Priester-piloten bouwen aan
vliegensvlugmissiewerk
Vliegveld in het oerwoud a raison
van hemdjes en broekjes
Arbeider en
hoger onderwijs
l
I
illliliiiiSiiiiliW
Tot ziens
3ames?%:
Twee nieuwe grotere haven
hoofden in IJmuiden
WET OP DE GENEESMIDDELEN
M'
Nieuw-Guinese Papoea ziet uit naar „moedervogel"
VERBETERING VAN NOORDZEEKANAAL
Totale havengebied in Amsterdam-West
wordt meer dan verdubbeld
IVö ft L l)eTand pasta van standing
BiwwHMMBHBBBBMr
SÉSIl
Papoea-liedjes
De zaligverklaring
van Titus Brandsma
m
Twee eredoctoraten
voor prins Bernhard
ZATERDAG 19 APRIL 1958
PAGINA 5
„Wings of mercy"
postbus 20 Amstelveen
iillllllli
Amerikanen reeds
zes jaar voor
Aanleg van landingsbanen
fris" is geen nieuw merk!
Eerste Kamer bepleit
ruime reserve aan
N.S.-dieseltractie
ii»
Noordzeekanaal naar
300 m. breedte en
15 meter diep
Geneesmiddelen vervaardigen en genees
middelen verkopen is niet uitsluitend com
mercieel maar heeft tevens humanitair doel
Belangrijke verbreding
Nieuwe havenbekkens
iüi
v Mr. J. van der Meer
burgemeester van
Steenbergen
(Van een verslaggever)
laatste van het drietal vliegende
ncis<'anen vertrekt dinsdag a.s. naar
Jin bestemming. Het is pater Edmar
'Bouwen uit Voorhout, die, met zijn
eyet B—3 voor verkeersvliegers in zijn
- line pjj, naar Hollandia zal reizen.
Vand;
voegen bjj pater Adelbert Hermans.
'ijk -aar Za' z'c^ zo sPoedig moge-
rï t
zetweeën zullen zij bij de vliegende bis-
ctiop van de Amerikaanse missionaris-
.in Australisch Nieuw-Guinea, mgr.
jVfkfeld, die met zijn 6000 vlieguren een
l vnren vlieger mag heten, hun vlieg-
v°n niRi de nog noodzakelijke uren
•dien en in hangars en. werkplaatsen
®eQ aanvullende technische kennis op-
j>oen. Over enige tijd komt pater Agnel-
is Verheyen, die op het ogenblik in
'-ockport in de V.S. verbeten studeert
.■n een gedegen boordwerktuigkundige
e Worden en misschien zelfs om een op-
'eidingsbevoegdheid voor vliegers te
verwerven, het team complementeren.
uan kunnen de Wings of mercy", de
"Paradijs-vogels in een land van para-
oysvogels" hun werk met hun sterke
Jj^ssna 180 beginnen. Dan mag het
iJJisfront zich schrap gaan zetten om
?'k vlieguur werkelijk mogelijk te ma-
en de aankoop van een tweede Cess-
aan het eind van het jaar te onder-
beunen, dan
Ja, dan kan het hele apparaat waar-
®ah de missionarissen op het grote, on
toegankelijke eiland zo ijverig bezig zijn
voorzichtig in werking treden, hét appa
raat van vliegveldjes en communica-
oelljnen. van werkplaatsen en brand
stofvoorzieningen. Wat zullen de Pa-
Poea's in afgelegen gebieden soms
vreemd opkijken als er bij hun dorp plot
ting zo'n moedervogel, zoals zij een
vliegtuig wel noemen, neerstrijkt! Als
er mensen uit de „moedervogel" zijn
gestapt, zullen ze nieuwsgierig met hun
sPeer in de romp willen steken om te
|ien wat er nog meer in het beest huist.
Een van de vooruitgeschoven missiona
rissen, pater Blokdijk, zal dan aan zijn
Pupillen kunnen uitleggen met welk doel
(Vervolg van pagina 1)
ISBere school maximaal enige jaren
■VG.l.O. of lager technisch onderwijs
a°ormaakt. De afstand tussen de hoog
geschoolde staf en de arbeiders is daar
door eerder groter dan kleiner gewor
den, terwijl de hele maatschappelijke
entwikkeling tendeert in een verklei
ning van die afstand. De behoefte aan
leidinggevend personeel neemt tenge
volge van de technische ontwikkeling
°ok sted- tr" en y ententevolge de. be
hoefte aan instituten waar deze aan
gaande bedrijfsleiders geschoold kun-
hen worden. Zo groeide een nieuwe
hiiddenstand, ook wel aangeduid als de
V[erknemende middenstand welke, ty
pisch Nederlands, zich op grote afstand
Van dé handarbeiders beweegt. Het
hieruit gegroeide standenprobleem laten
voor dit Ogenblik rusten.
