eer dan 1500 automerken
djn historie geworden
ekihaye het laatste slachtoffer
Tandartsen over ev. arbitrage
r
d
Lilou officieel verkocht
-Per feesttrein door-
-vlaggend Zeeland-
PARAAT '57
Mobiele expositie leger en
luchtmacht betreffende
komt naar negen plaatsen
'laCl? 111^
Bolknak
Giraffe gekocht per advertentie
IN ZESTIG JAAR T1JDS:
Soekarno over de
geleide menigte
Saneringssysteem in de war
k
Lijn Roosendaal-
Vlissingen
geëlektrificeerd
Gedupeerd Utrecht heeft de primeur
gekregen
Haastige spoed...
Den Hollander-laan
jffjjög
DONDERDAG 18 APRIL 1957
PAGINA 9
ll»6 SSr"'1* °m eens 'n oude archiefstuk-
KkMe °P te i611 en daaruit de merkwaardige on-
d n er 'n de zestiS aekter ons
KmSü ai ^ein'6 ('e geschiedenis vormen van de
echt ^ee' wat automobielnamen zijn
«n er na korter of langer tijd weer zijn
b *»«ht b'i de oudere automobielen
t;! yJk 4.neringen opwekken. Herinneringen
'et >it ÏNohin
h
t WkSS1?.
dit merke"..b«-
W(,S>^hrijVinK n°a0it
mm
Feestdag voor Zeeland
Andere lijnen volgen
nootfpefroox/
PARK
Het militaire straf
procesrecht
Mr. Sassen (K.V.P.) dringt
aan op herziening
Unieke maar wel dure reclamestunt
Minister Maengkom
Oprichting nationale
adviesraad wordt
wettelijk bekrachtigd
Raad voor scheepvaart
behandelt aanvaring op
de Nieuwe Waterweg
(Van J
berMk*- v®rkeersmedewerker
ken .^ij an«iCr.ie 'n een der Franse bladen was
e ïiit„'eken|.st, van thans zal dit
In* n,°bieiK hebben, voor wie
h! e?» N1 DPuur dezes, verdwijnt
C Öel^e een brok ge-
1*1 >s% ye verscheen voor
vooral aan een tjjd toen het autorijden veelal nog een
niet eens zo'n gemakkelijke kunst was en door de gro
te massa met zekere afschuw werd gadegeslagen.
Het bericht waarom het ging was de korte mede
deling dat in Frankrijk de Société Hotchkiss-Delahaye
door een fusie met de Société Nouvelle des Etablisse-
ments Brandt de naam had veranderd in Hotchkiss-
Brandt. Dat betekende dus dat de naam Delahaye voor
goed uit de tegenwoordige automobielwereld is ver
dwenen.
«iel
V, P>PH le„Haagsche Automo-
J ia, Js n,J' Ari?aarvan de bekende
l9jierlerti^an' die enige jaren
'Xn1 directeur was. In
b" ik het genoegen
Vn!'*hsve'er Adrian in een
ii< d„„een recordtijd vast
W'5C .parijs-Den Haagrit,
ks.'V,;'! J Aütn ret destijds bestaan-
erhpS"Leven. Later werd
hptrd door wijlen Frits
j <o9] 1 stuur van een Spij-
al te dikwijls in
ret h« an de autömobiel is
de ®eft de Delahaye-on-
Ët'k <eN11hen VftJd om het bestaan
houden, ging een be-
düs ap aan met Hötch-
'SfriU(,.u roemloos van het
5ïl Wanneer wij na-
in ^kende autómobielmer-
kj,Ur°pa zÜn verdwenen,
tot een flink aantal.
A«J6 van de bekendste te
F- N- Minerva,
(to. °del. Wanderer, Au-
KSUil ,rvan het vorig jaar
\\\h de ^nitsa Oostzone
h gebracht zou worden,
sedert dien niets meer
11 nog menige andere.
