K.L.M.-piloten zullen
extra-prestaties
meer verrichten
Nieuwe actie begint de
volgende week
Britse luchtmacht heeft
aanvalsvluchten tegen de
rebellen in Oman gestaakt
Geen concentratiekamp
regiem in Algerije
Aan salariseisen wordt kracht bijgezet
Ernstige vertragingen in het
vliegbedrijf verwacht
Einde Britse
busstaking in
zicht
Snelheid gemeten door radar
Levensscholen
op vakantie
Buiig weer
W ervelstorm
over Enschede
r,
J. J. VAN KOOTEN
akingsdreiging
op de achtergrond
De vlag van de sultan wappert weer op
het fort van Izki
„Seahawk" voor de Marine
Wel zijn er wreedheden en
martelingen geconstateerd
Het
weer
Verloren geld ten
dele terug
binder loopt op
Van schip af
Nederlandse student in
Zweden verongelukt
INTERNATIONALE COMMISSIE
SOLEX DE BESTEE E 349.50
&e MORRIS 'üeforei/oittfi/fj/
Koel
Aan
zee
ri?rrf (elt] door htegen te Kaan' J?°'
f 9000 in de bus
Slaapwandelaar
Storingen
Instructie
Geduld ten einde
De eisen
Nieuw salaris-schema
onaanvaardbaar
Geen commentaar
van directie
Sociaal
commentaar
De kwestie Sal
BVG-bestuurslid niet
officieel buiten ver
volging gesteld
Met motor tegen auto
Vriend zwaar gewond
Televisie-antennes Diet
schoorsteen en al
naar beneden
Ontploffing in fabriek
Arbeider ernstig gewond
Houtplein 20 Telefoon 12000
Grote Houtstr. 140 Tel. 12349
ZATERDAG 27 JULI 1957
81ste JAARGANG No. 29667
(Van onze luchtvaartredacteur)
Nadat jarenlange onderhandelingen tussen de directie en de piloten van
de K.L.M. over een verbetering van de salarissen van de vliegers geen de
finitief resultaat hadden opgeleverd, is het overleg de laatste weken in een
dermate kritiek stadium gekomen, dat de organisaties van Nederlandse en
buitenlandse vliegers in dienst van de K.L.M. besloten hebben volgende
week een actie te beginnen om hun eisen kracht bij te zetten. Deze actie,
zo hebben de beide organisaties beklemtoond, zal een volkomen wettig ka
rakter hebben. De vliegers hebben besloten extra-prestaties, waartoe zij niet
verplicht zijn en waarvoor zij evenmin betaald worden, maar die zij des
ondanks vrij geregeld leveren, met ingang van maandag niet langer te ver
richten. Er zal dan voorts strikt volgens de voorschriften worden gevlogen.
°P beperkte schaal werd reeds enkele weken een actie gevoerd, maar deze
cev"?® actie zal ongetwijfeld ernstige vertragingen in het vliegbedrijf tot
sevoig hebben.
O maar wel^zal zonder twijfel schade aan
Hoewel men va„ J
vliegers de hoon V,ut3e züde van de
conflict nooit een sPrak, dat het
vorm zal aannemüergeliike ernstige
actie op de achter- is er bÜ deze
zekere stakineojgr°hd toch wel een
„Wanneer de ?raiging aanwezig,
regelen zou trpfr -"directie maat-
men wettige acti«eri om deze volko-
rbL nu toe „„^Paalde prestaties
cht voortaan -'w>llig werden ver
ban achten wij h«plicht te stellen,
ett'ge staking verantwoord een
van cjp te beginnen," zo heeft
^•h.M.-vlinwol r<fvoerders van de
-beid zal hii *2 verklaard. De veilig-
aard niet in mende actie uiter-
«evaar worden gebracht.