Vóór ons is in verband met het
bovenstaande van belang de vraag
in welke sfeer het hoger geschoold
Personeel en vooral het academisch ge
schoold personeel tot zijn beroep is ge
komen. Hierbij gaat het dus vooral om
"e sfeer waarin zij zich op die leiding
gevende functie hebben voorbereid.
Toen destijds het initiatief groeide om
een eigen katholieke universiteit te
Richten stond ook zeer bewust de ge
dachte voor, dat het niet alleen ging
om een jurist te kweken aan een katho
lieke universiteit, maar het ging om een
katholieke jurist. Zo gaat het om
de katholieke socioloog, de katho
lieke medicus, de katholieke psy
choloog. Of het gestelde doel helemaal
hereikt is laten we voor een ogenblik
huiten beschouwing. Bovendien weten
Vm zeer wel, dat het katholiek zijn nog
steeds geen garantie betekent voor het
°pk maatschappelijk een beter mens
z.ijn. Misschien is daarvoor onze katho-
héke universiteit nog te jong en heeft
Ze nog te weinig bindingen met het
katholiek maatschappelijk leven in zijn
totaliteit, maar dit alles is geen reden
°m nu maar te menen, dat' hoger onder
lijs iets is waar een arbeider eigenlijk
diets mee te maken heeft. Het is van
Sroot belang of een academicus is op
gegroeid- in een liberale of in een katho-
hek-sociale sfeer.
Daarom is het goed er hier eens de
aandacht op te vestigen, dat de
St.-Radboudstichting zijn zo kost
baar stuwend werk niet beperkt tot de
katholieke universiteit. Onder de be-
Scherming van deze stichting staan
?venzeer de katholieke economische
hogeschool te Tilburg en tal van bijzon-
?®re leerstoelen aan diverse universitei-
Ook de studenten-organisaties vin-
,®n een krachtige steun bij de Radboud-
hchting. Wanneer men derhalye een
ventje offert voor de Radboudstichting,
?nert men aan de vorming van een in
katholieke sfeer en aan een op katho
lieke grondslag geschoold academisch
khdec, waaraan we niet alleen in de
Vjh'tjfsverhoudingen maar ook in het
"•■aai van het niaatschappelijk verkeer
^misbare steunpunten hebben. Dat er
v°g veel verbeterd kan worden, dat bij-
oorbeeld deze academici zich wel eens
ofeer de vraag zouden kunnen stellen
h z'j aan de arbeiders en de arbeiders-
hpk'uging niet wat meer verplichtingen
het 's bijvoorbeeld een vraag die
t overwegen zeker waard is.
jj tenslotte een enkele opmerking over
Var, Verscbuivingen in de samenstelling
tyn academische- en studenten-
bar Ee bevolking van onze middel-
Oov scb°len komt in toenemende mate
air., bi* arbeiderskringen. In de univer-
(Van een verslaggever)
Als pater Edmar Vergouwen,
als de derde vlieger van
de Wings of mercy, dins
dag vertrekt zal hij in zijn ba
gage een grammofoonplaat ver
voeren met twee volkomen nieuwe
Papoea-liederen. In opdracht van
het ministerie van O. K. en W.
heeft Louis Noiret (die verant
woordelijk is voor een aantal
Johnnie Jordaan-liedjes) „het lied
van Nieuw-Guinea" gecomponeerd,
een Nederlands lied. dat de Pa
poea te hulp moet komen bij zijn
overschakelen op de Nederlandse
taal. Op de andere kant van de
plaat staat een in het Nederlands
geschreven roeierslied, in welke
muziek Papoea-motieven zijn ver
werkt. Een in Nederland wo
nende Papoea, die geacht wordt
enigszins hierover te kunnen oor
delen, heeft met waardering van
de liedjes kennis genomen. Pater
Vergouwen zal de liedjes in
Nieuw-Guinea introduceren. Ze
zullen straks meermalen voor
Radio-Hollandia worden gedraaid.
Ook zal er een Engelse tekst bij
geschreven worden.
