57 van de 68 inzittenden
om het leven gekomen
Stewardess enige overlevende van
de bemanningsleden
Voorbij gangers redden
slaapwandelende jongen
Brand ontstaan aan boord van de
Ontsteltenis
De slacht
offers
Val
Overlevenden
van de ramr,
Wisselvallig
en koel
De omgekomen
leden van de
bemanning
Door tramwagen
gegrepen
in een overjas
Het weer
Dodelijk ongeval in
Den Haag
s&ee MORRIS before t/ouêui//
Eng.suède Dames/Herenjasjes
„Boefje" weer op
voeten
H. Vader zaterdag
naar Castelgondolfo
Aan zee
Het weer in Europa
vrije
Dodelijk verkeersongeval
DINSDAG 16 JULI 1957
81ste JAARGANG No. 29657
Aanhoudend koel
SORONG
i AR ML
HOLLANDIA I
MIMIKA
De Super Constellation „Neutron" van de K.L.M. is
in de nacht van maandag op dinsdag, kort na het ver
trek van het vliegveld Biak in Nederlands Nieuw-
Guinea, in brand geraakt en in zee gestort. Van de 68
inzittenden zijn er 57 om het leven gekomen. Slechts
elf inzittenden tien passagiers en de stewardess
konden worden gered. In de officiële mededelingen,
die de K.L.M. over de ramp verstrekt, wordt nog ge
sproken van vermisten, maar" het staat wel vast dat 49
van de 59 passagiers en acht van de negen beman
ningslede^! bij de ramp het leven hebben verloren. Van
de elf overlevenden hebben er drie twee volwassen
en een kind ernstige brandwonden opgelopen. De
overige geredden zijn ook gewond, zij het niet levens
gevaarlijk. Allen zijn in het ziekenhuis te Biak opge-
omen. Aanvankelijk bedroeg het aantal overlevenden
onder de passagiers elf, maar een van de geredden,
een kindje van de familie Leiker dat ook zware brand
wonden had opgelopen, is daar later aan bezweken.
Toen vanmorgen op het platform van Schiphol de
motoren van enkele K.L.M.-toestellen, onder een lood
grijze hemel waaruit de regen met stralen neerviel, al
weer warm stonden te draaien voor de eerste ochtend-
vluchten, was op de Amsterdamse luchthaven nog geen
enkel bericht binnengekomen, dat enige aanwijzing
bevatte over de toedracht van de ramp. Uit een tele
gram, dat het A.N.P. vanmorgen uit Hollandia heeft
ontvangen, blijkt evenwel dat de Koninklijke Marine
op Nieuw-Guinea onmiddellijk na het bekend worden
van de ramp met alle beschikbare materiaal te land
en ter zee in actie is gekomen. Ook de Papoeabevol
king heeft met prauwen medewerking verleend aan
de reddingspogingen. Voor het lot van 56 inzittenden,
die niet zijn gered, wordt gevreesd, zo wordt in dit
telegram gemeld. Vanochtend om zeven uur zijn de
vlaggen op Schiphol halfstok gehesen.
De acht omgekomen bemanningsleden van de K. L. M. Super Constellation „Neutron" (v. I. n. r.) boven: gezagvoerder
R. de Roos, tweede piloot B. Chardon, boordwerktuigkundige J. Oudejans en boordwerktuigkundige H. H. Iseke. Onder:
marconist P. T. Hooyboer, navigator J. F. Machielsen, steward K. de Groot en steward A. J. Almekinders.
„Ontsteltenis" is waarschijnlijk het
beste woord voor de gevoelens,
waarmee men kennis neemt van de
vliegramp, welke zich bij Nieuw-
Guinea heeft afgespeeld. Het eigen
aardige van ongelukken met vlieg
tuigen is, dat zij meestal omvangrijk
zijn in die zin dat er veel slacht
offers te betreuren zijn. De recht
streekse consequentie van de ver
metelheid der techniek, die in een
vliegtuig belichaamd is, is nu een
maal, dat een ernstige hapering iets
onherroepelijks heeft voor velen van
de gewoonlijk talrijke groep van be
manning en reizigers. Daarom spre
ken vliegongelukken zo tot de ver
beelding van de mensen.
