HAARLEMMERLIEDE WIL
ZUID-SCHALKWIJK
SLECHTS ONDER VOOR
WAARDEN AAN HAARLEM
AFSTAAN
Te veel ijver
S. Brand
SCHALKWIJK wordt een
en zelfstandige woonwijk
Groots opgezet plan streeft naar
een ideale woontoestand
moderne
Halfweg bij Amsterdamwel aan
lokkelijk maar niet te verwezenlijken
Bazar in Pius X-
school
Kamerleden op het spoor in Heemstede
TAXI 18000
WOENSDAG 21 MAART 1957
PAGINA 3
HOOGTEZON
H. J. M AERTENS N.V.
Inbraak in villa
manlels,
japonnen
en
deux pièces
iegen
populaire
prijzen
Ten bate van jeugd
beweging in St.-Petrus
en Paulusparochie
Bejaarde bromfietser
verzuimde voorrang
te geven
DODELIJK ONGEVAL
IN HAARLEM
Films
Burgerlijke Stand Haarlem
NHC
Agrarische grond
Watersport
Ideale woontoestand
Werken en wonen
Voorlopig zes vrouwe
lijke agenten in
Haarlem
Ernstig ongeluk in
apparatenfabriek
INBRAAK OPGELOST
Beurs van Amsterdam
Beurs van New York
„De agrarische gemeenschap tussen
de twee grote steden aan de noordrand
van de randstad Holland wordt niet
versterkt door samenvoegen van twee
gemeenten." Dit schrijven B. en W.
van Haarlemmerliede en Spaarnwou-
de in hun praeadvies aan de gemeen
teraad over het voorstel van Gedepu
teerde Staten tot „opheffing van de
gemeente en tot voeging ervan bij de
gemeente Haarlemmermeer. In de vori
ge raadsvergadering is reeds gebleken,
dat de raadsleden geen voorstanders
waren van het voorstel van G.S., dat
de bevestiging van de belangen van
het „agrarische tussengebied" beoog
de. Tijdens de raadsvergadering van
2 april zal het gemeentebestuur van
Haarlemmerliede en Spaarnwoude zich
definitief en naar verwacht mag
worden afwijzend uitspreken over de
samenvoeging. Het gemeentebestuur
van Haarlemmermeer heeft hiertegen
in beginsel geen bezwaren, „hoewel
het niet streeft naar gebiedsuitbrei
ding," naar in het raadsbesluit des
tijds werd gesteld.
Het afstaan aan Haarlem van het
buurtje bij Spaarndam kunnen B. en
W. van Haarlemmerliede niet goedkeu
ren, omdat Haarlem daardoor een door-
braakgelegenheid naar het oosten zou
krijgen in een agrarisch gebied. De
door G.S. bepleite groenstrook tussen
de beide stedelijke agglomeraties zou
dan meer bedreigd dan beschermd wor
den. Als een argument tegen de sa
menvoeging wordt ook aangevoerd dat
Haarlemmerliede reeds meerdere ja
ren als een agrarisch gebied geheel be
schermd wordt, mede door de uitbrei-
Advertentie
VERKOOP EN VERHUUR
Nassau straat 5 - Haarlem - Tel. 15220
Nieuwe Groenmarkt 2, Haarlem, Tel. 15228
Het is alweer enige tijd ge-
«Sk» leden, dat het Nederlandse
*1* volk voor de eerste keer het
woord „bestedingsbeperking"
vernam. Nadat de Sociaal Economi
sche Raad haar advies had uitge
bracht, heeft de regering haar stand
punt bepaald: de overheid zou haar
aandeel bijdragen in de nationale be
stedingsbeperking. Een van de maat
regelen die daartoe getroffen werd, is
het uitzenden van een nota door de
minister van Binnenlandse Zaken,
gericht aan de gemeentebesturen. Ook
de gemeenten zouden hun steentje
moeten bijdragen. Samen zouden zij
honderd miljoen aan bestedingen
moeten beperken.
Men kan daarover denken zoals
men wil. Honderd miljoen is niet zo
heel veel, wanneer men bedenkt, dat
er meer dan duizend gemeenten be
staan in ons land en dat het uitgaven-
peil op de laatste begroting van Haar
lem zich rond de 35 miljoen beweegt.
