie
Van ouds bekend. Tel. 14609
Officieel Philips-reparateur
Kruisstraat 38 - Haarlem
ild en vermakelijk was soms
het bonte tafereel, dat ook de
opruiming in Haarlem bood.
Tot handtastelijkheden is het niet ge
komen, maar de verwoede lust,
waarmede zelfs heel nette huisvrou-
wen te toonbanken aanvielen, heb-
tnü mi9 tot dieP nadenken gebracht,
waarom van die plotselinge
is natuurlijk heel simpel
Tor T.ku1'1?1 de mededeling, dat
men is ^m mgoedkoPer meegeno
men is. Simpelheid past echter niet
in onze moderne maatschappij, en
het juiste antwoord moet van een
psycholoog komen, die misschien van
de gemeente geleend zou kunnen
worden.
Met of zonder psycholoog blijft het
feit, dat het publiek koopjes wil, en
de verkoopsters stellen zich daarop
in. Toen ik op een ochtend een win
kel binnenstapte om een niet onbe-
langrijke uitgave te plegen, deed de
verkoopster haar uiterste best om
mij het gewenste produkt in een
uiterst voordelige aanbieding te ver
kopen. Ik wilde echter geen koopje,
ik wilde gewoon iets kopen en be
talen naar de gebruikelijke waarde.
De juffrouw in de winkel bleek niet
temin zo door een opruimingscom
plex bezeten te zijn, dat zij bijna be
gonnen was te bezweren, dat het
koopje veel betere waar was dan het
dure produkt, als ik haar niet met
afgrijzen had aangestaard en niet in
mijn meest recalcitrante bui had ver
zekerd, dat het duurste mij nog te
goedkoop zou zijn. Nou, toen schoot
ze uit haar slof, en zij hééft mij la
ten betalen. En wilt mij wel geloven,
dat ik niet eens boos op haar was,
toen ik mijn kostbare waar elders in
een etalage als hét koopje van het
seizoen zag staan, voor een vierde
van de prijs, die ik betaald had?
Nu is dat op zichzelf zo vreemd
niet. De prijzen maken bij toerbeurt
verrassende duikelingen. Dat heet
ook een kwestie van psychologie te
zijn. Doch zo geleerd is het toch niet.
Want ik heb mij laten vertellen, dat
diep in de nacht de opruimende mid
denstander in Haarlem de straat op
gaat en met een boekje in de hand
de prijzen van zijn concurrent gaat
noteren. Ik heb daar wilde verhalen
over gehoord. Zo zou een winkelier
in pantalons, die een blauwe-met-
licht-streepje in zijn etalage voor
25 had staan, bij een concurrent zo
een zelfde geval hebben gezien voor
35. De man meende, dat hij zijn
prijs dan wel 30 kon verhogen, om
dat hij dan nog met winst kon con
curreren. Hij was er echter niet op
bedacht, dat zijn tegenspeler die
zelfde nacht langs een andere kant
naar zijn etalage geslopen was en
het kordate besluit had genomen om
zijn pantalon-prijs drastisch te ver
lagen. Het gevolg was, dat de andere
dag de pantalon in de ene winkel
van 30 tot 35 gestegen was, in de
andere winkel gedaald van 25 tot
15.
Dergelijke gevallen verhalen zijn na
tuurlijk nonsens. Ik kan me best.in
denken, dat een winkelier 's nachts
na zo'n zware opruimingsdag een
wandelingetje gaat maken en af en
toe is een schetsje in zijn boekje
maakt voor de verbouwing van zijn
winkel. Die verbouwing moet im
mers komen. Waarom zo hij anders
opruimen?
et moet dinsdagavond betrek
kelijk rustig geweest zijn in
Zandvoort. De Haarlemse
swing jeugd is maar in de buurt van
het Spaarne gebleven, nu het haar
in de badplaats onmogelijk gemaakt
wordt om te laten ien, wat swing
voor een ding is.
