Per trein van Utrecht naar Granmgeru 9 uur
Spoorwegen zagen zich geplaatst voor
onoplosbare moeilijkheden
Honderden
öpgejan
igde
autos in de
sneeuw vast
Busverkeer eveneens ontwricht
Treinverkeer herstelt
zich vrij snel
Verkeer langs de weg tobt nog
Noodweer over bijna
geheel Europa
SEINE, SAMBRE EN RIJN
BUITEN HUN OEVERS
Spoorwegen
falen
f
Bakker in nood
Inbreker aan de
grens gepakt
Het
weer—
gis».S5
SPOORWEGPERSONEEL BRAK
IJZEL MET HANDEN
Het
weer in
Europa
Falcon popeline regenjassen
WOENSDAC 26 FEBRUARI 1958
81ste JAARGANG No. 29845
J
BH
Nieuwe loodswet 1 maart
in werking
iriiv.
li
-
.WIE WINT WOENSDAG?"
Pools minister van
zijn functie ontheven
]ce MORRIS 'fjeforet/oe/óuy/
Lichte tot matige vorst
BUREAU SMEDESTRAAT 5 HAARLEM
Telefoon: Redactie 21544, Advertenties 21545
Abonnementen 20800 Postgiro 14J480
Bijkant Beverwijk Breestraat 171. tel 4790
kantoor en Red Umuiden leeuweriklaan 30
Telefoon 5790
Ulrectie: 1 7. W Boerrigter en
Mr. W A. M. van der Kallen.
Hoofdredactie: Drs H v RUN en W Severin.
NIEUWE HAARLEMSCHE COURANT
ADVERTENTIETARIEF 28 cents per millimeter-
hoogte Omroepers 16 cents per m m hoogte
De administratie behoudt rich hel rechi voor
advertentiën eventueel ronder opgave van
redenen te weiaeren
ABONNEMENTSPRIJS 61 cents per week,
f 2.65 per maand, f 7 90 per kwartaal
Voor klachten over de bezorging na 6.30
uur 's avpnds tel. 21544
SNEEUWJACHTEN SLAAN NEDERLAND LAM
j minimum mmmmmimmmimimmimmmmiimmm
De hevige sneeuwstormen hebben dinsdag het verkeer in grote delen van
ons land, speciaal ten noorden van de lijn Vlissingen-Groningen ófwel gc-
eel lamgelegt o w e zeer ernstig vertraagd. In een groot deel van onze
edities van t ms ag konden wij hierover reeds uitvoerig berichten. Het
reins er «eer ondervond ernstige tegenslag van ijzelafzetting op de elektri
sche boven eidtng, draadbreuken en van bevroren wissels. Aanvankelijk
kwamen er nog berichten binnen dat op een of andere lijn de treinenloop
tot stilstand was gekomen of dat er met grote vertraging moest worden
rekening gehouden, in de avond hebben de Spoorwegen medegedeeld, dat
net onmogelijk was in détails te treden. Men trachtte slechts te rijden waar
dat mogelijk was. Op vele plaatsen werden busdiensten ingelegd, zoals
van Utrecht naar Amsterdam en van Utrecht naar Leiden. Maar in Noord-
Holland, tussen Hoorn en Alkmaar, waar de rails compleet versperd waren
door de hoog opgewaaide sneeuw en de omgewaaide telegraafpalen brach
ten bussen geen soelaas. Het was onverantwoord hen de uiterst gladde
Vegen op te sturen. De N.S. hadden nog een busdienst ingelegd tussen
Amsterdam en Den Haag, maar deze moest al spoedig worden gestaakt.
Het beeld dat het wegverkeer bood was al even ongunstig. Honderden
a«to's raakten vast in de sneeuw, in de berm van de weg, of konden niet
^fder op de gladde wegen. Het was onbegonnen werk de grote sneeuw-
oanken, die de scherpe wind vormde en die vaak meer dan een halve meter
ho°g waren, te „nemen". Vele automobilisten moesten in de avond, diep
Voorovergebogen tegen de snerpende sneeuwjacht in, hun toevlucht zoeken
IJ hotelletjes of café'tjes langs de weg. Op de rijksweg Amsterdam-Den
tjaag ontstond in de namiddag, tengevolge van de gladheid een ketting-
j °tsing, die het verkeer uren lang onmogelijk maakte. Het busverkeer was
a Verscheidene delen van het land stilgelegd. In Groningen en de zuid-
Jeit-hoek van Friesland was busverkeer praktisch uitgesloten. Elders
erd met veel moeite een beperkte busdienst, met vertragingen tot een
Tt, aangehouden.