n© vakbondsleiders van de 100.000
h nde buschauffeurs in Engeland
ebben besloten beëindiging van de nu
va? Week durende staking aan te be-
»om' Dit besluit is, naar verluidt, ge-
v,,."en ®P een vergadering, waarop de
©er» on leiders zich beraadden over
si© voorst'-l van een arbitragecommis-
h,.„.Van de regering, die een loonsver-
Vonl-'.'u ^1.™ ï1 shm'bg (f 5.50) in het
hadd t heelt gesteld. De stakers
vraagd tweemaal zo veel ge-
d©n3ndaag zullen negentig afgevaardig-
hf" Van vakbonden uit geheel Engeland
erover in Londen vergaderen. Indien
bp vergadering gunstig over het advies
mor zullen enkele busdiensten
vati 6n 111111 diensten weer kunnen her-
ftiop en zal de toestand maandag
ge"jk weer geheel normaal zijn.
(Rtr)
-.Woensdag had een 67-jarige man uit
^lokker (N.H.), die op visite was bij
zijn in de Transvaalstraat te Amster
dam wonende zoon, bij de politie aan
gifte gedaan van vermissing van een
envelop met ruim elfduizend gulden.
Hij had zijn colbertjas, waarin de en
velop was geborgen, aan de kapstok ge
hangen, waaruit het geld later bleek te
zijn verdwenen.
Vrijdagavond te ongeveer half tien
^erd op het adres in de Transvaalstraat
«angebeld. De bewoonster, de schoon
dochter van de gedupeerde, die op haar
v°ePen geen antwoord kreeg, liep naar
tr neden. Daar vond zij onder aan de
een ongeadresseerde blanco en-
*as?P met negenduizend gulden erin. De
van het geld, ruim tweeduizend
etl. is nog zoek.
in toestand van slaap
Padvit,j°u een veertienjarige Deen-
ahderen uer, Finn Andersen, die met
Schip w aan boord van een Belgisch
.?Ver 7S°P weg van Oostende naar
zV)n gèm afgelopen nacht in zee
heme© a 'De 3°nSens die gaan deel-
i tot io de Jamboree, welke van
hihirtoi, au§ustus in Sutton Park bij
ih sla! wordt gehouden, sliepen
Een aaPzakken aan dek van de boot.
°Pstanan hen zag 's nachts Andersen
doe<f i naar de reling gaan en par-
b0nt ln zee springen, aldus van de
de r> ontvangen berichten. De leider van
^a© eveer duizend padvinders, die zich
a-h boord bevonden, verklaarde bij
V- komst te Dover, dat de vermissing
Wn e?n i°ngen nog niet vastgesteld
.as. Men is inmiddels naspeuringen
"«Sonnen. (AFP"~
de economie van het bedrijf worden
toegebracht.
„Het niet langer verrichten van som
mige extra-prestaties," zoals de vlie
gers hun komende actie voorzichtig om
schrijven, zal zich in de meest uiteen
lopende omstandigheden kunnen voor
doen. Als voorbeeld noemde men de
start met één uitgevallen motor. Wan
neer een vliegtuig met motorstoring
landt op een vliegveld, waar de ver
eiste reparatie niet kan worden ver
richt, start de bemanning gewoonlijk
weer op drie motoren, om het toestel
met achterlating van passagiers en
vracht naar een vliegveld te bren
gen, waar de motor wel kan worden
hersteld. Voor een dergelijke vlucht be
staan bepaalde voorwaarden op het ge
bied van de vliegveiligheid, aoals leng
te van de baan, weersomstandigheden
enz. Maar bovendien wordt ln laatste
instantie altijd aan de gezagvoerder
overgelaten of hij de bijzondere vlucht,
die dikwijls extra-vlieguren en minder
nachtrust voor de bemanning met zich
meebrengt, wil maken of niet. Deze be
slissing zal nu in de toekomst meer
malen negatief zijn dan in het verleden,
hetgeen voor de K.L.M. iedere keer het
uitvallen van een toestel en dus een
enorme schadepost zal betekenen.
Ook door het strikt volgens de voor
schriften vliegen zal herhaalde malen
een toestel aan de grond blijven staan.
