„DE STATENDAM"
een imposant schip,
comfortabel en snel
Erkenning van Amerikaanse
vakbond op Aruba?
Prof. mr. A. L. de Block lid van
de Raad van State
Gaat Tsjoe
naar Tito?
lïlontieA
Rick Linn, een
moderne Muizenaar
"Mg srzE
Fonkelend pronkjuweel van scheeps
bouwkunde, architectuur
en techniek
Ook goed voorzien 1 mssm
museum van heden-
ise kunst
daagt
Vuurwater
voor de
brandweer
Kerkboek na 12
jaar retour
ée
Arbeiders dreigen met staking
Eervol ontslag aan mr. J. van Schaik
Internationale
bidweek
Geen sprake van opzet
Verkeersslachtoffer
overleden
de nieuwe Virginia KING SIZE
Toscanini's concert in
Nederland
Receptie in Aioskou
Midden-Oosten
Hongarije
Automobilist rijdt
meisje dood
Vijf maanden geëist
tegen fabrieksdirecteur
Bedrijf saalmoezenier
Klinkenberg t
Honderdduizenden
hebben MILLER BROS
nu gerookt. Ze zijn
enthousiast!
MILLER BROS is een
King Size van sublie
me goudgele Virginia,
die door zijn lange
formaat een natuurlijk
filter heeft.
Deze 80 cts-King Size geeft U een
ongekende kwaliteit.
Iedereen merkt het fantastisch goede
resultaat van het kostbare smaakonder
zoek, dat vooraf over geheel Nederland
werd gehouden. Profiteer daar óók van!
Twee weken en zes
maanden ontzegging
geëist
Keeltabletten
VRIJDAG 18 JANUARI 1957 PAGINA 3
(Van onze correspondent)
De waarheid van de uitspraak ,,a
•hip is a lady" kan eigenlijk slechts
worden aangetoond tijdens de vaart.
Want dit bekende, door de scheepsbou
wers met voorliefde gehanteerde ada
gium heeft vooral betrekking op de
eigenschappen die een schip in volle
zee aan den dag pleegt te leggen,' ty
pisch vrouwelijke eigenschappen blijk
baar. De Statendam, triomfantelijke re-
incarnatie van ons grootste vooroorlog
se, in de meidagen van 1940 verwoeste,
passagiersschip, Iaat zich echter reeds
bij de eerste aanblik direct herkennen
als een lady, en wel als een bijzonder
elegante lady. Het imposante, duifgrijs
getinte schip tekent een bevallig sil
houet, dat gekenmerkt wordt door strak
ke lijnen zonder een spoor van stijf
heid, hier en daar harmonisch onder
broken, zodat in het geheel een het
oog strelend ritme steekt.
De stroomlijn, waaraan zelfs de reus
achtige schoorsteen, beschilderd met
de groen-gele strepen van de Holland
Amerika Lijn, niet is ontkomen, ver
leent de Statendam snelle contouren,
die wel gerechtvaardigd zijn, gezien de
kruissnelheid van 19 knopen. Na een
spectaculaire en teleurtstellende eerste,
en een tot volle tevredenheid geslaag
de tweede proeftocht ligt de Statendam
thans voor de hade van Wilton-Fijen-
oord in Schiedam om klaargemaakt te
worden voor de eerste officiële vaart
op woensdag en donderdag van de vol
gende week.
Dat worden hoogtijdagen voor de
HAL en Wilton, voor Rotterdam en
de vaderlandse scheepsbouwwereld,
en eigenlijk voor heel ons land, want
we mogen allemaal wel een beetje
fier zijn op wat ons nationale vernuft
en onze nationale werkkracht weer
eens hebben voortgebracht: een fon
kelend pronkjuweel van scheepsbouw-
kunde (of kunst?), architectuur en
techniek. De Statendam is overigens
meer dan een nieuw Nederlands drij
vend hotel. Het is ook een goed voor
zien museum van hedendaagse kunst.
Want de opdrachtgeefster heeft zich
bepaald als een maecenas gedragen.
De eisen van comfort en efficiency
hebben gelukkig voldoende ruimte ge
laten voor de esthetica en dit ver
leent het interieur van de Statendam
een grote mate van rust en behaag
lijkheid. Men voelt zich er vrijwel
onmiddellijk thuis door het harmo
nisch samengaan van distinctie en
doelmatigheid.
