K.L.M.-piloten zullen extra-prestaties meer verrichten Nieuwe actie begint de volgende week Britse luchtmacht heeft aanvalsvluchten tegen de rebellen in Oman gestaakt Geen concentratiekamp regiem in Algerije Aan salariseisen wordt kracht bijgezet Ernstige vertragingen in het vliegbedrijf verwacht Einde Britse busstaking in zicht Snelheid gemeten door radar Levensscholen op vakantie Buiig weer W ervelstorm over Enschede r, J. J. VAN KOOTEN akingsdreiging op de achtergrond De vlag van de sultan wappert weer op het fort van Izki „Seahawk" voor de Marine Wel zijn er wreedheden en martelingen geconstateerd Het weer Verloren geld ten dele terug binder loopt op Van schip af Nederlandse student in Zweden verongelukt INTERNATIONALE COMMISSIE SOLEX DE BESTEE E 349.50 &e MORRIS 'üeforei/oittfi/fj/ Koel Aan zee ri?rrf (elt] door htegen te Kaan' J?°' f 9000 in de bus Slaapwandelaar Storingen Instructie Geduld ten einde De eisen Nieuw salaris-schema onaanvaardbaar Geen commentaar van directie Sociaal commentaar De kwestie Sal BVG-bestuurslid niet officieel buiten ver volging gesteld Met motor tegen auto Vriend zwaar gewond Televisie-antennes Diet schoorsteen en al naar beneden Ontploffing in fabriek Arbeider ernstig gewond Houtplein 20 Telefoon 12000 Grote Houtstr. 140 Tel. 12349 ZATERDAG 27 JULI 1957 81ste JAARGANG No. 29667 (Van onze luchtvaartredacteur) Nadat jarenlange onderhandelingen tussen de directie en de piloten van de K.L.M. over een verbetering van de salarissen van de vliegers geen de finitief resultaat hadden opgeleverd, is het overleg de laatste weken in een dermate kritiek stadium gekomen, dat de organisaties van Nederlandse en buitenlandse vliegers in dienst van de K.L.M. besloten hebben volgende week een actie te beginnen om hun eisen kracht bij te zetten. Deze actie, zo hebben de beide organisaties beklemtoond, zal een volkomen wettig ka rakter hebben. De vliegers hebben besloten extra-prestaties, waartoe zij niet verplicht zijn en waarvoor zij evenmin betaald worden, maar die zij des ondanks vrij geregeld leveren, met ingang van maandag niet langer te ver richten. Er zal dan voorts strikt volgens de voorschriften worden gevlogen. °P beperkte schaal werd reeds enkele weken een actie gevoerd, maar deze cev"?® actie zal ongetwijfeld ernstige vertragingen in het vliegbedrijf tot sevoig hebben. O maar wel^zal zonder twijfel schade aan Hoewel men va„ J vliegers de hoon V,ut3e züde van de conflict nooit een sPrak, dat het vorm zal aannemüergeliike ernstige actie op de achter- is er bÜ deze zekere stakineojgr°hd toch wel een „Wanneer de ?raiging aanwezig, regelen zou trpfr -"directie maat- men wettige acti«eri om deze volko- rbL nu toe „„^Paalde prestaties cht voortaan -'w>llig werden ver ban achten wij h«plicht te stellen, ett'ge staking verantwoord een van cjp te beginnen," zo heeft ^•h.M.-vlinwol r<fvoerders van de -beid zal hii *2 verklaard. De veilig- aard niet in mende actie uiter- «evaar worden gebracht. n© vakbondsleiders van de 100.000 h nde buschauffeurs in Engeland ebben besloten beëindiging van de nu va? Week durende staking aan te be- »om' Dit besluit is, naar verluidt, ge- v,,."en ®P een vergadering, waarop de ©er» on leiders zich beraadden over si© voorst'-l van een arbitragecommis- h,.„.Van de regering, die een loonsver- Vonl-'.'u ^1.