Pater Hermans O.F.M. op een vliegveld in Australisch Nieuw-Guinea bezig met
reparaties aan een Amerikaanse Cessna 180, die door de Amerikaanse missiona
rissen aldaar al enkele jaren gebruikt wordt. Pater Hermans heeft er de laatste
zes maanden grondige technische ervaring opgedaan en er vele vlieguren kunnen
maken.
sitai;
ana re Wpreld ligt dit echter nog steeds
65 Terwijl de arbeiders ongeveer
v Pet. van onze bevolking uitmaken
die 1 ti"J-nfen, voortkomende uit
Van ï^eiderskringen, nauwelijks 7 pet.
i6t, öe totale bezetting. Ook hier is nog
om acbeef en ook hier ligt een reden
arfa .Ps'angstelling te vragen van de
Nat», 1® voor het hoger onderwijs.
•teUm jk uitgaande van de algemene
gelijke kans voor gelijke
zij enige tijd geleden het vliegveld heb
ben aangelegd, voor welk werk zij
broekjes en hempjes hebben gekregen.
Eigenlijk is het een Noordhollandse fa
milie die dit vliegveld in de wildernis
heeft aangelegd. Heeft deze immers
niet wekenlang broekjes en hempjes ge
naaid om pater Blokzijl van grif door de
Papoea's aanvaarde betalingsmiddelen
te kunnen voorzien? Zo gaat dat daar
nog dikwijls. De langzamerhand be
roemd geworden „woudloper Gods",
pater Kammerer, stuurde kort geleden
van zijn post nog een brandbrief om
kraaltjes en spiegeltjes. Anders zou hij
zijn vliegveld niet kunnen afmaken. Men
mag dit wel gunstige gevallen noemen.
Want in de „Vogelkop" wordt op het
ogenblik aan een landings- en startbaan
gewerkt die 15.000 gulden gaat kosten.
Voor de tientallen vliegvelden die de
missionarissen op het ogenblik aanleg
gen of die zij nog moeten aanleggen zijn
vele tienduizenden guldens nodig.
Het vliegtuigproject is bijna twee
jaar geleden opgezet, naar aanleiding
van de tocht van pater Kammerer,
die na een lange ontdekkingstocht in
de onbekende Baliemvallei verzeild
was geraakt en, toen men van zijn ge
vluchte helper zulke slechte berichten
hoorde, als „vermoord" werd opge
geven, tot de doodgewaande plotseling
weer gezond voor zijn bisschop stond.
Men kent het verhaal, zoals men ook
weet dat er drie paters Franciscanen
tot vlieger zijn opgeleid.
De Amerikaanse missionarissen van
het Goddelijk Woord, die in Austra
lisch Nieuw-Guinea hun apostolische
taak vervullen, maken al zes jaar ge
bruik van vliegtuigen. Hun bisschop
mgr. Arkfeld weet er alles van af.
(Pater Vergouwen vertelde ons dat de
ze bisschop in zijn jeugd lang gewei
feld had met zijn beroepskeuze: of
vlieger of missionaris.) Onder zijn su
pervisie werkt pater A. Hermans nu
al zes maanden.
In maart is eindelijk het vliegtuig van
de Nederlandse missionarissen in
Nieuw-Guinea gearriveerd: een sterk
toestel voor vier personen of een kwart
ton aan goederen, met een korte lan
dingsbaan, een vliegtijd van maximaal
4% uur en een kruissnelheid van 250
km. In juni of juli zullen de Nederland
se priester-piloten met de eigen Cessna
het binnenland in vliegen.
Intussen heeft de missiebisschop van
Nieuw-Guinea, mgr. Staverman, al ver
schillende missionarissen opdracht ge
geven zich in de wildernis te vestigen.
Te voet en met behulp van dragers zijn
zij vooruit getrokken over de hoge ber
gen en door de oerwouden. Zij moeten
zorgen voor de „air-strips", de vlieg
veldjes, wat vaak een ontzaglijk zware
taak is.
Als de paters straks verder zullen
trekken, kunnen ze eindelijk door hun
mede-paters, de Wings of mercy, be
voorraad worden met voedsel, met me
dische artikelen en schoolbehoeften
Door de materiële beslommeringen kwa
men de paters tot nu toe nauwelijks aan
hun eigenlijke zending toe, maar over
enige manden zullen zij zich vanuit de
lucht gesteund weten.
Het is de Miva, de missieverkeers-
middelenactie, die de aankoop van het
vliegtuig en veel wat daarbij komt,
heeft mogelijk gemaakt. De Miva zou
aan het eind van dit jaar graag een
tweede toestel willen afleveren, maar
die plannen vergen nogal wat.