Verfijnd-sober
Dit dubbelschroef turbinemailschip is
verdeeld in negen dekken, namelijk van
boven te beginnen het brugdek en het
promenadedek, beide bestemd voor de
84 eerste klasse-passagiers, het hoofd-
dek en de dekken A, B en C ten ge-
bruike van de toeristenklasse, die in to
taal 871 passagiers kan bevatten, het
D-dek met een gesloten zwembad en
een indoor-sportgelegenheid, en tenslot
te nog twee sportdekken. De eerste
klasse telt 43 hutten, de toeristenklasse
364. De meubilering en uitrusting van
elke hut kunnen de hoogste eisen door
staan. De architecten zijn niet verval
len in ontsierende protserigheid doch
alles is eer aan de verfijnd-sobere kant.
Op enkele na zijn alle hutten voorzien
van eigen douche- of badkamers en van
telefoons. Om de variatie te dienen zijn
er voor de hutten vijf verschillende
houtsoorten, gordijnmotieven en rubber
soorten gebruikt. Ter bestrijding van
brand zijn in de plafonds sprinklers,
automatische bluspompjes, aangebracht
die b;j een bepaalde temperatuur in
werking treden.
Het publiek kan zich verpozen in gro
te, gezellige en grotendeels met kera
miek, beeldhouwwerk, mozaïek of wand
schilderingen verluchte zalen die soms
Intrigerende namen dragen als: obser
vatory, ocean-bar, ante-room, aperitif,
cardroom, maar ook: restaurant, draw-
ingroom, clubroom en rooksalon. Alles
van een ingetogen luxe in stoffering
en inrichting. Het meubilair is gema
tigd progressief in model en bekleding,
maar in elk geval zeer comfortabel.
Behalve het gesloten zwembad op het
benedendek, is er ook een open badgele
genheid op het promenadedek. Een
riante bioscoopzaal zonder kolommen
Is niet vergeten; zij kan tevens als kapel
worden ingericht. Er is een dames- en
herenkapsalon aan boord, een parfu
merie, een fotohandel, een hypermo
derne wasserij en een drukkerij. Het hos
pitaal met spreek- en behandelkamers
is gelegen op het B-dek, waar ook de
uitgebreide keukens met tal van culi
naire listigheden zijn ondergebracht. De
«33 leden van de bemanning hebben af
geschoten hutten en vertrekken.
Het is waarlijk geen wonder dat ka
pitein C. Haagmans, aan wie het bevel
Kapitein C. Haagmans, de gezagvoer
der van de „Statendam", aan de tele
graaf van het schip.
over de Statendam zal worden toever
trouwd, zich een gelukkig man voelt
met deze uitverkiezing. „Ik ben er bij
zonder trots op," zei hij donderdag, toen
de Statendam behouden van de tweede
proefvaart was teruggekeerd, „en ik
zal mijn uiterste best doen het ver
trouwen niet te beschamen."
Architecten en kunstenaars
Tot slot nog enkele algemene gege
vens. De Statendam is met zijn bruto
inhoud van ruim 24.000 ton in grootte
het tweede Nederlandse mailschip, na
de Nieuw Amsterdam van 36.000 ton,
die dus het vlaggeschip blijft van de
HAL. De totale lengte bedraagt 195 me
ter en de grootste breedte 24 meter. De
diepgang is circa 25 voet. Maximum
snelheid 21,9 mijl. Er kunnen 955 passa
giers op meevaren. Aan boord bevinden
zich drie laadruimen, in een waarvan
27 auto's vervoerd kunnen worden. De
voortstuwing geschiedt met twee Par-
metrada turbines met een vermogen
van 11.000 pk elk. In de Statendam zijn
250 kilometer elektrische kabel ver
werkt en er zijn ongeveer 12.000 aan
sluitingen voor lichtpunten. Bij de bouw
van het schip is veelvuldig van lichte
metalen gebruik gemaakt en de mo
derne lasmethoden hebben een ge
wichtsbesparing van ongeveer twaalf
procent opgeleverd. De interieurs, gan
gen en trappen zjjn ontworpen door
de architecten Han van Tienhoven, Ca-
rel Wirtz, Joost Schuil, Barend van Veen
en Cornelis J. Engelen en de betim
meringen, stoffering, meubilering en
verdere inventaris werden geleverd door
De Nijs' Meubelfabriek te Rotterdam
in samenwerking met de firma H.