St- lU P'ieK 'herkwaardig dat dit
hi t t - n°K maar een fractie
'n 1 ,?,lta 1 automobielen dat
VVj> achter ons liggende
tffSS,B*» Cle«l aan de markt is
At' fl't daarvan ook weer is
thVkii ^oord officieel wil dan
i m X." ingeschreven bi) de
VÜhxSc.hiational Automobile
lr.,9 0'»,.% "aimerce, welk lichaam
N VitNl, °°Pt in de Automobi-
S Association. Aangeno-
VW ),jj"r zeker een paar hon-
'tllriN- ij'1 geweest die zich om
Ma, w w rnag worden
ral Motors. Dit merk kwam voor het
eerst in 1921 aan de markt. Durant
was toen weer voor zichzelf begonnen
verdween vrij spoedig, om in 1927 op
nieuw een poging te wagen, welke weer
op niets uitliep. Andere verdwijningen
zijn weer het gevolg geweest van
naamsveranderingen. De Overland
heette later b.v. Whippet, en de Willys
werd Willys Overland. Paige verander
de in Graham Paige toen de gebroeders
Graham de Paige fabriek opkochten,
maar na enige tijd bleef van het merk
alleen de naam Graham over.
Merkwaardig was overigens dat be
kende fabrieken met een gevestigde re
putatie nu en dan een nieuw type aan
de markt brachten dat echter niet de
naam van het fabrieksmerk kreeg. Zo
verscheen Studebaker b.v. in 1926 met
een Erskine, welke naam ontleend was
aan de directeur van de fabriek. Een
lang leven was deze Erskine niet be
schoren. hetgeen voor de Studebaker-
onderneming toch geen beletsel vorm
de om het in 1932 nog eens te probe
ren. Het was toen de Rockne die zijn
intrede deed. De naam was ontleend
aan die van een der bekendste Ameri
kaanse base-ball spelers. Iets soortge
lijks speelde zich ook bij de Nash-fa-
briek af, welke in 1925 met de Ajax ver
scheen, een naam welke ook reeds in
1901 op de lijst van automerken voor
kwam. Vijf jaren later, toen de Ajax
al weer lang ter ziele was kwam de
Lafayette te voorschijn om tenslotte
toch ook weer te verdwijnen.
Het is typisch dat bekende Europese
automerken ook in Amerika versche
nen of bestonden. Zo komt op de lijst
voor een in 1904 aan de markt gebrach
te Austin. In hetzelfde jaar verschenen
Mercedes en Brasier, een jaar later
Berliet, in 1906 de Mors, in 1908 de Lor
raine. Zelfs de namen Fiat. Panhard.
Rolls Royce e.d. waren destijds niet in
staat om'het tot een lang leven te bren
gen.
Een opvallende verdwijning was die
van de Oakland, een van de merken van
het General Motors Concern. Vijftig
jaar geleden, n.l. in 1907 deed het merk
tezamen met niet minder dan 92 andere
nieuwe merken in Amerika zijn intre
de. Een kwart eeuw lang heeft de Oak
land zich weten te handhaven, een hele
tijd als men weet dat de andere mer
ken die tegelijk met deze wagen waren
verschenen allemaal al weer lang ter
ziele waren. Het is niet helemaal dui
delijk waarom G. M. deze Oakland van
van het produktieprogramma heeft
geschrapt en zijn plaats heeft doen in
nemen door de Pontiac, waarmede men
overigens in 1926 reeds aan de markt
was gekomen.
Zie hier in het kort een brokje ,auto-
mobielgeschiedenis dat zeker niet de
pretentie heeft de lezer een indruk te
geven van al hetgeen zich in de inter
nationale automobielindustrie in de
loop van zestig jaren heeft afgespeeld.
Tijdens een rede, die president Soe
karno van Indonesië gisteren in Solo
op Midden-Java gehouden heeft, ver
klaarde hjj, dat het Russische voor
beeld van een „geleide menigte" voor
Indonesië navolgenswaard is. Het gelei
de volk van Rusland, aldus Soekarno,
heeft volgens mij de beste resultaten
bereikt. De president ontwikkelde zijn
stelling, dat „het volk georganiseerd,
geleid moet worden" en hij knoopte
hieraan de theorie vast, dat een „werk-
kabinet" de taak heeft, het volk te lei
den en de denkbeelden van het volk
te kanaliseren.
Soekarno betoogde daarbij echter,
dat dit alles moest geschieden op basis
der vrijwilligheid.
Tenslotte deelde Soekarno mede, dat
hjj reeds bezig is aan de voorberei
ding van een noodmaatregel, die zal lei
den tot de vorming van een Nationale
Raad.
Soekarno sprak in een vergadering
van plaatselijke burgerlijke en militai
re functionarissen. (U.P.)
hebben
veron-
S\ VK? cijfer dat de A.M.A.
iVNi^Aii n<ï heeft gemaakt van
WC' I» automerken nog aan
if Oaarbii moet
echter in
dat het
merken sterk is be-
terugkeer voor korte
ook al vroeger ver-
elke daardoor in de
eenmaal voorkomen.