Terwijl men in het verleden bijvoor
beeld wel eens door de vingers wilde
zien dat bij de start bepaalde minder
belangrijke instrumenten in de cockpit
onvoldoende functioneerden, zal men
met ingang van volgende week weige
ren te vertrekken wanneer de voor
schriften dat voorschrijven.
De vlieginstructeurs onder de K.L.M.-
piloten, die een contract hebben geslo
ten om vijftig procent van hun werk
tijd aan het veel vermoeiender instruc
tie-vliegen te besteden, voor die vijftig
procent ook extra' betaald worden,
maar in de praktijk dikwijls aanmer
kelijk meer tijd aan instructie moeten
besteden, zullen zich van maandag af
strikt aan het contract houden.
Verder zullen met ingang van vol
gende week vrijdag de „selected" pilo
ten en de „checkpilots" hun bijzonde
re arbeid, die zij tot nu toe vrijwillig
verrichtten zonder er enige betaling-
voor te ontvangen, verder weigeren. De
„selected" piloten leiden op hun gere
gelde vluchten jongere vliegers op en
nemen daarbij het werk, waartoe dezen
nog niet in staat blijken te zijn, van
hen over. De „checkpilots" nemen aan
het eind van deze opleiding de jongere
vliegers een soort examen af.
De heer L. Metz, voorzitter van de
vereniging van bij de K.L.M. werkza
me buitenlandse piloten, en de heer W.
Bf'Uink, waarnemend voorzitter van
JN ederlandse K.L.M.-vIiegers, hebben
deze plannen gisteravond op een pers
conferentie bekendgemaakt. Zij wezen
er daarbij op, dat de beide organisaties
tot nu toe een volstrekt stilzwijgen te
genover de pers in acht hebben geno
men omdat zij door publiciteit de
nm. gee" nadeel wilden berokkenen.
Thans achten zij zich evenwel genood
zaakt „druk uit te oefenen op de direc
tie, omdat de onderhandelingen in een
stadium zijn gekomen, dat met praten
in een prettige sfeer geen resultaten
meer kunnen worden geboekt."
In de loop van de onderhandelingen,
zo verklaarde de heer Metz, heeft men
ons van directiezijde gezegd, dat wij
eerst maar eens de nodige good will
moesten tonen. Daarmee heeft men ons
op een gevoelige plek geraakt, maar
desondanks zijn de piloten hun moeilij
ke taak met zeer veel good will blijven
verrichten, door vele extra-prestaties te
leveren. Aan ons geduld is thans echter
een einde gekomen, zodat wij tot onze
nieuwe actie hebben besloten, nadat wij
ons sinds enkele weken al strikt gehou
den hebben aan het rust- en werktijden
besluit, zoals dat wettelijk is vastge-
legd.
De heer Metz gaf daarna een uitvoe
rig overzicht van de gevoerde onder
handelingen met de K.L.M.-directie. De
vliegers stellen zich op het standpunt
dat hun salaris- en pensioennormen die
nen te worden opgetrokken tot een
Europees of mogelijk zelfs tot een in
ternationaal peil. Op voorstel van de
directie is indertijd het rapport van
prof. Tinbergen uitgebracht over de
financiële positie van de K.L.M.-vlie
gers. Volgens de piloten-organisaties
heeft de K.L.M.-directie dit rapport,
l-2?e? Sunstig voor de vliegers is uitge-
•Rtr.) i vallen, in de „ijskast" willen doen. De
pilotenorganisaties zijn toen met een
eis tot verhoging van hun salarissen
met vijftig procent voor de dag geko
men, om het rapport opnieuw ter tafel
te brengen. Nadat het Rapport-Tinber
gen inderdaad weer, zij het zijdelings,
in het overleg werd opgenomen, heb
ben de piloten niet langer onvermin
derd vastgehouden aan hun eis van vijf
tig procent.