™ ï1 shm'bg (f 5.50) in het hadd t heelt gesteld. De stakers vraagd tweemaal zo veel ge- d©n3ndaag zullen negentig afgevaardig- hf" Van vakbonden uit geheel Engeland erover in Londen vergaderen. Indien bp vergadering gunstig over het advies mor zullen enkele busdiensten vati 6n 111111 diensten weer kunnen her- ftiop en zal de toestand maandag ge"jk weer geheel normaal zijn. (Rtr) -.Woensdag had een 67-jarige man uit ^lokker (N.H.), die op visite was bij zijn in de Transvaalstraat te Amster dam wonende zoon, bij de politie aan gifte gedaan van vermissing van een envelop met ruim elfduizend gulden. Hij had zijn colbertjas, waarin de en velop was geborgen, aan de kapstok ge hangen, waaruit het geld later bleek te zijn verdwenen. Vrijdagavond te ongeveer half tien ^erd op het adres in de Transvaalstraat «angebeld. De bewoonster, de schoon dochter van de gedupeerde, die op haar v°ePen geen antwoord kreeg, liep naar tr neden. Daar vond zij onder aan de een ongeadresseerde blanco en- *as?P met negenduizend gulden erin. De van het geld, ruim tweeduizend etl. is nog zoek. in toestand van slaap Padvit,j°u een veertienjarige Deen- ahderen uer, Finn Andersen, die met Schip w aan boord van een Belgisch .?Ver 7S°P weg van Oostende naar zV)n gèm afgelopen nacht in zee heme© a 'De 3°nSens die gaan deel- i tot io de Jamboree, welke van hihirtoi, au§ustus in Sutton Park bij ih sla! wordt gehouden, sliepen Een aaPzakken aan dek van de boot. °Pstanan hen zag 's nachts Andersen doe<f i naar de reling gaan en par- b0nt ln zee springen, aldus van de de r> ontvangen berichten. De leider van ^a© eveer duizend padvinders, die zich a-h boord bevonden, verklaarde bij V- komst te Dover, dat de vermissing Wn e?n i°ngen nog niet vastgesteld .as. Men is inmiddels naspeuringen "«Sonnen. (AFP"~ de economie van het bedrijf worden toegebracht. „Het niet langer verrichten van som mige extra-prestaties," zoals de vlie gers hun komende actie voorzichtig om schrijven, zal zich in de meest uiteen lopende omstandigheden kunnen voor doen. Als voorbeeld noemde men de start met één uitgevallen motor. Wan neer een vliegtuig met motorstoring landt op een vliegveld, waar de ver eiste reparatie niet kan worden ver richt, start de bemanning gewoonlijk weer op drie motoren, om het toestel met achterlating van passagiers en vracht naar een vliegveld te bren gen, waar de motor wel kan worden hersteld. Voor een dergelijke vlucht be staan bepaalde voorwaarden op het ge bied van de vliegveiligheid, aoals leng te van de baan, weersomstandigheden enz. Maar bovendien wordt ln laatste instantie altijd aan de gezagvoerder overgelaten of hij de bijzondere vlucht, die dikwijls extra-vlieguren en minder nachtrust voor de bemanning met zich meebrengt, wil maken of niet. Deze be slissing zal nu in de toekomst meer malen negatief zijn dan in het verleden, hetgeen voor de K.L.M. iedere keer het uitvallen van een toestel en dus een enorme schadepost zal betekenen. Ook door het strikt volgens de voor schriften vliegen zal herhaalde malen een toestel aan de grond blijven staan. Terwijl men in het verleden bijvoor beeld wel eens door de vingers wilde zien dat bij de start bepaalde minder belangrijke instrumenten in de cockpit onvoldoende functioneerden, zal men met ingang van volgende week weige ren te vertrekken wanneer de voor schriften dat voorschrijven. De vlieginstructeurs onder de K.L.M.- piloten, die een contract hebben geslo ten om vijftig procent van hun werk tijd aan het veel vermoeiender instruc tie-vliegen te besteden, voor die vijftig procent ook extra' betaald worden, maar in de praktijk dikwijls aanmer kelijk meer tijd aan instructie moeten besteden, zullen zich van maandag af strikt aan het contract houden. Verder zullen met ingang van vol gende week vrijdag de „selected" pilo ten en de „checkpilots" hun bijzonde re arbeid, die zij tot nu toe vrijwillig verrichtten zonder er enige betaling- voor te ontvangen, verder weigeren. De „selected" piloten leiden op hun gere gelde vluchten jongere vliegers op en nemen daarbij het werk, waartoe dezen nog niet in staat blijken te zijn, van hen over. De „checkpilots" nemen aan het eind van deze opleiding de jongere vliegers een soort examen af. De heer L. Metz, voorzitter van de vereniging van bij de K.L.M. werkza me buitenlandse piloten, en de heer W. Bf'Uink, waarnemend voorzitter van JN ederlandse K.L.M.