Des te verwonderlijker is de gewel
dige activiteit die sommige gemeente
besturen zich getroosten om de mi
nisteriële nota uit te voeren. Het
Haarlemse College van B. en W. be
hoort tot dezulken. Ijverig schrapt
men allerlei zaken van de lijst van
uit te voeren werken of aan te kopen
goederen. Daarvan wordt voortdurend
melding gemaakt bij Gedeputeerde
Staten van Noord-Holland, zodat
men aan de Dreef wel een bijzonder
goede indruk moet krijgen van de
Haarlemse bestuurderen.
Het is juist, dat Haarlem het zijne
bijdraagt aan de algemene bestedings
beperking. Maar men moet niet over
drijven. Men krijgt sterk de indruk,
dat op zuiver ambtelijke wijze een
ministeriële richtlijn wordt uitge
voerd, in plaats van dat men die op
bestuurlijke wijze behandelt. Haar
lem is daar al eerder het slachtoffer
van geworden. Wij hebben daar reeds
op gewezen, toen de woningbouwnota
verscheen verleden najaar. Men houdt
zich keurig netjes aan alle voorschrif
ten en bepalingen en laat zich intus
sen alle voordelen ontglippen, die
anderen in de wacht weten te slepen,
die meer initiatief ontwikkelen, in
ventiever zijn en misschien ook bru
taler. Het gevolg daarvan kan zijn,
dat Haarlem straks eens te meer ach
ter het net gevist blijkt te hebben.
In dit verband is het goed eraan te
herinneren, dat B. en W. Gedeputeer
de Staten hebben laten weten, dat zij
ervan hebben afgezien hotel „Royal"
aan te kopen, dat voor een kwart
miljoen was aangeboden aan de ge
meente. Het College wijst er vol trots
op, dat ook deze derving een Haar
lemse bijdrage is aan de bestedings
beperking. Hoe de reactie bij Gede
puteerde Staten zal zijn, is ons niet
bekend, maar wij weten wel, dat
straks, wanneer men tot reorganisatie
van het Stationsplein zal overgaan,
de gemeente moet kunnen beschik
ken over het pand, waarin thans hotel
..Royal' is ondergebracht. De nieuwe
®ige«aar zal het hotel voor een be
langrijk bedrag moeten laten verbou
wen. Aankoop- en verbouwingsprijs
zullen straks bij de onteigening ver
goed moeten worden. Gevreesd moet
worden, dat men van de zijde der
gemeente niet klaar komt met een
bedrag van een half miljoen, laat
staan van een kwart miljoen.
Dit is slechts een voorbeeld. Beste
dingsbeperking is goed, mits men het
belang van de gemeente en vooral
van de financiële positie der gemeen
te nauwkeurig in het oog houdt. Het
begint er op te lijken, dat roen het
woord „bestedingsbeperking" gaat
gebruiken als toverstokje, waarmee
men elk plan en elk initiatief onmid
dellijk kan wegtoveren. En zelfs
schijnt het, dat men hier en daar het
begrip „bestedingsbeperking" han
teert om het gebrek aan
eigen bestuurlijke visie te
masker au.
dingsplannen. Haarlemmermeer geeft
daarentegen een teruggang te zien van
het agrarische karakter. In het bijzon
der geldt dit voor het dorp Zwanen
burg, dat Haarlemmerliede afsluit van
de rest van Haarlemmermeer. B. en
W. van Haarlemmerliede willen dan
ook geen samenvoeging van Zwanen
burg bij hun gemeente bepleiten. Door
de excentrische ligging ten opzichte van
de kernen van de Haarlemmermeer kan
Haarlemmerliede nooit een integrerend
gedeelte worden van een nieuwe ge
meente Haarlemmermeer.
Het praeadvies somt vervolgens
vijf voorwaarden op voor de ge-
biedsafstand van Zuid-Schalkwijk aan
Haarlem. In de eerste plaats wil Haar
lemmerliede dat Spaarndam-West door
Haarlem als compensatie wordt gege
ven en dat Haarlem het verzet staakt
tegen het voornemen een uitbreidings
plan voor Snaarndam vast te stel
len. Van G.S. wil Haarlemmerliede
de verzekering dat de plannen voor
een watersportgebied met zandwin
ning in de Verenigde Binnenpolders
worden opgegeven. Deze plannen zijn
in het streekplan-ontwerp voor Zuid-
Kennemerland opgenomen.
