Vliegers achten ontslag van gezagvoerders onrechtvaardig
K.L.M.-vliegtuigen na afwijzing door
directie van ultimatum niet gestart
Bij lange duur van de staking ook gevolgen
voor overige personeel van het bedrijf
Vliegtuigen voor Peru en
Londen niet vertrokken
K.L.M.-conflict
I
Blijvensommigelijnenvan
de K.L.M. in bedrijf
Medan in handen
van strijdmacht
der tegenregering
Troepen in Noord-Sumatra
kiezen zijde der rebellen
Tachtigtal passagiers met Sabena naar
Brussel
Viruly: Ik zou
zeker vliegen
Directie verwacht, dat de piloten in
West-Indië aan het werk blijven
Meisje zoutzuur
in het gezicht
gegooid
Nieuwe Russische
kernproef
Het
weer-
tlah^?nVar™la9ft-die de K-LM-
Wachtmeester over
leden
KADAR ERNSTIGER
ZIEK DAN MEN
WIL ZEGGEN
Ook in 1930 staking
bij de K.L.M.
Jongemannen in
arrest
Drie K.P.M.-schepen
thans in Sorong
ca MORRIS 'êeforegoadvp/
Falcon Wollen Tweedjassen
Koud en schraal
Het weer in Europa
MAANDAG 17 MAART 1958
81ste JAARGANG No. 29861
Gevolg van vliegtuig
ongeluk
Verkering uitgeraakt
Louis van Gasteren ziek
BUREAU SMEDESTRAAT 5 HAARLEM
Telefoon: Redactie 21544, Advertenties 2154J
Abonnementen 20800 Postgiro 145480
Bijkant. Beverwijk: Breestraat 171, tel. 4790
Bijkantoor en Red. Umuiden: Leeuweriklaan 30
Telefoon 5790
Directie: 3. 3 W Boerrigter en
Mr. WAM. van der Kallen.
Hoofdredactie: Drs H. v RUN en W Severin.
NIEUWE HAARLEMSCHE COURANT
ADVERTENTIETARIEF 28 cents per millimeter-
hoogte Omroepers 16 cents per m m.-hoogte.
De administratie behoudt zich het recht voor
advertentiën eventueel zonder opgave van
redenen te weigeren
ABONNEMENTSPRI3S 61 cents per week,
f 2 65 per maand, f 7 90 per kwartaal
Voot klachten over de bezorging na 5.50
uur 's avonds tel. 21544.
STAKING SLAAT K.L.M. VLEUGELLAM
(Van onze luchtvaartredacteur)
Het conflict tussen de directie van de K.L.M. en de
vliegers is vandaag tot uitbarsting gekomen: de
oudste luchtvaartmaatschappij ter wereld is vleu
gellam geslagen. De directie heeft een ultimatum van
de Vereniging van K.L.M.-vliegers verworpen, waarin
vóór twaalf uur van de algelopen nacht intrekking werd
geëist van het ontslag van de gezagvoerders De Laat
en Metz. Vanmorgen hebben de piloten een in het ulti
matum veriu^d dreigement, uitgevoerd door in staking
te gaan. De K.L.M.-vliegtuigen, die volgens de dienst
regeling zouden vertrekken, zijn niet gestart. De vlieg
tuigen die zich op de lange routes bevinden zullen naar
Schiphol terugkeren. Men neemt aan dat de gezagvoer
ders hun reis eerst normaal zullen voltooien.
De president-directeur van de K.L.M., de heer I. A.