En was dit maar alles. In Hollandia,
de hoofdbasis, waar mgr. Staverman ze
telt, moeten een hangar en een werk
plaats verrijzen en op het vliegveld
moet een permanente luchtvaart-radio
verbinding met Biak onderhouden wor
den. Een belangrijke voorraad reser
ve-materiaal, met reserve-motor en
-propeller moet worden gevormd. Van
post tot post over heel Nieuw-Guinea
dienen er communicatiemiddelen (ont
vang -en zendapparatuur) aanwezig te
zijn: een waarlijk indrukwekkende bij
drage tot de ontwikkeling van Nieuw-
Guinea, maar allereerst noodzakelijk
voor de vliegverbindingen.
De „luchtvloot van voorlopig
in vliegtuig' kost voor de exploi
tatie 45.000 gulden per jaar als er 600
vlieguren worden gemaakt. Om de
„Wings of mercy" in de lucht te hou
den moet men immers brandstof heb
ben, een extra hoge verzekeringspre
mie betalen en rekening houden met af
schrijvingen.
Men kan voor de Wings of mercy"
vlieguren kopen, bij hele uren, maar ook
bij minuten. In deze zin zal men een
actie starten waarmee het luchtvaart-
personeel van Nederland, doch uiter
aard ook ieder ander en zeker grote be
drijven op „vleugelen der barmhartig
heid" hulp kunnen zenden naar verre,
moeilijk te bereiken missieposten. Bij
„Wings of mercy" Postbus 20 in Am
stelveen kan men vlieguren kopen. Via
girorekening 19809 t.n.v. de Baiffeisen-
bank in Amstelveen, met vermelding:
Wings of mercy, komt de hulp nog di
recter op de goede bestemming.
Gedurende enige tijd zal
ik uit Uw gezichtskring
vérdwijnen, omdat mijn
vrouw en zoon dachten dat
ik nu wel eens aan vakan
tie toe was. Ik hoop dat
U mjj zult missen. In
ieder geval zal ik het U
doen.
Misschien zend ik U
wel een ansicht. Met de
aloude Dorpsstraat of de plaatselijke
echo-put er op. Dat wil altijd wel ge
daan wezen. Evenals een jongetje op
een potje. Maar zover zal ik niet
gaan, dat beloof ik U.
Wat ik ga doen? Nu, op de eerste
plaats hopen, dat het mooi weer
wordt. En dat houd ik dan gerust
wel veertien dagen vol. Vervolgens
ben ik van plan om helemaal en af
doende te vergeten dat arbeid adelt.
Tegen de tijd dat ik daarmee klaar
ben, zal ik dan weer gesterkt en
getroost aan de slag kupnen gaan.
Advertentie
Het voorbereidend werk voor het za
ligverklaringsproces van prof. dr. Titus
Brandsma is te Rome begonnen, zoals
reeds eerder is gemeld. De H. Congre
gatie der Riten stelt een onderzoek in
naar zijn geschriften.
Omtrent de verdere stand van zaken
van het proces verneemt het KNP van
de vice-postulator, dr. Ad. Staring O.
Carm., dat de vertaling der procesac-
ten goede vorderingen maakt; over
vier maanden, hoopt men, kan ook met
de behandeling daarvan worden begon
nen.
Omtrent de gemelde gevallen van
bijzondere genezingen is nog geen be
slissing genomen, welke de postulator
als wonderen zal voordragen. Allereerst
dient te worden onderzicht, welke soort
gevallen de H. Congregatie thans nog
als wonderen aanvaardt. Er zijn op
merkelijke genezingen gemeld o.a. van
menengitis, hersentrombose, t.b.c., kan
ker en niervergiftiging. Verschillende
echter, die voor de oorlog ongeneeslijk
waren of absoluut dodelijk, zijn het ten
gevolge van de moderne geneesmidde
len niet meer.
Pas in een later stadium kan dus een
keus worden gedaan, doch er zal geen
publicatie aan worden gegeven, voor zij
goedgekeurd zijn.
Intussen houdt de postulator zich aan
bevolen voor alle opmerkelijke gebeds
verhoringen, welke door tussenkomst
van Prof. Brandsma tot stand komen.
Men kan ze melden bij pater F. Wezen
beek, Steenstraat 39, Boxmeer.
