TRIESTE
VAART
De ontstellende ramp met de „Hugo dé Groot
34 SLACHTOFFERS
GALWAY BINNEN
VLOOT MET
IERSE HAVEN
Belangrijke wrakstukken
gevondenreddings
werk gestaakt
Heeft vliegveld Gander
een fout gemaakt?
ONWEER OF EXPLOSIE
OORZAAK VAN RAMP
Vliegramp in
de V.S.
t
Bevordering van
het sparen
Boelganin moet naar
de Kaukasus
Geen brand in
„Hugo de Groot"
Sportvliegtuig
neergestort
mmiM
P
K
De droeve lijst
Met mes gedreigd
Het weer.
NAAR NOG LAGERE FUNCTIE
Conclusie deskundigen;
De drie inzittenden
omgekomen
11.186.207 inwoners
21 dodenonder wie
Gordon Dean
Vijf jaar geëist
ee MORRIS 'Geforeyot/ói/y/
Overwegend zonnig
Op de meeste plaatsen
droog en vrij zonnig
Het weer in Europa
ZATERDAG 16 AUGUSTUS 1958
o
82ste JAARGANG No. 29987
Het Ierse havenstadje Galway vormde vrijdagnamiddag het drama
tische toneel van de aankomst van de eerste schepen, die deelgeno
men hadden aan de reddingspogingen, waar het gold eventuele
overlevenden van de verongelukte K.L.M.-Super Constellation
„Hugo de Groot". Die overlevenden waren er - het was in de loop
van de dag reeds gebleken - niet. Tegen vier uur, toen de Canadese
torpedoboot jager „Crusader" had geseind dat er op de plek van de
ramp niets meer te vinden was, werd het onderzoekingswerk ge
staakt. De overtuigende feiten hadden bewezen, dat het alles toch
tevergeefs zou zijn. En in Galway arriveerden dus slechts vaartuigen
met slachtoffers. Enige duizenden stonden roerloos langs de kade
toen de Franse treiler „Jules Verne", de tricolore halfstok, binnen
voer. Het vaartuig had elf stoffelijke overschotten aan boord, dat
Van zes vrouwen, vier kinderen en één man. Kort daarna voer het
vissersvaartuig „Bisson", evenals de „Jules Verne" uit Loriënt, met
vÜf slachtoffers aan boord het haventje binnen en de „Général
Leclerc" droeg een droeve last aan van elf stoffelijke overschotten.
Hit drietal scheepjes groeide later in de avond en de nacht aan tot
een kleine, innig-trieste vloot. In de loop van de nacht heeft de heer
G. van Messel, hoofd van het bureau veiligheid van de K.L.M.,
tijdens een persconferentie te Galway meegedeeld, dat vierendertig
lichamen van slachtoffers van de ramp - die dus 99 mensenlevens
heeft geëist - aan land waren gebracht. Men verwacht niet, dat nog
meer stoffelijke overschotten van verongelukte passagiers of beman
ningsleden zullen kunnen worden geborgen. Verder zijn door enige
schepen wrakstukken meegenomen - o.a. het neuswiel van het
verongelukte vliegtuig - die uiteraard van groot nut kunnen zijn
bij het in te stellen onderzoek naar de oorzaak van de ramp, de
grootste die de K.L.M. tijdens haar bestaan tot nu toe heeft getrof
fen Twee schepen kwamen de haven van Galway niet binnen, maar
zij Weven buitengaats om op gunstiger tij te wachten.
tiiiiiuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiimiiiiiimiiiuiii
I
m-
Sociaal
commentaar
SUEDE JASJES IN KLEUREN
Aan zee
BUREAU SMEDESTRAAT 5 HAARLEM
Telefoon: Redactie 21544, Advertenties 21543
Abonnementen 20800 Postgiro 143480
Bijkant. Beverwijk: Breestraat 171, tel. 4790
Bijkantoor en Red. Umuiden: Leeuweriklaan 30
Telefoon 5790
directie: 3. 3. W. Boerrigter en
Mr. W. A. M. van der Kallen.
