Stormvloedkering Krimpen
nadert zijn voltooiing
Aan de montage van de sluis is een span
nende tijd voorafgegaan
WENNEKER
Proef
nieuwe Moccona
Hier te lande voorbereiding
voor een eventuele emigratie
naar andere landen
Nieuwe hoop voor ..sniit-
optanten"
■Te dure wisent-
DE HOLLANDSE IJSSEL KAN STRAKS OP SLOT
Genever
Minister Zijlstra
optimistisch
MOCCONA
Vestiging in Brazilië aantrekkelijk
Studie van K.L.M.
Toestanden in Indonesië gewijzigd
te Eygehhoven
Schrikdraad aan de grens
OUDE PROEVg
Grootste moeilijkheden
overwonnen
Kerstpakketten naar
Singapore
de extra-krachtige poederkoffie van
Douwe Egberts
pittig en vol aroma
direct klaar in de kopt
NEDERLANDERS UIT INDONESIË
Indonesische studenten
financieel afhankelijk
van hun regering
Van binnenlands
luchtverkeer
Kerstbijeenkomst van
ministerie van marine
Het onderzoek inzake
de aanslag op Soekarno
Drie miljoen SUS-
kranten huis aan huis
HET LINOLEUM HUIS
VRIJDAG 20 DECEMBER 1957
H
oude genever
Examens
Douwe Egberts
poederkoffie
Week-end bus f 1.36
Normale bus f 2.40
(of potje)
Gezinsbus f 8.90
Zeepost
LINOLEUM- en COLOVXNYL-TEGELS wor
den geleverd en VAKKUNDIG gelegd door
ROKIN 50 - AMSTERDAM TELEF. 37048-39576
o.a. in ziekenhuizen, pensionaten, scholen, bejaardentehuizen, enz
Advertentie
Taja, wij Nederlanders kunnen nog wel wat." Dat w?s
J honderden Rotterdammers toen ze dezer dagen de gei npo g -
gen waren van een der grootste transporten die- lijk niet eens
Maas waren getrokken. De meesten hunner vviste" n Snraken toch van
wat daar nu eigenlijk voorbijvoer, maar hun °pmer!<f
meer voldoening h^len wanneerz k zich zq watej.
kolos, precies een^stalen_tongop*0^ en Er z;jn
tal v^ spannende momenten aan voorafgegaan, maar nu hangt hij dan de
R "THS troef ^kunnen
water in de Hollandse Delta. Dan hangt boven de IJssel als een
zwaard van Damocles een ruim zes ton wegende grendel die op het eerste
teken de opdringende vloed de toegang verder kan ontzeggen.
De afgelopen weken is in Capelle en
Krimpen door 300 arbeiders onder
hoogspanning gewerkt in een voortdu
rende wedstrijd tegen de klok. Om de
stand van de werkzaamheden nauwkeu
rig af te stemmen op de komst van de
schuif moest zelfs dag en nacht als
ook in de weekends worden doorge
zwoegd. Dank zij een uitgebalanceer
de berekening van de rijkswaterstaat,
uit wier naam ir. L. H. Hoekema het
bevel over de operatie voert, en van de
aannemers Christiani en Nielsen in
Den Haag, die dit unieke bouwwerk in
Nederland', en zelfs in de wereld aan
durfden, is van het werkschema vrij
wel niet afgeweken. Wel is er in het
begin van dit jaar vertraging ontstaan
door de krappe arbeidsmarkt, zodat de
stormstuw enkele maanden later klaar
komt dan de bedoeling was. Maar ern-
stige gevolgen v&n deze geringe scntei*-
stand zün niet te vrezen.