Advertentie
alle goede koolzuurhoudende,
alcoholvrije dranken zijn fris-dranken
(Van onze Haagse redactie)
De Eerste Kamer meent, dat de Ne
derlandse Spoorwegen een ruime reser
ve aan dieseltractie dienen aan te hou
den. In het voorlopig verslag op de be
groting van verkeer en waterstaat
wordt er van verschillende zijden aan
herinnerd, dat de zeer ongunstige
weersomstandigheden op 25 februari
van dit jaar tot grote stagnaties heb-
begen geleid.
IJzelvormig op de bovenleidingen
was hier de hoofdoorzaak.
Overigens toont de Senaat grote waar
dering voor wat door het N.S.-personeel
onder die moeilijke omstandigheden is
gepresteerd.
.vf.y-U.
De hoge eisen die de zich snel ont
wikkelende scheepvaart stelt en nog
meer gaat stellen, hebben geiled tot
naarstige bestudering van de mogelijk
heden ter aanpassing van met name
het gehele ruim 28 km lange havenge
bied IJmuidenAmsterdam.
De conclusies van deze studie heb
ben thans hun neerslag gevonden in
enige serieuze plannen tot concretise
ring van die noodzakelijke aanpassing.
Rijkswaterstaat ziet het vraagstuk
van de verbetering van de IJmuider
havenmond als een nautisch vraagstuk,
waarvoor men thans, in beginsel, enige
oplossingen heeft gevonden. Een oplos
sing, waarvoor men enkele jaren lang
en in de buitenafdeling van het Water
loopkundig laboratorium in de Noord-
Oostpolder en ter plaatse in en voor
IJmuiden tal van proeven heeft geno
men, wordt als beste „kanspaard" hier
vermeld.
Dit plan gaat uit van het standpunt
dat grote schepen niet alleen bij ken
tering van het getij maar vooral bij
vloedstroom gemakkelijk moeten kun
nen binnenvaren. De vaarsnelheid bij
het binnenkomen moet groter kunnen
zijn dan tot dusver toelaatbaar was.
In de tweede plaats moest de toegang
tot de havenmond zover in zee worden
voortgebracht, dat men met de ope
ning van de twee havenhoofden uit
komt op een plaats waar de zeebodem
Advertentie
Tube
9570c»
(Van onze medische medewerker)
Deze week is, zoals u
zult hebben gelezen, de
nieuwe geneesmiddelen
wet althans in de Twee
de Kamer aanvaard, na
dat de besprekingen er
over ongeveer een
maand lang waren ge
schorst geweest. Het
heeft de minister van
Sociale Zaken en Volks
gezondheid heel wat
moeite gekost om deze
vei vanging van de sterk verouderde
wet op de Artsenijbereidkunde aan
genomen te krijgen. Men vergete niet
dat het hier een moeilijke materie be
trof. Kenmerkend is reeds dat het ja
ren geduurd heeft voordat het ont
werp, nadat het was ingediend, in
openbare behandeling kwam. De on
bevooroordeelde leek zal het geharre
war over de verschillende bepalingen
en de amendementen daarop mis
schien schouderophalend hebben be
zien en zich hebben afgevraagd of het
dan zo moeilijk is om uit te maken
op welke wijze de volksgezondheid
het best wordt gediend. Het
grootste struikelblok vormde de
vraag wie welke geneesmiddelen mag
verkopen. Moet de verkoop van ge
neesmiddelen alleen aan de universi
tair opgeleide apotheker worden toe
vertrouwd of mogen ook de drogisten
en eventueel zelfs de kruideniers een
aantal medicamenten blijven verko
pen?
Het kost geen moeite iemand ervan
te overtuigen dat verdovende midde
len alleen door de apotheker afgele
verd moeten worden en voorts, om
een andere uiterste te noemen, dat er
vooral op het platteland geen bezwaar
tegen kan bestaan wanneer een krui
denier ook rolletjes verband, pleister
en dergelijke verkoopt, mits aan
primaire eisen van zindelijkheid in de
verkoopruimte wordt voldaan.
De grote moeilijkheid is echter de
grens te bepalen van wat wel en wat
niet. Inderdaad, ook van medisch
standpunt bezien een niet altijd een
voudig probleem.