Ook wordt de verzekering gevraagd,
dat de oostgrens van de gemeente
Haarlemmerliede met Amsterdam zal
worden gerectificeerd langs het ont
worpen „boogkanaal." In aansluiting
met het Haarlemse uitbreidingsplan
„Parkwijk" wil Haarlemmerliede me
dewerking verlenen aan het ontwer
pen van een uitbreidingsplan voor een
gedeelte van de Zuiderpolder, met zo
veel mogelijk behoud van het agrari
sche en recreatieve karakter. Haarlem
merliede wil in geen geval industrie
in de ontworpen bebouwing van Zuid-
Schalkwijk door Haarlem. In het Haar
lemse structuurplan voor Schalkwijk
worden zestien hectare voor industrie
bestemd. Van G.S. wordt medewerking
gevraagd, dat deze agrarisch blijven.
Industrialisatie zal naar B. en W.
opmerken opnieuw de noodzaak van
woningbouw oproepen. In het streek
plan willen zij zien opgenomen, dat in
Zuid-Schalkwijk geen woningen mogen
worden gebouwd buiten de gronden,
die daartoe door het structuurplan zijn
aangewezen.
De agrarische belangen zullen
naar in het praeadvies voorts wordt
opgemerkt door de samenvoeging
van Haarlemmerliede met Haarlem
mermeer niet gediend, maar veeleer
verzwakt worden, daar in de Haarlem
mermeer, en met name in Zwanen
burg, G.S. meer ruimte laten voor in
dustriële bestemmingen.
De samenvoeging van Halfweg met
Amsterdam, die tijdens de laatste raads
vergadering ter sprake werd gebracht,
achten B. en W. aanlokkelijk voor Half
weg, omdat men daar dan zou kunnen
profiteren van de service van de grote
stad. Het achterland blijft dan echter
zonder kern, zodat het niet te ver
wachten is, dat deze suggestie ooit kan
worden gerealiseerd.
Vannacht is er ingebroken in de villa van
de familie Maks aan de Bentveldweg te
Bentveld. De ongenode bezoekers zijn bin
nengekomen aan de achterzijde van het
huis, waar zij een glas-in-loodraampje heb
ben ingedrukt. Door uitstedigheid van de
bewoners kan de omvang van wat er gesto
len is nog niet worden vastgesteld.
Toen de inspecteur van politie, de heer
Dauma, die met het onderzoek van deze in
braak was belast, vannacht naar het politie
bureau terugkeerde, reed op de Zandvoort-
selaan een auto voor hem, waarvan de be
stuurder in kennelijke staat verkeerde. In
het dorp wist de heer Dauma de auto in te
halen en de bestuurder aan te houden. Die
werd overgebracht naar het bureau, waar
zijn rijbewijs in beslag genomen werd.
Advertentie
Koninginneweg 71
Haarlem
Chice
aparie
De nog jonge parochie van Sint Pe
trus en Paulus in Haarlem-Noord heeft
niet alleen de zorg om zo spoedig mo
gelijk in een waardig Godshuis te ker
ken, zij heeft ook vele andere zorgen.
Een daarvan is die voor de jeugdbe
weging, die nog maar pas is opge
richt en die verstoken is van vrijwel
alles, wat bij het spel van de jeugd
nodig is. Er moet dus veel geld ko
men en daarom heeft een speciale com
missie besloten een flink opgezette ba
zar te houden.
Liefhebbers de organisatoren ver
wachten iedere katholiek uit Haarlem-
Noord kunnen zaterdag 30 maart
(van 20 tot 23 uur) en zondag 31 maart
(van 12.30 tot 18 uur en van 20 tot 22
uur) terecht in de Pius X-school aan
de Reviusstraat, welke vrij gemakke
lijk met lijn 1 is te bereiken.
Naar ons werd 'medegedeeld, is er
veel werk verzet om de bazar te doen
slagen. Winkeliers en andere parochi
anen hebben fraaie prijzen beschikbaar
gesteld. Enfin, de Noorderlingen moeten
dat zelf maar gaan zien.
Een 67-jarige Haarlemmer gaf gis
termiddag om tien minuten voor vijf,
rijdende op een bromfiets, geen voor
rang aan een van rechts komende taxi.