De impasse in de onderhandelingen
ontstond, toen de directie tijdens een
bijeenkomst op 11 juli met een ge
heel nieuw salaris-schema voor de
dag kwam, dat er vanuit ging dat de
piloten hun levensinkomen met der
tig procent konden vermeerderen,
door tot hun 55ste in plaats van tot
hun 50ste jaar te blijven vliegen. Me
de met het oog op de komst van het
straalverkeersvliegtuig in de nabije
toekomst, waarbij aan de vliegers nog
hogere eisen zullen worden gesteld
zodat betwijfeld moet worden of ve
len tot hun 50ste, laat staan tot hun
55ste jaar zullen kunnen blijven vlie
gen, is dit voorstel voor ons onaan
vaardbaar, #aldus de heer Metz.
De heer Metz verklaarde tenslotte
dat de eisen van de vliegers niet onre
delijk zijn, omdat zij een hard en moei
zaam leven hebben, het gezin van de
piloot het in een bepaald psychologisch
opzicht ook niet gemakkelijk heeft en
er enorme bedragen- gemoeid zijn met
extra-verzekeringskosten. Het publiek
moet zich niet blindstaren op de auto,
de vakantie in het buitenland en het huis
ergens buiten; dat zijn zaken die een
vlieger zich moet kunnen veroorloven,
zo betoogde hij. „Het pilotenkorps is
trots op de K.L.M.," aldus de heer
Metz. ,,De vliegers zijn altijd bereid
geweest loyaal meë te werken en hun
goede wil te tonen. De goede korps
geest is zonder twijfel voortdurend aan
wezig geweest en naar mijn vaste over
tuiging is hij bij velen nog aanwezig,
maar de directie heeft die goede geest
niet bepaald bevorderd."
De beide vliegerorganisaties hebben
hun besluiten nog niet kenbaar ge
maakt aan de directie. Vandaag hebben
de ongeveer 580 vliegers op twintig
na allen K.L.M.-piloten die bij de
organisaties zijn aangesloten, de plan
nen voor de komende actie thuis ont
vangen. Eerst maandag zal men waar
schijnlijk de K.L.M.-directie officieel in
lichten. De directie van de K.L.M.
heeft meegedeeld zich in dit licht op
het ogenblik van commentaar te ont-
houden.
(Van een bijzondere medewerker)
Kritiek is een goed ding. Zonder kri
tiek hebben mensen en menselijk»
instellingen al gauw de neiging te
menen dat het zo goed gaat met hen,
dat geen verandering meer nodig is.
Maar kritiek dient de fouten, die
worden gemaakt, juist aan te geven en
de weg te wijzen naar vermijding ervan.
Sinds meerdere jaren groeit in ons
land het instituut van de levensscholen,
zulks min of meer in navolging van de
voortreffelijk werkende Mater Amabilis-
scholen. De levensscholen moeten hun
pad zoeken langs hagen van kritiek en
vaak over barricades van tegenwerking.
Desondanks mag gezegd worden, dat er
een gestage groei is en dat ook de be
langstelling van de jonge mensen, ten
bate van wie het werk werd begonnen,
zienderogen toeneemt.
Op zich heeft het ons niet verbaasd,
dat ook het blad „Burgerrecht" zich in
de rijen van de critici heeft geplaatst.
In een niet van grote deskundigheid ge
tuigend artikel in nummer 505 van „Bur
gerrecht" keert de schrijver zich tegen
de overheidsbemoeiing in dezen, nadat
het particuliere initiatief zou hebben ge
faald. Hij merkt dat alles op naar aan
leiding van de oprichting van een le
vensschool in Delft, blijkbaar de eerste
waarvan de schrijver hoorde.
Met de schrij-
Boven het fort van Izki in Oman en
Muscate is gisteren de rode vlag van de
sultan waargenomen; voordat het fort
door vliegtuigen van de Britse lucht
macht werd aangevallen woei de witte
vlag van de opstandige Imam boven de
versterking. De Britse luchtmacht heeft
met ingang van vandaag de aanvals
vluchten tegen versterkingen van de op
standelingen gestaakt. De aanvallen,
die met boortlkanonnen en raketten ge
schiedden, zijn gedurende drie dagen
ondernomen. Twee andere belangrijk'
Advertentie
doelwitten van de R.A.F. waren de for
ten Nïzwa en Tanoef. Vandaag heeft de
Britse luchtmacht een nieuwe operatie
ingezet voor een intensieve versprei
ding van strooibiljetten in het opstan
dige gebied, waarin wordt aangespoord
tot steun aan de sultan.