Over_ vertragingen gesproken: Tien
passagiers die dinsdagmorgen om half
tien uit Groningen waren vertrokken
Waren 's middags om half zes nog niet
in Hengelo gearriveerd. Een trein, die
"m 8 25 uur dinsdagmorgen uit Gronin
gen was vertrokken kwam 's middags
om kwart over vijf in Utrecht aan. Dat
Sd onder meer tot gevolg dat een
Swclijksvoltrekking in Voorburg niet
S doorgaan daar de ouders van le
o'uid, die met deze trein r?'sde"'
opeisbare toestemming met konden
tP7eh. Een aannemer, die ook m deze
i„ '1 zat, en die in Den Haag voor ue
i-'1 op een werk had willen inschrijven,
h dat voornemen niet uitvoeren.
Hieronder volgt een overzicht van de
estand in verschillende delen van ons
„and op dinsdagmiddag en dinsdag-
Avond;
ke^jTONINGEN: Hier was het ver-
dior,„Volledig ontwricht. Hele verbin-
Grotp wanen nagenoeg verbroken.
gen—1t,Stagnatie op de weg Gronin-
ken in r Apel. Vele auto's bleven ste-
anderha?6 sneeuw, die hier en daar
in dit 5 Ve meter hoog lag- De hotels
gestrand bied zaten vannacht vol met
kele aiu^vautomo,:)i1'sten- Slechts en-
weg te t, ossen trachtten zien een
nii De i,,"en door de sneeuwwoester-
bijna geheè? p naar het west™„^as
iL daar
eer ging een met kimstmes^
den vrachtauto aan het elljden en be-
pandde in een sloot. In de stad Gro-
jJ.JSen kropen de taxi's nog zolang
biuf binnen de stadsgrenzen
ta' de stad waagde zich geen
taxichauffeur meer om zoveel mo-
?eHlk klanten te bestemder plaatse te
Drengen.
„Ik ben bakker" klonk een
zorglijke stem door de telefoon
„Wilt u even over de radio omroe
pen dat ik morgen geen brood bjj
mijn klanten kom bezorgen vanwege
de sneeuw?"
Dit was een van de vele verzoe
ken, die dinsdagavond per telefoon
op de redactie van het ANP bin
nenkwamen, om bekendheid te ge
ven aan het staken van vervoers
diensten tengevolge van de hevige
sneeuwval. Deze bakker uit Wie-
ringerwerf vertelde er nog wel bij
dat zijn klantenkring zich over
vrijwel de gehele Wieringermeer
uitstrekt, zodat velen hunner van
daag van brood verstoken zullen blij
ven.
Een raket van de Amerikaanse lucht
macht van het type „Navaho" is gis
teren kort na het afschieten op de
basis Cape Canaveral in Florida ont
ploft, aldus bericht Beuter. De raket
steeg enige duizenden meters cn viel
toen naar beneden. Even voordat zjj
de aarde bereikte, ontplofte zij.
::V".
':,X'
Hfli
"ii?-:
4:4
-.SAV
De politie had op de buitenwegen han
denvol werk om de automobilisten voor
gevaarlijke gladde plekken te waarschu
wen en zelf op de been te blijven.