In de medische kronieken van de
afgelopen weken hebben wjj U laten
zien dal eigenlijk geen geneesmiddel
geheel ongevaarlijk is. Bijna alle ge
neesmiddelen zijn min of meer giftig;
op een enkele uitzondering na moet
de leek er niet zelf mee gaan dokte
ren. Hieruit volgt de voor de hand lig
gende conclusie dat de vrije verkoop
van geneesmiddelen sterk beperkt
moet worden. Van minder belang
achten wjj dan de vraag wie deze vrije
verkoop verzorgt, mits de winkelier
zich alleen bezig houdt met de ver
koop en geen adviezen verstrekt, zo
als nog wel eens voorkomt. Het is
zo begrijpelijk dat het simpele huis
moedertje geneigd is om de man, die
haar behalve de waspoeder en de
zoute drop ook zo menig fraai ver
pakt geneesmiddel kan verkopen, een
adviesje te vragen. Het grootste ge
vaar schuilt mede darain, dat, even
aantal gevallen van levensmiddelen-
vergiftiging aanzienlijk minder gewor
den in tegenstelling tot de vergifti
gingen door geneesmiddelen.
Het is hier gelukkig lang niet zo erg
als in Amerika, waar de lijdende
mensheid op grote schaal grof wordt
bedrogen. Slechts één voorbeeld: een
vrij kostbaar tablet, dat afdoende be
loofde te zijn tegen de verleden jaar
Deze schets toont de sluizen en pieren
van IJmuiden met daarin getekend de
nieuwe pieren, die veel verder in zee
zullen reiken. Volgens de nummering is
1. zuidersluis, 2. middensluis, 3. noorder-
sluis, 4 spuisluis, 5. noorder toeleidings-
kanaal, 6. binnentoeleidingskanaal, 7.
hoogovens.
voldoende diepte heeft voor de groot
ste tankschepen.
Uit deze eisen en gegevens ontston
den de plannen voor verbetering van
de IJmuiderhavenmond, ontwerpen die
thans een meer definitieve vorm heb
ben gekregen. Er zullen, benoorden en
bezuiden de bestaande pieren 2 nieuwe
havenhoofden worden gebouwd die on
geveer 600 meter verder in zee reiken
dan de thans bestaande, in 1876 gebouw
de hoofden. De opening van de hoofden
400 meter komt parallel te liggen
aan de kustlijn en de lijn, die de as van
de havenmond aangeeft, en waarop de
scheepvaart moet binnenlopen, wijst
direct naar het Noorder Buitenkanaal
en de grote Noordersluis.
Aangezien de sterke zeestromingen
eerst op een zekere afstand van de kust
van betekenis worden, denkt men er
over voor het kustgedeelte van de Zui-
derpier genoegen te nemen met de ach
terste helft van de bestaande Zuider-
pier, zodat het nieuwe Zuiderhoofd uit
niet veel meer zal bestaan dan een
sterk gebogen havenhoofd dat
van het midden van de bestaande pier
eerst naar het zuiden ombuigt en dan
met een grote boog naar de zuidelijke
toeganskop loopt.
De vierhonderd meter brede haven
mond reikt in de Noordzee tot waar
deze een diepte heeft van 13.50 tot 14.50
meter, waardoor schepen van circa 46
voet 14 meter gemakkelijk zullen
kunnen binnenkomen. De snelheid
waarmee mag worden binnengevaren
zal tot elf mijl per uur worden ver
hoogd.
Tegelijk met de bouw van deze vol
komen nieuwe havenhoofden zal ook het
z.g. Noorder Buitenkanaal achter de
havenmond tussen de pieren splitst de
vaarweg zich in een Zuider- en een
Noorderkanaal waarvan het laatste
direct op de grote Noordersluis aan
loopt belangrijk verbreed worden
door het weggraven van de Noordwal.
Het toegangskanaal is nu 176 meter
breed met een bodembreedte van 100
meter, het wordt op 270 meter gebracht
bij een bodembreedte van 200 meter.
De tweede schakel in het waterge
bied tot Amsterdam is het brede
Noordzeekanaal. Allereerst zal op de
plaats waar het kanaal zich, beoosten
de sluizen, .verbreedt tot het z.g. bin
nentoeleidingskanaal) een storende
hoek in de Noordwal worden wegge-
graven, zodat hier de spiegelbreedte 200
meter wordt. Daartegenover ligt aan
de zuidwal een klein, hinderlijk uit
steeksel, dat ook zal verdwijnen. En
verder zal dan het kanaal, dat in het
algemeen een spiegelbreedte heeft van
175 meter, op 200 meter worden ge
bracht. Volgens de bestaande plannen
zal in afzienbare tijd het gehele kanaal
verder worden verbreed en verdiept.