Pander Zn. en de Kon. Meubelfa
briek H. P. Mutters Zn. Van de kun
stenaars die met werkstukken zijn ver
tegenwoordigd noemen wij Gisèle van
Waterschootvan der Gracht, Han
Polak, Clara Schiavetto, Han Rehm,
Rudi Rooyakkers, Pieter den Besten,
Peter Roovers, William Akkermans,
H. Bantzinger, Ernée van der Linden
't Hooft, Armand van Aarsen, Cuno van
der Steene, Nel Klaassen, Nico Nagler,
mevrouw Rinse, Rie Kooiman, Dick ten
Hoedt, Frits Haseveld, Frans Bouhuis,
Pieter Starreveld, Adriaan Lubbers,
Cesar Domela Nieuwenhuis, Geurt
Brinkgreve, A. Winkel, mevrouw H.
Winkel-Stadtler, Jan Rot, Dook Ever-
se, Toon Koster, Jan Makkes, Otto Cra
mer, Agnes Canta, Gerda Rubinstein,
mevrouw Cornelia Leeflang en H. F.
Bieling.
Met betrekking tot het in beslag ne
men van een hoeveelheid drank in de
brandweerkazerne te Eindhoven door
de dienst van invoerrechten en accijn
zen vernemen wij, dat het hier een hon
derdtal flessen verschillende soorten
sterkedrank betrof. De ambtenaren
waren uitstekend ingelicht, want zij ver
langden opening van de kast met het
nummer 61. Daarin bevond zich de
drank, waarvan geen aangifte was ge
daan voor de accijnsnavordering.
In een gesprek met de waarnemen
de commandant van de brandweer ver
nam het ANP, dat de in beslag ge
nomen drank eigendom is van het ge
hele personeel. De winst, welke de can
tine oplevert, wordt in een gemeen
schappelijke pot gedaan. Uit deze pot
wordt onder andere het jaarlijkse St.-
Nicolaasfeest gedeeltelijk gefinancierd
en materiaal aangeschaft voor ont
spanning der brandweerlieden. Ook
wordt daarmee de aankoop van drank
gefinancierd, welke echter alleen be
stemd is om de leden van het perso
neel bij huiselijke feestjes goedkoop aan
drank te helpen. Deze drank wordt dan
tegen inkoopsprijs overgedaan. Toen
onlangs een stijging der prijzen te ver
wachten was, is een iets grotere voor
raad aangelegd, waarbij voor de aan
koop geld is „geleend" uit het per so-
neelfonds. De waarnemende comman
dant verzekerde, niet geweten te heb
ben dat hiervan aangifte moest wor
den gedaan voor de navordering van
accijns, te meer daar volgens hem hier
sprake is van een gemeenschappelijk
bezit der personeelsleden, neerkomen
de op twee flessen per man.
De in beslag genomen drank is in
middels vrijgegeven tegen betaling van
de verschuldigde accijns, alsmede van
een boete, bij de bepaling waarvan in
aanmerking was genomen dat de_ bega
ne overtreding niet met opzet is ge
pleegd.
De familie Van den Bos te Bruinisse
heeft een kerkboek teruggekregen, dat
zij tijdens de evacuatie in de oorlogsjaren
is kwjjt geraakt. Aan de vermissing van
het boek besteedde de familie in 1945,
toen zij van de evacuatie in haar wo
ning terugkeerde, weinig aandacht.
Honderdzestig huizen waren gehe,el ver
woest, alle andere waren beschadigd
en er was veel gestolen door soldaten
van allerlei nationaliteit die in de ont
ruimde woningen hadden gebivakkeerd.
Daarom keek de familie vreemd op,
toen de post deze week een pakket be
zorgde, dat blijkens het poststempel en
de postzegel uit Engeland kwam en dat
het vermiste kerkboek bevatte. Op het
pakket stond alleen het adres van de
eigenaresse onvolledig geschreven. Elke
aanduiding van de afzender ontbrak.
de 40-jarige vertegenwoordiger J.
Tholen uit Amsterdam, die donderdag
met zijn auto slipte op de Rijksweg nr.
1 ter hoogte van het viaduct in de
spoorweg Amsterdam-Amersfoort, is
hedenmorgen in het Onze Lieve Vrou
wegasthuis te Amsterdam aan de op
gelopen verwondingen bezweken.
Hedenmorgen is in een winkel te
Zaandam de bedrjjfsaalmoezenier G.
J. Klinkenberg waarschijnlijk door een
hartverlamming getroffen en ter plaat
se overleden. Kapelaan Van Waesber-
ge van de parochie van de H. Bonifa-
tius te Zaandam heeft hem nog het H.