Op het totaal van de verkeers
ongelukken maken die van het ver
voer door de lucht echter een gering
contingent uit. Bij nadere bezinning
is iedereen daar ook wel van over
tuigd, want het is een niet te weer
spreken conclusie, waartoe men komt
op grond van redelijke overwegingen
en inzicht in statistische gegevens
Onze nationale luchtvaartmaat
schappij, de K.L.M., put daaruit te
recht de moed om onversaagd door
te gaan, wetend dat de mogelijkheid
van een ramp blijft bestaan, maar
pogend de kans daarop zoveel als
menselijkerwijs mogelijk is te elimi
neren.
Dit alles neemt niet weg, dat er
verslagenheid zal heersen in de
kringen van de K.L.M. en dat er nog
veel grotere verslagenheid zal zijn
onder de nabestaanden van de slacht
offers van de ramp. Ons, toeschou
wers van verre, past een innig mede
leven.
De 36-jarige gezagvoerder, vlieger
eerste klasse, Rob de Roos, werd 7 ok
tober 1920 te Batavia geboren. Hij was
gehuwd, heeft drie kinderen en woon
de in Laren (NH). Hij trad op 1 novem
ber 1945 in dienst van de K.L.M.
De 27-jarige vlieger derde klasse
Elias Hendrik Chardon werd 15 februa
ri 1930 te Woerden geboren. Hü was
gehuwd, had twee kinderen en woonde
in Amstelveen. Hij trad op 27 oktober
1953 in dienst bij de K.L.M.
De 35-jarige boordwerktuigkundige
eerste klasse Jan Oudejans werd 24 juli
1921 te Purmerend geboren." Hij was ge
huwd, had twee kinderen en woonde in
Hilversum. Hij trad op 24 februari 1947
in dienst bij de K.L.M.
De 30-jarige boordwerktuigkundige
derde klasse Hans Henri Frans Iseke
•werd 14 juni 1927 te 's-Gravenhage ge
boren. Hij was gehuwd, had een kind
en woonde in Nieuw Loosdrecht. Hij
trad op 8 september 1952 in dienst bij
de K.L.M.
De 39-jarige radiotelegrafist eerste
klasse Johannes Gerardus Machielse
^erd 5 augustus 1917 te Amsterdam ge
lden. Hij was gehuwd, had geen kin
ken en woonde in Badhoevedorp.. H«
op 15 januari 1946 in dienst by de
De 32-jarige radiotelegrafist tweede
Klasse Petrus Theodorus Hooyboer
™erd op l september 1924 te Venhuizen
geboren. Hij was gehuwd, had twee kin
deren en woonde in Badhoevedorp. Hij
Wad op i februari 1948 in dienst bij de
k-L.M.
.De 29-jarige purser tweede klasse
™artinus Jacobus Almekinders werd op
maart 1928 te Kapelle geboren. Hij
was gehuwd, had geen kinderen en
woonde in Alkmaar. Hij trad op 3 ok
tober 1949 in dienst bij de K.L.M.
De 23-jarige hofmeester Klaas de
Jfroot werd op 30 april 1934 te Amster
dam geboren. Hij was ongehuwd -
woonde in Amsterdam.
Ook de vermiste passagier de heer C.
O- van der Wende behoort tot het K.L.M.-
Personeel. Hij is grondwerktuigkundige
en was met zijn gezin twee jaar in Ne
derlands Nieuw-Guinea gestationneerd.
Het ongeluk gebeurde 's nachts om vijf
minuten over half vier plaatselijke tijd,
dat was gisteravond om ongeveer zeven
uur Nederlandse tijd. Onder de omge
komen passagiers bevonden zich drie
Britten; de overige 53 slachtoffers van
de ramp, de grootste welke de K.L.M.
ooit heeft getroffen, waren alle Neder
landers. De „Neutron" was op weg naar
Nederland en onder de passagiers be
vonden zich verscheidene repatriërende
gezinnen. Van enkele daarvan bevinden
zich alle leden óf onder de geredden,
óf onder de slachtoffers. Alleen van de
uit zes personen bestaande familie Lei
ker kwamen vijf gezinsleden om het
leven; alleen de vader werd gered.