Als ik het goed begrepen heb,
heerst er nogal verontwaardiging on
der het volkje met de fluwelen
schoenen. Het heeft immers recht
op ontspanningen waarom zou er
voor het Zandvoortse raadhuis niet
wat gehost en gebotst mogen wor
den. Ja, dat zijn zo van die proble
men, waarmee ik niet direct raad
weet.
Ik heb natuurlijk wel mijn mening
over onze swing jeugd en ik weet,
dat je haar met fluwelen (hand)-
schoenen moet aanpakken, maar die
mening doet hier weinig terzake.
Mijn gevoel komt echter in opstand
tegen de formule Haarlemse
swingjeugd. Men doet het voorko
men, of de lieve jeugd van Zand
voort zich puriteins afzijdig houdt
van dergelijke Raadhuisplein-festi
viteiten; als of zij met afgrijzen dat
Haarlemse gedoe gadeslaat.
Dat kan er bij mij niet in. Ze mo
gen er in Zandvoort ook zijn, de
swingers en de fluwelen jongetjes.
En ik heb zo het idee, dat juist zij
verdrietig over het Zandvoortse be
sluit zullen zijn. Want zij konden zo
lekker meedoen, en de „narigheid"
heerlijk schuiven op Haarlem onder
het oude Gysbreght-adagium „Haar
lem draagt de meeste schuld van al
les".
Ik moet het dus opnemen voor
onze swingjeugd, ofschoon ik meen
te weten wat swing voor een ding is.
Maar er is wel eens meer in Zand
voort een tijd geweest,
dat ze met een „Ding"
geen raad wisten.
ucci „i iana-
flO
Ik wil in geen geval een
verhaaltje over een gou
den bruidegom, die nog
wel ter been is en zijn
vrouw, die nog opgewekt
het huishouden doet". Dit
vertelde ons de heer J. W.
Vermeulen, Raadhuisplein
22 in Heemstede, die op
donderdag 2 augustus met
diens echtgenote, mevr. A.
E. Vermeulen-Broekhuyzen,
zijn vijftigjarige echtvereni
ging hoopt te vieren. Twee
dagen later herdenkt de
heer Vermeulen een ander
zeldzaam feit, waar hij lie
ver over spreekt. Op 4
augustus is hü namelijk zes
tig jaar werkzaam in de
carrosseriebouw, thans als
directeur van de N.V. Car
rosserie- en Schuifdakenfa-
briek J. W. Vermeulen, aan
de Claes van Ruyvenstraat
te Haarlem. Dit bedrijf is
het levenswerk van de „dub
bele" jubilaris, die het zag
en deed uitgroeien van een
bescheiden wagenmakerijtje
in de Lange Margaretha-
straat, met een of twee
knechts, tot een bloeiend be
drijf met een dertigtal werk
nemers dat thans behalve
schuifdaken de hobby van
de heer Vermeulen zelf, die
een aantal patenten op zijn
naam heeft staan ook
veel nieuwbouw verricht in
het „aparte" genre, zoals
ambulance- en schooltand-
artsenauto's en reportage
wagens voor de televisie.
De heer Vermeulen een
geboren en getogen Haar
lemmer kwam op 13-jari-
ge leeftijd in 1896 in het be
drijfje, dat zijn uit Heems
kerk afkomstige vader twee
jaar tevoren had overgeno
men. Met nieuwbouw hield
men zich hier niet op, wel
met de vele reparaties, die
de door de paarden getrok
ken rijtuigen en wagens des
tijds moesten ondergaan. De
postwagens die tussen Haar
lem en Leiden reden waren
bijvoorbeeld trouwe klanten
van het bedrijf, evenals de
badkoetsjes, waarmee zwem-
lustigen zich toen een eind-
weegs in zee lieten vervoe
ren. Na de eerste wereld
oorlog toen de jubilaris
het bedrijf had overgenomen
van zijn vader kwamen
er in Haarlem steeds meer
auto's en voor reparaties
aan carrosserieën hiervan
wendde men zich sinds die
tijd ook veelal tot de heer
Vermeulen, die derhalve de
ontwikkeling van de tech
niek op de voet moest vol
gen. De paardenwagens ver
dwenen toen gaandeweg uit
het bedrijf. Omstreeks 1930
kon men uit de Lange Mar-
garethastraat naar de Nas-
saulaan verhuizen.