Ingewikkelde constructies
Advertentie
RS-BRAHDEIö
IEDAM HotwwD
vraagt
uw slijter;
Minister Zijlstra meent, dat Neder
land de grootste economische moeilijk
heden te boven is. De ontwikkeling voor
1958 lijkt hem niet ongunstig. Op het o-
genblik wordt bedrijfstaksgewijze be
keken, zo heeft de minister donderdag
avond in een te Eindhoven gehouden
eed? voor de r.-k. middenstands-
hord meegedeeld, of de prijsstabilisa-
«epolitiek soepeler kan worden toege
past.
v Pr°f' Zi31stra stelde vast, dat de o-
ei spanning Van de arbeidsmarkt is ver
wenen en dat <je spanning op de kapi-
aa markt over haar hoogtepunt heen is.
ok op de handelsbalans is sedert sep
tember 'n herstel te constateren. Over
september, oktober en november werd de
invoer voor 88 pet gedekt door de uit_
voer. In de overeenkomstige maanden
van 1956 was dat voor 79 pct het geval
De bewindsman betrok de joneste ge
beurtenissen in Indonesië ook in 7iin re
de. De Nederlandse economische en lfJ_
nanciële belangen in Indonesië omvat
ten een bedrag van circa een miiiard
gulden en vormen 2 a 3 pet van ons
nationale inkomen. Wanneer Nederland
gedwongen zal worden ook op econo
misch en financieel gebied de banden
met Indonesië te verbreken, dan zal dit
voor ons een ernstige tegenvaller zijn.
00r Indonesië zullen de gevolgen ech
ter een ramp betekenen, zo meende hij.
De stichting „Hulp aan landgenoten in
Ibdonesië" in Den Haag heeft van het
Op haar initiatief te Singapore gevormde
Nederlandse comité telegrafisch het ver
zoek ontvangen gelden ter beschikking
te willen stellen voor de uitreiking van
kerstpakketten aan de te Singapore ge
strande Nederlanders. De stichting heeft
telegrafisch geantwoord, boven de reeds
ter beschikking gestelde 10.000 gulden
hiervoor nog de nodige gelden te zullen
overmaken. De pakketten zullen circa 20
tot 25 gulden per stuk kosten.
LEIDEN, 19 december Doet. Ne
derlands recht: de dames W. J. C. M.
Gribnau, Den Haag, J. L. Postma,
Eibergen, E. C. Maris, Rijswijk, E. H.
Siemens, Leiden en H. B. van Liemt,
Etten, W. C. Koomans, Rotterdam, F.
Smit. Alblasserdam en J. W. Semeyns
de Vries van Doesburgh, Den Haag.
Kand. wis- en natuurkunde F: R. P.
J. Jansen, Voorburg en R. H. C. El-
gersma, Leiden; A: dames N. Wester
kamp, Leiden en M. C. Eversdijk Smul
ders, Leiden. Doet. scheikunde: S. E
Hoekstra, Leiden en E. Fischmann, Den
Haag. Doet. natuurkunde: H. van Ee,
Den Haag. Doet. geologie: N. A. L.
Touwen, Den Haag. Doet. biologie: C.
W. Stortenbeker, Leiden en J. T,
Wiebes, Leiden.
Het vertrouwde dorpsbeeld van
Krimpen wordt door hetgeen daar in
de verstoord kolkende IJssel tot stand
komt, al geheel beheerst. Twee be
tonnen heftorens rijzen 45 meter hoog
boven het water uit en vormen mar
kante punten in het landschap, zoals
dat in strategische terminologie heet.
Zjj staan onwrikbaar gefundeerd in
zware voetstukken, die tot op de bo
dem van de rivier in beton zijn ge
goten. Op 6,5 meter beneden N.A.P.
loopt de drempel waarin de stuw-
schuif in gestreken stand zal moeten
rusten. Hieronder zijn weer stalen
platen aangebracht van een speciaal
profiel om te voorkomen dat de be
tonnen drempel door de stroom
wordt ondermijnd. Nog andere uit
gebreide beschermingsmaatregelen
moesten worden getroffen, maar, zo
als de waterstaatkundigen spijtig
plegen op te merken, de meest inte
ressante werken bevinden zich bij ons
nu eenmaal onder water en zijn dus
niet te zien. Daarmee bedoelen zij
uiteraard de technisch boeiendste
prestaties, want hetgeen boven de
waterspiegel uitrijst, en dat is nogal
wat, spreekt toch het meest tot de
verbeelding. En technisch viel er
toch ook wel het een en ander op te
lossen.