Het Amerikaanse ministerie van bui
tenlandse zaken heeft gisteren de op
stand in Oman „een actie op kleine
schaal" genoemden verklaard, dat de
V.S. geen duidelijke inlichtingen hebben
ontvangen of er al dan niet wapens van
buitenlandse mogendheden in het om
streden gebied worden gebruikt. In de
verklaring van het State Department
werd de hoop uitgedrukt dat de huidige
moeilijkheden spoedig kunnen worden
opgelost.
Voorts wordt opgemerkt dat de V.S.
niet beschikken over inlichtingen uit
de eerste hand over de huidige moei
lijkheden in het gebied, maar door de
Britten in grote lijnen zijn ingelicht.
„Hoewel bepaalde deelnemers aan de
opstand kortgeleden in Saoedi-Arabië
zijn geweest, is het binnenland van
Oman geen gebied waarop Saoedi-
Arabië soevereine rechten doet gelden",
aldus de verklaring.
Het State Department zegt verder
dat bet voor stammen in dit gebied
niet ongewoon is om wapens uit het
buitenland te krijgen.
„Het gebied waar de opstand woedt,
ligt in een streek, die in concessie is
gegeven aan de Iraakse oliemaatschap
pij, die voor ten naaste bij een vierde
in Amerikaanse handen is. Geen enkele
andere maatschappij heeft daar conces
sies", aldus de verklaring van het
State Department.
(Rtr-UP)
In Engeland worden op het ogenblik
proeven genomen met radar-snelheids
controlemeters. Het overtreden van de
maximumsnelheid wordt op eenvoudige
wijze gecontroleerd; een telefoontje
naar een politiepost iets verderop ga
randeert de haastige autobestuurder een
„bon". Met ingang van 1 augustus a.s.
zal dit controlemiddel, dat uit de Ver
enigde Staten afkomstig is, officieel in
gebruik worden genomen.
De eerste fawker „Seahawk" voor de Nederlandse Marine is door luitenant ter
zee vlieger der eerste klasse R. J. Idzerda overgevlogen van Engeland naar het
marinevliegkamp Valkenburg. Dit type straalvliegtuig is bestemd om vanaf
Hr. Ms. ,JCarel Doorman" te opereren.
Uit het feit, dat de heer D. S.
het bestuurslid van de B.V.C. Amster
dam, dat deze week op last van de
officier van justitie bij de rechtbank
te Den Haag werd gearresteerd n.a.v.
de kwestie-Sal vrijdagmorgen op
vrije voeten is gesteld, mag niet wor
den afgeleid dat de zaak tegen hem
ais afgedaan kan worden beschouwd.
Dit heeft de betrokken officier van
justitie medegedeeld. Alle stukken zijn
nog niej; bestudeerd; pas later kan dus
worden beslist of een dagvaardiging
zal worden opgemaakt, dan wel of de
heer S. buiten vervolging zal worden
gesteld.
Naar uit een brief van Sal aan de
heer S. blijkt, vertoeft de voetballer
momenteel in Zuid-Slavië.
De 23-jarige student W. H. Meeuwis-
se uit Rotterdam die met vakantie in
Zweden vertoefde, is vrijdagmiddag bij
een motorongeluk in Skaarby (west-
Zweden) om het leven gekomen Hij
botste met zijn motor in volle vaart
tegen een hem tegemoetkomende auto,
en overleed een uur na het ongeluk.
Een vriend, de 26-jarige A. Winters uit
Amsterdam, die bij hem op de duo
zat, is ernstig gewond naar het zieken
huis in Varberg vervoerd.