In de moeilijke crisisja
ren ging de heer Ver
meulen op zoek naar
„iets bijzonders", wat het be
drijf in staat zou stellen aan
de concurrentie het hoofd te
bieden. Er kwam in die tijd
veel vraag naar schuifdaken
voor auto's en het gevolg
was een hevige concurrentie
strijd van carrosseriebou
wers, die Engelse patenten
uitvoerden. De grote troef
van de heer Vermeulen
werden toen de door hem
zelf geconstrueerde schuif
daken, die sinds 1936 gele
verd werden en waardoor
het bedrijf snel groeide. In
1939 verhuisde men naar een
aan het einde van de Park
laan nieuw opgetrokken
pand. In 1953 werd in Ouden
bosch een fabriek gevestigd,
die zich meer in het bijzon
der bezighoudt met repara
ties en het spuiten en bekle
den van auto's. Vorig jaar
werd aan de Claes van Ruy
venstraat een nieuwe, 800 m2
grote fabriekshal in gebruik
genomen.
Ondanks de zeer snelle
groei van zijn bedrijf is de
heer Vermeulen een eenvou
dig man gebleven, die slechts
één hobby heeft: zijn schuif
daken. Een grote steun zijn
voor hem zijn beide zoons,
waarvan er een het bedrijf
in Oudenbosch beheert, en
de ander, de heer Th. H.
Vermeulen sinds vorig jaar
mededirecteur van de toen
in een N.V. omgezette zaak
zich bezighoudt met de
technische leiding in Haar
lem. Evenals haar man is
ook mevrouw Vermeulen een
geboren Haarlemse, die
steeds veel belang heeft ge
steld in het werk van haar
echtgenoot. Mededelingen
over de fysieke gesteldheid
van het gouden echtpaar zul
len wij onze lezers onthou
den. Op 2 augustus zal in de
kerk van O. L. Vr. Hemel
vaart te Heemstede een
plechtige H. Mis uit dank
baarheid worden opgedra
gen. Op zaterdag 4 augustus
recipiëren de heer en me
vrouw Vermeulen tussen
half vier en vijf uur in de
Kroonzaal van Brinkmann.
'5 .Vs
w-'
De Haarlemmer is op vakantie,
of hij gaat op vakantie. Men
hoeft er de telefoon maar voor
op te nemen. De nimmer ophoudende
cadans van de zoemer geeft u het
beste bewijs, dat „de familie uit is".
We hebben ons afgevraagd, waar de
familie heen zou zijn. Nietwaar? Ie
mand, die uit is, moet toch ergens
heen zijn. We hebben links en rechts
eens geïnformeerd. Waar brengt de
Haarlemmer zijn vakantie door? Er
blijken drie categorieën te zijn. Drie
duidelijk te onderscheiden groepen:
Zij die van de gelegenheid profiteren
om naar het buitenland te gaan, ver
der degenen die het binnenland pre
fereren en tenslotte de Haarlem
mers, en vooral de nieuwbakken
Haarlemmers, die op ontdekkings
reis gaan in de goede stad aan het
Spaarne. Voor alle drie deze reis
plannen is veel te zeggen. Het gaat
er immers om „als herboren" terug
te komen in het leven van alledag.
En men kan overal herboren wor
den waar de geest zich ontspannen
kan en waar het lichaam nieuwe
krachten kan vergaren.
Om te weten, hoeveel Haarlemmers
hun vakantie in het buitenland door
brengen, hoeft men maar en passant
een blik te werpen in de reisbureaus.