Zo gaat onder de simpele schijn van
het mechanisme in elke toren, dienend
voor het vertikaal bewegen van de
schuif, een vrij ingewikkelde werkelijk
heid schuil. Het grondprincipe berust op
het gebruik van twee contragewichten,
met staalschroot gevulde betonblokken
van elk 230 ton. De twee blokken kun
nen tezamen niet op tegen het gewicht
van de schuif, omdat ook bij ongunstige
weersomstandigheden het gevaarte
stevig gesloten moet kunnen blijven.
Acht kabels ter dikte van 66 millime
ter elk heffen en strijken de stuwschuif
met een snelheid van twee centimeter
per seconde, eventueel 2,3 cm. per se
conde. Maar omdat bij hoge water
druk vooral te verwachten bij storm
vloeden, de grendel in de IJssel al te
stevig tegen de aanslagen van de to
rens drukt, waardoor wellicht een niet
te overwinnen wrijving ontstaat zjjn
aan beide zijkanten van de schuif vol
gens een vernuftig systeem wielstellen
aangebracht, die de schuring verande
ren in een rollende wrijving. Men noemt
dit de afdrukinrichting
Moderne lastechniek
De schuif zelf is een fraai staaltje
van moderne lastechniek, noodzakelijk
in verband met de verschillende belas
tingen die de waterdruk erop uitoefent.
De staalplak is aan de achterzijde ver
stevigd met een tweetal verstijfde staaf-
bogen die de schuif het aanzicht geven
van een 90 graden gekeerde boogbrug.
De „vloer" van deze „brug" bestaat
uit orthopiaat. Als geheel met de
eigenlijke stormvloedkering is aan de
westelijke kant van de IJssel een schut
sluis in aanbouw van 24 meter breed
met een kolklengte van 120 meter.
Langere schepen kunnen dus niet ge
schut worden en moeten tijdens de ken
tering van het tij door de sluis varen.
Maar het zal naar verwachting slechts
enkele dagen ner jaar nodig of wense
lijk zijn de schuif te sluiten, zodat de
scheepvaart vrijwel nooit van de sluis
gebruik hoeft te maken.
De vloedkering zal in geheven stand
ongeveer 12 meter boven N.A.P. han
gen. Het voordeel van deze hoogte is
niet alleen, dat de 75.000 schepen die
jaarlijks de Hollandse IJssel bevaren
op de route Amsterdam-Rotterdam v.v.
ongehinderd door kunnen stomen, maar
bovendien bestaat er van de br"g 0
de rivier een vrij uitzicht onder ae
schuif door. Die brug, onlangs op zijn
plaats gebracht, vormt voor de meeste
schepen evenmin een beletsel en dient
ter verbinding van Rotterdam met de
Krimpenerwaard, zodat ook deze uitge
strekte polder eindelijk mm er g ISO-
Iperd Komt fp Ii£?26n Wflot spsnnon
de veerbazen Van der Ruit
ljjk in om het verkeer zo vlot mogeljjk
de rivier over te brengen, een wacht
tijd van een uur is geen zeldzaamheid.
De veerdienst is uitgekocht voor an
derhalve ton. Overigens blijven de drie
gebroeders nog wel een jaartje in de
vaart De aansluitende weg op de wes
telijke oever ontbreekt namelijk nog
geheel.
Terwijl uit de Krimpenerwaard een
prachtig betonviaduct oprijst tot aan
de brug moet in Capelle, dus aan de
overzijde, een groot wegencomplex
worden aangelegd om ook aansluitin
gen te verkrijgen met de dijk. De
brug naast de schuif is als een vaste
overspanning uitgevoerd, maar de
brug over de sluiskoik is uiteraard
beweegbaar. Beide onderdelen liggen
al op hun plaats, terwijl ook vier
sluisdeuren, elk met een gewicht van
60 ton, reeds zijn ingehangen. Er ko
men nog zes.
Geen risjco
Men zou zo zeggen, dat de IJssel door
al deze waterstaatkundige werken wel
voldoende beteugeld zou kunnen wor
den. Maar de verrassende grillen van
de rivier kennende hebben de ontwer
pers van de eerste Nederlandse storm
vloedkering geen risico willen nemen
en in de bouw van een tweede schuit
met twee bijbehorende heftorens, ge
heel in dezelfde maat en uitvoering,
voorzien. Dit werkstuk, bedoeld als re
serve, komt honderd meter achter de
zuidelijke schuif en moet eind volgend
jaar zijn voltooid.