In het hoofdkantoor van de K.L.M.
in Den Haag was de president-directeur
van de luchtvaarmaatschappij, de heer
I. A. Aler, met vrijwel de voltallige di
rectie de gehele nacht aanwezig, in af
wachting van nadere bijzonderheden. Op
Schiphol waren vannacht eveneens
voortdurend directeuren van de maat
schappij aanwezig. Het enige dat men
te weten kwam was echter slechts, dat
het toestel in de omgeving van het op
ongeveer vijftien km. ten zuiden van
Biak gelegen eilandje Owi in zee te
recht moet zijn gekomen. De zee is daar
ongeveer tweehonderd meter diep. In
afwachting van meer nieuws trof men
intussen op Schiphol zonder veel woor
den, rustig en zakelijk, maar diep onder
de indruk, de noodzakelijke maatrege
len.
Maandagavond om kwart voor elf Ne
derlandse tijd kwam het eerste telegram
met de rampspoedige tijding over het
verongelukken van de „Neutron" bij
„Operations Movement Control"
(O.M.C.), dat gevestigd is in het vlucht-
produktiegebouw van de K.L.M. op
Schiphol, binnen. Later is gebleken,
dat dit telegram, uit Biak verzonden,
vrij lang onderweg is geweest, het
geen te wijten is aan radiostoringen, die
op dat uur van de dag veelvuldig voor
komen. O.M.C. is de afdeling op Schip
hol, waar de bewegingen van de vlieg
tuigen binnenkomen en op elk uur van
het etmaal weet men dus daar, waar
de toestellen van de K.L.M.-vloot zich,
waar ook ter wereld zij zich bevinden,
zijn.
Onmiddellijk na het ontvangen van het
telegram waarschuwden de dienstdoen
de leden van O.M.C. een groot aantal
leidende figuren van de K.L.M. Ook ir.
F. Besangon, directeur produktie van de
K.L.M., die op het punt stond met de
avondmachine naar New York te ver
trekken, kon nog worden bereikt. De
heer Besangon stelde zijn reis uit en nam
onmiddellijk tezamen met de heer J. A.
Bach, de bedrijfsdirecteur vluchtproduk-
tie, en ir. J. Luymes, directeur van het
technisch bedrijf van de K.L.M., die
evenals de heer Besangon op dat ogen
blik op Schiphol vertoefden, de eerste
maatregelen.
Een kwartier na middernacht Neder
landse tijd kwam een tweede telegram
uit Biak binnen, waarin werd medege
deeld, dat elf passagiers en de ste
wardess tot de overlevenden behoorden.
Inmiddels had de heer J. A. Bach on
middellijk pogingen in het werk gesteld
telefonisch contact met Biak, dat 17.000
km. van Schiphol ligt, op te nemen,
maar ondanks alle middelen, die daar
toe werden aangewend, mocht dat
vannacht en vanmorgen niet gelukken.
Waarschijnlijk morgen zal een speci
ale commissie, bestaande uit zeven per
sonen van de operationsafdeling en tech
nici van de K.L.M., naar Biak vertrek
ken. Intussen zullen enkele leden van
de K.L.M.-vestigingen gestationeerd in
een der steden op de route naar het
Verre Oosten, ook naar Biak gaan, op
het vliegveld van Biak zelf staat een
groot aantal technici ter beschikking.
De „Neutron" is een van de acht
tien Lockheed Super Constellation-
vliegtuigen, die de K.L.M. bezit.
Twaalf zijn er van het type L 1049E,
zes van het nieuwere type L 1049 G,
dat uitgerust is met vleugeltiptanks.