Vjt^lH^tal is, in vergelijking
VV fantastische totaalcij-
A? v vHiCn kan dan ook gevoeg-
^kendste Amerikaanse
VFieh°P deze manier twee-
VSnenen' om daarna voor-
Se
is'Mih
jn®n was de Durant, ge-
oprichter van Gene-
De Nederlandse maatschappij tot be
vordering der tandheelkunde heeft
schriftelijk geantwoord op de brief van
de Koninklijke Nederlandsche maat
schappij tot bevordering der geneeskunst,
waarin deze laatste als haar mening uit
sprak, dat het conflict tandartsen-zieken
fondsen zou kunnen worden opgelost
door een arbitraire uitspraak van een
college van objectieve deskundigen
over de totale werktijd van de tand
arts met een gelijktijdige beoordeling
van de gemiddelde tijden voor de di
verse verrichtingen.
Het hoofdbestuur van de Nederland
sche maatschappij tot bevordering der
Advertentie
ware Vaderlandse klare
i
tandheelkunde deelt in haar schrijven
mede, dat een standpunt ten aanzien
daarvan pas kan worden bepaald na
kennis te nebben genomen van de vorm,
waarin de maatschappij tot bevordering
der geneeskunst een dergelijke arbi
trage ziet met inbegrip van de be
voegdheden van de ziekenfondsraad en
de minister van sociale zaken en volks
gezondheid met betrekking tot de goed
keuring van overeenkomsen tussen zie
kenfondsen en medewerkers.
Het hoofdbestuur, eventueel een dele
gatie van het hoofdbestuur, zal gaarne
in de gelegenheid worden gesteld van
de mening van de Koninklijke Neder
landsche maatschappij tot bevordering
der geneeskunst kennis te nemen.
De Nederlandsche maatschappij tot
bevordering der tandheelkunde deelt
voorts in haar schrijven mede, dat het
hoofdbestuur zich in een tweetal ver
gaderingen over de inhoud van het
schrijven van de Koninklijke Neder
landsche maatschappij tot bevordering
der geneeskunde, ernstig heeft beraden.
Het hoofdbestuur acht het eveneens
in hoge mate betreurenswaardig, dat
door de moeilijkheden de door middel
van het saneringssysteem bereikte resul
taten met betrekking tot de tandheel
kundige verzorging van een groot deel
der bevolking verloren dreigen te gaan.
Het denkt hierbij aan het van zieken
fondszijde ook tot de gesaneerde patiën
ten gerichte verzoek slechts tandheel
kundige hulp in te roepen, indien dit
dringend noodzakelijk is.
Dit zal tot gevolg hebben, dat het sa
neringssysteem volkomen in de war
wordt gestuurd, hetgeen nog in de hand
wordt gewerkt door de van zieken
fondszijde gegeven voorstelling van za
ken als zou het laten verlopen van de
saneringskaart voor de verzekerden
geen schadelijke gevolgen kunnen heb
ben.
(Van onze Brabantse redactie)
Zeeland heeft woensdagmorgen met
groot enthousiasme de feesttrein be
groet, waarin ir. F. Q. den Hollander
en vele genodigden de eerste elektri
sche rit maakten tussen Roosendaal en
Vlissingen. Dat deze eerste elektrische
trein met een kwartier vertraging in
Vlissingen arriveerde, werd door nie
mand als een slecht voorteken gezien:
het was het rechtstreeks gevolg van de
vreugde, die zich uitte in toespraken
van burgemeesters op de perron® van
alle stopplaatsen, de zanghuldes van
de schooljeugd en de aanbieding van
geschenken.
In de hal van het station te Vlissin
gen droeg burgemeester Kolf het ge
schenk van de gezamenlijke „Zeeuwse
gemeenten aan de lijn" over: een ge
vleugelde leeuw in brons, in toom ge
houden door een man met bliksem
schicht. Ir. Den Hollander aanvaardde
het geschenk en sprak de hoop uit dat
de bliksem de nieuwe lijn ongemoeid
zal laten.