Vanzelfsprekend leveren constructies
van dergelijke omvang indrukwekken
de cijfers op. Zo vertellen de technici
met trots, dat zich onder de rivierbo
dem zo'n drieduizend heipalen bevin
den met een gezamenlijke lengte van
33 kilometer. Het is in Krimpen en Ca
pelle namelijk al klei en veen wat de
klok slaat, en de dragende zandlaag zit
ruim 13 meter diep. In de 50.000 kubie
ke meter tot dusver verwerkte beton
zit 4000 kiogram wapeningsstaal ver
vlochten.
Drie en een half jaar is de Rijkswa
terstaat in de Hollandse IJssel nu al
in het offensief. Het aanschijn van de
rivier heeft een grondige verandering
ondergaan. Uit de chaos van betoncon
structies groeien steeds duidelijker con
touren die tenslotte zullen leiden tot een
grootse waterstaatkundige compositie
met een geheel aparte schoonheid. Als
een guillotine hangt de eerste schuif al
boven het water om dit onverbiddelijk
te klieven zodra het watergeweld de
Hollandse laagvlakte bedreigt.
De Nederlandse emigratie-autori
teiten zullen de Nederlanders, die
Indonesië verlaten met het voorne
men te emigreren naar andere lan
den dan Australië en Nieuw-Zee-
land, in Singapore adviseren eerst
naar Nederland te repatriëren. Deze
mensen zullen zich dan in Nederland
én wat vakkennis én wat betreft de
taal op hun emigratie kunnen voor
bereiden. Brazilië en Venezuela
hebben reeds aangeboden uit Indone
sië evacuerende Nederlanders op te
nemen Voor wat Brazilr aangaat
is het aantal eventuele immigranten
ongelimiteerd. Om verschillende re
denen is een vestiging in Brazilië
voor deze mensen wel aantrekkelijk.
Dit werd donderdagmiddag medege
deeld tijdens een vergadering van de
Raad voor de Emigratie, die in
een van de grafelijke zalen in Den
Haag werd gehouden.
Evacuerende Nederlanders, die naar
Australië of Nieuw-Zeeland wensen
te emigreren, kunnen in Singapore,
voor zover zjj daarvan niet reeds in
Djakarta zijn voorzien, hun immigra
tie-papieren verkregen. Met Austra
lische autoriteiten is hierover al een
akkoord bereikt. De besprekingen met
Nieuw-Zeeland zijn nog gaande.
Prof. dr. J. E. J. de Quay, commis
saris van de koningin in Noord-Bra
bant, gaf een verslag van een onlangs
door hem ondernomen oriëntatiereis
naar Brazilië. De vraag of voortzet
ting van de emigratie van Nederlan
ders naar Brazilië gewenst is, meende
hij met ja te kunnen beantwoorden
voor wat betreft de agrariërs die zich
in groepen vestigen. Het oordeel van
de Brazilianen over de Nederlanders
die naar Brazilië zijn geëmigreerd,
luidt onverdeeld gunstig. Kolonievor
ming wordt niet tegengegaan. Er zijn
drie flinke protestantse kolonies in dit
grote land en een rooms-katholieke.
Verder zijn er nog enkele afgescheiden,
kleinere vestigingen van Nederlandse
agrariërs.
Over de katholieke kolonie, de fa-
cendra Holambra, die honderdtwin
tig gezinnen met totaal zevenhon
derd personen omvat, merkte prof.
de Quay op, dat daar een goede en
gezonde toestand heerst. Van de vijf
duizend hectare die de facendra be
slaat, is echter slechts ongeveer de
helft bezet. Het is wenselijk, mede
in verband met de kostenverdeling,
dat de bezetting van deze vestiging
zo snel mogelijk wordt aangevuld tot
ongeveer tweehonderd gezinnen.
Over de individuele Nederlandse
immigranten merkte prof. de Quay
op, dat deze een moeilijk leven heb
ben, doorgaans in de grote steden. Zij
leven in de eerste tijd veelal in arme
lijke omstandigheden. De kosten zijn
hoog. Woningen zijn duur en de ziekte
kosten zijn hoog.
