9Jj| H /I I van 13 t/m 23 februari Ifljllt
1958
KRELAGE GARAGE
Wat staat er op de RAI f CITROEN
gebr. BEEKMAN
H. P. KOOYMAN
N.V. ED. KIMMAN Co.
11 r
Qcuxfcol
Italië
VALXHALL - PO ATI AC
MICA's Auto Lak- en Spuitinrichting
De PLYMOUTH SAVOYE 4 -deurs Sedan
N.V. Ed. Kimman Co.
R.A.I. STAND 22
AUTOMOBIELBEDRIJF
VAN LOON'S AUTOMOBIELBEDRIJF
Austin
21
Frankrijk
Ver. Staten
Eenlingen
Kampeerwagens
luxe en avontuur
R. A. I. stand 34
Autobedrijf
n lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllM
STAND
no. 3
HEEREMANS VAN LEUVEN N.V.
Door directe import zeer lage prijzen
LUXE WAGENS 4-deurs, v.af f 3.195.-
TRUCKS, 5 TON, incl. cabine f 11.740.-
LEIDSEVAART 10 - TEL. 11814 - HAARLEM
AUTOMOBIELBEDRIJVEN
Bezoekt onze
R.A.I. STAND 35
De Austin A V Princess
Austin Healy en Metropolitan
en de Austin Countryman
modellen A 35, A 55, A 95
It.A.I.-ien toonstelling
De geheel gewijzigde T958-modeffen
zullen voor U een grote verrassing blijken
OFF. DEALER GENERAL MOTORS
AUTOMOBIELBEDRIJF
NIEUWE CRACHT 78 - TELEFOON 17588 - HAARLEM
SPECIAAL ADRES
voor het SCHILDEREN van alle voorkomende RECLAMES
Vanaf heden
in onze showroom te bezichtigen
model 1958
Dealer voor Haarlem en Omstreken:
Zijlweg 35 Haarlem
Telefoon 11905-11906
Dealer voor Haarlem en Omstreken:
HAARLEM - TEL. 14160 BLOEMENDAAL - TEL. 54601
WACENWEC 72 BLOEMENDAALSEWEG 54
Chrysler werkt aan
een kleine auto
Dealer voor Haarlem en Omstreken
ZANDVOORT - Tel. K 2507-2088
Vertegenwoordiger voor
Haarlem en Omstreken en Amsterdam
AMSTERDAM: Stadhouderskade 100-101, tel. 790964 en 790975
HAARLEM: Zijlweg 35, tel. 11906 en 11905
Officieel Hoofdagent Automobiles Citroën
Korte Kleverlaan 30-38 - Tel. 51301 - Bloemendaai
Een ideale, zuinige vierzitter,
die niet alleen gemakkelijk
/is aan te schaffen, maar
dank zij de goedkope
onderdelen nog gemak
kelijker is te houden l
modellen A 35, A 55, A 95, A105
STAND
vanaf 13 t/m 23 februari a.s.
De befaamde oude Humber-fabriek
verschijnt met een nieuwe zespersoons
sedan met een 2250 cc. viercilinder
kopklepmotor, welke 78 pk. ontwikkelt.
Er is een keuze uit drie transmissies:
vier versnellingen, idem met overdrive
en vol-automatisch. En, vergeet u niet
naar het uiterlijk te kijken. Het koets
werk van deze Hawk is onlangs in
Rome bekroond met de Grand Prix
d'Honneur.
Ook de Franse inzendingen verdienen
de nodige aandacht. Laten wij beginnen
met Renault, Frankrijks grootste
industrie, welke dit jaar het accent
legt op de automatisering. Nadat reeds
eerder de Renault 4 en de Dauphine
zijn voorzien van een automatische
(electro.magnetische) koppeling, heeft
nu ook de Frégate een vol-automati-
sche transmissie gekregen. Het koppe
lingspedaal is dus verdwenen. Hoe het
nieuwe systeem werkt, kan men in de
stand zien op het beeldscherm van
een televisietoesteel. Voorts vraagt
Renault de aandacht voor twee com
binatiewagens, respectievelijk voor 4
en 6 personen.
De Franse fabrieken komen deze
keer niet met een nieuw model. Geen
sensatie dus als destijds bij de DS van
Citroën. Wat er van deze fabriek
staat is in grote lijnen dus welbekend,
hetgeen overigens niet wil zeggen dat
men dus maar aan de stand zou moe
ten voorbijlopen. Hetzelfde kan eigen
lijk gezegd worden van Peugeot, Simca
en Panhard met hun diverse modellen.
Van de Italiaanse industrieën lan
ceert riat op de RAI twee voor
deze tentoonstelling nieuwe types. Om
te beginnen is er de nieuwe Fiat 500,
die ondanks het feit, dat de wagen
nog niet zo lang geleden is gelanceerd,
al heel wat belangstelling heeft. De
500 is in twee uitvoeringen te zien,
namelijk voor twee en vier personen.