Een internationale commissie, die
een studie heeft gemaakt van de Fran
se politiemethodes in Algerije, heefi
verklaard dat, hoewel zij enkele geval
len van marteling ontdekt hebben, niet
gesproken kan worden van een „con-
tratiekamp-regiem". „De Franse auto
riteiten in Algerije streven ernstig naar
het bewaren van de individuele vrijhe
den en de rechten van de mens", zo
wordt verklaard.
De commissie bestond uit de Belgi
sche dr. Georges André, de Noorweegse
journaliste mevrouw Lise Borsum en de
Amsterdamse advokaat mr. M. van Rij.
Zij werden alle drie tijdens de laatste
oorlog gedeporteerd en werden voor de
ze studiereis aangewezen door de inter
nationale vereniging tot bestrijding van
concentratiekampen.
De bevindingen van de studiereis, die
met instemming van oud-premier Guy
Mollet en de minister resident Robert
Lascoste en de tegenwoordige premier
Maurice Bourgès-Maunoury gemaakt
werd van 18 juni tot 5 juli, zijn ver
werkt in een uitgebreid rapport, dat
werd aangeboden aan Bourgès-Maunqu-
ry.
De belangrijkste daarin voorkomende
punten zijn: er zijn geen aanwijzingen
voor het bestaan van geheime concen
tratiekampen; de gevangenissen zijn
overvol maar men schijnt er verder de
normale gang van zaken te handhaven;
wreedheden en zelfs martelingen zijn
ongetwijfeld begaan door de burgerlijke
en militaire politie bij de gevangenne
ming en het verhoor van moslems tij
dens de hoogtepunten van de rebellen
activiteit; er zijn gevangenen die vast
gehouden werden in tijdelijke concen
tratiekampen, soms langer dan twee
maanden, zonder verhoord te worden
en zonder juridische hulp; de Franse
autoriteiten beweren, dat disciplinaire
maatregelen genomen zijn tegen de ci
viele en militaire beambten die de r-
gerlijke vrijheden geschonden hebben.
De vooruitzichten voor het komende
weekeinde zijn niet erg hoopgevend.
Met de westelijke wind, die koele lucht
van 17 a 18 gr. C. aanvoert, komt on
stabiele lucht naar ons land, waarin
vanmorgen tal van regen- en onweers
buien voorkwamen. Boven Engeland
nadert nog een buienstoring, zodat wij
ook voor morgen op de meeste plaatsen
een regen- «of onweersbui kunnen ver
wachten, al zullen er vooral in de zui
delijke helft van ons land meer zonnige
perioden voorkomen. Op tal van plaat
sen werd vanmorgen tien tot twintig
millimeter regen opgevangen. Doordat
er zich boven de Oceaan opnieuw een
depressie ontwikkelt, die eveneens naar
het oosten trekt, mogen wij de vooruit
zichten ook na zondag verre van zo
mers noemen. Zeer warm blijft het al
leen nog in Spanje, langs de Middel
landse Zeèkust en Italië.
ver hebben wij
een zeer besliste
vrees voor te
ver gaande over.
heidsbemoeiin.
gen. Maar juist
ten aanzien van de Stichting Levensscho
len behoeft die vrees maar in zeer ge
ringe mate te bestaan. Reeds in de Ar
beidswet Aalberse 1919 werd de wette
lijke mogelijkheid geopend om aan jonge
mensen een aanvullende levensvorming
te (laten) geven, die zij tengevolge van
hun al te jeugdige intreding in het be
drijfsleven naar de mening van de toen
malige wetgever behoefden.
In de praktijk is hier zo goed als niets
van terecht gekomen. Hoezeer het even
wel nodig was, bleek onder meer uit de
woorden die Pius XI schreef in Quadra-
gesimo Anno; „Terwijl de dode stof ver
edeld de fabriek verlaat, wordt de mens
er verlaagd." Sindsdien ontwikkelden
zich de arbeiders-jeugdbewegingen, met
name de Jonge Werkman en de Arbei
ders Jeugd Centrale. Vele duizenden
jonge mensen toonden zelf in te zien,
dat de „opvoeding" die zij in het be
drijf ontvingen fataal zou zijn en fataal
zou doorwerken in bun aanstaande
volwassenheid. Zij kenden het eigen in
stituut van de ontwikkelingsavonden, de
vormingsbijeenkomsten, het leren benut
ten van de vrije tijd.