Hoofdredactie: Drs. H. v. RUN en W Severin.
NIEUWE HAARLEMSCHE COURANT
ADVERTENTIETARIEF 28 cents per millimeter-
ïoogte. Omroepers 16 cents per m.m.-hoogte.
De administratie behoudt zich het recht voor
advertentiën eventueel zonder opgave van
redenen te weigeren
ABONNEMENTSPRI3S 61 cents per week,
f 2.65 per maand, f 7.90 per kwartaal.
Voor klachten over de bezorging na 5.30 uur
's avonds tel. 21544.
Op de kade waren maatregelen ge
nomen om de ontscheping zo snel mo
gelijk te doen geschieden. Daarna
werd de kapitein van de Jules Ver
ne", Arthur Pelletier per auto naar
de 'stad gebracht voor het afleggen
van verklaringen. Voordat hij in de
auto stapte, zei hij: „Van de slacht
offers hadden sommigen brandwonden.
Ook bekkenblessures komen voor en
,gebroken ledematen. De sa-
voortreffirUrtussen de hulpschepen is
voortreffelijk geweest, al waren er
wei eens moeilijkheden door de taal.
toen ons schip op de plaats van de
ramp arriveerde was de zee betrek
kelijk kalm en het weer goed. Maar
haarmate de uren verstrekken, wer
den de omstandigheden slechter, met
8f en toe zware buien. Op de terug
reis via de Araneilanden woei er
een zuidwestenwind met windkracht
vijf, waardoor de tocht naar Galway
langer heeft geduurd, dan aanvan
kelijk was voorzien". Zeker twintig
schepen namen, aldus de gezagvoer
der van de „Jules Verne", aan het
zoeken deel. Van andere schepen had
den wij vernomen dat de K.L.M. er
prijs op stelde, dat ook zo veel
mogelijk wrakstukken van de machi
nes zouden worden opgepikt, aange
zien dit het onderzoek naar de oor
zaak van de ramp zou kunnen ver
lichten.
Zodra de stoffelijke overschotten door
de Ierse autoriteiten zouden kunnen wor
den vrijgegeven en de Nederlandse me
dische deskundigen, dr. J. Zeldenrust,
gerechtelijk geneeskundige van het mi-
histie van justitie te 's-Gravenhage en
dr. K Vaandrager, hoofd medische
dienst'van de K.L.M., hun arbeid zou
den hebben verricht en de overschot
ten zo mogelijk geïdentificeerd, zouden
deze in de met de K.L.M .-Dakota van
Schiphol meegenomen doodkisten naar
Shannon worden vervoerd en vandaar,
aJ naargelang de nationaliteit van de
slachtoffers, via de luchtweg verder
w°rden getransporteerd.
*n het stadje Galway, dat ongeveer
40.000 inwoners telt, heeft de radio-ama-
ïadr John O'Donnell. een leraar, zich
JJUzonder verdienstelijk gemaakt door
r® berichten, afkomstig van de sche-
fi®n die hulp boden op de Atlantische
ceaan, op te nemen en ze te contro-
leren niet de havendienst van het stad-
3® en verder met de gegevens, die van
a® controletoren van het vliegveld Shan-
kwamen. Deze radio-amateur deel-
mede, dat de horloges, gevonden op
?et stoffelijk overschot van twee pas-
ASiers, respectievelijk op 4.45 uur en
4.48 uur zijn blijven stilstaan. Men meent
04 het laatste officiële bericht van de
l^?ugo de Groot" om 4.40 uur, dus vijf
jhuten daarvoor, aan de controleto-
h®0 van Shannon was opgegeven. De
0®er O'Donnell deelde nog mede, dat
v» e®n gegeven moment een cacofonie
dat1 Remmen door de ether klonk, door-
Ha. schepen tegelijk aan het zenden
maar het schip „Rivo", dat zich
v0?leens op de plek des onheils be-
i 's geördinerend opgetreden zo-
SchBh stroom van berichten van de
V!m an' die hulp boden enerzijds en
derzij-i® controletoren te Shannon an-
y goede banen werd geleia.