Aler, heeft gisteravond tijdens een persconferentie in
het hoofdkantoor te Den Haag verklaard de financiële
consequenties van de staking nog niet te kunnen over
zien. In luchtvaartkringen meent men evenwel, dat het
verlies aan inkomsten per dag ruim een miljoen gld. zal
uedragen. Daar moet echter zeker nog een verlies aan
fni?VVi" Worden bijgeteld, waarvan de waarde niet te
te" va!t maar dat met iedere dag dat de staking
langer duurt zal toenemen. Bovendien heeft de heer
Aler op zijn persconferentie verklaard, dat de staking
(Van onze verslaggever)
Vanmorgen Is de super-connie Isotoop,
die om 8.45 uur naar Peru zou vertrek
ken, op Schiphol blijven staan. De drie
vliegers, die zich anderhalf uur voor
vertrektijd hadden moeten melden, zijn
niet komen opdagen. Reserve-vliegers
waren niet beschikbaar. De gezagvoer
der van de Isotoop is capt. Wiarda, die
sinds 1940 in dienst van de KLM is. Het
andere vliegend personeel van de super
constellation had zich wel gemeld, maar
bloest uiteraard ook aan de grond blij
ven.
Ook de Viscount-toestellen van de
&L.M., voor Londen en Manchester,
2ijn vanmorgen niet vertrokken, omdat
de vliegers voor deze beide toestellen
zich niet hadden gemeld. De passagiers
Voor Londen, in totaal tien personen,
uitvallen van de Djakarta-
7 i„i scnattmg op een ver-
n Man knmt°7lsten van 22 miljoen
guide e staan, en de ernstig
verslechterde economische situatie in
de wereld, die de maatschappij tot
ingrijpende bezuinigingen en zelfs tot
ontslagen heeft genoodzaakt, is de
voorspelling van de piloten dan uit
gekomen: de „uitbarsting van de
vulkaan" heeft zich voltrokken.
Iedere dag die de vliegers staken
zal hun maatschappij naar schatting
een verlies aan inkomsten van ruim
een miljoen gulden kosten, terwijl de
B-L,.M.-directie bovendien in het
vooruitzicht heeft gesteld, dat by een
langdurige staking ook de andere
Personeelsleden de trieste gevolgen
hiervan zullen ondervinden.
De good-will, die 's werelds oudste
P.ehtvaartmaatschappij ontegenzeg-
j" in ruime mate bezit, zal een
ernstige knauw krijgen. Betrouw
baarheid en regelmaat zijn nu een-
niaal een van de eerste eisen, die
Passagier en vrachtbedrijf aan een
UQhtv aar trmaat schappij stellen. Bo
vendien lijkt de goede sfeer tussen
v4egerskorps en directie, die in de
begerij eveneens van het grootste
belang is, voor lange tijd verknoeid.
Bet gaat bij de staking niet om de
alariskwestie, maar om het ontslag
an de twee leiders van de vliegers-
ereniging naar aanleiding van hun
"a^latingen tijdens een wat verward
?jderhöud met journalisten, die daar-
17 naar onze mening wellicht wat
Provocerend zijn opgetreden. Over de
'erklaring van de vliegers blijken
g1 bovendien enkele misverstanden
te bestaan. Het is in dit soort kwes-
j!es altijd moeilijk precies uit te zoe-
welke partij het gelijk aan zijn
?;.^t heeft; dikwijls zijn er aan beide
gg en vergissingen gemaakt. Het
binri er nu maar om een manier te
bj.- p-n om vliegers en directie weer
p'elkaar te brengen en ongewenste
^bliciteit tijdens het overleg te ver-
zulin' "Dp de een of andere manier
fn eri we elkaar straks toch weer
tp^eten vinden", heeft de heer Aler
echt verklaard.
onp Partijen staan nog steeds
sta n Voor overleg. Wie zal de eerste
hif doen. Het komt ons voor dat
le r. ben duidelijke taak is wegge-
Teeri V00r mester Suurhoff, die
rise k*rreid is geweest in het sala-
ty?.®sehil te bemiddelen en die onge-
1villi °°k ziin doede diensten zal
huil-n verlenen ter oplossing van het
auidige conflict.
kregen op de luchthaven de medede
ling, dat zij wel naar Londen konden
worden vervoerd, maar moesten wach
ten op de toestellen van de B.E.A. en
de Finnair. Dit was ook het geval met
vier van de zeven ingeschreven lucht
reizigers voor het toestel naar Man
chester, die eveneens via de Engelse
hoofdstad zullen reizen.