Het tempo, waarin deze vergroting tot
stand zal worden gebracht, zal worden
bepaald door de intensiteit van de tank
scheepvaart op Amsterdam met name
door het aantal grote tankschepen, dat
lading naar Amsterdam zal brengen of
dat daar ter reparatie heen zal gaan.
Om te beginnen wil men een ,,een-
baans" weg voor deze brede en diepe
schepen maken, waartoe het kanaal op
een diepte van 14 meter zal worden ge
bracht, een meter dieper dan thans het
geval is. Stijgt het verkeer dan wordt
het kanaal op een breedte van meer
dan 300 meter en een diepte van 15 me
ter gebracht, zodat ook de groot
ste schepen in twee richtingen tege
lijk zullen kunnen varen.
Tegelijk met de voorbereidingen en
de proeven voor de vernieuwing van
de IJmuiderhavenmond heeft Amster
dam een begin gemaakt met een der
gelijke grote uitbreiding van zijn stede
lijk havenareaal dat in de komende pe
riode men denkt tot ongeveer 1975
het totale havengebied meer dan ver
dubbeld zal worden. Niet minder dan
1500 ha poldergrond bewesten de be
staande westhavens, reikende tot aan
het zijkanaal F, de grens der gemeente,
wordt geleidelijk aan in gereedheid ge
bracht voor een reeks nieuwe haven
bekkens voor de behandeling van mas
sagoed en van stukgoed, waardoor Am
sterdam, welks scheepvaart en welks
goederenoverslag in de laatste jaren zo
sterk is toegenomen, dat de bestaande
havencapaciteit niet meer onder alle
omstandigheden voldoende was, tot in
een verre toekomst voldoende haven
ruimte zal hebben om zijn taak als
Europese haven naar behoren te ver
vullen.
De opslagmogelijkheden worden in
het geïndustrialiseerde midc'en-Europa
steeds geringer, zodat Amsterdam als
toegangspoort tot Europa niet alleen
havenbekkens maar vooral ook opslag
terreinen voor massagoederen zal no
dig hebben. Voor de behandeling van
droog massagoed zullen de nieuwe bek
kens, te graven in het verlengde van
de westhaven, worden aangewezen.
Het geheel nieuwe enorme complex
in het uiterste westen van het haven
gebied is gedacht als terrein voor de
behandeling en de verwerking van mi
nerale oliën. Want bij de achteruit
gang van de relatieve produktie van
steenkool zal, zolang de kernenergie nog
niet allesbeheersend is geworden, Euro
pa in de komende decennia een steeds
groter deel van haar energiebehoeften
moeten dekken uit minerale oliën die
aan de Noordzeekust zullen worden aan
gevoerd en verwerkt.
Het nieuwe stukgoedareaal sluit aan
bij de Coenhaven: reeds is men bezig
de daarachter liggende oude vlothaven
tot stukgoedhaven in te richten ter
wijl nieuwe, hierbij aansluitende bek
kens, de mogelijkheden tot de behan
deling van stukgoed verder zullen ver
groten.
Amsterdam verkeert in de gelukkige
omstandigheid dat haven- en kade-aan
leg in het gehele Noordzeekanaal-ge
bied aanzienlijker minder kostbaar is
dan wanneer dit in een open zeehaven,
half buitengaats zou moeten gebeuren.
Voor de bouw van de nieuwe IJmui
derhavenmond denkt men wat de kos
ten betreft aan bedragen tot ƒ100 mil
joen. Voor het Westhaven-complex in
Amsterdam, voor massagoed en olie
zullen de bouwkosten ongeveer ƒ100
miljoen bedragen. De bouw van de
stukgoedhavens en kaden zullen in de
komende vijftien jaar ƒ100 tot ƒ125
miljoen vereisen.
Het nieuwe havengebied West van Am
sterdam. De met zwart aangegeven
havens bestaan reeds. Bij 1 (vet) ziet
men het reeds bestaande petroleumareaat.
Nummer 1 (in wit) geeft het ontworpen
deel aan. Twee (vet) is het reeds be
staande areaal voor massagoederen. Twee
(wit) is het ontworpen gebied. Hetzelfde
geldt bij 3 voor de stukgoederen.
als bjj alle kwakzalverij, wel eens te
laat de hulp van de medicus wordt in
geroepen.
omenteel is de toestand onge
zond. De verouderde wet uit
1863 is volstrekt onvoldoende
en het is hoog tijd dat er een nieuwe
wettelijke regeling komt, want bij de
produktie en verkoop van geneesmid
delen komt het uiteindelijke doel: ge
nezing van de zieke of althans ver
lichting van zijn klachten in de hui
dige situatie wel eens in het gedrang.