WinriH'!?,® in de middaguren stak de
lig Cherp op, zodat de zee zeer woe-
dat Het is duidelijk geworden,
schewstre.eks half twee verscheidene
deeUpI1' die aan de hulpactie hadden
stomPa ^en' zich afmeldden om op te
terwiji ?r het havenplaatsje Galway,
ëer cv,, .Canadese torpedobootja-
°Verna'm de leiding verder
j'an heeft zich een commissie
aarbii kl K naar Shannon begeven;
denrust f n zich behalve dr. Zei-
de Beaufo Vaandrager, o.a. majoor
vaart Schvl 7an de rijkspolitie lucht
en van h„ .fvde heer J- W. Mooij-
^•L.M. nr v ing Lockheed van de
dat het de trag,er dee]de mede,
zÜn de linha^Ü -Xan .de medici
doorTo/v ictiamen to identificeren en
bij men hetrZ,aakt Vast te stellen. waar-
daarrnedo vertrouwen heeft, dat men
ten de oorzaak6 vaS 'h ,hpJpei1 te trach-
sporen. rzaak van het ongeluk op te
Zaterdagmorgen verklaarden de medi
sche deskundigen die betrokken zijn bij
het onderzoek naar de oorzaak van de
ramp van het K.L.M.-toestel, dat de ver
minkingen vam de slachtoffers zijn ont
staan, nadat de dood was ingetreden. Er
zijn geen brandwonden van ernstige
aard geconstateerd. Men kan thans reeds
concluderen, dat geen brand aan boord
van de Hugo de Groot is geweest tij
dens het ongeluk.
Wel zijn wonden geconstateerd, ont
vellingen, bloeduitstortingen, maar deze
kunnen zijn ontstaan door de zware val
op het water van het toestel tijdens het
ongeluk.
In de loop van zaterdagmiddag zullen
de deskundigen gereed zijn met hun
arbeid inzake de identificatie van de
stoffelijke overschotten van de te Gal
way aan land gebrachte slachtoffers.
Men zal dan tevens een opgave ver
strekken hoeveel mannen, vrouwen en
kinderen zijn geborgen.
Daarop berichtte Gander om 07.30
uur dat het radiocontact met de ver
miste machine had. Vervolgens werd de
„emergency procedure" onmiddellijk
stopgezet. Om 09.20 uur, toen geen ver
der radiocontact was ontvangen, werden
de hele „uncertainty phase" en „emer
gency procedure" weer in werking ge
steld.
De Franse trawler
De Canadese torpedobootjager „Crusader" op weg naar de haven van Cnhray
met aan boord wrakstukken van de „Hugo de Groot".
Tijdens een op het vliegveld Shannon gehouden persconferentie heeft de
publiciteitsfunctionaris van de K.L.M., George Page, de vraag behandeld
of er een fout is gemaakt door het vliegveld Gander op Newfoundland.
Daarbij heeft hij opgemerkt, dat het vliegveld zal moeten verklaren, hoe het
om 07.30 uur Nederlandse tijd kon berichten, dat het radiocontact had met
de „Hugo de Groot", ten gevolge waarvan het voorlopige alarm en de korte
tijd daarna in werking gestelde „emergency procedure" diè door het vlieg
veld Shannon respectievelijk omstreeks 05.50 en 06.1506.20 in werking
waren gesteld, voorshands werden ingetrokken. Pas om 09.20 uur gaf men,
omdat verder contact met de „Hugo de Groot" uitbleef, op Shannon op
nieuw het sein „onzekerheidsphase" en „emergency procedure".