De elektrificatie, die 2 juni ingaat,
betekent een tijdwinst van een half uur
op de verbinding Vlissingen - Rotter
dam Amsterdam, die dan rechtstreeks
zal worden gereden. Vijf exprestreinen
per dag zullen deze rit zelfs met veer
tig minuten bekorten. De lijn Roosen
daal - Breda zal eveneens 2 juni geëlek
trificeerd zijn, zodat de verbinding tus
sen Roosendaal en Tilburg geheel met
elektrisch materiaal zal worden ver
zorgd. Tilburg - Den Bosch wordt in
augustus geëlektrificeerd en Den Bosch
-Nijmegen eind september. Met ingang
van de winterdienst zal dus heel de
lijn Vlissingen - Nijmegen geëlektrifi
ceerd zijn.
Advertentie
HOFNAR
MR
"N
m
(Van onze parlementaire redacteur)
Mr. Sassen (K.V.P.) heeft woensdag
in de Eerste Kamer de aandacht ge
vraagd van de minister van justitie voor
de noodzaak tot herziening van het mi
litaire strafprocesrecht. Hij noemde dit
een dringende zaak, waarop onlangs
weer de aandacht is gevestigd op een
wijze die er niet toe heeft bijgedragen
om het vertrouwen in de rechtsbedeling
voor militairen te versterken. Jaarlijks
worden tienduizenden jongens onder de
wapenen geroepen. Het is niet te aan
vaarden dat zij die hun militaire plicht
vervullen, onderworpen worden aan
een stelsel van rechtsbedeling, dat min
der waarborgen biedt dan dat voor an
dere burgers. Mr. Sassen zei, dat hij al
tien jaar regelmatig heeft gewezen op
het ten onrechte voortbestaan van de
fameuze „krijgsraden te velde", die hun
bestaan alleen kunnen ontlenen aan een
oorlogstoestand. Er is de laatste tijd op
dit punt een in het oog springende on
vastheid in de jurisprudentie in het ge
hele koninkrijk. In Nieuw-Guinea staat
men op het standpunt dat er vrede is,
op de Antillen is onlangs uitgemaakt
dat er sprake zou zijn van een oorlogs
toestand, terwijl in Nederland prof. Van
Bemmelen twijfel heeft uitgesproken
dat er zelfs maar van een oorlogsdrei
ging zou kunnen worden gesproken.
(Van onze Haagse redactie)
Z'.er vele Hagenaars hebben woensdagmiddag de uiteindelijke ver
koop meegemaakt van een giraffe door het grote warenhuis De
Bijenkorf aan het dierenpark Wassenaar. Dit dierenpark had inder
tijd aangehaakt pp een Sinterklaasadvertentie van het warenhuis, waarin
schertsenderwijs een levende giraffe werd aangeboden voor de prijs van
f 7500. De bestede giraffe werd nu gisteren afgeleverd: voor de zij-ingang
van het warenhuisgebouw in de Wagenstraat in Den Haag stond een
toonbank opgesteld met een kassa daarop. Hier werd door de directeur
van het dierenpark, de heer P. Louwman, afgerekend. Hij betaalde met
een cheque en kreeg een kassabon terug. Het onderwerp van de transactie,
de giraffe, stond in een grote transportkist op een vrachtwagen, in de
directe omgeving van de toonbank.
Het dier, een vrouwelijk exemplaar van ongeveer drie meter hoog,
werd daarna naar het dierenpark vervoerd en in de loop van de middag
onder zeer veel belangstelling uitgeladen. De giraffe zal de metgezellin
worden van de reeds in het dierenpark aanwezige mannelijke giraffe,
Pieter, een dier van bijna vijf meter hoog. Voor Lilou, zoals de vrouwelijke
giraffe zal worden genoemd, is een apart verblijf naast het reeds aan
wezige gebouwd.
Het warenhuis heeft op de transactie een verlies geleden van meer
dan vierduizend gulden. Het dier werd gekocht van Hagenbeek in Ham
burg. De unieke reclamestunt heeft echter wel de nodige publiciteit
opgeleverd.
«ei* 0ebn„ °Pen*n0srit op de geëlektrificeerde Zeeuwse lijn vond
n Over rtePlaats van dr. ir. F. Q. den Hollander. Hij onthulde
ce halen) zelf het bordje van de naar hem genoemde laan.
„De baas neemt vandaag de com
plimentjes in ontvangst en morgen
krijgen wij de klachten weer," zei de
conducteur van de diesel, waarmee
wij woensdagmorgen snel inliepen op
de feesttrein van ir. Den' Hollander.