In verband met de te verwachten
drukte de K.L.M. hevelt de passa
giers zoveel mogelijk op andere
maatschappijen over heeft de Bel
gische luchtvaartmaatschappij Sabe
na vanmorgen in plaats van een
Convair een DC-6 B gestuurd, die
gen veel grotere capaciteit bezit. Dit
had tot resultaat dat om half elf
een half uur na, de vastgestelde sche-
matijd 79 in plaats van 40 reizigers
met de Sabena van Schiphol naar
Brussel konden vertrekken. In de
Belgische hoofdstad kunnen zij dan
voor zover noodzakelijk overstappen
op toestellen met andere bestem-
mingen.
De KLM-vliegers die zich vanmorgen
in hun verenigingsgebouw hadden ver
zameld, verwachtten dat drie van de
tweeëndertig vluchten van vandaag
waarschijnlijk wel zouden kunnen wor
den uitgevoerd met vliegend personeel
dat niet bij de vereniging is georgani
seerd.
In de loop van de morgen werd van
de zijde van de vliegersorganisatie
medegedeeld, dat geen vlieger zich
heeft gemeld voor de gebruikelijke
grondinstructie (linktraining), verder
evenmin voor het z.g. lessen in de lucht
en dat ook enkele piloten, die af en toe
worden aangewezen op bureau tech
nische arbeid te verrichten, zijn weg
gebleven.
q„?fAa?n.tal vliegers, dat in uniform op
aanz^eniHL?-verschenen' nam na 9 uur
keliike wiizo°e' Zii waren °P de gebrui-
vnnr heT aangewezen en opgeroepen
da/on Lt ^eren vaa da voor «aan
hief den zich staande vluchten en
n otion eè wif,ereed> «dien zich een
plotselinge wijziging in het stakings
conflict zou voordoen, onmiddellhk hun
diensten uit te voeren. e H,k hun
Desgevraagd verneemt het A.N P vnn
de directie van de K.L.M., dat een 'vTfe-
ger, die het hem opgedragen werk niet
verricht, van dat moment af geen be
taling krijgt. Hem wordt voorts officieel
aangezegd, dat hij bij volharding in zijn
weigering op grond van dringende rede
nen ontslagen kan worden.
De vliegtechnische diensten op Schip
hol werken, daar zij niet bjj de staking
ziin betrokken, normaal door. De uitge
breide civiele dienst echter, die de ver
zorging van de passagiers aan boord
van de K.L.M.-vliegtuigen behartigt, is
voor het grootste deel op non-actief ge-
komen. ^-vertegenwoordiging in
Rome is maatregelen aan het voorbe
reiden om passagiers voor f0*10- iel
Aviv en Singapore onder te brengen
bij andere maatschappijen, wanneer de
vluchten van Amsterdam via Rome
naar deze bestemmingen komen te
vervallen. Woordvoerders van verschil
lende buitenlandse maatschappijen
hebben gezegd dat hunnerzijds alles
vat mogelijk is zal worden gedaan om
gestrande passagiers verder te helpen.
Als gevolg van de staking zal de
luchtpost vertraging kunnen ondergaan.
Verzending uit Nederland zal geschieden
met de beschikbare snelste middelen,
dus met buitenlandse luchtdiensten of,
wat nabij gelegen landen betreft, even
tueel ook per trein.
Van de zijde van de luchthaven
autoriteiten verneemt het A.N.P. dat het
landen en het vertrek der vliegtuigen
van de buitenlandse maatschappijen, die
in het geregelde commerciële verkeer
dagelijks Schiphol in hun net hebben
opgenomen, vandaag normaal doorgang
heeft gevonden. Van het inzetten van
chartervliegtuigen door niet bij de
I.A.T.A. aangesloten luchtvaartmaat
schappijen was tot het middaguur bij
de luchthavendirectie niets bekend.
indien zij heel lang zou duren onherroepelijk ge
volgen zal fcebben voor het overige personeel van het
bedrijf.