De eerste vliegtuigen van het type
1049 E waren nog maar net in gebruik
genomen bij de K.L.M. toen een vlieg
tuig van dit type, de „Triton" op 5
september 1954 bij Shannon verongeluk
te. De Super Constellations van het
type L 1049 E kunnen, afhankelijk van
de inrichting van de cabine, van 43 tot
81 passagiers vervoeren. Het totaalge
wicht van deze met vier zuigermoto
ren uitgeruste vliegtuigen bedraagt
60.382 kg. De kruissnelheid is 544 km.
per uur.
De aankomst van de eerste Super Con-
«•lldtiora van de K. L. M. op Schiphol,
in juni 1953.
De namen van de 49 passagiers
van de „Neutron" die bij de ramp
zijn omgekomen en onder wie
zich zes leden van de Koninklijke
Marine bevinden, luiden als
volgt:
P. T. v. Vliet, J. G. v. Vliet, W.
P. v. Vliet, A. A. Leiker, M. G. Lei
ker, C. H. Leiker, M. C. Leiker, W.
Jansen, C. Jansen, W. R. Jansen,
W. L. J. G. de Rouchemont, R. L.
Kollner, I. E. Kollner, H. Kollner,
C. C. R. Laarmene, T. E. Laar-
mene, C. Laarmene, C. Mac Mootry
(Ned.), P. J. Mac Mootry, J. D.
Mac Mootry, R. Mac Mootry, G.
M. Mac Mootry, A. W. Mac Mootry
F. M. Kraake, L. H. Kraake, R. W.
Kraake, D. Kraake, W. C. Kraake,
F. M. P. van Doorenmalen, G. G.
van der Wende, W. van der Wen
de, C. C. van der Wende, C. H.
van der Wende, M. van der Wen
de, J. G. de Winkel, J. R. Meijer
Ranneft, E. S. Meijer Ranneft, J.
W. Meijer Ranneft, D. P. Meijer
Ranneft, G. Mac Robert (Brits).
L. Newman (Brits), (voorletters
onbekend) Newman (Brits), en V.
I. Leiker, het later overleden kind
van de gouvernementsarts.
Bij de slachtoffers bevinden
zich de volgende zes leden van de
Koninklijke Marine: Luitenant ter
zee vlieger der tweede klasse,
oudste categorie: H. E. J. M. Goos-
sens uit Katwijk aan Zee, geboren
13 oktober 1924, gehuwd, 2 kinde
ren. Lijntelefonist der derde klas
se, zee-miliciën J. J. van der
Gaag uit Loosduinen, geboren 4
oktober 1935, ongehuwd. Auto
monteur derde klasse zee-mili
ciën, L. J. Mijnders, uit Melissant,
geboren 23 maart 1935, ongehuwd.
Schrijver eerste klasse, J. Zijder-
veld uit Veenendaal, geboren 19
februari 1934, gehuwd, geen kin
deren. Hofmeester eerste klasse,
J. A. Okkema uit Loenen aan de
Vecht, geboren 18 april 1937, on
gehuwd en korporaal-vliegtuig-
telegrafist A. Paulusse uit Ter-
neuzen, geboren 21 juni 1928, ge
huwd, 1 kind.
De vermiste leden der beman
ning zijn: R. de Roos, gezagvoer
der vlieger le klasse; E. H. Char
don, vlieger 3e klasse; J. Oudejans,
boordwerktuigkundige le klasse;
H. H. F. Iseke, boordwerktuigkun
dige 3e klasse; J. G. Machielse,
navigator-radio-telegrafist le klas
se; P. Th. Hooyboer, radio-telegra
fist 2e klasse; M. J. Almekinders,
purser 2e klasse; K. de Groot, hof
meester.
De gelijkluidende namen van de
vermisten zijn die van hun resp.
echtgenoten en/of kinderen.
Het -'iegveld Biak bij Nieuw-Guinea.
De stewardess, mej. Dienjantje Klein
Klouwenberg, het enige lid van de be
manning dat de ramp overleefd heeft.
Zij is 29 jaar. Sedert 1 december 1954
is zij in dienst van de K.L.M. Zij woont
in haar geboorteplaats Hengelo (O.).