Verm -o op agina 6)
Over een deel van de stadswijk Het
Hoge Land te Enschede trok vrijdag
avond om half acht een wervelstorm.
Twee jongens, die in een weide bezig
waren met het oplaten van een vlieger,
werden enkele meters omhooggetild,
meerdere bomen knapten af en dui
zenden dakpannen sneuvelden, alsmede
tal van ruiten van losstaande ramen.
Ook verscheidene televisie-antennes
moesten het ontgelden, terwijl op enke
le plaatsen de installatie met schoor
steen en al naar beneden kwam. Per
soonlijke ongelukken deden zich ner
gens voor.
Bij schoonmaakwerkzaamheden in de
verfspuitafdeling van de „Varios"-fa-
brieken te Groningen, waarbij vluchti
ge stoffen werden gebruikt, is vrijdag
een 40-jarige arbeider ernstig gewond
toen plotseling een steekvlam door de
werkplaats schoot. Hij is met brand
wonden in de tweede graad aan hoofd
en handen naar het akademisch zieleen-
huis in Groningen gebracht. De man be
vond zich dicht bij een ventilator waar
aan reparatiewerkzaamheden werden
uitgevoerd.
Advertentie
Advertentie
BARTELJORISSTR HAARLEM TEL. 13439
FERD. BOLSTR. 48 A' DAM TEL 717162
Verwachting tot zondagavond
(opgemaakt te 11.15 uur)
Nu en dan buien, sommige met
onweer, afgewisseld door opkla
ringen. Matige tot krachtige wind,
ruimend van zuidwest naar noord
west. Koel weer.
Zondag:
Zon: 4.57-20.39 Maan: 6.52-20.51
Maandag:
Zon: 4.58-20.37 Maan: 8.15-21.18
Veel bewolking met enkele buien
maar zondag ook enkele perioden van
zonneschijn. Vrij krachtige tot matige
westelijke wind. Temperatuur over
dag 16 tot 18 gr. C. Zeewater ruim 17
gr. C. Vooruitzichten: Koel strandweer
met afwisselend buien en opklaringen.
Station
Max.
neersL
weer
temp.
afgel.
vor dag
24 uur
Stockholm
half
bew.
23
2
Oslo
regen
19
6
«opendagen
zw.
bew
18
5
Londen
licht
bew.
21
8
Amsterdam
regenbui
19
13
Luxemburg
zw.
bew.
17
4
Parijs
zw.
bew.
19
2
Nice
zw.
bew.
24
0
Berlijn
geh.
bew.
19
7
Frankfurt
regen
22
3
MUnchen
regen
22
3
Zürlcb
geh.
bew.
24
0
Genève
zw.
bew.
26
O
Locarno
zw.
bew.
25
0
BUREAU SMEDESTRAAT 5 HAARLEM
Telefoon: Redactie 21544, Advertenties 21545
Abonnementen 20800 Postgiro 143480
Bijkant. Beverwijk: Breestraat 171, tel. 4790
Bijkantoor en Red. IJmuiden: Leeuweriklaan 30
Telefoon 5790
Directie: 1 J. W Boerrigter en
Mr. W A. M. van der Kallen.
Hoofdredactie: Drs H. v. RUN en \X'. Severln.
NIEUWE HAARLEMSCHE COURANT
ADVERTENTIETARIEF 28 cents per millimeter-
hoogte Omroepers 16 cents per m m.-hoogte.
De administratie behoudt zich het recht voor
advertentiën eventueel zonder opgave van
redenen te weigeren
ABONNEMENTSPRIJS 61 cents per week,
2.65 per maand, f 7 90 per kwartaal.
Voor klachten over de bezorging na 5.58
uur 's avonds tel. 21544.
4