Oliesel toegediend. Dit stoffelijk over
schot is naar het St.-Jansziekenhuis
overgebracht.
Aalmoezenier Klinkenberg werd 12 sep
tember 1921 te Hillegom geboren en 31
mei 1947 priester gewijd. Hij was eerst
kapelaan in de parochie van het H. Hart
te Heerhugowaard en daarna in de pa
rochie van O. L. Vrouw Geboorte te Uit
geest. Hij werd 28 augustus 1954 be
noemd tot bedrijfsaalmoezenier te Zaan
dam, in welke functie hij tevens prefect
was van de Stichting Bedrijfsapostolaat
„Zaanstreek".
Advertentie
De eerste klas eetzaal op de „Statendam", die reeds de bijnaam „zebra-zaal"
heeft gekregen.
MILLER BROS
De correspondent op Aruba van het
ANP meldt dat, indien de op Aruba
werkzame Amerikaanse petroleum-
maatschappü, de Lago, deze week de
P.W.F.A. (Petroleum workers federa
tion of America) niet erkent, het per
soneel van de Lago de volgende week
in staking zal gaan.
Deze mededeling werd door de gou-
vernements-bemiddelaar van de Ned.
Antillen, de heer De Castro, donderdag
overgebracht aan de directie van de
Lago, alsmede aan de LEC (Lago's
employees council, de werknemersraad
van de Lago, die het personeel vertegen
woordigt tegenover de directie).
De kaartzaal van de toeristenklasse op de nieuwe JStatendam".
„Scandinavische samenwerking inzake
wetgeving", waarop hij in 1927 promo
veerde tot doctor in de rechtsweten
schap.
In datzelfde jaar volgde zijn benoe
ming tot commies-griffier van de Eer
ste Kamer en in 1935 werd hij benoemd
tot griffier van dit lichaam als opvolger
van wijlen jhr. dr. W. A. Beelaerts
van Blokland. Drie jaar later werd mr.
de Block buitengewoon hoogleraar in
het staats- en administratief recht aan
ae katholieke economische hogeschool
te Tilburg.
Naai aanleiding van zijn werkzaam
heden als secretaris van de commissie
tot reorganisatie van de genie, welke
in 1930 werd opgeheven, werd prof. de
Block benoemd tot ridder in de orde
zaam was en een semester aan de van Oranje-Nassau. Hij publiceerde
universiteit te Oslo meemaakte ter verscheidene artikelen op het gebied
voorbereiding van zijn proefschrift: van het staatsrecht.
Bü K.B. is aan mr. J. R. H. van
Schaik op zijn verzoek met ingang van
1 februari eervol ontslag verleend als
lid van de Raad van State met dank
betuiging voor de gewichtige diensten
in dié functie aan het land bewezen.
Bij K.B. is met ingang van 15 tebruari
benoemd tot lid van de Raad van State
prof. mr. A. L. de Block te 's-Graven-
hage. Prof. mr. A. L. de Block is
thans griffier van de Eerste Kamer.
Anton Leo de Block is in 1901 te
Amersfoort geboren. Hij bezocht het
gymnasium te Leeuwarden, te Leiden
en te 's-Gravenhage en studeerde ver
volgens aan de Rijksuniversiteit te Lei
don in de rechten. In 1923 behaalde hij
de meesterstitel, waarna hij enige tijd
als secretaris van de Nederlandse Ka
mer van Koophandel te Keulen werk-
De directie van de Lago verklaart,
dat zij zich houdt aan de bestaande
arbeidsovereenkomst.
Dat het personeel van de Lago, een
der grootste raffinaderijen van de Ame
rikaanse Standard Oil-groep, zich niet
wenst te organiseren in de grote vak
vereniging der Amerikaanse petroleum-
arbeiders, de P.W.F.A., is deze organi
satie reeds lang een doorn in het oog.
In het verleden heeft zij reeds ver
schillende pogingen daartoe aange
wend. De directie van de Lago, en met
haar het bestuur van de Standard Oil,
verzetten zich tegen een vervanging
van de werknemersraad door een onder
auspiciën van de P.W.F.A. staande or
ganisatie van het personeel omdat dan
het gevaar bestaat, dat de vakvereni
ging, via een staking van het personeel
van de belangrijke Lago op Aruba, ei
sen zou kunnen stellen op het stuk van
arbeidsvoorwaarden in de Verenigde
Staten, die zij daar nu geen kracht kan
bijzetten. Ook is handhaving van de
arbeidsvrede in de olie-industrie in de
Ned. Antillen van veel belang in ver
band met de houding die de leverancier
van de olie voor de Antilliaanse raffi
naderijen, Venezuela, tegenover de vak
beweging aanneemt. In Venezuela wordt
n.l. geen vakbeweging geduld. Tegen
over een onder buitenlandse invloed
staande vakvereniging op de Antillen
zou de Venezolaanse regering een af
wijzende houding aannemen.