Het gebeurde op de kruising van de
Middenweg met de Overtonstraat. De
taxi ging in zuidelijke richting over de
Middenweg, de bejaarde bromfietser
naar de Perseusstraat. Er ontstond
een aanrijding, waardoor een 23-jarige
verpleegster, die van de duo van de
bromfiets werd geslingerd, een herseri-
schudding opliep. Zij werd in het Diako-
nessenhuis ter verpleging opgenomen:
De bromfiets bleef ongedeerd.
Een tragisch bedrijfsongeval op het
terrein van een machinefabriek in de
Waarderpolder te Haarlem heeft giste
ren het leven gekost aan een vijftig
jarige machinebankwerker uit Haar
lem, de heer J. Chr. Boeree. In de
fabriek werden timmerwerkzaamheden
verricht losstaand van het werk in het
bedrijf zelf. Omstreeks drie uur strui
kelde een 39-jarige timmerman op een
steiger, waardoor een zware, vier me
ter lange balk van vijftien meter hoog
te omlaagsuisde. De balk viel op de
grond tegen het Hoofd van de machine
bankwerker. Deze liep een zware her
senschudding op. Hij werd overgebracht
naar het Grote Gasthuis, waar hij in
de afgelopen nacht is overleden.
CINEMA PALACE: Duivel in zijde, volw., 2,
4.15, 7, 9.15.
FRANS HALS: Het geheim van de vijf gra
ven, 14 j„ 2.30, 7, 9.15.
LIDO: In de sloppen van een wereldstad,
18 jaar, 2, 4.15, 7, 9.15.
LUXOR: Mannen in het wit. Strikt volw.,
2, 7, 9.15.
REMBRANDT: Sissi, de jonge keizerin, a. 1.,
2. 4.15, 7, 9.15.
ROXY: tot en m. donderdagmiddag: Moor
dende handen, 18 jaar, 2.30, 7, 9.15.
STUDIO: Mijn kleine Hongaarse Piroschka,
alle leeft., 2.15, 7, 9.15.
Donderdag 28 maart
•t Stoofke: Jaarvergadering katholieke
bejaarden, 2.30 uur.
Minerva: Lezing door Jan P. Strijbos
over het vogeleiland Texel, 8.15 u.
Stadsschouwburg: Toneelvereniging „Her
man Heyermans" met George en Marga
ret, 8 uur (dil.).
GEBOREN: M. Th. van Zijl-Schuite-
maker, z.; H. P. J. Ruigrok-Vierweij-
zer, z.; J. B. de Jonge-van Kempen,
z.; A. J. E. Boerée-ten Wolde, z.; A. C.
Schilders-Verhagen, d.; Th. M. H.
Meijer-Drost, d.
ONDERTROUWD: G. J. Hess en H.
Young; K. van Zadelhoff en J. Hangjas;
J. H. Abbink en L. G. C. Noordzij; F.
Braspenning en E. W. Leautaud; W
Wijkhuijzen en H. G. van Kampen; S.
Veldhuis en J. M. Jochem.
GETROUWD: J. A: van der Horst en
C. M. van den Aakster; Chr. W. van
Lutterveld en E. P. C. Pal; L. H. C.
Scheewe en W. L. Fortgens; A. R. de
Boer en B. de Vries.
OVERLEDEN: M. Hogendoorn, 60 j.,
Diecfrikstraat; J. P. Meijer, 65 j-, Gast-
huisvest; D. J. Bijl, 60 j.. Schotersingel;
C. J. Kamp, 2 j., Gasthuisvest; H. M.
van Rijn, 57 j., Spionkopstraat; J. Th.
Korthoven, 57 J., Vrouwehekstraat; J.
W. de Graaff, 90 j., Abeelstraat; P.
Boersma-den Adel, 82 j. Jan van Wal-
réstraat; H. V. J. E. Haitsma Muiier-
Surie, 74 j., Kamperlaan.
De plattegrond hierboven geeft een
algemeen beeld van de geprojecteerde
stadsuitbreiding SchalkwijkDuide
lijk ziet men, dat het gebied wordt
omsloten door het (Zuider Buiten-)
Spaarne in het westen, de Ringvaart
in het zuiden en oosten, en de Schip-
holweg in het noorden. Nog juist
onderaan op de tekening ziet men de
samenvloeiing van Ringvaart en Z.B.