De balie-ambtenaren gaan verscholen
achter enorme mensenmassa's, die
dringen en duwen om toch maar zo snel
mogelijk geholpen te worden. De va-
kantieroes heeft zich van hen meester
gemaakt. „Waar gaat u heen, dit jaar?"
vroegen we aan een bijzonder aantrek
kelijke dame, die een krant onder de
arm droeg. „Dat zal ik dadelijk wel
zien, als ik aan de beurt ben", ant
woordde het meisje: „dan lees ik het
weerbericht en waar de zon schijnt,
daar ga ik heen!"
De zon, ja! Velen hebben al te veel
te verduren gehad van de barre stor
men en de heftige regenvlagen, die dit
jaar ons land teisteren. Men wil geen
risico meer lopen en zoekt nu plaat
sen, waar de zon niet meer vandaan
gaat. De zuidkust van Frankrijk heeft
nog altijd een grote aantrekkingskracht
voor ontelbaren die zo node de zon
moeten missen. Spanje en Italië niet
minder. Een buitenlandse reis is niet
langer het privilege van de beter ge
situeerde. Dagelijks gaan hele busla
dingen de grens over op zoek naar het
zuiden. De zon en de warmte tegemoet.
Er zijn goedkope treinreizen en zelfs
betrekkelijk goedkope vliegtochten.
Zijn die Haarlemmers die hun va
kantie doorbrengen in ons land waar
de zon maar met kleine tussenpozen
op bezoek komt nu zo onverstandig?
Integendeel. Voor hen schijnt de zon
al wanneer zij in een fraaie omgeving
vertoeven. Zij trekken naar de Velu-
we, de Betuwe, overstromen de idyl
lische plekjes in Limburg of gaan
met vrouw en kind naar het Brabant
se land, waar de vennen de grote
trekpleisters zijn, of de bossen. De
stranden aan de Noordzeekust zijn
veelal opgenomen in het reisprogram
ma van de „binnenlandse toeristen".
Sommigen gaan netjes naar hotels en
laten zich eens heerlijk verwennen.
Advertentie
LANGE VEETtSTRAAI 10 IT EL. 11493
Anderen prefereren een familiepen
sion, waar het leven van thuis in een
nieuwe omgeving wordt voortgezet.
Weer anderen voelen meer voor een
pic-nic op de hei, waar hele tenten
dorpen zjjn gebouwd. In de duinen
is het al niet veel anders.
Het echte Hollandse vervoermiddel,
- de fiets - speelt bij deze vakantie
gangers een grote rol. Het bagagedepot
van fietsen van de Nederlandse Spoor
wegen heeft het in deze weken ontzag
lijk druk. Vooral de dagen voor het
weekeinde zijn bijzonder zwaar. Dan
moeten alleen al in Haarlem dagelijks
zo'n duizend fietsen in ontvangst wor
den genomen. De vaste kern van het
depot heeft voor de vakantie verster
king gekregen van twintig werkstuden
ten. Het is merkwaardig, dat ook ei
genaars van bromfietsen gebruik ma
ken van de gelegenheid die de Spoor
wegen de vakantiegangers-met-fiets
reeds jaren biedt. Men zou denken,
dat juist deze gemotoriseerde toeristen
naar hun vakantieoorden zouden brom
men. Maar niets daarvan. Per dag
worden aan de loketten tientallen brom
fietsen ter verzending aangeboden.
Van de sterk gepropageerde vakan
tiespreiding merken de mensen op het
Haarlemse bagagedepot, niets of al
thans heel weinig. De drukte concen
treert zich vooral op de laatste weken
van juli en de eerste weken van au
gustus. Daarvoor en daarna bereikt het
aantal aangeboden fietsen per dag nau
welijks het getal van 500. Dat is ook
wel begrijpelijk, want wie kan er mee
„vakantiespreiden", wanneer de over
heid de kindervakanties niet mee-
spreidt? De binnenlandse toerist moge
dan al gauw tevreden zijn over de va
derlandse weerprestaties, een regen
verzekering blijkt veler zekerheidsge
voel toch wel te versterken. Het heeft
ook dit jaar tenminste weer polissen
geregend.