19 jan. Terugkeer der Anglikanen.
Terwijl de meeste Amerikaanse olie
maatschappijen hun verhoogde prijzen
handhaven, heeft de Continental Oil
Company in- Houston, Texas, de prijs
voor ruwe olie met 0,10 per vat ver
laagd.
De Vara zal op vrijdag 18 januari
's-avonds om negen uur, eigen opnamen
uitzenden, die zij op 23 maart 1938 heeft
gemaakt van het enige radioconcert, dat
Toscanini in Nederland heeft gedirigeerd.
Hij trad met het Residentieorkest voor
de Vara op.
Vooraf zal een fragment worden weer
gegeven van een repetitie, die Tosca
nini met het orkest hield. Daarbij hoort
men aanwijzingen van de dirigent.
(Vervolg van pagina IJ
De weinige Westelijke ambassadeur»
die aanwezig waren dronken niet mee,
toen Khroesjtsjev toastte op de Chine
se communisten. Khroesjtsjev en de an
dere Sovjet-leiders, onder wie oud-pre
mier Malenkov, klonken met him Chi
nese gasten.
Tijdens de rede van Khroesjtsjev
stond de Joegoslavische ambassadeur,
Micunovic, achter een tafel met wijn
en etenswaar recht tegenover de Sov
jet-leider. Hij keek streng en grimmig.
Later voerde hij een geanimeerd ge
sprek met Khroesjtsjev, die herhaalde
lijk zijn vinger naar hem schudde.
Tsjoe En Lai antwoordde op de vraag
van verslaggevers of hij naar Belgra
do zal gaan: „Natuurlijk." Toen hem
gevraagd werd, wanneer hij zal gaan,
pleegde hij even overleg met zijn tolk
en zei toen: „Dat is niet zeker. Ik heb
al zoveel steden bezocht."
In Chinese kringen werd verklaard,
dat Tsjoe in de niet te verre toekomst
naar Belgrado zal gaan, maar eerst zou
hij naar Peking terugkeren om verslag
over zjjn lange reis door Azië en Euro
pa uit te brengen.
Tsjoe, die gisteren uit Boedapest naar
Moskou is teruggekeerd, ging onmiddel
lijk na aankomst in de Russische hoofd
stad naar het Kremlin. Op een vriend
schapsbijeenkomst, waaraan behalve
Khroesjtsjev, Mikojan, Molotov, Malen
kov en verscheidene andere hoofdfigu
ren in de Sovjet-hiërarchie ook drie en
een half duizend Moskovieten aanwezig
waren, heeft de Chinese premier teza
men met zijn Russische ambtgenoot,
Boelganin, aangedrongen op „groter
waakzaamheid, en bestrijding van het
Amerikaanse plan voor het Midden-Oos
ten". Beiden veroordeelden ze scherp de
Eisenhower-doctrine. In zijn toespraak
verzekerde Boelganin communistisch
China van Russische steun voor het
verkrijgen van een zetel in de Verenig
de Naties. Ook stelde hij Japan voor,
diplomatieke betrekkingen met Peking
aan te knopen. Japan heeft kortgeleden
diplomatieke betrekkingen met Rusland
aangeknoopt.
In Boedapest is na afloop van de be
sprekingen tussen Tsjoe En Lai en da
Hongaarse premier, Kadar, een ge
meenschappelijk communiqué uitgege
ven, waarin de Hongaarse opstand wordt
beschreven als geleid door krachten van
de imperialistische reactie. Met de hulp
van het Sovjet-leger is de Hongaarse
regering erin geslaagd te verhinderen
dat contra-revolutionairen het „Hon
gaarse socialisme" vernietigden. In hot
communiqué wordt de Verenigde Na
ties verweten, dat zij de overheersende
invloed van de Verenigde Staten tole
reren. (Reuter, U.P., A.F.P.)