De 1200, de opvolger van de vroegere
1100 TV, zal voor het eerst buiten
Italië te zien zijn. De afmetingen van
1200 zijn gelijk aan die van de 1100 D,
maar voor het overige zijn er de no
dige veranderingen. Van de 1200 is
ook een open sportmodel, de Spider, te
zien. Fiat exposeert voorts de 600 en
de 600 Muitipla, de 1100, waarvan het
nieuwe model reeds in oktober is ge.
Het „gezicht" van de
lanceerd en voorts de 1400 B en de
1900.
Van de Italiaanse inzendingen ver
dient voorts de Vespa 400 de aan
dacht. Het wagentje verschijnt het
eerst op een Nederlandse tentoonstel
ling. Bij de introductie op de Parijse
Salon hebben wij u de details al ver
teld. Ook mogen enkele nog vrij
nieuwe modellen van Lancia en
Alfa Romeo uw aandacht niet ont
snappen; pronkstukken van Italiaanse
koetswagenbouw. Lancia brengt een
nieuwe Flaminia en de tweede serie
van de Appia. Alfa Romeo presenteert
o.a. de nieuwe 2000.
i- ,V
Van de Amerikanen zouden wij u
natuurlijk ook heel wat kunnen ver
tellen, maar dan zouden wij uitsluitend
slechts kunnen herhalen wat wij in
november j.l. hebben geschreven van
de Amerikaanse modellen voor 1958.
Toen immers werden zij op de markt
gebracht en ter gelegenheid daarvan
publiceerden wij alle details welke
interessant geacht mochten worden.
De Amerikaanse fabrieken zijn uiter
aard flink vertegenwoordigd op de
tentoonstelling. General Motors en
Ford behandelen wij elders. Hier kun
nen wij dus volstaan met u te verwij
zen naar de inzendingen van Stude-
baker, Packard, Chrysler, De Soto en
Dodge.
De automobielwereld kent naast de
landen met verschillende industrieën
uiteraard ook de „eenlingen",, de lan
den, waar het aantal ondernemingen
tot één beperkt blijft. Dat is bijvoor
beeld het geval met de Tsjechische
motor-fabrieken. De Skoda 440 en
445 rijden al jaren op de Europese
wegen. Zij zijn in de loop der jaren
uiteraard veranderd en verbeterd.
Thans komt de fabriek met een echt
nieuwe wagen, een sportwagen, die is
gebaseerd op de 440 en 445 en die de
naam Skoda 450 heeft gekregen. De
viercilinder, watergekoelde motor van
1.089 cc. kan een maximum-snelheid
van 130 km. per uur bereiken. Voor
het benzineverbruik is opgegeven 9
liter per 100 kilometer. Voorts presen
teert Skoda zijn reeds bekende, maar
toch nog vrij jonge product, de 1200.
Aeuwe Volvo-Amazon.
Bij de eenlingen behoort ook
Volvo. De Zweedse fabriek heeft kortge
leden weer van zich doen spreken,
namelijk met de introductie van een
allercharmantste wagen, de „Amazon".
De wagen, 4,4 meter lang, heeft een
grootste breedte van 1,6 meter en een
wielbasis van 2,6 meter. De motor is
een viercilinder kopklepper met een
inhoud van 1,58 liter en vermogen van
88 pk. bij 5.500 toeren per minuut. De
topsnelheid is 160 km. per uur, het
acceleratievermogen is groot. Volvo
laat uiteraard geen verstek gaan met de
P 445.
Bij de éénlingen brengen we gemaks
halve ook maar de Oostduitse EMW-
Wartburg onder, al komen uit het
Duitsland-achter-het.ijzeren-gordijn ook
de Ifa en de Zweckau. EMW lan
ceert een sportmodel in de Wartburg-
serie, een zeer geslaagd model, te oor
delen naar het uiterlijk. Opvallend is
de lange motorkap, die de wagen dui
delijk de allure van een sportwagen
geeft. De motor is een 900 cc. vier-
tacter met een vermogen van 50 pk.,
welke een maximum-snelheid van 140
km. per uur kan leveren. Uit de Oost.
duitse hoek komt voorts de Barkas
combi van de IFA. De driecilinder
tweetactmotor van 900 cc. ontwikkelt
28 pk.
RUUD VAN DEN HENDE
(Van een verslaggever)
In het R.A.I.-gebouw treft men, wat
op elkaar gedrongen, een bijna com
plete verzameling van de tegenwoor
dige soorten „caravans", de kampeer
wagens. „Het avontuur tegemoet" roe
pen de importeurs ons toe en zU spiege
len ons droombeelden voor van lange
trektochten naar geliefde oorden. Het
werkelijke avontuur echter gaat gro
tendeels onder in de luxe en de per
fectie, waarmee de gehele kampeersport
tot een wqd en zijd en intensief be
oefende liefhebberij wordt gemaakt.
Men vindt onder de caravans palpisjes
van comfort en degelijkheid, en dat in
een grote verscheidenheid.