Gistermorgen is op de Escamplaan
te 's-Gravenhage nabij de Vlasakker-
straat de 66-jarige A. H. van R. door
een tramwagen van lijn zes gegrepen,
tengevolge waarvan hij ter plaatse is
overleden. De heer Van R. wilde met
de fiets aan de hand de Escamplaan
oversteken. De trambestuurder en de
conducteur waren daar bezig een wa
gen van lijn 6 met aanhangwagen te
wisselen. De aanhangwagen werd op
geduwd, waardoor de bestuurder geen
uitzicht had op de rails. Ook de con
ducteur, die gewoonlijk voor de aan
hangwagen loopt, zag het ongeluk niet
aankomen, daar hij even was ingestapt
om de schuifdeuren voor de bestuur
der te openen. De heer Van R. werd
door de aanhangwagen gegrepen en on
geveer 27 meter meegesleurd met het
vermelde droevige gevolg.
Advertentie
BARTELJORISSTR. HAARLEM TEL. 13439
FERD. BOLSTR 48 A DAM TEL. 717162
Ternauwernood hebben voorbijgangers
vannacht omstreeks twaalf uur een
jongetje van negen jaar, dat aan de
vensterbank hing van de tweede ver
dieping van een woning aan de Albert-
Cuypstraat in Amsterdam, het leven
gered. Zij vingen de jongen op in een
jas, die zij als vangnet gereed hielden.
Ongedeerd is hij weer in zijn bed gelegd.
De ouders van het gezin vier kin
deren tussen een en tien jaar maak
ten tegen middernacht, voordat zij zich
te ruste zouden begeven, even een korte
wandeling door de buurt. In die tijd is
het jongetje gaan slaapwandelen. Hij
schoof het raam open, ging op de ven
sterbank zitten en schrok wakker toen
hij uitgleed. Nog juist kon hij zich aan
de vensterbank vastgrijpen. Zijn hulp
geroep werd gehoord door een toevallig
passerende mevrouw Karmelk. Zonder
aarzelen trapte zij de voordeur in en
rende naar boven om het kind te
grijpen. Toen zij in de kamer kwam was
het kind al verdwenen. In de tijd dat
zij naar de tweede verdieping rende,
hadden toegeschoten voorbijgangers
haastig een vangnet geïmproviseerd met
een jas. De jongen, die geen kracht
meer had om zich langer vast te
houden, viel in het net. De Inmiddels
gealarmeerde G.G.D. onderzocht hem
grondig, maar vond geen letselen. De
jongen werd door een ziekenbroeder in
bed gelegd. Een agent wachtte het echt
paar op, dat teruggekeerd van de wan
deling zijn kind alweer slapend in bed
vond.
Een der verdachten Inzake de overval
op het tankstation aan de Utrechtse weg
bij Amsterdam, de 37-jarige kellner J. M.
onder zijn kornuiten bekend als „Boefje"
is door de Amsterdamse politie op vrije
voeten gesteld.
Zijn jongere mede-verdachte, de 22
jarige J. V. „Babyface", is bij de Officier
van Justitie voorgeleid.
Op de provinciale weg nabij Haringhui
zen is gisteren de 58-jarige wachtmeester
der rijkspolitie L K. uit Barsingerhorn
door een personenauto aangereden en ern
stig gewond. In de loop van le dag is hij
in het Centraal Ziekenhuis te Alkmaar
overleden. Het slachtoffer moet, aldus de
politie, in gedachten verzonken zonder uit
kijken de voorrangsweg zijn opgereden.
BUREAU SMEDESTRAAT 5 HAARLEM
Telefoon: Redactie 21544, Advertenties 21543
Abonnementen 20800 Postgiro 143480
Bijkant. Beverwijk: Breestraat 171, tel. 4790
Bijkantoor en Red. IJmuiden: Leeuweriklaan 30
Telefoon 5790
Directie: J. J. W. Boerrigter en
Mr. W. A. M. van der Kallen.
Hoofdredactie: Drs. H. v. RUN en W. Severin.
NIEUWE HAARLEMSCHE COURANT
ADVERTENTIETARIEF 28 cents per millimeter-
hoogte. Omroepers 16 cents per m m.-hoogte.