Op de rechtstreeks gestelde vraag, of het vliegveld Gander een fout ge
maakt heeft, antwoordde Page: „Ja, en we weten de reden niet". Hij deelde
verder mede, dat de „Hugo de Groot" om 04.05 uur is opgestegen, na een
normaal oponthoud op het vliegveld Shannon, dat 47 minuten duurde. Om
04 40 uur gaf het toestel zijn normale radioboodschap en deelde mede, dat
het goed op koers lag. Van'dat ogenblik af heerste stilte. Om 5.50 uur had
het toestel zich opnieuw moeten melden van een positie la graden west uit.
Toen er geen melding kwam, nam men eerst aan, dat de radioverbinding
gestoord was. Reeds op dat ogenblik kondigde Shannon „onzekerheids
phase" af, dit is een voorlopig alarm waarbij schepen en vliegtuigen in het
betrokken gebied het verzoek krijgen uit te zien. „Een half uur later werd,
toen de „Hugo de Groot" zich nog altijd niet gemeld had, „emergency pro
cedure" gelast. Dat was tussen 06.15 en 06.20 uur," aldus Page.
Verder deelde Page mede, dat voor
zover men weet het vliegtuig bij het ra
ken van het zeeoppervlak onmiddellijk
gebroken is. Of het gepoogd had, terug
te keren weet men niet, dat is een van
de dingen die de commissie van onder
zoek moet proberen op te helderen. Page
verklaarde voorts, dat de geborgen li
chamen „tekenen van verwonding toon
den".
Een verslaggever merkte op, dat te
oordelen naar de positie waar de wrak
stukken gevonden zjjn, het vliegtuig
noordelijk van zijn eigenlijke route had
gevlogen. Page antwoordde: „Zover wij
weten is de machine niet van haar koers
afgeweken."
Page ~eide tenslotte, dat het feit dat
de reddingsvlotten los van de machine
waren, suggereert dat men met red
dingsmaatregelen een begin had ge-
(Vervolg op pagina 5)
Donderdagmiddag is in de monding
van de Westerschelde, vier mijl ten
zuidwesten van Vlissingen, een Engels
sportvliegtuig neergestort. De drie in
zittenden zijn omgekomen.
Het vliegtuig was op weg naar Rot
terdam en had kort tevoren het vlieg
veld Knokke aangedaan. Onmiddellijk
nadat het vliegtuig was neergestort
zyn uit Vlissingen een loodsboot van het
Nederlandse en een van het Belgische
loodswezen uitgevaren, terwijl uit Bres-
kens de reddingsboot vertrok. Men trof
slechts wat wrakstukken aan. Het vlieg
tuigje moet finaal uit elkaar zijn gesla
gen. Men vond enkele reddingsgordels,
doch van de bemanning was geen spoor
meer aanwezig.
De Nederlandse loodsboot Kabeljauw
bracht later op de avond het logboek
en persoonlijke papieren van de piloot
aan de wal. Het vliegtuigje werd be
stuurd door de 31-jarige Rotterdamse
handelaar in tweedehands auto's, J.
Kipke, die in Boedapest is geboren.
Een van de twee passagiers is de heer
G. Hameetman, een handelaar in oude
metalen in Breda.
1 juli bedroeg het aantal inwoners
van ons land 11.186.207.
„Jules Verne" met zijn droeve last, gejotografeerd bij de
aankomst in de haven van Galway.
mm»™
Hieronder volgen de namen
van degenen die bij de ramp met
de Hugo de Groc* het leven heb
ben verloren:
Nederlandse passagiers (elf):
de heer E. van Haaster, mevrouw
C. M. van Haaster uit Vogelen
zang, de heer S. H. M. Kuypers
en mevrouw A. J. Kuypers
(Duits) uit Veghel, mevrouw I.