De
V;::„pianist Willem Andriessen
dev„ „am.een concert zou geve
eert niet bereiken, zodat
moest worden uitgesteld.
die in
«2^225',£P de w°g Emmen-Gro-
Vven en Bnr^ol verkeer tussen Drou-
en en Borger geheel Veertig
liee£tSvannachtSeru- -Sanddli. Borger
was geen busverkeer mnLsi n
beUergst"83 H°°Mvaart is
FRIESLAND: Heel het openbare
W>er ontwricht. Verschillende binnen
Joegen in de zuid-westhoek waren JU
P'okkeerd door ingesneeuwde auto's
tientallen sneeuwploegen doorkruiste
j lns<iagavond de provincie om de be-
a??rijkste wegen open te houden. Ver-
de scholen op het platteland wa
ll'' slechts dun bevolkt. De buitenleer-
°'infn ko"den niet komen; fietsen was
,l,; '''gelijk en bussen reden er niet. Op
stJYeSen in Gaasterland was de toe-
te hopeloos. Hier strandden de mees-
e eUw28' De stationschefs langs de lijn
"aaiden—Stavoren wisten niet bij
uein te zeggen wanneer er een
l'assa», 11 arriveren of vertrekken. De
."ri.K ca?- «°ehten hun heil in een na
tation 6 en werden van station tot
,n aantoci,Yaarschuwd als er een trein
Dok hp,
Srote mneii ^elktransport ondervond
rten hunii.1 heden. Vele boeren kon-
krjjgen I le'k niet aan de fabrieken
den tweoi ®en polder bij Anjum wor-
sneeuw schapen door de
Weg dool'Het verkeer over de
Afsluitdijk 7— Wieringermeer naar de
'Ük. Honrt,. ^as dinsdagavond onmoge-
vastgei„„ erdpn auto'
a. seionen. r»„i,
was
's zijn op deze weg
de rijksweg 7 van
naar de Afsluitdijk zit
Ook
Waren de'wo^U de Geluerse vallei
Thobiüsten hohK sP'egelglad. Vele auto-
steek geiaten. de"-U"- wagen in de
V ""6^1 Ui UC
up de binnenwegen was
het verkeer praktisch onmogelijk. Er
reden nog bussen, maar deze hadden
met grote moeilijkheden te kampen.
ROND HAARLEM: In de Haarlem
mermeer was de toestand bar en boos.
Verscheidene wegen waren onbegaan
baar. Op de Schipholweg was met een
militaire colonne een vijftigtal perso
nenwagens ingesneeuwd. De inzitten
den, onder wie kinderen, zijn bij boeren
ondergebracht. Het politiepersoneel van
Hoofddorp werd opgeroepen om de
auto's uit te graven.
De burgemeester van Haarlemmer-
liede en Spaarnwoude heeft de raads
vergadering van dinsdagavond uitge
steld. Hij kon niet verwachten dat de
raadsleden de tocht naar Halfweg via
vrijwel onbegaanbare polderwegen zou
den maken.
AMSTERDAM; Grote stagnatie in
het openbare vervoerwezen. Tegen het
spitsuur in de namiddag viel enkele
malen op gedeelten van het tramnet
de stroom uit, zodat de chaos compleet
was. In enkele buitenwijken, vooral in
nieuw West en bij het Amstelstation
was het haast niet mogelijk de gemeen
telijke autobussen te laten rijden daar
hier particuliere auto's ingesneeuwd
waren geraakt en de weg totaal ver
sperden.
(Vervolg
- ,v -
wmmm
Vu
Langzaam trokken zij voort over de spiegelgladde wegen om tenslotte in de sneeuw
vast te lopen.
Do spoormannen hebben gisteravond
en vannacht het karwei van hun leven
geleverd. Nauwelijks beschut tegen de
snerpende winden, die de stuifsneeuw
door de vrieskou joegen, hebben zij
met vlammenspuiters vastgevroren
wissels ontdooid, zijn zij tegen de elek-
triciteitspalen opgeklauterd om ge
broken leidingen te herstellen, hebben
zij uren aan een stuk ijs cn ijzel afge-
bikt van vastgelopen treinstellen, ter-
wül tussen deze kille bedrijven door an
der dieustpcrsoncel op de stations zo
veel mogelijk service verleende aan de
duizenden reizigers, die dinsdagmiddag
en avond maar moesten afwachten, of
ze nog wel thuis zouden komen. Het
humeur, dat mogelijk juist door deze
noodtoestand, zowel bij spoorwegper
soneel als bij de reizigers, naar de op
timistische, zelfs geestige kant over
sloeg, heeft ongetwijfeld het moreel ge
sterkt, waardoor de hindernissen en
stagnaties voor zoverre mogelijk met
de meeste spoed werden weggenomen
Blijkens staatsblad 77 en het daarin ge
publiceerde besluit zullen de loodswet
1957 en daarmede samenhangende be
sluiten in werking treden op 1 maart.