Een grote moeilijkheid voor de Ne
derlandse immigranten is ook de finan
ciering van de aankoop van gronden.
De Braziliaanse regering is bereid te
helpen. Het is gewenst, aldus prof. de
Quay, dat de Nederlandse regering
zich garant stelt voor geldleningen
door immigranten in Brazilië afgeslo
ten. De agrariërs die emigreren naar
Brazilië dienen per gezin toch wel te
beschikken over twintig duizend gulden
den om de eerste jaren te kunnen le
ven.
Naar uit de kring van de Indonesische
studenten te Delft wordt vernomen heb
ben zij, die reeds vijf jaar of langer in
Delft aan de technische hogeschool stu
deren, het plan hun studie te vol
tooien. Voor hen, die hier korter zijn,
is dit moeilijk. Zij zijn vaak financieel
afhankelijk van hun regering, omdat
zij met een beurs studeren. Men ver
wacht, dat zij aan het verzoek van de
Indonesische autoriteiten zullen voldoen
en terugkeren, voor zover zij hun studie
niet aan een buitenlandse universiteit
zullen voortzetten.
Zij, die reeds langer in Delfst studeren,
zijn in vele gevallen als assistent aan
de T.H. werkzaam, en daardoor in staat
in hun onderhoud te voorzien.
v' V O
Op het aan luchtverkeer en luchtha
vens gewijde congres van de vereniging
,,Het Nederlandse wegencongres", don
derdag in Utrecht gehouden, heeft de
heer Th. M. van Erp, directeur plan
ning van de K.L.M. medegedeeld, dat
de K.L.M. opnieuw een studie heeft ge
maakt van het binnenlandse luchtver
keer in ons land. Zij heeft daarvoor een
plan opgezet om met een tiental Scot
tish Aviation Twin Pioneer-vliegtuigen
(hoogdekkers met twee zuigermotoren
en vast landingsgestel, waarvan de Ne
derlandse Nieuwguineese Luchtvaart
maatschappij De Kroonduif er twee
heeft), een luchtnet in ons land te on
derhouden. Daarbij is onder andere ge
dacht aan luchtvaartlijnen van Borkum
via Texel naar Schiphol, van Hamburg
via Enschede naar Schiphol, van Dus-
seldorp via Eindhoven naar Schiphol,
van Spa, Luxemburg, Straatsburg via
Maastricht en Eindhoven naar de Ne
derlandse luchthaven, van Brussel via
Antwerpen en Rotterdam naar Schiphol
en natuurlijk ook van Amsterdam naar
genoemde plaatsen toe. Bij een mini
maal aantal verbindingen per dag en
per route, verder bij een beladings
graad van circa zestig procent in bei
de richtingen en bij een tarief dat on
geveer anderhalf maal het tarief voor
het vervoer per eerste klasse trein zou
bedragen, zou men, zo heeft deze studie
aan het licht gebracht, een jaarlijks
verlies lijden van circa vijf a zes mil
joen gulden op een totaal aan exploita
tie-kosten van ongeveer elf miljoen gul
den.
In 1948 nam de personeelsvereniging
van het ministerie van marine het initia
tief tot het houden van een Kerstbij
eenkomst voor het personeel in de
Kloosterkerk te Den Haag. Sedertdien
zijn deze bijeenkomsten tot een tradi
tie geworden. De belangstelling is thans
dermate groot, dat de Kloosterkerk ter
nauwernood de schare van belangstel
lenden kan bevatten. Dit jaar zal deze
bijeenkomst worden gehouden op 24 de
cember van 13.30 tot 14.30 uur.
Behalve korte toespraken, te houden
door de hoofdvlootaalmoezenier mgr. J.
F. M. de Sain en de hoofdvlootpredi-
kant ds. J. H. Sillevis Smitt, zal vocale
medewerking worden verleend door het
marinekoor onder directie van Jan van
der Waart en door een bazuinkwartef,
bestaande uit leden van de mariniers-
kapel dat het instrumentale gedeelte
verzorgt. Het orgel zal worden be
speeld door een personeelslid van het
ministerie van marine, de heer Hoo-
genkamp.
Voor zover de plaatsruimte zulks toe
laat kunnen ook niet tot het ministerie
van marine behorende belangstellen
den de bijeenkomst bijwonen.