Omdat er op een niet feestend, al wat
langer geëlectrificeerd baanvak van
de NS iets fout was met de dienst
regeling, waren wij de eerste electri-
sche tussen Roosendaal en Vlissingen
misgeréden en passeerden wij de
Zeeuwse stationnetjes juist na afloop
van het feest. Maar in Kapelle-Bieze-
linge had onze diesel zoveel gewonnen,
dat de schooljeugd, gewapend met
honderden vlaggetjes, nog voltallig op
het perron stond, waardoor ook ons
een hartelijke ovatie beschoren was.
De conducteur heeft, wat de com
plimentjes voor ir. Den Hollander be
treft, wel gelijk gekregen: in alle
Zeeuwse toonaarden is gisteren de
lof van de spoorwegen gezongen en toe
de trein in de late avond naar Utrecht
terugkeerde, was ze beladen met ge
schenken: kandij koek uit Roosendaal,
een zilveren krab uit Bergen op Zoom,
fruit uit Krabbendijke, een opgezette
kreeft uit Ierseke, een pop in Zeeuw
se kledij uit Goes en zelfs een choco
lade-spoorwegemplacement. Helaas, de
dames in traditionele Zeeuwse costu
mes, die in Rill nd-Bath ter begroe
ting aanwezig waren en onder luid ge
juich in strijd met het protocol in
de trein werden meegevoerd, moest
de grote baas van de spoorwegen
's avonds op de terugweg weer ach
terlaten. Niet alle geschenken waren
„om mee te nemen": de vijf wonin
gen die Roosendaal aanbood voor-het
spoorwegpersoneel en de woning die
Middelburg voor een spoorwegfunctio
naris beschikbaar stelde, zijn er voor
beelden van, evenals het geschenk van
de gemeenten aan de Zeeuwse lijn:
een Dronzen beeld dat in de hal van
het station te Vlissingen zal blijven,
waar ir. Den Hollander gisteren de
Zeeuwse lijn en Zeeland zelf een gro
te toekomst voorspelde, waarin Vlis
singen geen eindpunt zal hoeven zijn.
Het was gisteren dus een grote dag
voor ir. Den Hollander en voor de
Zeeuwse spoorgemeenten, maar niet
minder voor de Zeeuwse commissa
ris, jhr. de Casembroot, die met het
provinciaal bestuur van Zeeland via
een speciaal voor de gelegenheid ge
bouwde stellage precies aan de Zeeuw
se grens de trein besteeg. Hij kon
namelijk 's middags zijn oude spoor-
hobby botvieren door de trein van
Middelburg naar Goes te besturen.
Grandioos was de hulde die ir. Den
Hollander 's middags ten deel viel
in zijn geboorteplaats Goes, waar hij
door een sein op veilig te stellen het
naambord onthulde, dat de voormali
ge Stationsweg in Frans den Hollan
derstraat herdoopte. In de Korenbeurs,
waar leerlingen van de Maastrichtse
hotelschool op keurige wijze het diner
serveerden, maakte de burgemeester
van Goes bekend dat het gemeente
bestuur „onze Zeeuwse Hollander" het
ere-burgerschap had verleend. Een on
derscheiding, die voor de NS-presi-
dent, getuige zijn bewogen dankwoord,
het schoonste geschenk van de dag
is geweest.
De Indonesische minister van justitie,
G. A. Maengkom, heeft gisteren be
kendgemaakt, dat hij een wet ontwerpt
die de oprichting van een nationale
adviesraad onder voorzitterschap van
president Soekarno wettelijk bekrach
tigd. Het wetsontwerp zal binnen tien
dagen gereed zijn. Maengkom verklaar
de dat het eerste programmapunt van
het kabinet is het oprichten van de ad
viesraad, samen te stellen uit verte
genwoordigers van belangrijke groepen
uit de maatschappij en bevoegd het
kabinet al dan niet gevraagd te advi
seren. Deze procedure heeft hevige
kritiek uitgelokt van de leiders op de
verscheidene Indonesische eilanden, die
zich tegen Djakarta verzetten, politie
ke figuren uit Mohammedaanse krin
gen en de voormalige vice-president
Mohammed Hatta.
President Soekarno heeft gisteren op
een bijeenkomst van legerofficieren in
Solo, midden-Java, verklaard, dat de
manier waarop sommige mensen ztjn
idee voor een nieuwe staatsorde ver
werpen of aanvaarden, gezien de hui
dige omstandigheden, er niets toe doet.
Hjj zei dat het noodkabinet, dat hjj een
„werkkabinet" noemde, het volk moet
ieiden om de behoeften en verlangens
van dit volk te bevredigen. In dit ver
band verwees hjj naar de Sovjet-
Unie, waar volgens hem op deze ma
nier opmerkelijke resultaten zijn be
reikt.