In de brief aan de Vereniging van K.L-M.-vliegers,
waarin de heer Aler het ultimatum heeft verworpen,
heeft de president-directeur de hoop uitgesproken, dat
het mogelijk zal blijven de bestaande moeilijkheden
door overleg op te lossen. „Ook thans ben ik nog gaarne
tot overleg bereid", zo verklaarde de heer Aler op zijn
persconferentie. Sprekend over de wijze, waarop de
K.L.M.-directie uit het conflict denkt te geraken zei de
president-directeur: „Op de een of andere manier zul
len we elkaar straks toch weer moeten vinden. Ik ver
trouw erop dat we wegen zullen vinden, die tot her
vatting van de normale activiteiten van de K.L.M. zul
len leiden."
De staking mag dan indirect het gevolg zijn van de
salaris-kwestie van de piloten, deze kwestie zelf staat
er helemaal buiten. Het gaat om de uitlatingen, die_ twee
bestuursleden van de Vereniigng van K.L.M.-vliegers
vorige week, iri de nacht van donderdag op vrijdag, na
afloop van een vergadering tegenover journalisten heb
ben gebezigd. Als gevolg daarvan zijn de beide vliegers
vrijdag op staande voet ontslagen en de onvoorwaarde
lijke intrekking van dit ontslag hopen de piloten met
hun staking te bereiken.
Op een spoedvergadering, die de
vliegersvereniging zaterdagavond In
Amsterdam had belegd, is een resolu
tie aangenomen waari; wordt gezegd,
dat de „onrechtvaardige ontslagen"
van de gezagvoerders De Laat en Metz
alle leden met ontsteltenis hebben ver
vuld. De leden verklaren van oordeel
te zfjn, dat „deze aantasting van het
recht om hun opinie tot uitdrukking te
brengen bij monde van hun leiders,
niet onbeantwoord kan blijven". Nadat
is vastgesteld dat alle leden „van gan
ser harte de bestuursleden steunen",
die vorige week de bewuste uitlatingen
tegenover de pers hebben gebezigd,
werd besloten het bestuur op te dragen
van de K.L.M.-directit het onverwijlde
herstel van de twee ontslagen gezag
voerders in hun oorspronkelijke functie
en rang te eisen. „Uitblijven van de
inwilliging van deze eis na zondag
23.59 uur, zat op en na dit tjjdtsip on
middellijke onthouding van de diensten
van alle vlieger-leden hier te lande tot
gevolg hebben", besluit le resolutie.
Aansluitend op de persconferentie
van de heer Aler in het hoofdkantoor
van de K.L.M. hebben drie bestuurs
leden van de vliegersvereniging, onder
wie de gezagvoerders De Laat en Metz,
i
liBïl
De twee door de directie van de K.L.Mop staande voet ontslagen gezagvoerders:
zittend de heer J. F. de Laat en staande de heer L. Metz. De foto werd gemaakt
tijdens de zaterdagavond in een Amsterdams hotel gehouden buitengewone
algemene ledenvergadering van de vereniging van K.L.M.-vliegers, welke naar
aanleiding van genoemd ontslag werd gehouden.
tijdens een ontmoeting met de pers el
ders in Den Haag verklaard, dat van
de 596 leden van de vereniging er 287
de vergadering, waarop de resolutie is
aangenomen, hebben bijgewoond. Op
alle voorgaande vergaderingen over het
conflict met de directie is een dergelijk
groot aantal vliegers niet bijeen ge
weest. De meesten van de afwezige
leden betonden zich ergens langs de
foutes.
De overgrote meerderheid van de
287 vliegers, namelijk 97 procent, heeft
de resolutie goedgekeurd. Twee piloten
hebben na de vergadering hun lidmaat
schap opgezegd. De heer Metz noemde
de grote eensgezindheid onder de vlie
gers veelbetekenend. „Piloten zijn ge
wend ingrijpende beslissingen te ne
men," zo verklaarde hij. „Het zijn rus
tige mensen, die weloverwogen doen
wat zij denken dat gedaan moet wor
den."
(Vervolg op nagina 3)
„Als ik er vaildadg voor stond, zou
ik zeker vliegen", verklaarde de oud
gezagvoerder A- Viruly, die vanmor
gen een kijkje was komen nemen op
Schiphol. „Een staking in een nationaal
bedrijf als de K.L.M. vind ik absurd.'