Spaarne. De grenslijn, die gedeeltelijk
door het Z.B. Spaarne loopt, geeft de
scheiding aan tussen Haarlem en
Heemstede; eenzelfde lijn door de
Singvaart geeft de toekomstigeaf
bakening aan tussen de gemeente
Haarlem en Haarlemmerliede-Spaarn-
woude. Het gebouw links beneden
tussen Z.B. Spaarne en de bebouwing
van Heemstede is het seminarie Ha-
geveld.
De vier woonkwadranten van de
nieuwe stadsuitbreiding zijn in de
tekening door schaduwing aangeduid.
Tussen dit klavierblad van vier en de
Schipholweg zijn geprojecteerd een
strook met sportcomplexen en
(rechts) een terrein voor volkstui
nen. Tussen bebouwing en Ring
vaart zijn van boven naar beneden
achtereenvolgens geprojecteerd: de
begraafplaats (20 h.a.), de ijsbaan, de
rioohvater-zuiveringsinstallatie en
een bedrijfsterrein (16 h.a.). In het
zuid-oosten zal tussen bebouwing en
Ringvaart een strook agrarisch ge
bied gereserveerd blijven. Tussen
de woonwijken en het Z.B. Spaarne
zijn, ten westen van de daar ont
worpen weg, geprojecteerd van bo
ven naar beneden: een helihaven
(4 h.a.), een sportcomplex voor de
bestaande wijken, een bijzondere
N.O.-school met aangrenzend het ter
rein voor „Nazorg" (5.5 h.a.); daar
onder opnieuw een klein sportcom
plex, een park (ter hoogte van de
bekende molen aan het Z.B. Spaarne)
en schooltuinen plus volkstuinen.
In gezelschap van de leden van de vaste commissie van Verkeer en Waterstaat uit de Tweede Kamer, heeft vanmorgen
de president-directeur van de Nederlandse Spoorwegen, ir. F. Q. den Hollander, een bezoek gebracht aan de spoor-
wegwerken te Heemstede. Met een speciale trein arriveerde het gezelschap ongeveer kwart over tien in Heemstede,
waarna het onder leiding van ir. F. C. de Nie, plaatsvervangend chef van de afdeling nieuwe werken van de dienst
Weg en Werken der N. S., een geanimeerde rondgang over het werk maakte. Omstreeks kwart over elf vertrokken de
Kamerleden naar Schiedam en Rotterdam. De foto laat zien, hoe ir. Den Hollander al wijzend zijn gasten tekst en
uitleg geeft.
Het structuurplan „Schalkwijk" is
het enige uitbreidingsplan, waarin
de dienst Stadsontwikkeling van
Openbare Werken haar inzichten in
zake de stedebouw volledig kan rea
liseren. Aangezien Schalkwijk de
laatste uitbreidingsmogelijkheid van
Haarlem is, betekent dit tevens, dat
deze nieuwe wijk de laatste kans is
om een moderne woonwijk aan het
Haarlemse stadbeeld toe te voegen.
Vanmiddag heeft de gemeenteraad
in besloten vergadering geluisterd
naar een uiteenzetting van ir. A. van
der Steldt, de chef van de afdeling
stadsontwikkeling. Daarin heeft de
stedebouwkundige zijn inzichten om
trent de opbouw van Schalkwijk uit
de doeken gedaan. Daarna is de raad
in openbare zitting bijeengekomen
om van gedachten te wisselen over
dit structuurplan.
Het uitbreidingsplan Schalkwijk
wordt aldus ir. van der Steldt
voor een groot deel bepaald door het
verkeer. Het verkeer uit het zuiden en
het oosten, dat Haarlem tot doel heeft,
moet een behoorlijke toegangsweg krij-
en. Enerzijds zal dat geschieden via
de Schipholweg, die daartoe verdub
beld zal worden. Maar het verkeer uit
het zuiden en het zuid-oosten moet een
eigen verbinding krijgen. Vandaar dat
de dienst Stadsontwikkeling een weg
beoosten het Spaarne heeft geprojec
teerd, die dus westelijk ioopt van de
bebouwing van Schalkwijk. Deze weg
krijgt, evenals de Schipholweg in de
toekomst, ongelijkvloerse kruisingen en
mondt tenslotte op de Schipholweg uit,
ongeveer vierhonderd meter ten oos
ten van de Buitenrustbrug, die eveneens
in de toekomst verdubbeld zal worden.