-ip pagina
Overstromingen, gladde wegen, sneeuw en hagel hebben gisteren het ver
keer in bijna geheel West-Europa ontwricht aldus meldt Reuter. In Frank
rijk en West-Duitsland zijn laaggelegen dorpen gewaarschuwd' voor over
stromingsgevaar door de sterk gezwollen rivieren. In Zuid-België trad de
Sambre buiten haar oevers, waardoor spoorlijnen onder water kwamen te
staan. Ook de Seine wies tot alarmerende hoogte, de straten van Coulom-
miers en Pont Moulin staan blank. Enkele wegen langs de Rijn zijn over
spoeld. In Tirol, waar het nog flink sneeuwt, heerst gevaar voor lawines,
terwijl daarentegen in Oost-Oostenrijk het weer warm en zonnig is. En in
Sydney bezweken op een tuinfeest, gegeven ter ere van het bezoek van de
Engelse koningin-moeder Elizabeth, ruim honderd gasten door de hitte
Een zware sneeuwval heeft giste
ren in het grootste deel van Brittan-
nië het verkeer stilgelegd op meer
dan honderd van de belangrijkste
verkeerswegen van het land, zo
meldt onze Londense correspondent.
Een gezamenlijk wegtraject van on
geveer 50.000 kilometer was onbe
gaanbaar. Kilometers lange files van
motorvoertuigen stonden in of onder
de sneeuw, verlaten door hun be
stuurders.
Het treinverkeer ondervond eveneens
grote vertraging. Sommige treinen van
en naar het noorden arriveerden twaalf
uur te laat. Vele dorpen in het oosten
van Engeland zijn geheel geïsoleerd, en
in talrijke scholen in de provincie moes
ten de kinderen de nacht doorbrengen
in schoollokalen, omdat zij niet naar
huis terug konden keren.
Langs de Belgische kust woedde een
h-vige sneeuwstorm, talrijke vissersvaar
tuigen die op zee waren, liepen de ha
ven binnen. Talrijke bomen werden ont
worteld en daken beschadigd. Een wind
molen te Oostende, die berichten over
windkracht doorgeeft, is door de kracht
van de wind gebroken en in zee geval
len.
47
De dieren waren de enige schepselen, die de sneeuwjachten gelalen over zich
heen lieten gaan.
Advertentie
Nu wekelijks!
Zie pag. 4
Bij grensoverschrijding te Zevenaar
is een 26-jarige inwoner van Oldenzaai
aangehouden, die ervan wordt verdacht
in vele plaatsen in het land inbraken
te hebben gepleegd. In Hengelo brak
hij afgelopen Oudejaarsnacht tot drie
maal toe in. De man is naar Hengelo
overgebracht en heeft inmiddels bekend.
Vermoed wordt dat hij ook heeft inge
broken in Venlo, Schiedam, Amersfoort
en Borne. In de laatste plaats werd
3.000 buit gemaakt.
Op voorstel van premier Cyrankie-
wicz heeft het Poolse parlement Jan
Rabanofski ontheven van zijn functie
van minister van verkeer en in zijn
plaats Zygmunt Moskwa, die tot nu toe
minister voor lichte industrie was, be
noemd. (A.F.PJ
of ondervangen. Het treinverkeer func-
1 ioneerde vanmorgen weer ..vrij rede
lijk". De spoorwegen, die gisteravond
aan de toestand nauwelijks zelf nog een
touw konden vastknopen laat staan de
reizigers inlichten, deelde vanmorgen
mee, dat men zich al wel min of meer op
het spoorboekje kan verlaten ofschoon
nog wel rekening moet worden gehou
den met vertragingen en het uitvallen
van incidentele spitsuurtreinen. Het
baanvak Zwolle-Wezep is tengevolge
van de vele sneeuw echter nog onbe
rijdbaar. Hetzelfde geldt in minder
ernstige mate voor het baanvak Maas
tricht-Valkenburg.