Er moeten alleen in ons landje
al meer dan 150 geneesmiddelenfabri
kanten zijn. Het staat wel vast dat een
aantal hiervan louter werkt op com
merciële basis d.w.z. uitsluitend
om winst te maken en dat bij de overi
gen het maken van winst een belang
rijk punt is in de bedrijfsvoering, iets
waartegen wij echter geen bezwaar
maken als deze winst niet overmatig
is. Uit de winst moet immers ook het
noodzakelijke onderzoek bekostigd
worden. Er moet echter een te
genwicht zijn in de vorm van een
vooraf controlerende instantie die
o.a. voorkomt, dat de markt over
stroomd wordt met uitbundig aange
prezen middelen, die of alléén maar
humbug zijn of waarvan de medicus
soms nauwelijks de waarde kan be
oordelen, laat staan dat de leek zulks
kan en of welke instantie dan ook, die
verder toezicht uitoefent op de weg
welke het geneesmiddel aflegt naar de
consument. Er bestaat immers ook
een warenwet in ons land waardoor
het mogelijk is levensmiddelen en al
lerlei andere gebruiksgoederen op
de lange weg van producent naar con
sument te controleren. Hierdoor is het
met zoveel ophef aangekondigde Azia
tische griep, bleek bij analyse uit pe
permunt te bestaan! Enfin, er is in
Amerika nu een congrescommissie
bijgekomen die zich bezighoudt met
de controle op geneesmiddelen.
Genoemd voorbeeld was betrekke
lijk onschuldig, de goedgelovige zal
zijn gezondheid er niet direct mee be
nadeel hebben, al kan men terecht
bezwaar maken tegen het feit dat hij
te veel moest betalen voor waardeloos
spul. Ernstiger wordt het als iemand
door een overmatig vertrouwen op
een dergelijk niet werkzaam middel
verzuimt medische hulp in te roepen
of wanneer het aangeprezen middel
min of meer schadelijk is, hetgeen
niet zelden het geval is, maar wat
niet altijd gemakkelijk is aan te tonen,
voordat het te laat is.
De kern van het probleem, waar het
bij de nieuwe wet om gaat, is gelegen
in het feit dat er getornd gaat worden
aan een langzamerhand als vanzelf
sprekend aanvaard principe, name
lijk het maken van winst als e n i g
doel bjj de fabrikatie van en de han
del in medicamenten en het nastreven
van dit doel met behulp van al of niet
verantwoorde reclame. Het werken
voor het heil der mensheid wordt hier
mee van het humanitaire in het lou
ter commerciële vlak gebracht.
Wij hebben in deze kroniek de eco
nomische en vooral de politieke mo
tieven, dié zo'n grote rol blijken te spe
len bjj de behandeling van het wets
ontwerp, zo veel mogelijk buiten be
schouwing gelaten. Wij wensen de mi
nister en de volksvertegenwoordigers
veel wijsheid bjj het tot stand brengen
van de nieuwe wet.
St.
Prins Bernhard zal tijdens het bezoek
dat hjj begin Mei aan Canada hoopt te
brengen, twee eredoctoraten in ont
vangst nemen. Hjj zal eredoctor wor
den van de universiteit van Brits Co
lumbia in Vancouver en van de univer
siteit van Montreal. De prins hoept 8 mei
in Vancouver aan te komen, waar hjj
onder meer een 1 izoek zal brengen
aan de internationale jaarbeurs. Hjj zal
hier een rede houden voor de Canadese
club. Voort i zal hjj een militair bal bij
wonen. Op 10 mei zal de prins een ne
derzetting van Nederlandse immigran
ten in Pitt Meadows, ten noordoosten
van Vancouver, bezoeken.
Bij k. b. is met ingang van 1 mei be
noemd tot burgemeester der gemeente
Steenbergen mr. J. M. van der Meer,
met toekenning van gelijktijdig eervol
ontslag als burgemeester der gemeente
Berlicum. Mr. van der Meer werd 1
november 1912 te Rijswijk geboren.
Hij heeft rechten gestudeerd aan de
rijksuniversiteit te Leiden en san ae
vrije universiteit te Amsterdam. Sinas
april 1947 was hij burgemeester van
Berlicum. Mr. van der Meer is lia van
de K.V.P.