Dat kruispunten van de Schipholweg
en de noord-zuidverbinding langs de
Spaarne-oever is gedacht als een dub
bele rotonde, waarvan de binnenste
ring hoog gelegen zal zijn en bestemd
is om het snelverkeer te verwerken,
terwijl de laaggelegen buitenste ring
bedoeld is voor het langzame verkeer.
Er bestaat echter een discongruentie
tussen de weg die de afdeling Stads
ontwikkeling heeft geprojecteerd, en de
noord-zuidverbinding die gedacht is in
het ontwerp-streekplan Kennemerland.
In dit laatste plan Is de noord-zuid
verbinding gedacht beoosten de be
bouwing van Schalkwijk en dan komt
dus ook de dubbele rotonde aanzienlijk
verder naar het oosten te liggen op
de Schipholweg. De Planologische dienst
van de provincie heeft goedgevonden,
dat Haarlem ijvert voor het eigen ont
werp, mits er ruimte gereserveerd
blijft om eventueel de door de provin
cie gedachte weg te realiseren. Een op
lossing heeft men nu gevonden door
beoosten de .bebouwing van Schalkwijk
een ruime groenstrook te reserveren.
De afdeling Stadsontwikkeling gaat
van de mening uit dat het verkeer
dat uit het zuiden komt slechts voor
een gering gedeelte zin heeft om ten
zuiden van Schalkwijk eerst een eind
oostwaarts te rijden, om pas later de
zuid-noordverbinding in de richting
Schipholweg te kiezen en daarna
weer westwaarts in de richting Haar
lem te rüden, zoals het ontwerp-
streekplan wil. In plaats daarvan kan
men beter een meer westelijk gele
gen zuid-noordverbinding tot stand
brengen, volgens de afdeling stadsont
wikkeling, en wel onmiddellijk beoos
ten het Spaarne. Bovendien ontlast
men dan de Heemsteedse Dreef, waar
men met grote parkeermoeilijkheden
zit en waar in de toekomst, omdat die
door de bebouwde kom voert, mogelijk
een snelheidsbeperking verplicht ge
steld gaat worden.
Langs de zuidrand van Schalkwijk
is ongeveer 100 ha agrarische grond
Teletypeband Sm.
dacht, ingevolge de wensen van de ont
werpers van het streekplan Kennemer
land. Langs de zuidelijke en oostelijke
rand van de bebouwing van Schalkwijk
is dan een gewone stadsrandweg ge
projecteerd, die rechtstreeks verbin
ding heeft met de stadsrandweg beoos
ten Parkwijk, door de Waarderpolder
en via de brug over het Spaarne tegen
over de Zaanenlaan naar Haarlem
noord. Het regionaal verkeer uit het
oosten in de richting Zandvoort zal via
de Schipholweg, de dubbele rotonde via
een nieuw aan te leggen weg en over
een brug over het Spaarne bi) de Span
jaardslaan worden geleid.
Bij Heemstede is bovendien een nieu
we brug over het Spaarne geprojec
teerd. omdat in de omgeving van de
Wagenaarlaan en de Caesar Franck-
laan aldaar een nieuw uitbreidingsplan
gerealiseerd zal worden, welke nieu
we wijk ook vanaf Schalkwijk bereik
baar moet zijn.
Over de voorzieningen aan een Zui
derbegraafplaats, sportvelden, volkstui
nen, de Nazorg, de helihaven en par
ken hebben wij bij een vorige gelegen
heid reeds gesproken. Gerekend wordt,
dat in Schalkwijk ongeveer 40.000 per
sonen zullen komen wonen. Zij zullen
verdeeld worden over vier ongeveer
even grote woonkwadranten. Wanneer
het gehele gebied tussen het Spaarne
en de Ringvaart zonder meer opge
hoogd zou worden, zou dit in tijden
van zware regenval ongetwijfeld afwa-
teringsbezwaren met zich meebrengen.
Daarom heeft men Schalkwijk doorsne
den met een oost-westgracht en een
halve noord-zuidgracht. Deze grachten
kunnen bovendien gebruikt worden
voor het beoefenen van kleine water
sport. Men denkt zich de breedte van
deze grachten ongeveer als die van de
Jan Gijzenvaart en de Delft.