De uitgevallen spitsuurtreinen betref
fen die op de lijnen Amsterdam-Rotter-
dar, Rotterdam-Vlissingen, Utrecht
Amsterdam, Amsterdam-Haarlem en
Rotterdam-Hoek van Holland. De
Beneluxtrein Amsterdam-Brussel rijdt
slechts tot Roosendaal.
Tot negen uur vanmorgen was het
op vrijwel alle snelwegen stil, doch
nadien waagden zich zo zoetjes aan
weer heel wat automobilisten op de
weg, met name in die streken van
ons land, waar de zon, weliswaar
flauwtjes, het tegen de late winter
ging opnemen. In sommige streken
evenwel, waar de sneeuw vaak tot een
halve meter was opgewaaid, was
nog geen of nauwelijks verkeer mo
gelijk. In Maastricht met name, waar
de winter gisteravond na een lente
achtige dag, in alle hevigheid toesloeg,
reden vanmorgen zelfs de stadsbus
sen niet uit. Streekbussen bleven bui
ten Maastricht in vastgevroren
sneeuwduinen steken.
Het busverkeer in Groningen, Fries
land en Noord Drente lag vanmorgen
eveneens nog volkomen in de war. Ver
scheidene ondernemingen hielden hun
materiaal in de garages. Bussen, die
het er op waagden, keerden al spoedig
naar hun bases terug of moesten met
geweld uit de sneeuw worden getrok
ken. Bulldozers van de vliegbasis Leeu
warden namen behalve het vliegveld
ook een flink stuk van de onderge
sneeuwde omgeving „onder handen"
Z'j maakten bijvoorbeeld de straatweg
Leeuwarden Heerenveen sneeuwvrij.
Al vroeg vanmorgen trokken ove
rigens in alle delen van ons land of
ficiële en officieuze sneeuwploegen
erop uit om vastgelopen auto's uit te
graven, gladde wegen te bestrooien
en zelfs woningen te „bevrijden". Op
verscheidene plaatsen in de veenko
loniën waaide de sneeuw namelijk ho
ger dan twet metei op. In Gasselte
staken vanmorgen van verscheidene
woningen nog slechts de daken boven
de sneeuw uit.
Van verschillende rivieren in midden
Nederland was de waterstand vanmor
gen aanzienlijk gestegen. In de loop van
de dag, toen d temperatuur beneden
het vriespunt kwam, liep deze stijging
echter spoedig terug. Te Lobith werd
evenwel nog een was van omstreeks
een meter verwacht, terwijl de Maas bij
Maastricht nog wel een paar decime
ter zou stijgen.
temp
ncersi
Statloo
Weer
neden
atgeu
7 uur
24 uur
ötock&olro
sneeuw
-12
8
UsJo
half bew.
-17
0
Londen
half bew.
-1
3
Amsterdam
zwaar bew.
-1
0
Brussel
driftsneeuw
-2
19
Luxemburg
sneeuw
-4
9
Parijs
sneeuw
-1
9
Nice
licht bew.
8
4
Berlijn
geheel bew.
5
6
Frankfurt
sneeuw
1
2
München
zwaar bew.
6
0
Ziirich
sneeuw
1
4
Lienéve
sneeuw
0
0.1
Locrano
sneeuw
0
19
Wenen
zwaar bew.
9
0
Innsbruck
zwaar bew.
8
0
Rome
zwaar bew.
12
0
Tienduizenden reizigers hebben
gisteren kunnen ervaren hoe het
treinverkeer door de plotselinge
vorst en sneeuwval in een chaos ont
aardde.
Men moet bewondering hebben
voor het spoorwegpersoneel, dat
onder deze moeilijke omstandig
heden niet alleen probeerde te maken
wat er .nog van te maken viel, maar
bovendien de reizigers zoveel moge
lijk service verleende en er zelfs
nog een goed humeur bij behield.
De baanwerkers hebben in de ijzige
wind urenlang gewerkt om de
bovenleidingen en wissels ijsvrij te
maken. Een woord van lof komt hun
zeker toe.