Soekarno zei voorts dat het wenselijk
is te komen tot instelling van een na
tionaal planbureau.
Van 26 april tot en met 4 mei a.s.
zal in de Jaarbeursgebouwen aan het
Vredenburg te Utrecht onder de naam
„Paraat '57" een leger- en luchtvaart-
tentoonstelling worden gehouden. In de
loop van dit jaar zal de mobiele ten
toonstelling nog in acht andere plaat
sen de bevolking gelegenheid bieden
zich meer vertrouwd te maken met wat
de Nederlandse krijgsmacht inhoudt. In
vergelijking met verleden jaar is de ten
toonstelling tweemaal zo groot gewor
den; talrijke nieuwe bezienswaardighe
den van het leger en de luchtmadm
marine ontbreekt helaas zijn er
aan toegevoegd, die speciaal de jeugd
zullen boeien.
Na eerst de Nederlandse krijgsmacht
geplaatst te hebben in het kader van
de NATO, laat de tentoonstelling zien
hoe de 19-jarige dienstplichtige het mi
litaire leven binnentreedt. Daarna vol
gen de afzonderlijke wapens en dienst
vakken: infanterie, artillerie, cavalerie,
genie, verbindingsdienst, technische
dienst, intendance, aan- ?n afvoertroe-
pen, geneeskundige dienst, koninklijke
marechaussee, Milva en Lu»*», Natio
nale Reserve, mobiele colonnes, vjieg-
diensten, elektronische en technische
diensten en logistieke diensten.
De afdeling personeelspubliciteit van
het ministerie van Oorlog, die de ten
toonstelling organiseert, heeft achter de
Jaarbeurs een groot parkeerterrein van
de S.H.V. ter beschikking om o.m. een
straaljager, een lesvliegtuig, een tank,
een mobiele radiozender, een linktrai
ner en een mobiele werkplaats te ex
poseren. De bezoekers behoeven geen
entreegeld te betalen en mogen de
vliegtuigen e.d. ook betreden, waarbij
onderofficieren een toelichting zullen
geven. In een afzonderlijk zaaltje zullen
militaire films worden gedraaid. De
tentoonstelling wordt gecompleteerd
met een overzicht van de geestelijke
verzorging in het leger en van de vrije
tijdsbesteding.
Utrecht heeft dit jaar de primeur,
omdat de stad gedupeerd is door het
afgelasten van de nationale parade op
Koninginnedag. De tentoonstelling
wordt 26 april om vier uur geopend
door burgemeester jhr. mr. C. J. A.
de Ranitz, nadat de trompetterskorps
van de cavalerie een mars door de stad
zal hebben gemaakt. Het corps zal
's avonds in groot tenue de taptoe bla
zen op het Janskerkhof.
„Paraat '57" komt achtereenvolgens
in Middelburg (10 - 18 mei), Sittard
(24 mei - 1 juni), Rotterdam (14 - 22
juni, Hoorn (2-6 juli), Meppel (12-20
juli), Apeldoorn (26 juli - 3 aug.), Gilse
Rijen (10-17 aug.) en Enschede (24-31
aug.). In de twee laatstgenoemde plaat
sen komt alleen de luchtmachtafdeling
van de tentoonstelling, die in het kader
van aldaar te houden luchtmachtde
monstraties enigszins zal worden uit
gebreid.
„Ik heb me vergist in de sterkte van
de stroom". Deze enige verklaring kon
een loods geven voor het feit dat het
Noorse tankschip „Landbreeze" op 17
januari j.l. de Nieuwe Waterweg tijdens
het oplopen met het achterschip tegen
het 8200 b.r.t. metende Nederlandse
m.s. „Tawali" terecht is gekomen, zon
der veel schade aan te richten.
De
Landbreeze" _had geen sein ge-
dIo-
geven, dat het de „Tawali" wilde op!
pen, omdat men twee afkomende
schepen niet in de war wilde brengen.
De hoofdinspecteur voor de scheep
vaart, de heer J. Metz, zei, dat wie
oplopen wil de dwingende plicht heeft
het voorgeschreven sein te geven.
„Aan boord van de „Landbreeze" is een
haast betracht, die onverantwoord is.
De aanvaring moest naar ztjn mening
geweten worden aan een voorbarig
initiatief op het Noorse schip.
De mening van de raad voor de
scheepvaart zal schriftelijk bekend
worden gemaakt.