De opbouw van Schalkwijk is ge
dacht in de richting noord-zuid en oost
west. Men zal daarbij aanvankelijk re
kening moeten houden met het feit,
dat een gedeelte van het gebied thans
tot de gemeente Haarlemmerliede be
hoort en dus nog geannexeerd moet
worden. Het woonkwadraat in het noord
oosten zal dus nog voor de annexatie ge
heel gerealiseerd kunnen worden, even
als een gedeelte van het noord-westelij
ke woonkwadraat. Wanneer alles mee
loopt, hoopt men dit najaar met de op
hoging van Schalkwijk te kunnen begin
nen en een jaar daarna zal men waar
schijnlijk de eerste woningen kunnen
beginnen te bouwen.
Voor de ophoging alleen van het
Haarlemse deel van Schalkwijk heeft
men circa 3 miljoen m3 grond nodig
en deze ophoging zal wel enkele jaren
in beslag nemen. Voor de ophoging van
het geheel zal 8 a 10 miljoen m3 nodig
zijn. Men zal dan gaan bouwen in de
richting west-oost.
Bij de opbouw van Schalkwijk zal
men uitgaan van de ideale woontoe
stand, die naar men hoopt omstreeks
1976 zal bestaan. Geen rekening zal
dus worden gehouden met de speciale
eisen, die de huidige woningnood stelt.
Er is een differentiatieschema opge
steld, waarin behalve met de meest
wenselijke differentiatie naar het aan
tal kamers ook rekening is gehouden
met die naar het aantal bedden, waar
bij men dan ervan uitgaat, dat in de
toekomst een tweede woonvertrek nor
maal zal zijn. Dit tweede woonvertrek
zal aanvankelijk dus nog gebruikt kun
nen worden als slaapvertrek.
Voor de bejaarden zal men twee- en
driekamerwoningen bouwen en wel in
de verhouding vijftig-vijftig. Op die ma
nier hoopt men reeds onmiddellijk bij
het in gebruik nemen van Schalkwijk
een groot aantal bejaarden definitief te
kunnen helpen. Voor grotere woningen
zal aanvankelijk relatief minder plaats
zijn. Voor Schalkwijk heeft men bere
kend, dat er 26 pet twee- en driekamer
woningen zullen komen voor twee per
sonen. 31,5 pet vierkamerkoningen voor
3 en 4 personen, 33.5 pet vijfkamerwo
ningen voor 4, 5 of 6 personen en 9 pet
woningen van minstens 6 kamers voor
7 of meer personen. Van het totaal aan
tal van ongeveer 10.000 woningen zal
slechts 27 pet uit ééngezinswoningen be
staan en de rest uit hogere of lagere
flatwoningen.
De bedoeling is. dat uiteindelijk de
genen die in Schalkwijk werken er ook
kunnen wonen. Men wil in dit stads
deel komen tot een gelijke bevolkings
opbouw als die voor heel Haarlem geldt.
Vermoedelijk zal men aanvankelijk niet
geheel aan die eis kunnen voldoen in
verband met de bestaande huisvestings
moeilijkheden. Over de aanleg van één
grote, of verschillende kleinere ijsba
nen is men het nog niet eens, maar er
blijft voor dit doel ruimte gereserveerd.
Ook is men het nog niet eens over de
zwembadvoorzieningen, maar dat er
zwemgelegenheid zal komen, is zeker.
Het hart van Schalkwijk zal gevormd
worden door een soort city, zoals ook
de z.g. new towns rond Londen die ken
nen. Dit is opgezet als een verhard
gedeelte, dat speciaal een voetgangers-
domein zal zijn. Op dit verhard gedeel
te treft men de centrale voorzienin
gen, zoals een of fwee bioscopen,
waarvan er één theatercapaciteiten zou
kunnen bezitten, een aantal centrale
winkels en zalencomplexen. Ieder woon-
kwadrant krijgt zijn eigen lagere scho
len, voorzover die te bezetten zijn. Blij
ken er voor bepaalde categorieën, bij
voorbeeld voor de gereformeerden, in
één kwadrant te weinig leerlingen te zijn
dan worden daarvoor scholen gebouwd
in de groenstroken tussen de kwadran
ten. Ditzelfde geldt voor U.L.O.-scho
len e.d.