-vIiegers, hebben deze plannen gisteravond op een pers conferentie bekendgemaakt. Zij wezen er daarbij op, dat de beide organisaties tot nu toe een volstrekt stilzwijgen te genover de pers in acht hebben geno men omdat zij door publiciteit de nm. gee" nadeel wilden berokkenen. Thans achten zij zich evenwel genood zaakt „druk uit te oefenen op de direc tie, omdat de onderhandelingen in een stadium zijn gekomen, dat met praten in een prettige sfeer geen resultaten meer kunnen worden geboekt." In de loop van de onderhandelingen, zo verklaarde de heer Metz, heeft men ons van directiezijde gezegd, dat wij eerst maar eens de nodige good will moesten tonen. Daarmee heeft men ons op een gevoelige plek geraakt, maar desondanks zijn de piloten hun moeilij ke taak met zeer veel good will blijven verrichten, door vele extra-prestaties te leveren. Aan ons geduld is thans echter een einde gekomen, zodat wij tot onze nieuwe actie hebben besloten, nadat wij ons sinds enkele weken al strikt gehou den hebben aan het rust- en werktijden besluit, zoals dat wettelijk is vastge- legd. De heer Metz gaf daarna een uitvoe rig overzicht van de gevoerde onder handelingen met de K.L.M.-directie. De vliegers stellen zich op het standpunt dat hun salaris- en pensioennormen die nen te worden opgetrokken tot een Europees of mogelijk zelfs tot een in ternationaal peil. Op voorstel van de directie is indertijd het rapport van prof. Tinbergen uitgebracht over de financiële positie van de K.L.M.-vlie gers. Volgens de piloten-organisaties heeft de K.L.M.-directie dit rapport, l-2?e? Sunstig voor de vliegers is uitge- •Rtr.) i vallen, in de „ijskast" willen doen. De pilotenorganisaties zijn toen met een eis tot verhoging van hun salarissen met vijftig procent voor de dag geko men, om het rapport opnieuw ter tafel te brengen. Nadat het Rapport-Tinber gen inderdaad weer, zij het zijdelings, in het overleg werd opgenomen, heb ben de piloten niet langer onvermin derd vastgehouden aan hun eis van vijf tig procent. De impasse in de onderhandelingen ontstond, toen de directie tijdens een bijeenkomst op 11 juli met een ge heel nieuw salaris-schema voor de dag kwam, dat er vanuit ging dat de piloten hun levensinkomen met der tig procent konden vermeerderen, door tot hun 55ste in plaats van tot hun 50ste jaar te blijven vliegen. Me de met het oog op de komst van het straalverkeersvliegtuig in de nabije toekomst, waarbij aan de vliegers nog hogere eisen zullen worden gesteld zodat betwijfeld moet worden of ve len tot hun 50ste, laat staan tot hun 55ste jaar zullen kunnen blijven vlie gen, is dit voorstel voor ons onaan vaardbaar, #aldus de heer Metz. De heer Metz verklaarde tenslotte dat de eisen van de vliegers niet onre delijk zijn, omdat zij een hard en moei zaam leven hebben, het gezin van de piloot het in een bepaald psychologisch opzicht ook niet gemakkelijk heeft en er enorme bedragen- gemoeid zijn met extra-verzekeringskosten. Het publiek moet zich niet blindstaren op de auto, de vakantie in het buitenland en het huis ergens buiten; dat zijn zaken die een vlieger zich moet kunnen veroorloven, zo betoogde hij. „Het pilotenkorps is trots op de K.L.M.," aldus de heer Metz. ,,De vliegers zijn altijd bereid geweest loyaal meë te werken en hun goede wil te tonen. De goede korps geest is zonder twijfel voortdurend aan wezig geweest en naar mijn vaste over tuiging is hij bij velen nog aanwezig, maar de directie heeft die goede geest niet bepaald bevorderd." De beide vliegerorganisaties hebben hun besluiten nog niet kenbaar ge maakt aan de directie. Vandaag hebben de ongeveer 580 vliegers op twintig na allen K.L.M.-piloten die bij de organisaties zijn aangesloten, de plan nen voor de komende actie thuis ont vangen. Eerst maandag zal men waar schijnlijk de K.L.M.