De administratie behoudt zich het recht voor
advertentiën eventueel zonder opgave van
redenen te weigeren.
ABONNEMENTSPRIJS 61 cents per weelc,
f 2.65 per maand, f 7.90 per kwartaal.
Voor klachten over de bezorging na 5.3#
uur 's avonds tel. 21544.
K.L.M.-VLIEGTUIG BIJ
BIAK IN ZEE GESTORT
De tien overlevenden van de passa
giers zijn: mr. J. O. de Rijke, met
echtgenote en drie kinderen, de heer
H. O. Wagenaar met echtgenote en
eer kind, de heer S. M. de Boer en
de gouvernementsarts D. L. Leiker.
Van hete gezin van de heer Leiker
zijn vijf leden bij de ramp omge
komen.
Van deze overlevenden zjjn me
vrouw de Riike, de heer S. de Boer
en de heer Leiker ernstig gewond.
De naam van de overlevende ste
wardess is: mej. D. J. Klein Klou
wenberg.
De heer H. O. Wagenaar is alge
meen vertegenwoordiger voor Neder -
lands-Nieuw-Guinea van Geveke en
Co's technisch bureau, gevestigd te
Hollandia.
De heer D. L. Leiker is hoofd van
de afdeling lepra-bestrijding bij de
dienst van gezondheidszorg in Hol
landia.
Mr. J. O. de Rijke heeft een
advocatenpraktijk in Hollandia.
De heer S. M. de Boer was werk
zaam bij de K.P.M. te Biak.
De stewardess, mej. D. J. Klein
Klouwenberg, is geboren op 22 febr.
1928 te Hengelo. Zij is sedert 1 dec.
1954 in dienst van de KLM.
Zijne Heiligheid de Paus, Pius XII,
zal zich zaterdagmiddag, ongeveer tien
dagen eerder dan oorspronkelijk was
voorgenomen, naar Zijn zomerverblijf
in Castel Gandolfo begeven.
Verwachting tot woensdagavond
(opgemaakt te 11.15 uur)
Veranderlijke bewolking met
plaatselijk enkele buien. Zwakke tot
matige wind uit westelijke richtin
gen. Weinig verandering in tempe
ratuur.
Zon: 4.42-2054. Maan: 22.39-10.45.
Het K.N.M.I. te De Bilt meldt:
Een oude depressie boven de Noord
zee bleef ook de afgelopen 24 uur het
weer in onze omgeving beheersen. Het
weer behield daardoor een buiig karak
ter. Een van de oceaan afkomstige sto
ring trok vergezeld van een flink regen-
gebied over Ierland in de richting van
Frankrijk. Door het langstrekken van
deze storing nam de wind in ons land
af. Midden op de oceaan beweegt een
volgende storing in de richting van
West-Europa. Ook deze storing zal
waarschijnlijk om de oude depressie op
de Noordzee heen bewegen. Het weer
in ons land blijft hierdoor wisselvallig
en koel.
Wisselvallig strandweer met ook mor
gen nog kans op enkele buien. Een over
wegend zwakke wind tussen zuid en
zuidwest. Temperatuur overdag 17 gr. C.
Zeewater 18 gr. C.
Vooruitzichten: uit het westen zijn
nog enkele kleine storingen onderweg,
welke het weer ook langs het strand
onbestendig houden, waarbij de kans
op enige regen vrij groot blijft.
Max
neersL
Station
Weer
temp
af gel.
vor dag
24 uur
Stockholm
regen
26
0.4
Oslo
geh. bew.
20
17
Kopenhagen
onbewolkt
20
0
Londen
zw. bew.
18
0
Amsterdam
regenbul
18
3
Luxemburg
zw. bew.
18
1
Part)»
onbewolkt
20
0
Nice
onbewolkt
30
0
Berllln
zw. bew.
22
5
Frankfurt
zw. bew.
21
6
iviunchen
licht bew.
17
6
Züncb
regen
19
2
Genéve
zw. bew.
21
0.5
L.ucamo
onbew.
25
2
Wenen
regen
22
2
Innsbruck
geh. bew.
16
T
Rome
zw. bew.
31