De heer Viruly sprak over een schan
delijke toestand. Hij zei: „Misschien
is het ontslag een twijfelachtige zaak,
maar dat neemt niet weg dat je een
staking tegenover de buitenwereld
miet kunt rechtvaardigen."
I9fc. JiZTSe»
Dit reclamebord ergens op Schiphol lijkt op het ogenblik wel een bitter grapje. Zeker is dat de K.L.M.-directie de „strike"
van het ogenblik bepaald niet „lucky" vindt.
„Ik denk wel dat er vliegers zullen,
zijn, die met in staking zullen gaan,"
zo verklaarde de president-directeur van
de K.L.M., de heer Aler, gisteravond
op zijn persconferentie in Den Haag.
„Ik verwacht evenwel dat het gros het
stakingsparool zal opvolgen," zo voegde
hij er aan toe.
De heer Aler zeide nog niet te weten
of, en zo ja welke lijnen van het K.L.M.-
luchtnet in stand zullen kunnen worden
gehouden. Hij heeft een uitgesproken
voorkeur voor bepaalde lijnen (zeer
waarschijnlijk de diensten op de Atlan
tische route), maar zeide zich hierover
nog niet te kunnen uitlaten. Een moei
lijkheid is hierbij, dat de vliegers ge
specialiseerd zijn op bepaalde vliegtuig
types en bepaalde routes, zodat een
werkwillige piloot van de route naar
het Verre Oosten niet zonder meer op
de Atlantische route kan worden inge
zet.
De K.L.M.-direótie neemt aan, dat
de vliegers van het Westindische be
drijf van de K.L.M. niet aan de sta
king zullen deelnemen, maar zeker
heid daarover heeft zij niet. Nog
waarschijnlijker acht met het dat de
piloten van „De Kroonduif" hun
werkzaamheden normaal zullen voort
zetten, omdat deze maatschappU op
Nederlands Nieuw-Guinea immers
slechts een dochtermaatschappij van
de K.L.M. is, zo verklaarde de 1 er
Aler. Pas als alle vliegtuigen die nu
nog onderweg zijn, op Schiphol zullen
zijn teruggekeerd, zal men zich een
volledig beeld kunnen vormen over
het aantal werkwilligen.
Uit Willemstad is het bericht binnen
gekomen dat de K.L.M.-diensten in het
Caraïbisch gebied vandaag nog nor
maal werden onderhouden, uitgezon
derd de lijn Curagao-New York.
In het centraal hospitaal te Utrecht is
overleden de wachtmeester J. van
Helde uit Enschede, die bij het vlieg
tuigongeluk op 14 november 1957, waar
bij de Kolonel van de Palmkazerne
te Bussum zwaar werd getroffen, zeer
ernstig werd gewond.
Janos Kadar, de eerste secretaris
van de Hongaarse communistische par
tij, van wie bericht is dat hjj griep had,
is nog steeds niet in het openbaar ver
schenen, ook niet op de bijeenkomsten
in de afgelopen dagen ter gelegenheid
van de 110de verjaardag van 'de Hon
gaarse revolutie van 1848, aldus meldt
Reuter. Waarnemers menen dat Kadar
misschien ernstiger ziek is dan officieel
is verklaard.
(Van onze luchtvaartredacteur)
De huidige staking van K.L.M.-
piloten is niet de eerste in de geschie
denis van onze luchtvaartmaat
schappij. Op 30 augustus 1930 zijn de
vliegers van de op dat moment nog
kleine K.L.M.-vloot eveneens in sta
king gegaan. De staking, die toen
dertien dagen duurde en het bedrijj
een zeer grote schadepost opleverde,
ging over een salaris-kwestie, terwijl
ook bepaalde grieven tegen leiding
gevend personeel bestonden. De vlie
gers trokken toen aan het kortste
eindje: geen van hun eisen werd
ingewilligd. Drie jaar later ontston
den er opnieuw moeilijkheden. Ver
scheidene vliegers namen ontslag,
maar acht piloten deden niet mee aan
de actie. Nadat de vliegers eerst
bepaalde eisen hadden gesteld die
zouden moeten worden ingewilligd
alvorens zij hun ontslagname zouden
intrekken, capituleerden zij tenslotte
onvoorwaardelijk. Dat gebeurde op
5 mei, bijna twee maanden voor de
dag waarop hun ontslag zou ingaan.