Men bespeurt er een algeheel streven
om het lichtste beschikbare materiaal,
dus dur-aluminium, te verwerken, gro
tere ramen aan te brengen en de ge
hele uitrusting van kleine gemakken
te voorzien. De droomcaravan Carlight
Cosmopolitan met zijn frigidaire, radio,
butagaskachel, eigen servies en glas"
werk, Formicakeuken, gasfornuis met
oven, stromend water, en „chemiscn
toilet" gaat daarin het verst. Maar die
kost dan ook 15.000 gulden. Hu is van
Britse huize, zoals de meeste kampeer
wagens. Het uiterlijk is fan aanvaard
bare middenweg tussen de zware vier
kante bakbeesten, die de illusie van
het pastorale leven wel verstoren, en
de lichte Italiaanse modellen met hun
sierlijk buigende lijnen. In de orde van
zes-, zevenduizend gulden kan men zich
wel zo'n aantrekkelijk paleisje aan
schaffen. Men is dan wel aangewezen
op een redelijk aantal pk's. Wie achter
zijn vierpersoonswagentje een caravan
wil koppelen is op een nauwere ruimte
aangewezen en heeft voor vierduizend
gulden al „de gemakken van het trek-
kersavontuur".
I
RIDDERSTRAAT 9 HAARLEM TELEF. 11105
(Vervolg van pagina 9) -
Hillman, deel uitmakend van het
„Rootesconcern", komt op de RAI met
een gloednieuwe combinatiewagen, de
Husky. Een Hillmann Minx-kopklepmo-
tor van 1390 cc vervangt het oudere
zijklepmodel van 1265 cc. Daardoor kon
de maximum-snelheid aanzienlijk wor
den opgevoerd. Verdere verbeteringen
zijn o.a. groter draagvermogen, meer
ruimte en lagere, lange lijnen.
Nog nieuwer is een model op de in
zending van Sunbeam. Een paar dagen
geleden immers ging het scherm op,
waarachter de nieuwe Rapier verscholen
werd. De wagen komt nu voor het eerst
op een tentoonstelling. De Rapier heeft
een nieuw uiterlijk gekregen en is voor
de eerste maal zowel als gesloten wa
gen als cabriolet te krijgen. De motor
heeft een inhoud van 1494 cc, welke
73 pk levert bij 5200 toeren en is ver
geleken bij het vorige model dus veel
sterker. Het benzineverbruik is 9.4 liter
per 100 kilometer.
Ook Standard heeft een nieuw model,
de Ensign, een vierdeurs saloon. De
viercilinder 1670 cc-motor ontwikkelt
60 pk bij 4000 toeren en kan de wagen
een topsnelheid van 130 km geven Het
benzineverbruik is 7.4 tot 8.8 liter per
100 km. De wagen is 4.37 m lang, 1,72
m breed en heeft een wielbasis van
2.59 m.
Nieuws van het Britse front is voorts
de Wolseley 1500, hetgeen wil zeg-
gen dat de gemoderniseerde en toch
typisch Engelse carrosserie o.a. een
kopklepmotor van 1500 cc. verbergt. De
topsnelheid van de wagen is 130 km.
bij 4.200 toeren. Het maximale vermo
gen van de viercilinder krachtbron is
50 pk.
In het genre 1500 is er ook een
nieuw product van Riley. De „One
Pomt Five" heeft een viercilinder 1.489
cc.-motor met een maximaal vermogen
van 68 pk. bij 5.400 toeren per minuut.
De topsnelheid welke ontwikkeld kan
worden is 140 km per uur. De „One
Point Five" is in de plaats gekomen
van het model, waarvan in 1955 de pro
ductie is stopgezet.
„Goggomobil" heeft nu ook modellen met een 400 cc-motor. Hier ziet men de
sportcoupé in deze serie.
De verbeterde versie van de „Hillman Husky", een combinatiewagen.
De heer L. L. Colbert, president van
de Amerikaanse Chrysler-automobiel-
fabriek, heeft meegedeeld dat zijn on.
derneming „zeer zorgvuldig de mogelijk
heid bestudeert een kleine auto te ma
ken" om zo te kunnen concurreren met
kleine Amerikaanse en buitenlandse mo
dellen. Tot nu toe, zo zei Colbert, is
geen enkele Amerikaanse industrie erin
geslaagd een geslaagd plan te maken
voor een auto, die kan concurreren met
de kleine Europese wagens. i
SKODA
De Riley One Point Five, een compromis tussen de sportwagen en de
personenwagen.
Voor kleinere wagens en voor echte
kampeerders is het lichte bakje bege
renswaardig, dat onderweg al de kam-
peerspullen, het kookgerei, de schuim
rubberen matrassen, de dekens, de
klapstoelen en de tent vervoert, en dat
's avonds dienst doet als slaapplaats,
waaromheen men met een paar hand
grepen de daarbij behorende tent op
slaat. Dit karretje bergt, heel het huis
met inrichting, en nog een klein beetje
het avontuur.