Maar dit neemt niet weg, dat de
Spoorwegen als nationaal vervoers
bedrijf gefaald hebben. Zij zijn niet
in staat geweest de onverwachte wen
ding van het weer op redelijke wijze
op te vangen. Wij vragen ons af of
het Nederlandse volk wel genoegen
kan nemen met het excuus dat het
gisteren gesneeuwd en gevroren
heeft, alsof dit zulke uitzonderlijke
omstandigheden zouden zijn, dat de
spoorwegen vrijwel machteloos moe
ten toezien, dat het verkeer praktisch
lamgelegd wordt. Nederland kent
weliswaar geen maandenlange
sneeuw- en vorstperioden, maar een
weersgesteldheid als van gisteren
doet zich toch vrijwel jaarlijks een of
meer dagen voor. Bovendien kan
moeilijk aangenomen worden, dat in
landen als Noorwegen en Finland,
waar sneeuw en vorst heel normale
verschijnselen zijn, het treinverkeer
hierdoor regelmatig zo zwaar gehan
dicapt zou worden als gisteren in ons
land het geval was.
De conclusie moet zijn, dat de
Nederlandse Spoorwegen niet vol
doende zijn berekend op vorst en
sneeuw. Dit^ is gegn nieuws alle rei
zigers zutïéh'itch'"cle ellende' van de
strenge winter 1956 nog herinneren.
Ook toen kwam de vraag naar vo
ren, waarom de Spoorwegen zich
niet beter wapenen tegen de grillige
winter. Er zijn nadien wel enige
maatregelen genomen. Een aantal
van de voornaamste wissels is bij
voorbeeld thans voorzien van ver
warming door middel van propaan-
gas, welke maatregel zoals ons
door de N.S. verzekerd wordt goed
voldoet, al vertoont het systeem nog
enige gebreken. Maar de grootste
handicap vormden gisteren de be
vroren bovenleidingen. De Spoor
wegen zijn niet in staat dit te voor
komen. Er is wel iets aan te doen
in Finland bijvoorbeeld wordt hoog
frequente stroom door de leidingen
gevoerd, waardoor deze worden ver
warmd maar de kosten van een
dergelijke apparatuur schijnen zo
hoog te zijn, dat men er in ons land
blijkbaar voor terugschrikt.
Moet het reizend publiek hiermee
genoegen nemen? Toen de N.S. be
sloten, een groot deel van het spoor
wegnet te elektrificeren, dus aan de
elektrische tractie de voorkeur te
geven boven dieseltractie, moeten zij
het inconvenient van bevroren bo
venleidingen toch wel overwogen
hebben. Indien de Spoorwegen ervan
uitgaan, dat men dit risico maar rie
men moet, geloven wij, dat er iets
mis is. Dit geldt evenzeer voor de
onvoldoende maatregelen om de wis
sels vorstvrij te houden. Een bedrijf
als de Nederlandse Spoorwegen,
waarop zoveel mensen aangewezen
zijn en waarmee zoveel belangen zijn
gemoeid, mag niet welbewust het
risico nemen, dat een of meer dagen
per jaar het hele verkeer vrijwel
lamgelegd wordt. De ongetwijfeld
hoge investeringen, die nodig zouden
zijn om ook in vorst en sneeuw een
behoorlijke uitvoering van de dienst
mogelijk te maken, mogen niet ach
terwege gelaten worden, omdat er in
Nederland wel eens winters zijn,
waarin sneeuw en vorst het trein
verkeer niet belemmeren.
Advertentie
BARTEUORISSTR. HAARLEM TEL. 13439
FERD. BOLSTR. 48 A'DAM TEL. 717162
Verwachting tot donderdagavond
(opgemaakt te 11.15 uur)
Verspreide opklaringen afgewis
seld door enkele sneeuw- of hagel
buien. Matige tot krachtige noorde
lijke wind. Vannacht lichte en in
het binnenland plaatselijk matige
vorst. Morgen overdag temperaturen
om het vriespunt. -
Zon: 7.32-18.15. Maan: 11.25-2.35.
De Westduitse bondsregering heeft
van de Nederlandse regering het agré-
ment verkregen voor de benoeming van
dr. Josef Löns, thans „Ministerialdire'c-
tor" en personeelschef van het West-
Duitse ministerie van buitenlandse za
ken, tot Westduits ambassadeur in Den
Haag.