Het dagblad „Pemuda" in Djakarta
heeft vandaag gemeld, dat thans reeds
vast staat, dat de granaten, die op 30
november werden gebruikt voor de
aanslag op president Soekarno, en ook
de andere explosieven, die door het
leger in Djakarta in beslag zijn geno
men, van Palembang, de hoofdstad van
Zuid-Sumatra, afkomstig zijn. Dit meldt
de A.N.P.-correspondent in Djakarta.
Een legerwoordvoerder deelde mede,
dat de legerleiding een onderzoek in
stelt naar de juistheid van dit bericht
De Franse legerleiding heelt een 320 km lang geëlectmficeerd net van prikkel
draad laten aanleggen vanaf de Middellandse zee langs de Algerijns-Tunesische
grens Dit netwerk, waar een spanning van 3000 tot 7000 volt op staat, is aangelegd
met de bedoeling de infiltratie van Algerijnse rebellen vanuit Tunesië tegen
te gaan
(Van onze Haagse redactie)
De Tweede Kamer zal aan de rege
ring verzoeken opnieuw te bezien of
aan de zgn. „spijtoptanten" in Indone
sië de Nederlandse nationaliteit kan
worden verleend. De Kamercommissie
voor de verzoekschriften heeft een
voorstel daartoe gedaan naar aaulei-
ding van een aantal adressen, die zjj
uit Indonesië heeft ontvangen. Daar
mee wordt nieuwe hoop gegeven aan
hen, die bij de soevereiniteitsover
dracht voor de Indonesische nationali
teit opteerden doch daarvan later spijt
hebben gekregen. Reeds verscheidene
malen heeft de regering echter een ver
zoek tot verlening van de Nederlandse
nationaliteit op juridische gronden af
gewezen.
De Kamercommissie zegt thans dat
„daargelaten de juistheid van het door
de regering tot dusver ingenomen stand
punt, het vraagstuk van de verlening
van de Nederlandse nationaliteit aan
spijtoptanten in verband met de gewij
zigde toestanden in Indonesië thans op
nieuw behoort te worden bezien. Daar
bij dient in aanmerking te worden ge
nomen dat thans in Indonesië andere
maatstaven dan de formeel juridische
van de nationaliteit dienen te worden
gehanteerd".
Zjj stelt daarom aan de Kamer voor
Woensdagmiddag is te Krimpen aan de Hollandsche IJssel de stormvloedkering geplaatst. Het heeft nog een ogenblik
gespannen omdat het water nauwelijks hoog genoeg kwam om het 620 ton wegende gevaarte op de juiste plaats tussen
de twee heftorens te brengen.
In het tijdvak van 20 tot en met 31 de-
cember 1957 zullen over geheel Neder
land 3.000.0C0 SUS-kranten huis-aan-
huis worden bezorgd. De krant heeft be
trekking op de thans lopende „SUS IV"-
actie. Tussen de 3.000.000 kranten zijn
door notaris mr. M. J. Meijer uit Am
sterdam 150 prijsbepalende exemplaren
aangebracht, die ergens afwijken van de
overige kranten. De afwijkingen worden
in de nacht van 31 december op 1
januari tussen 0.10-0.30 uur over de
zender Hilversum I (402 m) bekend
gemaakt. Gelukkige bezitters van deze
prijsbepalende kranten zullen op 1
januari 1958 tezamen 25.000,- aan be
lastingvrije geldprijzen in ontvangst
kunnen nemen.
Er zijn geen voorwaarden gesteld.
Men heeft alleen de plicht de krant goed
te bewaren, deze te lezen en naar de
radio-uitzending te luisteren. Deze ra
dio-uitzending zal niet worden herhaald,
zodat men in geen geval slapende rijk
kan worden.
Veertig vooraanstaande Nederlandse
bedrijven hebben de uitgifte van deze
nieuwjaarskrant mogelijk gemaakt.
de regering uit te nodigen „de herzie
ning van het tot dusver door de rege
ring ingenomen standpunt in hernieuw
de overweging te nemen".
Met de volgende schepen kan zeepost
worden verzonden. De data, waarop de
correspondentie uiterlijk ter post moet
zijn bezorgd, staan achter de naam van
het schip vermeld.