L. M. Schilling en haar drie kin
deren I. E., J. C. en A. W. Schil
ling, J. Bering uit Amersfoort,
W. A. de Kok van Leeuwen,
mevrouw E. de Kok van Leeu-
wen-Bresser en hun baby Bema-
dette de Kok van Leeuwen uit
Voorburg.
Bemanning (acht): gezagvoer
der F. A. E. Roelofs, 36 jaar,
tweede vlieger T. Dijkstra, 35
jaar, derde vlieger D. M. Jorna,
27 jaar, eerste boordwerktuig
kundige P. M. Dekker, 36 jaar,
tweede boordwerktuigkundige S.
van Dijk, 31 jaar, eerste steward
A. Schilperoort, 34 jaar. tweede
steward Th. de Raay. 28 jaar en
stewardess mej. H. W. Hamel, 32
jaar.
Van de overige tachtig passa
giers hadden er 44 de Ameri
kaanse nationaliteit, van 30 is de
nationaliteit onbekend, verder
hadden twee passagiers de Isra
ëlische nationalite een de Brit
se, een de Duitse, een de Franse
en een de Poolse.
(Van een medewerker)
Bij de behandeling van de Jeugd-
Spaarwet is in de Tweede Kamer
van verschillende zijden de me
ning uitgesproken, dat het doel van deze
wet slechts kan worden bereikt met
medewerking van de ouderen. Als posi
tieve bijdrage tot de bezitsvorming is
deze wet niet van zeer grote betekenis.
Althans, wanneer men als norm van be
oordeling neemt het bedrag, dat ten
gevolge van deze wet waarschijnlijk
extra zal worden bespaard. Zij is in
middels van doorslaggevende beteke
nis wanneer men het wezenlijke doel in
het' oog houdt: de verandering in de
geld- en spaargewoonten vooral van de
Nederlandse jongeren. We moeten hier
jongeren onderscheiden van sparende
kinderen. Het aantal kinderen dat via
school- en jeugdsparen al jong de ge
woonte meekrijgt om niet elk zakcentje
in snoep om te zetten is in Nederland
niet onbelangrijk. Volgens de cijfers
over het tweede kwartaal 1958 spaarden
per eind juli via school- of jeugdsparen
193.878 kinderen. Bekend is evenwel
dat dit voor een groot deel slechts tij
delijke spaarbankklantjes zijn. Vooral
onder de arbeiders-jongeren zijn er zeer
velen, die, wanneer zij enkele jaren van
school zijn, totaal hebben vergeten, dat
ze ooit nog eens een spaarbankboekje
met enkele tientjes erop hebben beze
ten. Het aantal slapende spaarders bij
de diverse banken is dan ook zeer hoog
en in vele jaar-
verslagen van
spaarbanken vindt
men op de balans
een post onafge
haalde gelden.
Reeds jaren gele
den beklaagde de K.A.J. zich over het
gebrek aan spaarzin onder de jonge
arbeiders.
De jeugdspaarwet geeft nu juist
aan de sociale organisaties, die zich
meer in het bijzonder inspannen om de
houding van de moderne mens aan te
passen aan de zich wijzigende situatie,
een voortreffelijke kans om op het ter
rein van de spaarzaamheid en de be
zitsvorming een uitstekende beurt te
maken. Daarbij kunnen de organisaties
van jonge en volwassen arbeiders zich
gelukkig prijzen zelf over een insti
tuut te beschikken, dat zich al meer
dan 40 jaar ten doel stelt de spaarzin
onder de arbeiders te bevorderen. We
bedoelen met name de Centrale Volks
bank te Utrecht. We hadden over dit
onderwerp een uitvoerig gesprek met
de zeer bekwame en zeer energieke di
recteur van deze arbeidersinstelling en
hebben hem naar zijn plannen ge
vraagd, welke tot het slagen van de
jeugdspaarwet zouden kunnen bijdra
gen. In dit gesprek werd ons nog eens
extra duidelijk welk een belangrijke
rol zulk een financiële instelling in het
leven van de arbeiders en de arbeiders
beweging vervult.