-directie officieel in lichten. De directie van de K.L.M. heeft meegedeeld zich in dit licht op het ogenblik van commentaar te ont- houden. (Van een bijzondere medewerker) Kritiek is een goed ding. Zonder kri tiek hebben mensen en menselijk» instellingen al gauw de neiging te menen dat het zo goed gaat met hen, dat geen verandering meer nodig is. Maar kritiek dient de fouten, die worden gemaakt, juist aan te geven en de weg te wijzen naar vermijding ervan. Sinds meerdere jaren groeit in ons land het instituut van de levensscholen, zulks min of meer in navolging van de voortreffelijk werkende Mater Amabilis- scholen. De levensscholen moeten hun pad zoeken langs hagen van kritiek en vaak over barricades van tegenwerking. Desondanks mag gezegd worden, dat er een gestage groei is en dat ook de be langstelling van de jonge mensen, ten bate van wie het werk werd begonnen, zienderogen toeneemt. Op zich heeft het ons niet verbaasd, dat ook het blad „Burgerrecht" zich in de rijen van de critici heeft geplaatst. In een niet van grote deskundigheid ge tuigend artikel in nummer 505 van „Bur gerrecht" keert de schrijver zich tegen de overheidsbemoeiing in dezen, nadat het particuliere initiatief zou hebben ge faald. Hij merkt dat alles op naar aan leiding van de oprichting van een le vensschool in Delft, blijkbaar de eerste waarvan de schrijver hoorde. Met de schrij- Boven het fort van Izki in Oman en Muscate is gisteren de rode vlag van de sultan waargenomen; voordat het fort door vliegtuigen van de Britse lucht macht werd aangevallen woei de witte vlag van de opstandige Imam boven de versterking. De Britse luchtmacht heeft met ingang van vandaag de aanvals vluchten tegen versterkingen van de op standelingen gestaakt. De aanvallen, die met boortlkanonnen en raketten ge schiedden, zijn gedurende drie dagen ondernomen. Twee andere belangrijk' Advertentie doelwitten van de R.A.F. waren de for ten Nïzwa en Tanoef. Vandaag heeft de Britse luchtmacht een nieuwe operatie ingezet voor een intensieve versprei ding van strooibiljetten in het opstan dige gebied, waarin wordt aangespoord tot steun aan de sultan. Het Amerikaanse ministerie van bui tenlandse zaken heeft gisteren de op stand in Oman „een actie op kleine schaal" genoemden verklaard, dat de V.S. geen duidelijke inlichtingen hebben ontvangen of er al dan niet wapens van buitenlandse mogendheden in het om streden gebied worden gebruikt. In de verklaring van het State Department werd de hoop uitgedrukt dat de huidige moeilijkheden spoedig kunnen worden opgelost. Voorts wordt opgemerkt dat de V.S. niet beschikken over inlichtingen uit de eerste hand over de huidige moei lijkheden in het gebied, maar door de Britten in grote lijnen zijn ingelicht. „Hoewel bepaalde deelnemers aan de opstand kortgeleden in Saoedi-Arabië zijn geweest, is het binnenland van Oman geen gebied waarop Saoedi- Arabië soevereine rechten doet gelden", aldus de verklaring. Het State Department zegt verder dat bet voor stammen in dit gebied niet ongewoon is om wapens uit het buitenland te krijgen. „Het gebied waar de opstand woedt, ligt in een streek, die in concessie is gegeven aan de Iraakse oliemaatschap pij, die voor ten naaste bij een vierde in Amerikaanse handen is. Geen enkele andere maatschappij heeft daar conces sies", aldus de verklaring van het State Department. (Rtr-UP) In Engeland worden op het ogenblik proeven genomen met radar-snelheids controlemeters. Het overtreden van de maximumsnelheid wordt op eenvoudige wijze gecontroleerd; een telefoontje naar een politiepost iets verderop ga randeert de haastige autobestuurder een „bon". Met ingang van 1 augustus a.s. zal dit controlemiddel, dat uit de Ver enigde Staten afkomstig is, officieel in gebruik worden genomen. De eerste fawker „Seahawk" voor de Nederlandse Marine is door luitenant ter zee vlieger der eerste klasse R. J. Idzerda overgevlogen