De politie te Hoogezand heeft een 23-
jarige ingezetene van Hoogezand-Sap-
pemeer gearresteerd en overgebracht
- ïai Groningen, waar hij ter beschik
king van de officier van justitie is
ges.eld De jongeman heeft vrijdagmid
dag aan het Schuitendiep te Groningen
zjjr gewezen meisje, een 17-jarige in
gezetene van Hoogezand, die daar met
haa_ moeder wandelde, zoutzuur in het
gez: ht gegooid. Sinds de verkering was
uitgeraakt had de jongeman het meis
je herhaaldelijk bedreigd. Het meisje
werd vrij ernstig gewond aan haar ge
zicht en benen en moest in het acade
misch ziekenhuis te Groningen worden
opgenomen.
De 70-jarige acteur Louis van Gaste
ren is zondagmiddag onverwacht in het
ziekenhuis der algemene ziekenverple
ging te Zeist opgenomen. Zijn toestand
was ook vanmorgen nog ernstig.
De toneelspeler verbleef sinds een paar
weken in Zeist voor een rustkuur.
Zowel uit revolutionaire als uit officieel Indonesische bron heeft United
Press gisteravond in Singapore vernomen, dat Medan, de hoofdstad van
Noord-Sumatra, geheei in handen is van de strijdkrachten van de tegen
regering. Plaatselijke Sumatraanse troepen hebben met steun van over
gelopen militairen van de centrale regering en onder leiding van majoor
Boyke Nangolan gisteren deze belangrijke overwinning voor de politieke
tegenstrevers van president Soekarno behaald. Volgens radio Padang be
gon de strijd met een aanval op het vliegveld van Medan. De rebellen-strijd
macht, waarvan de hoofdmacht werd gevormd door twee bataljons van
het te Medan gelegerde 131ste bataljon infanterie en een bataljon
van het derde regiment ut Tapanuli met de steun van artillerie,
bezette in korte tijd het vliegveld. Eadio Padang maakte voorts volgens
Reuter bekend, dat brigade-generaal Djatikusomo, die in Noord-Sumatra
het commando heeft over de eenheden van de centrale regering, Medan
heeft verlaten en naar verwacht wordt, via de haven Belawan de vlucht
zal nemen.
Nadat de strijd om Medan in
het voordeel van de rebellen was be-
slirf, kwam radio Medan weer in de
ether. De eerste verklaring, die de
zender d lucht inzond, luidde: „Als
president Soekarno als staatshoofd en
hoofd van de strijdkrachten geen eind
maakt aan de aanval op Midden-Su-
matra en Noord- en Centraal-Celebes,
zal het eerste commando-gebied van
Bukit Barisan, het commando van ma
joor Nangolan, tot actie overgaan
en hem niet langer erkennen tenein
de een 'moeder-oorlog te verhinde
ren".
Volgens United Press verwacht men
in welingelichte kringen te Singapore,
dat de val van Medan tot een ketting
reactie zal leiden. De commandant van
het tweede militaire district, majoor
Manab Lubis te Pematang Siantar, zou
een van de eersten zijn, die het voor
beeld van majoor Nangolan zouden
kunnen volgen. Men verwacht, dat Atjeh
zich spoedig zal uitspreken voor de be
weging in Padang en alsdan zal er ook
voor de commandant van Zuid-Sumatra,
overste Barlian, niet veel overblijven
dan kleur bekennen.
Men neemt aan, dat majoor Nangolan
thans de komst afwacht van de tegen
woordige minister van buitenlandse za
ken van de tegenregering, kolonel Sim-
bolon, die vroeger militair commandant
van Noord-Sumatra is geweest, om de
stad aan hem over te dragen.