(Vervolg op pagina 63
De officier van justitie bij de recht
bank te Assen heeft tegen een 56-jarige
inwoner van Nieuw-Amsterdam, die zijn
vrouw en dochter met een mes heeft
bedreigd, vijf jaar gevangenisstraf ge-
eist.
Uitspraak 22 augustus.
GORDON ülal.
Op het vliegveld Nantucket Island,
in de Amerikaanse staat Massachusetts,
is gisteravond een tweemotorige Con-
vair van de „North Eastern Airlines"
verongelukt. Bij deze ramp zijn 21 per
sonen om het leven gekomen. Onder de
doden bevindt zich Gordon E. Dean,
de vroegere voorzitter van de Ameri
kaanse Commissie voor Atoomenergie.
13 inzittenden werden min of mier
ernsig gewond. Het toestel had 34 pas
sagiers en 3 bemanningsleden aan boord.
Het vliegtuig is bij de landing in de
pijnbomen langs de startbaan terecht
gekomen, zo heeft een woordvoerder van
de luchtvaartmaatschappij medegedeeld.
Het vliegtuig kwam uit New York.
Gordon Dean is 52 jaar geworden. Hij
was aanvankelijk jurist en werkte voor
de oorlog op het ministerie van justitie
in Washington. Na de oorlog, tijdens
het proces te Neurenberg, was hij as
sistent van de Amerikaanse rechter
Jackson. In 1949 werd Dean benoemd tot
lid van de Amerikaanse Commissie voor
Atoomenergie, in 1950 werd hij voor
zitter van de commissie. Hij bleet dit tot
1953. Toen trad hij in dienst van een
Investeringsbank.
Advertentie
BARTEUORISSTR. HAARLEM TEL. 13439
FERO. BOL5TR. 48 A'DAM TEL. 717162
Weersverwachting medegedeeld
door het KNMI geldig van zaterdag
avond tot zondagavond, opgemaakt
te 11.15 uur.
Overwegend zonnig weer en op de
meeste plaatsen droog. Matige wes
telijke wind ent dezelfde temperatu
ren als vandaag of iets hogere.
Ook morgen flinke perioden van
zonneschijn en overwegend droog weer
langs het strand. Matige wind uit
zuidwestelijke richting. Temp. in de
middag 1820 gr. C„ zeewater ruim 17
gr. C. Vooruitzichten: tijdens het week
eind profiteren wij van een tijdelijke
verbetering maar daarna zijn de voor
uitzichten nog wisselvallig.
De voormalige Russische premier Ni
kolai Boelganin, is benoemd tot voor
zitter van de regionale economische
raad in Stavropol, ongeveer 1300 kilo
meter ten zuiden van Moskou, aan de
Kaspische Zee in de Kaukanus, aldus
meldt het Russische persbureau Tass.
Het besluit, dat het presidium
van de Opperste Sovjet heeft ge
nomen, is reeds van kracht geworden.
Boelganin was eerder benoemd tot pre
sident van de staatsbank. De otficiële
mededeling omtrent Boelganins benoe
ming is de eerste aanduiding van Boel-
Vrijdag dreef er over het gehele land
veel bewolking, veroorzaakt door een
zwak storingsfront dat bij een depressie
behoort die nu van Noord-Schotland
naar Zuid-Noor wegen trekt. De vochtige
en zwaar bewolkte lucht werd in de af
gelopen nacht verdreven door wat dro
gere lucht waarin reeds vandaag flinke
perioden van zonneschijn voorkwamen.