van Engeland naar het marinevliegkamp Valkenburg. Dit type straalvliegtuig is bestemd om vanaf Hr. Ms. ,JCarel Doorman" te opereren. Uit het feit, dat de heer D. S. het bestuurslid van de B.V.C. Amster dam, dat deze week op last van de officier van justitie bij de rechtbank te Den Haag werd gearresteerd n.a.v. de kwestie-Sal vrijdagmorgen op vrije voeten is gesteld, mag niet wor den afgeleid dat de zaak tegen hem ais afgedaan kan worden beschouwd. Dit heeft de betrokken officier van justitie medegedeeld. Alle stukken zijn nog niej; bestudeerd; pas later kan dus worden beslist of een dagvaardiging zal worden opgemaakt, dan wel of de heer S. buiten vervolging zal worden gesteld. Naar uit een brief van Sal aan de heer S. blijkt, vertoeft de voetballer momenteel in Zuid-Slavië. De 23-jarige student W. H. Meeuwis- se uit Rotterdam die met vakantie in Zweden vertoefde, is vrijdagmiddag bij een motorongeluk in Skaarby (west- Zweden) om het leven gekomen Hij botste met zijn motor in volle vaart tegen een hem tegemoetkomende auto, en overleed een uur na het ongeluk. Een vriend, de 26-jarige A. Winters uit Amsterdam, die bij hem op de duo zat, is ernstig gewond naar het zieken huis in Varberg vervoerd. Een internationale commissie, die een studie heeft gemaakt van de Fran se politiemethodes in Algerije, heefi verklaard dat, hoewel zij enkele geval len van marteling ontdekt hebben, niet gesproken kan worden van een „con- tratiekamp-regiem". „De Franse auto riteiten in Algerije streven ernstig naar het bewaren van de individuele vrijhe den en de rechten van de mens", zo wordt verklaard. De commissie bestond uit de Belgi sche dr. Georges André, de Noorweegse journaliste mevrouw Lise Borsum en de Amsterdamse advokaat mr. M. van Rij. Zij werden alle drie tijdens de laatste oorlog gedeporteerd en werden voor de ze studiereis aangewezen door de inter nationale vereniging tot bestrijding van concentratiekampen. De bevindingen van de studiereis, die met instemming van oud-premier Guy Mollet en de minister resident Robert Lascoste en de tegenwoordige premier Maurice Bourgès-Maunoury gemaakt werd van 18 juni tot 5 juli, zijn ver werkt in een uitgebreid rapport, dat werd aangeboden aan Bourgès-Maunqu- ry. De belangrijkste daarin voorkomende punten zijn: er zijn geen aanwijzingen voor het bestaan van geheime concen tratiekampen; de gevangenissen zijn overvol maar men schijnt er verder de normale gang van zaken te handhaven; wreedheden en zelfs martelingen zijn ongetwijfeld begaan door de burgerlijke en militaire politie bij de gevangenne ming en het verhoor van moslems tij dens de hoogtepunten van de rebellen activiteit; er zijn gevangenen die vast gehouden werden in tijdelijke concen tratiekampen, soms langer dan twee maanden, zonder verhoord te worden en zonder juridische hulp; de Franse autoriteiten beweren, dat disciplinaire maatregelen genomen zijn tegen de ci viele en militaire beambten die de r- gerlijke vrijheden geschonden hebben. De vooruitzichten voor het komende weekeinde zijn niet erg hoopgevend. Met de westelijke wind, die koele lucht van 17 a 18 gr. C. aanvoert, komt on stabiele lucht naar ons land, waarin vanmorgen tal van regen- en onweers buien voorkwamen. Boven Engeland nadert nog een buienstoring, zodat wij ook voor morgen op de meeste plaatsen een regen- «of onweersbui kunnen ver wachten, al zullen er vooral in de zui delijke helft van ons land meer zonnige perioden voorkomen. Op tal van plaat sen werd vanmorgen tien tot twintig millimeter regen opgevangen. Doordat er zich boven de Oceaan opnieuw een depressie ontwikkelt, die eveneens naar het oosten trekt, mogen wij de vooruit zichten ook na zondag verre van zo mers noemen. Zeer warm blijft het al leen nog in Spanje, langs de Middel landse Zeèkust en Italië. ver hebben wij een zeer besliste vrees voor te ver gaande