De nieuwbakken Haarlemmer, en ook
nog wel eens een enkele keer de reeds
lang gevestigde stadgenoot, blijkt de
vrije weken graag te willen benutten
om de eigen stad eens te gaan verken
nen. We hebben verschillende Spaarne-
stedelingen gesproken, die na maanden
lange strubbelingen over het vakantie-
rsrisplan plotseling tot de conclusie kwa
men, dat Haarlem een reisdoel was,
waarop de strijdende partijen elkaar
konden vinden. Ze trekken hun gemak-
Per dag worden in deze hoogtij
dagen van vakantie aan het baga
gedepot van fietsen van de Ne-
derlandsche Spoorwegen duizend
fietsen aangeboden. De fiets is
voor de „binnenlandse toerist" een
onmisbaar vervoermiddel. „Nog
liever geen eten, dan een dag
zonder fiets", zei een van hen, die
gisteravond zijn rijwiel ter verzen
ding kwam brengen.
kelijk zittende rokken en broeken aan
en kuieren op hun gemak de Vijfhoek
in om de oude hofjes rond de Nieuwe
Kerk te bewonderen. Misschien gaan
ze nog zover, dat ze het Frans Hals
museum een bezoek gaan brengen, of
de oude Sint Baaf. Misschien ook trek
ken zij op een mooie zomerse dag vroeg
in de ochtend langs het Spaarne.
Spaarndam met zijn pittoreske huisjes
en walletjes zullen zij zeker niet ont
wijken, terwijl zij zich ook heilig voor
genomen hebben een bezoek te bren
gen aan de rijke omgeving van de
Spaarnestad. Kortom, zij trekken er op
uit om de stad, waarin zij zich nog
zo kort geleden gevestigd hebben, aan
een ingrijpende inspectie te onderwer
pen. Om Haarlem tot hun stad te ma
ken.
Advertentie
Aan 46 leerlingen van de St. Gerar-
dus Majella V.G.L.O.-school aan de
Bernard Zweersstraat in Haarlem-Oost
werd gisteravond het diploma „ruimte-
lijk inzicht" van het Internationaal
Technisch Studiecentrum te Amster
dam uitgereikt in de gymnastiekzaal
van de St. Franciscus Xaveriusschooi
aan het Teylerplein. Tevens vond hier
de plechtige uitreiking plaats van het
V.G.L.O.-diploma aan 15 leerlingen, die
hiervoor geslaagd zijn. De St. Gerar-
dus Majellaschool is de enige school in
Haarlem en omgeving waar het vak
„ruimtelijk inzicht" wordt onderwezen,
sinds een drietal jaren. Het inzicht in
de ruimte is van belang voor hen, die
in technische bedrijven moeten werken.
Het vak, dat men zou kunnen verge
lijken met de beginselen van de be
schrijvende meetkunde, wordt gedo
ceerd volgens de geoctrooieerde „pro
jectiebus" van de heer Th. van der
Wijden, hoofd van een bedrijfsschool
in Amsterdam. De bisschoppelijk in
specteur van het lager onderwijs, ka
pelaan H. van der Pias wees als eerste
spreker de geslaagden op de overgang
van het school - naar 't bedrijfsleven,
die zij straks gaan doormaken. Het is'
van belang, dat zij in hun moeilijkheden
raad gaan vragen aan ouders of pries
ters. De heer G. Wessels, die de diplo
ma's voor het „ruimtelijk inzicht" uit
reikte, feliciteerde docenten en ge
slaagden met het hoge gemiddelde
waarderingscijfer. Van de 51 geëxami-
neerden zijn er 46 geslaagd. Er zijn
yuf tienen en negentien negens toege
kend. Vanaf Texel, waar hij zijn va-
kantie doorbrengt, had de heer Van
der Wijden een telegrafische gelukwens
gezonden. De avond, waarbij vele ou
ders aanwezig waren, werd muzikaal
opgeluisterd door het schoolorkest on
der leiding van broeder Juan. Na de
pauze werden interessante missiefilms
vertoond.