De lucht is nog wat onstabiel zodat
er vooral in het binnenland hier en daar
een bui valt maar een rug van hoge
luchtdruk zal morgen een verdere ver
betering brengen. Wij verwachten dat
het op de meeste plaatsen droog zal
blijven met vrij zonnig weer en een ge
matigde temperatuur, in het binnenland
van ruim 20 gr. zelfs. Boven de oceaan
bevinden zich nog depressies en boven
het vasteland van Europa ontbreekt
het nog aan hogedrukgebieden, zodat de
verdere vooruitzichten nog wisselvallig
blijven.
max.
neersl.
Station
Weer
temp.
afgel.
gisteren
24 uur
Helsinki
geheel bew.
18
0
Stockholm
mist
19
0
Oslo
regen
22
2
Kopenhrt-:'
regen
18
0.1
Amsterdam
licht bew.
19
2
Brussel
geheel bew.
23
2
Luxemburg
mist
23
0.1
Parijs
motregen
25
0.1
Nice
licht bew.
25
0
Berlijn
zwaar bew.
22
0
Frankfurt
half bew.
26
0
Mtinchen
zwaar bew.
26
0
Zürich
zwaar bew.
27
0
Oe-êve
onweer
27
7
Locarno
zwaar bew.
29
0
Wenen
licht bew.
25
0.3
Rome
onbewolkt
33
0
ganins verblijfplaats. Reeds enkele
maanden verkeerde men te Moskou in
het onzekere daarover, omdat Boelga
nin al die tijd niet in Moskou is ge-
De benoeming van Boelganin doet
denken aan soortgelijke degraderin
gen van mannen als Molotov, Malen-
kov, Kaganowitsj. Sjepilov en maar
schalk Zjoekov, die allen op de een
of andere wijze in botsing met pre
mier en partijsecretaris Khroesjtsjev
zijn gekomen. Waarom Boelganin na
zijn benoeming tot president van de
staatsbank tot een nog lagere functie
is gedegradeerd, is niet duidelijk. Er
zijn berichten geweest, dat hij een
„aarzelende houding" zou hebben aan
genomen op de bijeenkomst van het
partijpresidium in juli van het vorig
jaar, toen het tot een krachtmeting
kwam tussen Khroesjtsjev en de groep
van Molotev, Malenkov, Kaganovitsj
en Sjepilov.
Boelganin is premier van de Sovjet-
Unie geweest van februari 1955. tot
maart van dit jaar. toen hij werd opge
volgd door Khroesjtsjev. De nu 63-jari-
ge Boelganin gaat de leiding op zich
nemen van een van de economische ra
den, die in 105 gewesten van de Sov
jet-Unie zijn ingesteld overeenkomstig
het plan van Khroesjtsjev voor de reor
ganisatie en decentralisatie van de in
dustrie in de Sovjet-Unie.
Boelganins opvolger als president
van de Staatsbank, Korowoesjkin, is
geen lid van het centrale partijcomité.
Er is weinig van hem bekend.
De oud-minister van buitenlandse
zaken en thans Sovjet-ambassadeur
in Buiten-Mongolië, Molotov, verblijft
volgens Unites-Press International,
met vakantie in Moskou. Diploma
tieke waarnemers hechten geen poli
tiek belang aan Molotovs verblijf in
Moskou. Zoals bekend is Molotov nog
lid van de communistische partij. Hij
heeft echter geen zitting meer in het
centraal comité.
Belangrijker is het bericht dat Molo
tov recentelijk nauw contact heeft ge
had met de Chinese communistische lei
der, Mao Tse Toeng. Van gezagheb
bende zijde achter het ijzeren gordijn
heeft U.P.I. vernomen dat Molotov een
bezoek aan Peking heeft gebracht kort
voordat Khroesjtsjev twee weken gele
den zijn verrassend bezoek aan Mao
bracht. Eerder deze maand was gemeld
dat Molotov een kort bezoek aan Mos
kou had gebracht, komend uit Oelan
Bator, de hoofdstad van Buiten-Mongo-
Iië, waar Khroesjtsjev hem vorig jaar
als „ambassadeur" naar toe had ge
stuurd.