Er zullen in heel Schalkwijk twee ka
tholieke parochiekerken gebouwd wor
den met bijbehorende voorzieningen, als
ook twee hervormde kerken en een ge
reformeerde kerk. Het spreekt vanzelf,
dat al deze plannen nog slechts provi
sorisch zijn. Zij zullen definitief wor
den vastgelegd in het uitbreidingsplan
in onderdelen, dat dit najaar vermoe
delijk gereed komt.
Aavertentie
Op 1 april zullen zes vrouwelijke
agenten bij de Haarlemse politie in
dienst treden. Zij zullen een negen
maanden durende intergemeentelijke
opleiding krijgen voor het-behalen van
het politiediploma. Daarna zullen zij
op straat hun werkzaamheden gaan
verrichten. Vermoedelijk zal men dus
begin volgend jaar de eerste Haarlem
se agente aan het werk kunnen zien.
De zes vrouwelijke adspiranten vor
men een vierde gedeelte van het aan
tal kandidaten, dat dit jaar de opleiding
volgt. Deze wordt niet meer gegeven
op het ClOS-terrein in Overveen, maar
in een schoollokaal in Haarlem. Drie
van de zes toekomstige agenten zijn
Haarlemsen, een is er afkomstig uit
Zandvoort, een uit Rotterdam en zelfs
een uit Limburg. Hun leeftijd is gemid
deld 24 jaar.
De 27-jarige Zandvoortse monteur R. 1«
gisterenmorgen in de Colpitt-apparatenfa-
briek te Zandvoort met zijn neus in aan
raking gekomen met een apparaat, dat on
der stroom stond. Kordaat optreden van een
collega en van de directeur van het bedrijf
voorkwam, dat de monteur geëlectrocuteerd
werd. Met ernstige brandwonden aan het
hoofd werd hij naar het Elisabeth's Gast
huis te Haarlem overgebracht. Ofschoon zijn
toestand ernstig is, is er geen direct ge
vaar voor zijn leven.
Het ongeluk gebeurde in de montagehal
van de hoogfrequent-apparaten. Daar waren
enkele monteurs bezig met het stellen van
deze machines. Aangenomen wordt, dat R.
zich bij zijn werk te ver naar voren heeft
gebogen, waardoor zijn neus in aanraking
kwam met het onder stroom staande ap
paraat.
Een door de politie te Heemstede aan
gehouden 23-jarige lasser uit Haarlem,
heeft bekend een inbraak te hebben ge
pleegd in een bouwkeet aan de Schip
holweg, waarbij gereedschappen zijn ont
vreemd voor een waarde van tweedui
zend gulden.
INtet officiële koersen)
Vorig
Opening
slot
27/3
3»,4 Ned 1953
92)4
3% Ned 1953
90%
3% Ned 1956
90%
90%
314 Ned 1948
85A
314 Ned 1950
86)4
314 Ned 1954
87
314 Ned 1955 1
87%
3-3)4 Ned 1947
873Z
87%
3 Ned 62-64 bel fac.
91%
91v*
Inschr GrtbK 1946 3
86%
Ned. Handel Mil cert
165
A.K 0
191)4
193%
Van Berkel's Patent
Calvè-Delft cert
304%
Van Gelder
196
Kon Hoogvens cert
Unilever Cert.
361%
363%
Ned Kabel
270 1
Philips
2493,4
252%
Kon Petroleuro
178.10
179.50
..Amsterdam" Rubber
803,4
80%
Hol) Amerika Lijn
167)4
166%
Kon Ned Stoomb. Mt)
154)4
152
Ned Scheepv Unie
176%
176%
H VA
90
Deli Ml). Cert.
93-8b
A'dam 214 '56 I
91)',
A dam '56 U
100),
A'daro UI
100%
25/3 26/S
Anaconda Copper 52"- 61*4
Bethlehem Steel 41% 4214
Chrysler Corp 72% 731^
Genera] Electrlo 563, 5674
General Motors 391^ 391,
Kennecott Copper no 110%
Montgomery Ward 3754 37*4
Radio Corp. 3314 3314
Republic Steel 50 50%
Royal Dutch 4644 471,
Shell Onion Oil 78'2 79%
Southern Pacific 42% 43%
Southern Railway 41% 42%
Tidewater 34% 33°,4
U.S. Steel 57% 58%
Stemming! verdeeld