over. heidsbemoeiin. gen. Maar juist ten aanzien van de Stichting Levensscho len behoeft die vrees maar in zeer ge ringe mate te bestaan. Reeds in de Ar beidswet Aalberse 1919 werd de wette lijke mogelijkheid geopend om aan jonge mensen een aanvullende levensvorming te (laten) geven, die zij tengevolge van hun al te jeugdige intreding in het be drijfsleven naar de mening van de toen malige wetgever behoefden. In de praktijk is hier zo goed als niets van terecht gekomen. Hoezeer het even wel nodig was, bleek onder meer uit de woorden die Pius XI schreef in Quadra- gesimo Anno; „Terwijl de dode stof ver edeld de fabriek verlaat, wordt de mens er verlaagd." Sindsdien ontwikkelden zich de arbeiders-jeugdbewegingen, met name de Jonge Werkman en de Arbei ders Jeugd Centrale. Vele duizenden jonge mensen toonden zelf in te zien, dat de „opvoeding" die zij in het be drijf ontvingen fataal zou zijn en fataal zou doorwerken in bun aanstaande volwassenheid. Zij kenden het eigen in stituut van de ontwikkelingsavonden, de vormingsbijeenkomsten, het leren benut ten van de vrije tijd. Verm -o op agina 6) Over een deel van de stadswijk Het Hoge Land te Enschede trok vrijdag avond om half acht een wervelstorm. Twee jongens, die in een weide bezig waren met het oplaten van een vlieger, werden enkele meters omhooggetild, meerdere bomen knapten af en dui zenden dakpannen sneuvelden, alsmede tal van ruiten van losstaande ramen. Ook verscheidene televisie-antennes moesten het ontgelden, terwijl op enke le plaatsen de installatie met schoor steen en al naar beneden kwam. Per soonlijke ongelukken deden zich ner gens voor. Bij schoonmaakwerkzaamheden in de verfspuitafdeling van de „Varios"-fa- brieken te Groningen, waarbij vluchti ge stoffen werden gebruikt, is vrijdag een 40-jarige arbeider ernstig gewond toen plotseling een steekvlam door de werkplaats schoot. Hij is met brand wonden in de tweede graad aan hoofd en handen naar het akademisch zieleen- huis in Groningen gebracht. De man be vond zich dicht bij een ventilator waar aan reparatiewerkzaamheden werden uitgevoerd. Advertentie Advertentie BARTELJORISSTR HAARLEM TEL. 13439 FERD. BOLSTR. 48 A' DAM TEL 717162 Verwachting tot zondagavond (opgemaakt te 11.15 uur) Nu en dan buien, sommige met onweer, afgewisseld door opkla ringen. Matige tot krachtige wind, ruimend van zuidwest naar noord west. Koel weer. Zondag: Zon: 4.57-20.39 Maan: 6.52-20.51 Maandag: Zon: 4.58-20.37 Maan: 8.15-21.18 Veel bewolking met enkele buien maar zondag ook enkele perioden van zonneschijn. Vrij krachtige tot matige westelijke wind. Temperatuur over dag 16 tot 18 gr. C. Zeewater ruim 17 gr. C. Vooruitzichten: Koel strandweer met afwisselend buien en opklaringen. Station Max. neersL weer temp. afgel. vor dag 24 uur Stockholm half bew. 23 2 Oslo regen 19 6 «opendagen zw. bew 18 5 Londen licht bew. 21 8 Amsterdam regenbui 19 13 Luxemburg zw. bew. 17 4 Parijs zw. bew. 19 2 Nice zw. bew. 24 0 Berlijn geh. bew. 19 7 Frankfurt regen 22 3 MUnchen regen 22 3 Zürlcb geh. bew. 24 0 Genève zw. bew. 26 O Locarno zw. bew. 25 0 BUREAU SMEDESTRAAT 5 HAARLEM Telefoon: Redactie 21544, Advertenties 21545 Abonnementen 20800 Postgiro 143480 Bijkant. Beverwijk: Breestraat 171, tel. 4790 Bijkantoor en Red. IJmuiden: Leeuweriklaan 30 Telefoon 5790 Directie: 1 J. W Boerrigter en Mr. W A. M. van der Kallen. Hoofdredactie: Drs H. v. RUN en \X'. Severln. NIEUWE HAARLEMSCHE COURANT ADVERTENTIETARIEF 28 cents per millimeter- hoogte Omroepers 16 cents per m m.-hoogte. De administratie behoudt zich het recht voor advertentiën eventueel zonder opgave van redenen te weigeren ABONNEMENTSPRIJS 61 cents per week, 2.65 per maand, f 7 90 per kwartaal. Voor klachten over de bezorging na 5.58 uur 's avonds tel. 21544. 4

Krantenviewer Noord-Hollands Archief

Nieuwe Haarlemsche Courant | 1957 | | pagina 1