Argentinië: m.s. „Yapeyu", 28 dec.;
Australië: ss. „Orsova", 28 dec.; Brazilië:
m.s. „Algol" 31 dec.; Canada: m.s. „Pr.
Willem v. Oranje" 23 dec,; s.s. „Ame
rican Gunner" 28 dec.; Chili: via New
York 23 dec.; Indonesië: m.s. „Oranje"
30 dec.; Ned. Antillen: m.s. „Sarpedon",
24 dec.; Ned. Nw. Guinea: m.s. „Maas-
lloyd" 2 jan.; Nieuw Zeeland: via Enge
land 28 dec.; Suriname: m.s. „Willem
stad" 31 dec; Unie van Z.-Afrika en
Z.W. Afrika: m.s. „Winchester Castle"
28 dec.; Brits-Oost-Afrika: s.s. „Jean La
borde" 28 dec.
Inlichtingen betreffende de verzen
dingsdata van postpakketten geven de
postkantoren.
Advertentie
Arnold van Eijgelshoven, geen ras
zuivere wisent, maar in elk geval
toch een pracht van een bastaard-
wisentstier, is niet meer. Het arme
beest is f an de gemeentelijke beste
dingsbeperking ten offer gevallen.
Arnold, aldus de plaatselijke autori
teiten van Eijgelshoven, werd te veel
eisend. Per jaar kostte hij de gemeen
tekas een slordige duizend gulden en
dat was wel wat te veel, nu het ge
zin van stier „Arnold" en zijn vrouw
tje. Wisentkoe „Wisöna", met twee
Wisentjes, een koetje en een stiertje,
is uitgebreid. Dit stiertje, bij zjjn ge
boorte in juli 1956 „Egelse" ge
naamd, was niet bepaald het troetel
kind van „Arnold". Vader Wisent, 4
jaar en 8 maanden oud, benijdde
„Egelse" zijn jeugdige kracht, het
geen herhaaldelijk tot onmin aanlei
ding gaf.
Vader Wisent, zo zag men m Eijgels
hoven weldra in, zou dringend van
zoontjelief gescheiden moeten wor
den. Een probleem, dat niet zonder
kosten kon worden opgelost. In het
wandelpark aan de Wimmerstraat
zou een tweede dagverblijf, alsmede
een tweede nachthok voor de Wisent-
familie moeten worden gebouwd,
maar ook dit zou geld gaan kosten
en dat kon echt niet meer. Het besluit
viel toen, dat vader Wisent het veld
moest ruimen. Pogingen werden on
dernomen Arnold, afkomstig uit Artis
aan een dierenpark te verkopen, het
geen mislukte. Eijgelshoven besliste
daarop wreed: „Arnold zal wor
den geslacht". Gemeente-opzichter
J. L. Jansen en oud-militair K. van
dé Heuvel hebben het vonnis aan het
niets vermoedende dier voltrokken,
twee karabijnen gewapend zijn beiden
het nachthok van Arnold binnenge
drongen en hebben de krachtige stier
daar met acht kogels neergeveld.
Slager Jef Frings heeft zich daar
na met de stier geoccupeerd en er
voor gezorgd, dat Arnold donderdag
middag per kilo verkocht kon wor
den. De anti-chambre van de gemeen
telijke raadzaal was ingericht als tij
delijke slagerij. De slager deed er
goede zaken. Van de 375 kg. vlees
bleef geen vezel over. Stukken achter
bout gingen grif voor 6,- per kilo
van de hand, de rest voor ƒ5.- en de
bevleesde ribben voor 3,50. De ze
ven kilo zware lever is bij wijze van
Kerstgratificatie aan de gemeente
werklieden verstrekt. Mening Eijgels-
hovens gezin doet zich met de Kerst»
dagen te goed aan een stuk van Wis
ent Arnold. Zijn drie nabestaanden
wacht ook een speciaal Kerstmenu,
want er kan nu belist wel een extraa
tje voor hen af. dukt ons. Het vlees
van Arnold heeft toch niet voor
niets de gemeentekas aan een „winst
je" van een goeie vijftienhonderd gul
den geholpen.