Radio Padang heeft zaterdagavond vol
gens Reuter gemeld, dat de strijdkrach
ten var het opstandige Midden-Sumatra
zware verliezen hebben toegebracht aan
Indonesische regeringstroepen die woens
dag in P„kanbaru geland zijn. Volgens
de radio werden van de 600 militairen
die neergelaten werden, 150 gedood voor
dat zy de grond bereikten. Drie vlieg
tuigen zjjn neergeschoten en twee sche
pen, die versterkingen aanvoerden over
de Siakrivier, werden vernietigd. Voorts
werd gezegd, dat 60 militairen van de
centra1 regering zich overgaven aan
de rebellen. Het radiostation deelde te
vens r ïee dat kustbatterijen in Padang
De Sovjet-Unie heeft zaterdag op „het
gebruikelijke oefenterrein in Siberië"
weer een proef met een kernwapen ge
nomen, zo heeft de Amerikaanse com
missie voor kernenergie volgens Reuter
bekendgemaakt. Het was de derde Rus
sische proef in twee dagen tijds, waar
van Washington melding maakte.
Ook ditmaal was de explosieve kracht
van het wapen beneden het megaton-
peil. Met een kernwapen van de mega-
ton-klasse wordt een waterstofbom be
doeld. Een megaton staat gelijk aan een
miljoen ton T.N.T.
zaterdag een korvet van de Indonesische
marine bjiiten werking hadden gesteld.
Het werd in noordelijke richting weg
gesleept door een ander korvet, de
„Radjawali". Voordat het korvet buiten
werking werd gestald, hadden beide
schenen gedurende 15 minuten Padang
beschoten, waarbij een tehuis voor moe
derzorg en het gebouw van de Bank
Indonesia beschadigd werden, aldus de
radio.
Radio Djakarta neeft gisteren volgens
he „N.P. bekendgemaakt, dat de re-
ge-mgstroepen aan de oostkust van Mid
den-Sumatra vrijdagmiddag Siak Sri
Indrapura aan de rivier de Siak, ten
oosten van Pakanbaru hebben veroverd.
De -idio meldde voorts, dat het toe
zicht op de verbindingslijnen in het ge
bied en het vervoer van olie normaal
zijn.
Zaterdagavond zijn de K.P.M.-sche
pen Swartenhondt, Kalabahi en Banju-
wangi tezamen met de torpedobootja-
ger „Evertsen" in Sorong op Nederlands
Nieuw Guinea aangekomen. Zoals be
kend hebben deze drie schepen met
vele Nederlandse evacué's aan boord
verleden week met toestemming van
de Indonesische autoriteiten uit Mena-
do kunnen vertrekken. De schepen heb
ben zich later onder de bescherming
van de Nederlandse torpedobootjager
geplaatst.
Advertentie
BARTEUORISSTR. HAARLEM TEL. 13439
FERO. BOLSTR. 48 A'DAM TEL 717162
Verwachting tot dinsdagavond
(opgemaakt te 11.15 uur)
Droog weer met plaatselijk wol
kenvelden. Matige tot krachtige wind
tussen noordoost en oost. Weinig
verandering in temperatuur.
Zon: 6.49-18.48.
Maan: 5.46-17.10.
temp.
neersl.
Station
We®»*
heden
afgel.
7 uur
24 uur
Stockholm
geheel bew.
-3
0
Oslo
licht bew.
-5
O
Kopenhagen
onbewolkt
-3
0
Londen
licht bew.
1
0
Amsterdam
onbewolkt
-2
0
Brussel
onbewolkt
-3
0
Luxemburg
half bew.
-4
0
Parijs
zwaar bew.
0
0
Nice
motregen
8
11
Berlijn
geheel bew.
2
0.1
München
onbewolkt
-9
0
Zürich
half bew.
-5
0
Genevè
sneeuw
-1
18
Locarno
geheel bew.
3
0
Wenen
onbewolkt
-6
1
Innsbruck
mist
-14
0
Borne
regen
11
0.1