De kantonrechter te Apeldoorn heeft
een automobilist uit Apeldoorn veroor
deeld tot een hechtenisstraf van twee
weken met ontzegging van de bevoegd
heid motorrijtuigen te besturen voor de
tijd van zes maanden. Verdachte werd
ervan beschuldigd 2 oktober van het
vorige jaar in de hoofdstraat te Epe zo
snel te hebben gereden, dat hij niet tij
dig kon stoppen voor een schoolkind,
dat met enkele klasgenootjes de weg
overstak op een oversteekplaats, die
werd gemarkeerd door enige verkeers-
brigadiertjes. Het meisje, dat werd
doodgereden, was de laatste van het
groepje, dat overstak.
De officier van justitie bij de Bos
sche rechtbank heeft tegen de 61-jarige
directeur van een zuivelfabriek vijf
maanden gevangenistraf geëist wegens
verduistering van gelden, die aan deze
fabriek toebehoren. Volgens de dag
vaarding had verdachte in 1955 3.400
verduisterd. Zelf gaf hij toe, dat hij
reeds veel eerder begonnen was en dat
het tekort wel een bedrag vein 6.000
zou belopen. De accountant was tot een
totaal bedrag van 10.000 a 13.000
gekomen. De verdediger betoogde, dat
deze man, die 32 jaar directeur is ge
weest, de fabriek tot grote bloei heeft
gebracht.
Uitspraak 31 januari.
Advertentie
helpen direct!
De enige bewoner van de Maas
trichtse St. Pietersberg, Rick Linn, is
woensdag tachtig jaar geworden. Ter
ere van dit feit is in zijn gammele
woonwagen die de weidse naam Sci-
Hoi draagt, geen feest gevierd. Rick
Linn heeft daar geen tijd voor. Zjjn
toch al druk bezet werkprogramma is
overbelast sinds hij met bouwplannen
bezig is. Boven een magnifiek in de
berghelling gelegen mergelgroeve wil
de bewoner van de St. Pietersberg
een nuraghe bouwen. Op zijn reizen
door Europa heeft hij de ideale woning
ontdekt op Sardinië. Een soort ves
tingstoren of als u wilt een molen zon
der wieken. In een dergelijke woning
wil de natuurliefhebber zijn laatste
dagen slijten samen met zijn geit
Mekky, het hondenviertal Bliksem,
Donder, Bamse en Nero, en zijn 34
kippen. Niet dat Rick Linn ontevre
den is over zjjn huidige woning, maar
het onderdak dat een oude circuswa
gen vol gate), en spleten hem biedt is
toch nog minder romantisch dan een
nuraghe. En romantiek beheerst nu
eenmaal het leven van deze zonder
ling. Zeker vanaf het tijdstip dat hij
zich voorgoed vestigde op een van de
mooiste maar ook een van de meest
afgelegen plekjes van de St. Pieters
berg. Toch heeft Rick Linn zich hier
nooit eenzaam gevoeld. Er is geen
dag voorbijgegaan of er kwam be
zoek. Zijn eerste bezoekers waren aan
vankelijk de kinderen van het idyl
lisch gelegen plaatsje Canne die
graag opa met de grijze baard en het
grappige lorgnetje bij het verzorgen
van de honden hielpen, maar later
waren dat ook douaniers en tenslotte
honderden toeristen en natuurliefheb
bers, erop uit om iets meer van deze
moderne kluizenaar aan de weet te
komen. Dit is beslist geen moeilijk
karwei aangezien de Ski-Hoi bewoner
graag vertelt. Aan ieder die het maar
horen wil doet hij zijn levensverhaal.
Linn, die m Schoonhoven geboren is,
vertelt honderd uit over zijn studenten
tijd in Christiania, het tegenwoordige
Oslo, waar hij zegt te hebben gestu
deerd, over zijn werkzaamheden als
mijnbouwkundig ingenieur, over zijn
ski- en motorsportsuccessen, over zijn
reizen, maar vooral over zijn liefhebbe
rijen, het schrijven van gedichten, de
bestudering van de natuur en het fok
ken van honden. Met zijn hobby's is
Rick Linn het grootste deel van de dag
bezig. Daartussendoor zorgt hij voor
zijn eten en werkt hij de dagelijkse post
van vele vrienden die voorkomen in
het lijvige gastenboek bij. Het dage
lijks kostje bereiden vergt weinig tijd
en moeite. „Mekky zorgt voor geiten
melk, de kippen voor eieren en ik zelf
bak tarwebrood en stoof diverse
groenten. Weir.ig gevarieerd, maar
desondanks gezond. Voorlopig brengt
deze bezigheid het werkschema zelfs
ernstig in de war. Een berg verjaar-
dagpost wacht immers op afwerking.
